KR101592092B1 - 자전거의 전기자전거 변환용 키트 - Google Patents

자전거의 전기자전거 변환용 키트 Download PDF

Info

Publication number
KR101592092B1
KR101592092B1 KR1020140029488A KR20140029488A KR101592092B1 KR 101592092 B1 KR101592092 B1 KR 101592092B1 KR 1020140029488 A KR1020140029488 A KR 1020140029488A KR 20140029488 A KR20140029488 A KR 20140029488A KR 101592092 B1 KR101592092 B1 KR 101592092B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
bicycle
sprocket set
coupled
way clutch
Prior art date
Application number
KR1020140029488A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20150100445A (ko
Inventor
송강영
Original Assignee
송강영
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 송강영 filed Critical 송강영
Publication of KR20150100445A publication Critical patent/KR20150100445A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101592092B1 publication Critical patent/KR101592092B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/55—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven at crank shafts parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자전거에 조립되어 상기 자전거를 전기자전거로 변환시키는 전기자전거 변환용 키트에 관한 것이다. 상기 전기자전거 변환용 키트는 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)를 가지며 또한 모터를 지지하는 것으로서 자전거의 튜브(77)(78)에 장착되는 모터지지브라켓(600)을 가진다. 자전거에 조립된 상기 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)의 모터(30)와 모터지지브라켓(600)은 연결수단에 의하여 상호간에 연결된다.

Description

자전거의 전기자전거 변환용 키트{Kit for changing bicycle into electric bicycle}
본 발명은 자전거의 전기자전거 변환용 키트(kit)에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자전거에 조립되어 자전거를 전기자전거로 만들 수 있는 전기자전거 변환용 키트에 관한 것이다.
자전거에 조립되어 자전거를 전기자전거로 변환시키는 키트(kit)는 이미 존재하여왔는데, 이들 키트는 자전거에 장착하는 것이 그리 용이하지는 않으며 숙련된 솜씨가 필요하다.
예를 들어, 모터를 자전거의 스프로킷과 정렬을 이루고 체인을 상호간에 걸어야 하거나, 자전거의 BB(bottom bracket)를 탈거하고 크랭크아암(crank arm)이 결합된 스프로킷 세트를 장착하여야 하는데 이들 작업은 전문도구와 숙련된 솜씨가 필요하다.
이에 따라서 초보자도 쉽게 장착할 수 있는 전기자전거 변환용 키트에 관한 요청(demand)이 있어 왔다. 본 발명자는 이러한 문제를 해결하고자 부단히 연구를 해왔으며, 드디어, 일반인도 쉽게 일반 자전거에 장착하여 이를 전기자전거로 변환할 수 있는 전기자전거 변환용 키트를 개발하게 되었다.
본건과 관련된 선행기술문헌으로는 본 출원인의 대한민국공개특허공보 제10-2013-0042416호의 전기자전거의 모터장착용 브래킷이 있다.
본 발명의 목적은 자전거에의 조립이 쉽고 편리한 자전거의 전기자전거 변환용 키트를 제공하는 것이다.
본 발명은 자전거에 조립되어 상기 자전거를 전기자전거로 변환시키는 전기자전거 변환용 키트로서, 일 측면에 모터가 장착되고, 상기 일 측면과 같은 측면에 상기 모터와 이격되어, 측방향으로 배치된 복수개의 스프로킷을 가지는 스프로킷 세트가 장착되는 베이스플레이트와; 여기서, 상기 스프로킷 세트의 일 스프로킷과 상기 모터는 제1동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되어 있고, 상기 스프로킷 세트의 다른 스프로킷은 상기 자전거에 조립될 때 상기 자전거의 뒷바퀴와 제2동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되는 것이며, 상기 스프로킷 세트와 착탈식으로 결합되며 상기 자전거에 조립되어질 때 상기 자전거의 크랭크축과 연결되는 크랭크아암과; 상기 모터를 지지하기 위한 것으로서, 자전거의 다운튜브 또는 시트튜브에 탈착식으로 설치되며, 상기 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트와 독립적으로 설치되는 모터지지브라켓과; 상기 모터와 상기 모터지지브라켓을 상호간에 연결하는 것으로서 착탈식으로 설치되는 연결수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트를 제공한다.
