KR101582664B1 - 동력전달장치 - Google Patents

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KR101582664B1
KR101582664B1 KR1020150101372A KR20150101372A KR101582664B1 KR 101582664 B1 KR101582664 B1 KR 101582664B1 KR 1020150101372 A KR1020150101372 A KR 1020150101372A KR 20150101372 A KR20150101372 A KR 20150101372A KR 101582664 B1 KR101582664 B1 KR 101582664B1
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이왕희
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이왕희
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Abstract

본 발명은 동력전달장치에 관한 것으로서, 페달 등 한쌍의 동력유도부재를 상하로 작동할 때 이에 연결된 구동줄을 밀고 당기면서 움직도르래를 움직일 수 있도록 하며 이 움직도르래에 연결된 구동줄이 일방향 도르래를 회전시키도록 하여 증대된 힘을 발생시킴과 더불어 그 증대된 동력을 구동휠 등의 구동체에 유용하게 전달할 수 있는 새로운 구조의 동력전달장치를 제공할 수 있다.
본 발명은 움직도르래의 사용 개수 및 구동줄의 길이에 관계없이 작동거리는 동일하게 유지할 수 있으면서 증대된 동력만을 전달할 수 있는 장점을 제공하며 구동체의 회전수를 높일 수 있는 장점을 제공할 수 있다.

Description

동력전달장치{Transmission of power}
본 발명은 페달 등 한쌍의 동력유도부재를 상하로 작동하여 이에 연결된 연결줄을 밀고 당기면서 움직도르래를 움직일 수 있도록 하며 이 움직도르래에 연결된 구동줄이 일방향 도르래를 회전시키도록 구비하여 증대된 힘을 발생시킴과 더불어 그 증대된 동력을 구동체에 전달할 수 있도록 한 새로운 구조의 동력전달장치에 관한 것이다.
일반적으로, 일정한 형태의 동력을 다른 형태의 운동으로 변환시키거나, 감속 또는 증속을 하는 다양한 형태의 동력전달장치가 사용되고 있다.
예를 들어, 자전거에 사용되는 동력전달장치는 운전자가 페달을 밟는 상하운동을 회전운동으로 바꾸는 크랭크부재를 이용하여, 구동휠, 즉, 후륜을 구동시키도록 구성된다.
그런데, 이러한 크랭크형태의 동력전달장치는 사용자가 상기 크랭크부재를 일방향으로 회전시킬 때만 상기 후륜에 동력이 전달되고, 사용자가 크랭크부재를 반대방향으로 회전시킬 때는 크랭크부재가 공회전되어 구동휠인 후륜에 동력이 전달되지 않는 문제점이 발생되었다.
또한, 이러한 문제를 해결하기 위해 움직도르래를 사용하는 방식이 제안되기도 하나, 움직도르래의 개수가 추가될 때마다 이에 연결되는 구동줄 및 작동거리가 길어지는 새로운 문제점이 발생되었고, 이와 같이 움직도르래를 작동하는 구동줄의 길이 및 작동거리가 길어지게 되면 크랭크부재의 반복되는 회전수가 느려지게 되며, 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
대한민국 등록특허 제10-0231660호
본 발명은 상기의 문제점을 해결 및 이를 감안하여 안출된 것으로서, 페달 등 한쌍의 동력유도부재를 상하로 작동하여 이에 연결된 구동줄을 밀고 당기면서 움직도르래를 움직일 수 있도록 하며 이 움직도르래에 연결된 구동줄이 일방향 도르래를 회전시키도록 하여 증대된 힘을 발생시킴과 더불어 그 증대된 동력을 구동체에 전달할 수 있도록 한 새로운 구조의 동력전달장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 움직도르래의 사용 개수를 추가하더라도 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 전달할 수 있도록 하며, 동일한 힘의 작용으로 구동체에 대한 회전수를 높일 수 있는 동력전달장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 상반되게 상하 구동하여 동력원을 유도하도록 구비되는 제1 동력유도부(11) 및 제2 동력유도부(12); 상기 제1 동력유도부(11) 및 제2 동력유도부(12)에 각각 일단이 연결되어 구비되고, 이들의 구동에 의해 유도된 동력원에 대해 움직도르래의 구동으로 힘을 증폭시키는 역할을 담당하며, 타단으로 연결되는 구동줄(40)에 증폭된 힘을 전달하기 위한 제1 도르래부(20) 및 제2 도르래부(30); 상기 구동줄(40)에 전달된 증폭된 힘을 구동휠(60) 측에 일방향의 회전동력으로 전달하도록 연결 구비되는 동력전달부(50);를 포함하며, 상기 구동줄(40)은 중간부가 동력전달부(50)를 경유하고 양단이 연장되어 움직도르래를 갖는 제1 도르래부(20)와 제2 도르래부(30)에 각각 연결되며, 상기 제1 동력유도부(11)와 제2 동력유도부(12)를 구동시 상기 제1 도르래부(20)와 제2 도르래부(30)를 통해 힘이 증폭되고 그 힘으로 상기 구동줄(40)을 교대로 밀고 당김으로써 동력전달부(50)를 일방향으로 회전시켜 구동휠(60) 측에 회전동력을 전달하는 동력전달장치를 제공함을 특징으로 하는 된다.
