KR101592555B1 - 물받이가 구비된 에어덕트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 물받이가 구비된 에어덕트에 관한 것으로, 더욱 상세하게 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet)에 설치되는 적어도 하나 이상의 에어덕트 본체와, 상기 에어덕트 본체의 하측에 설치되는 물받이로 구성되되, 상기 물받이는 상기 에어덕트 본체의 모양과 대응되며 빗물을 적수할 수 있도록 외벽이 형성되고, 상기 외벽에는 본넷의 하부면에 체결되는 적어도 둘 이상의 체결부가 형성되며, 바닥면 일측 모서리에 적수되는 빗물을 배수 처리하는 배수 구멍이 형성됨과 아울러, 바닥면이 배수 구멍이 형성된 바닥면 방향으로 기울어져 형성되고, 상기 배수 구멍의 하부에는 일정 길이 연장된 배수 가이드가 형성되며, 상기 체결부에는, 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치되고, 상기 체결부가 상기 본넷의 하부에 부착 설치되는 것을 특징으로 하되, 상기 차량 본넷의 재질이 스틸인 경우에는 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하며, 상기 차량 본넷의 재질이 FRP(섬유강화플라스틱), 알루미늄, 탄소섬유인 경우에는 차량의 본넷 하부면에 다수개의 철판을 부착하고, 이 철판의 하부면에 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

Description

물받이가 구비된 에어덕트{Air duct having a waterspout}

본 발명은 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet)에 적어도 하나 이상 설치되는 물받이가 구비된 에어덕트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어덕트를 통해 차량의 엔진룸으로 유입되는 빗물을 물받이에 설치된 배수 구멍으로 유도하고 뜨거워진 엔진룸의 열기는 외부로 배출하는 물받이가 구비된 에어덕트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 내연기관의 엔진은 공기와 연료를 흡기계통을 통해 적정 비율로 혼합하여 실린더 내에서 연소시키고, 그 연소시 발생되는 에너지를 이용하여 엔진 내부의 각 구성요소에 구동력을 제공하게 된다.

이와 같은, 차량 엔진의 실린더 내에 연소가스의 온도는 약 2000℃ 이상에 달하지만 이 열의 상당량이 실린더, 실린더 헤드, 피스톤 등에 흡수되며, 이들 부분의 온도가 고도하게 상승하면 실린더에 변형을 일으키거나 또는 실린더 벽의 유막이 파괴되어 윤활 불량이 되며 심할 경우 엔진을 손상시키게 된다. 또한, 연소상태도 나빠지게 되어 노킹이나 조기점화를 일으켜 출력은 급격히 저하된다.

이를 방지하기 위해 워터펌프에 의해 냉각수를 순환시켜 냉각시키는 수냉식과 외기를 이용하여 엔진의 외부를 직접 냉각하는 공랭식으로 냉각하도록 되어 있다.

또한, 상기 냉각방식 이외에도 자연풍을 이용한 냉각방식에는 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet)에 설치되는 에어덕트의 공기 배출구를 통해 엔진룸 내측에 더워진 공기를 외부로 배출시켜 엔진이 과열되는 것을 방지하는 것으로, 고성능 차량에 주로 장착되고 있다.

그러나 차량의 본넷(bonnet)에 에어덕트를 설치하여 엔진룸의 뜨거운 공기를 외부로 배출하여 엔진룸의 온도를 조절시키는 기능은 있으나, 에어덕트의 공기 배출구를 통해 빗물이나 모래 또는 흙 먼지 등의 이물질이 엔진룸으로 유입되어 과열된 상태의 엔진 표면에 직접 닿게 되면 엔진에 손상을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 엔진 출력이 저하되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개실용신안공보 20-1998-049269(공개일자 1998년10월07일)

