KR101572415B1 - 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초 - Google Patents

Abstract

본 발명은 폐선박의 하부선체 내측 바닥면에 소정 두께의 밸러스트 콘크리트를 타설한 다음 이를 해저면으로 가라앉혀 인공어초로 활용토록 한 침선어초에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 침선어초용 폐선박의 하부선체 내측 바닥면으로 밸러스트 콘크리트를 타설하는 시점에 장어쉘터 또는 문어쉘터를 밸러스트 콘크리트상에 배치하여 밸러스트 콘크리트와 일체화시키되, 상기 장어쉘터는 장어의 은신공간이 내측 중심부에 배치된 육면체 블록 형상의 구조물로 제작하여 밸러스트 콘크리트의 상부면 내측에 매입(埋入)식으로 설치하는 한편, 상기 은신공간의 양측 상단부와 연통되는 한 쌍의 출입통로가 육면체 블록을 관통하여 밸러스트 콘크리트의 외부로 노출되도록 하고, 상기 문어쉘터는 "∩"자형 단면을 가지는 3개 또는 4개의 터널통로가 방사상으로 연결된 형상의 구조물로 제작하여 밸러스트 콘크리트의 상부면에 고정식으로 설치함으로서, 기존에 빈 공간으로 방치되었던 침선어초의 하부선체 내부공간에 장어나 문어 또는 다금바리와 같은 어류들이 안전하게 서식할 수 있는 기능성 쉘터구조물이 제공되도록 하고, 침선어초가 일측 방향으로 기울어지더라도 쉘터구조물에 의한 어초기능이 크게 저하되지 않도록 하며, 다이버들에게는 매우 우수한 수중체험용 공간을 제공할 수 있도록 한 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초에 관한 것이다.

Description

밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초{Shipwreck reef with shelter device combined with ballast concrete}

본 발명은 침선어초용 폐선박의 하부선체 내측 바닥면으로 밸러스트 콘크리트를 타설하는 시점에 장어쉘터 또는 문어쉘터를 밸러스트 콘크리트상에 배치하여 밸러스트 콘크리트와 일체화시킴으로서, 기존에 빈 공간으로 방치되었던 침선어초의 하부선체 내부공간에 장어나 문어 또는 다금바리와 같은 어류들이 안전하게 서식할 수 있는 기능성 쉘터구조물이 제공되도록 하고, 침선어초가 일측 방향으로 기울어지더라도 쉘터구조물에 의한 어초기능이 크게 저하되지 않도록 하며, 다이버들에게는 매우 우수한 수중체험용 공간을 제공할 수 있도록 한 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초에 관한 것이다.

일반적으로 인공어초는 각종 어류나 패,조류(貝藻類) 등과 같은 수생생물의 서식처를 제공할 수 있도록 바닷속에 설치하는 인공구조물로서, 어획능력이 큰 저인망이나 권현망 등으로부터 어장을 보호하고 각종 어류나 패류의 산란장 및 은신처를 조성하여 어자원을 육성시키기 위한 목적으로 사용된다.

상기와 같은 인공어초는, 해저지반에 구조물을 설치하는 침설형(沈設型)과 바닷속에 구조물을 계류(繫留)시키는 부표형 어초로 크게 나눌 수 있으며, 상기 침설형 어초로서는 콘크리트 재질의 사각형 인공어초나 반구형 인공어초 또는 강철재 프레임을 소재로 하여 약 10m 내외의 높이를 가지는 다층의 골조구조물로 형성시킨 강제어초(鋼製魚礁)를 대표적인 예로 들 수 있다.

이와 더불어, 또 다른 침설어초로서 폐선박을 해저면으로 가라앉혀 인공어초로 활용토록 한 침선어초의 경우는, 폐선박에 잔존하는 오일(Oil)이나 페인트 성분 또는 기타 유해한 성분 등에 의한 환경오염의 문제로 말미암아 그 시설이 점차 줄어들었으나, 최근에 들어 다이버들을 위한 수중체험이나 침선낚시터 조성 등의 목적으로 침선어초의 활용성이 다시 부각되고 있다.