본 발명에 따를 경우, 상기 크랭크아암은 상기 베이스플레이트의 일 측면의 반대측면에서 인입되어 상기 스프로킷 세트와 결합되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따를 경우, 상기 스프로킷 세트와 상기 크랭크아암의 결합은 일방향클러치를 개재하여 이루어지는 것이 바람직한데, 이 경우, 상기 일방향클러치는 그 외륜이 상기 스프로킷 세트와 결합되고 그 내륜이 상기 크랭크아암과 결합되는 것이 좋다.
또한, 상기 크랭크아암과 상기 일방향클러치의 내륜의 결합은 중간결합부재를 개재하여 이루어지는 것이 바람직한데, 상기 중간결합부재는 상기 크랭크아암의 결합부가 결합되는 결합공을 가지고, 그 외측면이 상기 일방향클러치의 내륜과 결합되는 결합소켓인 것이 좋다.
본 발명의 실시예에서, 상기 스프로킷 세트는 개구부를 가지고 상기 개구부에 상기 일방향클러치가 배치되어 그 외륜이 상기 스프로킷 세트와 결합되도록 설치되며, 상기 스프로킷 세트의 개구부에 대응하여 상기 베이스플레이트는 개구부를 가지고, 상기 베이스플레이트의 개구부에 상기 크랭크아암과 결합되어 일체로 회전하는 중간결합부재가 회전가능하게 설치되고, 상기 중간결합부재가 상기 베이스플레이트의 개구부를 관통하여 상기 스프로킷 세트에 설치된 일방향클러치의 내륜과 결합되고 있다.
본 발명에 따를 경우, 상기 크랭크아암의 결합부는 상기 크랭크축과 결합되는 크랭크축결합부재가 관통하여 결합되는 크랭크축결합개구부를 가지는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에서, 상기 크랭크축결합부재는 볼트부재로서 상기 볼트부재가 상기 크랭크축에 형성된 관통구에 결합되고 있다.
본 발명에 따를 경우, 상기 모터의 출력축에는 그 내륜과 결합되는 일방향클러치가 장착되어, 상기 모터의 출력축의 일방향클러치의 외륜과 상기 스프로킷 세트의 일 스프로킷이 상기 제1동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되어 있는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에서, 상기 모터지지브라켓은 상기 다운튜브에 설치되고, 상기 연결수단은 상기 모터에 결합된 제1판부재와 상기 모터지지브라켓에 결합된 제2판부재를 연결하는 것으로서, 상기 제1및 제2판부재를 관통하여 결합되는 관통볼트부재와 상기 관통볼트부재가 결합된 후 상기 제1및 제2판부재의 어느 한쪽에서 관통되어 다른 한쪽의 벽면에 압착결합되는 압착볼트부재를 포함하여 이루어진다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 모터지지브라켓은 상기 시트튜브에 장착되고, 상기 연결수단은 일단은 타단이 설치되기 전에 회동이 가능한 링크부재인데, 예를 들어, 상기 링크부재는 상기 일단이 하나의 볼트부재에 의하여 설치되어 회동이 가능하게 된다.
본 발명에 따를 경우, 모터와 스프로킷이 장착된 베이스플레이트를 크랭크아암을 통하여 자전거의 크랭크축과 연결하고 또한 모터지지브라켓을 자전거의 튜브에 장착하고 베이스플레이트의 모터와 상기 모터지지브라켓을 연결수단으로 연결하면 그 키트의 조립이 완성되는 것으로서 매우 간편하고 용이하게 자전거에 조립되어 설치될 수 있게 된다.
