KR101580917B1 - Vibration damping apparatus of motor driven compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전동 압축기의 제진장치에 관한 것으로서, 전동 압축기의 제진장치에 있어서, 상기 제진장치는, 상기 전동 압축기(10)의 하우징(100) 양쪽에 돌출되게 구비되는 각형의 지지축(200); 차체에 고정된 마운트 플레이트(20) 상에 설치되고, 상하로 분할되는 한 쌍의 서포트(300); 및 상기 서포트(300)와 지지축(200)의 접촉면 사이에 설치되는 제진부재(400);로 구성하여, 전동 압축기에서 근원되는 진동이 차체로 전달됨을 사전에 제진하여 차 실내로 진동소음이 전달되지 않도록 함으로써, 탑승자에게 조용한 실내환경을 제공할 수 있게 된다.The present invention relates to a vibration damping device for a motor-driven compressor, wherein the vibration damping device comprises: a prismatic support shaft (200) protruded on both sides of the housing (100) of the motor-driven compressor (10); A pair of supports 300 installed on the mount plate 20 fixed to the vehicle body and divided into upper and lower parts; And a vibration damping member 400 installed between the support 300 and the support shaft 200 so as to prevent vibrations originating from the motor compressor from being transmitted to the vehicle body, It is possible to provide a quiet indoor environment to the occupant.

전기 자동차, 전동 압축기, 진동, 제진 Electric vehicles, electric compressors, vibration, vibration suppression

Description

전동 압축기의 제진장치{Vibration damping apparatus of motor driven compressor}[0001] The present invention relates to a vibration damping apparatus for a motor driven compressor,

본 발명은 전동 압축기의 제진장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration damping device for an electric compressor.

더 상세하게는 전동 압축기의 지지구조 및 제진구조를 개선하여, 전동 압축기에서 발생되는 진동이 차체로 전달되지 않도록 하거나 현저히 줄일 수 있도록 한 전동 압축기의 제진장치에 관한 것이다.And more particularly, to a vibration damping device for a motor-driven compressor in which vibration generated in an electric compressor is prevented from being transmitted to a vehicle body or can be remarkably reduced.

일반적인 자동차와 하이브리드 자동차의 공조장치용 압축기는 엔진동력에 의해 구동되므로 엔진을 지지하고 있는 엔진 마운트 상에 설치된다. A compressor for an air conditioner of a general automobile and a hybrid vehicle is installed on an engine mount supporting the engine because it is driven by engine power.

엔진 마운트는 엔진을 지지하기 위한 구조물로서, 이에는 엔진의 진동이 차체로 전달되지 않도록 제진장치가 구비되어 있다.The engine mount is a structure for supporting the engine. The engine mount is provided with a vibration suppression device so that the vibration of the engine is not transmitted to the vehicle body.

따라서, 엔진 마운트에 지지되는 압축기는 엔진 마운트에 시설되는 제진장치에 의해 압축기에서 기인되는 진동이 차체로 전달되지 않고 제진되므로 압축기 전용 제진장치가 필요없다.Therefore, the compressor supported by the engine mount is vibration-damped without being transmitted to the vehicle body due to the vibration caused by the compressor by the vibration suppression device installed in the engine mount.

이에 반해, 전기자동차의 공조장치는 전동 압축기가 배터리에 의해 구동되는 모터의 동력으로 구동되기 때문에 배터리와 가까운 차체에 직접 설치되고 있다.On the other hand, an air conditioner of an electric vehicle is installed directly on a vehicle body close to a battery because the electric compressor is driven by the power of a motor driven by the battery.

도 1은 전기자동차용 전동 압축기의 설치구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이다.1 is a perspective view showing an installation structure of an electric motor compressor for an electric vehicle, and Fig. 2 is a front view of Fig.

위 도면들에서 보듯이 종래 전동 압축기(10)는, 차체(미도시)에 설치되는 마운트 플레이트(20) 상에 설치하되, 전동 압축기(10)의 양쪽에 마운트 플레이트(20)와 나사 체결하기 위한 각 한 쌍의 체결 브라켓(12)을 두고, 상기 체결 브라켓(12)과 마운트 플레이트(20)를 체결나사(13)에 의해 체결하고 있다.As shown in the above drawings, the conventional motor-driven compressor 10 is mounted on a mount plate 20 mounted on a vehicle body (not shown), and is mounted on both sides of the motor- The fastening brackets 12 and the mount plate 20 are fastened together by fastening screws 13 with a pair of fastening brackets 12 therebetween.

