KR101542610B1 - 변전용 변압기의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전신주에 설치되는 변압기의 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전신주 내에 제1기어가 구비된 다수의 승강스크류를 설치하고, 각각의 승강스크류에 변압기가 고정설치된 안착대가 나사 결합할 수 있도록 하며, 각각의 승강스크류에 형성된 제1기어와 서로 치(齒) 결합할 수 있게 제2기어가 구비된 구동축이 이동할 수 있도록 이동부재에 의해 구동모터를 전/후/좌/우 방향으로 이동할 수 있도록 함으로써, 각각의 승강스크류 중 어느 하나에 설치된 안착대를 승강시켜 상기 안착대에 고정설치된 변압기의 유지보수가 가능하고, 잠금부재를 통해 전신주 내에서 이동된 구동모터의 유동을 방지하도록 함으로써, 서로 치 결합하는 제1기어 및 제2기어의 동작을 원활하게 할 수 있는 변전용 변압기의 설치구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조는 내부에 다수의 승강스크류가 방사상으로 각각 회전가능하게 설치되는 전신주와, 각각의 상기 승강스크류의 회전방향에 따라 상기 전신주 외부에서 승강 가능하도록 다수 설치되며, 변압기가 고정설치되는 안착대와, 각각의 상기 승강스크류와 서로 치(齒) 결합하도록 이동하여 상기 승강스크류를 회전시키도록 상기 전신주 내에 설치되는 구동모터와, 상기 전신주 외부에서 상기 구동모터를 전/후/좌/우 어느 한 방향으로 이동시킬 수 있는 이동부재 및 상기 전신주에 설치되며, 상기 이동부재와 탈부착 가능하게 끼움 결합하여 상기 이동부재에 의해 이동한 상기 구동모터를 고정하는 잠금부재를 포함한다.

Description

변전용 변압기의 설치구조{Transformers building structure}

본 발명은 전신주에 설치되는 변압기의 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전신주 내에 제1기어가 구비된 다수의 승강스크류를 설치하고, 각각의 승강스크류에 변압기가 고정설치된 안착대가 나사 결합할 수 있도록 하며, 각각의 승강스크류에 형성된 제1기어와 서로 치(齒) 결합할 수 있게 제2기어가 구비된 구동축이 이동할 수 있도록 이동부재에 의해 구동모터를 전/후/좌/우 방향으로 이동할 수 있도록 함으로써, 각각의 승강스크류 중 어느 하나에 설치된 안착대를 승강시켜 상기 안착대에 고정설치된 변압기의 유지보수가 가능하고, 잠금부재를 통해 전신주 내에서 이동된 구동모터의 유동을 방지하도록 함으로써, 서로 치 결합하는 제1기어 및 제2기어의 동작을 원활하게 할 수 있는 변전용 변압기의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 전신주가 지지하는 전선으로는 송전효율을 높이기 위해 높은 고압의 전기가 흐른다. 따라서, 일반 가정에서 사용하는 전압의 크기인 110/220V로 상기 전선에 흐르는 전기를 낮추기 위해 변압기가 설치된다.

그런데, 이러한 변압기는 일정한 수명을 갖고 있고, 또한 안전한 사용을 위해 주기적인 검사가 요구된다.

한편, 변압기의 교체 및 검사를 위해서는 작업자가 고공의 전신주로 올라가 이를 수행해야 한다. 물론, 크레인과 같은 작업차량을 이용할 수도 있으나, 차량진입이 곤란한 외지 또는 차량지원이 어려운 때에는 작업자가 직접 전신주를 타고 오르는 수고와 위험을 감수해야 한다.

하지만, 이러한 수고와 위험은 작업자에게 불편은 물론 부주의로 인한 낙하사고 및 각종 전기 안전사고의 원인이 될 수 있고, 실제로도 이러한 사고가 빈번히 발행하고 있어 이러한 문제점을 해결할 수 있도록 도 1에 도시한 바와 같이, 종래기술로 대한민국등록특허 제10-0703635호(2007.03.29.)인 '송배전용 전신주의 변압기 설치구조'가 공개되어 있다.

