KR101571308B1 - Method for constructing vessel - Google Patents

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KR101571308B1
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소순형
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삼성중공업 주식회사
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms

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Abstract

선박 건조공법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 건조공법은, 크리티컬 아이템이 탑재될 구획범위 별로 설계된 선체를 분할하여 분할된 선체의 블록들을 생산하되, 선체의 블록들에 의장품들을 선행 탑재하여 선체블록들을 제작하는 단계; 선체의 블록들 중 크리티컬 아이템의 구획범위 사이에 탑재되며 선체의 선수와 선미 사이에서 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들과 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 배치되는 블록들을 정해진 순서대로 도크에 탑재하여 조립하는 세미텐덤단계; 선체의 블록들 중 선체의 선수와 선미에 해당되는 블록들을 도크에 탑재되어 조립된 블록들과 조립하여 본선을 건조하는 본선건조단계; 및 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 도크에 탑재된 블록들에 크리티컬 아이템을 탑재하는 크리티컬 아이템 탑재단계를 포함한다.The ship construction method is started. The shipbuilding method according to an embodiment of the present invention divides a hull designed according to a partition range on which a critical item is to be mounted to produce blocks of a divided hull, and manufactures the hull blocks by mounting the equipment on the blocks of the hull step; Blocks arranged on the central line along the longitudinal direction of the hull between the forward and aft hulls of the hull and the blocks arranged according to the partition range of the critical item among the blocks of the hull are arranged in a predetermined order A semi-tandem stage for mounting and assembling; A main line drying step of assembling blocks of the hull with the blocks corresponding to the fore and aft ends of the hull with the assembled blocks mounted on the dock; And a critical item mounting step of mounting a critical item on the blocks mounted on the dock by the segment range of the critical item.

Description

선박 건조공법{METHOD FOR CONSTRUCTING VESSEL}{METHOD FOR CONSTRUCTING VESSEL}

본 발명은, 선박 건조공법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대형블록방식으로 조립하는 선박 건조공법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ship drying method, and more particularly, to a ship drying method in which a large-sized block is assembled.

최근까지 국내 조선소들은, 작업이 수월한 공간에서 최대한 대형 블록으로 제작하고, 블록들을 더욱 대형화하여 조립하는 블록 대형화 건조공법의 경쟁력을 갖추기 위해서 적극적으로 기술을 개발하여 왔다.Until recently, Korean shipbuilders have actively developed the technology to make the blocks as large as possible in a space that is easy to work, and to make the blocks more large-sized and assembled.

이러한 적극적인 기술개발에 힘입어 생산공정 및 생산시간을 최대한 단축하는 데 경쟁력을 갖추게 되었을 뿐만 아니라, 부가가치가 높은 대형 컨테이너선, 대형 LNG선, FPSO 등의 다양한 종류의 선박을 건조할 수 있는 건조 능력을 갖추게 되었다.Thanks to such active technology development, not only has it competed to shorten the production process and production time as much as possible, but also has the ability to dry various kinds of vessels such as large-value-added large container ships, large LNG carriers, and FPSO .

최근에는 도크에서 이루어지는 작업기간이 짧을수록 선박의 생산성에 유리하기 때문에, 크레인 용량을 늘리고 선체블록들을 대형화하는 추세이다.In recent years, as the operation period in the dock is shorter, it is advantageous for the productivity of the ship. Therefore, the crane capacity is increased and the hull blocks are becoming larger.

이러한 블록 대형화에 따른 선박의 건조공법에서, 블록 대형화란 작은 블록에서 큰 블록으로 조립하되, 선체생산공장에서 조립된 여러 개의 일반블록을 선행 탑재하여 블록 크기를 대형화시키는 것을 말한다.In the drying method of the ship according to the block size enlargement, the block size enlargement means that a large block is assembled from a small block, and a plurality of general blocks assembled at a hull production factory are mounted ahead of the block size.

블록 대형화에 따른 표준블록분할 개념에 의한 선박의 건조는, 조립 생산설비(SIZE, WEIGHT)만을 고려하여 대구획별(선미, 엔진 룸(ER, engine room), 선수) 블록분할을 실시하고, 외업생산설비(SIZE, WEIGHT, 의장/도장 작업성)를 고려하여 선 탑재(PRE ERECTION)를 실시한 뒤, 도크(DOCK) 설비(SIZE, WEIGHT)를 고려한 탑재(ERECTION)를 실시하는 표준공법(STANDARD METHOD)이다.In order to dry the ship by the standard block division concept according to the block size, it is necessary to divide the blocks (stern, engine room, athlete) into blocks by considering only the assembly and production facilities (SIZE, WEIGHT) STANDARD METHOD which performs PRE ERECTION taking into consideration the facility (size, weight, design / painting workability) and mounting (ERECTION) considering the dock facility (size, weight) to be.

이러한 표준블록분할 개념을 적용한 일반선(COT, CONTAINER 등)의 엔진 룸 구역은, 형선미 또는 선수부에 위치하고 일부의 구획을 갖고 있지만, 풍력선은 엔진 룸 구역이 선미 ~ 선수부 모든 구획에 걸쳐 배치되는 특성과 레그 통로(LEG WELL)의 구조를 갖는 특수성으로 인하여 선박 건조 공사기간이 일반선 대비 2배 이상의 공사기간을 가져가야만 한다.The engine room section of a general line (COT, CONTAINER, etc.) applying this standard block segmentation concept is located at the stern or foreport and has some compartments, but the wind line is placed over all sections of the stern ~ Due to the specificity of the structure and the structure of the leg channel (LEG WELL), the construction period of the ship should take more than twice the construction period of the general line.

즉 표준블록분할 개념을 적용하여 풍력선과 같이 레그가 설치된 선박을 건조하는 경우 구획 별 공사기간 단축이 어렵고, 정밀도가 확보되지 않아 품질문제를 발생시킬 가능성이 있다.In other words, when the ships with legs are dried like the wind power lines by applying the standard block division concept, it is difficult to shorten the construction period by each division, and there is a possibility of causing quality problems because the precision is not ensured.

미국특허 제7, 534, 072호U.S. Patent No. 7,534,072 미국특허 제7, 815, 398호US Patent No. 7,815, 398

본 발명의 일 실시 예는, 크리티컬 아이템(critical item) 별로 선체를 분할하여 제작함으로써 공사기간의 단축을 위해 선체의 길이 및 폭 방향으로 모든 선각과 의장품을 종래보다 확실히 선행할 수 있는 선박 건조공법을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention is to divide a hull by a critical item to produce a ship drying method which can surely precede all hull and equipment in the length and width direction of the hull in order to shorten the construction period .