이 경우, 전동 압축기(10)에서 발생되는 진동이 금속체인 체결 브라켓(12)과 마운트 플레이트(20)를 통해 차체로 전달되기 때문에 진동소음이 발생하게 된다. 따라서, 체결 브라켓(12)과 마운트 플레이트(20)의 결합면 사이에 제진러버(30)를 설치하여 진동을 저감시킬 수 있도록 하고 있다.In this case, the vibration generated in the motor-driven compressor 10 is transmitted to the vehicle body through the metal bracket 12 and the mount plate 20, so that vibration noise is generated. Therefore, the vibration-damping rubber 30 is provided between the engagement surfaces of the fastening bracket 12 and the mount plate 20 to reduce vibration.

그러나, 상기한 종래의 전동 압축기 제진구조는 체결 브라켓(12)과 마운트 플레이트(20) 사이에 제진러버(30)가 설치된 것이 전부이기 때문에 전동 압축기의 진동이 차체로 전달되는 것을 완전하게 차단하기 어렵다는 문제점이 있다.However, since the conventional vibration damping structure of the electric compressor is provided with the vibration-damping rubber 30 between the fastening bracket 12 and the mount plate 20, it is difficult to completely block the vibration of the motor- There is a problem.

이로 인해, 차체로 전달된 진동소음이 실내로 전달되어 탑승자에게 좋지 않은 실내환경을 제공하게 되므로 이에 대한 해결이 시급한 실정이다.As a result, the vibration noise transmitted to the vehicle body is transmitted to the inside of the vehicle, thereby providing a bad indoor environment to the passenger.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 주요 목적은 전동 압축기의 지지구조 및 제진구조를 개선하여 전동 압축기에서 발생되는 진동이 차체로 전달되지 않도록 하거나 현저히 감쇠될 수 있도록 한 전동 압축기의 제진장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and it is a primary object of the present invention to improve the support structure and damping structure of the motor-driven compressor to prevent vibration generated in the motor- So that the vibration of the compressor can be attenuated.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 관점에 따르면,According to a first aspect of the present invention for attaining the above object,

전동 압축기(10)의 하우징(100) 양쪽에 돌출되게 구비되는 각형의 지지축(200); 차체에 고정된 마운트 플레이트(20) 상에 설치되고, 상하로 분할되는 한 쌍의 서포트(300); 및 상기 서포트(300)와 지지축(200)의 접촉면 사이에 설치되는 제진부재(400);로 구성된 전동 압축기의 제진장치이다.A prismatic support shaft 200 protruding from both sides of the housing 100 of the motor-driven compressor 10; A pair of supports 300 installed on the mount plate 20 fixed to the vehicle body and divided into upper and lower parts; And a vibration damping member (400) installed between the contact surface of the support (300) and the support shaft (200).

또한, 본 발명의 제2 관점에 따르면,Further, according to the second aspect of the present invention,

상기 제진부재(400)는 지지축(200)이나 서포트(300)의 축 지지부(340)에 일체로 코팅된 전동 압축기의 제진장치이다.The vibration damping member 400 is a vibration damping device of an electric compressor in which the vibration damping member 400 is integrally coated with the support shaft 200 and the shaft support portion 340 of the support 300.

또한, 본 발명의 제3 관점에 따르면,According to a third aspect of the present invention,

상기 제진부재(400)는 별도 제작되어 지지축(200)이나 서포트(300)의 축 지지부(340)에 끼움 설치되는 전동 압축기의 제진장치이다.The vibration damping member 400 is a separately manufactured vibration damping device for a motor-driven compressor, which is fitted into the support shaft 340 of the support shaft 200 or the support 300.

또한, 본 발명의 제4 관점에 따르면,According to a fourth aspect of the present invention,

상기 제진부재(400)는 상기 지지축(200)에 구성되는 내부 제진부재(410)와, 상기 축 지지부(340) 상에 구성되는 외부 제진부재(420)로 이루어진 전동 압축기의 제진장치이다.The vibration damping member 400 is an vibration damping device for an electric compressor including an inner vibration damping member 410 formed on the support shaft 200 and an outer vibration damping member 420 formed on the shaft support portion 340.

