KR101585660B1 - 차량용 오디오 신호 출력장치 - Google Patents

차량용 오디오 신호 출력장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 내 오디오 시스템의 각 입력 모듈을 직렬 연결하여 입력 모듈 간에 오디오 신호를 직렬로 송수신하는 직렬 데이터 통신부 및 직렬 데이터 통신부로부터 입력된 오디오 신호를 신호 처리하여 스피커를 통해 출력하는 증폭 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 오디오 신호 출력장치{AUDIO SIGNAL OUTPUT APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 오디오 신호 출력장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 구비된 각종 입력 모듈을 직렬 버스로 연결하여 각 입력 모듈의 오디오 신호를 직렬 버스를 통해 송수신할 수 있도록 하는 차량용 오디오 신호 출력장치에 관한 것이다.
근래 차량 내 오디오 시스템은 다양한 입력모듈을 통합하여 컨트롤하는 통합 컨트롤 모듈(헤드유닛), 통합 컨트롤 모듈로부터 입력된 오디오 신호를 가공하고 증폭하여 스피커를 통해 출력하는 증폭모듈로 세분화되고 있다. 주로 사용되는 입력 모듈에는 USB(Universal Serial Bus) 오디오 입력, 아날로그 오디오 입력(AUX), 방송 수신, CD/DVD 입력, 핸즈프리용 마이크 입력 등이 있다.
이들 입력모듈들은 오디오 신호를 각각의 신호 특성과 시스템 구성에 맞게 아날로그, USB 2.0, I2S, MOST, Etherent 등의 다양한 인터페이스 규격에 맞추어 통합/컨트롤 모듈로 병렬로 입력한다. 이에 통합 컨트롤 모듈은 현재 재생되는 음향 신호를 병렬로 증폭기 모듈로 전송하여 DSP(Digital Signal Processor)를 통해 필요한 프로세싱을 거친 후 증폭하여 스피커로 내보내게 된다.
그러나 상기한 오디오 시스템은 다양한 입력 모듈에서 신호를 전송하기 위해 다양한 종류의 전송 방식이 혼합 채용되었고, 케이블의 길이가 길어지고 케이블의 종류와 수가 많아지게 되었으며, 이로 인한 다양한 전자기적 노이즈가 발생하게 되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 각 모듈들의 시그널 체인을 링과 같이 구성하고 광케이블을 사용하여 병렬로 입력을 받는 MOST 전송 방식이 도입되었으나, 케이블의 가격이 비싸고, 병렬 전송 방식으로 인한 케이블의 길이 문제는 여전히 해결하지 못하였다. 최근 들어 Ethernet을 이용한 방식이 개발되고 있으나, 병렬 전송 방식으로 인한 케이블의 길이나 전자기적 노이즈 문제는 남아 있으며, 물리 계층(physical layer)의 구성에 있어 아직은 과다한 비용이 투입되어야 하는 상태이다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2007-0038831호(2007.04.11.)에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량에 구비된 각종 입력 모듈을 직렬 버스로 연결하여 각 입력 모듈의 오디오 신호를 직렬 버스를 통해 송수신할 수 있도록 한 차량용 오디오 신호 출력장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 복수 개의 입력 모듈을 직렬 연결하여 케이블의 길이를 감소시키고, 마이크 등에 사용되는 쉴드 케이블을 직렬 통신에 적합한 트위스트페어 케이블로 대체할 수 있어 차량용 오디오 시스템의 제조 원가를 감소시킬 수 있도록 한 차량용 오디오 신호 출력장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 복수 개의 입력 모듈을 증폭모듈과 직렬 연결하여 통합 컨트롤 모듈에 의한 지연 시간을 감소시키고, 차량의 전석과 후석으로 이원화시켜 복수 개의 오디오 신호에 대한 동시 재생이 가능하도록 한 차량용 오디오 신호 출력장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치는 차량 내 오디오 시스템의 각 입력 모듈을 직렬 연결하여 상기 입력 모듈 간에 오디오 신호를 직렬로 송수신하는 직렬 데이터 통신부; 및 상기 직렬 데이터 통신부로부터 입력된 오디오 신호를 신호 처리하여 스피커를 통해 출력하는 증폭 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 직렬 데이터 통신부는 상기 입력 모듈 각각에 일대일 대응되게 설치되어 서로 간에 직렬 연결되며, 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호를 서로 간에 직렬로 송수신하는 적어도 1개 이상의 시리얼 트랜시버; 및 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하고 수신된 오디오 신호의 출력 시간을 조정하여 상기 증폭 모듈에 입력하는 오디오 신호 조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호에 기 설정된 식별정보를 부가하여 전달하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호를 프레임 단위로 전송하되, 프레임 중 어느 하나에 상기 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 생성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 오디오 신호 조정부는 상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나와 