본 발명의 일 측면에 따르면, 크리티컬 아이템이 탑재될 구획범위 별로 설계된 선체를 분할하여 상기 분할된 선체의 블록들을 생산하되, 상기 선체의 블록들에 의장품들을 선행 탑재하여 선체블록들을 제작하는 단계; 상기 선체의 블록들 중 상기 크리티컬 아이템의 구획범위 사이에 탑재되며 상기 선체의 선수와 선미 사이에서 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들과 상기 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 배치되는 블록들을 정해진 순서대로 상기 도크에 탑재하여 조립하는 세미텐덤단계; 상기 선체의 블록들 중 상기 선체의 선수와 선미에 해당되는 블록들을 상기 도크에 탑재되어 조립된 상기 블록들과 조립하여 본선을 건조하는 본선건조단계; 및 상기 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 상기 도크에 탑재된 블록들에 상기 크리티컬 아이템을 탑재하는 크리티컬 아이템 탑재단계를 포함하는 선박 건조공법이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a hull comprising steps of: dividing a hull designed according to a division range on which a critical item is to be mounted, to produce blocks of the divided hull; A plurality of blocks arranged in a partition range of the critical item among the blocks of the hull and disposed at a center line between the fore and aft ends of the hull in a longitudinal direction of the hull, A semi-tandem step of mounting and assembling the dock in a predetermined order; A main line drying step of assembling the blocks of the hull with the blocks corresponding to the fore and aft ends of the hull with the blocks assembled on the dock to dry the main line; And a critical item mounting step of mounting the critical item on the blocks mounted on the dock according to the partition range of the critical item.

상기 크리티컬 아이템은, 해저에 지지되어 상기 선체의 위치를 해상에 고정시킬 수 있는 레그시스템이며, 상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 상기 설계된 선체를, 상기 선수와 선미의 블록들에 대응되는 선수블록유닛 및 선미블록유닛과, 상기 선수블록유닛과 상기 선미블록유닛 사이에 배치되며 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들에 대응되는 탠덤블록유닛으로 분할하여 제작하며, 상기 탠덤블록유닛을, 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 센터바디유닛과, 상기 센터바디유닛의 양측에 배치되며 상기 레그시스템이 복수개씩 각각 탑재되는 복수의 사이드바디유닛으로 재분할하여 제작할 수 있다.The critical item is a leg system that can be supported by the sea floor to fix the position of the hull to the sea. In the step of manufacturing the hull blocks, the designed hull is divided into a plurality of blocks, And a tandem block unit disposed between the fore block unit and the stern block unit and corresponding to blocks disposed in a center line along the longitudinal direction of the hull, A center body unit disposed at a center line along the longitudinal direction of the hull and a plurality of side body units disposed at both sides of the center body unit and each having a plurality of leg systems mounted thereon.

상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 상기 센터바디유닛을, 엔진이 탑재되는 엔진룸 블록모듈과, 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 탑재되는 제어룸 블록모듈로 재분할하여 제작하며, 상기 사이드바디유닛을, 상기 레그시스템이 각각 탑재 가능한 복수의 레그탑재 블록모듈로 재분할하여 제작할 수 있다.In the step of manufacturing the hull blocks, the center body unit is constituted by an engine room block module on which an engine is mounted, an engine controller for controlling the operation of the engine, a master switchboard for controlling supply of power, The side body unit may be re-divided into a plurality of leg-mounting block modules each of which can be mounted with the leg system.

상기 레그탑재 블록모듈에는, 상기 레그시스템이 탑재되는 승강통로가 마련될 수 있다.The leg-mounting block module may be provided with a lifting passage on which the leg system is mounted.

상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 상기 엔진룸 블록모듈을, 상기 제어룸 블록모듈에 결합되는 메인 엔진룸 블록과, 상기 선미부 블록유닛에 결합되는 서브 엔진룸 블록으로 재분할하여 제작하며, 상기 메인 엔진룸 블록을, 상기 선체의 바닥부에 해당되는 엔진룸 바닥블록과 상기 선체의 갑판에 해당되는 엔진룸 상부블록으로 재분할하여 제작하며, 상기 세미텐덤단계에서는, 상기 엔진룸 바닥블록을 상기 도크에 탑재한 후, 상기 레그탑재 블록모듈을 상기 엔진룸 바닥블록의 양측에 탑재하며, 상기 레그탑재 블록모듈 상에 상기 엔진룸 상부블록을 탑재하여 조립할 수 있다.In the step of manufacturing the hull blocks, the engine room block module is manufactured by re-dividing the engine room block module into a main engine room block coupled to the control room block module and a sub engine room block coupled to the aft section block unit, The engine room block is re-divided into an engine room floor block corresponding to the bottom of the hull and an engine room upper block corresponding to the deck of the hull, and in the semi-tandem stage, The leg-mounting block module is mounted on both sides of the engine room floor block, and the engine room upper block is mounted on the leg-mounting block module.

상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 상기 서브 엔진룸 블록을, 상기 선체의 바닥부에 최상부까지 제1 ~ 3 데크로 각각 제작한 후 미리 입체 조립하며, 상기 세미텐덤단계에서는, 상기 서브 엔진룸 블록을 상기 도크에 탑재한 후, 상기 레그탑재 블록모듈을 상기 서브 엔진룸 블록의 양측에 탑재하여 조립할 수 있다.In the step of fabricating the hull blocks, the sub engine room block is fabricated in first to third decks up to the top of the hull, respectively, and then pre-assembled. In the semi-tandem stage, And then mounting the leg mounting block module on both sides of the sub engine room block.

상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 상기 제어룸 블록모듈을, 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 선행 탑재되는 제어룸 메인블록과, 상기 제어룸 메인블록 상에 배치되는 제어룸 상부블록으로 분할하여 제작하며, 상기 세미텐덤단계에서는, 상기 제어룸 메인블록을, 상기 도크에 탑재한 후 상기 제어룸 메인블록의 양측에 상기 레그탑재 블록모듈을 탑재하며, 상기 레그탑재 블록모듈 상에 상기 제어룸 상부블록을 탑재하여 조립할 수 있다.In the step of manufacturing the hull blocks, the control room block module includes an engine controller for controlling the operation of the engine, a master switchboard for controlling the supply of power, and a control room main block, The control room main block is divided into a control room upper block disposed on the control room main block and the control room main block is mounted on the dock after the control room main block is mounted on both sides of the control room main block, Module and mounting the control room upper block on the leg mounting block module.

상기 레그시스템은, 상기 사이드바디유닛의 승강통로에 탑재되어 승강동작을 수행할 수 있는 재킹 하우스를 갖는 재킹유닛; 및 상기 재킹유닛에 승강 가능하게 탑재되되, 해저에 지지되는 스퍼드캔, 상기 스퍼드캔이 결합되는 로우레그, 상기 로우레그가 결합되는 미들레그, 및 상기 미들레그가 결합되는 탑레그를 갖는 레그유닛을 포함할 수 있다.The leg system includes a jacking unit mounted on an elevating passage of the side body unit and having a jacking house capable of performing an elevating operation; And a leg unit which is mounted on the jacking unit so as to be able to be lifted and lowered and which has a spud can supported on the sea floor, a low leg to which the spud can is engaged, a middle leg to which the low leg is engaged, .