상기와 같은 침선어초는 조타실이 포함된 상층구조물과 갑판 및 선체바닥이 포함된 하부선체의 외관은 그대로 유지시키되, 하부선체의 내부 중 엔진실과 같이 주된 오염원을 포함하는 일부분을 잘라내어 빈 공간으로 조성시키거나, 하부선체의 내부 전체를 빈 공간으로 조성시켜 오염원을 제거한 다음, 하부선체의 내측 바닥에 밸러스트 콘크리트(Ballast concrete)를 타설하는 한편, 갑판과 하부선체의 여러 개소에 해수의 소통과 다이버의 출입을 위한 개구부를 형성시킨 상태에서, 폐선박이 직립되도록 해저면으로 가라앉혀 설치하는 것이 대부분이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 침선어초는 밸러스트 콘크리트를 제외한 하부선체의 내부공간을 빈 공간으로 방치하였기 때문에, 하부선체의 내부공간에 수생생물이 모여들지 못하였을 뿐만 아니라, 침선어초의 시설 이전에 육상에서 밸러스트 콘크리트를 타설하는 작업이 수반됨에도 불구하고 밸러스트 콘크리트와 연계된 어초구조물을 적용하고자 하는 시도 또한 이루어지지 아니하였으며, 이로 인하여 침선어초의 활용가치와 경제성이 매우 저조하였고, 해중관광의 활성화를 통한 어촌의 부가적인 수익 창출에도 실질적인 기여를 할 수 없는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 보완하기 위하여 침선어초의 하부선체 내부공간에 콘크리트 어초를 투입시키는 방안이 모색되고 있으나, 하부선체 내부의 넓은 공간에 콘크리트 어초를 규칙적으로 배치시키는 공정 자체가 매우 까다로울 뿐만 아니라 막대한 시설비용이 소요되는 문제점이 있었고, 파랑(波浪)이나 태풍 또는 기타 다른 여러 가지 요인으로 인하여 침선어초가 기울어질 경우에는, 콘크리트 어초가 하부선체 내부공간의 한 쪽으로 몰려 기존의 배치구조가 허물어짐에 따라 요구하는 어초 기능이 완전히 상실되는 문제점이 발생하게 된다.

대한민국 공개특허공보 제 10-2002-0060437호

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 침선어초용 폐선박의 하부선체 내측 바닥면으로 밸러스트 콘크리트를 타설하는 시점에 장어쉘터 또는 문어쉘터를 밸러스트 콘크리트상에 배치하여 밸러스트 콘크리트와 일체화시키되, 상기 장어쉘터는 장어의 은신공간이 내측 중심부에 배치된 육면체 블록 형상의 구조물로 제작하여 밸러스트 콘크리트의 상부면 내측에 매입(埋入)식으로 설치하는 한편, 상기 은신공간의 양측 상단부와 연통되는 한 쌍의 출입통로가 육면체 블록을 관통하여 밸러스트 콘크리트의 외부로 노출되도록 하고, 상기 문어쉘터는 "∩"자형 단면을 가지는 3개 또는 4개의 터널통로가 방사상으로 연결된 형상의 구조물로 제작하여 밸러스트 콘크리트의 상부면에 고정식으로 설치함으로서, 기존에 빈 공간으로 방치되었던 침선어초의 하부선체 내부공간에 장어나 문어 또는 다금바리와 같은 어류들이 안전하게 서식할 수 있는 기능성 쉘터구조물이 제공되도록 하고, 침선어초가 일측 방향으로 기울어지더라도 쉘터구조물에 의한 어초기능이 크게 저하되지 않도록 하며, 다이버들에게는 매우 우수한 수중체험용 공간을 제공할 수 있도록 하는 것을 그 주된 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 조타실이 포함된 상층구조물과 갑판 및 하부선체의 외관은 유지시키고, 하부선체와 갑판에는 해수의 소통과 다이버의 출입을 위한 개구부를 형성시키는 한편, 하부선체의 내부공간은 일부 또는 전체를 빈 공간으로 조성시킨 상태에서 선체 바닥의 내측에 밸러스트 콘크리트를 타설한 폐선박을 해저면으로 침설하여 인공어초로 활용토록 한 침선어초에 있어서, 상기 밸러스트 콘크리트의 상부면 내측에는 소정의 배치간격을 두고 육면체 블록 형상의 장어쉘터가 매입 설치되며, 상기 장어쉘터는 장어의 은신공간이 육면체 블록의 중심부에 제공되는 한편, 상기 은신공간의 양측 상단으로부터 육면체 블록의 상부면까지 장어의 출입을 위한 한 쌍의 출입통로가 관통 형성된 것이고, 상기 각각의 출입통로는 밸러스트 콘크리트의 상부면을 통하여 외부로 노출되는 것을 특징으로 한다.