이와 같은 종래기술의 구성을 살펴보면, 내측에 공간부를 구비하고, 상기 공간부의 바닥에는 지중으로 개방된 인출홈이 형성되어서 지상에 고정 배치되는 지지함체; 상기 공간부에 탑재되고, 주동기어를 회전시키는 구동모터와, 입설된 관 형상을 이루고, 하단은 상기 지지함체를 관통하여 상기 인출홈으로 삽입되는 지주와, 외주면에 나사산이 형성되며 상기 지주를 감싸도록 배치되는 관 형상으로, 하단은 상기 지지함체의 상면을 관통하여 상기 공간부로 삽입되어서 상기 주동기어와 맞물려 연동하는 종동기어를 구비하고, 상단은 상기 지주와 회전가능하게 고정되는 스크류와, 상기 스크류를 감싸면서 나사산 결합되는 암나사관과, 상기 암나사관으로부터 수평하게 돌출되고 변압기를 상면에 안착지지하는 안착홈을 갖는 변압기 지지대; 상기 지주의 상단에 수평하게 배치되고, 전선을 지지하는 애자를 구비한 완철 및 상기 완철과 나란하게 배치되어서 상기 지주에 고정되고 내측에 중공을 갖는 지지바아와, 상기 지지바아 상에 위치하면서 상기 전선을 지지하되 상기 전선을 맞물어 고정함으로서 상기 지지바아의 중공을 통해 외부로 인출되어 상기 변압기에 연결되고 다시 상기 변압기로부터 인출되어 상기 지주의 내측에 배선된 후 상기 인출홈을 통해 지중으로 연결되는 인출전선과 상기 전선을 전기적으로 연결하는 맞물림돌기를 갖는 지지형 인출단자와, 상기 지지바아의 중공을 매꿔 채움으로서 상기 중공에 배선되는 인출전선을 절연하는 절연체를 구비한 안내대를 포함하는 구성으로 이루어져 고공에 배치된 변압기의 관리를 작업자가 안전하게 수행할 수 있도록 변압기의 승강을 가능하게 함으로서, 변압기의 유지보수 및 관리가 용이한 장점을 갖는다.

그러나, 이러한 종래기술은 전신주 하나당 하나의 변압기만 하우징 내부의 스크류를 통해 승강할 수 있는 구조로 이루어져 전신주에 적어도 둘 이상의 변압기가 설치된 경우에는 사용이 불가능하다는 단점이 있다.

1. 대한민국등록특허 제10-0703635호(2007.03.29.) '송배전용 전신주의 변압기 설치구조'

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 기술로 하나의 전신주에 다수 설치되는 변압기의 유지보수를 위한 각각 하나의 구동모터로 승강할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