본 발명은 이상과 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 에어덕트를 통해 차량의 엔진룸으로 유입되는 빗물이 과열된 엔진에 닿지 않도록 차단하고 뜨거워진 엔진룸의 열기는 외부로 배출하는 물받이가 구비된 에어덕트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트는 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet)에 설치되는 적어도 하나 이상의 에어덕트 본체와; 상기 에어덕트 본체의 하측에 설치되는 물받이;로 구성되되, 상기 물받이는 상기 에어덕트 본체의 모양과 대응되며 빗물을 적수할 수 있도록 외벽이 형성되고, 상기 외벽에는 본넷의 하부면에 체결되는 적어도 둘 이상의 체결부가 형성되며, 바닥면 일측 모서리에 적수되는 빗물을 배수 처리하는 배수 구멍이 형성됨과 아울러, 바닥면이 배수 구멍이 형성된 바닥면 방향으로 기울어져 형성되고, 상기 배수 구멍의 하부에는 일정 길이 연장된 배수 가이드가 형성되며, 상기 체결부에는, 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치되고, 상기 체결부가 상기 본넷의 하부에 부착 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기 차량 본넷의 재질이 스틸인 경우에는 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하며, 상기 차량 본넷의 재질이 FRP(섬유강화플라스틱), 알루미늄, 탄소섬유인 경우에는 차량의 본넷 하부면에 다수개의 철판을 부착하고, 이 철판의 하부면에 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하는 것을 특징으로 한다.

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이상과 같이 본 발명에서 추구하는 기술적 문제 해결은 차량의 본넷(bonnet)에 적어도 하나 이상 설치되는 자연풍을 이용하여 과열된 엔진룸의 온도를 조절하는 에어덕트의 공기 배출구 하부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석을 이용하여 물받이를 설치함으로써 빗물이나 이물질이 엔진룸 내부로 직접 유입되는 것을 차단하여 과열된 엔진은 물론 메니폴드, 터빈 등의 엔진 부품을 보호하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 물받이의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 물받이의 부분 상세도이다.
도 4는 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트가 차량에 설치된 상태를 나타낸 상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 본넷 하부에 설치된 물받이의 상태를 나타낸 상태도이다.
도 6은 본 발명에 따른 다양한 형태의 물받이를 나타낸 참고도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 첨가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트의 구성을 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 물받이의 구성을 나타낸 측면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 물받이의 부분 상세도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 물받이가 구비된 에어덕트는, 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet, 100)에 적어도 하나 이상 설치되며 에어덕트 본체(10)의 공기 배출구(12)를 통해 공기를 엔진룸 외부로 배출시켜 엔진 과열로 인해 출력이 저하되는 것을 방지하는 것으로, 에어덕트 본체(10)의 하측에 물받이(20)가 설치 구성된다.

상기 물받이(20)는 에어덕트 본체(10)의 모양과 대응되며, 빗물을 적수(積水)할 수 있도록 외벽(22)이 사방으로 형성되고, 상기 외벽(22)에는 본넷(100)의 하부면에 체결되는 적어도 둘 이상의 체결부(24)가 형성된다.

상기 물받이(20)는 바닥면 일측 모서리에 적수(積水)되는 빗물을 배수 처리하는 배수 구멍(26)이 형성되고, 바닥면이 배수 구멍(26)이 형성된 바닥면 방향으로 기울어져 형성된다.

상기 배수 구멍(26)의 하부에는 일정 길이 연장된 배수 가이드(27)가 형성되어 많은 량의 빗물이 한꺼번에 배수되는 경우, 차량의 엔진룸 바닥으로 빗물이 원활하게 배수 처리되도록 가이드한다.

상기 체결부(24)는 차량 본넷(100)의 재질에 따라 영구자석(25)이나 양면 테이프 혹은 강력 접착제가 사용된다. 즉, 차량 본넷(100)의 재질이 스틸인 경우, 상기 체결부(24)에 영구자석(25)을 리벳팅 설치하거나 양면 테이프 또는 강력 접착제를 사용하여 영구자석(25)을 부착한다.