도 1과 도 2는 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트를 보이는 도면;
도 3과 도 4는 모터지지브라켓을 보이는 도면;
도 5와 도 6은 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트를 모터지지브라켓이 장착된 자전거에 조립하는 것을 보이는 도면;
도 7은 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트의 단면도;
도 8은 자전거에 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트와 모터지지브라켓이 설치되고 이들이 연결수단에 의하여 연결되는 것을 보이는 도면;
도 9와 도 10은 본 발명에 따른 전기자전거 변환용 키트가 자전거에 조립되는 순서를 보이는 도면;
도 11은 본 발명에 따른 전기자전거 변환용 키트가 자전거에 조립된 것을 보이는 도면;
도 12는 자전거에 조립된 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트와 모터지지브라켓이 연결수단에 의하여 연결되는 다른 예를 보이는 도면;
도 13은 도 12에 따른 전기자전거 변환용 키트가 자전거에 장착된 상태를 보이는 도면.
이제 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고로 하여 설명한다.
도 1과 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자전거 변환용 키트에서 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)를 보이는 것이다.
우선 베이스플레이트(10)가 제공되고 상기 베이스플레이트(10)의 일측면에는 모터(30)와 스프로킷 세트(50)가 상호간에 이격되어 장착되어 있다.
상기 스프로킷 세트(50)는, 도 7에서 보이는 것과 같이, 복수개의 스프로킷(51)(52)(53)이 측방향으로 배치된 것인데, 베이스플레이트(10)에 가장 근접한 스프로킷(51)과 상기 모터(30)는 동력전달수단으로서 체인(6)에 의하여 연결되고 있다.
상기 스프로킷 세트(50)의 다른 스프로킷(52)(53)은 자전거에 조립될 때 상기 자전거의 뒷바퀴와 체인으로 연결되는 것으로서 그 내경이 다르며, 어느 쪽에 연결되는가에 따라 변속을 이룰 수 있게 된다.
도 5에서 도 7을 추가적으로 참고로 하여, 크랭크아암(15)이 베이스플레이트(10)에서 상기 모터(30)와 스프로킷 세트(50)가 장착된 측면과 반대측면에서 인입되어 상기 스프로킷 세트(50)와 착탈식으로 결합되고 있으며, 이러한 크랭크아암(15)은 상기 자전거에 조립되어질 때 자전거의 크랭크축(95)과 연결된다.
특별히 도 7을 참고로, 상기 크랭크아암(15)은 상기 스프로킷 세트(50)와 결합할 때 일방향클러치(21)를 개재하여 이루어지는데, 상기 일방향클러치(21)는 그 외륜(213)이 상기 스프로킷 세트(50)와 결합되고 그 내륜(215)이 상기 크랭크아암(15)과 결합되고 있다.
또한 상기 크랭크아암(15)이 상기 일방향클러치(21)의 내륜(215)과 결합할 때 중간결합부재(25)를 개재하여 이루어진다.
본 실시예에서, 상기 중간결합부재(25)는 결합소켓으로서 상기 크랭크아암(15)의 일단에서 측방향으로 돌출되어 형성된 결합부(159)가 결합되는 결합공(258)을 가지고 그 외측면이 상기 일방향클러치(21)의 내륜(215)과 결합되고 있다.
본 실시예에서, 상기 스프로킷 세트(50)는 개구부(58)를 가지고 상기 개구부(58)에 상기 일방향클러치(21)가 배치되어 그 외륜(213)이 상기 스프로킷 세트(50)와 결합되고 있다.
또한 상기 스프로킷 세트(50)의 개구부(58)에 대응하여 상기 베이스플레이트(10)는 개구부(18)를 가지고, 상기 베이스플레이트(10)의 개구부(18)에 상기 크랭크아암(15)과 결합되어 일체로 회전하는 상기 결합소켓(25)이 베어링(17)을 개재하여 회전가능하게 설치되고 있다. 상기 베어링(17)의 뒤쪽에는 와셔(19)가 결합되어 상기 결합소켓(25)을 지지하고 있다.
상기 결합소켓(25)이 상기 베이스플레이트(10)의 개구부(18)를 관통하여 상기 스프로킷 세트(50)에 설치된 일방향클러치(21)의 내륜(215)과 결합되는 것이다.
