KR101582250B1

KR101582250B1 - 선로 결함 감시장치

Info

Publication number: KR101582250B1
Application number: KR1020150132133A
Authority: KR
Inventors: 김민승; 박동민
Original assignee: 주식회사 럭스코
Priority date: 2015-09-18
Filing date: 2015-09-18
Publication date: 2016-01-06

Abstract

본 발명은 선로 결함 감시장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공통 경보와 개별 경보를 제공할 수 있으되, 공통 경보시 2차 경보 제공 및 감시선로의 단선시 경보 출력과 단락시 경보 출력을 수행할 수 있으며, 개별 경보시 감시선로의 단선 및 단락을 육안으로 확인할 수 있으며, 공통경보에 경보 신호를 제공할 수 있으며, 사용자가 스위치를 작동시켜 신호 입력시에 내부 릴레이를 동작시켜 신호를 전달하고 동시에 신호 전달 상태를 확인할 수 있는 선로 결함 감시장치에 관한 것이다.

Description

선로 결함 감시장치{Line fault monitor Device}

종래 단선 경보를 감시하는 장치는 선로의 단락 경보를 감시하는 기능을 제공하지 못하고 있는 실정이다.

특히, 선박 비상스위치 분야에서는 비정상적인 비상스위치 동작이 발생하게 되었다.

따라서, 상기한 비정상적인 비상스위치가 동작되는 현상을 방지하기 위하여 새로운 기술을 요구하게 되었다.

또한, 상기 기술을 구현하기 위하여 베리어등을 이용하여 4~20mA로 구현하는 것보다 기술적 구성이 간단한 방식을 요구하게 되었다.

또한, 컨트롤 기능을 무한대 확장 적용할 수 있는 기술을 필요하게 되었다.

대한민국등록특허공보 제10-0882871호

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,

본 발명의 목적은 공통 경보와 개별 경보를 제공할 수 있으되, 공통 경보시 2차 경보 제공 및 감시선로의 단선시 경보 출력과 단락시 경보 출력을 수행할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 개별 경보시 감시선로의 단선 및 단락을 육안으로 확인할 수 있으며, 공통경보에 경보 신호를 제공할 수 있으며, 사용자가 스위치를 작동시켜 신호 입력시에 내부 릴레이를 동작시켜 신호를 전달하고 동시에 신호 전달 상태를 확인할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,

본 발명의 일실시예에 따른 선로 결함 감시장치는,

선로감시대상마다 설치 구성되는 다수의 스위치부(100)와;

마스터릴레이부(215)를 포함하여 구성되며, 단선 또는 단락시에 공통 경보 램프(216)를 점등시키며, 동시에 마스터릴레이부를 동작시키기 위한 마스터알람부(210)와,

상기 스위치부마다 연결되어 있으며, 슬래이브릴레이부(225)를 포함하여 구성되며, 선로감시대상의 단락 혹은 단선 발생시 경보램프(226)를 점등시키며, 스위치부 동작시 슬래이브릴레이부를 동작시키기 위한 다수의 슬래이브알람부(220)를 포함하여 구성되는 경보알람수단(200)과;

상기 슬래이브알람부(220)마다 연결 구성되며, 스위치부(100) 동작 에러를 제거하기 위하여 구성되는 자기유지회로부(310)와,

상기 자기유지회로부에 연결되도록 구성되어 구동장치의 전원을 차단하기 위한 차단부(320)를 포함하여 구성되는 신호동작수단(300);을 포함한다.

본 발명에 따른 선로 결함 감시장치는,

공통 경보와 개별 경보를 제공할 수 있으되, 공통 경보시 2차 경보 제공 및 감시선로의 단선시 경보 출력과 단락시 경보 출력을 수행할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

또한, 개별 경보시 감시선로의 단선 및 단락을 육안으로 확인할 수 있으며, 공통경보에 경보 신호를 제공할 수 있으며, 정상적 신호 입력시에 외부 신호 전달과 내부 전자접촉기인 릴레이를 동작시켜 신호를 전달하고 동시에 신호 전달 상태를 확인할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로 결함 감시장치의 전체 결선도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선로 결함 감시장치의 스위치부의 지연시간 및 복귀시간을 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명에 의한 선로 결함 감시장치의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.