여기에서, 상기 제1 도르래부(20)는, 제1 움직도르래(21)와, 상기 제1 동력유도부(11)에 일단이 연결 고정되고 상기 제1 움직도르래(21)에 감겨진 후 타단 고정되는 제1 연결줄(22)을 포함하고, 상기 제2 도르래부(30)는, 제2 움직도르래(31)와, 상기 제2 동력유도부(12)에 일단이 연결 고정되고 상기 제2 움직도르래(31)에 감겨진 후 타단 고정되는 제2 연결줄(32)을 포함하며; 상기 동력전달부(50)는, 좌우 배치되는 한쌍의 일방향 도르래(51)와, 상기 한쌍의 일방향 도르래(51)에 연결되는 샤프트(52)와, 상기 샤프트(52) 및 상기 구동휠(60)의 구동축에 각각 결합되는 구동풀리(53)와, 상기 구동풀리(53)에 연결되고 일방향 도르래(51)의 회전력을 구동휠(60)에 전달하는 벨트(54)를 포함하는 동력전달장치를 제공함을 특징으로 한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 상반되게 상하 구동하여 동력원을 유도하도록 구비되는 제1 동력유도부(111) 및 제2 동력유도부(112); 상기 제1 동력유도부(111)에 일단이 연결되고 제1 움직도르래(122)에 감겨진 후 타단 고정되는 제1 연결줄(121)을 포함하는 제1 도르래부(120); 상기 제2 동력유도부(112)에 일단이 연결되고 제2 움직도르래(132)에 감겨진 후 타단 고정되는 제2 연결줄(131)을 포함하는 제2 도르래부(130); 상기 제1 움직도르래(122) 및 제2 움직도르래(132)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 일방향의 회전동력을 전달하기 위한 제1 동력전달부(150)를 경유하도록 구비되는 제1 구동줄(140); 상기 제1 동력전달부(150)에서의 일방향 회전동력을 구동휠(170) 측에 전달하기 위한 제2 동력전달부(160);를 포함하며, 상기 제2 동력전달부(160)는, 상기 제1 동력전달부(150)에 결합되는 구동풀리(161a)와, 상기 구동풀리(161a)와 벨트(161c) 결합에 의해 연결되는 종동풀리(161b)와, 상기 종동풀리(161b)에 결합되는 종동샤프트(162)의 양단에 각각 결합 고정되는 제1 원형크랭크(163) 및 제2 원형크랭크(164)와, 상기 제1 원형크랭크(163)에 일단이 연결되고 제3 움직도르래(165b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제3 연결줄(165a)을 포함하는 제3 도르래부(165)와, 상기 제2 원형크랭크(164)에 일단이 연결되고 제4 움직도르래(166b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제4 연결줄(166a)을 포함하는 제4 도르래부(166)와, 상기 제3 움직도르래(165b) 및 제4 움직도르래(166b)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 구동휠(170)의 구동축(171)에 결합된 한쌍의 일방향 도르래(168)를 경유하도록 구비되는 제2 구동줄(167)을 포함하는 동력전달장치를 제공함을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 제1 동력전달부(150)는, 상기 제1 구동줄(140)에 대해 일방향의 회전동력을 전달하도록 구비되는 한쌍의 일방향 도르래(151); 상기 한쌍의 일방향 도르래(151)에 연결하되, 일단이 일측 일방향 도르래에 연결된 상태에 중간부가 타측 일방향 도르래를 관통하여 돌출 배치되고 