KR101574206B1 - Control light for aerodrome - Google Patents

Control light for aerodrome Download PDF

Info

Publication number
KR101574206B1
KR101574206B1 KR1020140000119A KR20140000119A KR101574206B1 KR 101574206 B1 KR101574206 B1 KR 101574206B1 KR 1020140000119 A KR1020140000119 A KR 1020140000119A KR 20140000119 A KR20140000119 A KR 20140000119A KR 101574206 B1 KR101574206 B1 KR 101574206B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
control
led
module
solar cell
back body
Prior art date
Application number
KR1020140000119A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150080707A (en
Inventor
배수규
정창화
Original Assignee
주식회사 엠케이항공
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엠케이항공 filed Critical 주식회사 엠케이항공
Priority to KR1020140000119A priority Critical patent/KR101574206B1/en
Publication of KR20150080707A publication Critical patent/KR20150080707A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101574206B1 publication Critical patent/KR101574206B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/06—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC] for control when on the ground

Abstract

본 발명은 등몸체부와 LED 모듈과 태양전지 모듈과 제어 모듈을 포함하는 비행장의 관제 신호등에 관한 것이다.
등몸체부에는 LED 모듈이 내장된다. LED 모듈은 복수의 LED 램프가 고정판에 심어진다. 복수의 LED 램프는 고정판의 중심선에서 지지대와 평행한 수직중심선을 기준으로 좌우 양측으로 멀어질수록 등몸체부의 전면에 수직한 면에 대해 더 큰 경사각으로 심어져 있다. 지지대는 등몸체부를 지지한다. 태양전지 모듈은 태양 빛을 받아 LED 모듈에 공급되는 전기를 발생시키며 축전지를 구비한다. 제어 모듈은 LED 모듈을 제어한다.
이러한 구성에 의하면, 계류장 관제 업무에서 비행업무 외의 업무 수행(산불 출동 업무 등)을 효율적으로 하며 항공기와 관제실간의 무선통신의 공백을 해소하여 통신체게의 신뢰성을 확립할 수 있고, LED 모듈의 LED를 심는 구조를 개선함으로써 항공기 조종사 또는 관계자에게 가시효과를 높여 신호의 인식을 용이하게 할 수 있다는 효과가 있다. 또한, 태양전지를 사용함으로써 신호등에 별도의 전원 공급이 불필요하고, 계절과 시간대의 변화에 따라 태양광을 쉽게 받을 수 있게 하여 전원 충전을 용이하게 하며 밧데리 방전으로 인해 신호가 미약하게 되지 않게 함으로써 항공기 조종사 또는 관계자의 신호 인식 불능을 방지하는 효과가 있다.The present invention relates to a control signal lamp of an airfield including a back body, an LED module, a solar cell module and a control module.
LED module is built in the body part. In the LED module, a plurality of LED lamps are planted on the fixing plate. The plurality of LED lamps are arranged at a larger inclination angle with respect to a plane perpendicular to the front surface of the back body as the distance from the center line of the fixing plate to both the left and right sides with respect to the vertical center line parallel to the support. The support supports the back body. The solar cell module receives solar light and generates electricity to be supplied to the LED module and has a battery. The control module controls the LED module.
According to such a configuration, it is possible to efficiently perform the tasks other than the flight work (such as fire fighting work) in the mooring station control task and to relieve the wireless communication gap between the aircraft and the control room, It is possible to improve the visibility effect to the aircraft pilot or the person concerned by improving the planting structure so that the recognition of the signal can be facilitated. In addition, by using a solar cell, it is unnecessary to supply a separate power source to the signal lamp, and it is possible to easily receive the sunlight according to the change of the season and the time zone, thereby facilitating the charging of the power source and preventing the signal from becoming weak due to the battery discharge, It is effective to prevent the signal recognition failure of the pilot or the person concerned.

Description

비행장의 관제 신호등{Control light for aerodrome}Control light for aerodrome

본 발명은 비행장의 관제 신호등에 관한 것으로서, 계류장 관제 업무에서 비행업무 외의 업무 수행을 효율적으로 하며 통신공백을 해소할 수 있는 비행장의 관제 신호등에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a control signal lamp of an aerodrome, and more particularly, to a control signal lamp of an aerodrome which can efficiently perform tasks other than flight operations and eliminate communication gaps in a mooring control service.

공항 등의 비행장은 일반적으로 이동 지역(Movement Area)과 비이동 지역(Nonmovement Area)으로 나누어진다. 이동지역은 기동지역(Manuvering Area)와 계류장(Apron)으로 구성되며, 항공기의 이륙, 착륙 및 지상 유도용으로 사용되는 비행장 내의 한 부분이다. 관제탑이 있는 공항/헬리포트에서 이동지역으로 진입을 위한 특정 허가는 항공교통관계기관에서 득하여야 한다. 계류장은 승객, 우편물 및 화물을 싣고 내리거나 급유, 주기 또는 정비를 수행할 수 있는 육상 비행장의 지정된 구역이다. 비이동 지역은 항공교통 관제 하에 있지 않은 유도로와 주기장지역이다.Airports such as airports are generally divided into the Movement Area and the Nonmovement Area. The moving area consists of a maneuvering area and apron, and is a part of the aerodrome that is used for takeoff, landing and ground guidance of aircraft. Specific permits for entry into the moving area at the airport / heliport with the control tower must be obtained from the air traffic authority. A mooring is a designated area of an airfield on which an airlift, mail and cargo can be loaded and unloaded, or to be refueled, cycled or maintained. The non-moving area is the taxiway and taxiway area not under the air traffic control.

