KR101567330B1 - Performance of the power transmission coupling the test apparatus - Google Patents

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KR101567330B1 KR1020140041698A KR20140041698A KR101567330B1 KR 101567330 B1 KR101567330 B1 KR 101567330B1 KR 1020140041698 A KR1020140041698 A KR 1020140041698A KR 20140041698 A KR20140041698 A KR 20140041698A KR 101567330 B1 KR101567330 B1 KR 101567330B1
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조영태
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Abstract

본 발명은 본체(110)와; 상기 본체(110)의 상부 일측에 회전할 수 있도록 설치하는 피동축(120)과; 상기 본체(110)의 상부 타측면에 전후방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 이동몸체(130)와; 상기 본체(110)의 상부 타측의 전방 및 후방에 설치하여 상기 이동몸체(130)를 전후방향으로 이동시키기 위한 다수의 수평 조절구(132)와; 상기 이동몸체(130)의 상부에 수직방향으로 설치하는 다수의 수직 조절구(140)와; 상기 수직 조절구(140)의 상부에 상하방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 지지몸체(150)와; 상기 지지몸체(150)의 상부에 설치하는 모터(160)와; 상기 모터(160)의 구동축과 상기 피동축(120)의 사이에 장착하는 동력전달 커플링(10)과; 상기 지지몸체(150)의 일측에 형성하는 힌지부(151)와; 중간 일측에 수직방향으로 상기 힌지부(151)가 내부에 삽입하여 상하방향으로 이동할 수 있도록 장공(171)을 형성하고 하부에 회전체(172)를 구비하는 회동부재(170)와; 중간 일측에 수평방향으로 상기 회전체(172)가 내부에 삽입하여 전후방향으로 이동할 수 있는 내삽부(181)를 형성하고 상부 양측에 상기 회전체(172)가 상부방향으로 이탈하지 않도록 지지하기 위한 걸림턱(182)을 구비하여 상기 본체(110)의 상부면에 고정하는 지지부재(180)로 이루어지는 동력전달 커플링의 성능 시험장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 구동축과 피동축의 위치편차 및 각도편차를 조절하여 동력전달 커플링의 성능을 시험할 수 있는 효과를 갖는다. 또한, 본 발명은 구동축과 피동축의 수직 평행편차, 수직 각도편차 및 수평 평행편차, 수평 각도편차에 변형되는 동력전달 커플링의 성능 시험에 대한 신뢰성을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention includes a main body 110; A driven shaft 120 installed to be rotatable on one side of the upper portion of the main body 110; A moving body 130 installed on the other side of the upper surface of the main body 110 so as to be movable in the forward and backward directions; A plurality of horizontal adjustment tools 132 installed at the front and rear sides of the upper side of the main body 110 to move the movable body 130 in the forward and backward directions; A plurality of vertical adjusters 140 vertically installed on the upper portion of the moving body 130; A support body 150 installed to be movable up and down on the upper portion of the vertical adjuster 140; A motor 160 installed on the support body 150; A power transmission coupling (10) mounted between a drive shaft of the motor (160) and the driven shaft (120); A hinge part 151 formed at one side of the support body 150; A tiltable member 170 having an elongated hole 171 formed at an intermediate portion thereof so that the hinge portion 151 is inserted therein and vertically movable and a rotatable member 172 disposed at a lower portion thereof; An interpolation unit 181 which is inserted into the rotating body 172 in the horizontal direction and can move in the forward and backward directions is formed on the intermediate side and the rotating body 172 is supported on both sides of the upper side such that the rotating body 172 is not separated upward And a support member (180) having a locking protrusion (182) for fixing to the upper surface of the main body (110). The present invention provides a device for testing the performance of a power transmission coupling, And the angle deviation can be adjusted to test the performance of the power transmission coupling. Further, the present invention has the effect of securing the reliability of the performance test of the power transmission coupling which is deformed by the vertical parallel deviation, the vertical angle deviation, the horizontal parallel deviation, and the horizontal angle deviation between the drive shaft and the driven shaft.

Description

동력전달 커플링의 성능 시험장치{Performance of the power transmission coupling the test apparatus}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a power transmission coupling,

본 발명은 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동력전달 커플링의 위치편차 및 각도편차에 대한 환경을 제공하여 성능을 시험할 수 있도록 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for testing the performance of a power transmission coupling, and more particularly, to a performance testing apparatus for a power transmission coupling that enables performance testing by providing an environment for positional deviation and angular deviation of a power transmission coupling .