직렬 연결되어 직렬 연결된 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하는 시리얼 리시버; 및 상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호를 상기 입력모듈 별로 설정된 식별정보에 근거하여 상기 증폭모듈로의 출력 시간을 조정하는 시간 조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 시간 조정부는 상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호를 상기 식별정보에 대해 기 설정된 설정 시간 만큼 지연시켜 상기 증폭모듈에 입력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 시간은 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호가 상기 증폭모듈에 입력될 때까지의 총 지연 시간이 서로 동일하도록 설정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 차량용 오디오 신호 출력 장치는 식별정보가 설정되어 입력 모듈 각각에 일대일 대응되게 설치되고, 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호를 직렬로 송수신하도록 서로 간에 직렬로 연결되되, 대응되는 상기 입력 모듈의 오디오 신호에 상기 식별정보를 부가하여 송수신하는 1개 이상의 시리얼 트랜시버; 및 상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나로부터 오디오 신호를 전달받고 상기 식별정보에 따라 오디오 신호의 출력 시간을 조정하여 증폭 모듈에 입력하는 오디오 신호 조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호를 프레임 단위로 전송하되, 프레임 중 어느 하나에 상기 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 생성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 오디오 신호 조정부는 상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나와 직렬 연결되어 직렬 연결된 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하는 시리얼 리시버; 및 상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호에서 상기 ID 서브 프레임을 검출하고, 상기 ID 서브 프레임에 부가된 상기 식별정보에 근거하여 상기 증폭모듈로의 출력 시간을 조정하는 시간 조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 시간 조정부는 상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호를 상기 식별정보에 대해 기 설정된 설정 시간 만큼 지연시켜 상기 증폭모듈로 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 시간은 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호가 상기 증폭모듈에 입력될 때까지의 총 지연 시간이 서로 동일하도록 설정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 복수 개의 입력 모듈을 직렬 연결하여 오디오 신호를 송수신하는 케이블의 길이를 감소시키고, 마이크 등에 사용되는 쉴드 케이블을 직렬 통신에 적합한 트위스트페어 케이블로 대체할 수 있어 차량용 오디오 시스템의 제조 원가를 감소시킬 수 있다.
본 발명은 복수 개의 입력 모듈을 증폭모듈과 직렬 연결하여 통합 컨트롤 모듈에 의한 지연 시간을 감소시키고, 차량의 전석과 후석의 이원화시켜 복수 개의 오디오 신호에 대한 동시 재생이 가능하도록 한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 직렬 버스 구성의 예시도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 블럭 구성도이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 지연시간 조정부의 지연 시간 조정예를 나타낸 도면이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 입력 모듈 확장 예를 개념적으로 나타낸 도면이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 직렬 버스 구성의 예시도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 블럭 구성도이며, 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 지연시간 조정부의 지연 시간 조정예를 나타낸 도면이며, 도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치의 입력 모듈 확장 예를 개념적으로 나타낸 도면이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치는 차량용 오디오 시스템의 각종 입력모듈 예를 들어, CD(Compact Disc)/DVD(Digital Versatile Disc) 입력모듈(20), iPod 이력모듈(30), USB(Universal Serial Bus) 입력모듈(40), AUX(Auxiliary) 입력모듈(50), 마이크 입력모듈(60) 및 방송 입력모듈(70) 등을 직렬 연결한다.