이러한 본 발명에 따라, 전동 압축기에서 근원되는 진동이 차체로 전달됨을 사전에 제진하여 차 실내로 진동소음이 전달되지 않도록 함으로써, 탑승자에게 조용한 실내환경을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, it is possible to provide a quiet indoor environment to the occupant by preventing vibration transmitted to the vehicle body from being transmitted to the vehicle body by preventing the vibration originated in the electric compressor from being transmitted to the vehicle interior.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 보다 명확해 질 것이다.Brief Description of the Drawings The advantages and features of the present invention, and how to achieve them, will become more apparent with reference to the embodiments described hereinafter with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 전기 자동차용 공조장치의 일 부품인 전동 압축기에서 발생되는 진동소음이 차체로 전달되는 것을 차단하기 위한 제진장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vibration damping device for blocking transmission of vibration noise generated in an electric compressor, which is a part of an air conditioner for an electric vehicle, to a vehicle body.

도 3은 본 발명에 따른 제진장치의 분해사시도이고, 도 4는 도 3의 결합상태 사시도이며, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이고, 도 6은 도 4의 C-C선 단면도이며, 도 7은 도 5의 D부 확대도이다.4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 4, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 4, and FIG. 7 is a cross- 5 is an enlarged view of part D in Fig.

위 도면들에서 보듯이 본 발명에 따른 전동 압축기(10)의 제진장치는 지지축(200), 서포트(300), 제진부재(400)로 구성된다.As shown in the drawings, the vibration damping device of the motor-driven compressor 10 according to the present invention includes a support shaft 200, a support 300, and a vibration damping member 400.

상기한 지지축(200)은 전동 압축기(10)의 하우징(100) 양쪽에 돌출되게 설치 또는 형성된다.The support shaft 200 is installed or formed on both sides of the housing 100 of the motor-driven compressor 10.

여기서, 상기 지지축(200)은 각형으로 되는 것이 바람직하다. Here, the support shaft 200 is preferably square.

지지축(200)이 원형으로 되면 진동되는 전동 압축기(10)를 견고하게 지지하기 어렵기 때문에, 지지축(200)을 포함하여 이 지지축(200)을 지지하기 위한 하기의 축 지지부(340)를 함께 각형으로 형성함으로써 견고한 지지력을 확보할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.The following shaft support portion 340 for supporting the support shaft 200 including the support shaft 200 is difficult to support because the support shaft 200 is difficult to firmly support the vibrating motor- So that it is possible to secure a strong supporting force.

상기 서포트(300)는 상기 각 지지축(200)을 지지하기 위한 것으로서, 차체(미도시) 상에 고정된 평판형의 마운트 플레이트(20)에 한 쌍이 설치된다.The support 300 is for supporting the support shafts 200 and is provided with a pair of mount plates 20 mounted on a plate-shaped mount plate (not shown).

상기 각 서포트(300)는 상기 마운트 플레이트(20)에 고정되는 하위 서포트(310)와, 상기 하위 서포트(310)의 상측에 결속되는 상위 서포트(320)로 분할 구성된다.Each of the supports 300 is divided into a lower support 310 fixed to the mount plate 20 and an upper support 320 bound to the upper side of the lower support 310.

여기서, 상기 하위 서포트(310)와 상위 서포트(320)는 결속부재(330)에 의해 결속된다. 상기 결속부재(330)는 상기 하위 서포트(310)의 상측 양쪽에 구비되는 체결부(331)와, 상기 상위 서포트(320)의 하측 양쪽에 구비되는 상대 체결부(332)와, 상기 체결부(331)와 상대 체결부(332)를 형합한 상태에서 이들을 결속하는 체결나사(333)로 구성된다.Here, the lower support 310 and the upper support 320 are bound by a binding member 330. The binding member 330 includes a fastening portion 331 provided on the upper side of the lower support 310, a relative fastening portion 332 provided on both sides of the lower side of the upper support 320, And a fastening screw 333 for fastening the fastening portions 331 and 331 to each other while fastening them.

또한, 상기 하위 서포트(310)와 상위 서포트(320)의 계면부에는 상기 지지축(200)을 지지하기 위한 축 지지부(340)가 형성된다.A shaft support portion 340 for supporting the support shaft 200 is formed at the interface between the lower support 310 and the upper support 320.

