KR101546006B1 - Rescue system for disaster at sea - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 해난 구조 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공중 투하뿐만 아니라 선상에서 투하하여도 수면에 손쉽게 펼쳐지면서 대형의 해난의 경우에 많은 수의 사람들이 한꺼번에 붙잡을 수 있어 대형의 해난 사고에 효과적으로 대처할 수 있도록 하는 해난 구조 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a rescue system, and more particularly, to a rescue system in which a large number of people can be caught at once in a large-scale rescue, To a rescue system capable of allowing a rescue system.
비행기와 선박을 이용하여 하늘과 물을 통해 수송하는 사람들의 수가 점점 증가하고 있고, 이와 같은 사람의 수송 중에 해상에서 재해가 일어났을 때 매우 많은 사람들을 신속하게 구조할 필요가 있다. The number of people using airplanes and ships to transport through the sky and water is increasing, and it is necessary to rescue as many people as possible when a disaster occurs at sea during the transportation of such persons.
또한 환경 재해로 인해 많은 사람들이 해상에서 곤경이나 재난에 처할 수 있고, 이런 재난의 경우에 긴급한 구조가 요구된다. 이러한 긴급 구조를 위해서는 특히 헬리콥터가 적합한데, 헬리콥터를 이용할 수 있는 기존의 해난 구조 시스템은 통상적으로 적은 수의 사람들을 구조하는데 집중되어 있으며, 탑승할 수 있는 인원수가 한정되어 있는 구명보트나 고무보트를 예로 들 수 있다.In addition, environmental disasters can cause many people to suffer distress and disaster at sea, and urgent structures are required in case of such disasters. Helicopters are particularly suitable for these emergency structures. Conventional rescue systems, which can use helicopters, are usually concentrated on rescuing a small number of people, and lifeboats or rubber boats with a limited number of people can be boarded For example.
국제특허 PCT/JP2012/08055에는 통상적인 고무보트와 구명보트들이 공지되어 있다. 상기한 국제특허는 헬리콥터를 이용한 새로운 형태의 해난 구조 시스템에 관한 것으로, 이 경우에 팽창이 가능한 나선형체를 떨어뜨리는데, 수면 위에 넓게 펼쳐져 사고를 당한 사람들이 붙잡을 수 있게 하고 무엇보다도 익사하지 않도록 크게 구성되어 있다. Conventional rubber boats and lifeboats are known from International Patent PCT / JP2012 / 08055. The above-mentioned international patent relates to a new type of rescue system using a helicopter. In this case, the helical shape capable of expanding is dropped. The helicopter is spread widely on the surface of the water to allow people who have been accidentally caught, Consists of.
길이가 수백 미터인 플라스틱제 나선형의 공기 호스에 공기나 가스가 채워지지만 수중에서는 상기 공기 호스의 나선 형태가 안정적으로 유지될 수 없는 것으로 밝혀졌다. 오히려 각각의 구성요소들은 서로 꼬여 매듭을 형성하게 됨으로써 공기가 채워진 이러한 형태의 호스는 대규모 수상 구조용으로 고려되고 있지 않다.Spiral air hoses made of plastic having a length of several hundred meters are filled with air or gas, but the spiral shape of the air hose can not be stably maintained in water. Rather, each component is twisted to form a knot so that this type of air-filled hose is not considered for large scale water structures.
일본공개특허 2004-122967은 헬리콥터로부터 물에 떨어뜨릴 수 있고 사고를 당한 사람들이 붙잡을 수 있는 부유체가 구비된 로프를 기재하고 있다. 상기 로프는 루프 장치를 갖고 있어 물에 떠 있는 사람들을 루프 내 아암 안으로 들어오게 하여 미끄러져 떨어지지 않도록 보호할 수 있다. 이때 상기 로프는 사람들을 직접 헬리콥터로 끌어 올리는 역할도 한다. 상기 인명구조 장비는 사람들 수가 적을 때에만 제공될 뿐, 물에 많은 수의 사람들이 떠 있을 때 익사하지 않게 구조하는 데에는 적합하지 않다.Japanese Laid-Open Patent Application No. 2004-122967 discloses a rope having a floating body that can be dropped from a helicopter into water and caught by an accident victim. The rope has a loop device that allows people floating in the water to enter the arm in the loop to protect them from slipping off. At this time, the rope also lifts people directly to the helicopter. The rescue equipment is provided only when the number of people is small and is not suitable for rescue from drowning when a large number of people are floating in the water.
아울러, 헬리콥터와 같은 비행체에서 구조 장비를 떨어뜨리고 바다의 수면에 적절히 펼쳐지게 하는 것에는 많은 수련된 조작이 필요하여 조작 및 작동상의 불편함이 존재한다.In addition, there are operational and operational inconveniences, such as dropping rescue equipment from aircraft such as helicopters and spreading them properly to the surface of the sea, requiring a lot of trained operation.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,
본 발명의 목적은, 공중 투하뿐만 아니라 선상에서 투하하여도 수면에 손쉽게 펼쳐지면서 대형의 해난의 경우에 많은 수의 사람들이 한꺼번에 붙잡을 수 있어 대형의 해난 사고에 효과적으로 대처할 수 있도록 하는 해난 구조 시스템을 제공함에 있다.It is an object of the present invention to provide a salvage structure system that allows a large number of people to catch up at the same time in the case of a large-scale marine vessel while being easily spread on the water surface even when the marine vessel is dropped from the boat. .
또한, 본 발명의 다른 목적은, 상하로 대칭되게 제작하여 상하 구분 없이 수면에서 구조튜브가 원활하면서 안정적으로 펼쳐지도록 하는 해난 구조 시스템을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a disaster rescue system which is made to be symmetrical up and down so that the rescue tubes smoothly and stably unfold on the water surface without being divided up and down.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"은, 상부가 개방되고 하부가 폐쇄되는 수용가방과; 상기 수용가방의 내부에 구비되고, 고압의 가스가 내부에 저장되며, 상단에 손잡이로 개폐 작동되는 가스배출밸브가 장착되는 가스통과; 상기 가스통의 상단 둘레에 장착되는 상부지지대와; 상기 가스통의 상단 둘레로 상기 상부지지대의 상면에 배치되고, 상기 가스배출밸브의 일단에 연결되는 제1 연결관을 가지며, 상기 제1 연결관을 통해 상기 가스통의 가스가 주입되면서 팽창되는 작동튜브와; 상기 가스배출밸브의 타단에 연결되는 제2 연결관을 가지고, 상기 제2 연결관의 단부에 장착되며, 상기 제2 연결관에 대응하여 상기 작동튜브의 내측에 일단이 고정되는 작동줄을 가지고, 상기 작동튜브의 팽창에 의해 상기 작동줄이 외측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관을 개방시키는 릴리즈밸브와; 상기 릴리즈밸브에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관을 가지고, 상기 제3 연결관의 단부에 연결되며, 상기 수용가방의 내부로 상기 상부지지대의 하부에 접힌 상태로 배치되고, 상기 제3 연결관을 통해 상기 가스통의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되는 다수의 구조튜브를; 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, a "salvage structure system" according to the present invention comprises: an accommodation bag having an open top and a closed bottom; A gas cylinder provided in the receiving bag and storing a high-pressure gas therein and equipped with a gas discharge valve which is opened and closed by a handle at an upper end; An upper support mounted on the upper end of the gas cylinder; A working tube which is disposed on the upper surface of the upper supporter around the upper end of the gas pipe and has a first connecting pipe connected to one end of the gas discharging valve and is expanded by injecting gas of the gas pipe through the first connecting pipe; ; And an operating rod having a second connecting tube connected to the other end of the gas discharge valve and mounted at an end of the second connecting tube and having one end fixed to the inside of the operating tube corresponding to the second connecting tube, A release valve that is operated while the operation line is pulled out by the expansion of the operation tube to open the second connection pipe; And a plurality of third connection pipes connected to the release valve and to which gas is injected and connected to the end of the third connection pipe and arranged in a state of being folded at the lower portion of the upper support to the inside of the reception bag, A plurality of structural tubes expanding outwardly as the gas in the gas cylinder is injected through the three connection tubes; .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 수용가방은, 그 상단을 묶을 수 있도록 상기 수용가방의 상단에 끼워지고 상기 작동튜브의 팽창에 의해 파단 가능한 와이어를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the receiving bag of the " marine structure system "according to the present invention is further characterized by comprising a wire fitted to the upper end of the receiving bag so as to bind the upper end thereof and being breakable by the expansion of the operating tube .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 상부지지대는, 그 상면에 상부측으로 돌출되게 형성되고 상기 작동튜브의 내부면을 지지하는 내부받침대를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the upper support of the " marine structure system "according to the present invention further includes an inner pedestal formed on the upper surface thereof so as to project upward and supporting the inner surface of the operation tube.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.Further, the operating tube of the " marine structure system "according to the present invention is a space-shaped tube having a plurality of shape retaining lines to which both ends are coupled between the upper and lower inner surfaces thereof.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 상기 제1 연결관의 관로상에 설치되고 상기 제1 연결관을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 감압기를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the working tube of the "marine structure system" according to the present invention is characterized in that the working tube installed on the pipe of the first connection pipe lowers the pressure of the gas injected through the first connection pipe, Further comprising a pressure reducing device for delaying the time.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 상하로 한 쌍으로 형성되고, 상기 작동튜브는, 상하 한 쌍의 상기 작동튜브의 사이에 다수개로 형성되고 상기 작동줄이 외측으로 감기어 지지되는 연결지지부재를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the operating tubes of the "marine structure system" according to the present invention are formed in pairs in the upper and lower sides, and the operating tubes are formed in a plurality of spaces between the upper and lower pairs of the operating tubes, And a connection supporting member which is supported in a winding manner.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 그 일단이 외부면에 부착되고 상기 손잡이에 대응하여 통공이 형성되며 상기 상부지지대와 작동튜브를 둘러싸는 보조커버를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention further includes an auxiliary cover, one end of which is attached to the outer surface and has a through hole corresponding to the handle and surrounds the upper support and the operation tube .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 릴리즈밸브에 연결되고 다수의 상기 제3 연결관의 선단이 연결되어 상기 릴리즈밸브에서 다수의 상기 제3 연결관으로 가스를 분배하는 매니폴드를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention is connected to the release valve and the ends of the plurality of third connection pipes are connected to distribute the gas to the plurality of third connection pipes at the release valve. And a manifold to which the manifold is attached.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 구조튜브의 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the " rescue structure system "according to the present invention is further characterized by a plurality of hand loops attached along the outer surface of the structural tube so as to be hand held by the victim.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the " salvage structure system "according to the present invention has a structure in which a plurality of water inflow holes are formed symmetrically on the upper and lower surfaces of its end, , And the like.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 하나의 구조튜브와 다른 하나의 구조튜브의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 다수의 내측연결튜브를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the "rescue structure system" according to the present invention further includes a plurality of inner connection tubes each connected between the one structural tube and the inner side of the other structural tube, .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브와 이에 대응되는 구조튜브 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 제1 내측시트를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the "marine structure system" according to the present invention is characterized in that the structural tube of the inner connection tube and the structural tube And a first inner sheet attached to an inner surface of the first inner sheet.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제1 내측시트는, 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the first inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is further characterized by comprising a plurality of first drain holes formed so as to pass through the upper and lower portions thereof.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제1 내측시트는, 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 한다.Further, the first inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is characterized in that the first inner sheet is attached to the upper surface and the lower surface of the inner connecting tube in a pair.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브와 이에 대응되는 구조튜브 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the "marine structure system" according to the present invention is characterized in that the structural tube of the inner connection tube and the structural tube And a mesh network in the form of a net attached to the inner surface of the mesh net.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"은, 상기 가스통의 하단에 부착되고, 상기 수용가방의 내부 하면을 지지하는 하부지지대를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, a "marine structure system" according to the present invention includes a lower support member attached to a lower end of the gas container and supporting an inner bottom surface of the reception bag; And further comprising:
한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 다른 실시예에 따른 "해난 구조 시스템"은, 상하로 나누어 분리 가능하게 구비되고, 전면에 관통공이 형성되는 수용케이스와; 상기 수용케이스의 내부로 상기 관통공에 대응하여 수평으로 구비되고, 고압의 가스가 내부에 저장되며, 상기 관통공에 대응하여 구비되는 손잡이로 개폐 작동되는 가스배출밸브가 일단에 장착되는 가스통과; 상기 수용케이스의 내부로 구비되고, 상기 가스통이 끼워지도록 전면에서 내측으로 끼움홈이 형성되는 고정블록과; 상기 고정블록의 상면과 하면에 각각 부착되고, 상기 가스배출밸브의 하단에 연결되는 제1 연결관을 가지며, 상기 제1 연결관을 통해 상기 가스통의 가스가 주입되면서 팽창되는 한 쌍의 작동튜브와; 상기 가스배출밸브의 상단에 연결되는 제2 연결관을 가지고, 상기 제2 연결관의 상단에 장착되며, 상기 제2 연결관에 대응하여 상기 수용케이스의 내부면에 상단이 고정되는 작동줄을 가지고, 상기 작동튜브의 팽창에 의해 상기 수용케이스가 상승되면서 상기 작동줄이 상부측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관을 개방시키는 릴리즈밸브와; 상기 릴리즈밸브에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관을 가지고, 상기 제3 연결관의 단부에 연결되며, 상기 수용케이스의 내부로 상기 가스통의 외측에 접힌 상태로 배치되고, 상기 제3 연결관을 통해 상기 가스통의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되는 다수의 구조튜브를; 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to another embodiment of the present invention, there is provided a "rescue system" comprising: a housing case divided into upper and lower parts and detachably provided with a through hole; A gas cylinder which is horizontally disposed in correspondence with the through hole to the inside of the housing case and in which a high pressure gas is stored inside and a gas discharge valve which is opened and closed by a handle provided corresponding to the through hole is mounted at one end; A fixing block provided inside the housing case and having a fitting groove formed from the front to the inside so as to fit the gas cylinder; A pair of working tubes each having a first connection pipe attached to an upper surface and a lower surface of the fixed block and connected to a lower end of the gas discharge valve and expanded while gas of the gas pipe is injected through the first connection pipe, ; And a second connection pipe connected to an upper end of the gas discharge valve and mounted on an upper end of the second connection pipe and having an upper end fixed to an inner surface of the accommodation case corresponding to the second connection pipe A release valve for opening the second connection pipe by operating the pulling-up operation rod to the upper side while the accommodation case is raised by the expansion of the operation tube; And a plurality of third connection pipes connected to the release valve and to which gas is injected and connected to the end of the third connection pipe and arranged in a state of being folded outside the gas container to the inside of the accommodation case, A plurality of structural tubes expanding outwardly as the gas in the gas cylinder is injected through the connection pipe; .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 수용케이스는, 상하로 대칭되게 한 쌍으로 형성되고 상부측 수용케이스와 하부측 수용케이스는 벨크로 테이프로 상호 분리 가능하게 부착되는 것을 특징으로 한다.Further, the above-mentioned receiving case of the "unfolded structural system" according to the present invention is formed in a pair symmetrically up and down, and the upper side accommodating case and the lower side accommodating case are detachably attached to each other with the Velcro tape.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것을 특징으로 한다.Further, the operating tube of the " marine structure system "according to the present invention is characterized by being a space-shaped tube having a plurality of shape retaining lines to which both ends are coupled between the upper and lower inner surfaces thereof.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 상기 제1 연결관의 관로상에 설치되고 상기 제1 연결관을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 감압기를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the working tube of the "marine structure system" according to the present invention is characterized in that the working tube installed on the pipe of the first connection pipe lowers the pressure of the gas injected through the first connection pipe, Further comprising a pressure reducing device for delaying the time.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 작동튜브는, 상기 작동줄이 관통되도록 상기 작동줄이 위치하는 부위에 대응하여 상기 작동튜브의 선단에 형성되는 관통홈을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the operating tube of the " marine rescue system "according to the present invention further comprises a through-hole formed at the distal end of the operating tube corresponding to the location of the operating line so that the operating line passes through .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 구조튜브의 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the " rescue structure system "according to the present invention is further characterized by a plurality of hand loops attached along the outer surface of the structural tube so as to be hand held by the victim.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the structural tube of the " salvage structure system "according to the present invention has a structure in which a plurality of water inflow holes are formed symmetrically on the upper and lower surfaces of its end, , And the like.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 구조튜브와 구조튜브의 사이에 각각 부착되는 지지로프를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the "marine structural system" according to the present invention is characterized in that it further comprises a support rope attached between the structural tube and the structural tube, respectively.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 고정블록의 전면을 제외한 그 외면을 둘러싸도록 구비되고 상기 제3 연결관이 연결되어 가스가 주입되며 상기 구조튜브가 외측에 연통되게 부착되는 보조튜브를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention is provided so as to surround the outer surface except the front surface of the fixed block, and the third connection pipe is connected to inject gas, And an auxiliary tube which is attached so as to be adhered thereto.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 고정블록을 둘러싸서 고정하도록 상기 보조튜브에 부착되는 다수의 고정띠를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention is further characterized in that it comprises a plurality of fixed bands attached to the auxiliary tube to surround and fix the fixed block.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 4개로 구비되고 상기 보조튜브의 네 개의 모서리에 각각 외측을 향해 90도 각도로 부착되는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " salvage structure system "according to the present invention is provided with four structural tubes and is attached to the four corners of the auxiliary tube at an angle of 90 degrees outwardly.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상호 대응되는 상기 2개의 구조튜브의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되고 사각형의 폐쇄된 공간을 형성하도록 직각으로 절곡된 한 쌍의 내측절곡튜브를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tubes of the "marine structural system" according to the present invention are connected to each other between the inside of the two structural tubes corresponding to each other, and are bent at right angles to form a quadrangular closed space And a pair of inner bent tubes.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 내측절곡튜브와 구조튜브의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 제1 내측시트를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " rescue structure system "according to the present invention is characterized in that the structural tube is provided with the inner bent tube and the first tube attached to the inner surface of the structural tube so as to fill the closed space formed between the inner bent tube and the structural tube And an inner sheet.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제1 내측시트는, 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the first inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is further characterized by comprising a plurality of first drain holes formed so as to pass through the upper and lower portions thereof.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제1 내측시트는, 상기 내측절곡튜브와 구조튜브의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 한다.Further, the first inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is characterized in that it is attached to the upper and lower surfaces of the inner bent tube and the structure tube in a pair.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 내측절곡튜브와 구조튜브의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the "marine structure system" according to the present invention has a mesh form attached to the inner side of the inner bent tube and the structural tube so as to fill the closed space formed between the inner bent tube and the structural tube Of the mesh network.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 고정블록의 일측면에 장착되고 일자형으로 구비되는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention is characterized by being mounted on one side of the fixed block and provided in a straight line.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 고정블록의 일측면에 고정되도록 상기 일자형 구조튜브를 둘러싸는 상태로 상기 고정블록에 양단이 부착되는 다수의 고정밴드를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " unfolded structural system "according to the present invention includes a plurality of fixing bands, both ends of which are attached to the fixing block in a state of surrounding the straight type structural tube to be fixed to one side surface of the fixing block, .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 일자형 구조튜브의 선단과 후단에 다수의 구조튜브가 연통된 상태로 이어지게 부착되어 링 형태의 구조튜브를 형성하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " unfolded structural system "according to the present invention is characterized in that a plurality of structural tubes are attached to the front and rear ends of the straight structural tube in such a manner that they are connected to form a ring- .
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 일자형 구조튜브의 선단에 동일한 길이의 일자형 구조튜브의 후단이 평면상에서 일정한 각도로 절곡되게 순차적으로 연결되어 다수의 상기 일자형 구조튜브가 다각형 형태로 상호 연결되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the structural tube of the present invention, the rear end of the straight type structural tube having the same length is sequentially connected to the front end of the straight type structural tube so as to be bent at a predetermined angle in a plane, Are interconnected in a polygonal form.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 상기 다각형을 형성하는 일자형 구조튜브 중의 하나의 내측면에 일단이 연결되고 타단이 다른 하나의 일자형 구조튜브의 내측면에 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 내측연결튜브를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the structural tube of the " marine structure system "according to the present invention has one end connected to the inner side of one of the straight type structural tubes forming the polygon and the other end connected to the inner side surface of another straight type structural tube, And an inner connection tube which is expanded by the injection of the inner connection tube.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브와 이에 대응되는 일자형 구조튜브 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 제2 내측시트를, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The structural tube of the " salvage structure system "according to the present invention is also characterized in that the inner tube and the inner tube are arranged such that the closed space formed between the inner connection tube and the corresponding linear- And a second inner sheet attached to the inner surface of the tube.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제2 내측시트는, 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제2 배수공을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the second inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is further characterized by comprising a plurality of second drain holes formed so as to pass through the upper and lower portions thereof.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 제2 내측시트는, 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 한다.Further, the second inner sheet of the " marine structure system "according to the present invention is characterized in that the inner connecting tube and the structural tube are attached in pairs on the upper and lower surfaces.
또한, 본 발명에 따른 "해난 구조 시스템"의 상기 구조튜브는, 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브와 이에 대응되는 일자형 구조튜브 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브와 구조튜브의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The structural tube of the " salvage structure system "according to the present invention is also characterized in that the inner tube and the inner tube are arranged such that the closed space formed between the inner connection tube and the corresponding linear- And a mesh network in the form of a net attached to the inner surface of the tube.
상술한 바와 같은 본 발명은, 공중 투하뿐만 아니라 선상에서 투하하여도 수면에 손쉽게 펼쳐지면서 대형의 해난의 경우에 많은 수의 사람들이 한꺼번에 붙잡을 수 있어 대형의 해난 사고에 효과적으로 대처할 수 있고, 그에 따라 대형의 해난 시에 인명이 원활히 구조되어 인명 손실이 극소화될 수 있는 효과를 갖는다.The present invention as described above can easily cope with a large-scale marine accident because a large number of people can catch at a time in the case of large-scale marine disaster, It is possible to minimize the loss of human life due to the smooth rescue of human life at the time of disaster.
또한, 본 발명은, 상하로 대칭되게 제작하여 상하 구분 없이 수면에서 구조튜브가 원활하면서 안정적으로 펼쳐지고, 그에 따라 작동상의 안정성이 현저히 향상되고 작동 불량이 극소화되는 효과를 갖는다.Further, the present invention has the effect that the structural tube is smoothly and stably unfolded on the water surface without being divided into upper and lower portions by being made symmetrical in the vertical direction, thereby remarkably improving the operational stability and minimizing the operation failure.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 사시도,
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 종단면도,
도 3은 도 2의 요부 확대도,
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 종단면도,
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 요부 평단면도,
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동튜브가 팽창된 상태를 보인 요부 절개 측면도,
도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 팽창 상태를 보인 개략적인 요부 종단면도,
도 8은 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 설치 완료 상태를 보인 개략적인 사시도,
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도,
도 10은 도 9의 개략적인 요부 종단면도,
도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 요부 종단면도,
도 12는 본 발명의 제4 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 요부 종단면도,
도 13은 본 발명의 제5 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도,
도 14는 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 사시도,
도 15는 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 분해 사시도,
도 16은 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 종단면도,
도 17은 도 16의 요부 확대도,
도 18은 도 16의 A-A 선의 개략적인 단면도,
도 19는 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 사시도,
도 20은 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 종단면도,
도 21은 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 부분 사시도,
도 22는 도 21의 요부 사시도,
도 23은 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 평면도,
도 24는 본 발명의 제7 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 평면도,
도 25는 도 24의 B-B 선의 개략적인 단면도,
도 26은 본 발명의 제8 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 요부를 보인 개략적인 종단면도,
도 27은 본 발명의 제9 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 요부를 보인 개략적인 종단면도,
도 28은 본 발명의 제10 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도,
도 29는 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 사시도,
도 30은 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 사시도,
도 31은 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 평면도,
도 32는 본 발명의 제12 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a marine structure system according to a first embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a schematic longitudinal sectional view of a marine structure system according to a first embodiment of the present invention; FIG.
Fig. 3 is an enlarged view of the main part of Fig. 2,
4 is a schematic vertical cross-sectional view showing an operating state of the marine rescue system according to the first embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a schematic lap top view showing the operating state of the marine structure system according to the first embodiment of the present invention,
FIG. 6 is a side view of a recessed portion showing an expanded state of the operation tube of the unfolded structural system according to the first embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 7 is a schematic longitudinal sectional view showing the inflated state of the unfolded structural system according to the first embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 8 is a schematic perspective view showing an installation completed state of the marine structure system according to the first embodiment of the present invention; FIG.
9 is a schematic plan view of a marine rescue system according to a second embodiment of the present invention,
Figure 10 is a schematic lumbar cross-sectional view of Figure 9,
11 is a schematic longitudinal sectional view of a substantial part of a marine structure system according to a third embodiment of the present invention,
Fig. 12 is a schematic longitudinal sectional view of a main structure of a marine structure system according to a fourth embodiment of the present invention, Fig.
13 is a schematic plan view of a marine structure system according to a fifth embodiment of the present invention,
14 is a schematic perspective view of a marine structure system according to a sixth embodiment of the present invention,
15 is a schematic exploded perspective view of a marine structure system according to a sixth embodiment of the present invention,
16 is a schematic longitudinal sectional view of a marine structure system according to a sixth embodiment of the present invention,
17 is an enlarged view of the main part of Fig. 16,
FIG. 18 is a schematic cross-sectional view of the line AA in FIG. 16,
19 is a schematic perspective view showing an operating state of a marine rescue system according to a sixth embodiment of the present invention,
FIG. 20 is a schematic longitudinal sectional view showing an operating state of a maritime rescue system according to a sixth embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 21 is a schematic partial perspective view showing an operating state of a marine rescue system according to a sixth embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 22 is a perspective view of the main part of Fig. 21,
23 is a schematic plan view showing the operating state of the marine rescue system according to the sixth embodiment of the present invention,
24 is a schematic plan view showing a marine structure system according to a seventh embodiment of the present invention,
25 is a schematic cross-sectional view of the BB line of Fig. 24,
FIG. 26 is a schematic longitudinal sectional view showing a main part of a marine rescue system according to an eighth embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 27 is a schematic vertical cross-sectional view showing a main part of a marine structure system according to a ninth embodiment of the present invention; FIG.
28 is a schematic plan view of a marine structure system according to a tenth embodiment of the present invention,
29 is a schematic perspective view showing a marine structure system according to an eleventh embodiment of the present invention,
FIG. 30 is a schematic perspective view showing an operating state of a marine rescue system according to an eleventh embodiment of the present invention, FIG.
31 is a schematic plan view showing an operating state of a marine rescue system according to an eleventh embodiment of the present invention,
32 is a schematic perspective view showing a marine structure system according to a twelfth embodiment of the present invention;
이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the invention can be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.
도 1 내지 도 8은 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 도면들이다.1 to 8 are views showing a marine rescue system according to a first embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템은 수용가방(10)과, 상기 수용가방(10)의 내부에 수용되는 가스통(20)과, 상기 가스통(20)의 상단에 장착되는 상부지지대(30)와, 상기 상부지지대(30)의 상면에 배치되는 작동튜브(40)와, 상기 가스통(20)에 연결되는 릴리즈밸브(50)와, 상기 가스통(20)의 외측에 배치되는 구조튜브(60)를 포함한다.As shown in the drawing, the unfiltered structure system according to the first embodiment of the present invention comprises a receiving
상기 수용가방(10)은 상부가 개방되고 하부가 폐쇄되는 것으로, 상기 가스통(20)을 포함하는 제반 부품들을 수용하는 역할을 한다. 아울러, 상기 수용가방(10)은 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 그 상부가 터져 개방되도록 구비된다.The
이와 같은 상기 수용가방(10)은 그 상단을 묶을 수 있도록 상기 수용가방(10)의 상단에 끼워지고 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 파단 가능한 와이어(11)를 더 포함한다. 상기 와이어(11)는 상기 수용가방(10)의 상단을 묶어서 제반 부품이 상기 수용가방(10)에서 이탈되지 않도록 봉하는 역할을 하다가 상기 작동튜브(40)가 작동되면 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의한 외력으로 파단됨으로써 상기 수용가방(10)의 상단이 개방될 수 있도록 하는 것이다.The receiving
상기 가스통(20)은 상기 수용가방(10)의 내부에 구비되고 고압의 가스가 내부에 저장되며 상단에 손잡이(22)로 개폐 작동되는 가스배출밸브(21)가 장착되는 것으로, 상기 작동튜브(40)와 구조튜브(60)에 주입되는 가스가 저장되는 장소를 제공하는 역할을 한다. 상기 가스통(20)에 저장되는 가스는 주로 공기보다 가벼운 이산화탄소 가스가 사용된다.The
상기 가스배출밸브(21)는 상기 가스통(20)의 상단에 설치되는 것으로, 상기 가스통(20)을 개폐하는 역할을 하여 상기 가스통(20)에 저장된 가스의 배출을 차단하거나 외부로 배출할 수 있도록 하는 개폐밸브이다. 상기 손잡이(22)는 사용자가 손으로 잡고서 회전시켜 상기 가스배출밸브(21)의 개폐 조작을 할 수 있도록 하는 것이다. 이와 같은 상기 손잡이(22)는 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 수용가방(10)의 개방된 상부측에 노출되게 구비된다.The
상기 상부지지대(30)는 상기 가스통(20)의 상단 둘레에 장착되는 것으로, 상기 가스통(20)의 상단 둘레로 상기 작동튜브(40)의 하면을 지지하면서 상기 작동튜브(40)와 구조튜브(60)의 배치 공간을 구획하는 역할을 한다.The
상기 상부지지대(30)는 그 상면에 상부측으로 돌출되게 형성되고 상기 작동튜브(40)의 내부면을 지지하는 내부받침대(31)를 더 포함한다. 상기 내부받침대(31)는 상기 작동튜브(40)의 내측면을 지지하여 상기 작동튜브(40)가 외측으로 원활하면서 정밀하게 팽창될 수 있도록 하는 것이다. 또한, 상기 내부받침대(31)는 그 내측에 구비되는 상기 가스배출밸브(21)와 릴리즈밸브(50)를 포함하는 제반 부품을 보호하는 역할도 한다.The
상기 작동튜브(40)는 상기 가스통(20)의 상단 둘레로 상기 상부지지대(30)의 상면에 배치되고 상기 가스배출밸브(21)의 일단에 연결되는 제1 연결관(41)을 가지는 것으로, 상기 제1 연결관(41)을 통해 상기 가스통(20)의 가스가 주입되면서 팽창되어 상기 릴리즈밸브(50)를 작동시키는 역할을 한다. 이와 같은 상기 작동튜브(40)는 상기 가스통(20)에서 공급되는 가스가 주입되어 완전히 팽창되면 가스가 더 이상 주입되지 않게 된다.The
상기 제1 연결관(41)은 상기 가스배출밸브(21)의 일단에 연결되는 것으로, 상기 가스배출밸브(21)의 개방으로 상기 가스통(20)에서 상기 작동튜브(40)로 가스가 주입되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The
상기 작동튜브(40)는 그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것이 바람직하다. 여기서, 상기 작동튜브(40)를 형성하는 공간지는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 작동튜브(40)의 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(S)을 가지는 것으로, 상기 형태유지라인(S)은 다수개가 상기 작동튜브(40)의 내측으로 평편한 일면과 이에 대응되는 타면 사이를 상호 연결하여 상기 작동튜브(40)가 평평하게 일정한 판 형태를 유지할 수 있도록 하는 공지의 것이다. 이와 같이 상기 작동튜브(40)를 평평한 판 형태로 유지하는 상기 형태유지라인(S)이 부착된 시트를 당업계에서는 "공간지(Drop Stitch Material)"라 부른다.The actuating
상기 작동튜브(40)는 상기 제1 연결관(41)의 관로상에 설치되는 감압기(42)를 더 포함한다. 상기 감압기(42)는 상기 제1 연결관(41)을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브(40)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 역할을 한다. 이와 같이 상기 감압기(42)를 통해 상기 작동튜브(40)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시킴으로써, 상기 릴리즈밸브(50)에 대한 작동 시간을 지연시켜 본 구조 시스템이 해난 현장에 적절히 투입된 후에 상기 구조튜브(60)가 펼쳐질 수 있게 된다.The
상기 작동튜브(40)는 상하로 한 쌍으로 형성되는 것이 바람직하고, 상기 작동튜브(40)는 상하 한 쌍의 상기 작동튜브(40)의 사이에 다수개로 형성되고 상기 릴리즈밸브(50)의 작동줄(52)이 외측으로 감기어 지지되는 연결지지부재(43)를 더 포함한다.The operating
상기 연결지지부재(43)는 상하 두 개의 상기 작동튜브(40)를 연통시키는 장소를 제공하는 역할을 하면서 상기 작동줄(52)이 지지되는 장소를 제공하는 역할을 한다.The
상기 릴리즈밸브(50)는 상기 가스배출밸브(21)의 타단에 연결되는 제2 연결관(51)을 가지고 상기 제2 연결관(51)의 단부에 장착되며 상기 제2 연결관(51)에 대응하여 상기 작동튜브(40)의 내측에 일단이 고정되는 작동줄(52)을 가지는 것으로, 상기 제2 연결관(51)을 차단하고 있다가 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 상기 작동줄(52)이 외측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관(51)을 개방시키는 역할을 한다.The
상기 제2 연결관(51)은 상기 가스배출밸브(21)의 타단에 연결되는 것으로, 상기 가스배출밸브(21)의 개방에 의해 상기 가스통(20)에 저장된 가스가 상기 릴리즈밸브(50)를 향해 배출되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The
상기 작동줄(52)은 상기 릴리즈밸브(50)에 설치되는 것으로, 외측으로 당겨지면서 상기 릴리즈밸브(50)를 개방시켜 상기 제2 연결관(51)을 통해 가스가 상기 구조튜브(60)로 주입될 수 있도록 하는 것이다.The operating
상기 구조튜브(60)는 상기 릴리즈밸브(50)에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관(61)을 가지고 상기 제3 연결관(61)의 단부에 연결되며 상기 수용가방(10)의 내부로 상기 상부지지대(30)의 하부에 접힌 상태로 배치되고 다수개로 구비되는 것으로, 상기 제2 연결관(51)에서 상기 릴리즈밸브(50)의 개방으로 상기 제3 연결관(61)을 통해 상기 가스통(20)의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되어 긴 튜브 형태를 형성하면서 수면에 부유하여 해난 시에 조난자들이 상기 구조튜브(60)를 잡고서 구조를 기다릴 수 있도록 하는 것이다.The
상기 제3 연결관(61)은 상기 구조튜브(60)로 상기 가스통(20)의 가스가 공급되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The third connection pipe (61) serves to provide a passage through which the gas of the gas cylinder (20) is supplied to the structural tube (60).
상기 구조튜브(60)는 그 일단이 외부면에 부착되고 상기 손잡이(22)에 대응하여 통공(62a)이 형성되며 상기 상부지지대(30)와 작동튜브(40)를 둘러싸는 보조커버(62)를 더 포함한다. 상기 보조커버(62)는 상기 상부지지대(30)와 내부받침대(31)를 전체적으로 둘러싸서 그 내측에 있는 부품들을 보호하는 역할을 하면서 상기 구조튜브(60)가 부착되어 상기 상부지지대(30)에 고정되는 장소를 제공하는 역할을 한다.One end of the
상기 통공(62a)은 상기 보조커버(62)의 상면을 통해 사용자가 상기 손잡이(22)를 파지하여 조작할 수 있도록 하는 것이다.The through
상기 구조튜브(60)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 릴리즈밸브(50)에 연결되고 다수의 상기 제3 연결관(61)의 선단이 연결되는 적어도 하나 이상의 매니폴드(63)를 포함한다. 상기 매니폴드(63)는 상기 릴리즈밸브(50)에서 다수의 상기 제3 연결관(61)으로 가스를 분배하는 역할을 한다.The
본 구조 시스템은 상기 가스통(20)의 하단에 부착되는 하부지지대(70)를 더 포함한다. 상기 하부지지대(70)는 상기 수용가방(10)의 내부 하면을 지지하면서 상기 상부지지대(30)에 대응하여 상기 수용가방(10)의 내부에 상기 구조튜브(60)가 수용되는 공간을 형성하는 역할을 한다.The structural system further includes a
이와 같이 구성되는 본 발명의 제1 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 도 1 내지 도 8을 통해 설명하면 다음과 같다. 우선, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 평상시에는 상기 수용가방(10)의 내부에 상기 작동튜브(40)와 구조튜브(60)가 배치된 상태로 있다가, 해난 구조 시에는 선상이나 공중에서 상기 수용가방(10)을 투하하게 된다.The operation state of the unfolding system according to the first embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS. 1 to 8. FIG. 1 to 3, the operating
이때, 투하자는 상기 수용가방(10)의 상기 통공(62a)을 통해 손으로 상기 손잡이(22)를 회전시켜 상기 가스배출밸브(21)를 개방시키게 된다. 이와 같이 상기 가스배출밸브(21)가 개방되면 상기 제1 연결관(41)을 통해 가스가 공급되어 상기 작동튜브(40)에 가스가 채워진다.At this time, the dropper opens the
이렇게 상기 작동튜브(40)에 가스가 채워지는 상태에서 상기 투하자는 상기 수용가방(10)을 구조가 필요한 수면에 투하하게 된다. 이때, 상기 감압기(42)가 상기 제1 연결관(41)을 통해 가스의 공급을 지연시켜 투하자가 충분한 시간을 갖고 본 구조 시스템을 수면에 투하할 수 있게 된다.In the state where the
본 구조 시스템이 해난 구조가 필요한 수면에 투하된 후에 상기 제1 연결관(41)을 통해 가스가 상기 작동튜브(40)로 계속 공급되어 상기 작동튜브(40)가 팽창되면 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수용가방(10)의 상부측이 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 벌어지면서 상기 와이어(11)가 파단되어 상기 수용가방(10)의 상부가 완전히 개방된다.When the structural system is continuously supplied to the
그 후에 도 5에 도시된 바와 같이 상기 작동튜브(40)가 완전히 팽창되면 상기 작동튜브(40)가 일정한 압력에 도달하여 가스가 더 이상 주입되지 않게 되고, 이 상태에서 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 상기 작동줄(52)이 외측으로 당겨지면서 상기 릴리즈밸브(50)가 개방되어 상기 제2 연결관(51)을 통해 상기 가스통(20)의 가스가 배출된다.5, when the working
상기 제2 연결관(51)을 통해 배출된 가스는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 릴리즈밸브(50)를 지나 상기 매니폴드(63)를 통해 상기 제3 연결관(61)으로 공급되면서 상기 제3 연결관(61)을 통해 상기 구조튜브(60)에 가스가 주입되어 상기 구조튜브(60)가 외측으로 벌어지면서 팽창하게 된다.The gas discharged through the
도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 구조튜브(60)가 완전히 팽창되면 조난자들이 상기 구조튜브(60)를 잡을 수 있게 된다. 상기 구조튜브(60)가 팽창되면서 수면에 부유되면 파도나 바람 등에 의해 이동될 수 있는데, 이를 방지하기 위해 상기 하부지지대(70)의 하단에 시앵커(A)를 더 설치할 수 있다. As shown in FIGS. 7 and 8, when the
이와 같은 상기 시앵커(A)는 상기 수용가방(10)에 수용된 상태로 구비될 수 있고, 상기 시앵커(A)는 로프에 의해 상기 하부지지대(70)에서 이격된 상태로 연결되는 것으로, 상기 구조튜브(60)를 포함하는 전체 장비가 수면에 부유된 상태로 바람에 날리어 이동되는 것을 방지하도록 수면에 고정시키는 공지의 것이다.The time anchor A may be accommodated in the receiving
도 8에 도시된 바와 같이 상기 구조튜브(60)는 상기 보조커버(62)의 외측을 향해 완전히 펼쳐지면 상기 보조커버(62)를 중심으로 해난 지역에 방사상으로 넓게 배치된다. 이와 같은 상기 구조튜브(60)는 외측으로 길게 형성됨으로써, 이를 지지하기 위해 상기 구조튜브(60)와 구조튜브(60)의 사이에 지지튜브(T)가 설치될 수 있다.As shown in FIG. 8, when the
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도아고, 도 10은 도 9의 개략적인 요부 종단면도이다.FIG. 9 is a schematic plan view of a rescue system according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a schematic longitudinal sectional view of FIG. 9.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 해난 구조 시스템은 상기 구조튜브(60)는 조난자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 구조튜브(60)의 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프(64)를 더 포함한다. 상기 핸드루프(64)는 조난자가 상기 구조튜브(60)를 손쉽게 손으로 잡을 수 있도록 하는 것이다. As shown therein, the
상기 구조튜브(60)는 상기 하나의 구조튜브(60)와 다른 하나의 구조튜브(60)의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 다수의 내측연결튜브(66)를 더 포함한다. 상기 내측연결튜브(66)는 상기 구조튜브(60)와 구조튜브(60)의 사이를 연결하여 지지하면서 폐쇄된 공간을 형성하는 역할을 한다.The
상기 구조튜브(60)는 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(66)와 이에 대응되는 구조튜브(60) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 내측면에 부착되는 제1 내측시트(66a)를 더 포함한다. 상기 제1 내측시트(66a)는 조난자가 올라타거나 착석할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The
상기 제1 내측시트(66a)는 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공(66b)을 더 포함한다. 상기 제1 배수공(66b)은 상기 제1 내측시트(66a)의 상면에 있는 물이 하부로 배출될 수 있도록 하는 것이다.The first
도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 요부 종단면도이다.11 is a schematic longitudinal sectional view of a salvage structure system according to a third embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 제1 내측시트(66a)는 상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착된다.As shown therein, the first
이와 같이 상기 제1 내측시트(66a)가 한 쌍으로 부착됨으로써, 조난자가 착석하거나 휴식하는 공간에 대한 견고성이 보다 향상된다.By attaching the first
도 12는 본 발명의 제4 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 요부 종단면도이다.12 is a schematic longitudinal sectional view of a salvage structure system according to a fourth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(60)는 그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공(65a)이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니(65)를 더 포함한다.As shown in the figure, the
상기 물주머니(65)는 상기 구조튜브(60)의 단부의 상면과 하면에 각각 부착되는 것으로, 상기 구조튜브(60)가 사용되어 수면에 부유될 때 상기 물유입공(65a)으로 상기 물주머니(65)의 내부에 물이 충진되면서 상기 구조튜브(60)를 지지하여 갑작스런 외력에 의한 상기 구조튜브(60)의 이동을 저감시키는 역할을 한다.The
도 13은 본 발명의 제5 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도이다.13 is a schematic plan view of a marine rescue system according to a fifth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제5 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(60)는 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(66)와 이에 대응되는 구조튜브(60) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망(67)을 더 포함한다.As shown therein, the
상기 메시망(67)은 그 자체가 물의 배수가 원활한 구조를 가지면서 조난자가 그 상면에 착석하여 휴식을 취할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The
도 14 내지 도 23은 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 도면들이다.FIGS. 14 to 23 are schematic views showing a marine rescue system according to a sixth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템은 수용케이스(100)과, 상기 수용케이스(100)의 내부에 수평으로 배치되는 가스통(200)과, 상기 가스통(200)이 끼워지는 고정블록(300)과, 상기 고정블록(300)에 부착되는 작동튜브(400)와, 상기 가스통(200)에 연결되는 릴리즈밸브(500)와, 상기 가스통(200)의 외측에 배치되는 구조튜브(600)를 포함한다.As shown in the drawing, the unfiltered structure system according to the sixth embodiment of the present invention includes a
상기 수용케이스(100)는 상하로 나누어 분리 가능하게 구비되고 전면에 관통공(101)이 형성되는 것으로, 상기 가스통(200)을 포함하는 제반 부품들을 수용하는 역할을 한다. 아울러, 상기 수용케이스(100)는 상기 작동튜브(400)의 팽창에 의해 상하로 분리되면서 상기 구조튜브(600)가 외측으로 팽창될 수 있는 빈 공간이 형성되도록 구비된다.The
이와 같은 역할을 하는 상기 수용케이스(100)는 상하로 대칭되게 한 쌍으로 형성되는 것이 바람직하고, 상부측의 수용케이스(100)와 하부측의 수용케이스(100)는 벨크로 테이프로 상호 분리 가능하게 부착되는 것이 바람직하다.It is preferable that the receiving
상기 관통공(101)은 상기 수용케이스(100)의 전면에서 사용자가 상기 수용케이스(100)의 내측으로 손을 넣어 상기 가스통(200)을 개방시킬 수 있도록 하는 것이다.The through-
상기 가스통(200)은 상기 수용케이스(100)의 내부로 상기 관통공(101)에 대응하여 수평으로 구비되고 고압의 가스가 내부에 저장되며 상기 관통공(101)에 대응하여 구비되는 손잡이(202)로 개폐 작동되는 가스배출밸브(201)가 일단에 장착되는 것으로, 상기 작동튜브(400)와 구조튜브(600)에 주입되는 가스가 저장되는 장소를 제공하는 역할을 한다. 상기 가스통(200)에 저장되는 가스는 주로 공기보다 가벼운 이산화탄소 가스가 사용된다.The
상기 가스배출밸브(201)는 상기 가스통(200)의 일단에 설치되는 것으로, 상기 가스통(200)을 개폐하는 역할을 하여 상기 가스통(200)에 저장된 가스의 배출을 차단하거나 외부로 배출할 수 있도록 하는 개폐밸브이다. 상기 손잡이(202)는 사용자가 손으로 잡고서 회전시켜 상기 가스배출밸브(201)의 개폐 조작을 할 수 있도록 하는 것이다. 이와 같은 상기 손잡이(202)는 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 수용케이스(100)의 상기 관통공(101)에 대응하여 구비된다.The
상기 고정블록(300)은 상기 수용케이스(100)의 내부로 구비되고 상기 가스통(200)이 끼워지도록 전면에서 내측으로 끼움홈(301)이 형성되는 것으로, 상기 수용케이스(100)의 내부로 상기 가스통(200)을 고정시키는 역할을 하면서 상기 작동튜브(400)가 부착되는 장소를 제공하는 역할을 한다. 이와 같은 상기 고정블록(300)은 수면에 부유 가능하면서 상대적으로 경량인 합성수지 재질이나 발포체로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 끼움홈(301)은 상기 가스통(200)의 몸체가 끼워져 고정되는 부위이다.The fixing
상기 작동튜브(400)는 상기 고정블록(300)의 상면과 하면에 각각 부착되고 상기 가스배출밸브(201)의 하단에 연결되는 제1 연결관(401)을 가지는 것으로, 상기 제1 연결관(401)을 통해 상기 가스통(200)의 가스가 주입되면서 팽창되어 상기 릴리즈밸브(500)를 작동시키는 역할을 한다. The
이와 같은 상기 작동튜브(400)는 상기 가스통(200)에서 공급되는 가스가 주입되어 완전히 팽창되면 가스가 더 이상 주입되지 않게 된다. 상기 작동튜브(400)는 상하 한 쌍으로 구비되어 있지만, 상호 배관으로 연결되어 일체로 가스가 주입된다.When the gas supplied from the
상기 제1 연결관(401)은 상기 가스배출밸브(201)의 하단에 연결되는 것으로, 상기 가스배출밸브(201)의 개방으로 상기 가스통(200)에서 상기 작동튜브(400)로 가스가 주입되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The
상기 작동튜브(400)는 그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것이 바람직하다. 여기서, 상기 작동튜브(400)를 형성하는 공간지는 도 20에 도시된 바와 같이 상기 작동튜브(400)의 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(S)을 가지는 것으로, 상기 형태유지라인(S)은 다수개가 상기 작동튜브(400)의 내측으로 평편한 일면과 이에 대응되는 타면 사이를 상호 연결하여 상기 작동튜브(400)가 평평하게 일정한 판 형태를 유지할 수 있도록 하는 공지의 것이다. 이와 같이 상기 작동튜브(400)를 평평한 판 형태로 유지하는 상기 형태유지라인(S)이 부착된 시트를 당업계에서는 "공간지(Drop Stitch Material)"라 부른다.The
상기 작동튜브(400)는 상기 제1 연결관(401)의 관로상에 설치되는 감압기(402)를 더 포함한다. 상기 감압기(402)는 상기 제1 연결관(401)을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브(400)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 역할을 한다. 이와 같이 상기 감압기(402)를 통해 상기 작동튜브(400)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시킴으로써, 상기 릴리즈밸브(500)에 대한 작동 시간을 지연시켜 본 구조 시스템이 해난 현장에 적절히 투입된 후에 상기 구조튜브(600)가 펼쳐질 수 있게 된다.The
상기 작동튜브(400)는 상기 릴리즈밸브(500)의 작동줄(502)이 위치하는 부위에 대응하여 상기 작동튜브(400)의 선단에 형성되는 관통홈(403)을 더 포함한다. 상기 관통홈(403)은 상기 릴리즈밸브(500)의 작동줄(502)이 관통되어 그 끝단이 상기 수용케이스(100)의 하면에 원활히 고정될 수 있도록 하는 것이다.The
상기 릴리즈밸브(500)는 상기 가스배출밸브(201)의 상단에 연결되는 제2 연결관(501)을 가지고 상기 제2 연결관(501)의 상단에 장착되며 상기 제2 연결관(501)에 대응하여 상기 수용케이스(100)의 내부면에 상단이 고정되는 작동줄(502)을 가지는 것으로, 상기 작동튜브(400)의 팽창에 의해 상기 수용케이스(100)가 상승되면서 상기 작동줄(502)이 상부측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관(501)을 개방시키는 역할을 한다.The
상기 제2 연결관(501)은 상기 가스배출밸브(201)의 상단에 연결되는 것으로, 상기 가스배출밸브(201)의 개방에 의해 상기 가스통(200)에 저장된 가스가 상기 릴리즈밸브(500)를 향해 배출되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The
상기 작동줄(502)은 상기 릴리즈밸브(500)에 설치되는 것으로, 상부측으로 당겨지면서 상기 릴리즈밸브(500)를 개방시켜 상기 제2 연결관(501)을 통해 가스가 상기 구조튜브(600)로 주입될 수 있도록 하는 것이다.The operating
상기 구조튜브(600)는 상기 릴리즈밸브(500)에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관(601)을 가지고 상기 제3 연결관(601)의 단부에 연결되며 상기 수용케이스(100)의 내부로 상기 가스통(200)의 외측에 접힌 상태로 배치되고 다수개로 구비되는 것으로, 상기 제2 연결관(501)에서 상기 릴리즈밸브(500)의 개방으로 상기 제3 연결관(601)을 통해 상기 가스통(200)의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되어 긴 튜브 형태를 형성하면서 수면에 부유하여 해난 시에 조난자들이 상기 구조튜브(600)를 잡고서 구조를 기다릴 수 있도록 하는 것이다.The
상기 제3 연결관(601)은 상기 구조튜브(600)로 상기 가스통(200)의 가스가 공급되는 통로를 제공하는 역할을 한다.The
상기 구조튜브(600)는 도 23에 도시된 바와 같이 그 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프(602)를 더 포함한다. 상기 핸드루프(602)는 조난자가 상기 구조튜브(600)를 손쉽게 손으로 잡을 수 있도록 하는 것이다.The
상기 구조튜브(600)는 도 21에 도시된 바와 같이 상기 구조튜브(600)와 구조튜브(600)의 사이에 각각 부착되는 지지로프(604)를 더 포함한다. 상기 지지로프(604)는 상기 구조튜브(600)와 구조튜브(600)의 사이를 지지하여 상기 구조튜브(600)가 파도나 바람 등의 외력에 적절히 견뎌 일정한 형태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.The
상기 구조튜브(600)는 상기 고정블록(300)의 전면을 제외한 그 외면을 둘러싸도록 구비되고 상기 제3 연결관(601)이 연결되어 가스가 주입되며 상기 구조튜브(600)가 외측에 연통되게 부착되는 보조튜브(605)를 더 포함한다. 상기 보조튜브(605)는 도 15와 같은 상태로 유지되다가 도 22와 같은 상태로 가스의 주입으로 팽창되면서 상기 고정블록(300)의 둘레로 상기 구조튜브(600)가 일정한 각도와 방향을 가진 상태로 부착될 수 있도록 하는 것이다.The
상기 구조튜브(600)는 상기 고정블록(300)을 둘러싸서 고정하도록 상기 보조튜브(605)에 부착되는 다수의 고정띠(605a)를 더 포함한다. 상기 고정띠(605a)는 상기 고정블록(300)에 상기 보조튜브(605)가 보다 견고히 고정될 수 있도록 하는 것이다.The
이와 같이 구성되는 본 발명의 제6 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 도 14 내지 도 23을 통해 설명하면 다음과 같다. 우선, 도 14 내지 도 18에 도시된 바와 같이, 평상시에는 상기 수용케이스(100)의 내부에 상기 작동튜브(400)와 구조튜브(600)가 배치된 상태로 있다가, 해난 구조 시에는 선상이나 공중에서 상기 수용케이스(100)를 투하하게 된다.The operation state of the unfolding system according to the sixth embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS. 14 to 23. FIG. 14 to 18, the operating
이때, 투하자는 상기 수용케이스(100)의 상기 관통공(101)을 통해 손으로 상기 손잡이(202)를 회전시켜 상기 가스배출밸브(201)를 개방시키게 된다. 이와 같이 상기 가스배출밸브(201)가 개방되면 상기 제1 연결관(401)을 통해 가스가 공급되어 상기 작동튜브(400)에 가스가 채워진다.At this time, the dropper rotates the
이렇게 상기 작동튜브(400)에 가스가 채워지는 상태에서 상기 투하자는 상기 수용케이스(100)를 구조가 필요한 수면에 투하하게 된다. 이때, 상기 감압기(402)가 상기 제1 연결관(401)을 통해 가스의 공급을 지연시켜 투하자가 충분한 시간을 갖고 본 구조 시스템을 수면에 투하할 수 있게 된다.In the state where the
본 구조 시스템이 해난 구조가 필요한 수면에 투하된 후에 상기 제1 연결관(401)을 통해 가스가 상기 작동튜브(400)로 계속 공급되어 상기 작동튜브(400)가 팽창되면 도 19 및 도 20에 도시된 바와 같이 상기 수용케이스(100)가 상기 작동튜브(400)의 팽창에 의해 상하로 분리되면서 벌어지고, 그에 따라 상기 구조튜브(600)의 외부에 노출된다.19 and 20, when gas is continuously supplied to the
그 후에 도 21과 도 22에 도시된 바와 같이 상기 작동튜브(400)가 완전히 팽창되면 상기 작동튜브(400)가 일정한 압력에 도달하여 가스가 더 이상 주입되지 않게 되고, 이 상태에서 상기 작동튜브(400)의 팽창에 의해 상기 작동줄(502)이 상부측으로 당겨지면서 상기 릴리즈밸브(500)가 개방되어 상기 제2 연결관(501)을 통해 상기 가스통(200)의 가스가 배출된다.21 and 22, when the
상기 제2 연결관(501)을 통해 배출된 가스는 도 18에 도시된 바와 같이 상기 릴리즈밸브(500)를 지나 상기 제3 연결관(601)으로 공급되고, 그 이후에 상기 제3 연결관(601)을 통해 상기 보조튜브(605)로 공급되며 상기 보조튜브(605)에서 상기 구조튜브(600)로 가스가 주입되어 상기 구조튜브(600)가 외측으로 벌어지면서 팽창하게 된다.The gas discharged through the
도 23에 도시된 바와 같이, 상기 구조튜브(600)가 완전히 팽창되면 조난자들이 상기 구조튜브(600)나 핸드루프(602)를 잡을 수 있게 된다.As shown in FIG. 23, when the
이와 같이 작동되는 본 구조 시스템은 상하로 거의 대칭되게 구성됨으로써, 투하자가 상면이든 하면이든 어떤 면으로 투하하여도 수면에 적절히 펼쳐질 수 있게 된다.The present structural system operated in this manner is configured to be almost symmetrical up and down, so that the dropper can be properly spread on the water surface even if it is dropped to any surface, either top or bottom.
도 24는 본 발명의 제7 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 평면도이고, 도 25는 도 24의 B-B 선의 개략적인 단면도이다.FIG. 24 is a schematic plan view showing a marine structure system according to a seventh embodiment of the present invention, and FIG. 25 is a schematic sectional view taken along line B-B of FIG.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제7 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(600)는 4개로 구비되고 상기 보조튜브(605)의 네 개의 모서리에 각각 외측을 향해 90도 각도로 부착되는 것이 바람직하다.As shown in the figure, the
상기 구조튜브(600)는 상호 대응되는 상기 2개의 구조튜브(600)의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되고 사각형의 폐쇄된 공간을 형성하도록 직각으로 절곡된 한 쌍의 내측절곡튜브(606)를 더 포함한다. 상기 내측절곡튜브(606)는 상기 구조튜브(600)와 구조튜브(600)의 사이를 지지하면서 폐쇄된 공간을 형성하는 역할을 한다.The
상기 구조튜브(600)는 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 제1 내측시트(606a)를 더 포함한다. 상기 제1 내측시트(606a)는 조난자가 올라타거나 착석할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The
상기 제1 내측시트(606a)는 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공(606b)을 더 포함한다. 상기 제1 배수공(606b)은 상기 제1 내측시트(606a)의 상면에 있는 물이 하부로 배출될 수 있도록 하는 것이다.The first
이와 같은 상기 제1 내측시트(606a)는 도 25에 도시된 바와 같이 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 외측 중앙에 수평으로 부착될 수 있다.The first
도 26은 본 발명의 제8 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 요부를 보인 개략적인 종단면도이다.26 is a schematic longitudinal sectional view showing a main part of a marine rescue system according to an eighth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제8 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 제1 내측시트(606a)는 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착된다.The first
이와 같이 상기 제1 내측시트(606a)가 한 쌍으로 부착됨으로써, 조난자가 착석하거나 휴식하는 공간에 대한 견고성이 보다 향상된다.By attaching the first
도 27은 본 발명의 제9 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 요부를 보인 개략적인 종단면도이다.FIG. 27 is a schematic longitudinal sectional view showing a main part of a marine structure system according to a ninth embodiment of the present invention. FIG.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제9 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(600)는 그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공(603a)이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니(603)를 더 포함한다.As shown in the figure, the
상기 물주머니(603)는 상기 구조튜브(600)의 단부의 상면과 하면에 각각 부착되는 것으로, 상기 구조튜브(600)가 사용되어 수면에 부유될 때 상기 물유입공(603a)으로 상기 물주머니(603)의 내부에 물이 충진되면서 상기 구조튜브(600)를 지지하여 갑작스런 외력에 의한 상기 구조튜브(600)의 이동을 저감시키는 역할을 한다.The
도 28은 본 발명의 제10 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 개략적인 평면도이다.28 is a schematic plan view of a marine rescue system according to a tenth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제10 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(600)는 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망(609)을 더 포함한다.As shown therein, the
상기 메시망(609)은 그 자체가 물의 배수가 원활한 구조를 가지면서 조난자가 그 상면에 착석하여 휴식을 취할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The
도 29는 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 사시도이고, 도 30은 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 사시도이며, 도 31은 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 작동 상태를 보인 개략적인 평면도이다.FIG. 29 is a schematic perspective view showing a structure of a rescue system according to an eleventh embodiment of the present invention, FIG. 30 is a schematic perspective view showing an operating state of the rescue system according to the eleventh embodiment of the present invention, 11 is a schematic plan view showing an operating state of a marine rescue system according to an eleventh embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제11 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(600)는 상기 고정블록(300)의 일측면에 장착되고 일자형으로 구비된다.As shown, the
상기 구조튜브(600)는 상기 고정블록(300)의 일측면에 고정되도록 상기 일자형 구조튜브(600)를 둘러싸는 상태로 상기 고정블록(300)에 양단이 부착되는 다수의 고정밴드(607)를 더 포함한다. 상기 고정밴드(607)는 상기 고정블록(300)에 상기 일자형 구조튜브(600)를 보다 견고히 고정시키는 역할을 한다.The
상기 구조튜브(600)는 도 31에 도시된 바와 같이 상기 일자형 구조튜브(600)의 선단과 후단에 다수의 구조튜브(600)가 연통된 상태로 이어지게 부착되어 링 형태의 구조튜브(600)를 형성할 수 있다.31, a plurality of
상기 구조튜브(600)는 도 31에 도시된 바와 같이 상기 일자형 구조튜브(600)의 선단에 동일한 길이의 일자형 구조튜브(600)의 후단이 평면상에서 일정한 각도로 절곡되게 순차적으로 연결되어 다수의 상기 일자형 구조튜브(600)가 다각형 형태로 상호 연결될 수 있다.31, the
도 32는 본 발명의 제12 실시예에 따른 해난 구조 시스템을 보인 개략적인 사시도이다.32 is a schematic perspective view showing a marine structure system according to a twelfth embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제12 실시예에 따른 해난 구조 시스템의 상기 구조튜브(600)는 상기 다각형을 형성하는 일자형 구조튜브(600) 중의 하나의 내측면에 일단이 연결되고 타단이 다른 하나의 일자형 구조튜브(600)의 내측면에 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 내측연결튜브(608)를 더 포함한다. 상기 내측연결튜브(608)는 상기 구조튜브(600)와 구조튜브(600)의 사이를 연결하여 지지하면서 폐쇄된 공간을 형성하는 역할을 한다.As shown in the figure, the
상기 구조튜브(600)는 조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(608)와 이에 대응되는 일자형 구조튜브(600) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 제2 내측시트(608a)를 더 포함한다. 상기 제2 내측시트(608a)는 조난자가 올라타거나 착석할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The
상기 제2 내측시트(608a)는 그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제2 배수공(608b)을 더 포함한다. 상기 제2 배수공(608b)은 상기 제2 내측시트(608a)의 상면에 있는 물이 하부로 배출될 수 있도록 하는 것이다.The second
이와 같은 상기 제2 내측시트(608a)는 상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 외측 중앙에 수평으로 부착되거나, 상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착될 수 있다.The second
상기 제2 내측시트(608a)는 그물망 형태의 메시망으로 대체될 수 있고, 상기 메시망은 그 자체가 물의 배수가 원활한 구조를 가지면서 조난자가 그 상면에 착석하여 휴식을 취할 수 있는 공간을 형성하는 역할을 한다.The second
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is clear that the present invention can be suitably modified and applied in the same manner. Therefore, the above description does not limit the scope of the present invention, which is defined by the limitations of the following claims.
한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention.
10 : 수용가방
11 : 와이어
20 : 가스통
21 : 가스배출밸브 22 : 손잡이
30 : 상부지지대
31 : 내부받침대
40 : 작동튜브
41 : 제1 연결관 42 : 감압기
43 : 연결지지부재
50 : 릴리즈밸브
51 : 제2 연결관 52 : 작동줄
60 : 구조튜브
61 : 제3 연결관
62 : 보조커버 62a : 통공
63 : 매니폴드 64 : 핸드루프
65 : 물주머니 65a : 물유입공
66 : 내측연결튜브
66a : 제1 내측시트 66b : 제1 배수공
67 : 메시망
70 : 하부지지대
100 : 수용케이스
101 : 관통공
200 : 가스통
201 : 가스배출밸브 202 : 손잡이
300 : 고정블록
301 : 끼움홈
400 : 작동튜브
401 : 제1 연결관 402 : 감압기
403 : 관통홈
500 : 릴리즈밸브
501 : 제2 연결관 502 : 작동줄
600 : 구조튜브
601 : 제3 연결관 602 : 핸드루프
603 : 물주머니 603a : 물유입공
604 : 지지로프
605 : 보조튜브 605a : 고정띠
606 : 내측절곡튜브
606a : 제1 내측시트 606b : 제1 배수공
607 : 고정밴드
608 : 내측연결튜브
608a : 제2 내측시트 608b : 제2 배수공
609 : 메시망10: Acceptance bag
11: Wire
20: Gas cylinder
21: gas discharge valve 22: handle
30: upper support
31: inner pedestal
40: working tube
41: first connection pipe 42: pressure reducing device
43:
50: Release valve
51: second connector 52:
60: Structure tube
61: Third connector
62:
63: manifold 64: hand loop
65:
66: Inner connecting tube
66a: first
67: mesh network
70: Lower support
100: housing case
101: Through hole
200: Gas cylinder
201: gas discharge valve 202: handle
300: fixed block
301: Fitting groove
400: working tube
401: first connector 402: pressure reducer
403: Through hole
500: Release valve
501: second connector 502: operating line
600: Structure tube
601: Third connector 602: Hand loop
603:
604: Support rope
605:
606: Inner bending tube
606a: first
607: Fixed band
608: Inner connecting tube
608a: second inner sheet 608b: second drainage hole
609:
Claims (41)
상기 수용가방(10)의 내부에 구비되고, 고압의 가스가 내부에 저장되며, 상단에 손잡이(22)로 개폐 작동되는 가스배출밸브(21)가 장착되는 가스통(20)과;
상기 가스통(20)의 상단 둘레에 장착되는 상부지지대(30)와;
상기 가스통(20)의 상단 둘레로 상기 상부지지대(30)의 상면에 배치되고, 상기 가스배출밸브(21)의 일단에 연결되는 제1 연결관(41)을 가지며, 상기 제1 연결관(41)을 통해 상기 가스통(20)의 가스가 주입되면서 팽창되는 작동튜브(40)와;
상기 가스배출밸브(21)의 타단에 연결되는 제2 연결관(51)을 가지고, 상기 제2 연결관(51)의 단부에 장착되며, 상기 제2 연결관(51)에 대응하여 상기 작동튜브(40)의 내측에 일단이 고정되는 작동줄(52)을 가지고, 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 상기 작동줄(52)이 외측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관(51)을 개방시키는 릴리즈밸브(50)와;
상기 릴리즈밸브(50)에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관(61)을 가지고, 상기 제3 연결관(61)의 단부에 연결되며, 상기 수용가방(10)의 내부로 상기 상부지지대(30)의 하부에 접힌 상태로 배치되고, 상기 제3 연결관(61)을 통해 상기 가스통(20)의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되는 다수의 구조튜브(60)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.
A receiving bag (10) having an upper portion thereof opened and a lower portion thereof closed;
A gas cylinder 20 provided inside the receiving bag 10 and storing a high-pressure gas therein and having a gas discharge valve 21 opened and closed by a handle 22 at an upper end thereof;
An upper support 30 mounted on the upper end of the gas cylinder 20;
And a first connection pipe 41 disposed on the upper surface of the upper support 30 and connected to one end of the gas discharge valve 21 around the upper end of the gas pipe 20, A working tube 40 expanding with the gas of the gas cylinder 20 being injected through the working tube 40;
And a second connection pipe 51 connected to the other end of the gas discharge valve 21 and mounted to an end of the second connection pipe 51, The operation rod 52 is pulled outward by the expansion of the operation tube 40 so that the second connection pipe 51 is connected to the second connection pipe 51. [ A release valve (50) for opening the valve;
And a plurality of third connection pipes 61 connected to the release valve 50 for injecting gas and connected to the end of the third connection pipe 61, A plurality of structural tubes 60 arranged in a folded state at a lower portion of the support frame 30 and expanding outward while gas of the gas cylinder 20 is injected through the third connection pipe 61;
Wherein the rescue system resides in the rescue system.
상기 수용가방(10)은,
그 상단을 묶을 수 있도록 상기 수용가방(10)의 상단에 끼워지고 상기 작동튜브(40)의 팽창에 의해 파단 가능한 와이어(11)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The receiving bag (10)
(11) fitted to the upper end of the receiving bag (10) so as to bind the upper end thereof and breakable by the expansion of the working tube (40)
Wherein the rescue system further comprises:
상기 상부지지대(30)는,
그 상면에 상부측으로 돌출되게 형성되고 상기 작동튜브(40)의 내부면을 지지하는 내부받침대(31)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The upper support (30)
An inner pedestal 31 protruding upward from the upper surface thereof and supporting the inner surface of the actuating tube 40,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 작동튜브(40)는,
그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The working tube (40)
And a plurality of shape maintaining lines to which both ends are coupled between the upper and lower inner surfaces.
상기 작동튜브(40)는,
상기 제1 연결관(41)의 관로상에 설치되고 상기 제1 연결관(41)을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브(40)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 감압기(42)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The working tube (40)
A pressure reducer 42 disposed on the pipeline of the first connection pipe 41 for delaying the injection time of the gas to the operation tube 40 by lowering the pressure of the gas injected through the first connection pipe 41; ),
Wherein the rescue system further comprises:
상기 작동튜브(40)는,
상하로 한 쌍으로 형성되고,
상기 작동튜브(40)는,
상하 한 쌍의 상기 작동튜브(40)의 사이에 다수개로 형성되고 상기 작동줄(52)이 외측으로 감기어 지지되는 연결지지부재(43)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The working tube (40)
A pair of upper and lower parts are formed,
The working tube (40)
A connection support member 43 formed by a plurality of upper and lower pairs of the operation tubes 40 and the operation line 52 being wound outwardly,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
그 일단이 외부면에 부착되고 상기 손잡이(22)에 대응하여 통공(62a)이 형성되며 상기 상부지지대(30)와 작동튜브(40)를 둘러싸는 보조커버(62)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural tube (60)
An auxiliary cover 62 which is attached to the outer surface and has a through hole 62a corresponding to the handle 22 and surrounds the upper support 30 and the operation tube 40,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
상기 릴리즈밸브(50)에 연결되고 다수의 상기 제3 연결관(61)의 선단이 연결되어 상기 릴리즈밸브(50)에서 다수의 상기 제3 연결관(61)으로 가스를 분배하는 매니폴드(63)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural tube (60)
A manifold 63 connected to the release valve 50 and connected to the ends of the plurality of third connection pipes 61 for distributing gas from the release valve 50 to the plurality of third connection pipes 61; ),
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
조난자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 구조튜브(60)의 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프(64)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural tube (60)
A plurality of hand loops (64) attached along the outer surface of the structural tube (60)
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공(65a)이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니(65)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural tube (60)
A pair of water pockets 65 symmetrically attached to the upper and lower surfaces of the end, respectively, and formed into a hollow cylindrical shape in which a plurality of water inflow holes 65a are formed along the outer surface,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
상기 하나의 구조튜브(60)와 다른 하나의 구조튜브(60)의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 다수의 내측연결튜브(66)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural tube (60)
A plurality of inner connecting tubes 66, each connected between the one structural tube 60 and the inner one of the other structural tubes 60,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(60)는,
조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(66)와 이에 대응되는 구조튜브(60) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 내측면에 부착되는 제1 내측시트(66a)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.12. The method of claim 11,
The structural tube (60)
Is attached to the inner side of the inner connecting tube (66) and the structural tube (60) such that the closed space formed between the inner connecting tube (66) and the corresponding structural tube (60) The first inner sheet 66a,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제1 내측시트(66a)는,
그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공(66b)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.13. The method of claim 12,
The first inner sheet (66a)
A plurality of first drain holes 66b formed so as to pass through the upper and lower portions,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제1 내측시트(66a)는,
상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.13. The method of claim 12,
The first inner sheet (66a)
Is attached in pairs on the upper and lower surfaces of the inner connecting tube (66) and the structure tube (60).
상기 구조튜브(60)는,
조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(66)와 이에 대응되는 구조튜브(60) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(66)와 구조튜브(60)의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망(67)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.12. The method of claim 11,
The structural tube (60)
Is attached to the inner side of the inner connecting tube (66) and the structural tube (60) such that the closed space formed between the inner connecting tube (66) and the corresponding structural tube (60) Mesh network 67 in the form of a mesh,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조 시스템은,
상기 가스통(20)의 하단에 부착되고, 상기 수용가방(10)의 내부 하면을 지지하는 하부지지대(70)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.The method according to claim 1,
The structural system comprises:
A lower support 70 attached to the lower end of the gas cylinder 20 to support the lower surface of the receiving bag 10;
Wherein the rescue system further comprises:
상기 수용케이스(100)의 내부로 상기 관통공(101)에 대응하여 수평으로 구비되고, 고압의 가스가 내부에 저장되며, 상기 관통공(101)에 대응하여 구비되는 손잡이(202)로 개폐 작동되는 가스배출밸브(201)가 일단에 장착되는 가스통(200)과;
상기 수용케이스(100)의 내부로 구비되고, 상기 가스통(200)이 끼워지도록 전면에서 내측으로 끼움홈(301)이 형성되는 고정블록(300)과;
상기 고정블록(300)의 상면과 하면에 각각 부착되고, 상기 가스배출밸브(201)의 하단에 연결되는 제1 연결관(401)을 가지며, 상기 제1 연결관(401)을 통해 상기 가스통(200)의 가스가 주입되면서 팽창되는 한 쌍의 작동튜브(400)와;
상기 가스배출밸브(201)의 상단에 연결되는 제2 연결관(501)을 가지고, 상기 제2 연결관(501)의 상단에 장착되며, 상기 제2 연결관(501)에 대응하여 상기 수용케이스(100)의 내부면에 상단이 고정되는 작동줄(502)을 가지고, 상기 작동튜브(400)의 팽창에 의해 상기 수용케이스(100)가 상승되면서 상기 작동줄(502)이 상부측으로 당겨지면서 작동되어 상기 제2 연결관(501)을 개방시키는 릴리즈밸브(500)와;
상기 릴리즈밸브(500)에 연결되어 가스가 주입되는 다수의 제3 연결관(601)을 가지고, 상기 제3 연결관(601)의 단부에 연결되며, 상기 수용케이스(100)의 내부로 상기 가스통(200)의 외측에 접힌 상태로 배치되고, 상기 제3 연결관(601)을 통해 상기 가스통(200)의 가스가 주입되면서 외측으로 팽창되는 다수의 구조튜브(600)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.A housing case 100 separated from the upper and lower sides by a plurality of through holes 101 formed in a front surface thereof;
And a handle 202 provided in the housing case 100 horizontally corresponding to the through hole 101 and storing a high pressure gas therein and being provided in correspondence with the through hole 101, A gas cylinder 200 in which a gas discharge valve 201 is installed at one end;
A fixing block 300 which is provided in the housing case 100 and has a fitting groove 301 formed in the front to the inside so as to fit the gas cylinder 200;
And a first connection pipe 401 attached to the upper surface and the lower surface of the fixed block 300 and connected to a lower end of the gas discharge valve 201. The first connection pipe 401 is connected to the gas pipe A pair of operating tubes 400 expanding while being injected with a gas of 200;
And a second connection pipe 501 connected to the upper end of the gas discharge valve 201. The second connection pipe 501 is mounted on the upper end of the second connection pipe 501, The operating rod 502 is pulled up to the upper side while the receiving case 100 is lifted by the expansion of the operating tube 400, A release valve (500) for opening the second connection pipe (501);
And a plurality of third connection pipes 601 connected to the release valve 500 for injecting gas and connected to the ends of the third connection pipe 601, A plurality of structural tubes 600 arranged in a folded state on the outside of the gas pipe 200 and expanding outward while gas of the gas pipe 200 is injected through the third connection pipe 601;
Wherein the rescue system resides in the rescue system.
상기 수용케이스(100)는,
상하로 대칭되게 한 쌍으로 형성되고 상부측 수용케이스(100)와 하부측 수용케이스(100)는 벨크로 테이프로 상호 분리 가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
In the housing case 100,
And the upper side accommodating case (100) and the lower side accommodating case (100) are detachably attached to each other with a Velcro tape.
상기 작동튜브(400)는,
그 상하 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 공간지 형태의 튜브인 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The actuating tube (400)
And a plurality of shape maintaining lines to which both ends are coupled between the upper and lower inner surfaces.
상기 작동튜브(400)는,
상기 제1 연결관(401)의 관로상에 설치되고 상기 제1 연결관(401)을 통해 주입되는 가스의 압력을 낮춰 상기 작동튜브(400)에 대한 가스의 주입 시간을 지연시키는 감압기(402)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The actuating tube (400)
A pressure reducer 402 installed on the pipeline of the first connection pipe 401 for delaying the injection time of the gas to the operation tube 400 by lowering the pressure of the gas injected through the first connection pipe 401; ),
Wherein the rescue system further comprises:
상기 작동튜브(400)는,
상기 작동줄(502)이 관통되도록 상기 작동줄(502)이 위치하는 부위에 대응하여 상기 작동튜브(400)의 선단에 형성되는 관통홈(403)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The actuating tube (400)
A through groove 403 formed at the tip of the operation tube 400 corresponding to a position where the operation line 502 is positioned so that the operation line 502 passes,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
조난자가 손으로 잡을 수 있도록 상기 구조튜브(600)의 외측면을 따라 부착되는 다수의 핸드루프(602)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The structural tube (600)
A plurality of hand loops (602) attached along the outer surface of the structural tube (600)
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
그 끝단의 상면과 하면에 각각 대칭되게 부착되고 외면 둘레를 따라 다수의 물유입공(603a)이 형성되며 중공 원통형으로 형성되는 한 쌍의 물주머니(603)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The structural tube (600)
A pair of water pockets 603 which are symmetrically attached to the upper and lower surfaces of the end, respectively, and which are formed in a hollow cylindrical shape, in which a plurality of water inflow holes 603a are formed along the outer surface,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 구조튜브(600)와 구조튜브(600)의 사이에 각각 부착되는 지지로프(604)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The structural tube (600)
A support rope 604, which is attached between the structural tube 600 and the structural tube 600,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 고정블록(300)의 전면을 제외한 그 외면을 둘러싸도록 구비되고 상기 제3 연결관(601)이 연결되어 가스가 주입되며 상기 구조튜브(600)가 외측에 연통되게 부착되는 보조튜브(605)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The structural tube (600)
An auxiliary tube 605 surrounding the outer surface of the fixing block 300 and connected to the third connecting tube 601 to inject gas and to attach the structure tube 600 to the outside, Lt;
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 고정블록(300)을 둘러싸서 고정하도록 상기 보조튜브(605)에 부착되는 다수의 고정띠(605a)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.26. The method of claim 25,
The structural tube (600)
A plurality of fixing belts 605a attached to the auxiliary tube 605 to surround and fix the fixing block 300,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
4개로 구비되고 상기 보조튜브(605)의 네 개의 모서리에 각각 외측을 향해 90도 각도로 부착되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.26. The method of claim 25,
The structural tube (600)
Are attached to the four corners of the auxiliary tube (605) at an angle of 90 degrees outwardly.
상기 구조튜브(600)는,
상호 대응되는 상기 2개의 구조튜브(600)의 내측 사이에 각각 연결되어 가스의 주입으로 팽창되고 사각형의 폐쇄된 공간을 형성하도록 직각으로 절곡된 한 쌍의 내측절곡튜브(606)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.28. The method of claim 27,
The structural tube (600)
A pair of inner bent tubes 606 which are respectively connected between the inside of the two structural tubes 600 corresponding to each other and are bent at right angles to expand into a closed space of a square expanded by injection of gas,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 제1 내측시트(606a)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.29. The method of claim 28,
The structural tube (600)
A first inner sheet 606a attached to the inner side of the inner bending tube 606 and the structure tube 600 so as to fill a closed space formed between the inner bending tube 606 and the structure tube 600, Lt;
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제1 내측시트(606a)는,
그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제1 배수공(606b)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.30. The method of claim 29,
The first inner sheet (606a)
A plurality of first drain holes 606b formed to pass through the upper and lower portions,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제1 내측시트(606a)는,
상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.30. The method of claim 29,
The first inner sheet (606a)
Wherein the inner folding tube (606) and the structural tube (600) are attached in pairs on the upper and lower surfaces of the inner folding tube (606).
상기 구조튜브(600)는,
상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측절곡튜브(606)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망(609)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.29. The method of claim 28,
The structural tube (600)
A mesh network 609 attached to the inner side of the inner bent tube 606 and the structure tube 600 so as to fill a closed space formed between the inner bent tube 606 and the structural tube 600, )of,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 고정블록(300)의 일측면에 장착되고 일자형으로 구비되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.18. The method of claim 17,
The structural tube (600)
And is mounted on one side of the fixing block (300) and provided in a straight line shape.
상기 구조튜브(600)는,
상기 고정블록(300)의 일측면에 고정되도록 상기 일자형 구조튜브(600)를 둘러싸는 상태로 상기 고정블록(300)에 양단이 부착되는 다수의 고정밴드(607)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.34. The method of claim 33,
The structural tube (600)
A plurality of fixing bands 607 having both ends thereof attached to the fixing block 300 in a state of surrounding the linear type structure tube 600 to be fixed to one side of the fixing block 300,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
상기 일자형 구조튜브(600)의 선단과 후단에 다수의 구조튜브(600)가 연통된 상태로 이어지게 부착되어 링 형태의 구조튜브(600)를 형성하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.34. The method of claim 33,
The structural tube (600)
Wherein a plurality of structural tubes (600) are connected to the front end and the rear end of the straight type structural tube (600) so as to form a ring shaped structural tube (600).
상기 구조튜브(600)는,
상기 일자형 구조튜브(600)의 선단에 동일한 길이의 일자형 구조튜브(600)의 후단이 평면상에서 일정한 각도로 절곡되게 순차적으로 연결되어 다수의 상기 일자형 구조튜브(600)가 다각형 형태로 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.34. The method of claim 33,
The structural tube (600)
The rear ends of the linear type structure tubes 600 having the same length are sequentially connected to the front ends of the straight type structure tubes 600 so as to be bent at a predetermined angle on the plane so that a plurality of the straight type structure tubes 600 are interconnected in a polygonal form A salvage rescue system characterized by.
상기 구조튜브(600)는,
상기 다각형을 형성하는 일자형 구조튜브(600) 중의 하나의 내측면에 일단이 연결되고 타단이 다른 하나의 일자형 구조튜브(600)의 내측면에 연결되어 가스의 주입으로 팽창되는 내측연결튜브(608)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.37. The method of claim 36,
The structural tube (600)
An inner connecting tube 608 having one end connected to the inner surface of one of the straight structured tubes 600 forming the polygon and the other end connected to the inner surface of the other straight structured tube 600 and expanded by the injection of gas, Lt;
Wherein the rescue system further comprises:
상기 구조튜브(600)는,
조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(608)와 이에 대응되는 일자형 구조튜브(600) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 제2 내측시트(608a)를,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.39. The method of claim 37,
The structural tube (600)
The inside connection tube 608 and the inside of the structure tube 600 are connected to each other so that a closed space formed between the inside connection tube 608 and the corresponding linear type structure tube 600 is filled so that the victim can be seated. The attached second inner sheet 608a,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제2 내측시트(608a)는,
그 상하로 관통되게 형성되는 다수의 제2 배수공(608b)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.39. The method of claim 38,
The second inner sheet (608a)
A plurality of second drain holes 608b formed to pass through the upper and lower portions,
Wherein the rescue system further comprises:
상기 제2 내측시트(608a)는,
상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 상면과 하면에 한 쌍으로 부착되는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.39. The method of claim 38,
The second inner sheet (608a)
Wherein the inner connection tube (608) and the structural tube (600) are attached in pair on the upper and lower surfaces of the inner connection tube (608) and the structure tube (600).
상기 구조튜브(600)는,
조난자가 착석할 수 있도록 상기 내측연결튜브(608)와 이에 대응되는 일자형 구조튜브(600) 사이에 형성되는 폐쇄된 공간이 채워지도록 상기 내측연결튜브(608)와 구조튜브(600)의 내측면에 부착되는 그물망 형태의 메시망(609)을,
더 포함하는 것을 특징으로 하는 해난 구조 시스템.39. The method of claim 37,
The structural tube (600)
The inside connection tube 608 and the inside of the structure tube 600 are connected to each other so that a closed space formed between the inside connection tube 608 and the corresponding linear type structure tube 600 is filled so that the victim can be seated. The mesh network 609, in the form of a mesh,
Wherein the rescue system further comprises:
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