또한 상기 크랭크아암(15)의 결합부(159)는 개구부(158)를 가지고 상기 개구부(158)를 관통하여 크랭크축결합부재(125)가 관통하여 결합되며 상기 크랭크축결합부재(125)가 자전거의 BB(bottom bracket)(90)에 설치된 크랭크축(95)과 결합되어 상기 크랭크아암(15)과 상기 크랭크축(95)은 상호간에 연결된다.
본 실시예에서 상기 크랭크축결합부재(25)는 볼트부재가 제공되고 있으며, 상기 볼트부재(25)가 상기 크랭크축(95)에 형성된 관통구(958)에 결합되고 있다.
본 발명에 따를 경우, 모터(30)를 지지하기 위한 것으로서, 자전거의 다운튜브(77) 또는 시트튜브(78)에 탈착식으로 설치는 모터지지브라켓(600)이 제공된다.
이러한 모터지지브라켓(600)은 상기 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(300)와 독립적으로 설치되며, 착탈식으로 설치되는 연결수단에 의하여 상기 모터(30)와 상기 모터지지브라켓(600)은 상호간에 연결된다.
도 3과 도 4는 모터지지브라켓(600)을 보이는데, 상기 모터지지브라켓(600)은 볼트부재(601)(602)(603)(604)에 의하여 결합과 해제가 이루어지는 제1피스(610)와 제2피스(630)을 가지고 그 내부의 공간부의 네귀퉁이에는 튜브(77)(78)와 접촉하는 라운드가 형성된 접촉부재(631)가 설치된다.
도 5와 도 6 및 도 8을 추가적으로 참고로, 모터지지브라켓(600)과 모터(30)를 연결하는 연결수단은 모터(30)에 결합된 제1판부재(34)와 상기 모터지지브라켓(600)에 결합된 제2판부재(614)를 연결한다. 이 경우, 상기 모터지지브라켓(600)은 다운튜브(77)에 설치되고 있다.
이러한 연결수단은 이들 제1 및 제2판부재(34)(614)를 관통하여 결합되는 관통볼트부재(345)와 상기 관통볼트부재(345)가 결합된 후 상기 제1및 제2판부재(34)(614)의 어느 한쪽에서 관통되어 다른 한쪽의 벽면에 압착결합되는 압착볼트부재(634a)(634b)를 가질 수 있다.
도 9와 도 10을, 자전거(1)의 스프로킷(447)과 크랭크아암(445)을 분해하여 제거한다.
다음, 본 발명에 따른 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)를 자전거(1)에 장착하며 또한 상기 모터지지브라켓(600)을 자전거(1)의 튜브에 장착한다. 본 실시예에서, 상기 모터지지브라켓(600)은 다운튜브(77)에 장착되고 있다.
모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)는, 자전거(1)의 스프로킷(447)과 크랭크아암(445)을 분해하여 제거하여 자전거의 BB(90)가 노출되면, 상기 크랭크아암(15)의 개구부(158)를 관통하여 크랭크축결합부재인 볼트부재(125)를 설치하고 이를 상기 BB(90)의 크랭크축(95)과 결합하여 이루어지며, 본 실시예에서 상기 크랭크축결합부재인 볼트부재(125)의 뒤쪽에는 너트부재(152)가 설치되어 크랭크축결합부재인 볼트부재(125)가 진동 등에 의하여 그 결합이 풀리는 것을 방지한다. (도 5 및 도 6 참조)
이와 같이 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트(1000)와 모터지지브라켓(600)이 설치되면 이후 상기 모터(30)와 모터지지브라켓(600)을 연결수단에 의하여 연결한다.
즉 모터(30)의 제1판부재(34)와 모터지지브라켓(600)의 제2판부재(614)를 관통하여 관통볼트부재(345)를 설치하며 이때 관통볼트부재(345)의 결합길이와 각도를 조절하여 결합각도와 결합길이를 조절하게 된다.
다음, 상기 모터지지브라켓(600)의 제2판부재(614)를 관통하여 결합된 압착볼트부재(634a)(634b)를 상기 모터(30)의 제1판부재(34)의 벽면에 압착하여 결합하여 지지가 이루어지도록 한다.