타단에 상기 제2 동력전달부(160)의 구동풀리(161a)가 결합되는 샤프트(152);를 포함하며, 상기 제1 동력전달부(150)는 상기 제2 동력전달부(160)에 일방향 회전동력을 전달하되, 상기 제1 도르래부(120)와 제2 도르래부(130)를 통해 증폭된 힘을 전달하는 동력전달장치를 제공함을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 페달 등 한쌍의 동력유도부재를 서로 상반되게 상하로 작동하여 이에 연결된 구동줄을 밀고 당기면서 움직도르래를 움직일 수 있도록 하며 이 움직도르래에 연결된 구동줄이 일방향 도르래를 회전시키도록 하여 증대된 힘을 발생시킴과 더불어 그 증대된 동력을 구동휠에 전달하는 새로운 구조의 동력전달장치를 제공할 수 있다.
본 발명은 움직도르래의 사용 개수에 관계없이 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 전달할 수 있으며, 동일한 힘의 작용으로 구동휠에 대한 회전수를 높일 수 있고 크랭크의 작동거리는 늘어나지 않게 하면서 동력을 전달할 수 있다.
본 발명은 페달 등의 동력유도부재를 어느 방향으로 회전시키더라도 움직도르래의 작용에 의해 구동휠에 증대된 동력을 발생시켜 전달함은 물론 일정한 방향으로 지속적인 회전동력을 전달할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 동력전달장치를 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 동력전달장치를 적용한 일 사용 상태도이다.
도 3은 본 발명에 따른 동력전달장치의 다른 실시예를 도시한 구성도이다.
본 발명에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 동력전달장치를 도시한 것으로서, 서로 상반되게 상하 구동하여 동력원을 유도하도록 구비되는 제1 동력유도부(11) 및 제2 동력유도부(12)와, 상기 제1 동력유도부(11) 및 제2 동력유도부(12)에 각각 일단이 연결되어 구비되고 이들의 구동에 의해 유도된 동력원에 대해 움직도르래의 구동으로 힘을 증폭시키는 역할을 담당하며 타단으로 연결되는 구동줄(40)에 증폭된 힘을 전달하기 위한 제1 도르래부(20) 및 제2 도르래부(30)와, 상기 구동줄(40)에 전달된 증폭된 힘을 구동휠(60) 측에 일방향의 회전동력으로 전달하도록 연결 구비되는 동력전달부(50)를 포함한다.
상기 제1 동력유도부(11) 및 제2 동력유도부(12)는 동력원을 유도하기 위한 동력유도부재로서, 본 발명의 동력전달장치를 자전거 등에 적용하는 경우 페달이나 발판일 수 있고 구동휠(60)은 자전거를 예로 들었을 때 후륜이라 할 수 있다.
상기 제1 도르래부(20)는 제1 움직도르래(21)와, 상기 제1 동력유도부(11)에 일단이 연결 고정되고 상기 제1 움직도르래(21)에 감겨진 후 타단 고정되는 제1 연결줄(22)을 포함하도록 구비된다.
여기에서, 상기 제1 도르래부(20)에는 제1 연결줄(22)의 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(23)이 1개 이상 사용될 수 있으며, 상기 제1 연결줄(22)에 대한 힘의 방향을 전환할 필요성이 요구되는 경우 이를 위해 고정도르래(24)가 함께 사용될 수 있다.
상기 제2 도르래부(30)는 제2 움직도르래(31)와, 상기 제2 동력유도부(12)에 일단이 연결 고정되고 상기 제2 움직도르래(31)에 감겨진 후 타단 고정되는 제2 연결줄(32)을 포함하도록 구비된다.