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 크리티컬 아이템 별로 선체를 분할하여 제작함으로써 공사기간의 단축을 위해 선체의 길이 및 폭 방향으로 모든 선각과 의장품을 완벽히 선행할 수 있는 선박 건조공법을 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, it is possible to provide a ship drying method in which all the hull and equipment can be completely preceded in the length and width direction of the hull for shortening the construction period by dividing and manufacturing the hull for each critical item.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체블록들의 제작계획 순서도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선박의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 개략적인 분할 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 분할 정면도이다.
도 5a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 제3 데크에 대한 분할 정면도이다.
도 5b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 제2 데크에 대한 분할 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따라 분할 제작된 선체블록들의 탑재 순서를 도시한 평면도이다.
도 7a ~ 7i는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 레그유닛의 탑재 순서도이다.FIG. 1 is a flowchart illustrating a production planning process of hull blocks according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of a ship according to an embodiment of the present invention; FIG.
3 is a schematic fragmentary plan view of a hull according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention.
4 is a fragmentary front view of a hull according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention.
5A is a fragmentary front view of a third deck of the hull according to the ship drying method according to an embodiment of the present invention.
5B is a fragmentary front view of the second deck of the hull according to the ship drying method according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a plan view showing a mounting sequence of hull blocks divided and manufactured according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention.
7A to 7I are flowcharts of mounting a leg unit according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체블록들의 제작계획 순서도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선박의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 개략적인 분할 평면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 분할 정면도이며, 도 5a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 제3 데크에 대한 분할 정면도이며, 도 5b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 선체의 제2 데크에 대한 분할 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따라 분할 제작된 선체블록들의 탑재 순서를 도시한 평면도이며, 도 7a ~ 7i는 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법에 따른 레그유닛의 탑재 순서도이다.2 is a front view of a ship according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a front view of the ship according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross- 4 is a fragmentary front view of a hull according to a ship drying method according to an embodiment of the present invention. FIG. 5A is a cross-sectional view of a hull according to an embodiment of the present invention FIG. 5B is a fragmentary front view of the second deck of the ship according to the ship drying method according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a front view of the ship according to the present invention FIGS. 7a to 7i are views showing a top view of a ship structure according to an embodiment of the present invention. FIG. It is a re-flowchart.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법은, 먼저 드라이 도크와 플로팅 도크 중 건조 도크로 결정한 후, 선박의 스펙(spec)과 전체 배치(GA;General Arrangement) 그리고 기계장치들의 배치 및 호선정보를 접수하여 선박 제작의 핵심을 이루는 크리티컬 아이템(critical item)을 확정한다.1, a ship drying method according to an exemplary embodiment of the present invention first determines a dry dock among a dry dock and a floating dock, and then determines a ship's spec, general arrangement (GA) Receive the arrangement of machinery and line information, and determine the critical item which is the core of ship building.

이러한 크리티컬 아이템의 배치를 토대로 크리티컬 아이템이 탑재되는 구획범위를 결정한 후, 크리티컬 아이템의 구획범위와 조립 정확도를 고려하여 선체를 단계적으로 블록 분할한다.Based on the arrangement of these critical items, the hull is divided into blocks in a stepwise manner in consideration of the range of the critical item and the assembly accuracy after determining the range of the partition on which the critical item is mounted.

이후에는 선체의 구획 별로 분할된 블록들에 대한 의장품들의 선행탑재를 위한 공법을 고려하여 생산계획을 설립한 후, 각각의 탑재 구획과 정확도 별로 블록분할을 확정하고, 설비제약이 있는 블록들을 확인한 후, 생산 부적합성 블록들에 대한 대책까지 수립하여 블록들을 생산한다.After that, the production plan is set up considering the method for pre-loading of the pieces of equipment on the divided blocks of the hull, then the block division is determined for each of the loading compartments and the accuracy, , And measures against production incompatible blocks are also established to produce blocks.

이러한 사항들을 바탕으로 도 2 내지 도 4 및 도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박 건조공법은, 크리티컬 아이템이 탑재될 구획범위 별로 설계된 선체(100)를 분할하여 분할된 선체의 블록들(E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK)을 생산하되 선체의 블록들에 의장품들을 선행 탑재하여 선체블록들(E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK)을 제작하는 단계와, 선체(100)의 블록들 중 크리티컬 아이템의 구획범위 사이에 탑재되며 선체(100)의 선수(101)와 선미(102) 사이에서 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들(E** BLK, P** BLK)과 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 배치되는 블록들(B** BLK)을 정해진 순서대로 도크에 탑재하여 조립하는 세미텐덤단계와, 선체의 블록들 중 선체의 선수(101)와 선미(102)에 해당되는 블록들(F** BLK, A** BLK)을 도크에 탑재하여 조립된 블록들(B** BLK, E** BLK, P** BLK)과 조립하여 본선을 건조하는 본선건조단계와, 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 도크에 탑재된 블록들에 크리티컬 아이템을 탑재하는 크리티컬 아이템 탑재단계를 포함한다.2 to 4 and 5A and 5B, the ship drying method according to an embodiment of the present invention divides the hull 100 designed according to the area of the area where the critical item will be mounted, (E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK, A ** BLK) of the divided hull, E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK, A ** BLK) of the hull (100) (E ** BLK, P ** BLK) arranged on the center line along the longitudinal direction of the hull between the forehead 101 and the stern 102 of the main body 100 and the blocks B ** BLK) are mounted on the dock in a predetermined order and assembled; and blocks (F ** BLK, A *) corresponding to the bow 101 and stern 102 of the hull, * BLK) is mounted on the dock and assembled with the assembled blocks (B ** BLK, E ** BLK, P ** BLK) to dry the mains; And a critical item mounting stage in which critical items are mounted on the blocks.

이때 도 3 내지 도 5을 참조하면 선체의 블록들을 나타내는 “E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK”의 E는 “ENGINE”, P는 “POWER”, B는 “BODY”, F는 “FORE”, A는 “AFTER”, BLK는 “BLOCK”의 약자로서 해당블록에 배치되는 기계장치 또는 설비나 구조의 위치를 나타내며, **는 해당 블록들을 구성하며 후술될 재분할된 블록들을 나타내기 위해 사용되는 넘버의 배치양상을 표시한 것이다.3 to 5, E of "E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK, A ** BLK" representing the blocks of the hull is "ENGINE" POWER ", B is" BODY ", F is" FORE ", A is" AFTER ", BLK is an abbreviation of" BLOCK " And the arrangement of the numbers used to represent the subdivided blocks to be described below.