이와 더불어, 상기 장어쉘터는 막대볼트와 조립너트에 의하여 분해 조립이 가능한 2개의 분할몸체로 이루어지고, 상기 출입통로와 은신공간은 각 분할몸체의 조립면상에 1/2로 나뉘어져 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 장어쉘터는 각각의 분할몸체가 맞대어진 상태가 되는 최소 2개 이상의 육면체 블록을 막대볼트와 조립너트에 의하여 수평 방향으로 연결시킨 것이고, 상기 장어쉘터의 하측부에는 장어쉘터와 함께 밸러스트 콘크리트로 매입되는 쉘터거치대가 추가로 설치되며, 상기 쉘터거치대는 장어쉘터를 에워싸는 사각 프레임 형태의 안착프레임과, 상기 안착프레임의 모서리측에 연결 설치되는 지지다리와, 상기 각각의 지지다리를 수평 방향으로 연결하는 보강대를 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예로서, 상기 밸러스트 콘크리트의 상부면에는 소정의 배치간격을 두고 밸러스트 콘크리트와 일체화된 문어쉘터가 돌출 설치되며, 상기 문어쉘터는 "∩"자형 단면을 가지는 3개 또는 4개의 터널통로가 120도 또는 90도 각도를 두고 방사상으로 연결 설치된 것이고, 상기 각각의 터널통로가 연결되는 중앙부의 내측 공간이 문어의 은신공간이 되는 것을 특징으로 하며, 상기 각각의 터널통로 선단 입구의 내측 상부면에는 알부착프레임이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 밸러스트 콘크리트의 상부면에는 문어쉘터의 중앙측 은신공간의 아래에 해당하는 위치마다 오목한 형태의 바닥공간이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이와 더불어, 상기 문어쉘터를 이루는 각각의 터널통로 하단측에는 밸러스트 콘크리트로 매입되는 쉘터지지대가 연결 설치되고, 상기 쉘터지지대는 각각의 터널통로 하단부에 연결 설치되는 최소 2개 이상의 수직프레임과, 상기 각각의 수직프레임을 터널통로의 길이 방향으로 연결하는 수평프레임과, 상기 각각의 수직프레임을 터널통로의 폭 방향으로 연결하는 보강프레임을 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 각각의 터널통로 벽체상에는 보조구멍이 형성되는 한편, 상기 각각의 터널통로가 연결되는 부분에는 은신공간측을 향하여 보강돌출부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 육상에서 밸러스트 콘크리트를 타설하는 시점에 장어쉘터 또는 문어쉘터를 밸러스트 콘크리트와 일체화시키는 작업을 수행토록 함으로서, 기존에 빈 공간으로 방치되었던 침선어초의 하부선체 내부공간에 장어 또는 문어가 안전하게 서식할 수 있는 기능성 쉘터구조물을 매우 저렴한 비용으로 손쉽게 설치할 수 있는 효과를 제공하는 동시에, 침선어초가 일측 방향으로 기울어지더라도 쉘터구조물에 의한 어초기능이 크게 저하되지 않도록 하는 효과를 제공한다.

이를 통하여, 고부가가치 어종인 장어와 문어 뿐만 아니라 다금바리와 같이 통로구조를 선호하는 각종 어류가 침선어초의 내부에 많은 개체수로 위집(蝟集: 번잡하게 모여듦)되어 성장할 수 있는 한편, 다이버들에게는 매우 우수한 수중체험용 공간을 제공할 수 있음에 따라, 침선어초의 시설비용을 최대한으로 절감시키면서도 침선어초의 활용가치와 경제성은 보다 더 향상시키는 효과가 있고, 해중관광의 활성화를 통한 어촌의 부가적인 수익 창출에도 실질적으로 기여할 수 있는 효과를 제공한다.

이와 더불어, 장어쉘터나 문어쉘터의 하부측에 쉘터거치대나 쉘터지지대를 설치한 경우에는, 밸러스트 콘크리트의 타설작업 이전에 각각의 쉘터구조물을 하부선체의 내측 바닥공간에 걸쳐 안정적으로 배치시킬 수 있음에 따라, 각각의 쉘터구조물을 밸러스트 콘크리트와 일체화시키는 작업이 보다 신속하며 정확하게 수행될 수 있음은 물론이고, 각각의 쉘터구조물을 밸러스트 콘크리트와 매우 견고하게 결합시켜 쉘터구조물의 이탈이나 탈락 및 이에 따른 어초기능의 저하가 발생되지 않도록 하는 효과를 제공한다.

추가적인 사항으로서, 상기 장어쉘터를 좌,우 2개의 분할몸체로 제작하여 이를 조립식으로 설치할 수 있도록 함에 따라, 육면체 블록 형상의 장어쉘터 내부에 은신공간과 출입통로를 보다 손쉽게 형성시킬 수 있는 효과를 제공하며, 상기 문어쉘터를 이루는 터널통로의 입구 내측 상부에 알부착프레임을 형성시킨 경우에는, 문어 성체의 은신과 먹이활동 뿐만 아니라 문어알의 산란과 수정 및 새끼 문어의 부화와 성장에 필요한 토대까지 확보하여 보다 더 우수한 문어 서식처를 제공할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.

도 1은 본 발명에 사용되는 장어쉘터의 사시도.
도 2는 도 1의 분해사시도.
도 3은 도 2의 요부 발췌 사시도.
도 4는 장어쉘터의 다른 적용례를 나타내는 분해사시도.
도 5는 도 4의 결합된 상태의 사시도.
도 6은 도 5의 평면도.
도 7은 도 5의 측면도.
도 8은 도 5의 정단면도.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 침선어초의 요부 발췌 정단면도.
도 10은 도 9의 A-A선 단면도.
도 11은 본 발명에 사용되는 문어쉘터의 사시도.
도 12는 도 11의 저면사시도.
도 13은 도 11의 평면도.
도 14는 도 11의 정면도.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 침선어초의 요부 발췌 정단면도.
도 16은 도 15의 B-B선 단면도.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 사용되는 장어쉘터는 도 1 내지 도 3에 걸쳐 도시된 바와 같이 육면체 블록(Block) 형상으로 제작되는 것이며, 장어의 은신공간(13)이 육면체 블록의 내측 중심부에 제공되는 한편, 상기 은신공간(13)의 양측 상단으로부터 육면체 블록의 상부면에 이르기까지 장어의 출입을 위한 한 쌍의 출입통로(11)가 관통 형성되어 있다.