여기서, 상기 축 지지부(340)는 하위 서포트(310)의 상부면에 형성되어 지지축(200)의 하부를 지지하는 제1 축 지지부(341)와, 상기 상위 서포트(320)의 하부면에 형성되어 지지축(200)의 상부를 지지하는 제2 축 지지부(342)로 이루어진다. The shaft supporter 340 includes a first shaft supporter 341 formed on the upper surface of the lower supporter 310 and supporting the lower portion of the supporter shaft 200, And a second shaft supporting portion 342 for supporting the upper portion of the support shaft 200.

이때, 상기 축 지지부(340)는 앞서 설명한 바 있듯이 상기 지지축(200)의 견고한 지지력 확보를 위해서 지지축(200)과 형합되는 각형으로 되는 것이 바람직하다.At this time, as described above, the shaft supporting portion 340 is preferably formed to have a square shape that cooperates with the supporting shaft 200 to secure a strong supporting force of the supporting shaft 200.

한편, 상기 서포트(300)에 의해 전동 압축기(10)의 지지축(200)을 지지함에 있어서 전동 압축기(10)가 마운트 플레이트(20)로 부터 일정간격(d1)으로 이격되게 지지하는 것이 바람직하다(도 6참조). It is preferable that the support shaft 300 of the motor-driven compressor 10 is supported by the support 300 so that the motor-driven compressor 10 is supported at a predetermined distance d 1 from the mount plate 20 (See FIG. 6).

그 이유는 전동 압축기(10)가 마운트 플레이트(20)에 접촉되면, 전동 압축기로 부터 기인되는 진동이 마운트 플레이트를 통해 차체로 전이될 것이므로 이를 미 연에 차단하기 위해서이다.The reason for this is that when the motor compressor 10 is brought into contact with the mount plate 20, the vibration caused by the motor compressor is transferred to the vehicle body through the mount plate, thereby blocking the vibration.

또한, 도 5에서 보듯이 각 서포트(300)와 전동 압축기(10)의 양측면 사이도 일정간격(d2)으로 이격되게 하는 것이 바람직하다.Also, as shown in FIG. 5, it is preferable that the support 300 and the both side surfaces of the motor-driven compressor 10 are spaced apart by a constant distance d 2 .

그 이유는 전동 압축기(10)가 서포트(300)에 접촉되면, 전동 압축기로 부터 기인되는 진동이 각 서포트(300)를 통해 차체로 전이될 것이므로 이를 미연에 차단하기 위해서이다.The reason is that when the motor-driven compressor 10 is contacted with the support 300, the vibrations caused by the motor-driven compressor are transferred to the vehicle body through the supports 300 and thus the vibration is interrupted.

상기 제진부재(400)는 서포트(300)와 지지축(200)의 접촉면 사이에 설치되어 전동 압축기(10)로 부터 지지축(200)으로 전달되는 진동을 제진하기 위한 것으로서, 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)로 구성된다.The vibration damping member 400 is disposed between the contact surfaces of the support 300 and the support shaft 200 to damp vibration transmitted from the motor compressor 10 to the support shaft 200. The vibration damping member 400 And an external vibration damping member 420.

상기한 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)는 제진효과가 좋은 러버, 실리콘(고무), 연질 합성수지중 선택된 어느 하나로 되는 것이 바람직하나, 반드시 이에 한정하는 것은 아니고 제진에 적합한 소재라면 이외의 소재도 적용할 수 있다.The inner vibration damping member 410 and the outer vibration damping member 420 may be any one selected from among rubber, silicone rubber, and soft synthetic resin having good vibration damping effect, but the present invention is not limited thereto. Can also be applied.

상기한 내부 제진부재(410)는 상기 지지축(200)의 둘레를 감싸게 설치되며, 상기 외부 제진부재(420)는 축 지지부(340)의 내면을 따라 설치되어 상기 내부 제진부재(410)와 면접촉된다.The outer vibration damping member 420 is installed along the inner surface of the shaft support portion 340 and is fixed to the inner vibration damping member 410 and the inner vibration damping member 410. The inner vibration damping member 410 is installed around the support shaft 200, .

