TWM508629U - 可調整充氣量之快速充氣裝置 - Google Patents

Description

可調整充氣量之快速充氣裝置

本創作主要係揭示一種快速充氣裝置，尤指可調整充氣量之快速充氣裝置。

請參閱我國專利第M480019號之「自行車用氣閥嘴裝置」專利案，其為一種自行車用氣閥嘴裝置，其裝設鋼瓶上並用來提供輪胎的氣體充填，其包括：一組設於鋼瓶一端之閥嘴組件，閥嘴組件包括有一氣嘴本體、一進氣調節閥、一螺調組、一彈簧及一氣瓶針頭，氣嘴本體的底端係組設於鋼瓶的開口處，側端則具有一組裝口，而在氣嘴本體內設有一導流通道連通組裝口與鋼瓶之開口；氣瓶針頭係裝設於氣嘴本體內並封阻鋼瓶之開口，而氣瓶針頭進一步貫設有一導引道使鋼瓶內之氣室及導流通道相互連通，另外在鋼瓶設有開口的一端之頂側係裝設有一第一墊圈，並夾設於氣瓶針頭及鋼瓶之間，第一墊圈係阻絕鋼瓶內之氣體的外洩；進氣調節閥係插設於氣嘴本體的組裝口，其軸向設有一噴氣通道貫穿進氣調節閥，而在進氣調節閥的周側係開設有至少一進氣口，至少一進氣口係於進氣調節閥相對氣嘴本體按壓調整時將連通噴氣通道及導流通道，另外在進氣調節閥的外周側進一步套設有複數第二墊圈形成密閉氣室防止氣體外洩；螺調組係貫穿噴氣通道的末端，並與氣嘴本體相互組設，而彈簧係裝設於導流通道的末端，並控制進氣調節閥的往復行程機構，其一端彈抵於導流通道的底面，另一端則彈抵於進氣調節閥的底部，且螺調組係貫穿彈簧。

然而，採用上述結構的氣閥嘴裝置在使用時，必須將進氣調節閥套設於輪胎的充氣柱，並將進氣調節閥壓到底後才能夠使高壓氣體進入輪胎內，而高壓氣體的流動相當迅速，短時間內即能夠使輪胎與鋼瓶內的空氣達到平衡，使用者稍有不慎即會造成胎壓過高的情形，此時使用者必須再釋放輪胎內的氣體使輪胎的胎壓適中。

有鑑於上述習知結構之缺失，本創作人乃設計出一種可調整充氣量之快速充氣裝置，其係可克服上述習知結構之所有缺點。

本創作可調整充氣量之快速充氣裝置其主要目的在於，提供一種包括有一個灌充頭座及一個調整件的充氣裝置，該灌充頭座沿一個第一虛擬貫軸的軸向設置有一個進氣通道並沿一個第二虛擬貫軸的軸向設置有一個出氣通道，該灌充頭座於該進氣通道與該出氣通道之間設置有一個通孔，該進氣通道與該出氣通道彼此相連通，該灌充頭座於相異於該進氣通道的一側沿一個第三虛擬貫軸的軸向設置有一個調整螺孔，該第三虛擬貫軸與該第一虛擬貫軸彼此平行，該調整件鄰近該灌充頭座的一端連接有一個封閉件，該調整件能夠沿該第三虛擬貫軸的軸向在封閉位置與釋放位置之間相對該灌充頭座移動，該調整件在封閉位置時，該封閉件封閉該灌充頭座的通孔，該調整件在釋放位置時，該封閉件完全脫離該灌充頭座的通孔，該調整件能夠任意移動並停止於封閉位置與釋放位置之間的任何位置，因該充氣裝置採用可調式的結構，有效確保輪胎能夠迅速且準確地灌充至適當的壓力值，且該充氣裝置結構簡單、容易加工生產。

該調整件沿該第三虛擬貫軸的軸向以螺鎖方式設置於該調整螺孔。

該封閉件具有彈性。

該調整件的一端設置於該調整螺孔內且相異的另一端凸伸出該調整螺孔外。

該第三虛擬貫軸與該第一虛擬貫軸在同一直線上。

該第一虛擬貫軸與該第二虛擬貫軸彼此垂直。

該通孔以該第一虛擬貫軸為中心。

其他目的、優點和本創作之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

有關本創作所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參照圖1至圖3所示，為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置之立體外觀圖、立體分解圖及剖面結構圖。本創作充氣裝置10包括有一個灌充頭座20及一個調整件30；其中：

該灌充頭座20沿一個第一虛擬貫軸L1的軸向設置有一個進氣通道21並沿一個第二虛擬貫軸L2的軸向設置有一個出氣通道22，該第一虛擬貫軸L1與該第二虛擬貫軸L2彼此垂直，該灌充頭座20於該進氣通道21與該出氣通道22之間設置有一個通孔23，使該進氣通道21與該出氣通道22彼此相連通，且該通孔23以該第一虛擬貫軸L1為中心。

該灌充頭座20於相異於該進氣通道21的一側沿一個第三虛擬貫軸L3的軸向設置有一個調整螺孔24，該第三虛擬貫軸L3與該第一虛擬貫軸L1彼此平行，該第三虛擬貫軸L3與該第一虛擬貫軸L1在本實施例中在同一直線上。