일반적으로 동력전달 커플링의 성능 시험장치는 각종 기계장치의 구동축과 피동축의 사이에 설치하는 동력전달 커플링의 성능을 시험하기 위해서 사용한다.In general, the performance test of the power transmission coupling is used to test the performance of the power transmission coupling installed between the drive shaft and the driven shaft of various mechanical devices.

그러나 종래 동력전달 커플링의 성능 시험장치는 진동 및 회전속도, 토크 등에 대한 시험하고 있으나, 이와 달리 구동축과 피동축의 위치편차 및 각도편차가 발생할 경우 이를 정확하게 시험할 수 없는 구조상의 한계를 갖게 되었다.However, in the past, the performance test apparatus of the power transmission coupling has been tested for vibration, rotation speed, torque, and the like, but it has a structural limit that can not be accurately tested when positional deviation and angular deviation occur between the drive shaft and the driven shaft .

특히 구동축과 피동축의 위치편차 및 각도편차에 따라서 변형되는 동력전달 커플링의 시험을 원활하게 진행할 수 없으므로 동력전달 커플링의 성능 시험에 대한 신뢰성을 확보할 수 없는 문제점을 갖게 되었다.
The test of the power transmission coupling which is deformed in accordance with the positional deviation and the angular deviation between the drive shaft and the driven shaft can not be smoothly conducted, and thus the reliability of the performance test of the power transmission coupling can not be secured.

한국등록특허 제10-0178950호(1999.05.15)Korean Patent No. 10-0178950 (May 15, 1999) 한국공개특허 제10-2009-0009525호(2009.01.23)Korean Patent Publication No. 10-2009-0009525 (2009.01.23) 한국등록특허 제10-0907395호(2009.07.10)Korean Patent No. 10-0907395 (2009.07.10)

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

본 발명은 구동축과 피동축의 위치편차 및 각도편차를 조절하여 동력전달 커플링의 성능을 시험할 수 있는 동력전달 커플링의 성능 시험장치를 제공함에 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a performance testing device for a power transmission coupling capable of testing the performance of the power transmission coupling by adjusting the positional deviation and the angular deviation between the drive shaft and the driven shaft.

특히 본 발명은 구동축과 피동축의 수직 평행편차, 수직 각도편차 및 수평 평행편차, 수평 각도편차에 대한 동력전달 커플링의 성능을 시험할 수 있는 동력전달 커플링의 성능 시험장치를 제공함에 다른 목적이 있다.
Particularly, the present invention provides a device for testing the performance of a power transmission coupling capable of testing the performance of a power transmission coupling for vertical and horizontal angular and horizontal and horizontal angular deviations of a drive shaft and a driven shaft, .

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치(100)는,In order to achieve the above object, an apparatus 100 for testing the performance of a power transmission coupling according to the present invention comprises:

본체(110)와; 상기 본체(110)의 상부 일측에 회전할 수 있도록 설치하는 피동축(120)과; 상기 본체(110)의 상부 타측면에 전후방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 이동몸체(130)와; 상기 본체(110)의 상부 타측의 전방 및 후방에 설치하여 상기 이동몸체(130)를 전후방향으로 이동시키기 위한 다수의 수평 조절구(132)와; 상기 이동몸체(130)의 상부에 수직방향으로 설치하는 다수의 수직 조절구(140)와; 상기 수직 조절구(140)의 상부에 상하방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 지지몸체(150)와; 상기 지지몸체(150)의 상부에 설치하는 모터(160)와; 상기 모터(160)의 구동축과 상기 피동축(120)의 사이에 장착하는 동력전달 커플링(10)과; 상기 지지몸체(150)의 일측에 형성하는 힌지부(151)와; 중간 일측에 수직방향으로 상기 힌지부(151)가 내부에 삽입하여 상하방향으로 이동할 수 있도록 장공(171)을 형성하고 하부에 회전체(172)를 구비하는 회동부재(170)와; 중간 일측에 수평방향으로 상기 회전체(172)가 내부에 삽입하여 전후방향으로 이동할 수 있는 내삽부(181)를 형성하고 상부 양측에 상기 회전체(172)가 상부방향으로 이탈하지 않도록 지지하기 위한 걸림턱(182)을 구비하여 상기 본체(110)의 상부면에 고정하는 지지부재(180)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.A body 110; A driven shaft 120 installed to be rotatable on one side of the upper portion of the main body 110; A moving body 130 installed on the other side of the upper surface of the main body 110 so as to be movable in the forward and backward directions; A plurality of horizontal adjustment tools 132 installed at the front and rear sides of the upper side of the main body 110 to move the movable body 130 in the forward and backward directions; A plurality of vertical adjusters 140 vertically installed on the upper portion of the moving body 130; A support body 150 installed to be movable up and down on the upper portion of the vertical adjuster 140; A motor 160 installed on the support body 150; A power transmission coupling (10) mounted between a drive shaft of the motor (160) and the driven shaft (120); A hinge part 151 formed at one side of the support body 150; A tiltable member 170 having an elongated hole 171 formed at an intermediate portion thereof so that the hinge portion 151 is inserted therein and vertically movable and a rotatable member 172 disposed at a lower portion thereof; An interpolation unit 181 which is inserted into the rotating body 172 in the horizontal direction and can move in the forward and backward directions is formed on the intermediate side and the rotating body 172 is supported on both sides of the upper side such that the rotating body 172 is not separated upward And a supporting member 180 having a locking protrusion 182 and fixed to the upper surface of the main body 110.

여기서 상기 피동축(120)의 양측에 지지부(121)을 형성하여 본체(110)의 상부 일측에 설치하고, 상기 피동축(120)의 외측에 브레이크(122)를 설치하는 것을 특징으로 한다.A support portion 121 is formed on both sides of the driven shaft 120 to be installed on one side of the main body 110 and a brake 122 is provided on the outer side of the driven shaft 120.

이때 상기 피동축(120)의 외경에 길이조절 돌기(123)를 형성하고, 상기 본체(110)의 상부면에 상기 길이조절 돌기(123)의 회전수를 측정하기 위한 센서(124)를 설치하는 것을 특징으로 한다.A length adjusting protrusion 123 is formed on the outer diameter of the driven shaft 120 and a sensor 124 for measuring the number of revolutions of the length adjusting protrusion 123 is installed on the upper surface of the main body 110 .

또한, 상기 본체(110)의 상부 타측면에 상기 이동몸체(130)의 양측에 맞닿아 이탈을 방지하기 위한 걸림부(131)를 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, a latching part 131 is formed on the other side of the upper part of the main body 110 to prevent both sides of the moving body 130 from coming off.

한편, 상기 수직 조절구(140)의 하부에 힌지축(141)을 형성하는 것을 특징으로 한다.Meanwhile, a hinge shaft 141 is formed at a lower portion of the vertical control member 140.

아울러 상기 수평 조절구(132)와 수직 조절구(140)는 나사형태로 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the horizontal adjustment member 132 and the vertical adjustment member 140 are formed in a screw shape.

본 발명은 구동축과 피동축의 위치편차 및 각도편차를 조절하여 동력전달 커플링의 성능을 시험할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention has the effect of testing the performance of the power transmission coupling by adjusting the positional deviation and the angular deviation of the drive shaft and the driven shaft.

또한, 본 발명은 구동축과 피동축의 수직 평행편차, 수직 각도편차 및 수평 평행편차, 수평 각도편차에 변형되는 동력전달 커플링의 성능 시험에 대한 신뢰성을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.
Further, the present invention has the effect of securing the reliability of the performance test of the power transmission coupling which is deformed by the vertical parallel deviation, the vertical angle deviation, the horizontal parallel deviation, and the horizontal angle deviation between the drive shaft and the driven shaft.

