KR101543208B1 - 사이드기어 실링캡 - Google Patents

Abstract

실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와; 상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와; 상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고, 상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며; 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)로 구성되고; 상기 원형그루브(7)는 상기 림부재(3)의 홀보다 작은 직경으로 동심축을 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡이 소개된다.

Description

사이드기어 실링캡{SIDE GEAR SEALING CAP}

본 발명은 디퍼렌셜의 사이드기어 실링캡에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 드라이브샤프트의 조립성을 개선하는 실링캡의 구조에 관한 기술이다.

도 1은 종래의 사이드기어(500)에 실링캡(502)과 드라이브샤프트(504)가 결합되는 것을 설명한 도면으로서, 디퍼렌셜 케이스 내에 위치하게 되는 사이드기어(500)는 중앙에 실링캡(502)이 압입후 코킹되어 디퍼렌셜 케이스 내의 오일이 외부로 누출되는 것을 방지하도록 되어 있으며, 그 반대쪽으로는 드라이브샤프트(504)가 삽입되어 상기 사이드기어(500)와 스플라인 결합되어 동력을 인출할 수 있도록 되어 있다.

상기 드라이브샤프트(504)와 사이드기어(500)의 결합상태는 상기 사이드기어(500) 내주면에 형성된 안착홈(506)에 상기 드라이브샤프트(504)의 단부 외측에 끼워진 서클립(508)이 삽입되어 안정되게 유지되며, 상기 사이드기어(500)의 내측 단부에는 오링(510)이 설치되어 상기 드라이브샤프트(504) 외주면과의 사이 공간을 막아 상기 사이드기어(500)와 드라이브샤프트(504) 사이에 주입된 그리스의 누출을 방지하도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 구조는 상기 사이드기어(500)에 실링캡(502)이 장착된 상태에서 외측으로부터 드라이브샤프트(504)를 삽입하여 이루어지는데, 이 결합과정에서 상기 드라이브샤프트(504)의 단부에는 상기 사이드기어(500) 및 실링캡(502)이 형성하는 공간이 밀폐됨에 따라 발생하는 압력이 작용하게 되며, 이 압력은 상기 드라이브샤프트(504)를 삽입하는 삽입력의 반력으로 작용하여, 드라이브샤프트의 삽입이 제대로 이루어지지 않게 하는 경향이 있으며, 이 경우 상기 서클립(508)이 상기 안착홈(506)에 제대로 끼워지지 못하여 드라이브샤프트(504)의 이탈 현상이 발생하는 등의 문제점이 있다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2009-0051809 A

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 드라이브샤프트를 사이드기어에 삽입하여 조립할 때 드라이브샤프트의 단부에 반력으로 작용하게 되는 압력을 완화시킬 수 있도록 하여, 드라이브샤프트의 원활한 조립성 및 조립 상태의 안정성이 확보되어, 드라이브샤프트의 조립성 향상 및 드라이브샤프트의 이탈 방지에 의한 차량의 구조적 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 사이드기어 실링캡을 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사이드기어 실링캡은 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와; 상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와; 상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고, 상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며; 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)로 구성되고; 상기 원형그루브(7)는 상기 림부재(3)의 홀보다 작은 직경으로 동심축을 이루어 형성될 수 있다.

상기 원형그루브(7)는 그 단면 형상이 반원형을 이룰 수 있다.

상기 원형그루브(7)는 그 단면 형상이 쐐기형을 이룰 수 있다.

또한, 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와; 상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와; 상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고, 상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며; 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되, 상기 변형촉진수단은 상기 림부재(3)의 일측면에 상기 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성될 수 있다.

상기 방사홈(9)은 중심으로부터 외측으로 갈수록 그 폭이 선형적으로 달라지도록 형성될 수 있다.

상기 방사홈(9)은 상기 유연부재(5)의 표면으로부터 깊이 방향으로 깊어질수록 그 단면폭이 선형적으로 변화하도록 형성될 수 있다.