또한, 차량 본넷(100)의 재질이 예를 들어, FRP(섬유강화플라스틱), 알루미늄, 탄소섬유 등인 경우, 상기 체결부(24)에 양면 테이프나 강력 접착제를 사용하여 직접 차량의 본넷(100) 하부면에 부착하거나, 차량의 본넷(100) 하부면에 양면 테이프나 강력 접착제를 사용하여 다수개의 철판을 부착하고, 이 철판들에 영구자석(25)을 리벳팅 설치하거나 양면 테이프 또는 강력 접착제를 통해 부착된 상기 체결부(24)를 부착 설치한다.

상기 영구자석(25)은 주행중 발생하는 차량의 충격에 영향을 받지 않는 강한 자성을 갖는 예를 들어, 네오디뮴(Neodymium) 영구자석을 사용하는 것이 바람직하다.

도 4는 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트가 차량에 설치된 상태를 나타낸 상태도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량의 본넷 하부에 설치된 물받이의 상태를 나타낸 상태도이며, 도 6은 본 발명에 따른 다양한 형태의 물받이를 나타낸 참고도이다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 물받이가 구비된 에어덕트는, 우선 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet, 100)의 상판을 절개하고, 절개된 위치에 다양한 모양의 에어덕트 본체(10)를 적어도 하나 이상 도 4에 도시된 바와 같이 설치하며, 에어덕트 본체(10)의 모양과 대응되는 물받이(20)를 도 5에 도시된 바와 같이 에어덕트 본체(10)의 하측에 설치한다. 여기서, 상기 물받이(20)의 모양은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 에어덕트 본체(10)의 모양과 대응된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량의 본넷(100)에 적어도 하나 이상 설치되며, 과열된 엔진룸의 공기를 배출하는 에어덕트 본체(10)의 공기 배출구(12) 하부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석(25)을 이용하여 물받이(20)를 설치하므로, 주행중이나 혹은 주,정차중에 빗물이나 모래 혹은 흙 먼지 등과 같은 이물질이 엔진룸 내부로 직접 유입되어 과열된 엔진을 손상시키는 것을 차단할 수 있게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경, 및 치환이 가능할 것이다.

따라서 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면들에 의해서 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구 범위에 의해서 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 본넷 10 : 에어덕트 본체
12 : 공기 배출구 20 : 물받이
22 : 외벽 24 : 체결부
25 : 체결자석 26 : 배수 구멍
27 : 배수 가이드

Claims (3)

1. 차량의 엔진룸을 덮는 본넷(bonnet)에 설치되는 적어도 하나 이상의 에어덕트 본체와;
   상기 에어덕트 본체의 하측에 설치되는 물받이;로 구성되되,
   상기 물받이는 상기 에어덕트 본체의 모양과 대응되며 빗물을 적수할 수 있도록 외벽이 형성되고, 상기 외벽에는 본넷의 하부면에 체결되는 적어도 둘 이상의 체결부가 형성되며, 바닥면 일측 모서리에 적수되는 빗물을 배수 처리하는 배수 구멍이 형성됨과 아울러, 바닥면이 배수 구멍이 형성된 바닥면 방향으로 기울어져 형성되고, 상기 배수 구멍의 하부에는 일정 길이 연장된 배수 가이드가 형성되며,
   상기 체결부에는, 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치되고, 상기 체결부가 상기 본넷의 하부에 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 물받이가 구비된 에어덕트.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 차량 본넷의 재질이 스틸인 경우에는 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하며,
   상기 차량 본넷의 재질이 FRP(섬유강화플라스틱), 알루미늄, 탄소섬유인 경우에는 차량의 본넷 하부면에 다수개의 철판을 부착하고, 이 철판의 하부면에 상기 체결부에 네오디뮴(Neodymium) 영구자석이 설치된 상기 물받이를 체결하여 사용하는 것을 특징으로 하는 물받이가 구비된 에어덕트.
3. 삭제

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