비행장 관제는 계류장 관제(Ramp Control)와 지상 관제(Ground Control)로 나누어진다. 계류장 관제는 비행장 관제 업무 중에 지상 계류장 구역 내에서 이동하는 항공기에게 제공되는 관제 업무로서, 통상 비행장 관제업무를 수행하는 관제탑에서 계류장 관제 업무를 함께 수행한다.The aerodrome control is divided into Ramp Control and Ground Control. The mooring control is a control service provided to the aircraft moving within the ground mooring area during the aerodrome control service, and the mooring control operation is performed together with the control tower that normally performs the airborne control service.

계류장 관제 업무는 계류장 관제권 내 항공기의 엔진 시동(Engine start-up), 후방 견인(Push back), 유도로(Taxiway) 진입을 위한 지상 이동 허가 및 지상 조업 차량, 인원에 대한 통제이며, 계류장 관제사는 항공기가 계류장을 벗어나 지상 관제사의 관제권인 유도로(Taxiway)에 진입하기 이전에 지상 관제사에게 관제권을 이양해야 한다. 마찬가지로 지상 관제사(Ground Controller)는 항공기가 유도로를 벗어나 계류장에 진입하기 이전에 계류장 관제사(Ramp Controller)에게 관제권을 이양해야 한다.The mooring control service is control of engine start-up, push back, ground-motion permission for entering the taxiway, ground handling vehicle and personnel in the mooring control area. Before the aircraft leaves the moor and enters the taxiway, which is the control point of the ground controller, it must transfer control to the ground controller. Likewise, the Ground Controller must transfer control to the Ramp Controller before the aircraft leaves the induction and enters the Ramp.

소규모 비행장에서는 일반적으로 계류장 관제와 지상관제를 함께 수행하는 한편 비행업무 외의 업무 수행도 하고 있다. 헬기를 사용한 산불진화를 하기 위해 산불출동 지시를 하게 될 때, 산불출동 지시와 취소는 최초 일정시간 동안 구내 방송을 이용하게 되는데, 이륙을 위한 항공기 테이크 오프 런업(Takeoff Run-up) 중 즉각적인 임무 취소 발령시 항공기 소음으로 항공기와 관제실간의 구내 방송 의사소통이 단절되는 경우가 발생하고 있다. 이러한 통신 공백으로 항공기 시동절차순서가 진행된 후 무전 시스템 온(ON)까지 항공기 특성상 통신이 두절되는 오프(OFF) 시간차가 존재하게 된다.In small aerodromes, mooring control and ground control are commonly performed, while other tasks are carried out outside of flight operations. In order to evacuate the forest fires using a helicopter, when the wildfire dispatch instruction is given, the fire fighting instruction and cancellation will use the broadcasting for the first predetermined time. In the takeoff run-up for the takeoff, There is a case where the communication between the aircraft and the control room is cut off due to the noise of the aircraft at the time of issuance. There is an off-time difference in which communication is interrupted due to characteristics of an aircraft from the procedure of the start-up procedure of the aircraft to the turn-on of the system after turning on the system.

예정된 비행업무가 아닌 봄철 산불출동은 통계상 많이 발생하므로 무전 시스템 온까지 기다려야 하는 불편함이 있으므로 비행장에는 계류장 관제를 위한 관제통신 신호등이 구축될 필요가 있다.There is a lot of traffic in the spring forest fire that is not scheduled flight work, so there is an inconvenience to wait until the radio system is turned on, so it is necessary to establish a control communication signal for the aerodrome to control the mooring station.

비행장에 설치되는 신호등으로 한국공개특허 제2000-0015907호, 한국등록특허 제10-1005732호 등이 개시되어 있다.Korean Unexamined Patent Application Publication No. 2000-0015907, Korean Patent No. 10-1005732 and the like are disclosed as signal lamps installed at an airfield.

본 발명의 목적은 계류장 관제 업무에서 비행업무 외의 업무 수행을 효율적으로 하며 항공기와 관제실간의 무선통신의 공백을 해소하여 통신체계의 신뢰성을 확립할 수 있으며 가시효과를 높일 수 있는 비행장의 관제 신호등을 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to provide a control signal light of an airfield which can improve the visibility effect by efficiently performing the tasks other than the flight work in the mooring station control service and relieving the wireless communication gap between the aircraft and the control room, I have to.