상기와 같이 블록 형상의 쉘터 내부에 은신공간(13)을 제공하고, 이 은신공간(13)의 양측 상단에 출입통로(11)를 형성시킨 이유는, 좁고 어두운 공간을 선호하는 한편, 은신처에서 머리만 외부로 빼내어 먹이활동을 수행하는 장어의 습성에 부합되도록 한 것이다.

이러한 관점에서, 상기 장어쉘터(10)는 육면체 블록이 아니더라도 무방하지만, 출입통로(11)의 입구가 배치된 장어쉘터(10)의 상부면이 밸러스트 콘크리트의 타설 표면과 동일선상에 놓이도록 하여, 머리를 내민 장어가 전방향을 주시하면서 보다 안전하게 먹이활동을 수행할 수 있도록 장어쉘터(10)를 육면체 블록으로 제작한 것이다.

상기와 같이 육면체 블록 형상의 장어쉘터(10) 내부에 은신공간(13)과 출입통로(11)를 보다 용이하게 형성시킬 수 있도록, 상기 장어쉘터(10)를 막대볼트(12)와 조립너트(12a)에 의하여 분해 조립이 가능한 2개의 분할몸체(10a)(10b)로 구성하고, 상기 출입통로(11)와 은신공간(13)은 각 분할몸체(10a)(10b)의 조립면상에 1/2로 나뉘어 형성시키는 것이 가장 바람직하며, 각각의 분할몸체(10a)(10b)에는 막대볼트(12)의 삽입을 위한 조립구멍(12b)이 대응 형성되어 있다.

상기 각각의 분할몸체(10a)(10b)는 황토나 시멘트와 같이 반죽 및 고형화가 가능한 소재를 이용하여 매끈한 표면을 이루도록 제작하는 것이 바람직하고, 필요시 플라스틱 소재를 사출 성형하여 제작하는 것도 가능하며, 상기 은신공간(13)은 2~3마리의 장어가 함께 머무를 수 있을 정도의 치수가 적당하고, 각각의 출입통로(11)는 한 마리의 장어가 머리를 외부로 내민 상태에서 먹이활동을 수행할 수 있을 정도가 적당하다.

따라서, 본 발명에 사용되는 장어쉘터(10)는 10~15cm 정도의 두께(폭)와 20~30cm 정도의 높이와 40~50cm 정도의 길이를 가지도록 하는 것이 바람직하고, 상기 은신공간(13)은 8~12cm 정도의 폭과 15~20cm 정도의 높이와 30~40cm 정도의 길이를 가지는 공간이 되도록 하는 동시에, 상기 각각의 출입통로(11)는 5cm 내외의 직경을 가지는 원형통로가 되도록 하는 것이 바람직하며, 경우에 따라 이보다 적거나 큰 치수로 제작하는 것도 가능함은 물론이다.

도 4 내지 도 8에 걸쳐 도시된 것은 본 발명에 사용될 수 있는 장어쉘터(10)의 다른 적용례로서, 각각의 분할몸체(10a)(10b)가 맞대어진 상태의 단위쉘터(Shelter unit)를 최소 2개에서 최대 5개 정도로 하여 수평 방향으로 배치시켜 놓은 다음, 각각의 단위쉘터를 막대볼트(12)와 조립너트(12a)에 의하여 견고하게 연결시키는 한편, 이와 같이 연결된 장어쉘터(10)의 하측부에 쉘터거치대(14)를 추가로 설치한 것이다.

상기 쉘터거치대(14)는 장어쉘터(10)를 에워싸는 사각 프레임 형태의 안착프레임(15)과, 상기 안착프레임(15)의 모서리측에 연결 설치되는 지지다리(16)와, 상기 각각의 지지다리(16)를 수평 방향으로 연결하는 보강대(17)를 포함하여서 이루어지며, 상기 쉘터거치대(14)가 막대볼트(12) 및 조립너트(12a)에 의하여 장어쉘터(10)와 함께 견고하게 고정될 수 있도록, 쉘터거치대(14)의 안착프레임(15)에도 막대볼트(12)가 관통되는 조립구멍(12b)이 형성되어 있다.

상기와 같은 방식을 적용하게 되면, 다수 개의 장어쉘터(10)를 하나의 단위로 묶어 설치할 수 있으므로 밸러스트 콘크리트상에 보다 많은 개수의 장어쉘터(10)를 조밀한 간격으로 손쉽게 배치할 수 있음은 물론이고, 상기 쉘터거치대(14)를 이용하여 밸러스트 콘크리트의 타설작업 이전에 각각의 장어쉘터(10)를 하부선체의 내측 바닥공간에 걸쳐 안정적으로 배치시켜 놓을 수 있는 한편, 각각의 장어쉘터(10)가 밸러스트 콘크리트와 매우 견고하게 결합되도록 할 수 있다.