이러한 본 실시 예에 따르면, 탑재 정밀도가 요구되는 크리티컬 아이템 별로 선체(100)를 분할하여, 선체(100)의 길이 및 폭 방향으로 모든 선각과 의장품을 확실히 선행할 수 있도록 분할하여 제작함으로써 공사기간을 단축할 수 있으며, 크리티컬 아이템을 탑재할 때 정밀도가 향상되어 크리티컬 아이템의 정상적인 작동을 이끌어 낼 수 있다.According to this embodiment, the hull 100 is divided for each critical item requiring mounting accuracy, and the hull 100 is divided and manufactured so that all the hull and equipment can be surely preceded in the length and width direction, Can be shortened, and accuracy can be improved when mounting critical items, which can lead to normal operation of critical items.

본 실시 예에 따른 크리티컬 아이템으로는, 해저에 지지되어 선체(100)의 위치를 해상에 고정시킬 수 있는 레그시스템(130)을 상정한다. 레그시스템(130)은, 후술되는 바와 같이 선체(100)로부터 해저로 하강되어 해저 바닥에 지지되는 승강 요소와, 이러한 승강 요소를 승강시킬 수 있는 승강작동요소를 포함할 수 있다. 이러한 레그시스템(130)은, 주로 풍력발전장치(140)를 시공하는 풍력설비 시공선과 같은 특수선박에 탑재될 수 있다.As a critical item according to the present embodiment, a leg system 130 supported by the seabed and capable of fixing the position of the hull 100 to the sea is assumed. The leg system 130 may include a lifting element that is lowered from the hull 100 to the sea floor and is supported at the bottom of the sea floor as described later, and a lifting operation element capable of lifting and lowering the lifting element. The leg system 130 may be mounted on a special ship such as a wind turbine construction line that mainly constructs the wind power generator 140.

본 실시 예에 따른 크리티컬 아이템에 대한 탑재 정밀도가 유지되며 조립 공정을 신속하게 진행할 수 있도록 선체블록들(E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK)을 제작하는 단계에서는, 후술되는 바와 같이 설계된 선체를 다수의 블록들로 분할 및 재분할하여 제작한다.The hull blocks E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK, and A ** BLK are installed in order that the mounting accuracy of the critical item according to the present embodiment is maintained, ), The designed hull is divided into a plurality of blocks and re-divided to produce a plurality of blocks.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이 본 실시 예에 따른 설계된 선체(100)는, 선수(101)와 선미(102)의 블록들(F** BLK, A** BLK)에 대응되는 선수블록유닛(110) 및 선미블록유닛(120)과, 선수블록유닛(110)과 선미블록유닛(120) 사이에 배치되며 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들{(151, E** BLK), (155, P** BLK), (160, B** BLK)}에 대응되는 탠덤블록유닛(150)으로 분할하여 제작할 수 있다.3, the designed hull 100 according to the present embodiment includes a bow block unit 101 corresponding to blocks F ** BLK and A ** BLK of the bow 101 and the stern 102, (151, E ** BLK) disposed between the fore block unit 110 and the stern block unit 120 and disposed in the center line along the longitudinal direction of the hull, ), (155, P ** BLK), (160, B ** BLK)}.

또한 이러한 탠덤블록유닛(150)은, 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 센터바디유닛{(151, E** BLK), (155, P** BLK)}과, 센터바디유닛(151, 155)의 양측에 배치되며 레그시스템(130)이 복수개씩 각각 탑재되는 복수의 사이드바디유닛(160; B** BLK)으로 재분할되어 제작될 수 있다.The tandem block unit 150 includes a center body unit 151, E ** BLK, 155, and P ** BLK disposed on the center line along the longitudinal direction of the hull, a center body unit 151 And B ** BLK, which are disposed on both sides of the leg system 130 and on which a plurality of leg systems 130 are mounted, respectively.

센터바디유닛(151, 155;E** BLK, P** BLK)은, 엔진이 탑재되는 엔진룸 블록모듈(151)과, 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 탑재되는 제어룸 블록모듈(155)로 재분할되어 제작될 수 있다.The center body units 151 and 155 (E ** BLK and P ** BLK) include an engine room block module 151 on which an engine is mounted, an engine controller for controlling the operation of the engine, And a control room block module 155 on which a board and a transformer for converting power are installed.

이러한 본 실시 예에 따른 선박 건조공법은, 엔진 룸(ENGINE ROOM) 구역의 구획 별(GENERATOR ENGINE, MAIN SWTICH BOARD ROOM) 선행 탑재(PRE ERECTION) 묶음을 최대화하는 공법으로 선체의 의장품을 선행 설치할 수 있다.The ship drying method according to the present embodiment is a method of maximizing the bundle of PRE GENERATOR ENGINE, MAIN SWITCH BOARD ROOM, ENGINE ROOM, .

도 2 내지 도 4 및 도 5a와 도 5b를 다시 참조하여, 전술한 선체블록들(E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK)이 재분할되어 제작되는 과정을 설명한다.Referring again to FIGS. 2 to 4 and 5A and 5B, the above-described hull blocks E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK and A ** BLK are subdivided Describe the production process.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 실시 예에 따른 사이드바디유닛(160, B** BLK)은, 레그시스템(130)이 탑재 가능하도록 복수의 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G)로 재분할되어 제작될 수 있다.As shown in these drawings, the side body unit 160, B ** BLK according to the present embodiment includes a plurality of leg mounting block modules B11G, B13G, B15G, B16G, B18G ). ≪ / RTI >

본 실시 예에 따른 선체(100)에는, 양측을 합하여 세 쌍의 레그시스템(130)이 탑재되므로, 각각의 사이드바디유닛(160, B** BLK)에는 세 개의 레그시스템(130)이 탑재된다. 즉 사이드바디유닛(160, B** BLK)은, 세 개의 레그시스템(130)이 각각 탑재될 수 있도록 분할되어 제작된다.Three leg systems 130 are mounted on each side body unit 160 (B ** BLK) since three pairs of leg systems 130 are mounted on the hull 100 according to the present embodiment . That is, the side body unit 160 (B ** BLK) is manufactured by being divided so that three leg systems 130 can be mounted, respectively.

이때 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)에는, 레그시스템(130)이 탑재되는 승강통로(161)가 마련될 수 있다. 승강통로(161)는, 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G)을 다시 복수의 블록들(미도시)로 재분할여 제작한 후, 도크 밖에서 조립할 당시에 형성된다. 승강통로(161)는, 스퍼드캔(131)이 선체(100)의 상부에서 바닥부로 삽입될 수 있도록 스퍼드캔(131)의 형상에 적합하게 형성된다.At this time, the leg-mounting block modules B11G, B15G, and B18G may be provided with a lifting passage 161 on which the leg system 130 is mounted. The elevating passage 161 is formed at the time of assembling outside the dock after re-dividing the leg-mounting block modules B11G, B13G, B15G, B16G and B18G into a plurality of blocks (not shown). The elevating passage 161 is formed in a shape suitable for the shape of the spud can 131 so that the spud can 131 can be inserted into the bottom portion from the upper portion of the hull 100.