여기서, 상기 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)의 대응면중 적어도 어느 한 면에는 도 6에서 보듯이 요철부(430)를 형성하는 것이 바람직하다. 요철 부(430)는 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)의 접촉면적을 줄여줌으로써 진동의 전이를 약화시키는 작용을 한다.6, it is preferable to form the concave-convex portion 430 on at least one of the surfaces of the inner vibration damping member 410 and the outer vibration damping member 420. The concavoconvex portion 430 acts to weaken the transition of the vibration by reducing the contact area between the internal vibration damping member 410 and the external vibration damping member 420.

또한, 상기 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)는 상기 지지축(200)과 축 지지부(340)의 견고한 지지력 확보를 위해서 지지축(200)과 축지지부(340)와 형합되는 각형으로 되는 것이 바람직하다.The inner vibration damping member 410 and the outer vibration damping member 420 are formed in a rectangular shape that is formed with the support shaft 200 and the shaft support portion 340 in order to secure a strong supporting force between the support shaft 200 and the shaft support portion 340. [ .

또한, 도 7에서 보듯이 상기 내부 제진부재(410)와 지지축(200), 외부 제진부재(420)와 축 지지부(340)는 각각 결합의 용이성을 확보하기 위해 접착수단(500)에 의해 접착되는 것이 바람직하다.7, the inner vibration damping member 410 and the support shaft 200, the outer vibration damping member 420, and the shaft supporting unit 340 are bonded together by the bonding means 500 .

상기 접착수단(500)으로는 접착제, 접착시트중 선택된 어느 하나로 될 수 있다. 이때, 상기 접착수단(500)은 제진부재를 부착하고자 하는데 주 목적이 있으나 보조적인 제진작용이 가능하여 제진효과를 향상시킨다는 점을 부인할 수 없다.The adhesive means 500 may be any one selected from an adhesive and an adhesive sheet. At this time, it can not be denied that the adhesive means 500 has a main purpose of attaching the vibration damping member, but it is possible to perform a secondary damping action to improve the vibration damping effect.

상기 방법 외에도 축 지지부(340) 및 지지축(200)에 러버 등을 직접 코팅하는 방법도 적용할 수 있음은 물론이다.It is needless to say that a method of directly coating rubber or the like on the shaft supporting portion 340 and the supporting shaft 200 may be applied.

이하, 본 발명에 따른 제진장치의 조립과정 및 작용을 설명한다.Hereinafter, the assembling process and operation of the vibration isolation device according to the present invention will be described.

하위 서포트(310)와 상위 서포트(320)의 제1,2 축 지지부(341,342) 내면에 외부 제진부재(420)를 각각 접착하고, 상기 지지축(200)의 외면에 내부 제진부재(410)를 접착한다.The outer vibration damping member 420 is attached to the inner surfaces of the first and second shaft support portions 341 and 342 of the lower support 310 and the upper support 320 and the inner vibration damping member 410 is attached to the outer surface of the support shaft 200 .

다음, 전동 압축기(10)의 양쪽 지지축(200)을 하위 서포트(310)의 제1 축 지지부(341) 상에 안착시킨다.Next, both the support shafts 200 of the motor-driven compressor 10 are placed on the first shaft support portions 341 of the lower support 310.

다음, 각 하위 서포트(310) 상에 상위 서포트(320)를 안착시킨 상태에서 하위 서포트(310)의 체결부(331)와 상위 서포트(320)의 상대 체결부(332)를 체결나사(333)로 체결한다.The fastening portion 331 of the lower support 310 and the fastening portion 332 of the upper support 320 are fastened together with the fastening screw 333 in a state in which the upper support 320 is seated on each lower support 310. [ Respectively.

이러한 조립과정이 끝나게 되면, 전동 압축기(10)의 지지축(200)은 서포트(300)에 의해 지지되고, 전동 압축기(10)의 바닥면은 마운트 플레이트(20)로 부터 이격된 상태가 된다.The support shaft 200 of the motor compressor 10 is supported by the support 300 and the bottom surface of the motor compressor 10 is separated from the mount plate 20. [

이때, 상기 지지축(200)과 서포트(300)의 축 지지부(340) 사이에는 제진부재(400)가 개입되어 있어서, 전동 압축기(10)에서 기인되는 진동은 제진부재(400)로만 집중되고, 이 집중되는 진동은 제진부재(400)에 전량 흡수되므로 서포트(300) 및 마운트 플레이트(20)로 전이되지 않게 된다.At this time, a vibration suppression member 400 is interposed between the support shaft 200 and the shaft support portion 340 of the support 300 so that the vibration resulting from the motor compressor 10 is concentrated only on the vibration suppression member 400, The vibration concentrated is absorbed to the vibration damping member 400 so that the vibration is not transferred to the support 300 and the mount plate 20. [