도 1은 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 정면도.
도 2는 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 측면도.
도 3은 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 평면도.
도 4는 본 발명에서 동력전달 커플링의 수직 각도편차에 대한 성능을 시험하기 위한 정면도.
도 5는 본 발명에서 동력전달 커플링의 수직 평행편차에 대한 성능을 시험하기 위한 정면도.
도 6은 본 발명에서 동력전달 커플링의 수평 각도편차에 대한 성능을 시험하기 위한 평면도.
도 7은 본 발명에서 동력전달 커플링의 수평 평행편차에 대한 성능을 시험하기 위한 평면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view for showing a structure of a performance testing apparatus of a power transmission coupling according to the present invention. FIG.
2 is a side view showing a structure of a performance testing apparatus of the power transmission coupling of the present invention.
3 is a plan view showing a structure of a performance testing apparatus of a power transmission coupling according to the present invention.
4 is a front view for testing performance against vertical angle deviation of the power transmission coupling in the present invention;
5 is a front view for testing performance against vertical parallel deviation of a power transmission coupling in the present invention.
6 is a top plan view for testing performance against horizontal angle deviation of power transmission coupling in the present invention;
7 is a plan view for testing performance against horizontal parallel deviation of power transmission coupling in the present invention.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 구성을 첨부한 도면에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Technical features of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 정면도이고, 도 2는 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 측면도이며, 도 3은 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치에 대한 구조를 나타내기 위한 평면도이고, 도 4는 본 발명에서 동력전달 커플링의 수직 각도편차에 대한 성능을 시험하기 위한 정면도이며, 도 5는 본 발명에서 동력전달 커플링의 수직 평행편차에 대한 성능을 시험하기 위한 정면도이고, 도 6은 본 발명에서 동력전달 커플링의 수평 각도편차에 대한 성능을 시험하기 위한 평면도이며, 도 7은 본 발명에서 동력전달 커플링의 수평 평행편차에 대한 성능을 시험하기 위한 평면도를 도시한 것이다.FIG. 1 is a front view for showing a structure of a performance testing apparatus for a power transmission coupling according to the present invention, FIG. 2 is a side view for showing a structure of a performance testing apparatus for a power transmission coupling according to the present invention, FIG. 4 is a front view for testing the performance of the power transmission coupling against vertical angle deviation in the present invention, and FIG. 5 is a front view of the power transmission coupling according to the present invention. 6 is a top plan view for testing the performance against horizontal angle deviation of the power transmission coupling in the present invention, and Fig. 7 is a top view for testing the performance against the vertical parallel deviation of the power transmission coupling Fig. 7 is a plan view for testing performance against horizontal parallel deviation of the ring. Fig.

본 발명은 본체(110)와; 상기 본체(110)의 상부 일측에 회전할 수 있도록 설치하는 피동축(120)과; 상기 본체(110)의 상부 타측면에 전후방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 이동몸체(130)와; 상기 본체(110)의 상부 타측의 전방 및 후방에 설치하여 상기 이동몸체(130)를 전후방향으로 이동시키기 위한 다수의 수평 조절구(132)와; 상기 이동몸체(130)의 상부에 수직방향으로 설치하는 다수의 수직 조절구(140)와; 상기 수직 조절구(140)의 상부에 상하방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 지지몸체(150)와; 상기 지지몸체(150)의 상부에 설치하는 모터(160)와; 상기 모터(160)의 구동축과 상기 피동축(120)의 사이에 장착하는 동력전달 커플링(10)과; 상기 지지몸체(150)의 일측에 형성하는 힌지부(151)와; 중간 일측에 수직방향으로 상기 힌지부(151)가 내부에 삽입하여 상하방향으로 이동할 수 있도록 장공(171)을 형성하고 하부에 회전체(172)를 구비하는 회동부재(170)와; 중간 일측에 수평방향으로 상기 회전체(172)가 내부에 삽입하여 전후방향으로 이동할 수 있는 내삽부(181)를 형성하고 상부 양측에 상기 회전체(172)가 상부방향으로 이탈하지 않도록 지지하기 위한 걸림턱(182)을 구비하여 상기 본체(110)의 상부면에 고정하는 지지부재(180)로 이루어진다.The present invention includes a main body 110; A driven shaft 120 installed to be rotatable on one side of the upper portion of the main body 110; A moving body 130 installed on the other side of the upper surface of the main body 110 so as to be movable in the forward and backward directions; A plurality of horizontal adjustment tools 132 installed at the front and rear sides of the upper side of the main body 110 to move the movable body 130 in the forward and backward directions; A plurality of vertical adjusters 140 vertically installed on the upper portion of the moving body 130; A support body 150 installed to be movable up and down on the upper portion of the vertical adjuster 140; A motor 160 installed on the support body 150; A power transmission coupling (10) mounted between a drive shaft of the motor (160) and the driven shaft (120); A hinge part 151 formed at one side of the support body 150; A tiltable member 170 having an elongated hole 171 formed at an intermediate portion thereof so that the hinge portion 151 is inserted therein and vertically movable and a rotatable member 172 disposed at a lower portion thereof; An interpolation unit 181 which is inserted into the rotating body 172 in the horizontal direction and can move in the forward and backward directions is formed on the intermediate side and the rotating body 172 is supported on both sides of the upper side such that the rotating body 172 is not separated upward And a support member 180 having a locking protrusion 182 for fixing to the upper surface of the main body 110.