본 발명의 다른 목적은 별도의 전원 공급이 불필요하고 전원 충전을 용이하게 하며 밧데리 방전으로 인해 신호가 미약하게 되지 않게 하는 비행장의 관제 신호등을 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to provide a control signal lamp of an airfield which does not require a separate power supply, facilitates power charging, and prevents weak signals due to battery discharge.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 비행장의 관제 신호등은 등몸체부와, 복수의 LED 램프가 고정판에 심어져 등몸체부에 설치된 LED 모듈과, 등몸체부를 지지하는 지지대와, 태양 빛을 받아 LED 모듈에 공급되는 전기를 발생시키며 축전지를 구비하는 태양전지 모듈과, LED 모듈을 제어하는 제어 모듈을 포함하며, 고정판에 심어진 복수의 LED 램프는 고정판의 중심선에서 지지대와 평행한 수직중심선을 기준으로 좌우 양측으로 멀어질수록 등몸체부의 전면에 수직한 면에 대해 더 큰 경사각으로 심어져 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a control signal light for an airfield including an LED body, a plurality of LED lamps mounted on a fixing plate, an LED module mounted on the body, a support for supporting the body, A plurality of LED lamps mounted on the fixing plate are disposed at a center line of the fixing plate in a direction perpendicular to a vertical center line parallel to the supporting frame, and a control module for controlling the LED module, As the distance to the left and right sides is increased, a greater inclination angle is applied to the surface perpendicular to the front surface of the back body.

고정판은 수직중심선에서 좌우 양측으로 갈수록 기울어진 곡면을 이루고, 복수의 LED 램프는 곡면에 수직으로 심어져 있을 수 있다. LED 램프에는 LED 램프로부터 방출되는 빛을 필터링하는 필터가 추가될 수 있다.The fixing plate may have a curved surface that tilts from the vertical center line to both right and left sides, and a plurality of LED lamps may be perpendicularly formed on the curved surface. The LED lamp may be provided with a filter for filtering light emitted from the LED lamp.

태양전지 모듈의 태양전지판은 구동부에 의해 태양의 고도와 방향에 따라 회전시키는 한편 경사시킬 수 있다.The solar panel of the solar cell module can be rotated and inclined according to the altitude and direction of the sun by the driving unit.

제어 모듈은 관제실 또는 송신기와 무선통신을 할 수 있는 무선통신부를 구비한다.The control module includes a wireless communication unit capable of wireless communication with a control room or a transmitter.

본 발명에 의한 비행장의 관제 신호등에 의하면, 계류장 관제 업무에서 비행업무 외의 업무 수행(산불 출동 업무 등)을 효율적으로 하며 항공기와 관제실간의 무선통신의 공백을 해소하여 통신체계의 신뢰성을 확립할 수 있고, LED 모듈의 LED를 심는 구조를 개선함으로써 항공기 조종사 또는 관계자에게 가시효과를 높여 신호의 인식을 용이하게 할 수 있다는 효과가 있다.According to the air traffic control signal light of the airfield according to the present invention, it is possible to efficiently carry out the tasks other than the flight work (fire fighting work, etc.) in the mooring station control work and to relieve the wireless communication gap between the aircraft and the control room, , It is possible to improve the visible effect to the airplane pilot or the person concerned by improving the structure of planting the LED of the LED module, thereby facilitating recognition of the signal.

또한, 태양전지를 사용함으로써 신호등에 별도의 전원 공급이 불필요하고, 계절과 시간대의 변화에 따라 태양광을 쉽게 받을 수 있게 하여 전원 충전을 용이하게 하며 밧데리 방전으로 인해 신호가 미약하게 되지 않게 함으로써 항공기 조종사 또는 관계자의 신호 인식 불능을 방지하게 된다.In addition, by using a solar cell, it is unnecessary to supply a separate power source to the signal lamp, and it is possible to easily receive the sunlight according to the change of the season and the time zone, thereby facilitating the charging of the power source and preventing the signal from becoming weak due to the battery discharge, Thereby preventing the pilot or the person concerned from recognizing the signal.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등을 나타내는 입면도이다.
도 2는 도 1에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이다.
도 3은 도 1에서 화살표 B-B선에 따른 단면도이다.
도 4은 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 제어 블록도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 LED 모듈을 나타내는 단면도이다.
도 6는 본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등을 나타내는 입면도이다.
도 7은 본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 제어 블록도이다.1 is an elevation view showing a control signal lamp of an airfield according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA in Fig. 1. Fig.
3 is a sectional view taken along line BB in Fig.
4 is a control block diagram of a control signal lamp of an airfield according to the first embodiment of the present invention.
5 is a sectional view showing an LED module of a control signal lamp of an airfield according to a second embodiment of the present invention.
6 is an elevation view showing a control signal lamp of an airfield according to a third embodiment of the present invention.
7 is a control block diagram of a control signal lamp of an airfield according to a third embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that, in the drawings, the same components are denoted by the same reference symbols as possible. Further, the detailed description of known functions and configurations that may obscure the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, some of the components in the drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등을 나타내는 입면도이고, 도 2는 도 1에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이며, 도 3은 도 1에서 화살표 B-B선에 따른 단면도이고, 도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 제어 블록도이다. 도시한 바와 같이 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등(100)은 등몸체부(110)와 LED 모듈(120)과 지지대(130)와 태양전지 모듈(140)과 제어 모듈(150)을 포함한다.1 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along the line BB in FIG. 1, and FIG. 4 is a control block diagram of the control signal lamp of the airfield according to the first embodiment of the present invention. As shown in the figure, the control signal lamp 100 of the airfield according to the first embodiment of the present invention includes a backlight unit 110, an LED module 120, a support 130, a solar module 140, a control module 150 ).