여기서, 헤드유닛(10)은 상기한 입력모듈을 통합 제어하는 것으로서, 상기한 입력모듈 이외의 다른 입력모듈과 추가적으로 연결될 수 있으며, 이러한 헤드유닛(10)도 상기한 바와 같은 입력모듈 중 하나로 취급될 수 있다. 따라서, 헤드유닛(10)도 CD/DVD 입력모듈(20) 등으로 직렬 연결될 수 있다.
참고로, 차량용 오디오 시스템의 입력모듈은 상기한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 또한 입력모듈로는 차량에 구비되어 오디오 신호를 출력하는 것이라면 다양한 입력모듈이 모두 채용될 수 있다.
상기한 바와 같이 차량용 오디오 시스템의 입력모듈들이 직렬 버스 시스템으로 연결될 경우, 차량 내에서 구비된 각종 입력모듈 간의 거리를 고려하여 최소한의 케이블만을 이용할 수 있는 바, 차량용 오디오 시스템에 사용되는 케이블의 길이를 크게 감소시킬 수 있고, 그 결과 차량용 오디오 시스템의 제조 단가를 감소시킬 수 있다.
도 2 를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치는 상기한 바와 같이 입력모듈들을 직렬 버스 시스템으로 연결할 수 있도록 하는 직렬 데이터 통신부(300) 및 직렬 데이터 통신부(300)으로부터 입력된 오디소 신호를 처리하여 스피커(85)로 출력하는 증폭모듈(80)을 포함한다.
직렬 데이터 통신부(300)는 시리얼 트랜시버(100)와 오디오 신호 조정부(200)를 포함한다.
시리얼 트랜시버(100)는 복수 개가 구비되어 입력모듈과 일대일 대응되게 설치된다. 시리얼 트랜시버(100)는 서로 간에 직렬 연결되어 입력 모듈 각각의 오디오 신호를 증폭모듈(80)로 전달한다.
참고로, 도 2 에는 시리얼 트랜시버(100)가 입력모듈 내부에 설치되는 것으로 도시되어 있으나, 시리얼 트랜시버(100)가 반드시 입력모듈 내부에 설치되어야 하는 것은 아니며, 필요에 따라 각 입력모듈 외부에 설치되는 것도 가능하다. 즉, 시리얼 트랜시버(100)가 입력모듈의 오디오 신호를 직렬 연결된 다른 시리얼 트랜시버(100)로 송신할 수 있다면 입력모듈의 내부 또는 외부 등 그 설치 위치는 한정되지 않는다.
각 시리얼 트랜시버(100)에는 식별정보가 사전에 설정된다. 식별정보는 각각의 입력모듈을 서로 식별할 수 있도록 한다.
이에 시리얼 트랜시버(100) 각각은 대응되는 해당 입력모듈의 오디오 신호를 프레임 단위로 송신하는데, 이때 이들 프레임 중 어느 하나에 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 형성하여 전송한다.
ID 서브 프레임에는 상기한 바와 같이 고유의 오디오 신호 뿐만 아니라 식별정보가 포함되어 있으며, 오디오 신호 조정부(200)는 해당 식별정보를 바탕으로 오디오 신호를 송신한 입력모듈을 인식하고, 오디오 신호를 출력할 지연시간을 결정하여 증폭모듈(80)로 전달한다. 지연시간에 대해서는 후술한다.
일 예로, CD/DVD 입력모듈(20)의 오디오 신호가 출력될 경우, 이 CD/DVD에 대응되는 시리얼 트랜시버(100)가 해당 오디오 신호를 프레임 단위로 송신하되, 이때 프레임 중 어느 하나에 CD/DVD 입력모듈(20)에 대해 기 설정된 식별정보를 부가하여 ID 서브 프레임을 생성한다.