본 발명에서 상기 동력전달 커플링(10)은 위치편차 및 각도편차에 대한 성능을 시험받기 위한 대상물로 다양한 형태와 크기를 갖는 것은 당연하다.In the present invention, it is a matter of course that the power transmission coupling 10 has various shapes and sizes as objects to be tested for performance of positional deviation and angular deviation.

상기 본체(110)는 지면에 견고하게 고정할 수 있음은 물론 하부에 다수의 바퀴를 구비하여 쉽게 이동시킬 수 있다.The main body 110 can be firmly fixed to the ground, and can be easily moved by providing a plurality of wheels at a lower portion thereof.

한편, 상기 피동축(120)은 동력전달 커플링(10)의 일측에 장착하여 회전할 수 있도록 지지한다.On the other hand, the driven shaft 120 is mounted on one side of the power transmission coupling 10 and rotatably supported.

여기서 상기 피동축(120)의 양측에 지지부(121)을 형성하여 본체(110)의 상부 일측에 설치한다.Here, support portions 121 are formed on both sides of the driven shaft 120 and installed on one side of the main body 110.

특히 상기 지지부(121)의 내부에는 베어링(미 도시됨)을 형성하여 상기 피동축(120)이 원활하게 회전할 수 있다.Particularly, a bearing (not shown) is formed in the support part 121 so that the driven shaft 120 can rotate smoothly.

그리고 상기 피동축(120)의 외측에 브레이크(122)를 설치하여 상기 피동축(120)의 회전력에 대한 부하를 발생시켜 상기 모터(160)의 토크 변화에 따라서 구동력을 전달하는 상기 동력전달 커플링(10)의 성능을 평가할 수 있다.A brake 122 is provided outside the driven shaft 120 to generate a load on the rotational force of the driven shaft 120 and transmit the driving force in accordance with the torque change of the motor 160. [ The performance of the optical disk 10 can be evaluated.

이때 상기 브레이크(122)는 다양한 형태와 구성을 갖는 제품을 사용할 수 있으며 본 발명에서는 전자 브레이크 또는 파우더 브레이크를 사용하였다.At this time, the brake 122 can use products having various shapes and configurations. In the present invention, an electromagnetic brake or a powder brake is used.

아울러 상기 피동축(120)의 외경에 길이조절 돌기(123)를 형성하고, 상기 본체(110)의 상부면에 상기 길이조절 돌기(123)의 회전수를 측정하기 위한 센서(124)를 설치하여 상기 피동축(120) 및 동력전달 커플링(10)의 회전수를 측정할 수 있다.A length adjusting protrusion 123 is formed on the outer diameter of the driven shaft 120 and a sensor 124 for measuring the number of revolutions of the length adjusting protrusion 123 is installed on the upper surface of the main body 110 The number of revolutions of the driven shaft 120 and the power transmission coupling 10 can be measured.

이때 상기 길이조절 돌기(123)는 나사형태로 제작하여 상기 센서(124)의 위치에 따라서 사용자가 길이를 손쉽게 조절할 수 있고, 상기 센서(124)는 근접센서를 사용하였다.At this time, the length adjusting protrusion 123 is formed in a screw shape so that the user can easily adjust the length according to the position of the sensor 124, and the sensor 124 uses a proximity sensor.

특히 상기 피동축(120)과 브레이크(122)의 사이에 커플링(122a)을 설치하여 상기 브레이크(122)를 손쉽게 설치 또는 분리시킬 수 있다.Particularly, a coupling 122a is provided between the driven shaft 120 and the brake 122, so that the brake 122 can be easily installed or separated.

