KR101547851B1 - 시스템 에어컨 엔진 교체 장치 - Google Patents

시스템 에어컨 엔진 교체 장치 Download PDF

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KR101547851B1
KR101547851B1 KR1020150078968A KR20150078968A KR101547851B1 KR 101547851 B1 KR101547851 B1 KR 101547851B1 KR 1020150078968 A KR1020150078968 A KR 1020150078968A KR 20150078968 A KR20150078968 A KR 20150078968A KR 101547851 B1 KR101547851 B1 KR 101547851B1
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주식회사 케이디기공
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Abstract

본 발명은 시스템 에어컨 엔진 교체 장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 작업 현장에서 조립하는 구조로, 시스템 에어컨에 설치된 GHP엔진을 원활하게 교체할 수 있도록 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치에 관한 것이다.
본 발명은, 시스템 에어컨 실외기(10)의 GHP엔진(50)을 교체할 수 있는 장치에 있어서, 상기 시스템 에이컨 실외기(10)에 부착되는 후방 지지대(21)와 전방지지대(22); 상기 후방 지지대(21), 전방 지지대(22) 및 가변 지지대(23)와 핀(25)으로 체결되는 수평프레임(26); 상기 수평프레임(26)과 체결되며 체결 위치를 조절할 수 있는 가변 지지대(23)와; 상기 전방 지지대(22)체결되는 고정 롤러(47)와; 상기 가변 지지대(23)와 연결되는 승강 롤러(40)와; 상기 승강 롤러(40)의 위치를 고정하는 고정볼트(41)와; 상기 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)를 관통하는 플레이트(30);를 포함하며, 지렛대 원리로 GHP엔진을 상승시키며, 작업현장에서 조립되는 것을 특징으로 한다.
본 발명으로 협소한 공간에서 쉽게 GHP 엔진을 이송할 수 있어서 각종 안전사고를 예방할 수 있으며, 고정볼트로 인하여 정교한 교체작업이 가능하며, 조립식 구조로 작업현장에서 쉽게 조립과 분해가 가능하며, 지렛대 원리로 작업효율이 향상된다.

Description

시스템 에어컨 엔진 교체 장치{Engine replacement unit for air conditioning systems}
본 발명은 시스템 에어컨 엔진 교체 장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 작업 현장에서 조립하는 구조로, 시스템 에어컨에 설치된 GHP엔진을 원활하게 교체할 수 있도록 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치에 관한 것이다.
일반적인 시스템 에어컨(EHP, Electric Heat Pump, 전기식 히트펌프)는 전기모터를 사용해서 압축기를 구동하는 방식이며, GHP(Gas Engine Driven Heat Pump)는 전기모터 대신에 CNG나 LPG 연료를 사용하는 가스엔진의 동력으로 구동되는 압축기에 의해 냉매를 실내기와 실외기 사이의 냉매배관으로 흐르게 하여 액화와 기화를 반복시켜 여름에는 냉방장치로, 겨울에는 난방장치로 이용하는 가스냉난방 멀티시스템이다.
상기 GHP엔진의 부품 교체나 엔진 전체의 교체가 필요할 경우, 종래는 작업자 3 내지 4명이 인력으로 GHP엔진을 이동해야만 했다. 그로 인하여, 작업자는 각종 안전사고에 노출되어 있으며, 정교한 교체 작업이 이루어지는데 많은 작업시간이 소요되는 문제점이 대두되고 있다.
종래의 기술은 바닥에 바퀴를 구비한 대차를 이용하여, 이송할 물체에 적합한 부재를 추가하는 것이 일반적이다.
시스템 에이컨에 설치된 GHP 엔진을 교체하기 위해서는, 도 7 내지 도 8의 사진과 같이 작업공간이 협소하고, 시스템 에어컨과 연결되는 각종 배관들이 존재하기에 때문에 대차를 이용할 수 없는 경우가 빈번하다.
또한, 시스템 에어컨이 대부분이 옥상에 설치되는 관계로, GHP 엔진을 교체할 수 있는 장치는 엘러베이터에 들어갈 수 있도록 부피가 작아야만 한다.
따라서, 시스템 에이컨에 적용되는 GHP 엔진을 교체하기 위한 장치는, 작업 현장에 맞게 쉽게 변형될수 있어야 하며, 작업이후 분해조립이 간단한 조립식 구조이여야 하며, 보관이나 이동중에서 부피를 줄일 수 있는 구조를 가지는 것이 바람직하다.
1. KR 20-2008-0000899 U, '소형 선박 이송용 다목적 자동식 대차', 공개일자: 2008.05.07. 2. KR 20-0358758, '시험용 엔진의 이동대차', 등록일자: 2004.08.03. 3. KR 20-0228695, '엔진시험용 이동대차 및 셋업지그', 등록일자: 2001.04.16. 4. KR 20-1999-002921, '엔진 기동시험용 이동대차', 공개일자: 1999.01.25. 5. KR 10-1113020 B1, '조립식 중량물 승강장치', 등록일자:2012.01.31.
본 발명은 상기 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 시스템 에이컨의 GHP 엔진을 교체 장치에 있어서, 작업 현장에서 쉽게 조립할 수 있는 조립식 구조이며, 에어컨 실외기에 부착되어 크레인 방식으로 GHP 엔진을 교체할 수 있는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치를 개시하는 것이 본 발명의 목적이다.
또한, 본 발명은 지렛대의 기준점 역할을 하는 고정 롤러(47)와 지렛대 역할을 하는 플레이트(30)와, 상기 플레이트를 지지하는 승강 롤러(40)를 구비하여, GHP엔진을 간단하게 승강하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치를 개시하는 것이 본 발명의 또 다른 목적이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 시스템 에어컨 실외기(10)의 GHP엔진(50)을 교체할 수 있는 장치에 있어서, 상기 시스템 에이컨 실외기(10)에 부착되는 후방 지지대(21)와 전방지지대(22); 상기 후방 지지대(21), 전방 지지대(22) 및 가변 지지대(23)와 핀(25)으로 체결되는 수평프레임(26); 상기 수평프레임(26)과 체결되며 체결 위치를 조절할 수 있는 가변 지지대(23)와; 상기 전방 지지대(22)체결되는 고정 롤러(47)와; 상기 가변 지지대(23)와 연결되는 승강 롤러(40)와; 상기 승강 롤러(40)의 위치를 고정하는 고정볼트(41)와; 상기 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)를 관통하는 플레이트(30);를 포함하며, 지렛대 원리로 GHP엔진을 상승시키며, 작업현장에서 조립되는 것을 특징으로 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치를 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은, 보다 정교한 작업내지 작업자 혼자서 작업할 수 있도록, 상기 고정볼트(41)는, 유압 실린더로 대체되는 것을 특징으로 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치를 제공하고자 한다.
상기 해결수단으로 인하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 본 발명으로 인하여 협소한 공간에서 쉽게 GHP 엔진을 이송할 수 있어서 각종 안전사고를 예방할 수 있다.
둘째, 본 발명의 고정볼트로 인하여 정교한 교체작업이 가능하다.
셋째, 조립식 구조로 작업현장에서 쉽게 조립과 분해가 가능하다.
넷재, 지렛대 원리로 GHP 엔진을 간단하게 상승시키고, 플레이트로 인하여 수평이동이 간단하여 작업시간 및 작업효율이 향상된다.
도 1은 시스템 에어컨 실외기(10)에 부착된 엔진 교체 장치(100) 사시도.
도 2는 GHP엔진(50)을 구비한 시스템 에어컨 실외기(10)를 제거한 상태의 시스템 에어컨 엔진 교체 장치 사시도.
도 3은 지지대(20)의 사시도(A) 및 구성도(B).
도 4는 지지대(20)와 플레이트(30)의 구성도.
도 5는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치(100)의 조립 공정도.
도 6은 GHP 엔진(50)의 이송 공정도.
도 7은 시스템 에어컨 실외기 사진.
도 8은 GHP 엔진(50)을 구비한 시스템 에어컨 실외기 사진.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
도 7은 시스템 에어컨 실외기 사진이며, 도 8은 GHP 엔진(50)을 구비한 시스템 에어컨 실외기 사진이다.
도 7 내지 도 8을 참조하면, 시스템 에어컨 실외기(10)는 건물의 옥상에 주로 설치되는데, GHP엔진 구동에 따른 진동과 내진 설계를 기초하여, 옥상 건물에 방진 패드를 설치하고 시스템 에어컨 실외기를 체결한다. 따라서, 시스템 에어컨 실외기는 옥상과 일정한 높이를 유지한 상태에서, 지지대의 갈고리를 부착할 수 있는 공간을 가지고 있다.
GHP 엔진은 총 중량이 100~250kg 내외로, 여러 명의 작업자가 동시에 들어야 옮길 수 있는 중량이며, 시스템 에어컨을 신속하게 복귀하기 위해서는 실외기에서 고장된 엔진을 점검하거나 수리하기보다는 정상적인 엔진과 맞교환하는 것을 선호하는 편이다.
또한, 시스템 에어컨 실외기(10)는 바닥에 각종 배관과 부속기기를 구성하고 있어서, 바퀴를 구비한 대차로 GHP엔진을 교체할 수 있는 경우가 거의 없다. 따라서, 바퀴를 구비한 대차보다는 높이를 유지한 상태에서 크레인 형태로 리프팅하는 것이 바람직하다.
본 발명은 시스템 에어컨 실외기에 창작된 GHP 엔진 교체 장치에 관한 것이다. 보다 상세히는 작업 현장에서 에어컨 실외기에 부착되는 조립식 구조이며, 시스템 에어컨에 설치된 GHP엔진을 원활하게 탈거 및 교체할 수 있도록 현장 조립식 리프트 장치에 관한 것이다.
또한, 본 발명은, 고정롤러(47)를 기준점 역할을 하며, 플레이트(30)가 지렛대 역할을 담당하여, 작업자가 플레이트(30)의 발판(35)에 올라 간단하게 GHP엔진(50)을 승강할 수 있는 것이 특징이다.
도 1은 시스템 에어컨 실외기(10)에 부착된 엔진 교체 장치(100) 사시도이며, 도 2는 GHP엔진(50)을 구비한 시스템 에어컨 실외기(10)를 제거한 상태의 시스템 에어컨 엔진 교체 장치 사시도이며, 도 3은 지지대(20)의 사시도(A) 및 구성도(B)이며, 도 4는 지지대(20)와 플레이트(30)의 구성도이다.
도 1 내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명은, 시스템 에어컨 실외기(10)의 GHP엔진(50)을 교체할 수 있는 장치에 있어서, 상기 시스템 에이컨 실외기(10) 후방 측면에 부착되며, 끝단부에 갈고리(24)와 타 끝단부에 관통홀(28)을 포함하는 후방 지지대(21)와; 상기 시스템 에이컨 실외기(10) 전방 측면에 부착되며, 끝단부에 갈고리(24), 타 끝단부에 관통홀(28) 및 측면부에 고정 롤러(47)를 지지하는 다수개의 롤러 지지 홀(29)을 포함하는 전방 지지대(22)와; 상기 후방 지지대(21), 전방 지지대(22) 및 가변 지지대(23)와 핀(25)으로 체결되며, 일측부에 다수개의 체결 홀(27)을 포함하는 수평프레임(26)과; 상기 수평프레임(26)의 체결 홀(27)과 체결되며, 일측부에 브라켓(45)과 수직 가이드(46)를 포함하는 가변 지지대(23)와; 상기 전방 지지대(22)의 롤러 지지홀(29)에 체결되는 고정 롤러(47)와; 상기 가변 지지대(23)의 수직가이드(46)와 연결되며, 상하로 구성된 한 쌍의 롤러(43), 상기 롤러(43)를 지지하며 양끝단부에 체결되는 롤러 프레임(42), 상기 롤러 프레임(42) 일측면부에 체결되는 브라켓(44)을 포함하는 승강 롤러(40)와; 상기 승강 롤러(40)의 위치를 고정하는 고정볼트(41)와; 상기 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)를 관통하며, 작업자가 올라갈 수 있는 발판(35) 및 손잡이(31)를 포함하는 플레이트(30);를 포함하되, 지렛대 원리로 GHP 엔진(50)을 상승시키며, 작업현장에서 조립되는 것을 특징으로 한다.
상기 후방 지지대(21)과 전방 지지대(22)의 갈고리(24)는, 시스템 에어컨 실외기(10)의 하단 프레임에 고정되는 것이 바람직하며, 하단 프레임은 옥상과 일정한 간격으로 떨어져 있는 것이 일반적이다.
상기 후방 지지대(21)과 전방 지지대(22)는 시스템 에어컨 실외기(10) 높이에 동일하게 조절할 수 있는 길이조절 수단을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 핀(25)은 후방 지지대(21)과 전방 지지대(22)의 관통홀(28)은 수평 프레임(26)의 체결 홀(17)을 관통되면서 체결되는 것이 바람직하며, 볼트와 너트의 조합으로 대체될 수도 있다.
상기 전방 지지대(22)의 롤러 지지홀(29)은, 한 개 이상으로 형성되는 것이 바람직하다. GHP 엔진의 높이가 각각 상이하므로, 지렛대의 기준점 역할을 해야 되므로, 높이 조절을 위해서는 한 개 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 수평 프레임(26)은 끝단부는 후방지지대(21), 중간에는 전방 지지대(22) 및 가변 지지대(23)와 핀(25)을 매개로 체결된다.
상기 가변 지지대(23)는 측면부에 브라켓(45)을 구비하는 것이 바람직하며, 상기 브라켓(45)은 승강롤러(40)의 높이조절 수단으로 활용된다.
상기 고정 롤러(47)는 상하로 구성된 한 쌍의 롤러로 구성되며, 전방지지대(22)의 롤러 지지홀(29)에 체결되는 것이 바람직하다.
상기 승강 롤러(40)는 지렛대 역할을 하는 플레이트(30)의 위치를 조절하는 기능을 가진다. 즉, 승강 롤러(40)의 브라켓(44)과 가변 지지대(23)의 브라켓(45)에 체결되는 고정볼트(41)에 의하여 높이 조절이 가능하다.
상기 플레이트(30)는 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)를 관통하여, 수평 내지 일정각도의 경사방향으로 이동할 수 있다.
상기 고정볼트(41)를 이용하여, 플레이트(30)를 점전적으로 높이조절도 가능하지만, 본 발명에서는 플레이트의 발판(35)을 구비하여, 지렛대 원리로 GHP 엔진을 단시간에 승강시켜서 수평 이동하는 방법을 개시하고자 한다.
상기 기술이 고정볼트 내지 유압실린더로 승강시키는 방법에 비하여 시간이 획기적으로 단축되며, 작업자 2명 정도의 중량으로 쉽게 승강시킬 수가 있기 때문이다.
또한, 상기 플레이트(30)는 GHP 엔진의 하단부로 접근이 가능하지만, GHP 엔진의 상부로 접근하여, 후크를 구비한 와이어를 이용하여 엔진을 상승할수 도 있다. 상기 기술이 가능한 이유는, 통상적으로 엔진은 체결용 브라켓과 동시에 분해를 위한 이송용 브라켓을 구비하고 있기 때문이다.
본 발명에서의 상기 플레이트(30)는 상기 롤러(43,47)와 접촉되며 이동거리를 제한하는 스토퍼(34), GHP 엔진(50) 브라켓과 일치하는 돌기(34), 수평 방향으로 슬라이딩 되는 수평이동 플레이트(32)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
GHP 엔진(50)을 외부로 이송하기에는 수평이동 플레이트(32)가 없는 플레이트(30)로도 충분하지만, 엔진 정비의 공간확보 및 이송용 대차와의 접근성을 높이기 위해서는 좌우 방향으로 이동할 수 있는 수평이동 플레이트(32)를 더 구비하는 것이 바람직하다.
상기 수평이동 플레이트(32)는 플레이트 측면부와 연결되는 것이 바람직하며, 이송용 가이드 내지 레일을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 플레이트(30)를 지렛대 원리를 사용하는 것은 최소 2명 이상의 작업자가 있어야만 가능하다. 그러나 보다 정교한 작업 내지 작업자 혼자서 작업할 수 있도록 하기 위해서는 상기 고정볼트(41)는 유압 실린더로 대체될 수도 있다.
본 발명의 바람직한 사용방법은 다음과 같다.
도 5는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치(100)의 조립 공정도이다.
도 5A에서 도시한 바와 같이 GHP엔진을 구비한 시스템 에어컨 실외기(10)에, 갈고리(24)를 구비한 후방 지지대(21), 전방지지대(22) 및 수평 프레임(26)을 핀(25)으로 체결하면서 시스템 에어컨 실외기(10)에 부착한다.(5B)
상기 공정 이후, 작업공간을 고려하여 수평 프레임(26)에 가변 지지대(23)를 체결한 후, 전방 지지대(22)에 고정롤러(47)를 체결하고, 가변 지지대(23)에는 승강 롤러(40)을 연결한다.(5C)
상기 공정 이후, 플레이트(30)를 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)사이를 관통하면서 GHP엔진(50)을 승강시킬 수 있는 위치까지 삽입한다.(5D)
도 6은 GHP 엔진(50)의 바람직한 일실시예의 이송 공정도이다.
도 6에서 도시한 바와 같이, 플레이트(30)를 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)사이를 관통하면서 GHP 엔진(50)을 승강시킬 수 있는 위치까지 삽입한다.(6A)
상기 공정 이후, GHP 엔진(50)의 브라켓과 플레이트(30)의 돌기(34) 위치를 일치시킨 후, 일정각도로 경사지도록 고정롤러(47)를 체결한다.(6B)
상기 공정 이후, 작업자가 플레이트(30)의 발판에 올라가 GHP 엔진(50)을 상승시키면서 수평상태를 유지한다.(6C)
상기 공정 이후, 플레이트(30)의 손잡이를 이용하여, 수평 상태로 이동하여 GHP엔진을 외부로 이송한다.(6D)
상기 공정 이후, GHP 엔진(50)의 부품교환 및 교체작업을 원활하게 하기 위하여, 플레이트(30)의 수평이동 플레이트(32)로 측면으로 수평 이동한다.(6E)
10: 시스템 에어컨 실외기 20: 지지대, 21: 후방 지지대,
22: 전방 지지대, 23: 가변 지지대, 24: 갈고리,
25: 핀, 26: 수평 프레임, 27: 체결 홀(hole),
28: 관통 홀, 29: 롤러 지지홀,
30: 플레이트, 31: 손잡이, 32: 수평 이동 플레이트,
33: 스토퍼(stopper), 34: 돌기, 35: 발판,
40: 승강롤러, 41: 고정볼트, 42: 롤러 프레임,
43: 롤러, 44: 브라켓, 45: 브라켓,
46: 수직가이드, 47: 고정롤러,
50: GHP엔진, 100: 엔진 교체 장치.

Claims (3)

  1. 시스템 에어컨 실외기(10)의 GHP엔진(50)을 교체할 수 있는 장치에 있어서,
    상기 시스템 에이컨 실외기(10) 후방 측면에 부착되며, 끝단부에 갈고리(24)와 타 끝단부에 관통홀(28)을 포함하는 후방 지지대(21)와;
    상기 시스템 에이컨 실외기(10) 전방 측면에 부착되며, 끝단부에 갈고리(24), 타 끝단부에 관통홀(28) 및 측면부에 고정 롤러(47)를 지지하는 다수개의 롤러 지지 홀(29)을 포함하는 전방 지지대(22)와;
    상기 후방 지지대(21), 전방 지지대(22) 및 가변 지지대(23)와 핀(25)으로 체결되며, 일측부에 다수개의 체결 홀(27)을 포함하는 수평프레임(26)과;
    상기 수평프레임(26)의 체결 홀(27)과 체결되며, 일측부에 브라켓(45)과 수직 가이드(46)를 포함하는 가변 지지대(23)와;
    상기 전방 지지대(22)의 롤러 지지홀(29)에 체결되는 고정 롤러(47)와;
    상기 가변 지지대(23)의 수직가이드(46)와 연결되며, 상하로 구성된 한 쌍의 롤러(43), 상기 롤러(43)를 지지하며 양끝단부에 체결되는 롤러 프레임(42), 상기 롤러 프레임(42) 일측면부에 체결되는 브라켓(44)을 포함하는 승강 롤러(40)와;
    상기 승강 롤러(40)의 위치를 고정하는 고정볼트(41)와;
    상기 고정 롤러(47)와 승강 롤러(40)를 관통하며, 작업자가 올라갈 수 있는 발판(35) 및 손잡이(31)를 포함하는 플레이트(30);를 포함하되,
    지렛대 원리로 GHP 엔진(50)을 상승시키며, 작업현장에서 조립되는 것을 특징으로 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치.
  2. 청구항 1 항에 있어서,
    상기 플레이트(30)는,
    상기 롤러(43,47)와 접촉되며 이동거리를 제한하는 스토퍼(34), GHP 엔진(50) 브라켓과 일치하는 돌기(34), 수평 방향으로 슬라이딩 되는 수평이동 플레이트(32)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치.
  3. 청구항 1 항에 있어서,
    상기 고정볼트(41)는, 유압 실린더로 대체되는 것을 특징으로 하는 시스템 에어컨 엔진 교체 장치.
KR1020150078968A 2015-06-04 2015-06-04 시스템 에어컨 엔진 교체 장치 KR101547851B1 (ko)

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