상술한 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조는 지면에 수직방향으로 길이를 갖는 원기둥형상으로 설치되되 외면에는 전/후/좌/우측에 각각 길이방향으로 다수 승강홈이 형성되고, 각각의 상기 승강홈 직하부에 위치하도록 인출공이 천공형성된 전신주와, 상기 전신주 내부에 횡 방향으로 길이를 갖도록 고정형성되며, '+'자 형상의 관통공이 천공형성된 격판과, 상기 격판을 중심으로 상기 격판 상부에 소정의 면적을 갖도록 상기 전신주 내부에 형성되며, 상기 승강홈과 연통되는 제1공간부와, 상기 격판을 중심으로 상기 격판 하부에 소정의 면적을 갖도록 상기 전신주 내부에 형성되며, 상기 인출공과 연통되는 제2공간부와, 각각의 상기 승강홈과 대향되게 수직방향으로 길이를 갖도록 상기 제1공간부에 회전가능하게 구비되며, 하부에 제1기어가 형성된 승강스크류와, 상기 승강스크류 상부가 회전가능하게 삽입설치되며, 상기 전신주에 고정설치되는 제1베어링과, 상기 승강스크류 하부가 회전가능하게 삽입설치되며, 상기 관통공과 이웃하게 상기 격판 상면에 고정설치되는 제2베어링과, 전압케이블이 연결된 변압기가 고정설치는 상부가 개방된 함 형상의 몸체와, 상기 몸체 타측에 구비되며, 상기 승강스크류와 나사 결합하도록 삽입공이 형성된 연결편과, 상기 제2공간부에 전/후/좌/우 이동가능하게 구비되며, 상부에는 상기 관통공에 관통삽입되어 상기 제1공간부까지 연장되게 구동축이 구비된 구동모터와, 상기 구동축의 이동에 의해 각각의 상기 제1기어 중 어느 하나와 서로 치(齒) 결합할 수 있도록 형성된 상기 구동축에 설치되는 제2기어와, 상기 구동모터 외면을 감싸도록 설치되는 결합체가 구비되고, 일측이 상기 결합체 외면과 이어지게 판 형상으로 돌출형성되고, 타측은 상기 전신주에 다수 천공형성된 상기 인출공을 통해 외부로 노출될 수 있도록 방사상으로 다수 돌출형성되는 돌출편과, 상기 돌출편에 천공형성되며, 상기 구동모터가 이동시에 상기 인출공을 통해 상기 전신주 외부로 노출될 수 있도록 구비되어 상기 전신주 외면에 지지되는 고정핀의 관통삽입에 의해 이동이 완료된 상기 구동모터의 유동을 방지하는 끼움공과, 상기 전신주 외부에서 상기 제2공간부까지 이어지도록 상기 전신주에 고정설치되며 일측에는 삽입되는 키에 의해 회전하는 키삽입체 및 상기 제2공간부에 위치하도록 상기 키삽입체 타측에 구비되며, 상기 키의 회전에 따라 회전되어 상기 돌출편 외부와 끼움 결합하는 고정홈이 형성된 고정바를 포함하며, 상기 전압케이블은 상기 몸체에 고정설치된 상기 변압기가 승강시에 탄성력에 의해 늘어나거나 줄어들 수 있게 나선형상으로 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 종래와는 차별적으로 전신주 내에 제1기어가 구비된 다수의 승강스크류를 설치하고, 각각의 승강스크류에 변압기가 고정설치된 안착대가 나사 결합할 수 있도록 하며, 각각의 승강스크류에 형성된 제1기어와 서로 치(齒) 결합할 수 있게 제2기어가 구비된 구동축이 이동할 수 있도록 이동부재에 의해 구동모터를 전/후/좌/우 방향으로 이동할 수 있도록 함으로써, 각각의 승강스크류 중 어느 하나에 설치된 안착대를 승강시켜 상기 안착대에 고정설치된 변압기의 유지보수가 가능한 효과를 갖는다.

또한 종래와는 차별적으로 잠금부재를 통해 전신주 내에서 이동된 구동모터의 유동을 방지하도록 함으로써, 서로 치 결합하는 제1기어 및 제2기어의 동작을 원활하게 할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 종래기술인 송배전용 전신주의 변압기 설치구조를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조를 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 전신주를 나타낸 확대단면도.
도 4는 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 격판을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 안착대를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 안착대를 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 전신주에 설치된 이동부재를 나타낸 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 이동부재를 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 잠금부재를 나타낸 단면도.
도 10 내지 도 14는 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조의 작용관계를 나타낸 도면.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변전용 변압기의 설치구조에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조(1)는 크게 전신주(100), 안착대(200), 구동모터(300), 이동부재(400) 및 잠금부재(500)를 포함한다.

좀더 상세히 설명하면, 상기 전신주(100)는 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 변전소(미도시)에서 인가되는 고전력을 인가받아 주택가 등에서 사용할 수 있는 사용전력으로 변환하여 전압케이블(C)을 통해 각각 공급하는 변압기(P)가 설치되기 위한 구성으로 승강홈(110), 격판(120), 제1공간부(130), 제2공간부(140), 승강스크류(150), 제1베어링(131), 제2베어링(123), 제1기어(151) 및 인출공(160)을 포함한다. 이때, 전신주(100)는 지면에 수직방향으로 길이를 갖도록 하부가 매립되어 설치되는 통상의 전신주(100)를 의미하는 것으로, 절연가능한 재질로 형성되거나 내부 또는 외부에 절연물이 도포된 기둥형상을 갖는 것이 바람직하다.

여기서, 승강홈(110)은 후술하는 안착대(200)가 구동모터(300)에 의해 승강할 수 있도록 전신주(100) 외면 즉, 상기 전신주(100)의 전/후/좌/우측 방향에 각각 수직방향으로 일정길이를 갖도록 천공형성된다. 이때 승강홈(110)의 길이는 변압기(P)가 고정설치된 안착대(200)가 구동모터(300)의 회전에 의해 하강시에 작업자가 지면에서 용이하게 상기 변압기(P)의 유지보수를 실시하며, 보수가 끝단 변압기(P)가 일반인들에게 피해를 주지 않도록 전신주(100) 상부에 위치할 수 있을 정도의 길이를 갖도록 하는 것이 바람직하다.