그리고 상기 이동몸체(130)는 상기 모터(160)를 전후방향으로 이동시켜 상기 동력전달 커플링(10)의 수평 평행편차 및 수평 각도편차에 대한 성능을 시험할 수 있다.The moving body 130 moves the motor 160 in the forward and backward directions to test the performance against the horizontal parallel deviation and the horizontal angle deviation of the power transmission coupling 10.

이때 상기 수평 조절구(132)는 도 6에 도시한 바와 같이 상기 이동몸체(130)를 평면상태에서 보았을 때 일측은 이동시키고 타측은 고정할 경우, 결과적으로 상기 이동몸체(130)의 일측이 상기 회전체(172)를 중심으로 회전하면서 동력전달 커플링(10)의 수평 각도편차에 대한 성능을 시험할 수 있고,6, when the moving body 130 is viewed in a planar state, one side of the moving body 130 is moved and the other side thereof is fixed. As a result, The performance against the horizontal angle deviation of the power transmission coupling 10 can be tested while rotating around the rotating body 172,

또 도 7에 도시한 바와 같이 상기 이동몸체(130)를 평면상태에서 보았을 때 상기 수평 조절구(132)를 동시에 동일한 위치로 이동시킬 경우, 결과적으로 상기 이동몸체(130)가 동시에 이동하면서 동력전달 커플링(10)의 수평 평행편차에 대한 성능을 시험할 수 있다.As shown in FIG. 7, when the moving body 130 is viewed in a planar state, when the horizontal adjusting tools 132 are simultaneously moved to the same position, the moving body 130 moves simultaneously, The performance against the horizontal parallel deviation of the coupling 10 can be tested.

여기서 상기 수평 조절구(132)는 사용자가 손쉽게 회전시켜 상기 이동몸체(130)를 이동시킬 수 있도록 나사형태로 형성하였다.The horizontal adjuster 132 is formed in a screw shape so that the user can easily rotate the movable body 130 to move the movable body 130.

특히 상기 본체(110)의 상부 타측면에 상기 이동몸체(130)의 양측에 맞닿아 이탈을 방지하기 위한 걸림부(131)를 형성할 수 있다.Particularly, the locking portion 131 may be formed on the other side of the upper portion of the main body 110 to prevent the movable body 130 from coming off.

이때 상기 걸림부(131)는 상기 이동몸체(130)가 전후방향 및 회전할 수 있도록 일정넓이와 높이로 형성함이 바람직하다.At this time, it is preferable that the latching part 131 is formed to have a certain width and height so that the moving body 130 can be rotated forward and backward.

또한, 상기 수직 조절구(140)는 도 4에 도시한 바와 같이 정면상태에서 보았을 때 일측은 이동시키고 타측은 고정할 경우, 결과적으로 상기 지지몸체(150)의 일측이 상기 힌지부(151)를 중심으로 회전하면서 동력전달 커플링(10)의 수직 각도편차에 대한 성능을 시험할 수 있고,As shown in FIG. 4, when the one side is moved and the other side is fixed as shown in FIG. 4, one side of the support body 150 is connected to the hinge unit 151 It is possible to test the performance against the vertical angular deviation of the power transmission coupling 10 while rotating around the center,

또 도 6에 도시한 바와 같이 정면상태에서 보았을 때 상기 수직 조절구(140)의 일측과 타측을 동시에 동일한 위치로 이동시킬 경우, 결과적으로 상기 지지몸체(150)가 동시에 이동하면서 동력전달 커플링(10)의 수직 평행편차에 대한 성능을 시험할 수 있다.As shown in FIG. 6, when one side and the other side of the vertical control member 140 are simultaneously moved to the same position when viewed from the front, the support body 150 moves simultaneously and the power transmission coupling 10) can be tested for vertical parallax deviation.

여기서 상기 수직 조절구(140)는 사용자가 손쉽게 회전시켜 상기 지지몸체(150)를 이동시킬 수 있도록 나사형태로 형성하였다.The vertical adjuster 140 is formed in a screw shape so that the user can easily rotate the support body 150 to move the support body 150.

이때 상기 수직 조절구(140)의 하부에 힌지축(141)을 형성하여 상기 지지몸체(150)의 이동 및 회전방향에 따라서 상기 수직 조절구(140)가 자연스럽게 회전할 수 있도록 유도한다.At this time, a hinge shaft 141 is formed at a lower portion of the vertical adjusting member 140 to guide the vertical adjusting member 140 to rotate naturally according to the movement and rotation direction of the supporting body 150.