이때 레그시스템(130)이 설치되는 레그구역 경계(BOUNDARY)별 길이방향 선행탑재(P.E) 묶음을 최대화시켜 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G)의 제작 정도 향상을 이끌어낼 수 있다.At this time, it is possible to maximize the lengthwise precedent mounting (PE) bundle for each leg boundary BOUNDARY in which the leg system 130 is installed to improve the degree of production of the leg mounting block modules B11G, B13G, B15G, B16G and B18G have.

이하에서는 도 6을 더 참조한다. 전술한 선체블록들(E** BLK, P** BLK, B** BLK, F** BLK, A** BLK)을 제작하는 단계에서는, 엔진룸 블록모듈(151)을 재분할하여 제작할 수 있다. 즉 엔진룸 블록모듈(151)은, 제어룸 블록모듈(155)에 결합되는 메인 엔진룸 블록(152)과, 선미부 블록유닛(120)에 결합되는 서브 엔진룸 블록(153)으로 재분할되어 제작될 수 있다.Reference is further made to Fig. At the stage of manufacturing the above-described hull blocks (E ** BLK, P ** BLK, B ** BLK, F ** BLK, A ** BLK), the engine room block module 151 can be re- . The engine room block module 151 is subdivided into a main engine room block 152 coupled to the control room block module 155 and a sub engine room block 153 coupled to the aft sub block unit 120 .

도 5a, 5b 및 도 6에 도시된 바와 같이, 이러한 메인 엔진룸 블록(152)은 선체의 바닥부에 해당되는 엔진룸 바닥블록(E12G)과 선체의 갑판에 해당되는 엔진룸 상부블록(E54)으로 재분할되어 제작될 수 있다. 이러한 엔진룸 바닥블록(E12G)과 엔진룸 상부블록(E54)은, 각각 도크로 순차적으로 탑재되어 레그탑재 블록모듈(B13G, B15G)에 결합된다.5A, 5B and 6, the main engine room block 152 includes an engine room floor block E12G corresponding to the bottom of the hull and an engine room upper block E54 corresponding to the deck of the hull, Can be produced by re-segmentation. The engine room floor block E12G and the engine room upper block E54 are sequentially mounted on the dock and coupled to the leg mounting block modules B13G and B15G, respectively.

즉 이러한 메인 엔진룸 블록(152)을 도크에 탑재 조립하는 세미텐덤(semi tandem)단계에서는, 엔진룸 바닥블록(E12G)을 도크에 탑재한 후, 레그탑재 블록모듈(B13G, B15G)을 엔진룸 바닥블록(E12G)의 양측에 탑재하며, 레그탑재 블록모듈(B13G, B15G) 상에 엔진룸 상부블록(E52G)을 탑재하여 조립하는 공정이 순서대로 진행된다. 이때 엔진룸 바닥블록(E12G)에는 복수의 엔진 및 엔진 계통에 관련된 요소들이 선행 탑재된다.That is, in the semi tandem step of assembling the main engine room block 152 to the dock, the engine room floor block E12G is mounted on the dock and the leg mounting block modules B13G and B15G are mounted on the engine room The steps of mounting the engine room upper block E52G on both sides of the bottom block E12G and assembling the engine room upper block E52G on the leg mounting block modules B13G and B15G are carried out in order. At this time, elements related to a plurality of engines and engine systems are mounted in advance in the engine room floor block E12G.

또한 전술한 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 서브 엔진룸 블록(153)을 선체의 바닥부에서 최상부까지 제1 ~ 3 데크로 각각 제작한 후 미리 입체 조립한다. 이후 세미텐덤단계에서는, 서브 엔진룸 블록(153)을 도크에 탑재한 후, 레그탑재 블록모듈(B11G)을 서브 엔진룸 블록(153)의 양측에 탑재하여 조립하는 공정이 진행된다.In the step of manufacturing the above-described hull blocks, the sub-engine room block 153 is first assembled from the bottom of the hull to the top of the hull at the first to third decks, and then assembled in advance. Thereafter, in the semi-tandem stage, the sub-engine room block 153 is mounted on the dock, and then the leg mounting block module B11G is mounted on both sides of the sub engine room block 153 and assembled.

또한 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 제어룸 블록모듈(155)을 두 개의 블록(157, 158)으로 분할할 수 있으며, 각각의 블록(157, 158)은 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 선행 탑재되는 제어룸 메인블록(P11G, P13G)과, 제어룸 메인블록(P11G, P13G) 상에 배치되는 제어룸 상부블록(P51G, P53G)으로 분할하여 제작할 수 있다.The control room block module 155 can be divided into two blocks 157 and 158. Each of the blocks 157 and 158 includes an engine controller for controlling the operation of the engine, The control room main blocks P11G and P13G on which the master switch board and the transformer for switching the power supply are installed in advance and the control room upper blocks P51G and P53G arranged on the control room main blocks P11G and P13G, ). ≪ / RTI >

이후 세미텐덤단계에서는, 제어룸 메인블록(P11G, P13G)을, 도크에 탑재한 후 제어룸 메인블록(P11G, P13G)의 양측에 레그탑재 블록모듈(B16G, B18G)을 탑재하며, 레그탑재 블록모듈(B16G, B18G) 상에 제어룸 상부블록(P51G, P53G)을 탑재하여 조립할 수 있다.The control room main blocks P11G and P13G are mounted on the dock and then the leg mounting block modules B16G and B18G are mounted on both sides of the control room main blocks P11G and P13G, The control room upper blocks P51G and P53G may be mounted on the modules B16G and B18G.

전술한 바와 같이, 선체블록들을 제작하는 단계에서는, 엔진룸 블록모듈(151)과 제어룸 블록모듈(155) 및 대응되는 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G)이 제작된 후, 한쪽에서 직렬방식으로 공급되어 조립되는 탠덤 방식의 공정이 적용된다. 이러한 텐덤방식의 공정에 의해 탠덤블록유닛(150)이 마련된다.The engine room block module 151, the control room block module 155 and the corresponding leg mounting block modules B11G, B13G, B15G, B16G, and B18G are manufactured , A tandem-type process is applied in which the process is supplied and assembled in series from one side. The tandem block unit 150 is provided by this tandem-type process.

그리고 탠덤블록유닛(150)의 조립이 완료된 후에는, 선수블록유닛(110)과 선미블록유닛(120)이 탠덤블록유닛(150)에 도크에 탑재되어 조립되며, 탠덤블록유닛(150)과 선수블록유닛(110)에 걸쳐 거주구 유닛(170)까지 조립됨으로써 전반적인 선체 형상을 갖추게 된다.After the tandem block unit 150 is assembled, the fore block unit 110 and the stern block unit 120 are mounted on the dock and assembled to the tandem block unit 150, Assembled up to the dwelling unit 170 over the block unit 110, thereby obtaining a general hull shape.