본 발명의 특징은 선로의 단락 경보를 감시하는 기능을 제공하며, 비정상적인 비상스위치가 동작되는 현상을 방지할 수 있으며, 베리어등을 이용하여 4~20mA로 구현하는 것보다 기술적 구성이 간단하며, 컨트롤 기능을 무한대 확장 적용할 수 있는 장점을 제공하게 된다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 선로 결함 감시장치의 전체 결선도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명인 선로 결함 감시장치는 다수의 스위치부(100)와; 경보알람수단(200)과; 신호동작수단(300);을 포함하여 구성하게 된다.

상기 스위치부(100)는 선로감시대상마다 설치 구성되게 되는데, 도면에 도시한 바와 같이, 다수 개로 설치 구성하게 된다.

이때, 스위치부(100)는 SW(110), R1(120) 및 R2(130)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 감시대상 스위치 적용 수량은 R1과 R2의 분배비로써 전류량의 차이가 발생되는 한 수량은 다수 개를 적용할 수 있게 된다.

본 발명에서 설명하고 있는 감시 대상은 경보알람수단(200)과 스위치부(100)간에 연결되는 결선의 선로가 감시대상이며, 입력 신호로써, 정상일 경우에 S1 -> R1 -> R2 -> L1 로 전류의 흐름이 발생되는 일정한 전류가 흐르게 되게 된다.

한편, 정상경로에서 선로가 단선이 되면 단선 경보를 수행하게 되는데, 이때, 전류가 "0"이 되며, 전류가 "0"임을 확인하고, 일정한 지연시간(오작동 방지)이 유지되면 경보알람수단은 단선경보로 슬래이브알람부(220)의 Lamp를 출력 표기하고, 공통부문인 마스터알람부(210)에 동작 전압 신호를 "High" 또는 "Low" 를 제공하게 된다.

상기 "High"는 5Vdc 또는 동작전압 이상을, "Low"는 0Vdc 또는 동작전압 이하를 의미한다.

또한, 공통 경보로써 마스터릴레이부(215)의 단자(c11) 과 단자(a11) 이 연결되고, 단자(c11)과 단자(b11)이 떨어지는 신호를 발생하여 사용자로 하여금 부저 또는 경광등 또는 컴퓨터 등과 연결하여 경보상태를 감시할 수 있고, 또한 공통경보램프(216)가 점등되어 장비측에서도 확인할 수 있게 된다.

이때, 2번째 슬래이브알람부(220)에서 경보가 발생되면 일정시간 경보가 복구되었다가 재발생되는 특성을 가지게 된다.

그리고, 1번째, 2번째, ..., N번째는 감시하고자 하는 감시 대상 경보 순서를 의미한다.

한편, 단락시에는 단자(S1) -> 단자(L1) 로 전류가 흐르게 되고 가장 많은 전류가 발생되며 이때, 단선시 발생되는 동작과 동일한 현상이 된다.

한편, 스위치를 동작시키면 R2(130)에 전류가 흐르지 않고 스위치를 통하여 직접흐르게 되고 단자(S1) -> R1(120) -> 단자(L1) 으로 정상일 때보다 많은 전류가 흐르게 되고 그 양을 검출하여 슬래이브알람부(220)에서 슬래이브릴레이부(225)의 단자(c1) 과 단자(a1) 이 동작되어 스위치가 동작되었다는 신호를 발생시키고, 그 신호로써 비상 전원을 차단하는 용도 등으로 사용할 수 있도록 구성할 수 있으며, 또한 해당 슬래이브알람부(220)의 스위치가 작동되었다는 신호로써 램프를 점등 출력한다.