이와 같이 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자전가 변환용 키트가 자전거(1)에 장착된 것을 도 11은 보이고 있다.
도 12와 도 13은 상기 모터(30)와 모터지지브라켓(600)을 연결하는 연결수단의 다른 예를 보인다.
이 경우, 상기 모터지지브라켓(600)은 시트튜브(78)에 장착되고 있으며, 상기 연결수단은 일단은 타단이 설치되기 전에 회동이 가능한 링크부재(690)가 제공되고 있다.
즉 상기 링크부재(690)는 일단이 모터(30)와 하나의 볼트부재(69)에 의하여 설치되어 회동될 수 있으며 이러한 회동을 통하여 상기 모터지지브라켓(600)과 결합될 최적의 각도를 조정할 수 있게 된다. 이후 상기 링크부재(690)의 다른 단을 상기 모터지지브라켓(600)에 볼트 등으로 결합하게 된다.
이와 같이 하여 본 발명에 따른 전기자전거 변환용 키트가 장착된 것을 도 13이 보이고 있다.
도 7을 참고로, 상기 모터(30)의 출력축에는 일방향클러치(23)가 설치되는데, 상기 모터(30)의 출력축이 일방향클러치(23)의 내륜(235)과 결합되고, 상기 모터(30)의 출력축에 설치된 일방향클러치(23)의 외륜(233)이 상기 스프로킷 세트(50)의 스프로킷(51)과 체인(6)에 의하여 연결되고 있다.
본 발명에 따른 전기자전거 변환용 키트가 자전거에 조립되어 장착되어 모터(30)가 회전을 하면 그 동력이 스프로킷 세트(50)의 스프로킷(51)으로 전달되어 다른 스프로킷(52)(53)과 연결된 자전거의 뒷바퀴를 구동하게 된다. 이때, 상기 일방향클러치(21)는 외륜(213)과 내륜(215)의 잠금이 해제되어 스프로킷 세트(50)의 회전력은 상기 일방향클러치(21)의 내륜(215)으로 전달되지 않고 크랭크아암(15)은 회전되지 않는다.
페달을 밟는 경우, 상기 일방향클러치(21)는 외륜(213)과 내륜(215)은 잠금이 유지되어 크랭크아암(15)의 회전력은 결합소켓(25)을 통하여 내륜(215)으로 전달되고 이후 외륜(213)을 회전시켜 스프로킷 세트(50)를 회전시키고 다른 스프로킷(52)(53)과 연결된 자전거의 뒷바퀴를 구동하게 된다. 이때, 상기 모터(30)의 출력축에 설치된 일방향클러치(23)는 외륜(233)과 내륜(235)의 잠금이 해제되어 스프로킷 세트(50)의 회전력은 그 외륜(233)만을 회전시키고, 페달을 밟을 때 모터(30)의 부하가 걸리지 않는다.
본 발명에 따를 경우, 모터와 스프로킷이 장착된 베이스플레이트를 크랭크아암을 통하여 자전거의 크랭크축과 연결하고 또한 모터지지브라켓을 자전거의 튜브에 장착하고 베이스플레이트의 모터와 상기 모터지지브라켓을 연결수단으로 연결하면 그 키트의 조립이 완성되는 것으로서 매우 간편하고 용이하게 자전거에 조립되어 설치될 수 있음을 알 수 있다.