실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와; 상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와; 상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고, 상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며; 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)와, 상기 원형그루브(7) 내에 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성될 수 있다.

본 발명은 드라이브샤프트를 사이드기어에 삽입하여 조립할 때 드라이브샤프트의 단부에 반력으로 작용하게 되는 압력을 완화시킬 수 있도록 하여, 드라이브샤프트의 원활한 조립성 및 조립 상태의 안정성이 확보되어, 드라이브샤프트의 조립성 향상 및 드라이브샤프트의 이탈 방지에 의한 차량의 구조적 안정성을 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1은 종래 기술에 의한 사이드기어와 실링캡 및 드라이브샤프트의 결합구조를 설명한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 사이드기어 실링캡의 제1실시예를 도시한 사시도,
도 3은 도 2의 단면도,
도 4는 도 2의 원형그루브의 다른 단면 실시예를 도시한 도면,
도 5는 본 발명에 따른 사이드기어 실링캡의 제2실시예를 도시한 사시도,
도 6은 도 5의 단면도,
도 7은 도 5의 방사홈을 상세히 도시한 도면,
도 8은 도 5의 방사홈을 횡으로 절단한 단면도,
도 9는 본 발명의 작용을 설명한 도면이다.

도 2와 도 5의 본 발명 사이드기어 실링캡의 실시예들은 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와; 상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와; 상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단을 포함하여 구성된다.

즉, 본 발명은 상기 림부재(3)와 일체로 결합되어 드라이브샤프트가 삽입되는 쪽을 향하여 볼록하게 돌출되어 있던 상기 유연부재(5)가, 드라이브샤프트의 삽입시에 상기 변형촉진수단에 의해 변형되면서, 드라이브샤프트의 단부에 작용하게 되는 압력을 저감시켜줄 수 있도록 함으로써, 드라이브샤프트의 원활한 조립성 및 확실하고 견고한 조립상태를 확보할 수 있도록 하는 것이다.

상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성된다.

도 2의 제1실시예에서, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)로 구성되고, 상기 원형그루브(7)는 상기 림부재(3)의 홀보다 작은 직경으로 동심축을 이루어 형성되어 있다.

따라서, 상기 실링캡(1)의 일측으로 드라이브샤프트가 삽입되면서 공간 내에 압력이 발생하게 되면, 상기 실링캡(1)의 유연부재(5)는 상기 원형그루브(7) 내측부분이 용이하게 도 3에 도시된 상태로부터 도 9에 설명된 바와 같이 반대방향으로 볼록하게 변형되면서, 상기 드라이브샤프트와 사이드기어 및 실링캡(1)에 의해 형성되는 공간을 확대시키는 작용을 하게 됨으로써, 상기 드라이브샤프트가 상기 공간으로 삽입될 때, 드라이브샤프트의 삽입을 방해하는 압력이 저감되도록 하게 되는 것이다.

상기 원형그루브(7)는 그 단면 형상이 도 3과 같이 반원형을 이루도록 구성되거나, 도 4에 도시된 바와 같이 쐐기형으로 구성될 수 있을 것이다.

도 5 내지 도 8은 본 발명의 제2실시예를 도시한 것으로서, 다른 구성은 상기 실시예 1과 동일하지만, 상기 변형촉진수단은 상기 림부재(3)의 일측면에 상기 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성된 것이다.

상기 방사홈(9)은 7에 예시된 바와 같이 중심으로부터 외측으로 갈수록 그 폭이 선형적으로 달라지도록 형성되어, 그 폭이 점차 증가하거나 감소하는 형태로 구성될 수 있을 것이며, 이와 같이 그 폭을 변화시키면 상기 변형부(5-1)가 보다 쉽게 변형되도록 하는 데에 기여할 수 있을 것이다.