아울러, 승강홈(110)의 두께 폭은 승강홈(110)에 관통삽입되는 연결편(220)의 승강에 간섭이 일어나지 않을 정도의 두께 폭을 갖도록 전신주(100)에 천공형성되는 것이 바람직하다.

또한 격판(120)은 전체적으로 판 형상을 이루며, 전신주(100) 내부에 횡 방향으로 길이를 갖도록 고정설치되어 제1공간부(130)와 제2공간부(140) 사이의 경계면을 이루도록 구비된다. 이때 격판(120)은 제2공간부(140)에 이동가능하게 구비되는 구동모터(300)의 구동축(310)이 제1공간부(130) 방향으로 관통삽입되어 구동축(310)과 회전가능하게 결합하는 제2기어(320)와 제2공간부(140)에 다수 구비되는 승강스크류(150)에 형성된 각각의 제1기어(151) 중 어느 하나와 치(齒) 결합하여 제2기어(320)의 회전에 의해 제1기어(151)가 회전되어 승강스크류(150)를 회전시킬 수 있도록 관통공(121)이 천공형성되는 것이 바람직하다.(도 10 내지 도 12 참조)

아울러, 관통공(121)은 구동모터(300)가 이동시에 관통공(121)에 관통삽입된 구동축(310)이 용이하게 상기 관통공(121) 내에서 이동하여 다수의 제1기어(151) 중 어느 하나가 제2기어(320)와 서로 치(齒) 결합할 수 있게 '+'자 형상을 갖도록 천공형성되어 전신주(100) 내에서 각각 전/후/좌/우 방향으로 구동모터(300)의 이동이 용이하도록 한다.

또한 제1공간부(130)는 전신주(100) 내에 구비되는 격판(120) 상부에 소정의 높이를 갖도록 형성되며, 안착대(200)에 고정장착된 변압기(P)를 승강시키기 위한 승강스크류(150)가 다수 구비된다. 이때, 제1공간부(130)는 다수의 승강홈(110)과 각각 연통되도록 형성되어 승강스크류(150)와 나사 결합하는 안착대(200)가 승강홈(110)을 통해 제1공간부(130) 내에서 승강 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

또한 제2공간부(140)는 격판(120)을 중심으로 전신주(100) 내부에 수직방향으로 제1공간부(130)와 대칭되게 형성되며, 구동모터(300)가 이동부재(400)에 의해 전/후/좌/우 이동가능하도록 구비된다.

또한 승강스크류(150)는 제1공간부(130)에 수직방향으로 길이를 갖도록 격판(120)에 형성된 관통공(121)을 중심으로 다수 회전가능하게 구비된다. 이때, 각각의 승강스크류(150)는 전신주(100)에 형성된 다수의 승강홈(110)과 각각 대향되게 구비되어 상기 승강홈(110)을 통해 관통삽입되는 안착대(200)의 삽입공(221)과 나사 결합하여 승강스크류(150) 외부에 구비된 제1기어(151)와 서로 치(齒) 결합하며, 구동모터(300)에 의해 회전하는 제2기어(320)의 회전에 의해 제1공간부(130) 내에서 회전하여 변압기(P)가 고정설치된 안착대(200)가 회전방향에 따라 승강할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

아울러, 제1공간부(130)에 다수 구비되는 각각의 승강스크류(150) 상부는 전신주(100)에 고정구비되는 제1베어링(131)과 회전가능하게 관통삽입되고, 하부는 격판(120) 상면에 고정구비되는 제2베어링(123)과 회전가능하게 관통삽입되어 구동모터(300)의 회전방향에 따라 시계방향 또는 반 시계방향으로 제자리에서 회전하여 안착대(200)가 승강홈(110)을 따라 승강 가능하도록 한다.