등몸체부(110)는 LED 모듈(120)이 내장된 하우징(112)이 사각의 케이스(111)의 앞측 개구부에 설치되고, 하우징(112)의 앞측 개구부에는 LED 모듈(120)을 보호하는 하우징 커버(113)가 구비된 구조이다. 케이스(111)의 내부 후면에는 제어 모듈(150)이 설치되고, 케이스(111)의 외부 상면에는 관제실에서 송신되는 신호를 수신하여 제어 모듈(150)의 후술하는 무선 통신부(153)에 전달하는 안테나(161)가 설치되는 한편 태양전지 모듈(140)이 설치된다.The body 110 includes a housing 112 having a built-in LED module 120 installed at a front opening of a rectangular case 111 and a housing 112 for protecting the LED module 120 at a front opening of the housing 112. [ And a cover 113 is provided. A control module 150 is installed on the inner rear surface of the case 111 and an antenna for transmitting a signal transmitted from the control room to the wireless communication unit 153 of the control module 150, And the solar cell module 140 is installed.

하우징(112)은 원형의 용기 형태이며 케이스(111)의 앞쪽 양측에 2개가 설치되고, 각 하우징에는 LED 모듈(120)이 설치된다. 하우징 커버(113)는 LED 모듈(120)의 LED 램프에서 발하는 광을 외부로 방출시키는 투명유리판 또는 렌즈이다.The housing 112 is in the form of a circular container, and two LED modules 120 are installed on both sides of the front side of the case 111. The housing cover 113 is a transparent glass plate or a lens for emitting light emitted from the LED lamp of the LED module 120 to the outside.

LED 모듈(120)은 복수의 LED 램프(121)가 고정판(122)에 심어져 등몸체부(110)의 하우징(112) 내부에 고정 설치된다. LED 램프(121)는 태양전지 모듈(140)으로부터 전기를 공급받아 적색, 녹색 등의 빛을 방출한다. LED 램프(121)에는 방출되는 빛을 필터링하는 필터가 추가될 수 있다.A plurality of LED lamps 121 are fixedly installed inside the housing 112 of the back body 110 by being fixed to the fixing plate 122. [ The LED lamp 121 receives electricity from the solar cell module 140 and emits red, green, and other light. The LED lamp 121 may be provided with a filter for filtering the emitted light.

복수의 LED 램프(121)는 고정판(122)의 중심선(C1)에서 지지대(130)와 평행한 수직중심선(C2)을 기준으로 좌우 양측으로 멀어질수록 등몸체부(110)의 전면에 수직한 면에 대해 더 큰 경사각으로 심어져 있다. 이와 같이 복수의 LED 램프(121)는 고정판(122)의 중심선에서 좌우 방향을 따라 멀어질수록 기울어져 있으므로 관제 신호등(100)의 측부에서 가시효과를 높이므로 항공기 조종사나 관계자가 LED 램프의 신호를 인식하지 못하게 되는 것을 방지하게 된다.The plurality of LED lamps 121 are arranged in a direction perpendicular to the front surface of the back body 110 as the distance from the center line C1 of the fixing plate 122 to the left and right sides with respect to the vertical center line C2 parallel to the support base 130 It is planted at a larger inclination angle with respect to the surface. Since the plurality of LED lamps 121 are tilted away from the center line of the fixing plate 122, the visual effect is enhanced at the side of the control signal lamp 100. Thus, Thereby preventing it from becoming unrecognizable.

지지대(130)는 등몸체부(110)의 하측에서 등몸체부(110)를 지지하는 기둥으로서, 다양한 형태로 지면에 설치될 수 있다. 지지대(130)는 다수개의 기둥으로 이루질 수도 있고 등몸체부(110)의 상측 또는 좌우측에서 등몸체부(110)를 지지할 수도 있다. The support base 130 supports the back body 110 on the lower side of the back body 110 and may be installed on the ground in various forms. The support base 130 may be formed of a plurality of pillars or may support the back body 110 on the upper side or the left and right sides of the body 110. [

태양전지 모듈(140)은 태양 빛을 받아 전기를 발생시켜 LED 모듈(120) 및 제어 모듈(150)에 전기를 공급한다. 태양전지 모듈(140)은 태양전지판(141)과, 태양빛이 없을 경우를 대비하여 태양전지판(141)에서 발생된 전기를 축전하는 축전지(142)를 포함한다. 태양전지 모듈(140)의 태양전지판(141)은 등몸체부(110)의 상측에 세워진 포스트(162)에 고정되어 경사지게 설치된다. 축전지(142)는 태양전지판(141)과 일체로 되어 있을 수도 있고, 등몸체부(110)의 케이스(111) 내에 설치될 수도 있다.The solar cell module 140 receives sunlight to generate electricity to supply electricity to the LED module 120 and the control module 150. The solar cell module 140 includes a solar cell 141 and a battery 142 for storing electricity generated in the solar cell 141 in the absence of sunlight. The solar panel 141 of the solar cell module 140 is fixed to the post 162 erected on the upper side of the back body 110 and is inclined. The battery 142 may be integrated with the solar panel 141 or may be installed in the case 111 of the back body 110.

