KR101560093B1 - 연료이송장치 - Google Patents

Abstract

연료이송장치가 개시된다. 본 발명은 연료펌프의 외면에 장착 연결되어 연료펌프로부터 전달되는 소음과 진동을 저감시킬 수 있는 연료이송장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 연료이송장치는 연료펌프 탱크 내에 설치되고 연료의 일부가 저장되어 유지되는 리저버와, 상기 리저버의 내부에 설치되어 연료를 필터링하고 엔진으로 이송시키는 연료펌프가 설치된 연료펌프 어셈블리와, 상기 연료펌프 어셈블리가 상기 리버저 내부에 매달려 지지되도록 상기 리저버와 상기 연료펌프 어셈블리 사이에 설치된 밴드 형태의 연결홀더를 포함한다. 상기 연결홀더는 상기 연료펌프 어셈블리 외면을 따라 밀착 연장된 몸체부와, 상기 몸체부에 구비되고 상기 연료펌프 어셈블리의 외면에 구비된 돌출턱이 삽입되어 걸리는 내측 고리부와, 상기 몸체부로부터 반경방향으로 연장되어 구비되고 상기 리저버에 구비된 돌출턱이 결합되는 외측 고리부를 포함한다.

Description

연료이송장치 {Apparatus for conveying fuel}

본 발명은 연료이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료펌프의 외면에 장착 연결되어 연료펌프로부터 전달되는 소음과 진동을 저감시킬 수 있는 연료이송장치에 관한 것이다.

일반적으로, 연료펌프모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치이다. 특히, 상기 연료펌프모듈은 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하게 된다.

따라서, 상기 연료펌프모듈은 기본적으로 연료펌프와 연료펌프에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관이 결합된 기본 구성을 갖는다.

또한, 상기 연료펌프모듈은 연료탱크 내부에 설치되고, 리저버와 연료펌프 어셈블리를 구비한다. 리저버는 연료탱크의 연료 일부가 먼저 들어가 저장되는 것이고, 그 리저버 내부에 연료펌프 어셈블리가 설치된다.

따라서 연료펌프 어셈블리는 리버저 내부에 매달리는 방식으로 설치가 되기 때문에 연료펌프 어셈블리에서 발생되는 진동과 소음은 고스란히 리저버로 전달될 수 밖에 없다.

리저버로 전달되는 진동과 소음은 리저버가 역시 지지되는 다른 구조물에 전달되고, 결국 차량에 전달되어 진동과 소음을 야기하게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 방법이 강구되고 있는 실정이나, 연료펌프 어셈블리와 리저버를 서로 연결하는 진동소음 감쇄구조물은 발생하는 진동 소음이 다양한 방향으로 발생하기 때문에 모든 방향의 진동과 소음을 감쇄할 수 없는 문제점이 있었다.

즉 종래기술에서는 상하방향의 진동만을 감쇄하는 구조를 갖거나 원심력방향으로의 진동을 감쇄하는 등의 단편적인 진동감쇄 기능만을 수행하게 되는 문제점이 있다.

등록특허공보 10-1038557

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 진동 소음이 발생하는 연료펌프 어셈블리와 리저브 연결시 전달되는 진동소음을 감쇄시키도록 감쇄부재가 설치된 연료이송장치를 제공하고자 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 연료펌프 탱크 내에 설치되고 연료의 일부가 저장되어 유지되는 리저버; 상기 리저버의 내부에 설치되어 연료를 필터링하고 엔진으로 이송시키는 연료펌프가 설치된 연료펌프 어셈블리; 상기 연료펌프 어셈블리가 상기 리버저 내부에 매달려 지지되도록 상기 리저버와 상기 연료펌프 어셈블리 사이에 설치된 밴드 형태의 연결홀더;를 포함하고,

상기 연결홀더는 상기 연료펌프 어셈블리 외면을 따라 밀착 연장된 몸체부; 상기 몸체부에 구비되고 상기 연료펌프 어셈블리의 외면에 구비된 돌출턱이 삽입되어 걸리는 내측 고리부; 상기 몸체부로부터 반경방향으로 연장되어 구비되고 상기 리저버에 구비된 돌출턱이 결합되는 외측 고리부;를 포함한다.

바람직하게는, 상기 몸체부의 상하 길이는 상기 내측 고리부에서 최소이고, 상기 외측 고리부에서 최대이다.

바람직하게는, 상기 내측 고리부는 상기 몸체부에 세 개가 구비된다.

바람직하게는, 상기 외측 고리부는 상기 몸체부에 세 개가 구비된다.

바람직하게는, 상기 외측 고리부는, 상기 몸체부부터 상측으로 연장된 한 쌍의 내측 수직연장대; 상기 내측 수직연장대로부터 외측으로 돌출 연장된 라운드연장대; 상기 라운드연장대로부터 하측으로 연장된 한 쌍의 외측 수직연장대; 상기 한 쌍의 외측 수직연장대가 서로 수평으로 만나는 수평연장대; 상기 수평연장대로부터 돌출되어 구비된 외측 고리;를 포함한다.

바람직하게는, 상기 외측 고리는 상기 수평연장대의 중앙으로부터 상측 방향으로 수직 연장된 중앙 수직연장대의 상단으로부터 돌출되어 구비된다.

바람직하게는, 상기 외측 고리부의 내측 수직연장대의 양옆에는 상기 몸체부의 상하 길이가 감소되도록 수직 홈이 구비된다.

바람직하게는, 상기 몸체부의 상단에는 상기 연료펌프 어셈블리와 결합 시 그 높이가 제한 되도록 내측으로 절곡되어 돌출된 돌출부가 구비된다.

바람직하게는, 상기 몸체부의 상단에는 외측으로 돌출된 다수개의 돌출부가 구비되어 상기 리저버와의 최소거리를 제한한다.

바람직하게는, 상기 몸체부에는 상기 연료펌프 어셈블리에 밀착되는 밀착면이 구비되고, 상기 외측 고리부는 상기 밀착면으로부터 외측 반경방향으로 돌출되어 구비된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 본 발명에 의한 연료이송장치는 연결홀더의 내측 고리부에는 연료펌프 어셈블리가 외측 고리부에는 리저버가 각각 걸려 지지되는 구조이기 때문에 연료펌프 어셈블리로부터 리저버에 전달되는 진동 소음을 저감시킬 수 있는 효과를 제공한다.

(2) 본 발명에 의한 연료이송장치는 외측 고리부가 상기 연결홀더 몸체부부터 댐퍼역할을 할 수 있도록 복수개의 연장대에 의해 연장되는 구조이기 때문에 모든 방향으로 발생되는 진동 소음을 모두 저감시킬 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 의한 연료이송장치의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 AA선에 의한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 연료이송장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 연료이송장치의 일부 절개하고 확대한 도면이다.
도 5와 도 6는 본 발명에 의한 연료이송장치의 일부 구성요소인 연결홀더의 사시도로서, 도 5는 상측방향에서, 도 6은 하측방향에서 바라본 도면이다.
도 7은 본 발명에 의한 연료이송장치의 일부 구성요소인 연결홀더의 정면도이다.

상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 연료이송장치가 도 1과 도 2에 도시되어 있다. 도 1과 도 2를 참고하면, 연료탱크 내부에 리저버(30)가 설치되고, 리저버(30)는 종래와 마찬가지로 연료의 일정한 높이를 보장하여 연료펌프의 확실한 동작을 확보함으로써 엔진으로 보내는 연료의 공급을 원활하도록 하기 위한 것이다. 즉 연료탱크 내부의 연료 수준이 낮더라도 리저버(30)는 연료펌프가 동작할 수 있는 높이의 연료 수준을 보장해 주게 된다.

따라서 상기 리저버(30) 내부에는 연료펌프 어셈블리(10)가 설치되어 리저버(30) 내부의 연료를 필터링 및 펌핑하여 엔진으로 연료를 보내게 된다.

여기서, 연료를 이송하기 위해서는 다양한 부품들이 연료펌프 어셈블리(10)로 구성되어 리저버(30) 내부에 매달려 지지되도록 설치된다.

그에 따라, 펌프 등의 부품에 의해 발생되는 진동과 소음은 리저버(30)에 전달되고, 결국 그것들은 차체에 전달되어 차량 전체 진동 소음의 레벨을 높이게 된다.

이러한 진동 소음을 저감하기 위해서는 연료펌프 어셈블리(10)와 리저버(30)를 서로 연결하는 연결 부품이 진동 소음을 저감시켜 전달하도록 하는 구조를 가져야 한다. 본 발명에서는 그러한 부품으로 연결홀더(20)를 개발하였다.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 연료이송장치는, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 연료펌프 탱크 내에 설치되고 연료의 일부가 저장되어 유지되는 리저버(30)와, 상기 리저버(30)의 내부에 설치되어 연료를 필터링하고 엔진으로 이송시키는 연료펌프가 설치된 연료펌프 어셈블리(10)와, 상기 연료펌프 어셈블리(10)가 상기 리버저(30) 내부에 매달려 지지되도록 상기 리저버(30)와 상기 연료펌프 어셈블리(10) 사이에 설치된 밴드 형태의 연결홀더(20)를 포함한다.

여기서, 상기 연결홀더(20)는 상기 연료펌프 어셈블리(10) 외면을 따라 밀착 연장된 몸체부(21,23)와, 상기 몸체부(21,23)에 구비되고 상기 연료펌프 어셈블리(10)의 외면에 구비된 돌출턱(11)이 삽입되어 걸리는 내측 고리부(22)와, 상기 몸체부(21,23)로부터 반경방향으로 연장되어 구비되고 상기 리저버(30)에 구비된 돌출턱(31)이 결합되는 외측 고리부(24)를 포함한다.

상기 몸체부(21,23)는 밴드 형태를 가지고 있고, 내부에는 상기 연료펌프 어셈블리(10)가, 외부에는 리저버(30)가 각각 결합되는 구성이다.

상기 몸체부(21,23)는 상하 높이가 위치에 따라 각기 다르게 구성되어 있다. 이것은 진동 소음의 전달을 최소화하기 위한 구조이다.

상기 몸체부(21,23)는 측면의 모양을 기준으로 두 가지 모양의 몸체부(21,23)가 있다. 즉 도 3을 참고하면, 도면에서 우측에서 좌측으로 큰 몸체부(21), 외측 고리부(24), 작은 몸체부(23), 내측 고리부(22), 그리고 다시 큰 몸체부(21)가 반복되는 순서로 몸체부(21,23)가 구성된다.

상기 몸체부(21,23)에는 상기 내측 고리부(22)와 외측 고리부(24)가 구비된다.

상기 내측 고리부(22)는 도 2와 도 4에 연료펌프 어셈블리(10)의 돌출턱(11)이 걸리는 외관이 잘 도시되어 있다. 상기 돌출턱(11)은 상단에서부터 하단으로 갈수록 돌출되는 경사면을 갖도록 구비되어, 상기 연결홀더(20)를 상기 연료펌프 어셈블리(10)에 상측으로부터 씌우게 되면 자동적으로 돌출턱(11)이 상기 내측 고리부(22)에 끼워져 조립된다.

상기 외측 고리부(24)는 도 2에 도시된 바와 같이 외측 고리(25)를 갖는다. 외측 고리(25)에는 상기 리저브(30)의 돌출턱(31)이 삽입된다.

다시 도 2를 참고하면, 상기 리저브(30)의 수직 단면이 도시되어 있다. 상기 리저브(30)에는 그 외면에 상기 돌출턱(31)이 형성되어 있다. 따라서 상기 리저브(30)가 상기 외측 고리(25)와 외측 고리부(24) 사이로 들어가게 되면 그 사이가 벌어진 다음 돌출턱(31)이 외측 고리(25)에 안착되면 다시 원래 상태로 복귀하여 결합이 이루어지는 구성이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(21,23)의 상하 길이는 상기 내측 고리부(22)에서 최소이고, 상기 외측 고리부(24)에서 최대이다.

상기 내측 고리부(22)는 상기 몸체부(21,23)에 세 개가 구비되고, 상기 외측 고리부(24)는 상기 몸체부(21,23)에 세 개가 구비된다.

상기 외측 고리부(24)는, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(21,23)로부터 상측으로 연장된 한 쌍의 내측 수직연장대(24a)와, 상기 내측 수직연장대(24a)로부터 외측으로 돌출 연장된 라운드연장대(24b)와, 상기 라운드연장대(24b)로부터 하측으로 연장된 한 쌍의 외측 수직연장대(24c)와, 상기 한 쌍의 외측 수직연장대(24c)가 서로 하단부에서 수평으로 만나는 수평연장대(24d)와, 상기 수평연장대(24d)로부터 돌출되어 구비된 외측 고리(25)로 구성된다.

여기서, 상기 외측 고리(25)는 상기 수평연장대(24d)의 중앙으로부터 상측 방향으로 수직 연장된 중앙 수직연장대(24e)의 상단으로부터 돌출되어 구비된다.

이러한 외측 고리부(24)의 구성에 의해 전달되는 진동 소음이 저감된다. 즉 내측 수직연장대(24a), 라운드연장대(24b), 외측 수직연장대(24c), 그리고 수평연장대(24d)의 구성에 의해 반경방향, 원주방향으로 전달되는 진동 소음이 저감된다.

더불어, 상기 외측 고리(25)는 수평연장대(24d)로부터 상측으로 연장된 중앙 수직연장대(24e) 하나에 의해 지지되는 구성이기 때문에 역시 전달되는 진동 소음을 저감시키게 되는 역할을 하게 된다.

상기 외측 고리부(24)의 내측 수직연장대(24a)의 양옆에는 상기 몸체부(21,23)의 상하 길이가 감소되도록 수직 홈(21a,23a)이 구비된다. 이렇게 수직 홈(21a,23a)을 만들어 몸체부(21,23)와 연결되는 부위의 길이를 작게 함으로써 스프링 댐퍼 역할을 하도록 한다.

상기 몸체부(21,23)의 상단에는 상기 연료펌프 어셈블리(10)와 결합 시 그 높이가 제한 되도록 내측으로 절곡되어 돌출된 돌출부(27)가 구비되고, 상기 몸체부(21,23)의 상단에는 외측으로 돌출된 다수개의 돌출부(26)가 구비되어 상기 리저버(30)와의 최소거리를 제한하게 된다.

도 6을 참고하면, 상기 몸체부(21,23)에는 상기 연료펌프 어셈블리(100에 밀착되는 밀착면(21b,23b)이 구비되고, 상기 외측 고리부(24)는 상기 밀착면(21b,23b)으로부터 외측 반경방향으로 돌출되어 구비된다.

이렇게, 상기 연료펌프 어셈블리(10)의 외면에 직접 밀착하게 되는 부분은 밀착면(21b,23b), 내측 고리부(22)이고, 특히 외측 고리부(24)는 밀착면(21b,23b)에 의해 상기 연료펌프 어셈블리(10) 외면에 밀착하게 되지 않고 일정거리 떨어진 상태를 유지하게 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

10 : 연료펌프 어셈블리 20 : 연결홀더
21,23 : 몸체부 22 : 내측 고리부
24 : 외측 고리부 25 : 외측 고리
30 : 리저브

Claims (10)

1. 연료펌프 탱크 내에 설치되고 연료의 일부가 저장되어 유지되는 리저버;
   상기 리저버의 내부에 설치되어 연료를 필터링하고 엔진으로 이송시키는 연료펌프가 설치된 연료펌프 어셈블리; 및
   상기 연료펌프 어셈블리가 상기 리저버 내부에 매달려 지지되도록 상기 리저버와 상기 연료펌프 어셈블리 사이에 설치된 밴드 형태의 연결홀더;
   를 포함하고,
   상기 연결홀더는,
   상기 연료펌프 어셈블리 외면을 따라 밀착 연장된 몸체부;
   상기 몸체부에 구비되고 상기 연료펌프 어셈블리의 외면에 구비된 돌출턱이 삽입되어 걸리는 내측 고리부; 및
   상기 몸체부로부터 반경방향으로 연장되어 구비되고 상기 리저버에 구비된 돌출턱이 결합되는 외측 고리부;
   를 포함하며,
   상기 외측 고리부는,
   상기 몸체부로부터 상측으로 연장된 내측 수직연장대;
   상기 내측 수직연장대로부터 외측으로 돌출 연장된 라운드연장대;
   상기 라운드연장대로부터 하측으로 연장된 외측 수직연장대;
   상기 외측 수직연장대가 서로 수평으로 만나는 수평연장대; 및
   상기 수평연장대로부터 돌출되어 구비된 외측 고리;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 몸체부의 상하 길이는 상기 내측 고리부에서 최소이고, 상기 외측 고리부에서 최대인 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 내측 고리부는 상기 몸체부에 세 개가 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 외측 고리부는 상기 몸체부에 세 개가 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 외측 고리는 상기 수평연장대의 중앙으로부터 상측 방향으로 수직 연장된 중앙 수직연장대의 상단으로부터 돌출되어 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
7. 제1항에 있어서,
   상기 외측 고리부의 내측 수직연장대의 양옆에는 상기 몸체부의 상하 길이가 감소되도록 수직 홈이 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
8. 제1항에 있어서,
   상기 몸체부의 상단에는 상기 연료펌프 어셈블리와 결합 시 그 높이가 제한 되도록 내측으로 절곡되어 돌출된 돌출부가 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
9. 제1항에 있어서,
   상기 몸체부의 상단에는 외측으로 돌출된 다수개의 돌출부가 구비되어 상기 리저버와의 최소거리를 제한하는 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
10. 제1항에 있어서,
    상기 몸체부에는 상기 연료펌프 어셈블리에 밀착되는 밀착면이 구비되고, 상기 외측 고리부는 상기 밀착면으로부터 외측 반경방향으로 돌출되어 구비된 것을 특징으로 하는 연료이송장치.
    

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