이하에서는, 도 2, 도 5a, 5b, 도 6 및 도 7a 내지 도 7i를 참조하여 본 실시 예에 따른 탠덤블록유닛(150)에 6개의 레그시스템(130)이 미리 정해진 순서대로 탑재되는 공정을 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 2, 5A, 5B, 6, and 7A to 7I, a process in which six leg systems 130 are mounted in a predetermined order on the tandem block unit 150 according to the present embodiment, Explain.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 실시 예에 따른 레그시스템(130)은 재킹유닛(132)과, 레그유닛(136)을 포함한다. 재킹유닛(132)은, 사이드바디유닛(160)의 승강통로(161)의 하부에 탑재되어 승강이동을 안내하는 로워가이드(미도시)와, 로워가이드(미도시) 상에서 승강통로(161)에 탑재되어 승강동작을 수행할 수 있는 재킹 하우스(134)와, 재킹 하우스(134)가 탑재되도록 승강통로(161)에 결합되는 재킹 프레임(미도시)을 포함한다.As shown in these figures, the leg system 130 according to the present embodiment includes a jacking unit 132 and a leg unit 136. The jacking unit 132 includes a lower guide (not shown) mounted on the lower portion of the elevating passage 161 of the side body unit 160 to guide the elevating movement and a lower guide And a jacking frame (not shown) coupled to the lifting passage 161 so that the jacking house 134 is mounted.

또한 레그유닛(136)은, 재킹유닛(132)에 승강 가능하게 탑재되되 해저에 지지되는 스퍼드캔(131)과, 스퍼드캔(131)이 결합되는 로우레그(137)와, 로우레그(137)가 결합되는 미들레그(138)와, 미들레그(138)가 결합되는 탑레그(139)를 포함한다.The leg unit 136 includes a sprung can 131 that is mounted on the jacking unit 132 so as to be able to ascend and descend and is supported on the seabed, a low leg 137 to which the spud can 131 is engaged, And a top leg 139 to which the middle leg 138 is coupled.

이러한 재킹유닛(132) 중 재킹 프레임(미도시)은, 전술한 선체블록들을 제작하는 단계에서, 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G)을 제작할 때 일부 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)의 승강통로(161)에 선행 탑재될 수 있다.When the leg-mounted block modules B11G, B13G, B15G, B16G, and B18G are manufactured at the stage of manufacturing the above-described hull blocks, the jigging frame (not shown) , B15G, B18G).

또한 본선건조단계에서는, 스퍼드캔(131)이 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)의 승강통로(161)를 통해 탑재 가능하도록 승강통로(161)의 최상부를 확장하여 탑재 개구(162)가 마련될 수 있다. 이때 탠덤블록유닛(150)을 조립하기 전 로워가이드(미도시)도 재킹 프레임(미도시)과 함께 선행 탑재된다.In the main line drying step, the uppermost part of the elevation passage 161 is extended so that the spud can 131 can be loaded through the elevation passage 161 of the leg-mounting block modules B11G, B15G and B18G, . At this time, a guide (not shown) before assembling the tandem block unit 150 is mounted with a jacking frame (not shown).

전술한 바와 같이 재킹 프레임(미도시)과 로워가이드(미도시)가 탠덤블록유닛(150)에 선행 탑재된 상태에서 레그시스템(130)의 다른 요소들을 탑재하는 크리티컬 아이템 탑재단계가 진행된다.As described above, in the state where the jacking frame (not shown) and the lower guide (not shown) are mounted on the tandem block unit 150, a critical item mounting step for mounting other elements of the leg system 130 is performed.

본 실시 예에 따른 크리티컬 아이템 탑재단계에서는, 스퍼드캔(131)이 결합된 로우레그(137)를 선미(102) 측부터 선수(101) 측까지 순차적으로 사이드 바디유닛(160)의 복수의 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)의 각각의 승강통로(161)에 탑재되어 있는 로워가이드(미도시)에 탑재하며, 선미(102) 측부터 선수(101) 측까지 순차적으로 복수의 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)의 각각의 승강통로(161)에 재킹 하우스(134)를 탑재할 수 있다.In the step of mounting the critical item according to the present embodiment, the lower leg 137, to which the spud can 131 is coupled, is successively mounted from the stern 102 side to the bow 101 side by a plurality of legs of the side body unit 160 (Not shown) mounted on each of the elevation passages 161 of the block modules B11G, B15G and B18G and sequentially mounted from the stern 102 side to the bow 101 side, The jacking house 134 can be mounted on each of the elevation passages 161 of the modules B11G, B15G, and B18G.

이때 스퍼드캔(131)이 일체로 결합된 세 쌍의 로우레그(137)가, 선미(102) 후방에서 볼 때 우측에서 좌측으로 지그재그 방향에 따른 순서로 한 쌍씩 세 쌍이 대응되는 레그탑재 블록모듈(B11G, B15G, B18G)의 승강통로(161)에 탑재되어 있는 로워가이드(미도시)에 탑재된다.At this time, the three pairs of the low legs 137, which are integrally coupled with the spur can 131, are arranged in the order from the right side to the left side in the rear direction of the stern 102, B11G, B15G, and B18G mounted on a lower guide (not shown) mounted on the elevation passage 161.

이때 본 실시 예에 따른 선미(102) 측에 인접한 한 쌍의 레그탑재 블록모듈(B11G)의 승강통로(161)에 스퍼드캔(131)을 탑재할 때는, 일부가 절단된 스퍼드캔을 로우레그(137)에 결합한 상태에서 승강통로(161)에 탑재한 후 스퍼드캔의 일부 조각블록을 결합할 수 있다.At this time, when the sprue can 131 is mounted on the elevating passage 161 of the pair of leg mounting block modules B11G adjacent to the stern 102 side according to the present embodiment, 137), it is possible to mount a part of the sliced block of the spand can after it is mounted on the ascending / descending path (161).

즉 선미(102) 측 승강통로(161)는, 선체의 유선형 구조 상 스퍼드캔(131)보다 작게 형성될 수 있으며, 스퍼드캔(131)이 탑재 가능하도록 전술한 바와 같이 승강통로(161)의 최상부를 확장하며, 스퍼드캔의 일부를 절단하여 미리 탑재된 절단된 조각블록과 결합하는 공법을 적용할 수 있다. 즉 확장된 탑재 개구(162)로 절단된 스퍼드캔(131)이 삽입되며, 절단된 스퍼드캔의 일부 조각블록은 선체의 바닥부에 지지된 상태에서 스퍼드캔의 절단면에 결합될 수 있다.That is, the stern 102 side lift passage 161 may be formed to be smaller than the spur can 131 in the streamlined structure of the hull, and the uppermost portion of the lift passage 161, And a method of cutting a part of the spud can and joining it with a previously cut sliced block can be applied. That is, the spun can 131 cut into the extended loading opening 162 is inserted, and some of the sliced blocks of the cut spun can can be joined to the cut surface of the spun can while being supported at the bottom of the hull.