여기에서, 상기 제2 도르래부(30)에는 제2 연결줄(32)의 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(33)이 1개 이상 사용될 수 있으며, 상기 제2 연결줄(32)에 대한 힘의 방향을 전환할 필요성이 요구되는 경우 이를 위해 고정도르래(34)가 함께 사용될 수 있다.
상기 구동줄(40)은 중간부가 동력전달부(50)를 경유하고 양단이 연장되어 움직도르래를 갖는 제1 도르래부(20)와 제2 도르래부(30)에 각각 연결된다.
즉, 상기 구동줄(40)은 일단이 제1 도르래부(20)의 제1 움직도르래(21)에 연결되고, 타단이 제2 도르래부(30)의 제2 움직도르래(31)에 연결된다.
상기 동력전달부(50)는 좌우 배치되는 한쌍 구조이고 상기 구동줄(40)에 연결되어 일방향으로 회전시켜 동력을 전달하기 위한 일방향 도르래(51)와, 상기 한쌍의 일방향 도르래(51)에 연결되는 샤프트(52)와, 상기 샤프트(52) 및 상기 구동휠(60)의 구동축에 각각 결합되는 구동풀리(53)와, 상기 구동풀리(53)에 연결되고 일방향 도르래(51)의 회전력을 구동휠(60)에 전달하는 벨트(54)를 포함하도록 구비된다.
이때, 상기 동력전달부(50)에는 구동줄(40)의 보다 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(55)이 1개 이상 사용될 수 있다.
여기에서, 상기 제1 연결줄(22)과 제2 연결줄(32) 및 구동줄(40)은 각각 와이어나 체인으로 이루어질 수 있다.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 동력전달장치는 상기 제1 동력유도부(11)와 제2 동력유도부(12)를 번갈아가면서 상하로 작동하여 지속적으로 구동시, 이에 연결된 제1 연결줄(22)과 제2 연결줄(32)을 각각 밀고 당기는 작용을 하게 되고, 제1 움직도르래(21)와 제2 움직도르래(31)를 각각 움직여 작동시킨다.
이때, 상기 제1 연결줄(22)과 제1 움직도르래(21) 및 상기 제2 연결줄(32)과 제2 움직도르래(31)의 상호 작용에 의해 힘을 증폭시킬 수 있게 되며, 이들에 연결된 구동줄(40)을 증폭된 힘을 이용하여 밀고 당길 수 있다.
이에 따라, 구동줄(40)은 증폭된 힘을 동력전달부(50)를 통해 구동휠(60) 측에 전달할 수 있으며, 구동휠(60)을 더욱 강한 힘으로 회전시킬 수 있다.
여기에서, 상기 구동줄(40)은 한쌍의 일방향 도르래(51)를 일방향으로 회전시키며, 이를 통해 구동휠(60) 측에 구동이 가능한 일방향성의 회전동력을 전달한다.
즉, 본 발명에서는 제1 동력유도부(11)와 제2 동력유도부(12)에 대해 어느 방향으로 회전시키더라도 제1 및 제 2 움직도르래(21)(31)의 작용에 의해 증대된 동력을 발생시킬 수 있고, 일방향 도르래(51) 및 샤프트(52)를 이용하여 힘을 전달함으로써 구동휠(60) 측에 일정한 방향으로 지속적인 회전동력을 전달하는 장점을 제공할 수 있다.
이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 동력전달장치는 예를 들어, 도 2에 도시한 바와 같이, 자전거에 사용되는 동력전달장치로 적용할 수 있으며, 구동휠, 즉 후륜을 구동시키는 용도로 사용할 수 있다.