나아가, 각각의 승강스크류(150) 하부 외면에는 관통공(121)을 통해 제1공간부(130)로 관통삽입되어 구동축(310)과 회전가능하게 구비되는 제2기어(320)와 서로 치(齒) 결합하는 제1기어(151)가 구비되어 구동모터(300)의 회전에 의해 승강스크류(150)가 회전할 수 있도록 한다. 이때, 제1기어(151)는 소정의 지름 폭을 갖는 베벨기어가 사용되며, 그 지름 폭의 길이는 관통공(121)을 통해 관통삽입된 구동축(310)이 상기 관통공(121)을 따라 전/후/좌/우 어느 한 방향으로 이동한 이후에 상기 구동축(310)에 형성된 제2기어(320)가 각각의 승강스크류(150)에 형성된 다수의 제1기어(151) 중 어느 하나와 치(齒) 결합할 수 있을 정도의 지름 폭을 갖도록 하는 것이 바람직하다.

또한 인출공(160)은 제2공간부(140)와 서로 연통되게 전신주(100) 외면에 방사상으로 천공형성된다. 이때 각각의 인출공(160)에는 제2공간부(140)에 구동모터(300)를 이동시키기 위해 구비되는 이동부재(400)의 돌출편(420)이 각각 전신주(100) 외부로 노출될 수 있도록 관통삽입되어 작업자가 전신주(100) 외부에서 이동부재(400)를 전/후/좌/우 방향 중 어느 한 방향으로 구동모터(300)를 이동시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

아울러 인출공(160)은 이동부재(400)가 이동시에 전신주(100)와 간섭이 일어나지 않도록 수평방향으로 일정길이를 갖도록 천공형성되며, 그 길이는 적어도 제2공간부(140) 내에서 전/후/좌/우 방향으로 이동하는 이동부재(400)의 이동거리와 동일하거나 더 길게 형성된다.

그리고, 상기 안착대(200)는 도 2, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 변압기(P)가 고정설치되어 승강스크류(150)의 회전방향에 따라 승강할 수 있도록 하기 위한 구성으로 몸체(210) 및 연결편(220)을 포함한다.

여기서, 상기 몸체(210)는 전체적으로 소정의 지름 폭을 갖는 상부가 개방된 함 형상을 갖도록 형성되며, 변압기(P) 외면과 형상맞춤으로 결합하여 전신주(100) 외부에 설치되어 승강스크류(150)의 회전방향에 따라 변압기(P)를 승강시킨다. 이때, 몸체(210) 바닥면에는 빗물 등이 몸체(210) 외부로 배출될 수 있도록 배출공(211)이 천공형성되며, 도시하지는 않았지만, 몸체(210) 외부에서 관통삽입되는 볼트나 사사 등과 같은 체결수단(미도시)를 통해 몸체(210)와 변압기(P)가 서로 고정되어 승강시에 변압기(P)의 이탈이나 유동을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

아울러, 배출공(211)이 천공형성된 몸체(210) 바닥면은 경사지게 하방으로 돌출된 원뿔 형상을 갖도록 형성되어 경사진 바닥면을 따라 빗물 등이 지름 폭 중앙으로 용이하게 모여 배출공(211)을 통해 외부로 배출될 수 있도록 한다.

또한 연결편(220)은 일측이 몸체(210) 외면과 이어지게 전신주(100)에 형성된 승강홈(110)을 관통하여 제1공간부(130) 방향으로 돌출형성되어 승강홈(110)을 따라 몸체(210)가 안전하게 승강할 수 있도록 한다. 이때 연결편(220) 타측에는 승강스크류(150)의 외면을 감싸도록 수직방향으로 천공형성되며, 승강스크류(150) 외면에 형성된 나사산과 나사 결합하여 승강스크류(150)의 회전방향에 따라 몸체(210)가 승강할 수 있도록 내면에 나사산이 형성된 삽입공(221)이 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 구동모터(300)는 도 2 및 도 7에 도시한 바와 같이, 전신주(100) 내에서 전/후/좌/우 이동가능하게 구비되어 이동에 의해 다수의 승강스크류(150) 중 어느 하나를 회전시켜 안착대(200)를 승강시키기 위한 구성으로 제2기어(320)를 포함한다.