이어, CD/DVD 입력모듈(20)의 오디오 신호는 직렬 연결된 iPod 입력모듈(30), USB 입력모듈(40), AUX 입력모듈(50), 마이크 입력모듈(60), 방송 입력모듈(70) 각각의 시리얼 트랜시버(100)를 통해 오디오 신호 조정부(200)로 전달된다.
참고로, 도 2 에서 CD/DVD 입력모듈(20), iPod 입력모듈(30), USB 입력모듈(40), AUX 입력모듈(50), 마이크 입력모듈(60), 방송 입력모듈(70) 각각은 자신의 오디오 신호를 각기 고유한 처리 과정을 거치는데, 이는 기존의 처리 과정과 동일하므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
오디오 신호 조정부(200)는 시리얼 트랜시버(100) 중 어느 하나로부터, 즉 직렬 연결된 입력모듈로부터 오디오 신호를 수신하고, 수신된 오디오 신호에 부가되어 있는 ID 서브 프레임에서 식별정보에 검출한 후 검출된 식별정보를 바탕으로 오디오 신호의 출력 시간을 조정하여 증폭모듈(80)에 입력한다.
오디오 신호 조정부(200)는 시리얼 리시버(210) 및 지연시간 조정부(220)를 포함한다.
시리얼 리시버(210)는 상기한 입력모듈 중 어느 하나와 직렬 연결되며 직렬 연결된 입력모듈로부터 오디오 신호를 수신하여 지연시간 조정부(220)에 입력한다.
지연시간 조정부(220)는 시리얼 리시버(210)로부터 입력된 오디오 신호를 상기 입력모듈 별로 설정된 식별정보에 근거하여 증폭모듈(80)로의 출력 시간을 조정한다.
통상, 직렬 전송 방식으로 오디오 신호를 전송할 경우, 오디오 신호가 각 입력 모듈을 거치는 과정에서 한 프레임씩의 딜레이가 발생하게 된다. 이에, 지연시간 조정부(220)는 상기한 바와 같이 오디오 신호를 전달하는 과정에서 발생되는 딜레이를 해소한다.
한편, 상기한 바와 같이 시리얼 트랜시버(100) 각각은 대응되는 해당 입력모듈의 오디오 신호를 송신할 경우 프레임 중 어느 하나에 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 형성하여 전송한다.
이에 지연시간 조정부(220)는 오디오 신호 내 ID 서브 프레임의 식별정보를 검출하고, 이 식별정보에 대해 설정된 설정시간 만큼 오디오 신호의 출력을 지연시켜 각 입력모듈 간의 지연시간 오차를 제거한다. 여기서, 설정시간은 입력 모듈 각각의 오디오 신호가 증폭모듈(80)에 입력될 때까지의 총 지연 시간이 서로 동일하도록 설정된다.
도 2 에 도시된 바와 같이, USB 입력모듈(40)이 식별정보가 '3'으로 설정되고 3 샘플 만큼 지연되고, AUX 입력모듈(50)이 식별정보가 '2'로 설정되고 2 샘플 만큼 지연되며, 마이크 입력모듈(60)의 식별정보가 '1'로 설정되고 1 샘플 만큼 지연되며, iPod 입력모듈(30)이 '4'로 설정되고 4 샘플 만큼 지연되며, 방송 입력모듈(70)이 식별정보가 '0'으로 설정되고 0 샘플 만큼 지연되며, CD/DVD 입력모듈(20)이 식별정보가 '5'로 설정되고 5 샘플 만큼 지연될 경우를 예시로 설명한다.