또한, 상기와 마찬가지의 취지에서, 상기 방사홈(9)은 도 8에 예시한 바와 같이 상기 유연부재(5)의 표면으로부터 깊이 방향으로 깊어질수록 그 단면폭이 선형적으로 변화하도록 형성될 수도 있을 것이다.

상기한 실시예 이외에, 또 다른 실시예로서, 다른 구성은 상기 실시예 1, 2와 동일하고, 상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)와, 상기 원형그루브(7) 내에 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성되어, 실질적으로는 상기 실시예 1, 2를 병합한 구성도 가능할 것이다.

도 9는 상기한 바와 같은 실시예들에 따른 실링캡(1)의 단면이 드라이브샤프트의 삽입 전후에 변화하는 것을 설명한 것으로서, 좌측의 상태는 드라이브샤프트의 삽입 전 상태로서, 실링캡(1)의 변형부(5-1)가 드라이브샤프트가 삽입되는 방향을 마주하면서 돌출된 상태를 가지고 있다가, 드라이브샤프트가 삽입되면, 우측에 도시된 바와 같이 그 반대쪽으로 변형되면서 그 만큼의 공간을 확장시키는 효과로 인해 드라이브샤프트의 삽입을 방해하는 반력을 저감시키도록 하는 것이다.

이후 차량이 주행하게 되면, 디퍼렌셜 내부의 오일압력에 의해 상기 실링캡(1)의 변형부(5-1)는 다시 좌측과 같은 상태로 복귀하게 되어, 상기 실링캡(1) 외측에서 상기 사이드기어와 드라이브샤프트 사이에 주입되었던 그리스만으로 해당 부분의 충분한 윤활이 가능한 상태가 확보되게 된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 실링캡
3; 림부재
5; 유연부재
5-1; 변형부
5-2; 연장부
7; 원형그루브
9; 방사홈

Claims (7)

1. 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와;
   상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와;
   상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고,
   상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며;
   상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되,
   상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)로 구성되고;
   상기 원형그루브(7)는 상기 림부재(3)의 홀보다 작은 직경으로 동심축을 이루어 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 원형그루브(7)는 그 단면 형상이 반원형을 이루는 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 원형그루브(7)는 그 단면 형상이 쐐기형을 이루는 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
4. 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와;
   상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와;
   상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고,
   상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며;
   상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되,
   상기 변형촉진수단은 상기 림부재(3)의 일측면에 상기 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성된 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 방사홈(9)은 중심으로부터 외측으로 갈수록 그 폭이 선형적으로 달라지도록 형성된 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 방사홈(9)은 상기 유연부재(5)의 표면으로부터 깊이 방향으로 깊어질수록 그 단면폭이 선형적으로 변화하도록 형성된 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.
7. 실링캡(1)의 골격을 형성하며 중앙에 홀이 형성된 도우넛 형상의 림부재(3)와;
   상기 림부재(3)의 홀을 밀폐하면서 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 일측방향으로 볼록하게 변형된 플랙시블한 재질의 유연부재(5)와;
   상기 유연부재(5)가 상기 림부재(3)의 중심축 방향을 따라 변형되는 것을 용이하게 하도록 상기 유연부재(5)에 구비된 변형촉진수단;을 포함하여 구성되고,
   상기 유연부재(5)는 상기 림부재(3)의 홀 내측에서 볼록하게 변형된 변형부(5-1)와, 상기 변형부(5-1) 외측으로 연장되어 상기 림부재(3)의 일측면 전체를 감싸는 연장부(5-2)로 구성되며;
   상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 변형부(5-1)에 형성되되,
   상기 변형촉진수단은 상기 유연부재(5)의 일측면에 형성된 원형그루브(7)와, 상기 원형그루브(7) 내에 림부재(3)의 홀 중심을 중심으로 하여 방사상으로 형성된 다수의 방사홈(9)으로 구성된 것을 특징으로 하는 사이드기어 실링캡.

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