특히, 상기 제진부재(400)는 내,외부 제진부재(410,420)의 2겹 구조로 이루어져 있어서 단겹의 제진부재로만 구성된 것에 비해서 제진효과가 우수하다.In particular, the vibration damping member 400 has a double layer structure of the inner and outer vibration damping members 410 and 420, so that the vibration damping effect is superior to that of the single vibration damping member.

위에서 설명된 본 발명의 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. The appended claims are to be considered as falling within the scope of the following claims.

도 1은 전기 자동차용 전동 압축기의 설치구조를 도시한 사시도1 is a perspective view showing an installation structure of an electric compressor for an electric vehicle

도 2는 도 1의 A-A선 단면도Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in Fig.

도 3은 본 발명에 따른 제진장치의 분해사시도3 is an exploded perspective view of the vibration isolation device according to the present invention.

도 4는 도 3의 결합상태 사시도Fig. 4 is an exploded perspective view of Fig. 3,

도 5는 도 4의 B-B선 단면도 5 is a sectional view taken along the line B-B in Fig. 4

도 6은 도 4의 C-C선 단면도6 is a sectional view taken along the line C-C in Fig. 4

도 7은 도 5의 D부 확대도7 is an enlarged view of part D in Fig. 5

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

10 : 전동 압축기 20 : 마운트 플레이트10: electric compressor 20: mount plate

100 : 하우징 200 : 지지축100: housing 200: support shaft

300 : 서포트 310 : 하위 서포트300: Support 310: Sub-support

320 : 상위 서포트 330 : 결속부재320: upper support 330: coupling member

340 : 축 지지부 400 : 제진부재340: shaft support part 400: vibration suppression member

410 : 내부 제진부재 420 : 외부 제진부재410: Internal vibration damping member 420: External vibration damping member

430 : 요철부 500 : 접착수단430: concave / convex portion 500: adhesive means

Claims (4)

전동 압축기(10)의 하우징(100) 양쪽에 돌출되게 구비되는 각형의 지지축(200);A prismatic support shaft 200 protruding from both sides of the housing 100 of the motor-driven compressor 10; 차체에 고정된 마운트 플레이트(20) 상에 설치되고, 상하로 분할되는 한 쌍의 서포트(300); 및A pair of supports 300 installed on the mount plate 20 fixed to the vehicle body and divided into upper and lower parts; And 상기 서포트(300)와 지지축(200)의 접촉면 사이에 설치되는 신축성 재질의 제진부재(400);를 포함하고,And a vibration-damping member (400) of a stretchable material installed between the contact surface of the support (300) and the support shaft (200) 상기 제진부재(400)는,The vibration damping member (400) 상기 지지축(200)의 둘레에 설치되는 내부 제진부재(410)와, An inner vibration damping member 410 installed around the support shaft 200, 상기 서포트(300)에 형성된 축 지지부(340) 상에 설치되며, 상기 내부 제진부재(410)와 면접촉하는 외부 제진부재(420)를 포함하며,And an external vibration damping member 420 installed on the shaft support portion 340 formed in the support 300 and in surface contact with the internal vibration damping member 410, 상기 내부 제진부재(410)와 외부 제진부재(420)의 대응면 중 적어도 한 면에는 요철부(430)가 형성되는 전동 압축기의 제진장치.Wherein at least one surface of the inner vibration damping member (410) and the outer vibration damping member (420) is provided with a recessed portion (430). 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제진부재(400)는 지지축(200)이나 서포트(300)의 축 지지부(340)에 일체로 코팅된 전동 압축기의 제진장치.The vibration damping member 400 is integrally coated on the support shaft 200 or the shaft support portion 340 of the support 300. 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제진부재(400)는 별도 제작되어 지지축(200)이나 서포트(300)의 축 지지부(340)에 끼움 설치되는 전동 압축기의 제진장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the damping member (400) is separately manufactured and fitted to the support shaft (200) or the shaft support (340) of the support (300). 삭제delete
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