한편, 도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예의 동력전달장치를 도시한 것으로서, 서로 상반되게 상하 구동하여 동력원을 유도하도록 구비되는 제1 동력유도부(111) 및 제2 동력유도부(112)와, 상기 제1 동력유도부(111)에 일단이 연결되고 제1 움직도르래(122)에 감겨진 후 타단 고정되는 제1 연결줄(121)을 포함하는 제1 도르래부(120)와, 상기 제2 동력유도부(112)에 일단이 연결되고 제2 움직도르래(132)에 감겨진 후 타단 고정되는 제2 연결줄(131)을 포함하는 제2 도르래부(130)와, 상기 제1 움직도르래(122) 및 제2 움직도르래(132)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 일방향의 회전동력을 전달하기 위한 제1 동력전달부(150)를 경유하도록 구비되는 제1 구동줄(140)과, 상기 제1 동력전달부(150)에서의 일방향 회전동력을 구동휠(170) 측에 전달하기 위한 제2 동력전달부(160)를 포함한다.
여기에서, 상기 제1 동력유도부(111) 및 제2 동력유도부(112)는 동력원을 유도하기 위한 동력유도부재로서, 본 발명의 동력전달장치를 자전거 등에 적용하는 경우 페달이나 발판일 수 있고 구동휠(170)은 자전거를 예로 들었을 때 후륜이라 할 수 있다.
상기 제1 움직도르래(122)와 제2 움직도르래(132)는 사용 개수를 각각 추가하는 구성을 갖게 할 수 있으나, 이때에는 추가 움직도르래를 측면에 배치하여 수평 연결하는 형태로 구비하여야 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 발생시킬 수 있게 된다.
상기 제1 연결줄(121)과 제2 연결줄(131)의 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(123)(133)이 각각 1개 이상 사용될 수 있으며, 제1 움직도르래(122)와 제2 움직도르래(132)는 각각 힘의 방향 전환을 위해 고정도르래(124)(134)를 함께 사용할 수 있다.
상기 제1 동력전달부(150)는 상기 제1 구동줄(140)의 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(153)이 1개 이상 사용될 수 있다.
상기 제2 동력전달부(160)는 상기 제1 동력전달부(150)에 결합되는 구동풀리(161a)와, 상기 구동풀리(161a)와 벨트(161c) 결합에 의해 연결되는 종동풀리(161b)와, 상기 종동풀리(161b)에 결합되는 종동샤프트(162)의 양단에 각각 결합 고정되는 제1 원형크랭크(163) 및 제2 원형크랭크(164)와, 상기 제1 원형크랭크(163)에 일단이 연결되고 제3 움직도르래(165b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제3 연결줄(165a)을 포함하는 제3 도르래부(165)와, 상기 제2 원형크랭크(164)에 일단이 연결되고 제4 움직도르래(166b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제4 연결줄(166a)을 포함하는 제4 도르래부(166)와, 상기 제3 움직도르래(165b) 및 제4 움직도르래(166b)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 구동휠(170)의 구동축(171)에 결합된 한쌍의 일방향 도르래(168)를 경유하도록 구비되는 제2 구동줄(167)을 포함하도록 구성할 수 있다.
여기에서, 상기 제3 움직도르래(165b)와 제4 움직도르래(166b) 또한 사용 개수를 각각 추가하는 구성을 갖게 할 수 있으나, 이때에도 추가 움직도르래를 측면에 배치하여 수평 연결하는 형태로 구비하여야 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 발생시킬 수 있게 된다.
여기에서, 상기 제3 움직도르래(165b)와 제4 움직도르래(166b)는 각각 힘의 방향 전환을 위해 고정도르래(165c)(166c)를 함께 사용할 수 있다.
상기 제2 동력전달부(160)는 상기 제2 구동줄(167)의 안정된 동작 및 가이드를 위해 가이드휠(169)이 1개 이상 사용될 수 있다.
여기에서, 상기 제1 동력전달부(150)는 상기 제1 구동줄(140)에 대해 일방향의 회전동력을 전달하도록 구비되는 한쌍의 일방향 도르래(151)와, 상기 한쌍의 일방향 도르래(151)에 연결하되 일단이 일측 일방향 도르래에 연결된 상태에 중간부가 타측 일방향 도르래를 관통하여 돌출 배치되고 타단에 상기 제2 동력전달부(160)의 구동풀리(161a)가 결합되는 샤프트(152)를 포함하도록 구성된다.
즉, 상기 제1 동력전달부(150)는 상기 제2 동력전달부(160)에 일방향 회전동력을 전달하되, 상기 제1 도르래부(120)와 제2 도르래부(130)를 통해 증폭된 힘을 전달하도록 구비된다.