제어 모듈(150)은 태양전지 모듈(140)로부터 전원을 공급받아 LED 모듈(120)을 제어하며, 등몸체부(110)의 케이스(111)내에 설치된다. 제어 모듈(150)은 LED 모듈(120)의 LED 램프(121)의 점멸을 제어하는 신호 제어부(151)와, 신호 제어부(151)의 제어에 필요한 정보를 저장하는 기억부(152)와, 관제실 또는 송신기에서 발신되는 신호를 안테나(161)를 통해 수신하여 신호 제어부(151)에 전달하는 무선 통신부(153)를 구비한다.The control module 150 receives power from the solar cell module 140 to control the LED module 120 and is installed in the case 111 of the back body 110. The control module 150 includes a signal control unit 151 for controlling the blinking of the LED lamp 121 of the LED module 120, a storage unit 152 for storing information necessary for the control of the signal control unit 151, And a wireless communication unit 153 for receiving a signal transmitted from a transmitter through an antenna 161 and transmitting the received signal to a signal control unit 151.

이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 의한 비행장의 관제 신호등(100)은 계류장의 등화통신용으로 계류장의 좌우측에 설치된다. 비행장에서 이륙을 위한 항공기 테이크 오프 런업(Takeoff Run-up) 중 즉각적인 임무 취소 발령시 등에는 관제실이나 송신기를 통해 무선신호를 송출하면, 안테나(161)와 무선통신부(153)를 통해 수신된 신호는 제어 모듈(150)의 신호 제어부(151)를 통해 LED 램프(121)를 점멸시켜 항공기 조종사 또는 관계자와의 의사 소통을 하게 된다. 특히 산불 출동시 항공기와 관제실간의 무선통신 공백을 해소하여 통신체계의 신뢰성을 확립할 수 있다.The control signal lamp 100 of the airfield according to the first embodiment of the present invention configured as described above is installed on the right and left sides of the apron for equalization communication of the apron. When a wireless signal is transmitted through the control room or the transmitter at the time of immediate cancellation of the mission during takeoff run-up for takeoff at the airfield, the signal received through the antenna 161 and the wireless communication unit 153 The LED lamp 121 is flickered through the signal control unit 151 of the control module 150 to communicate with the aircraft pilot or an official. In particular, it is possible to establish the reliability of the communication system by eliminating the wireless communication gap between the aircraft and the control room during the fire fighting.

제어 모듈(150)과 LED 모듈(120)의 전원은 태양전지 모듈(140)의 태양전지판(141)을 통해 공급되므로 별도의 전원은 불필요하다. 이때 태양전지판(141)에서 발생된 전기는 축전지(142)에 충전되어 태양빛이 없는 경우에도 제어 모듈(150)과 LED 모듈(120)을 원활하게 작동시킬 수 있다. 이때, 복수의 LED 램프(121)는 고정판(122)의 중심선에서 좌우 방향을 따라 멀어질수록 기울어져 있으므로 관제 신호등(100)의 측부에서 가시효과를 높이므로 항공기 조종사나 관계자가 어떤 위치에서도 LED 램프의 신호를 원활하게 인식할 수 있다.
Since the power supply of the control module 150 and the LED module 120 is supplied through the solar panel 141 of the solar cell module 140, a separate power source is unnecessary. At this time, the electricity generated from the solar panel 141 can be smoothly operated even when the battery 142 is charged and there is no sunlight. Since the plurality of LED lamps 121 are tilted away from the center line of the fixing plate 122, the visual effect is enhanced at the side of the control signal lamp 100, Can be smoothly recognized.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 LED 모듈을 나타내는 단면도이다. 5 is a sectional view showing an LED module of a control signal lamp of an airfield according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예에 의한 비행장의 관제 신호등(200)에서, LED 모듈(220)은 복수의 LED 램프(221)가 고정판(222)에 심어져 등몸체부(210)의 하우징(212) 내부에 고정 설치된다. LED 램프(221)는 태양전지 모듈(도시안됨, 도 1 참조)으로부터 전기를 공급받아 적색, 녹색 등의 빛을 방출한다. LED 램프(221)에는 방출되는 빛을 필터링하는 필터가 추가될 수 있다.In the control signal lamp 200 of the airfield according to the second embodiment of the present invention, the LED module 220 includes a plurality of LED lamps 221 mounted on the fixing plate 222, and the housing 212 of the back body 210, And is fixedly installed inside. The LED lamp 221 is supplied with electricity from a solar cell module (not shown in FIG. 1) to emit red, green, or other light. The LED lamp 221 may be provided with a filter for filtering the emitted light.