예 컨데, 구동모터(300)는 전신주(100) 내부에 제2공간부(140)에 구비되며, 외면에 설치되는 이동부재(400)에 의해 제2공간부(140) 내에서 전/후/좌/우 방향으로 각각 이동가능하게 설치된다. 이때 구동모터(300)에 회전가능하게 돌출형성된 구동축(310)은 격판(120)에 형성된 관통공(121)에 관통삽입되어 제1공간부(130)내에 위치할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한 제2기어(320)는 제1공간부(130)에 위치하는 구동축(310) 외면에 형성되며, 승강스크류(150) 외면에 형성된 제1기어(151)와 서로 치(齒) 결합하여 구동모터(300)의 회전방향에 따라 승강스크류(150)를 시계방향 또는 반 시계방향으로 회전시킨다. 이때 제2기어(320)는 격판(120)에 형성된 관통공(121)을 따라 전/후/좌/우 방향으로 이동하는 구동축(310)에 의해 제1공간부(130) 내에 다수 구비된 승강스크류(150)에 형성된 각각의 제1기어(151) 중 어느 하나와 치 결합하도록 하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 이동부재(400)는 도 2, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 제2공간부(140)에 구비된 구동모터(300)를 전/후/좌/우 방향으로 이동시켜 이동하는 방향에 따라 서로 치 결합하는 제1 및 제2기어(320)를 통해 다수의 승강스크류(150) 중 어느 하나를 회전시키기 위한 구성으로 결합체(410) 및 돌출편(420)을 포함한다.

여기서, 결합체(410)는 구동모터(300)의 외면을 감싸도록 띠 형상으로 형성된다. 이때 결합체(410) 외면에는 전신주(100)에 형성된 인출공(160)과 대향되게 방사상으로 다수의 돌출편(420)이 돌출형성된다.

또한 돌출편(420)은 일단이 결합체(410) 외면과 이어지도록 방사상으로 다수 돌출형성되며, 타단은 인출공(160)에 관통삽입되어 전신주(100) 외부에서 작업자가 완력으로 구동모터(300)를 제2공간부(140) 내에서 이동시킬 수 있도록 전신주(100) 외부로 일부 노출형성된다. 이때 각각의 돌출편(420)에는 끼움공(421)이 천공형성되며, 끼움공(421)의 형성위치는 평상시 전신주(100) 외부로 노출되지않지만 작업자가 전신주(100) 외부로 노출된 돌출편(420)을 파지 후, 잡아당기면 전신주(100) 외부로 노출되어 고정핀(미도시)에 의해 전신주(100)에 이동부재(400)가 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 전신주(100) 외부로 노출된 다수의 돌출편(420) 중 작업자가 이동시키고자 하는 방향에 위치하는 돌출편(420)을 파지하여 잡아당기면 결합체(410)에 의해 고정결합된 구동모터(300)가 제2공간부(140) 내에서 전/후/좌/우 어느 한 방향으로 이동하게 되며, 이동한 구동모터(300)에 의해 구동축(310)에 형성된 제2기어(320)와 승강스크류(150)에 형성된 제1기어(151)가 서로 치 결합하여 구동모터(300)의 회전에 의해 안착대(200)가 승강하게 되는데, 구동모터(300)가 회전시에는 그 기계적인 진동에 의해 구동모터(300)가 이동한 위치에서 유동하게 되어 원하지 않게 제1기어(151)와 제2기어(320)의 치 결합이 벌어져 원활한 안착대(200)의 승강이 이루어지지 않게 된다.(도 13 참조)

하여, 작업자는 잡아당긴 돌출편(420)에 천공형성된 끼움공(421)에 고정핀을 체결하여 상기 고정핀이 전신주(100) 외면에 지지하도록 함으로써, 구동모터(300)가 동작시에 원치않는 이동을 방지하여 안착대(200)의 승강이 더욱 용이하게 되는 것이다.

그리고, 상기 잠금부재(500)는 도 2 및 도 9에 도시한 바와 같이, 제2공간부(140) 내에서 이동한 구동모터(300)가 고정될 수 있도록 하기 위한 구성으로 키삽입체(510) 및 고정바(520)를 포함한다.