10: 베이스플레이트
1000: 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트
30: 모터
50: 스프로킷 세트
15: 크랭크아암
25: 결합소켓
17: 베어링
19: 와셔
51, 52, 53: 스프로킷
21: 일방향클러치
213: 내륜
215: 외륜
23: 일방향클러치
233: 내륜
235: 외륜
600: 모터지지브라켓
34: 제1판부재
614: 제2판부재
634a, 634b: 압착볼트부재
345: 관통볼트부재
690: 링크부재

Claims (13)

  1. 자전거에 조립되어 상기 자전거를 전기자전거로 변환시키는 전기자전거 변환용 키트로서,
    (a) 일 측면에 모터가 장착되고, 상기 일 측면과 같은 측면에 상기 모터와 이격되어, 측방향으로 배치된 복수개의 스프로킷을 가지는 스프로킷 세트가 장착되는 베이스플레이트와; 여기서, 상기 스프로킷 세트의 일 스프로킷과 상기 모터는 제1동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되어 있고, 상기 스프로킷 세트의 다른 스프로킷은 상기 자전거에 조립될 때 상기 자전거의 뒷바퀴와 제2동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되는 것이며,
    (b) 상기 스프로킷 세트와 착탈식으로 결합되며 상기 자전거에 조립되어질 때 상기 자전거의 크랭크축과 연결되는 크랭크아암과;
    (c) 상기 모터를 지지하기 위한 것으로서, 자전거의 다운튜브 또는 시트튜브에 탈착식으로 설치되며, 상기 모터와 스프로킷 세트가 장착된 베이스플레이트와 독립적으로 설치되는 모터지지브라켓과;
    (d) 상기 모터와 상기 모터지지브라켓을 상호간에 연결하는 것으로서 착탈식으로 설치되는 연결수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 크랭크아암은 상기 베이스플레이트의 일 측면의 반대측면에서 인입되어 상기 스프로킷 세트와 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 스프로킷 세트와 상기 크랭크아암의 결합은 일방향클러치를 개재하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 일방향클러치는 그 외륜이 상기 스프로킷 세트와 결합되고 그 내륜이 상기 크랭크아암과 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 크랭크아암과 상기 일방향클러치의 내륜의 결합은 중간결합부재를 개재하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 중간결합부재는 상기 크랭크아암의 결합부가 결합되는 결합공을 가지고, 그 외측면이 상기 일방향클러치의 내륜과 결합되는 결합소켓인 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서,
    상기 스프로킷 세트는 개구부를 가지고 상기 개구부에 상기 일방향클러치가 배치되어 그 외륜이 상기 스프로킷 세트와 결합되도록 설치되며, 상기 스프로킷 세트의 개구부에 대응하여 상기 베이스플레이트는 개구부를 가지고, 상기 베이스플레이트의 개구부에 상기 크랭크아암과 결합되어 일체로 회전하는 중간결합부재가 회전가능하게 설치되고, 상기 중간결합부재가 상기 베이스플레이트의 개구부를 관통하여 상기 스프로킷 세트에 설치된 일방향클러치의 내륜과 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 크랭크아암의 결합부는 상기 크랭크축과 결합되는 크랭크축결합부재가 관통하여 결합되는 크랭크축결합개구부를 가지는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 크랭크축결합부재는 볼트부재로서 상기 볼트부재가 상기 크랭크축에 형성된 관통구에 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  10. 제3항부터 제5항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 모터의 출력축에는 그 내륜과 결합되는 일방향클러치가 장착되어, 상기 모터의 출력축의 일방향클러치의 외륜과 상기 스프로킷 세트의 일 스프로킷이 상기 제1동력전달수단에 의하여 상호간에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 모터지지브라켓은 상기 다운튜브에 설치되고, 상기 연결수단은 상기 모터에 결합된 제1판부재와 상기 모터지지브라켓에 결합된 제2판부재를 연결하는 것으로서, 상기 제1및 제2판부재를 관통하여 결합되는 관통볼트부재와 상기 관통볼트부재가 결합된 후 상기 제1및 제2판부재의 어느 한쪽에서 관통되어 다른 한쪽의 벽면에 압착결합되는 압착볼트부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 모터지지브라켓은 상기 시트튜브에 장착되고, 상기 연결수단은 일단은 타단이 설치되기 전에 회동이 가능한 링크부재인 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 링크부재는 상기 일단이 하나의 볼트부재에 의하여 설치되어 회동이 가능한 것을 특징으로 하는 자전거의 전기자전거 변환용 키트.