고정판(222)은 그 중심선(C1)에서 지지대(도시안됨, 도 1 참조)와 평행한 수직중심선(C2)을 기준으로 좌우 양측으로 멀어질수록 기울어진 곡면(222a)을 이루고, 복수의 LED 램프(221)는 곡면(222a)에 수직으로 심어진 구조로 되어 있다. 이와 같이 복수의 LED 램프(221)는 고정판(222)의 중심선(C1)에서 좌우 방향을 따라 멀어질수록 기울어져 있으므로 관제 신호등(200)의 측부에서 가시효과를 높이므로 항공기 조종사나 관계자가 LED 램프의 신호를 인식하지 못하게 되는 것을 방지하게 된다.The fixing plate 222 forms a curved surface 222a which is tilted as the distance from the center line C1 to the left and right sides with respect to the vertical center line C2 parallel to the support (not shown in FIG. 1) (221) has a structure perpendicularly to the curved surface (222a). Since the plurality of LED lamps 221 are tilted away from the center line C1 of the fixing plate 222 in the left and right direction, the visual effect is enhanced at the side of the control signal lamp 200, It is possible to prevent the signal from being recognized.

등몸체부(210)와 케이스(211) 등 나머지 구성 및 작용은 제1실시예와 유사하므로 자세한 설명은 생략한다.
Since the remaining parts and functions of the body part 210 and the case 211 are similar to those of the first embodiment, a detailed description thereof will be omitted.

도 6는 본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등을 나타내는 입면도이고, 도 7은 본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등의 제어 블록도이다. FIG. 6 is an elevational view showing a control signal lamp of an airfield according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a control block diagram of a control signal lamp of an airfield according to the third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등(300)에서, 태양전지 모듈(340)의 태양전지판(341)은 구동부(343)에 의해 태양의 고도와 방향에 따라 회전시키는 한편 경사시킬 수 있게 되어 있다. The solar panel 341 of the solar cell module 340 is rotated by the driving unit 343 in accordance with the altitude and direction of the sun in the control signal lamp 300 of the airfield according to the third embodiment of the present invention, .

태양전지 모듈(340)은 태양 빛을 받아 전기를 발생시켜 LED 모듈(320), 제어 모듈(350) 및 구동부(343)에 공급한다. 태양전지 모듈(340)은 태양전지판(341)과, 태양빛이 없을 경우를 대비하여 태양전지판(341)에서 발생된 전기를 축전하는 축전지(342)와, 태양의 고도와 방향에 따라 태양전지판(341)을 회전시키는 한편 경사시키는 구동부(343)를 포함한다. The solar cell module 340 receives sunlight to generate electricity, and supplies electricity to the LED module 320, the control module 350, and the driving unit 343. The solar cell module 340 includes a solar cell plate 341, a storage battery 342 for storing electricity generated in the solar cell plate 341 in the case where there is no sunlight, And a driving unit 343 that rotates and tilts the light emitting diodes 341 and 341.

구동부(343)는 등몸체부(310)의 상측에 세워진 설치대(362)에 구동모터(345)가 설치되고, 구동모터(345)의 회전에 따라 회전링크(346)를 매개로 태양전지판(341)을 회동시키는 한편 전동부(347)를 통해 수평방향으로 이송되는 각도 조절봉(348)을 매개로 태양전지판(341)의 경사각도를 조절하게 되어 있다. 회전링크(346)는 태양전지판(341) 및 구동모터(345)의 모터축에 그 양단이 힌지 결합되고, 전동부(347)는 다수의 기어와 클러치를 포함하며 구동모터(345)의 구동에 따라 각도 조절봉(348)을 이동시켜 태양전지판(341)의 경사각도를 조절한다. 각도 조절봉(348)은 랙기어 등으로 이루어질 수 있으며 그 일단은 태양전지판(341)에 힌지 결합된다.The drive unit 343 is provided with a drive motor 345 on a mounting base 362 erected on the upper side of the back body 310. The drive motor 345 is rotated by the rotation of the drive motor 345, And adjusts the inclination angle of the solar panel 341 through an angle control rod 348 which is horizontally conveyed through the electric drive unit 347. [ The rotation link 346 is hinged to both ends of the motor shaft of the solar panel 341 and the drive motor 345 and the transmission portion 347 includes a plurality of gears and a clutch and is driven to drive the drive motor 345 The inclination angle of the solar panel 341 is adjusted by moving the angle adjusting rods 348. [ The angle adjusting rod 348 may be a rack gear or the like, and one end of the angle adjusting rod 348 is hinged to the solar panel 341.