이후에는, 전술한 세 쌍의 로우레그(137)와 동일한 순서로 대응되는 세 쌍의 재킹 하우스(134)를 승강통로(161)에 탑재한다. 재킹 하우스(134)는 레그유닛(136)에 상하 방향으로 배치되는 랙 기어(미도시)에 기어 결합되어 레그유닛(136)을 승강시킬 수 있도록 회전기어들(미도시)을 갖는다. Thereafter, three pairs of jacking houses 134 corresponding to the three pairs of the low legs 137 described above are mounted on the elevating passage 161 in the same order. The jacking house 134 has rotary gears (not shown) so as to be able to move up and down the leg unit 136 by being gear-engaged with a rack gear (not shown) arranged vertically to the leg unit 136.

이러한 재킹 하우스(134)가 승강통로(161)에 모두 탑재된 후에는, 복수의 레그탑재 블록모듈 중 선미(102) 측에 인접하는 레그탑재 블록모듈(B11G) 상에 메인 크레인을 탑재시킬 수 있는 메인 크레인 본체(180)가 탑재된다.After all of the jacking houses 134 are mounted on the elevating passage 161, it is possible to mount the main crane on the leg mounting block module B11G adjacent to the stern 102 side among the plurality of leg mounting block modules The main crane main body 180 is mounted.

이후에는 복수의 레그탑재 블록모듈(B11G, B13G, B15G, B16G, B18G) 중 중앙에 위치한 레그탑재 블록모듈(B15G)과 선수(101) 측에 인접한 레그탑재 블록모듈(B18G)에 각각 미들레그(138)를 탑재하여 로우레그(137)에 각각 조립한 후, 나머지 미들레그(138)들을 탑재할 수 있다. 이러한 미들레그(138)는 로우레그(137)에 조립되어 탑재된다. 이때 미들레그(138)와 로우레그(137)는 수직도를 유지하면서 결합이 진행된다.The leg loading block module B15G located at the center and the leg loading block module B18G adjacent to the bow 101 side of the plurality of leg loading block modules B11G, B13G, B15G, B16G, 138 may be mounted on the lower leg 137, respectively, and then the remaining middle legs 138 may be mounted. These middle legs 138 are assembled and mounted on the low legs 137. At this time, the middle leg 138 and the low leg 137 are engaged while maintaining a vertical degree.

전술한 크리티널 아이템 탑재단계에서 로우레그(137)에 대한 미들레그(138)의 탑재는 도크에서 진행된다. 이후에는 선체(100)를 도크에서 외부로 진수하여 안벽에 계류시켜 조립된 미들레그(138)와 로우레그(137)의 수직도를 검사한 후, 다시 도크로 탑재한 리도킹(re docking) 상태에서 크리티널 아이템 탑재단계의 다음 단계가 진행된다.The loading of the middle leg 138 with respect to the low leg 137 in the above-described step of loading the critical item proceeds in the dock. Thereafter, the hull 100 is launched from the dock to the outside, and is moored on the inner wall to inspect the verticality of the assembled middle leg 138 and the lower leg 137. Thereafter, the dock is re-docked The next step of the step of loading the critical item is performed.

이러한 선체(100)의 리도킹 후, 크리티컬 아이템 탑재단계에서는, 미들레그(138)가 로우레그(137)에 모두 조립된 상태에서 승강작동을 테스트한 후, 메인 크레인(181)을 메인 크레인 본체(180) 상에 탑재하며, 미들레그(138)를 하강시킨 상태에서 탑레그(139)를 승강통로(161)에 탑재하여 미들레그(138)에 조립할 수 있다.After the hull 100 is re-docked and the critical item is loaded, the main crane 181 is moved to the main crane main body 181 after the lifting operation is tested with the middle leg 138 assembled to the low- And the top leg 139 is mounted on the elevating passage 161 in a state where the middle leg 138 is lowered and assembled to the middle leg 138.

이때 메인 크레인(181)은, 선체(100)가 안벽에 계류된 상태에서 안벽 탑재된다. 또한 탑레그(139)는 미들레그(138)가 하강된 상태에서 조립될 수 있는 깊이를 제공할 수 있는 탑레그(139)의 정해진 탑재장소에서 해상 크레인(190)에 의해 탑재된다.At this time, the main crane 181 is mounted on the quay with the hull 100 moored on the quay. The top leg 139 is also mounted by a floating crane 190 at a predetermined mounting location of the top leg 139 which can provide a depth that allows the middle leg 138 to be assembled in a lowered state.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

100: 선체 101: 선수 102: 선미
110: 선수블록유닛 120: 선미블록유닛
130: 레그시스템 131: 스퍼드캔
132: 재킹유닛 134: 재킹 하우스
136: 레그유닛 137: 로우레그
138: 미들레그 139: 탑레그
161: 승강통로 150: 텐덤블록유닛
162: 탑재 개구 170: 거주구 유닛
180: 메인 크레인 본체 181: 메인 크레인
190: 해상 크레인100: Hull 101: Player 102: Stern
110: a forehead block unit 120: a stern block unit
130: leg system 131: sprang
132: Jacking unit 134: Jacking house
136: Leg unit 137: Low leg
138: Middle leg 139: Top leg
161: ascending / descending passage 150: tandem block unit
162: mounting opening 170:
180: main crane main body 181: main crane
190: Marine crane

Claims (8)