아울러 상기 힌지부(151)는 상기 수직 조절구(140)의 이동으로 상기 지지몸체(150) 및 모터(160)의 일측이 회전할 경우 중심역할을 수행한다.The hinge unit 151 plays a central role when one side of the support body 150 and the motor 160 rotate due to the movement of the vertical control member 140.

이때 상기 힌지부(151)는 롤러 또는 베어링을 포함하여 자연스럽게 회전할 수 있다.At this time, the hinge unit 151 can rotate naturally including a roller or a bearing.

특히 상기 장공(171)은 정면상태에서 보았을 때 상기 수직 조절구(140)의 이동으로 상기 지지몸체(150) 및 모터(160)의 양측이 동일한 위치로 이동할 경우 상하방향으로 이동할 수 있도록 여유공간을 확보한다.Particularly, when viewed from the front, the long hole 171 is provided with a clearance space for vertically moving the support body 150 and the motor 160 when the both sides of the support body 150 and the motor 160 move to the same position .

한편, 상기 회전체(172)는 평면상태에서 보았을 때 상기 수평 조절구(132)의 이동으로 상기 이동몸체(130) 및 모터(160)의 일측이 회전할 경우 중심역할을 수행한다.Meanwhile, the rotating body 172 plays a central role when one side of the moving body 130 and the motor 160 rotates due to the movement of the horizontal control member 132 when viewed in a plan view.

이때 상기 회전체(172)는 베어링 또는 롤러를 포함하여 원활하게 회전할 수 있다.At this time, the rotating body 172 can rotate smoothly including a bearing or a roller.

또한, 상기 내삽부(181)는 평면상태에서 보았을 때 상기 수평 조절구(132)의 이동으로 상기 이동몸체(130) 및 모터(160)의 양측이 동일한 위치로 이동할 경우 전후방향으로 이동할 수 있도록 유도한다.When the movable body 130 and the motor 160 are moved to the same position due to the movement of the horizontal control member 132 when viewed in a planar state, the interpolation unit 181 guides the interpolation unit 181 to move in the forward and backward directions do.

특히 상기 걸림턱(182)은 상기 회전체(172)가 상부방향으로 쉽게 이탈하지 않도록 지지하는 역할을 수행한다.In particular, the latching jaw 182 plays a role of supporting the rotating body 172 so as not to be easily detached upward.

따라서 본 발명은 상기 모터(160)의 구동축과 피동축(120)의 수직 평행편차, 수직 각도편차 및 수평 평행편차, 수평 각도편차에 대한 상기 동력전달 커플링(10)의 성능을 시험할 수 있다.Therefore, the present invention can test the performance of the power transmission coupling 10 with respect to the vertical parallel deviation, the horizontal parallel deviation, and the horizontal angle deviation between the driving shaft of the motor 160 and the driven shaft 120 .

이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시한 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시한 예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연하다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Of course.

10: 동력전달 커플링
100: 본 발명 동력전달 커플링의 성능 시험장치
110: 본체
120: 피동축 121: 지지부
122: 브레이크 122a: 커플링
123: 길이조절 돌기 124: 센서
130: 이동몸체 131: 걸림부
132: 수평 조절구
140: 수직 조절구 141: 힌지축
150: 지지몸체 151: 힌지부
160: 모터
170: 회동부재 171: 장공
172: 회전체
180: 지지부재 181: 내삽부
182: 걸림턱10: Power transmission coupling
100: Performance testing device of power transmission coupling of the present invention
110:
120: driven shaft 121:
122: Brake 122a: Coupling
123: length adjusting protrusion 124: sensor
130: moving body 131:
132:
140: vertical adjuster 141: hinge shaft
150: support body 151: hinge part
160: Motor
170: Pivoting member 171: Long hole
172: rotating body
180: support member 181:
182:

Claims (6)