이 경우, 지연시간 조정부(220)는 USB 입력모듈(40)로부터 송신된 오디오 신호를 USB 입력모듈(40)의 식별정보 '3'에 설정된 2 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시키고, AUX 입력모듈(50)로부터 송신된 오디오 신호를 AUX 입력모듈(50)의 식별정보 '2'에 설정된 3 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시킨다. 또한 지연시간 조정부(220)는 마이크 입력모듈(60)로부터 송신된 오디오 신호를 마이크 입력모듈(60)의 식별정보 '1'에 설정된 4 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시키며, iPod 입력모듈(30)로부터 송신된 오디오 신호를 iPod 입력모듈(30)의 식별정보 '4'에 설정된 1 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시키며, 방송 입력모듈(70)로부터 송신된 오디오 신호를 방송 입력모듈(70)의 식별정보 '0'에 설정된 5 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시키며, CD/DVD 입력모듈(20)로부터 송신된 오디오 신호를 CD/DVD 입력모듈(20)의 식별정보 '5'에 설정된 0 샘플 만큼 추가적으로 더 지연시켜 5 샘플 만큼 지연시킨다.
즉, 지연시간 조정부(220)는 입력모듈로부터 송신된 오디오 신호의 출력을 오디오 신호 내 ID 서브 프레임의 식별정보에 설정된 설정시간 만큼 지연시킴으로써, 각 입력모듈로부터 오디오 신호가 출력된 후 증폭모듈(80)에 입력될 때까지의 지연시간을 모두 동일하도록 한다.
한편, 상기한 실시예에서는 각각의 입력모듈로부터 송신된 오디오 신호가 5 샘플의 지연시간을 가지게 되는데, 차량용 오디오 시스템을 48kHz 샘플링으로 사용시 0.104ms의 딜레이가 발생하게 된다. 그러나, 상기한 딜레이는 통화음의 에코 캔슬링나 DVD, DMB 등의 영상/음성 매칭에 있어서 무시할 수 있는 수준의 딜레이라 할 수 있다.
또한, 입력모듈 각각이 서로 직렬로 연결되어 증폭모듈(80)로 입력되므로, 헤드유닛(10)에 의해 발생되는 시간 지연을 줄일 수 있고, 다양한 오디오 신호를 동시에 입력받을 수 있으므로, 전석과 후석의 이완화나 여러 오디오 신호의 동시 재생이 가능하다.
증폭모듈(80)은 오디오 신호 조정부(200)로부터 입력된 오디오 신호를 스피커(85)를 통해 출력한다.
증폭모듈(80)은 DSP(81)(Digital Signal Processor), DAC(82)(Digital Analog Converter) 및 증폭부(83)를 포함한다.
DSP(81)는 오디오 신호 조정부(200)로부터 입력된 오디오 신호를 신호 처리한다. 예를 들어, DSP(81)는 오디오 신호에 대해 볼륨 조절, 톤 조절, 이퀄라이저 기능 조절 등의 신호처리를 수행한다.
DAC(82)는 DSP(81)로부터 입력된 오디오 신호를 아날로그 신호로 변환하여 증폭부(83)에 입력한다.
증폭부(83)는 DAC(82)에 의해 아날로그 신호로 변환된 오디오 신호를 증폭하여 스피커(85)를 통해 출력한다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치는 상기한 바와 같이 복수 개의 입력모듈이 서로 직렬로 연결되므로, 기 설치된 입력모듈 이외에 입력모듈을 더 추가할 수 있다. 즉, 도 4 에 도시된 바와 같이 네비게이션 입력모듈(90) 등을 헤드유닛(10)에 연결하여 기 설치된 입력모듈 이외에 별도의 입력모듈을 더 구비될 수 있다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 오디오 신호 출력장치는 기존의 차량용 오디오 시스템에 비해 확장성이 우수하다.
이와 같은 본 실시예는 복수 개의 입력 모듈을 직렬 연결하여 오디오 신호를 송수신하는 케이블의 길이를 감소시키고, 마이크 등에 사용되는 쉴드 케이블을 직렬 통신에 적합한 트위스트페어 케이블로 대체할 수 있어 차량용 오디오 시스템의 제조 원가를 감소시킬 수 있다.