제어 모듈(350)은 태양전지 모듈(340)로부터 전원을 공급받아 LED 모듈(320)을 제어하며, 등몸체부(310)의 케이스(311)내에 설치된다. 제어 모듈(350)은 LED 모듈(320)의 LED 램프(321)의 점멸을 제어하는 신호 제어부(351)와, 구동부(343)를 제어하는 구동 제어부(352)와, 신호 제어부(351)와 구동 제어부(352)의 제어에 필요한 정보를 저장하는 기억부(353)와, 관제실 또는 송신기에서 발신되는 신호를 안테나(361)를 통해 수신하여 신호 제어부(351)에 전달하는 무선 통신부(354)를 구비한다.The control module 350 receives power from the solar cell module 340 to control the LED module 320 and is installed in the case 311 of the back body 310. The control module 350 includes a signal control unit 351 for controlling the blinking of the LED lamp 321 of the LED module 320, a drive control unit 352 for controlling the drive unit 343, a signal control unit 351, A storage section 353 for storing information necessary for control of the control section 352 and a wireless communication section 354 for receiving a signal transmitted from the control room or the transmitter via the antenna 361 and transmitting the signal to the signal control section 351 do.

본 발명의 제3실시예에 의한 비행장의 관제 신호등(300)에 의하면, 구동부(343)를 구동시켜 태양전지판(341)을 회동시키는 한편 경사시키므로, 계절과 시간대의 변화에 따라 태양광을 최대로 쉽게 받을 수 있게 하여 전원 충전을 용이하게 하며 밧데리 방전으로 인해 신호가 미약하게 되지 않게 함으로써 항공기 조종사 또는 관계자의 신호 인식 불능을 방지하게 된다.According to the control signal lamp 300 of the airfield according to the third embodiment of the present invention, since the driving unit 343 is driven to rotate and tilt the solar panel 341, the sunlight is maximized It can be easily received to facilitate the charging of the power source and prevent signal weakness due to battery discharge, thereby preventing the pilot or the person concerned from recognizing the signal.

지지대(330)를 포함한 제3실시예의 나머지 구성 및 작용은 제1실시예와 유사하므로 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation of the third embodiment including the support table 330 are similar to those of the first embodiment, and thus a detailed description thereof will be omitted.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.It should be noted that the embodiments of the present invention disclosed in the present specification and drawings are only illustrative of the present invention in order to facilitate the understanding of the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

100 : 관제 신호등 110 : 등몸체부
111 : 케이스 112 : 하우징
113 : 하우징 커버 120 : LED 모듈
121 : LED 램프 122 : 고정판
130 : 지지대 140 ; 태양전지 모듈
141 : 태양전지판 142 : 축전지
150 ; 제어 모듈 151 : 신호 제어부
152 : 기억부 153 : 무선 통신부
343 : 구동부 345 : 구동모터
346 : 회전링크 347 : 전동부
348 : 각도 조절봉 352 : 구동 제어부100: control signal lamp 110:
111: Case 112: Housing
113: housing cover 120: LED module
121: LED lamp 122: Fixing plate
130: support 140; Solar cell module
141: Solar panel 142: Storage battery
150; Control module 151:
152: storage unit 153: wireless communication unit
343: driving unit 345: driving motor
346: rotating link 347:
348: Angle adjusting rod 352: Driving control part

Claims (5)

등몸체부와,
복수의 LED 램프가 고정판에 심어져 상기 등몸체부에 설치된 LED 모듈과,
상기 등몸체부를 지지하는 지지대와,
태양 빛을 받아 상기 LED 모듈에 공급되는 전기를 발생시키며 축전지를 구비하는 태양전지 모듈과,
상기 LED 모듈을 제어하는 제어 모듈을 포함하며;
상기 고정판에 심어진 복수의 LED 램프는 상기 고정판의 중심선에서 상기 지지대와 평행한 수직중심선을 기준으로 좌우 양측으로 멀어질수록 상기 등몸체부의 전면에 수직한 면에 대해 더 큰 경사각으로 심어져 있고,
상기 태양전지 모듈은 태양의 고도와 방향에 따라 태양전지판을 회전시키는 한편 경사시키는 구동부를 추가로 포함하고,
상기 구동부는 상기 등몸체부의 상측에 설치된 구동모터와, 상기 태양전지판과 상기 구동모터의 모터축에 힌지결합되어 구동모터의 구동에 따라 태양전지판을 회동시키도록 매개하는 회전링크와, 상기 구동모터의 구동에 따라 상기 태양전지판의 경사각도를 조절하는 각도 조절봉을 구비하며,
상기 각도 조절봉은 상기 태양전지판에 힌지 결합되어 전동부의 기어에 물리는 랙기어에 의해 이동되고,
상기 제어 모듈은 상기 구동부를 제어하는 구동 제어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 비행장의 관제 신호등.A body portion,
A plurality of LED lamps mounted on the fixing plate,
A support for supporting the back body,
A solar cell module which receives solar light and generates electricity to be supplied to the LED module and includes a battery;
And a control module for controlling the LED module;
The plurality of LED lamps mounted on the fixing plate are embedded at a greater inclination angle with respect to a plane perpendicular to the front surface of the back body as the left and right sides of the center plate are spaced apart from each other with respect to a vertical center line parallel to the support,
The solar cell module further includes a driving unit for rotating and tilting the solar panel according to the altitude and direction of the sun,
The driving unit includes a driving motor provided above the back body, a rotary link hinged to the motor shaft of the solar panel and the driving motor to mediate the rotation of the solar panel according to the driving of the driving motor, And an angle adjusting rod for adjusting the inclination angle of the solar panel according to driving,
The angle adjusting rod is moved by a rack gear hinged to the solar panel and hung on a gear of a driving portion,
Wherein the control module comprises a drive control unit for controlling the driving unit. 청구항 1에 있어서,
상기 고정판은 상기 수직중심선에서 좌우 양측으로 갈수록 기울어진 곡면을 이루고, 상기 복수의 LED 램프는 상기 곡면에 수직으로 심어져 있는 것을 특징으로 하는 비행장의 관제 신호등. The method according to claim 1,
Wherein the fixing plate has a curved surface that tilts toward both right and left sides from the vertical center line, and the plurality of LED lamps are perpendicularly mounted on the curved surface. 청구항 1에 있어서,
상기 LED 램프에는 상기 LED 램프로부터 방출되는 빛을 필터링하는 필터가 추가되는 것을 특징으로 하는 비행장의 관제 신호등.The method according to claim 1,
And a filter for filtering light emitted from the LED lamp is added to the LED lamp. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제어 모듈은 관제실 또는 송신기와 무선통신을 할 수 있는 무선통신부를 구비하는 것을 특징으로 하는 비행장의 관제 신호등.The method according to claim 1,
Wherein the control module comprises a wireless communication unit capable of wireless communication with a control room or a transmitter.
KR1020140000119A 2014-01-02 2014-01-02 Control light for aerodrome KR101574206B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140000119A KR101574206B1 (en) 2014-01-02 2014-01-02 Control light for aerodrome