본체(110)와; 상기 본체(110)의 상부 일측에 회전할 수 있도록 설치하는 피동축(120)과; 상기 본체(110)의 상부 타측면에 전후방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 이동몸체(130)와; 상기 본체(110)의 상부 타측의 전방 및 후방에 설치하여 상기 이동몸체(130)를 전후방향으로 이동시키기 위한 다수의 수평 조절구(132)와; 상기 이동몸체(130)의 상부에 수직방향으로 설치하는 다수의 수직 조절구(140)와; 상기 수직 조절구(140)의 상부에 상하방향으로 이동할 수 있도록 설치하는 지지몸체(150)와; 상기 지지몸체(150)의 상부에 설치하는 모터(160)와; 상기 모터(160)의 구동축과 상기 피동축(120)의 사이에 장착하는 동력전달 커플링(10)과; 상기 지지몸체(150)의 일측에 형성하는 힌지부(151)와; 중간 일측에 수직방향으로 상기 힌지부(151)가 내부에 삽입하여 상하방향으로 이동할 수 있도록 장공(171)을 형성하고 하부에 회전체(172)를 구비하는 회동부재(170)와; 중간 일측에 수평방향으로 상기 회전체(172)가 내부에 삽입하여 전후방향으로 이동할 수 있는 내삽부(181)를 형성하고 상부 양측에 상기 회전체(172)가 상부방향으로 이탈하지 않도록 지지하기 위한 걸림턱(182)을 구비하여 상기 본체(110)의 상부면에 고정하는 지지부재(180)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.A body 110; A driven shaft 120 installed to be rotatable on one side of the upper portion of the main body 110; A moving body 130 installed on the other side of the upper surface of the main body 110 so as to be movable in the forward and backward directions; A plurality of horizontal adjustment tools 132 installed at the front and rear sides of the upper side of the main body 110 to move the movable body 130 in the forward and backward directions; A plurality of vertical adjusters 140 vertically installed on the upper portion of the moving body 130; A support body 150 installed to be movable up and down on the upper portion of the vertical adjuster 140; A motor 160 installed on the support body 150; A power transmission coupling (10) mounted between a drive shaft of the motor (160) and the driven shaft (120); A hinge part 151 formed at one side of the support body 150; A tiltable member 170 having an elongated hole 171 formed at an intermediate portion thereof so that the hinge portion 151 is inserted therein and vertically movable and a rotatable member 172 disposed at a lower portion thereof; An interpolation unit 181 which is inserted into the rotating body 172 in the horizontal direction and can move in the forward and backward directions is formed on the intermediate side and the rotating body 172 is supported on both sides of the upper side such that the rotating body 172 is not separated upward And a support member (180) having a locking protrusion (182) for fixing to the upper surface of the main body (110). 제 1항에 있어서, 상기 피동축(120)의 양측에 지지부(121)을 형성하여 본체(110)의 상부 일측에 설치하고, 상기 피동축(120)의 외측에 브레이크(122)를 설치하는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.The braking device according to claim 1, wherein a support portion (121) is formed on both sides of the driven shaft (120), and a brake (122) is provided on an outer side of the driven shaft A device for testing the performance of a power transmission coupling. 제 1항에 있어서, 상기 피동축(120)의 외경에 길이조절 돌기(123)를 형성하고, 상기 본체(110)의 상부면에 상기 길이조절 돌기(123)의 회전수를 측정하기 위한 센서(124)를 설치하는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.The apparatus according to claim 1, wherein a length adjusting protrusion (123) is formed on an outer diameter of the driven shaft (120), and a sensor for measuring the number of revolutions of the length adjusting protrusion (123) 124) is provided on the outer circumferential surface of the power transmission coupling. 제 1항에 있어서, 상기 본체(110)의 상부 타측면에 상기 이동몸체(130)의 양측에 맞닿아 이탈을 방지하기 위한 걸림부(131)를 형성하는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.2. The power transmission coupling according to claim 1, wherein the engaging portion (131) is formed on the other side of the upper portion of the main body (110) to abut both sides of the moving body (130) Test equipment. 제 1항에 있어서, 상기 수직 조절구(140)의 하부에 힌지축(141)을 형성하는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.The apparatus of claim 1, wherein a hinge shaft (141) is formed below the vertical adjuster (140). 제 1항에 있어서, 상기 수평 조절구(132)와 수직 조절구(140)는 나사형태로 형성하는 것을 특징으로 하는 동력전달 커플링의 성능 시험장치.2. The apparatus of claim 1, wherein the level adjuster (132) and the vertical adjuster (140) are formed in a threaded configuration.
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