이러한 관점에서, 상기 쉘터거치대(14)는 금속제 프레임을 사용하는 것이 가장 바람직하고, 상기 지지다리(16)의 길이(높이)는 장어쉘터(10)가 놓여지는 하부선체의 내측 바닥공간에 맞추어 조정될 수 있으며, 도면에 도시된 형태 이외에도 다수 개의 장어쉘터(10)를 묶음단위로 설치할 수 있는 것이라면 어떠한 형태의 프레임 구조물이 적용되더라도 무방함을 밝혀두는 바이다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 장어쉘터(10)를 밸러스트 콘크리트상에 적용시킨 본 발명에 따른 침선어초는 도 9 및 도 10에 각각 도시된 바와 같이, 폐선박(2)의 하부선체(3) 내측 바닥면으로 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하는 시점에 장어쉘터(10)를 밸러스트 콘크리트(7)상에 배치하여 밸러스트 콘크리트(7)와 일체화시키되, 상기 각각의 출입통로(11) 상단측 입구만이 밸러스트 콘크리트(7)의 외부로 노출되도록 하고, 그 이외의 나머지 부분은 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면 내측에 매입(埋入)되도록 한 것이다.

따라서, 밸러스트 콘크리트(7)의 타설작업시 장어쉘터(10)의 출입통로(11)를 거쳐 소량의 콘크리트 성분이 은신공간(13)으로 유입될 우려가 있으므로, 밸러스트 콘크리트(7)의 타설 이전에 각각의 출입통로(11)마다 고무마개 등을 끼워 놓은 다음, 밸러스트 콘크리트(7)가 완전히 경화되어 장어쉘터(10)의 설치가 완료된 이후 해당 마개를 빼내는 방식으로 장어쉘터(10)를 설치하는 것이 유리하며, 상기 쉘터거치대(14)는 장어쉘터(10)와 함께 밸러스트 콘크리트(7)상에 매입됨은 물론이다.

또한, 밸러스트 콘크리트(7)가 타설되는 하부선체(3)의 내측 바닥공간이 불규칙하거나, 밸러스트 콘크리트(7)의 타설 두께(높이)가 비교적 두껍게(높게) 될 경우에는, 일정한 두께로 밸러스트 콘크리트(7)를 일차 타설 및 경화시킨 이후, 해당 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면에 장어쉘터(10)를 배치시켜 놓은 상태에서 밸러스트 콘크리트(7)의 나머지 부분을 최종적으로 타설 및 경화시키는 방식도 가능하며, 이 경우 쉘터거치대(14)의 지지다리(16)를 일정한 길이(높이)로 제작하는 것이 가능하게 된다.

추가적인 사항으로서, 본 발명의 침선어초(1) 역시 마찬가지로, 조타실이 포함된 상층구조물(5)과 갑판(4) 및 하부선체(3)의 외관은 그대로 유지시키되, 하부선체(3)의 내부공간은 오염물질이 포함된 일부 또는 전체를 빈 공간으로 조성시킨 상태에서, 이 빈 공간을 이루는 선체 바닥의 내측에 밸러스트 콘크리트(7)를 장어쉘터(10)와 함께 타설 및 경화시킨 것이다.

따라서, 도 9 및 도 10에 도시된 것은 본 발명의 대표적인 일례에 불과한 것이고, 하부선체(3)의 내부에 빈 공간을 어떠한 방식으로 구획하여 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하느냐에 따라 장어쉘터(10)의 배치방식은 도 9 및 도 10에 도시된 것 이외의 매우 다양한 배치방식이 적용될 수 있음을 밝혀두는 바이며, 하부선체(3)와 갑판(4)에는 해수의 소통과 다이버의 출입을 위한 개구부(6)가 임의 개소에 걸쳐 형성됨은 물론이다.

도 11 내지 도 14에 걸쳐 도시된 것은 본 발명의 침선어초(1)에 사용되는 또 다른 쉘터구조물로서의 문어쉘터(20)를 나타낸 것인 바, 도면상 상기 문어쉘터(20)는 "∩"자형 단면을 가지는 3개의 터널통로(21)가 120도 각도를 두고 방사상으로 연결 설치된 것이고, 상기 상기 각각의 터널통로(21)가 연결되는 중앙부의 내측 공간이 문어의 은신공간(22)을 제공하게 된다.

상기 문어쉘터(20) 또한 시멘트와 같이 반죽 및 고형화가 가능한 소재를 이용하여 제작될 수도 있고, 필요시 플라스틱 소재를 사출 성형하여 제작하는 것도 가능하며, 통상 문어쉘터(20)에는 한 마리의 문어 성체가 은신공간(22)에 머무르면서 먹이활동을 수행하게 되므로, 이에 적합한 치수로 각각의 터널통로(21)를 제작하는 것이 바람직하다.

보다 구체적인 예를 들자면, 각각의 터널통로(21)는 30~40cm 정도의 폭과 높이를 가지도록 하는 한편, 각 터널통로(21)의 길이는 70~100cm 정도가 되도록 하고, 터널통로(21)를 포함하는 문어쉘터(20)의 전체적인 두께는 5~7cm 정도가 되도록 하는 것이며, 각각의 터널통로(21)는 문어 뿐만 아니라 다금바리와 같은 어류가 매우 선호하는 쉘터구조물이 되므로, 침선어초(1)가 시설되는 수역(水域)의 특성과 어류의 분포 등을 고려하여 이보다 적거나 큰 치수로 터널통로(21)를 제작하는 것도 가능함은 물론이다.