또한, 첫번째 컨트롤은 단자(S1) -> 단자(L1)으로, 두번째 컨트롤은 단자(S2) -> 단자(L2)로, N번째 컨트롤은 단자(Sn) -> 단자(Ln)으로 전류가 흐르게 된다.

또한, 상기 경보알람수단(200)은 마스터릴레이부(215)를 포함하여 구성되며, 단선 또는 단락시에 공통 경보 램프(216)를 점등시키며, 동시에 마스터릴레이부를 동작시키기 위한 마스터알람부(210)와,

상기 스위치부마다 연결되어 있으며, 슬래이브릴레이부(225)를 포함하여 구성되며, 선로감시대상의 단락 혹은 단선 발생시 경보램프(226)를 점등시키며, 동시에 슬래이브릴레이부를 동작시키기 위한 다수의 슬래이브알람부(220)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이, 상기 경보알람수단은 공통부문인 마스터알람부(210)와 확장이 가능한 슬래이브알람부(220)로 구성되며, 상기 공통부문인 마스터알람부는 1개로 구성되고, 컨트롤 부문인 슬래이브알람부(220)는 확장에 따라 수량을 확대 적용할 수 있으며, 최대 300개 이상 확장이 가능하며, 별도의 전원부를 구성하면 무한대까지 확장이 가능하게 되는 것이다.

상기 마스터알람부(210)는 마스터릴레이부(215)와 공통경보램프(216)를 포함하여 구성되게 된다.

이때, 단선 또는 단락시에 공통 경보 램프(216)를 점등시키며, 동시에 마스터릴레이부(215)를 동작시키게 된다.

상기 마스터알람부(210)에 사용전원을 공급하고 슬래이브알람부(220)에서 단선 또는 단락시 신호가 검출되어 마스터알람부에 전달되면 슬래이브알람부의 경보램프(226)가 점등되고, 일정시간 뒤에 공통경보램프(216)가 점등되는 동시에 마스터릴레이부(215)의 단자(c11) 과 단자(a11) 이 연결되고, 단자(c11) 과 단자(b11) 이 떨어지는 동작이 이루어지며 외부에 부저 경광등 또는 컴퓨터와 연결하여 상태를 감시할 수 있게 된다.

경보가 발생되어 동작중일 경우에 슬래이브알람부에서 경보가 발생되면 일정시간 경보가 복구되었다가 재 경보 발생되는 동작을 공통(2ndary) 경보라 정의하며, 도 2와 같은 동작 특성을 수행하게 된다.

상기 슬래이브알람부(220)는 스위치부마다 연결되어 있으며, 슬래이브릴레이부(225)와 경보램프(226)를 포함하여 구성하게 된다.

또한, 선로감시 대상의 단락 혹은 단선 발생시 경보램프(226)를 점등시키며, 동시에 마스터릴레이부(215)를 동작시키게 된다.

경보램프(226)는 자가진단 기능을 포함하고 있으며, 정상이거나 단선, 단락시에 해당 상태를 알 수 있도록 램프를 점등시킨다.

한편, 상기 신호동작수단(300)은 슬래이브알람부(220)마다 연결 구성되며, 스위치부(100) 동작 에러를 제거하기 위하여 구성되는 자기유지회로부(310)와,

상기 자기유지회로부에 연결되도록 구성되어 구동장치의 전원을 차단하기 위한 차단부(320)를 포함하여 구성하게 된다.

자기유지회로부(310)는 스위치부(100)의 스위치(SW) 동작에 의해 단시간의 신호를 받아 차단기 코일을 동작하려면 신호전달 시간이 짧아 확실한 차단이 이루어지지 않을 때가 있는데, 이를 방지하기 위하여 구성하되, 릴레이 자기유지 회로로 구성하게 된다.