여기에서, 상기 제1 연결줄(121), 제2 연결줄(131), 제3 연결줄(165a), 제4 연결줄(166a), 제1 구동줄(140), 제2 구동줄(167)은 각각 와이어나 체인으로 이루어질 수 있다.
이와 같은 구성을 갖는 다른 실시예의 동력전달장치 또한, 자전거에 사용되는 동력전달장치로 적용할 수 있으며, 구동휠, 즉 후륜을 구동시키는 용도로 사용할 수 있다.
이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 동력전달장치는 상기 제1 동력유도부(111)와 제2 동력유도부(112)를 번갈아가면서 상하로 작동하여 지속적으로 구동시, 이에 연결된 제1 연결줄(121)과 제2 연결줄(131)을 각각 밀고 당기는 작용을 하게 되고, 제1 움직도르래(122)와 제2 움직도르래(132)를 각각 움직여 작동시킨다.
이때, 상기 제1 연결줄(121)과 제1 움직도르래(122) 및 상기 제2 연결줄(131)과 제2 움직도르래(132)의 상호 작용에 의해 힘을 증폭시킬 수 있게 되는데, 이들에 연결된 제1 구동줄(140)을 증폭된 힘을 이용하여 밀고 당기게 되고, 제1 동력전달부(150)의 일방향 도르래(151)에 의해 일방향 회전을 갖게 되며, 샤프트(152)를 통해 제2 동력전달부(160)로 증폭된 회전동력을 전달한다.
이에, 상기 제2 동력전달부(160)에서는 제1 동력전달부(150)로부터 회전동력을 전달받은 제1 원형크랭크(163)와 제2 원형크랭크(164)가 회전하게 되고, 이는 제3 연결줄(165a)과 제4 연결줄(166a)을 통해 제3 움직도르래(165b)와 제4 움직도르래(1166b)를 각각 움직여 작동시킨다.
이때, 상기 제3 연결줄(165a)과 제3 움직도르래(165b) 및 상기 제4 연결줄(166a)과 제4 움직도르래(166b)의 상호 작용에 의해 다시 한번 힘을 증폭시킬 수 있게 되는데, 이들에 연결된 제2 구동줄(167)을 추가 증폭된 힘을 이용하여 밀고 당기게 되고, 제2 동력전달부(160)의 일방향 도르래(168)에 의해 일방향 회전을 갖게 되며, 구동샤프트(171)를 통해 구동휠(170) 측으로 더욱 증폭된 회전동력을 전달한다.
이에 따라, 구동휠(170)을 더욱 강한 힘으로 회전시킬 수 있게 되며, 본 발명에서는 제1 동력유도부(111)와 제2 동력유도부(112)에 대해 어느 방향으로 회전시키더라도 제1 내지 제 4 움직도르래의 작용에 의해 더욱 증대된 동력을 발생시킬 수 있고, 일방향 도르래(151)(168) 및 샤프트(152)를 이용하여 힘을 전달함으로써 구동휠(170) 측에 일정한 방향으로 지속적인 회전동력을 전달하는 장점을 제공할 수 있다.
특히, 본 발명에서는 제1 동력유도부(111) 또는 제2 동력유도부(112)의 구동에 따라 첫번째로 움직이는 움직도르래를 통해 발생된 힘을 샤프트를 통하여 전달하여 움직도르래를 추가하더라도 구동줄은 길어지지 않게 하고 동력만 증대시킬 수 있으며, 기본 구성에 움직도르래를 추가하여도 작동거리는 동일하게 하는 장점을 제공할 수 있다.
따라서, 본 발명은 움직도르래의 사용 개수에 관계없이 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 발생 및 이를 전달할 수 있으며, 동일한 힘의 작용으로 구동휠에 대한 회전수를 높일 수 있는 동력전달장치를 제공할 수 있다.
즉, 본 발명에서는 움직도르래의 사용 개수를 추가할 때마다 도 3에서와 같이 기본 움직도르래의 측면에 배치하여 수평으로 연결함으로써 움직도르래의 사용 개수를 추가하더라도 작동거리는 동일하게 유지하면서 증대된 동력을 전달할 수 있도록 한 목적을 달성할 수 있다.
111: 제1 동력유도부 112: 제2 동력유도부
120: 제1 도르래부 121: 제1 연결줄
122: 제1 움직도르래 130: 제2 도르래부
131: 제2 연결줄 132: 제2 움직도르래
140: 제1 구동줄 150: 제1 동력전달부
151: 일방향 도르래 152: 샤프트
160: 제2 동력전달부 161a: 구동풀리
161b: 종동풀리 161c: 벨트
162: 종동샤프트 163: 제1 원형크랭크
164: 제2 원형크랭크 165: 제3 도르래부
165a: 제3 연결줄 165b: 제3 움직도르래
166: 제4 도르래부 166a: 제4 연결줄
166b: 제 움직도르래 167: 제2 구동줄
168: 일방향 도르래 170: 구동휠

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 서로 상반되게 상하 구동하여 동력원을 유도하도록 구비되는 제1 동력유도부(111) 및 제2 동력유도부(112);
    상기 제1 동력유도부(111)에 일단이 연결되고 제1 움직도르래(122)에 감겨진 후 타단 고정되는 제1 연결줄(121)을 포함하는 제1 도르래부(120);
    상기 제2 동력유도부(112)에 일단이 연결되고 제2 움직도르래(132)에 감겨진 후 타단 고정되는 제2 연결줄(131)을 포함하는 제2 도르래부(130);
    상기 제1 움직도르래(122) 및 제2 움직도르래(132)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 일방향의 회전동력을 전달하기 위한 제1 동력전달부(150)를 경유하도록 구비되는 제1 구동줄(140);
    상기 제1 동력전달부(150)에서의 일방향 회전동력을 구동휠(170) 측에 전달하기 위한 제2 동력전달부(160);를 포함하며,
    상기 제2 동력전달부(160)는,
    상기 제1 동력전달부(150)에 결합되는 구동풀리(161a)와,
    상기 구동풀리(161a)와 벨트(161c) 결합에 의해 연결되는 종동풀리(161b)와,
    상기 종동풀리(161b)에 결합되는 종동샤프트(162)의 양단에 각각 결합 고정되는 제1 원형크랭크(163) 및 제2 원형크랭크(164)와,
    상기 제1 원형크랭크(163)에 일단이 연결되고 제3 움직도르래(165b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제3 연결줄(165a)을 포함하는 제3 도르래부(165)와,
    상기 제2 원형크랭크(164)에 일단이 연결되고 제4 움직도르래(166b)에 감겨진 후 타단 고정되는 제4 연결줄(166a)을 포함하는 제4 도르래부(166)와,
    상기 제3 움직도르래(165b) 및 제4 움직도르래(166b)에 양단이 연결 고정되고 중간부가 구동휠(170)의 구동축(171)에 결합된 한쌍의 일방향 도르래(168)를 경유하도록 구비되는 제2 구동줄(167)을 포함하는 것을 특징으로 하는 동력전달장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제1 동력전달부(150)는,
    상기 제1 구동줄(140)에 대해 일방향의 회전동력을 전달하도록 구비되는 한쌍의 일방향 도르래(151);
    상기 한쌍의 일방향 도르래(151)에 연결하되, 일단이 일측 일방향 도르래에 연결된 상태에 중간부가 타측 일방향 도르래를 관통하여 돌출 배치되고 타단에 상기 제2 동력전달부(160)의 구동풀리(161a)가 결합되는 샤프트(152); 를 포함하며,
    상기 제1 동력전달부(150)는 상기 제2 동력전달부(160)에 일방향 회전동력을 전달하되, 상기 제1 도르래부(120)와 제2 도르래부(130)를 통해 증폭된 힘을 전달하는 것을 특징으로 하는 동력전달장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101484745B1 (ko) * 2014-11-04 2015-01-21 이왕희 동력전달장치
KR101532411B1 (ko) * 2015-03-05 2015-07-09 이왕희 도르래를 이용한 발전장치

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