KR1020140029488A 2014-02-25 2014-03-13 자전거의 전기자전거 변환용 키트 KR101592092B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140021951 2014-02-25
KR1020140021951 2014-02-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150100445A KR20150100445A (ko) 2015-09-02
KR101592092B1 true KR101592092B1 (ko) 2016-02-04

Family

ID=54242164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140029488A KR101592092B1 (ko) 2014-02-25 2014-03-13 자전거의 전기자전거 변환용 키트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101592092B1 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3043982A1 (fr) * 2015-11-25 2017-05-26 Matthieu Faury Systeme de motorisation ou d’assistance motorisee, amovible, et multi positions permettant de transformer un vehicule a pedales classique en vehicule a pedales motorisee et/ou assistee
RU2666622C1 (ru) * 2017-05-22 2018-09-11 Владимир Григорьевич Гончаров Трансмиссия моторизованного велосипеда (варианты)
GB2590933B8 (en) * 2020-01-07 2022-05-18 Connect4Engineering Ltd Auxiliary motor arrangement
KR102310034B1 (ko) * 2021-01-13 2021-10-08 주식회사 투엑스 자전거의 전동 구동 장치
EP4086152A1 (de) * 2021-05-07 2022-11-09 Amprio GmbH Elektrofahrrad-mittelmotor-antriebseinheit und eine befestigungsanordnung für eine elektrofahrrad-mittelmotor-antriebseinheit
KR102652279B1 (ko) 2021-12-24 2024-03-28 이정목 전기 자전거 변환 키트

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050039963A1 (en) 2003-05-20 2005-02-24 Forderhase Paul F. Motorized bicycle drive system using a standard freewheel and left-crank drive
JP2007091159A (ja) 2005-09-30 2007-04-12 Sunstar Engineering Inc 電動アシスト自転車及び自転車の車体フレームに取り付け可能な電動アシスト自転車用ユニット
JP2012056408A (ja) 2010-09-08 2012-03-22 Panasonic Corp 電動自転車

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050039963A1 (en) 2003-05-20 2005-02-24 Forderhase Paul F. Motorized bicycle drive system using a standard freewheel and left-crank drive
JP2007091159A (ja) 2005-09-30 2007-04-12 Sunstar Engineering Inc 電動アシスト自転車及び自転車の車体フレームに取り付け可能な電動アシスト自転車用ユニット
JP2012056408A (ja) 2010-09-08 2012-03-22 Panasonic Corp 電動自転車

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150100445A (ko) 2015-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101592092B1 (ko) 자전거의 전기자전거 변환용 키트
US9194446B2 (en) Crank set for a motorized bicycle
US8220578B2 (en) Construction kit and method for converting a bicycle, and bicycle
US10214051B2 (en) Rear wheel axle, as well as bicycle frame and rear wheel for a bicycle
CN1096376C (zh) 用于电动车辆的整体动力组件
EP3034387A1 (en) Hub motor structure
US9174533B2 (en) Drive structure for electric bicycle
KR890004942A (ko) 이중 구동 자전거
JP2018111472A5 (ko)
TWI793189B (zh) 用於車輛之傳輸系統
US10604213B2 (en) Bicycle transmission for use between a chain wheel carrier and a wheel hub of a bicycle, as well as rear axle and rear wheel provided with such a transmission
FR2512413A1 (fr) Dispositif de fixation du moteur d'une motocyclette
CN205131557U (zh) 复合动力机构及其电动自行车
KR101970066B1 (ko) 전동 자전거용 드라이브 모터의 결합구조
US20100212985A1 (en) Transmission system for a cycle
TWM502633U (zh) 電助力自行車之馬達托架總成
EP2689997A1 (en) Electric hub unit
US9862455B2 (en) Transmission assembly featuring one-way needle bearings for engine- and human-powered vehicles
TWM516556U (zh) 複合動力機構及其電動自行車
KR20130103269A (ko) 이륜운송수단의 체인장착기구
CN114179959B (zh) 一种易拆装的简便式电动自行车
KR100932895B1 (ko) 전기자전거의 동력전달기구
CN203532676U (zh) 一种提高传动稳定性的摩托车皮带轮
TW201210889A (en) Bicycle having hub capable of power transmission on both sides
KR100984331B1 (ko) 자전거 동력 발생장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee