KR101546682B1 - Standing type bike holder. - Google Patents
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Abstract
본 발명은 기립형 자전거 거치대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거를 안전하게 본인이 원하는 장소로 자전거를 이동시켜주며, 이동 차량에 적재시 자전거를 세워서 거치시켜 차량 내 공간을 최대한 활용하여 자전거를 최대한 탑재시킬 수 있도록 하는 기립형 자전거 거치대에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a stand-up type bicycle rack, more particularly, to a bicycle which allows a bicycle to be safely moved to a place desired by the user, and when the bicycle is loaded on a moving vehicle, The present invention relates to a stand-type bicycle rack.
Description
본 발명은 기립형 자전거 거치대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거를 안전하게 본인이 원하는 장소로 자전거를 이동시켜주며, 이동 차량에 적재시 자전거를 세워서 거치시켜 차량 내 공간을 최대한 활용하여 자전거를 최대한 탑재시킬 수 있도록 하는 기립형 자전거 거치대에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a stand-up type bicycle rack, more particularly, to a bicycle which allows a bicycle to be safely moved to a place desired by the user, and when the bicycle is loaded on a moving vehicle, The present invention relates to a stand-type bicycle rack.
지구온난화의 주범인 탄소 배출량을 줄이기 위한 일환으로 자동차 대신 자전거를 타자는 캠페인이 벌어지고 있으며, 자전거를 타면 건강에 이롭고, 교통비도 절약되어 전 세계적으로 자전거를 타는 사람들이 늘어나고 있다.As part of a campaign to reduce carbon emissions, which is a major contributor to global warming, there are campaigns to ride bicycles instead of cars. Bicycles are good for health, and transportation costs are saved.
자전거의 이용이 늘어남에 따라 자전거를 주차하고 보관할 수 있도록 금속제로 이루어지고, 자전거의 앞바퀴를 끼울 수 있도록 마련된 프레임인 자전거 거치대가 널리 보급, 이용되고 있다.As the use of bicycles increases, bicycle racks, which are frames made of metal and capable of holding the front wheels of bicycles, are widely spread and used so that bicycles can be parked and stored.
또한, 자전거 거치대는 사용자가 자전거의 앞바퀴에 잠금장치를 채우거나 풀기 위해 주차되어 있는 자전거 사이를 출입해야 하는데 장소가 협소한 경우가 많아 잠금장치 사용이 불편한 단점이 있다.In addition, the bicycle cradle has a drawback in that it is inconvenient to use the locking device because the user must go in or out between the bicycles parked on the front wheel of the bicycle to lock or unlock the bicycle.
상기 문제점을 해결하고자 자전거를 수직으로 거치할 수 있는 자전거 주차장치가 다수 발명되었으나, 상기 자전거 주차장치는 그 구조가 복잡하여 제작비용이 많이 들고, 앞바퀴만을 지지하도록 마련되어 사용자가 직접 자전거를 일으켜 세워야 함으로써 이용이 불편했으며, 인도의 경우 사람들이 이동하는 진행방향에 수직으로 자전거를 배치한 후 일으켜 세워 주차하도록 마련되어 넓은 폭이 요구되는 단점이 있다.In order to solve the above problem, many bicycle parking lots capable of vertically mounting bicycles have been invented. However, since the bicycle parking lot has a complicated structure due to its complicated construction, it is provided to support only the front wheel, It is inconvenient, and in India it has the disadvantage that it is required to park the bicycle perpendicularly to the moving direction of the people moving, to park it upright, and to have a wide width.
이를 개선하기 위하여 인용문헌1의 경우에는 가로 프레임에 다수로 설치된 세로 프레임의 내부 및 외부에서 이동되는 연장 프레임에 수직으로 연장된 거치 프레임으로 자전거 바퀴를 감싸고, 잠금장치로 뒷바퀴를 관통, 체결하여 자전거를 수직으로 거치할 수 있는 자전거 거치대를 개시하였다.In order to solve this problem, in the case of the cited document 1, a bicycle wheel is wrapped around a vertical frame which is installed in a plurality of horizontal frames and vertically extended to an extended frame which is moved from the outside, Which can mount the bicycle vertically.
상기 세로 프레임의 내부에서 외부로 이동되고 거치 프레임이 연장형성되어 거치 프레임을 가이드하는 연장 프레임의 구조가 복잡하고, 세로 프레임의 개구된 일단에 돌출된 방지턱이 연장 프레임이 회전되는 각도를 한정하되, 그 상태를 지지하기 약한 구조로 형성된 단점이 있었다.The structure of the extension frame, which is moved from the inside to the outside of the vertical frame and extended from the support frame to guide the installation frame, is complicated, and the protrusion protruding at one end of the opening of the vertical frame limits the angle at which the extension frame is rotated, There is a disadvantage that it is formed in a weak structure for supporting the state.
특히, 상기와 같은 자전거 거치대 자체를 이동 차량에 탑재하여 이동하기에는 다소 무리가 있었다.Particularly, it has been somewhat difficult to mount the bicycle cradle itself on the moving vehicle.
현재 여가 활동으로 자전거를 많이 이용하고 있으나, 장거리 혹은 타 지역으로 라이딩을 즐기기 위하여 별도의 이동 수단을 이용하여 자전거를 탑재하여 이동시키게 된다.Currently, many people use bicycles for their leisure activities, but they use bicycles to carry them on a long distance or in other areas.
그러나, 안전문제, 파손 혹은 스크래치 문제, 대중교통 승객과의 마찰 등에 따라 이동상의 제약은 항상 존재하게 된다.However, there are always restrictions on movement due to safety problems, breakage or scratch problems, and friction with public transportation passengers.
따라서, 이동상의 제약없이 자전거의 파손없이 안전하게 이동할 수 있는 기술을 제안하게 된 것이다.
Therefore, a technique capable of moving safely without breakage of a bicycle without restriction of a moving image has been proposed.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 기립형 자전거 거치대를 제공하여 차량 이동시 자전거의 거치공간을 최소화하고, 자전거를 안전하게 보호하도록 하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior arts, and it is an object of the present invention to provide a stand-up type bicycle rest so as to minimize a space for accommodating the bicycle when the vehicle is moving and safely protect the bicycle.
본 발명의 다른 목적은 이동 차량에 자전거 거치대를 탑재하여 이동시키기 위하여 거치대의 하측에 바퀴를 구성하며, 이동 차량에 거치대이동레일수단을 설치 구성하여 이동 차량에 손쉽게 자전거 거치대를 탑재시킬 수 있도록 하는데 있다.
It is another object of the present invention to provide a wheel on a lower side of a cradle for mounting and moving a bicycle cradle on a moving vehicle and to provide a cradle moving rail means on a moving vehicle so that a bicycle caddy can be easily mounted on the moving vehicle .
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,In order to achieve the object of the present invention,
본 발명의 일실시예에 따른 기립형 자전거 거치대는,A standing type bicycle rack according to an embodiment of the present invention includes:
하단프레임(110)과;A
상기 하단프레임의 상측에 수직하게 설치 구성되는 T형프레임(120)과;A T-
상기 T형프레임의 상측 양단에 설치 구성되며, 앞바퀴거치가이드가 일정 간격으로 형성되는 앞바퀴거치가이드고정프레임(130)과;A front wheel mounting
상기 앞바퀴거치가이드고정프레임에 일정 간격으로 형성되어 자전거의 앞바퀴를 거치하기 위한 앞바퀴거치가이드(140)와;A front
상기 하단프레임에 일정 간격으로 설치 구성되어 자전거의 뒷바퀴를 거치하기 위한 뒷바퀴거치가이드(150);를 포함하여 구성되어 본 발명의 과제를 해결하게 된다.
And a rear
이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 따른 기립형 자전거 거치대는,The standing type bicycle rack according to the present invention having the above-
기립형 자전거 거치대를 제공하여 차량 이동시 자전거의 거치공간을 최소화하고, 자전거를 안전하게 보호하는 효과를 제공하게 된다.By providing an upright type bicycle mount, it is possible to minimize the mounting space of the bicycle when the vehicle is moving and to provide the effect of safely protecting the bicycle.
또한, 이동 차량에 자전거 거치대를 탑재하여 이동시키기 위하여 거치대의 하측에 바퀴를 구성하며, 이동 차량에 거치대이동레일수단을 설치 구성하여 이동 차량에 손쉽게 자전거 거치대를 탑재시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다.
In addition, in order to mount the bicycle cradle on the moving vehicle, a wheel is formed on the lower side of the cradle, and a cradle moving rail means is installed on the moving vehicle to easily mount the bicycle cradle on the moving vehicle.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 기립형 자전거 거치대의 전체 구성도이며, 도 2는 정면도이며, 도 3은 측면도이며, 도 4는 평면도이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 기립형 자전거 거치대의 실제 사진이며, 도 7은 이동 차량에 거치대가 탑재되는 예시도이며, 도 8은 거치대가 슬라이딩 이동된 후 자전거가 거치되는 예시도이다.
도 9는 이동 차량에 실제 자전거를 거치한 사진이며, 도 10은 자전거 거치대가 설치 장소에 위치한 사진이다.
도 11은 이동 차량에 거치대이동레일수단이 안착된 사진이며, 도 12는 거치대의 바퀴부가 수평프레임의 요홈부에 안착된 사진이며, 도 13은 나사구멍부에 거치대고정부가 삽입된 사진이다.Fig. 1 is an overall configuration view of a stand-up type bicycle rack according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view, Fig. 3 is a side view, and Fig. 4 is a plan view.
5 to 6 are actual photographs of a standing type bicycle rack according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is an exemplary view in which a rack is mounted on a moving vehicle, FIG. 8 is a cross- Fig.
FIG. 9 is a photograph showing a real bicycle mounted on a moving vehicle, and FIG. 10 is a photograph showing a bicycle cradle installed in a place where the bicycle is installed.
Fig. 11 is a photograph in which the wheel unit of the cradle is seated in the recess of the horizontal frame, and Fig. 13 is a photograph in which the cradle fixing unit is inserted into the screw hole.
이하, 본 발명에 의한 기립형 자전거 거치대의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 기립형 자전거 거치대의 전체 구성도이며, 도 2는 정면도이며, 도 3은 측면도이며, 도 4는 평면도이다.Fig. 1 is an overall configuration view of a stand-up type bicycle rack according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view, Fig. 3 is a side view, and Fig. 4 is a plan view.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 기립형 자전거 거치대의 실제 사진이며, 도 7은 이동 차량에 거치대가 탑재되는 예시도이며, 도 8은 거치대가 슬라이딩 이동된 후 자전거가 거치되는 예시도이다.5 to 6 are actual photographs of a standing type bicycle rack according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is an exemplary view in which a rack is mounted on a moving vehicle, FIG. 8 is a cross- Fig.
도 9는 이동 차량에 실제 자전거를 거치한 사진이며, 도 10은 자전거 거치대가 설치 장소에 위치한 사진이다.FIG. 9 is a photograph showing a real bicycle mounted on a moving vehicle, and FIG. 10 is a photograph showing a bicycle cradle installed in a place where the bicycle is installed.
도 11은 이동 차량에 거치대이동레일수단이 안착된 사진이며, 도 12는 거치대의 바퀴부가 수평프레임의 요홈부에 안착된 사진이며, 도 13은 나사구멍부에 거치대고정부가 삽입된 사진이다.Fig. 11 is a photograph in which the wheel unit of the cradle is seated in the recess of the horizontal frame, and Fig. 13 is a photograph in which the cradle fixing unit is inserted into the screw hole.
도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명인 기립형 자전거 거치대(100)는,1 to 6, the stand
하단프레임(110)과;A
상기 하단프레임의 상측에 수직하게 설치 구성되는 T형프레임(120)과;A T-
상기 T형프레임의 상측 양단에 설치 구성되며, 앞바퀴거치가이드가 일정 간격으로 형성되는 앞바퀴거치가이드고정프레임(130)과;A front wheel mounting
상기 앞바퀴거치가이드고정프레임에 일정 간격으로 형성되어 자전거의 앞바퀴를 거치하기 위한 앞바퀴거치가이드(140)와;A front
상기 하단프레임에 일정 간격으로 설치 구성되어 자전거의 뒷바퀴를 거치하기 위한 뒷바퀴거치가이드(150);를 포함하여 구성되게 된다.And a rear
상기 프레임들은 강철 재질로 이루어져 가볍고 단단하여 사용자들이 편리하게 사용할 수 있으며, 습기에 쉽게 녹슬지 않는 재질을 사용하는 것이 좋다.The frames are made of a steel material so that they are light and hard so that they can be conveniently used by users, and it is preferable to use a material that does not easily rust in moisture.
상기 하단프레임은 사각의 틀로 이루어져 있으며, 세로측의 상측에 수직하게 T자형의 T형프레임(120)을 설치 구성하게 된다.The lower frame is formed of a rectangular frame, and a T-
즉, 양측에 T형프레임 2개를 설치 구성하게 되는 것이다.That is, two T-shaped frames are provided on both sides.
또한, T형프레임의 상측 양단에 구체적으로 가로틀 끝단에 각각 앞바퀴거치가이드고정프레임(130)을 설치 구성하게 된다.In addition, the front wheel mounting
그리고, 앞바퀴거치가이드가 일정 간격으로 형성되게 되는 것이다.Then, the front wheel mounting guides are formed at regular intervals.
상기 앞바퀴거치가이드(140)는 앞바퀴거치가이드고정프레임에 일정 간격으로 형성되어 자전거의 앞바퀴를 거치하는 역할을 수행하게 된다.The front
본 발명의 가이드는 U자형 형상을 가지고 있으며, U자형 내부에 자전거의 바퀴가 삽입되는 것이다.The guide of the present invention has a U-shaped shape, and the wheel of the bicycle is inserted into the U-shaped interior.
또한, 상기 뒷바퀴거치가이드(150)가 하단프레임에 일정 간격으로 설치 구성되어 자전거의 뒷바퀴를 거치하게 된다.Further, the rear
도면에 도시한 바와 같이 본 발명의 거치대는 자전거를 수평이 아닌 수직하게 거치하는 것이기 때문에 기립형이라 정의한 것이다.As shown in the drawing, the cradle of the present invention is defined as a standing type because the cradle stands vertically, not horizontally.
한편, 부가적인 양상에 따라 상기 거치대의 하단프레임 하측에 바퀴부(160)를 형성하여 손쉽게 이동시킬 수 있도록 한다.Meanwhile, according to an additional aspect, the
그리고, 상기 T형프레임(120)의 일측에 도 10에 도시한 바와 같이, 고정고리부(125)를 형성하여 이동 차량에 본 발명의 기립형 자전거 거치대를 적재시 탈거를 막기 위하여 고정밴딩을 안착시키도록 구성하게 된다.10, a
왜냐하면, 이동 차량에 이동시 거치대의 높이 때문에 거치대가 쓰러질 수도 있기 때문에 고정밴딩으로 단단하게 차량에 고정시키기 위한 갈고리 형태의 고정고리부를 형성하는 것이다.This is because the mount can be collapsed due to the height of the mount when the mobile vehicle is moved, so that the mount is fixed to the vehicle with a fixed banding.
그리고, 상기 앞바퀴거치가이드고정프레임(130)은 자전거의 앞바퀴 거치시, 높낮이를 조절하여 거치할 수 있도록 돌출부(131)와 홈부(132)를 번갈아 형성하고 있는 것을 특징으로 한다.The front wheel mounting
즉, 도 2에 도시한 바와 같이, 앞바퀴거치가이드고정프레임에 일정 간격으로 돌출부를 구성하게 되면, 해당 돌출부에 앞바퀴거치가이드를 구성하게 되며, 홈부에도 앞바퀴거치가이드를 구성하게 된다.That is, as shown in FIG. 2, if the protruding portions are formed at predetermined intervals in the front wheel mounting guide fixing frame, the front mounting guide is formed on the protruding portion, and the front mounting guide is also formed in the groove portion.
따라서, 자전거의 핸들 높이가 서로 다르기 때문에 더욱 많은 양의 자전거를 탑재할 수 있는 것이다.Therefore, since the heights of the handles of the bicycle are different from each other, a larger amount of bicycles can be mounted.
종래에는 자전거의 변형 즉, 앞바퀴를 제거하거나 자전거의 핸들을 돌리는 작업을 통해 공간을 확보하게 되므로 이에 따른 탑재 시간을 지연시키는 원인이 되었다.Conventionally, a space is secured through deformation of the bicycle, that is, removal of the front wheel or turning of the handle of the bicycle, which has caused the mounting time to be delayed.
그러나, 상기와 같이 구성하게 된다면 자전거의 변형없이 자전거를 지그재그로 적재할 수 있기 때문에 더욱 많은 자전거를 탑재할 수 있는 것이다.However, if the bicycle is constructed as described above, the bicycle can be loaded in a zigzag manner without any deformation of the bicycle, so that more bicycles can be mounted.
한편, 상기 앞바퀴거치가이드(140)는,The front
앞바퀴거치가이드고정프레임에 일측이 고정되는 고정부(141)와,A
상기 고정부의 타측과 이동부의 일측을 힌지 결합하기 위한 힌지부(142)와,A
상기 힌지부에 일측이 결합되어 자전거의 앞바퀴 거치시에 고정부에서 이격되도록 하기 위한 이동부(143)를 포함하여 구성되게 된다.And a moving
즉, 도 10에 도시한 바와 같이, 고정부의 일측이 앞바퀴거치가이드고정프레임에 고정되며, 자전거의 앞바퀴 거치시에 고정부에서 이격되어 앞바퀴를 삽입하기 위한 공간을 형성하게 된다.That is, as shown in FIG. 10, one side of the fixing portion is fixed to the front wheel fixing guide fixing frame, and spaced apart from the fixing portion when the front wheel of the bicycle is mounted, thereby forming a space for inserting the front wheel.
따라서, 힌지부에 의해 고정부와 이동부를 힌지 결합시켜 자전거를 탑재하지 않게 되면 도 10과 같이 이동부를 펼치지 않게 되며, 자전거를 거치할 경우에 이동부를 펼쳐서 자전거의 앞바퀴를 거치하게 되는 것이다.Therefore, when the bicycle is not mounted by hinge-connecting the fixed portion and the moving portion by the hinge portion, the moving portion is not spread as shown in FIG. 10, and when the bicycle is mounted, the moving portion is spread and mounted on the front wheel of the bicycle.
그리고, 뒷바퀴거치가이드(150)는 어느 일측에 구멍부를 형성시켜, 구멍부에 고정부재를 결합시켜 자전거 뒷바퀴 휠을 고정시키게 된다.The rear
즉, 도 10에 도시한 바와 같이, 뒷바퀴거치가이드의 일측에 절곡되는 부근에 구멍부를 구성하여 해당 구멍을 통해 고정부재를 결합시켜 자전거 뒷바퀴 휠을 고정시키는 것이다.That is, as shown in Fig. 10, a hole is formed in the vicinity of the bent portion of one side of the rear wheel mounting guide, and the fixing member is coupled through the hole to fix the rear wheel of the bicycle.
왜냐하면, 이동 차량을 통해 이동할 경우에 뒷바퀴가 거치대로부터 이탈되는 것을 방지하기 위하여 구성하는 것이다.The reason for this is to prevent the rear wheel from being detached from the cradle when moving through the moving vehicle.
한편, 뒷바퀴거치가이드(150)의 끝부분을 도 10에 도시한 바와 같이, 절곡하게 형성시켜 자전거 뒷바퀴 휠을 안착시킬 수 있는 공간을 형성하게 된다.On the other hand, the end portion of the rear
절곡하게 형성하지 않고 일자로 형성하게 되면 자전거 뒷바퀴가 거치가이드 중간에 형성된 공간을 통과할 수도 있기 때문이다.If it is formed in a straight line without bending, the rear wheel of the bicycle may pass through a space formed in the middle of the stationary guide.
그리고, 절곡하게 형성시켜 뒷바퀴 휠을 더욱 깊게 안착시킬 수 있도록 하는 것이다.Further, the rear wheel is formed to be bent so that the rear wheel can be more deeply seated.
한편, 이동 차량에 거치대를 탑재시키기 위하여 이동 차량에는 거치대이동레일수단을 구성하게 된다.On the other hand, to mount the cradle on the moving vehicle, the moving vehicle is provided with the cradle moving rail means.
즉, 상기 거치대이동레일수단(200)을 이동 차량에 안착시킨 후, 기립형 자전거 거치대의 바퀴부를 요홈부에 삽입시켜 이동 차량 내에 탑재할 수 있도록 하는 것이다.That is, after the cradle moving rail means 200 is mounted on the moving vehicle, the wheel portion of the standing type bicycle cradle can be inserted into the recessed portion and mounted in the moving vehicle.
이를 위하여 상기 거치대이동레일수단(200)은,To this end, the cradle moving rail means (200)
수직프레임(210)과,A
상기 수직프레임의 상측에 형성되되, 기립형 자전거 거치대의 바퀴부가 이동하기 위한 요홈부(221)가 형성되는 수평프레임(220)과,A
상기 요홈부의 중앙 부위에 거치대고정부(240)가 삽입되기 위하여 형성되는 나사구멍부(230)를 포함하여 구성되게 된다.And a
상기 수직프레임의 상측에 수평프레임을 일정 간격으로 형성하게 된다.Horizontal frames are formed at regular intervals above the vertical frame.
상기 수평프레임에는 기립형 자전거 거치대의 바퀴부가 이동하기 위한 요홈부(221)가 형성하게 된다.In the horizontal frame, a recessed
즉, 도 12에 도시한 바와 같이, 바퀴부가 삽입되어 요홈부의 가이드를 받아 자유롭게 이동 차량 내에서 이동시키기 위한 것이다.That is, as shown in Fig. 12, the wheel is inserted to receive the guide of the recessed portion and to freely move within the moving vehicle.
그리고, 요홈부의 중앙 부위에 거치대고정부(240)가 삽입되기 위하여 형성되는 나사구멍부(230)를 구성하게 된다.In addition, the
도 13에 도시한 바와 같이, 자전거 거치대를 이루는 프레임에 구멍을 형성하게 되며, 상기 구멍에 거치대고정부를 삽입한 후 거치대고정부를 나사구멍부에 삽입하게 된다.As shown in Fig. 13, a hole is formed in the frame constituting the bicycle mount, and after the mount fixing part is inserted into the hole, the mount fixing part is inserted into the screw hole.
이후, 원하는 위치에서 고정하기를 원하면 거치대고정부를 돌려서 거치대를 수평프레임에 고정시키는 것이다.Then, if you want to fix at the desired position, turn the cradle fixing part to fix the cradle to the horizontal frame.
도면에 도시한 바와 같이, 상기 거치대고정부는 끝부분이 인력에 의해 돌릴 수 있도록 고리를 형성하고 있으며, 고리에 연이어 나사홈이 형성된 부재가 구성되어 고리를 돌려서 고정하게 되는 것이다.As shown in the figure, the cradle fixing portion has a ring formed so that an end portion of the cradle fixing portion can be rotated by a pulling force, and a member having a thread groove formed in succession to the ring is formed, and the ring is rotated and fixed.
이동 차량에 거치하는 예를 들자면, 도 7과 같이 거치대이동레일수단을 이동 차량에 설치 구성한 후, 거치대를 수평프레임 상단에 안착시켜 원하는 위치로 이동시키게 된다.For example, as shown in FIG. 7, the cradle moving rail means is installed on the moving vehicle, and then the cradle is placed on the top of the horizontal frame and moved to a desired position.
여기서는 이동 차량의 운전석 방향으로 이동시키게 되며, 도 8의 위치에 거치대가 위치하게 되면 자전거를 거치하게 되는 것이다.Here, it is moved in the direction of the driver's seat of the moving vehicle, and when the holder is positioned at the position shown in FIG. 8, the bicycle is stowed.
자전거 거치는 도 9와 같이, 앞바퀴거치가이드에 앞바퀴를 거치시킨 후, 뒷바퀴거치가이드를 펼치고, 해당 뒷바퀴거치가이드에 뒷바퀴를 거치시키게 되는 것이다.As shown in Fig. 9, after the front wheel is mounted on the front wheel mounting guide, the rear wheel mounting guide is extended, and the rear wheel mounting guide is mounted on the rear wheel mounting guide.
상기와 같은 구성을 통해 기립형 자전거 거치대를 제공하여 차량 이동시 자전거의 거치공간을 최소화하고, 자전거를 안전하게 보호하는 효과를 제공하게 된다.By providing the stand type bicycle stand with the above-described structure, it is possible to minimize the mounting space of the bicycle when the vehicle is moving and to provide an effect of safely protecting the bicycle.
상기와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is to be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.
100 : 자전거 거치대
110 : 하단프레임
120 : T형프레임
130 : 앞바퀴거치가이드고정프레임
140 : 앞바퀴거치가이드
150 : 뒷바퀴거치가이드
200 : 거치대이동레일수단100: Bike holder
110: lower frame
120: T-shaped frame
130: Front frame mounting guide fixing frame
140: Front wheel mounting guide
150: Rear wheel mounting guide
200: cradle moving rail means
Claims (8)
하단프레임(110)과;
상기 하단프레임의 상측에 수직하게 설치 구성되는 T형프레임(120)과;
T형프레임(120)의 일측에 형성되어 이동 차량에 적재시 탈거를 막기 위하여 고정밴딩을 안착시키도록 하는 고정고리부(125)와;
상기 T형프레임의 상측 양단에 설치 구성되며, 앞바퀴거치가이드가 일정 간격으로 형성되되, 자전거의 앞바퀴 거치시, 높낮이를 조절하여 거치할 수 있도록 돌출부(131)와 홈부(132)를 번갈아 형성하고 있는 앞바퀴거치가이드고정프레임(130)과;
상기 앞바퀴거치가이드고정프레임에 일정 간격으로 형성되어 자전거의 앞바퀴를 거치하기 위하여,
앞바퀴거치가이드고정프레임에 일측이 고정되는 고정부(141)와,
상기 고정부의 타측과 이동부의 일측을 힌지 결합하기 위한 힌지부(142)와,
상기 힌지부에 일측이 결합되어 자전거의 앞바퀴 거치시에 고정부에서 이격되도록 하기 위한 이동부(143)를 포함하여 구성되는 U자형 형상의 앞바퀴거치가이드(140)와;
상기 하단프레임에 일정 간격으로 설치 구성되어 자전거의 뒷바퀴를 거치하기 위한 뒷바퀴거치가이드(150)와;
상기 하단프레임의 하측에 형성되어 손쉽게 이동시키기 위한 바퀴부(160);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기립형 자전거 거치대.
A bicycle cradle (100) for minimizing a mounting space of a bicycle and safely protecting the bicycle,
A lower frame 110;
A T-shaped frame 120 vertically installed on the upper side of the lower frame;
A fixing claw 125 formed at one side of the T-shaped frame 120 to seat the stationary banding to prevent detachment when the moving vehicle is loaded;
The protruding portion 131 and the groove portion 132 are formed alternately so that the front wheel mounting guides are formed at regular intervals and the height of the front wheel of the bicycle is adjusted by adjusting the height thereof A front wheel mounting guide fixing frame 130;
The front wheel mounting guide fixing frame is formed at predetermined intervals in the front wheel mounting guide fixing frame,
A fixing portion 141 having one side fixed to the front wheel mounting guide fixing frame,
A hinge portion 142 for hinge-connecting one side of the moving portion and the other side of the fixing portion,
A U-shaped front wheel mounting guide 140 having a hinge portion and a moving portion 143 which is coupled to one side of the hinge portion and spaced apart from the fixing portion when the front wheel of the bicycle is to be mounted;
A rear wheel mounting guide 150 installed at the lower frame at predetermined intervals to mount the rear wheel of the bicycle;
And a wheel part (160) formed below the lower frame for easy movement.
상기 뒷바퀴거치가이드(150)는,
어느 일측에 구멍부를 형성시켜, 구멍부에 고정부재를 결합시켜 자전거 뒷바퀴 휠을 고정시키는 것을 특징으로 하는 기립형 자전거 거치대.
The method according to claim 1,
The rear wheel mounting guide (150)
Characterized in that a hole is formed in either side and the fixing member is engaged with the hole portion to fix the bicycle rear wheel wheel.
상기 뒷바퀴거치가이드(150)의,
끝부분을 절곡하게 형성시켜 자전거 뒷바퀴 휠을 안착시킬 수 있는 공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 기립형 자전거 거치대.
The method according to claim 1,
In the rear wheel mounting guide 150,
And the end portion is bent so as to form a space for seating the bicycle rear wheel wheel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140005316A KR101546682B1 (en) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | Standing type bike holder. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140005316A KR101546682B1 (en) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | Standing type bike holder. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20150085442A KR20150085442A (en) | 2015-07-23 |
| KR101546682B1 true KR101546682B1 (en) | 2015-08-25 |
Family
ID=53875457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020140005316A KR101546682B1 (en) | 2014-01-15 | 2014-01-15 | Standing type bike holder. |
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| Country | Link |
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| KR (1) | KR101546682B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102186981B1 (en) * | 2020-07-20 | 2020-12-04 | 김덕회 | Bicycle depository for car trailer |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR102217418B1 (en) * | 2020-07-20 | 2021-02-19 | 어준혁 | Supporting device for a bicycle |
Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| US20040129656A1 (en) | 2001-05-18 | 2004-07-08 | Esteben Garcia Simon | Modular system for parking and storing bicycles |
| KR200452525Y1 (en) | 2010-05-13 | 2011-03-04 | 유진디스컴 주식회사 | Vertical bike holder |
| KR200453923Y1 (en) | 2011-02-22 | 2011-06-02 | 동광프리즘(주) | Lock frame for bike rack |
-
2014
- 2014-01-15 KR KR1020140005316A patent/KR101546682B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (3)
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|---|---|
| KR20150085442A (en) | 2015-07-23 |
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