선박 제작의 핵심을 이루는 크리티컬 아이템(critical item)이 탑재될 구획범위 별로 설계된 선체를 분할하여 상기 분할된 선체의 블록들을 생산하되, 상기 선체의 블록들에 의장품들을 선행 탑재하여 선체블록들을 제작하는 단계;
상기 선체의 블록들 중 상기 크리티컬 아이템의 구획범위 사이에 탑재되며 상기 선체의 선수와 선미 사이에서 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들과 상기 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 배치되는 블록들을 정해진 순서대로 도크에 탑재하여 조립하는 세미텐덤(semi tandem)단계;
상기 선체의 블록들 중 상기 선체의 선수와 선미에 해당되는 블록들을 상기 도크에 탑재되어 조립된 상기 블록들과 조립하여 본선을 건조하는 본선건조단계; 및
상기 크리티컬 아이템의 구획범위 별로 상기 도크에 탑재된 블록들에 상기 크리티컬 아이템을 탑재하는 크리티컬 아이템 탑재단계를 포함하고,
상기 크리티컬 아이템은, 해저에 지지되어 상기 선체의 위치를 해상에 고정시킬 수 있는 레그시스템이며,
상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는,
상기 설계된 선체를, 상기 선수와 선미의 블록들에 대응되는 선수블록유닛 및 선미블록유닛과, 상기 선수블록유닛과 상기 선미블록유닛 사이에 배치되며 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 블록들에 대응되는 탠덤블록유닛으로 분할하여 제작하며,
상기 탠덤블록유닛을, 상기 선체의 길이 방향에 따른 중앙라인에 배치되는 센터바디유닛과, 상기 센터바디유닛의 양측에 배치되며 상기 레그시스템이 복수개씩 각각 탑재되는 복수의 사이드바디유닛으로 재분할하여 제작하고,
상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는,
상기 센터바디유닛을, 엔진이 탑재되는 엔진룸 블록모듈과, 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 탑재되는 제어룸 블록모듈로 재분할하여 제작하며,
상기 사이드바디유닛을, 상기 레그시스템이 각각 탑재 가능한 복수의 레그탑재 블록모듈로 재분할하여 제작하는, 선박 건조공법.A step of dividing the hull designed according to the segment range on which critical items constituting the core of the ship are to be mounted to produce blocks of the divided hull and preparing the hull blocks by mounting the equipment in advance on the blocks of the hull; ;
A plurality of blocks arranged in a partition range of the critical item among the blocks of the hull and disposed at a center line between the fore and aft ends of the hull in a longitudinal direction of the hull, A semi tandem stage in which docks are assembled in a predetermined order;
A main line drying step of assembling the blocks of the hull with the blocks corresponding to the fore and aft ends of the hull with the blocks assembled on the dock to dry the main line; And
And a step of mounting the critical item on the blocks mounted on the dock according to the division range of the critical item,
Wherein the critical item is a leg system that is supported by the seabed and can fix the position of the hull to the sea,
In the step of manufacturing the hull blocks,
And a stern block unit disposed between the fore block unit and the stern block unit and corresponding to the blocks arranged in the center line along the longitudinal direction of the hull, A tandem block unit corresponding to the tandem block unit,
The tandem block unit is divided into a center body unit disposed on a center line along the longitudinal direction of the hull and a plurality of side body units disposed on both sides of the center body unit and each having a plurality of leg systems mounted thereon and,
In the step of manufacturing the hull blocks,
The center body unit is subdivided into an engine room block module on which an engine is mounted, an engine controller for controlling the operation of the engine, a master switchboard for controlling supply of power, and a control room block module on which a transformer for converting power is mounted In addition,
Wherein the side body unit is subdivided into a plurality of leg mounting block modules each of which can be mounted with the leg system. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 레그탑재 블록모듈에는, 상기 레그시스템이 탑재되는 승강통로가 마련되는, 선박 건조공법.The method according to claim 1,
Wherein the leg mounting block module is provided with a lift passage on which the leg system is mounted. 제4항에 있어서,
상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는,
상기 엔진룸 블록모듈을, 상기 제어룸 블록모듈에 결합되는 메인 엔진룸 블록과, 상기 선미부 블록유닛에 결합되는 서브 엔진룸 블록으로 재분할하여 제작하며,
상기 메인 엔진룸 블록을, 상기 선체의 바닥부에 해당되는 엔진룸 바닥블록과 상기 선체의 갑판에 해당되는 엔진룸 상부블록으로 재분할하여 제작하며,
상기 세미텐덤단계에서는, 상기 엔진룸 바닥블록을 상기 도크에 탑재한 후, 상기 레그탑재 블록모듈을 상기 엔진룸 바닥블록의 양측에 탑재하며, 상기 레그탑재 블록모듈 상에 상기 엔진룸 상부블록을 탑재하여 조립하는, 선박 건조공법.5. The method of claim 4,
In the step of manufacturing the hull blocks,
The engine room block module is divided into a main engine room block coupled to the control room block module and a sub engine room block coupled to the aft section block unit,
The main engine room block is re-divided into an engine room floor block corresponding to a bottom portion of the hull and an engine room upper block corresponding to a deck of the hull,
In the semi-tandem step, the engine room floor block is mounted on the dock, the leg-mounting block module is mounted on both sides of the engine room floor block, and the engine room upper block is mounted on the leg- Ship building method to assemble. 제5항에 있어서,
상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는,
상기 서브 엔진룸 블록을, 상기 선체의 바닥부에 최상부까지 제1 ~ 3 데크로 각각 제작한 후 미리 입체 조립하며,
상기 세미텐덤단계에서는,
상기 세미텐덤단계에서, 상기 도크에 탑재한 후, 상기 레그탑재 블록모듈을 상기 서브 엔진룸 블록의 양측에 탑재하여 조립하는 선박 건조공법.6. The method of claim 5,
In the step of manufacturing the hull blocks,
The sub engine room block is fabricated in first to third decks up to the top of the hull,
In the semi-tandem step,
In the semi-tandem step, the leg loading block module is mounted on both sides of the sub engine room block after being mounted on the dock. 제4항에 있어서,
상기 선체블록들을 제작하는 단계에서는,
상기 제어룸 블록모듈을, 엔진의 가동을 제어하는 엔진 컨트롤러, 전원의 공급을 제어하는 마스터 스위치 보드 및 전원을 변환시키는 트랜스가 선행 탑재되는 제어룸 메인블록과, 상기 제어룸 메인블록 상에 배치되는 제어룸 상부블록으로 분할하여 제작하며,
상기 세미텐덤단계에서는,
상기 제어룸 메인블록을, 상기 도크에 탑재한 후 상기 제어룸 메인블록의 양측에 상기 레그탑재 블록모듈을 탑재하며, 상기 레그탑재 블록모듈 상에 상기 제어룸 상부블록을 탑재하여 조립하는, 선박 건조공법.5. The method of claim 4,
In the step of manufacturing the hull blocks,
The control room block module includes an engine controller for controlling the operation of the engine, a master switchboard for controlling the supply of power, and a control room main block, Control room upper block,
In the semi-tandem step,
Wherein the control room main block is mounted on the dock and then the leg mounting block module is mounted on both sides of the control room main block and the control room upper block is assembled on the leg mounting block module, Method. 제4항에 있어서,
상기 레그시스템은,
상기 사이드바디유닛의 승강통로에 탑재되어 승강동작을 수행할 수 있는 재킹 하우스를 갖는 재킹유닛; 및
상기 재킹유닛에 승강 가능하게 탑재되되, 해저에 지지되는 스퍼드캔, 상기 스퍼드캔이 결합되는 로우레그, 상기 로우레그가 결합되는 미들레그, 및 상기 미들레그가 결합되는 탑레그를 갖는 레그유닛을 포함하는, 선박 건조공법.5. The method of claim 4,
The leg system comprises:
A jacking unit mounted on an elevating passage of the side body unit and having a jacking house capable of performing an elevating operation; And
And a leg unit mounted on the jacking unit so as to be able to be lifted and lowered, the leg unit having a spud can supported on the sea floor, a low leg to which the spud can is engaged, a middle leg to which the low leg is engaged, and a top leg to which the middle leg is coupled Ship construction method.
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