따라서, 짧은 신호에도 확실한 동작이 되도록 구성한 회로부이다.

상기 차단부(320)는 차단코일로 구성되며, 차단기에 전자릴레이가 구성되어 있어 동작시 차단기 스위치가 작동되도록 한 차단기를 의미한다.

그러므로, 상기 신호동작수단(300)은 스위치부(100)의 Em'cy stop 스위치로 동작을 중지하고자 하는 계통의 전원을 제어하는 곳에 적용하는 것으로써 스위치 동작시 차단기로 구동장치인 모터 등에 전원을 차단하도록 구성하는 것이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선로 결함 감시장치의 스위치부의 지연시간 및 복귀시간을 나타낸 도면이다.

즉, 어느 하나의 컨트롤에 결함이 발생되면 마스터 알람이 출력되고, 이후 다른 컨트롤에 결함이 발생시, 이미 알람이 발생 중으로 구분 할 수 없다.

그러나, 도 2와 같이 구성하게 되면 마스터 알람의 발생 수에 따라 마스터 알람이 관장하는 컨트롤에 다수의 알람이 발생하는 것을 알려줄 수 있으며, 긴급성의 강 약을 선택할 수 있게 되는 것이다.

결국, 상기와 같은 구성 및 동작에 의해, 공통 경보와 개별 경보를 제공할 수 있으되, 공통 경보시 2차 경보 제공 및 감시선로의 단선시 경보 출력과 단락시 경보 출력을 수행할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 스위치부
200 : 경보알람수단
300 : 신호동작수단

Claims

선로 결함 감시장치에 있어서,
선로감시대상마다 설치 구성되되, 스위치(110), R1(120) 및 R2(130)를 포함하여 구성되는 다수의 스위치부(100)와;
마스터릴레이부(215)를 포함하여 구성되며, 단선 또는 단락시에 공통 경보 램프(216)를 점등시키며, 동시에 마스터릴레이부를 동작시키기 위한 마스터알람부(210)와,
스위치부마다 연결되어 있으며, 슬래이브릴레이부(225)를 포함하여 구성되며, 선로감시대상의 단락 혹은 단선 발생시 경보램프(226)를 점등시키며, 스위치부(100) 동작시 슬래이브릴레이부를 동작시키기 위한 다수의 슬래이브알람부(220)를 포함하여 구성되는 경보알람수단(200)과;
슬래이브알람부마다 연결 구성되며, 스위치부(100) 동작 에러를 제거하기 위하여 구성되는 자기유지회로부(310)와,
자기유지회로부에 연결되도록 구성되어 구동장치의 전원을 차단하기 위한 차단부(320)를 포함하여 구성되는 신호동작수단(300);을 포함하여 구성되되,
상기 스위치부를 동작시키면, R2(130)에 전류가 흐르지 않고 스위치부를 통하여 직접 흐르게 되고, 단자(S1) -> R1(120) -> 단자(L1) 으로 정상일 때보다 많은 전류가 흐르게 되며, 전류량을 검출하여 슬래이브알람부(220)에서 슬래이브릴레이부(225)의 단자(c1) 과 단자(a1)이 동작되어 스위치부가 동작되었다는 신호를 발생시키고, 그 신호로써 비상 전원을 차단하며,
상기 마스터알람부(210)에 사용 전원을 공급하고, 슬래이브알람부(220)에서 단선 또는 단락시 신호가 검출되어 마스터알람부에 전달되면, 슬래이브알람부의 경보램프(226)가 점등되고, 일정시간 뒤에 공통경보램프(216)가 점등되는 동시에 마스터릴레이부(215)의 단자(c11) 과 단자(a11) 이 연결되고, 단자(c11) 과 단자(b11)이 떨어지는 동작이 이루어지며, 외부의 부저, 경광등 또는 컴퓨터와 연결하여 상태를 감시할 수 있는 것을 특징으로 하는 선로 결함 감시장치.
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