그리고, 최소 3개의 터널통로(21)를 연결시켜 문어쉘터(20)를 구성하는 이유는, 통로공간을 선호하는 문어나 기타 어류의 습성에 부합되도록 하는 동시에, 조류의 흐름에 맞추어 문어나 기타 어류가 여러 방향에서 먹이활동을 수행할 수 있고, 터널통로(21)의 내부로 천적이 들어오더라도 천적의 시야를 벗어난 방향으로 문어나 기타 어류가 빠져 나와 안전하게 도망갈 수 있는 구조를 제공할 수 있기 때문이다.

이러한 관점에서, 상기 터널통로(21)를 4개로 하여 각각의 터널통로(21)가 90도 각도를 이루는 열십자(十) 형태로도 문어쉘터(20)를 제작할 수 있고, 터널통로(21)를 5개 이상으로 하는 것은 문어쉘터(20)의 기능적인 측면과 제조비용 측면을 동시에 고려할 경우 비경제적이므로 바람직하지 못하며, 각각의 터널통로(21)는 상부측이 좁고 하부측이 넓은 사다리꼴 단면이 가장 유리하다.

보다 더 바람직하게는, 산란시 알을 입구측에 붙여 놓는 문어의 습성을 감안하여 각각의 터널통로(21) 입구측에 알부착프레임(21a)을 제공하되, 문어의 출입에 지장을 초래하지 않도록 터널통로(21) 입구의 내측 상부면에 5~7cm 정도의 두께와 20~30cm 정도의 길이를 가지는 알부착프레임(21a)을 1열(列) 내지 3열 정도로 형성시키며, 이러한 알부착프레임(21a) 대신에 각 터널통로(21) 입구의 내측 상부면을 거친 표면으로 조성하는 것도 가능하다.

추가적인 사항으로, 상기 각각의 터널통로(21) 벽체상에 보조구멍(21b)을 형성시킴으로서, 문어쉘터(20)의 내부공간을 통한 해수의 소통을 원활히 함과 동시에, 문어가 쉘터공간의 내부에서도 외부상황을 관찰할 수 있도록 하고, 각각의 터널통로(21)가 연결되는 부분에 은신공간(22)측을 향하여 보강돌출부(22a)를 형성시킴으로서, 보다 안전한 은신공간(22)을 제공토록 하는 동시에, 문어쉘터(20)의 구조적 강도 역시 충분히 확보할 수 있도록 하였다.

또한, 상기 문어쉘터(20)를 이루는 각각의 터널통로(21) 하단측에도 금속제 프레임이 되는 쉘터지지대(23)를 설치함으로서, 밸러스트 콘크리트(7)의 타설작업 이전에 각각의 문어쉘터(20)를 하부선체(3)의 내측 바닥공간에 걸쳐 안정적으로 배치시켜 놓을 수 있도록 하는 한편, 각각의 문어쉘터(20)가 밸러스트 콘크리트(7)와 보다 더 견고하게 결합될 수 있도록 하였다.

도면상 상기 쉘터지지대(23)는 각각의 터널통로(21) 하단부에 연결 설치되는 최소 2개 이상의 수직프레임(24)과, 상기 각각의 수직프레임(24)을 터널통로(21)의 길이 방향으로 연결하는 수평프레임(25)과, 상기 각각의 수직프레임(24)을 터널통로(21)의 폭 방향으로 연결하는 보강프레임(26)을 포함하여서 이루어지며, 각각의 수직프레임(24)을 터널통로(21)와 용이하게 연결시켜 놓을 수 있도록 터널통로(21)의 하단측에는 용접보조대(23a)가 적용되어 있다.

상기 각각의 용접보조대(23a)는 문어쉘터(20)의 제작시 터널통로(21)의 하단측으로 삽입시켜 쉘터 소재와 견고하게 미리 고정시켜 놓은 소형 금속판으로서, 이러한 용접보조대(23a)에 금속프레임이 되는 쉘터지지대(23)의 수직프레임(24) 상단측을 용접하는 방식으로 각각의 터널통로(21) 하단측에 쉘터지지대(23)를 용이하게 연결시켜 놓을 수 있는 것이다.

그러나, 상기와 같은 용접보조대(23a)를 사용하지 않고 쉘터지지대(23)의 수직프레임(24)을 터널통로(21)의 하단측과 직접 연결시키는 방식도 가능하며, 문어쉘터(20)를 하부에서 안정적으로 지지할 수 있는 것이라면 도면에 도시된 형태의 쉘터지지대(23) 이외에도 다른 여러 가지 형태의 프레임 구조물이 적용될 수 있음은 물론이다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 문어쉘터(20)를 밸러스트 콘크리트(7)상에 적용시킨 본 발명의 다른 실시예에 따른 침선어초(1)는 도 15 및 도 16에 각각 도시된 바와 같이, 폐선박(2)의 하부선체(3) 내측 바닥면으로 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하는 시점에 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면을 따라 문어쉘터(20)를 소정 간격으로 배치하여 밸러스트 콘크리트(7)와 일체화시킨 것이다.