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140000119A KR101574206B1 (en) 2014-01-02 2014-01-02 Control light for aerodrome

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150080707A KR20150080707A (en) 2015-07-10
KR101574206B1 true KR101574206B1 (en) 2015-12-04

Family

ID=53792543

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140000119A KR101574206B1 (en) 2014-01-02 2014-01-02 Control light for aerodrome

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101574206B1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101650905B1 (en) 2016-04-04 2016-08-24 선진조명 주식회사 Aircraft ground induction control system and method using drone
KR101656280B1 (en) 2016-04-05 2016-09-09 선진조명 주식회사 Aircraft ground induction control system and method using drone
KR102047271B1 (en) 2019-05-21 2019-11-21 최병관 A system of bird strike in an aerodrome using robotic drone
KR102315546B1 (en) 2021-04-15 2021-10-21 최병관 Intelligent aircraft ground induction control system and method

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200266641Y1 (en) * 2001-11-30 2002-02-28 (주)이오스텍앤마케팅 Aircraft warning light systems
JP2003516273A (en) * 1999-12-13 2003-05-13 ザ・ボーイング・カンパニー Light emitting diode assembly used as aircraft position light

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003516273A (en) * 1999-12-13 2003-05-13 ザ・ボーイング・カンパニー Light emitting diode assembly used as aircraft position light
KR200266641Y1 (en) * 2001-11-30 2002-02-28 (주)이오스텍앤마케팅 Aircraft warning light systems

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150080707A (en) 2015-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104718134B (en) The visual signaling of aircraft
KR101574206B1 (en) Control light for aerodrome
US10472090B2 (en) Environmentally aware status LEDs for use in drones
US10476296B1 (en) Supplementing energy storage of an in-flight solar-powered UAV by casting light from a secondary in-flight UAV
CN107757936B (en) Exterior aircraft light unit and method of alerting ground personnel
CN205390157U (en) Drive bird unmanned aerial vehicle
EP2864202B1 (en) Helicopter collision-avoidance system using light fixture mounted radar sensors
CN107161328B (en) Projectile type disaster rescue and fire extinguishing unmanned aerial vehicle
US7391340B2 (en) Portable helicopter landing area and use method thereof
EP3193228B1 (en) Method of autonomously operating an aircraft lighting system and autonomous exterior aircraft light
US20050007257A1 (en) System and method of preventing aircraft wingtip ground incursion
DK2609362T3 (en) IR aviation warning lights
AU2016256294A1 (en) Intelligent docking system with automated stowage for uavs
CN110053538B (en) Vehicle-mounted air-drop goods receiving device and receiving method
CN105511491A (en) Unmanned aerial vehicle driving device and method
CN109544997A (en) A kind of mobile control tower based on blank pipe communication and surveillance technology
US6509844B1 (en) Apparatus and method for providing a portable landing zone
CA3087934A1 (en) Drone for low-noise delivery of objects
CN212697378U (en) Bird-repelling vehicle
CN208337958U (en) A kind of helistop lighting system
CN206552266U (en) Empty day unmanned plane breaks through equipment
CN208268978U (en) Partable electric lighting is arranged on a kind of Novel helicopter level ground automatically
CN215270244U (en) Acousto-optic image bird repelling device and vehicle-mounted bird repelling device
RU99119060A (en) INTEGRATED NAVIGATION SYSTEM FOR AIRCRAFT OF VARIOUS CLASSES
CN215707187U (en) Balance structure for aerial photography surveying and mapping of unmanned aerial vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181115

Year of fee payment: 4