또한 본 실시예는 복수 개의 입력 모듈을 증폭모듈과 직렬 연결하여 통합 컨트롤 모듈에 의한 지연 시간을 감소시키고, 차량의 전석과 후석의 이원화시켜 복수 개의 오디오 신호에 대한 동시 재생이 가능하도록 한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
10: 헤드유닛
20: CD/DVD 입력모듈
30: iPod 입력모듈
40: USB 입력모듈
50: AUX 입력모듈
60: 마이크 입력모듈
70: 방송 입력모듈
80: 증폭모듈
81: DSP
82: DAC
83: 증폭부
85: 스피커
90: 네비게이션 입력모듈
100: 시리얼 트랜시버
200: 오디오 신호 조정부
210: 시리얼 리시버
220: 지연시간 조정부
300: 직렬 데이터 통신부

Claims (12)

  1. 식별정보가 설정되어 입력 모듈 각각에 일대일 대응되게 설치되고, 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호를 직렬로 송수신하도록 서로 간에 직렬로 연결되되, 대응되는 상기 입력 모듈의 오디오 신호에 상기 식별정보를 부가하여 송수신하는 1개 이상의 시리얼 트랜시버; 및
    상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나로부터 오디오 신호를 전달받고 상기 식별정보에 따라 오디오 신호의 출력 시간을 조정하여 증폭 모듈에 입력하는 오디오 신호 조정부를 포함하되,
    상기 오디오 신호 조정부는 오디오 신호를 상기 식별정보에 대해 기 설정된 설정 시간 만큼 지연시켜 상기 증폭모듈로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호를 프레임 단위로 전송하되, 프레임 중 어느 하나에 상기 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 오디오 신호 조정부는
    상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나와 직렬 연결되어 직렬 연결된 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하는 시리얼 리시버; 및
    상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호에서 상기 ID 서브 프레임을 검출하고, 상기 ID 서브 프레임에 부가된 상기 식별정보에 근거하여 상기 증폭모듈로의 출력 시간을 조정하는 지연시간 조정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 설정 시간은
    상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호가 상기 증폭모듈에 입력될 때까지의 총 지연 시간이 서로 동일하도록 설정되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  6. 차량 내 오디오 시스템의 각 입력 모듈을 직렬 연결하여 상기 입력 모듈 간에 오디오 신호를 직렬로 송수신하는 직렬 데이터 통신부; 및
    상기 직렬 데이터 통신부로부터 입력된 오디오 신호를 신호 처리하여 스피커를 통해 출력하는 증폭 모듈을 포함하고,
    상기 직렬 데이터 통신부는 상기 입력 모듈 각각에 일대일 대응되게 설치되어 서로 간에 직렬 연결되며, 상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호를 서로 간에 직렬로 송수신하는 적어도 1개 이상의 시리얼 트랜시버; 및 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하고 수신된 오디오 신호의 출력 시간을 조정하여 상기 증폭 모듈에 입력하는 오디오 신호 조정부를 포함하며,
    상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호에 기 설정된 식별정보를 부가하여 전달하며,
    상기 오디오 신호 조정부는 오디오 신호를 상기 식별정보에 대해 기 설정된 설정 시간 만큼 지연시켜 상기 증폭모듈로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 시리얼 트랜시버는 상기 입력 모듈의 오디오 신호 송신시, 오디오 신호를 프레임 단위로 전송하되, 프레임 중 어느 하나에 상기 식별정보를 부가한 ID 서브 프레임을 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  10. 제 6 항에 있어서, 상기 오디오 신호 조정부는
    상기 시리얼 트랜시버 중 어느 하나와 직렬 연결되어 직렬 연결된 상기 시리얼 트랜시버로부터 오디오 신호를 수신하는 시리얼 리시버; 및
    상기 시리얼 리시버로부터 입력된 오디오 신호를 상기 입력모듈 별로 설정된 식별정보에 근거하여 상기 증폭모듈로의 출력 시간을 조정하는 지연시간 조정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
  11. 삭제
  12. 제 6 항에 있어서, 상기 설정 시간은
    상기 입력 모듈 각각의 오디오 신호가 상기 증폭모듈에 입력될 때까지의 총 지연 시간이 서로 동일하도록 설정되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오 신호 출력 장치.
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