따라서, 상기 쉘터지지대(23)가 설치되지 아니한 경우는 각각의 터널통로(21) 하단측이 5~7cm 정도의 깊이로 밸러스트 콘크리트(7)의 타설 표면에 묻히는 방식이 적용될 것이고, 쉘터지지대(23)가 설치된 경우는 쉘터지지대(23) 자체가 밸러스트 콘크리트(7) 내부로 매입되는 방식이 적용될 것이며, 그 이외에 침선어초(1)와 관련된 일반적인 사항은 앞서 설명되어진 일실시예와 동일하게 이루어진다.

보다 더 바람직하게는, 상기 문어쉘터(20)의 중앙측 은신공간(22) 바로 아래에 해당하는 밸러스트 콘크리트(7)의 상부 표면에 오목한 형태의 바닥공간(8)을 추가로 제공함으로서, 문어의 실질적인 은신공간(22)을 보다 충분하게 확보토록 하는 것이며, 그 대표적인 예로서 밸러스트 콘크리트(7)의 타설작업 직후 반구형이나 접시 형태의 커버체(9)를 콘크리트의 표면으로 압입시켜 놓는 방식을 들 수 있다.

다른 한편으로, 문어쉘터(20)의 쉘터지지대(23)상에 반구형이나 접시 형태의 커버체(9)를 연결 및 고정시켜 놓은 상태에서 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하는 방식이 적용될 수도 있으며, 별도의 커버체(9)를 사용하지 않고 콘크리트의 경화 이전에 밸러스트 콘크리트(7)의 상부 표면을 오목하게 걷어내는 방식이 적용될 수도 있다.

이와 더불어, 도 15 및 도 16에 도시된 것 역시 마찬가지로 본 발명의 대표적인 일례에 불과한 것이며, 하부선체(3)의 내부에 빈 공간을 어떠한 방식으로 구획하여 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하느냐에 따라 문어쉘터(20)의 배치방식 또한 도 15 및 도 16에 도시된 것 이외의 매우 다양한 배치방식이 적용될 수 있음을 밝혀두는 바이다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 육상에서 밸러스트 콘크리트(7)를 타설하는 시점에 장어쉘터(10) 또는 문어쉘터(20)를 밸러스트 콘크리트(7)와 일체화시키는 작업을 수행토록 함으로서, 기존에 빈 공간으로 방치되었던 침선어초(1)의 하부선체(3) 내부공간에 장어 또는 문어가 안전하게 서식할 수 있는 기능성 쉘터구조물을 매우 저렴한 비용으로 손쉽게 설치할 수 있는 동시에, 침선어초(1)가 일측 방향으로 기울어지더라도 쉘터구조물에 의한 어초기능이 크게 저하되지 않도록 할 수 있다.

이를 통하여, 고부가가치 어종인 장어와 문어 뿐만 아니라 다금바리와 같이 통로구조를 선호하는 각종 어류가 침선어초의 내부에 많은 개체수로 위집(蝟集: 번잡하게 모여듦)되어 성장할 수 있는 한편, 다이버들에게는 매우 우수한 수중체험용 공간을 제공할 수 있음에 따라, 침선어초(1)의 시설비용을 최대한으로 절감시키면서도 침선어초(1)의 활용가치와 경제성은 보다 더 향상시킬 수 있고, 해중관광의 활성화를 통한 어촌의 부가적인 수익 창출에도 실질적으로 기여할 수 있다.

이와 더불어, 장어쉘터(10)나 문어쉘터(20)의 하부측에 쉘터거치대(14)나 쉘터지지대(23)를 설치한 경우에는, 밸러스트 콘크리트(7)의 타설작업 이전에 각각의 쉘터구조물을 하부선체(3)의 내측 바닥공간에 걸쳐 안정적으로 배치시킬 수 있음에 따라, 각각의 쉘터구조물을 밸러스트 콘크리트(7)와 일체화시키는 작업이 보다 신속하며 정확하게 수행될 수 있음은 물론이고, 각각의 쉘터구조물을 밸러스트 콘크리트(7)와 매우 견고하게 결합시켜 쉘터구조물의 이탈이나 탈락 및 이에 따른 어초기능의 저하가 발생되지 않도록 할 수 있다.

추가적인 사항으로서, 상기 장어쉘터(10)를 좌,우 2개의 분할몸체(10a)(10b)로 제작하여 이를 조립식으로 설치할 수 있도록 함에 따라, 육면체 블록 형상의 장어쉘터(10) 내부에 은신공간(13)과 출입통로(11)를 보다 손쉽게 형성시킬 수 있으며, 문어쉘터(20)를 이루는 터널통로(21)의 입구 내측 상부에 알부착프레임(21a)을 형성시킨 경우에는, 문어 성체의 은신과 먹이활동 뿐만 아니라 문어알의 산란과 수정 및 새끼 문어의 부화와 성장에 필요한 토대까지 확보하여 보다 더 우수한 문어 서식처를 제공할 수 있는 것이다.