該調整件30的一端沿該第三虛擬貫軸L3的軸向以螺鎖方式設置於該調整螺孔24內且相異的另一端凸伸出該調整螺孔24外，該調整件30鄰近該灌充頭座20的一端連接有一個封閉件31，該封閉件31具有彈性，該調整件30能夠沿該第三虛擬貫軸L3的軸向在封閉位置與釋放位置之間相對該灌充頭座20移動，該調整件30在封閉位置時，該封閉件31封閉該灌充頭座20的通孔23(如圖4所示)，該調整件30在釋放位置時，該封閉件31完全脫離該灌充頭座20的通孔23(如圖5所示)，且該調整件30能夠任意移動並停止於封閉位置與釋放位置之間的任何位置(如圖6所示)。

請繼續參照圖4至圖6所示，為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置之使用狀態圖。該充氣裝置10在使用時，必須先將該調整件30移動至封閉位置，再將高壓氣瓶90螺鎖於該灌充頭座20的進氣通道21並刺穿高壓氣瓶90的瓶口，同時將該灌充頭座20的出氣通道22連接於輪胎的氣嘴91，此時高壓空氣無法灌入輪胎中(如圖4所示)。準備就緒後再將該調整件30移動至釋放位置，使高壓氣瓶90內的高壓空氣順利通過該灌充頭座20的通孔23並經由氣嘴91進入輪胎內(如圖5所示)。

在充氣作業即將完成時，使用者能夠將該調整件30移動至封閉位置與釋放位置之間，減少高壓空氣通過該通孔23的流量(如圖6所示)，方便使用者觀察輪胎內的壓力變化，當輪胎內的壓力到達適當壓力值立即將該調整件30移動至封閉位置即完成充氣的作業。

因該充氣裝置10採用可調式的結構而能夠達成上述的充氣方式，有效確保輪胎能夠迅速且準確地灌充至適當的壓力值，且該充氣裝置10結構簡單、容易加工生產。

就以上所述可以歸納出本創作具有以下優點：

1.為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置，其中充氣裝置包括有一個灌充頭座及一個調整件，該灌充頭座沿一個第一虛擬貫軸的軸向設置有一個進氣通道並沿一個第二虛擬貫軸的軸向設置有一個出氣通道，該灌充頭座於該進氣通道與該出氣通道之間設置有一個通孔，該進氣通道與該出氣通道彼此相連通，該灌充頭座於相異於該進氣通道的一側沿一個第三虛擬貫軸的軸向設置有一個調整螺孔，該第三虛擬貫軸與該第一虛擬貫軸彼此平行，該調整件鄰近該灌充頭座的一端連接有一個封閉件，該調整件能夠沿該第三虛擬貫軸的軸向在封閉位置與釋放位置之間相對該灌充頭座移動，該調整件在封閉位置時，該封閉件封閉該灌充頭座的通孔，該調整件在釋放位置時，該封閉件完全脫離該灌充頭座的通孔，該調整件能夠任意移動並停止於封閉位置與釋放位置之間的任何位置，因該充氣裝置採用可調式的結構，有效確保輪胎能夠迅速且準確地灌充至適當的壓力值，且該充氣裝置結構簡單、容易加工生產。

惟上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範疇。

10‧‧‧充氣裝置
20‧‧‧灌充頭座
21‧‧‧進氣通道
22‧‧‧出氣通道
23‧‧‧通孔
24‧‧‧調整螺孔
30‧‧‧調整件
31‧‧‧封閉件
90‧‧‧高壓氣瓶
91‧‧‧氣嘴
L1‧‧‧第一虛擬貫軸
L2‧‧‧第二虛擬貫軸
L3‧‧‧第三虛擬貫軸

圖1：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置之立體外觀圖。 圖2：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置之立體分解圖。 圖3：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置之剖面結構圖。 圖4：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置調整件在封閉位置時之使用狀態圖。 圖5：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置調整件在釋放位置時之使用狀態圖。 圖6：為本創作可調整充氣量之快速充氣裝置調整件在封閉位置與釋放位置之間時之使用狀態圖。

10‧‧‧充氣裝置

20‧‧‧灌充頭座

30‧‧‧調整件

Claims (7)

1. 一種可調整充氣量之快速充氣裝置，其包括有： 一個灌充頭座，該灌充頭座沿一個第一虛擬貫軸的軸向設置有一個進氣通道並沿一個第二虛擬貫軸的軸向設置有一個出氣通道，該灌充頭座於該進氣通道與該出氣通道之間設置有一個通孔，該進氣通道與該出氣通道彼此相連通，該灌充頭座於相異於該進氣通道的一側沿一個第三虛擬貫軸的軸向設置有一個調整螺孔，該第三虛擬貫軸與該第一虛擬貫軸彼此平行； 一個調整件，該調整件鄰近該灌充頭座的一端連接有一個封閉件，該調整件能夠沿該第三虛擬貫軸的軸向在封閉位置與釋放位置之間相對該灌充頭座移動，該調整件在封閉位置時，該封閉件封閉該灌充頭座的通孔，該調整件在釋放位置時，該封閉件完全脫離該灌充頭座的通孔，該調整件能夠任意移動並停止於封閉位置與釋放位置之間的任何位置。
2. 如請求項1所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該調整件沿該第三虛擬貫軸的軸向以螺鎖方式設置於該調整螺孔。
3. 如請求項2所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該封閉件具有彈性。
4. 如請求項3所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該調整件的一端設置於該調整螺孔內且相異的另一端凸伸出該調整螺孔外。
5. 如請求項1所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該第三虛擬貫軸與該第一虛擬貫軸在同一直線上。
6. 如請求項5所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該通孔以該第一虛擬貫軸為中心。
7. 如請求項1所述之可調整充氣量之快速充氣裝置，其中該第一虛擬貫軸與該第二虛擬貫軸彼此垂直。