1 : 침선어초 2 : 폐선박 3 : 하부선체
4 : 갑판 5 : 상층구조물 6 : 개구부
7 : 밸러스트 콘크리트 8 : 바닥공간 9 : 커버체
10 : 장어쉘터 10a,10b : 분할몸체 11 : 출입통로
12 : 막대볼트 12a : 조립너트 12b : 조립구멍
13,22 : 은신공간 14 : 쉘터거치대 15 : 안착프레임
16 : 지지다리 17 : 보강대 20 : 문어쉘터
21 : 터널통로 21a : 알부착프레임 21b : 보조구멍
22a : 보강돌출부 23 : 쉘터지지대 23a : 용접보조대
24 : 수직프레임 25 : 수평프레임 26 : 보강프레임

Claims (8)

1. 조타실이 포함된 상층구조물(5)과 갑판(4) 및 하부선체(3)의 외관은 유지시키고, 하부선체(3)와 갑판(4)에는 해수의 소통과 다이버의 출입을 위한 개구부(6)를 형성시키는 한편, 하부선체(3)의 내부공간은 일부 또는 전체를 빈 공간으로 조성시킨 상태에서 선체 바닥의 내측에 밸러스트 콘크리트(7)를 타설한 폐선박(2)을 해저면으로 침설하여 인공어초로 활용토록 한 침선어초(1)에 있어서,
   상기 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면 내측에는 소정의 배치간격을 두고 육면체 블록 형상의 장어쉘터(10)가 매입 설치되며,
   상기 장어쉘터(10)는 장어의 은신공간(13)이 육면체 블록의 중심부에 제공되는 한편, 상기 은신공간(13)의 양측 상단으로부터 육면체 블록의 상부면까지 장어의 출입을 위한 한 쌍의 출입통로(11)가 관통 형성되며,
   상기 각각의 출입통로(11)는 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면을 통하여 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
2. 제 1항에 있어서, 상기 장어쉘터(10)는 막대볼트(12)와 조립너트(12a)에 의하여 분해 조립이 가능한 2개의 분할몸체(10a)(10b)로 이루어지고, 상기 출입통로(11)와 은신공간(13)은 각 분할몸체(10a)(10b)의 조립면상에 1/2로 나뉘어져 형성되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
3. 제 2항에 있어서, 상기 장어쉘터(10)는 각각의 분할몸체(10a)(10b)가 맞대어진 상태가 되는 최소 2개 이상의 육면체 블록을 막대볼트(12)와 조립너트(12a)에 의하여 수평 방향으로 연결시킨 것이고, 상기 장어쉘터(10)의 하측부에는 장어쉘터(10)와 함께 밸러스트 콘크리트(7)로 매입되는 쉘터거치대(14)가 추가로 설치되며,
   상기 쉘터거치대(14)는 장어쉘터(10)를 에워싸는 사각 프레임 형태의 안착프레임(15)과, 상기 안착프레임(15)의 모서리측에 연결 설치되는 지지다리(16)와, 상기 각각의 지지다리(16)를 수평 방향으로 연결하는 보강대(17)를 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
4. 조타실이 포함된 상층구조물(5)과 갑판(4) 및 하부선체(3)의 외관은 유지시키고, 하부선체(3)와 갑판(4)에는 해수의 소통과 다이버의 출입을 위한 개구부(6)를 형성시키는 한편, 하부선체(3)의 내부공간은 일부 또는 전체를 빈 공간으로 조성시킨 상태에서 선체 바닥의 내측에 밸러스트 콘크리트(7)를 타설한 폐선박(2)을 해저면으로 침설하여 인공어초로 활용토록 한 침선어초(1)에 있어서,
   상기 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면에는 소정의 배치간격을 두고 밸러스트 콘크리트(7)와 일체화된 문어쉘터(20)가 돌출 설치되며,
   상기 문어쉘터(20)는 "∩"자형 단면을 가지는 3개 또는 4개의 터널통로(21)가 120도 또는 90도 각도를 두고 방사상으로 연결 설치된 것이며,
   상기 각각의 터널통로(21)가 연결되는 중앙부의 내측 공간이 문어의 은신공간(22)이 되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
5. 제 4항에 있어서, 상기 각각의 터널통로(21) 선단 입구의 내측 상부면에는 알부착프레임(21a)이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
6. 제 4항에 있어서, 상기 밸러스트 콘크리트(7)의 상부면에는 문어쉘터(20)의 중앙측 은신공간(22)의 아래에 해당하는 위치마다 오목한 형태의 바닥공간(8)이 형성되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
7. 제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 문어쉘터(20)를 이루는 각각의 터널통로(21) 하단측에는 밸러스트 콘크리트(7)로 매입되는 쉘터지지대(23)가 연결 설치되며,
   상기 쉘터지지대(23)는 각각의 터널통로(21) 하단부에 연결 설치되는 최소 2개 이상의 수직프레임(24)과, 상기 각각의 수직프레임(24)을 터널통로(21)의 길이 방향으로 연결하는 수평프레임(25)과, 상기 각각의 수직프레임(24)을 터널통로(21)의 폭 방향으로 연결하는 보강프레임(26)을 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.
8. 제 4항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각각의 터널통로(21) 벽체상에는 보조구멍(21b)이 형성되고, 상기 각각의 터널통로(21)가 연결되는 부분에는 은신공간(22)측을 향하여 보강돌출부(22a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밸러스트 콘크리트와 일체화된 쉘터구조물을 가지는 침선어초.

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