여기서, 키삽입체(510)는 인출공(160) 하부에 위치하도록 전신주(100)에 고정설치된다. 이때 키삽입체(510)는 전신주(100) 외부로 노출되는 일측에 작업자가 소지하고 있는 키(미도시)가 삽입되는 키삽입공이 형성되며, 전신주(100) 내부인 제2공간부(140) 내부에 위치하는 타측에는 고정바(520)가 회전가능하게 구비되어 키삽입공에 삽입되는 키의 회전에 의해 고정바(520)가 회전하여 상기 고정바(520)에 형성된 고정홈(521)이 돌출편(420) 외면과 탈부착 가능하게 끼움 결합하여 구동모터(300)의 유동을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 돌출편(420)에 의해 제2공간부(140) 내에서 이동한 구동모터(300)는 돌출편(420)에 형성된 끼움공(421)과 고정핀에 의해 고정할 수 있으나 이는 작업자뿐만 아니라, 일반인들도 고정핀과 유사한 형상을 갖는 다른 핀을 통해 고정할 수 있는 위험요소가 있으므로, 작업자가 소지하고 있는 키를 통해서만이 돌출편(420)을 고정할 수 있도록 하여 그 위험요소를 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한 고정바(520)는 전체적으로 판 형상을 갖도록 형성되며, 하부는 키삽입체(510) 타측에 회전가능하게 구비되고, 상부에는 고정홈(521)이 형성되어 회전방향에 따라 돌출편(420) 외면에 후크(HOOK) 형상으로 탈부착 가능하게 끼움 결합한다.(도 14 참조)

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조(1)는 종래와는 차별적으로 전신주(100) 내에 제1기어(151)가 구비된 다수의 승강스크류(150)를 설치하고, 각각의 승강스크류(150)에 변압기(P)가 고정설치된 안착대(200)가 나사 결합할 수 있도록 하며, 각각의 승강스크류(150)에 형성된 제1기어(151)와 서로 치(齒) 결합할 수 있게 제2기어(320)가 구비된 구동축(310)이 이동할 수 있도록 이동부재(400)에 의해 구동모터(300)를 전/후/좌/우 방향으로 이동할 수 있도록 함으로써, 각각의 승강스크류(150) 중 어느 하나에 설치된 안착대(200)를 승강시켜 상기 안착대(200)에 고정설치된 변압기(P)의 유지보수가 가능한 효과를 갖는다.

또한 종래와는 차별적으로 잠금부재(500)를 통해 전신주(100) 내에서 이동된 구동모터(300)의 유동을 방지하도록 함으로써, 서로 치 결합하는 제1기어(151) 및 제2기어(320)의 동작을 원활하게 할 수 있는 효과를 갖는다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

1: 본 발명에 따른 변전용 변압기의 설치구조
100: 전신주 110: 승강홈
120: 격판 121: 관통공
123: 제2베어링 130: 제1공간부
131: 제1베어링 140: 제2공간부
150: 승강스크류 151: 제1기어
160: 인출공 200: 안착대
210: 몸체 211: 배출공
220: 연결편 221: 삽입공
300: 구동모터 310: 구동축
320: 제2기어 400: 이동부재
410: 결합체 420: 돌출편
421: 끼움공 500: 잠금부재
510: 키삽입체 520: 고정바
521: 고정홈 C: 전압케이블
P: 변압기

Claims (1)

1. 지면에 수직방향으로 길이를 갖는 원기둥형상으로 설치되되 외면에는 전/후/좌/우측에 각각 길이방향으로 다수 승강홈이 형성되고, 각각의 상기 승강홈 직하부에 위치하도록 인출공이 천공형성된 전신주;
   상기 전신주 내부에 횡 방향으로 길이를 갖도록 고정형성되며, '+'자 형상의 관통공이 천공형성된 격판;
   상기 격판을 중심으로 상기 격판 상부에 소정의 면적을 갖도록 상기 전신주 내부에 형성되며, 상기 승강홈과 연통되는 제1공간부;
   상기 격판을 중심으로 상기 격판 하부에 소정의 면적을 갖도록 상기 전신주 내부에 형성되며, 상기 인출공과 연통되는 제2공간부;
   각각의 상기 승강홈과 대향되게 수직방향으로 길이를 갖도록 상기 제1공간부에 회전가능하게 구비되며, 하부에 제1기어가 형성된 승강스크류;
   상기 승강스크류 상부가 회전가능하게 삽입설치되며, 상기 전신주에 고정설치되는 제1베어링;
   상기 승강스크류 하부가 회전가능하게 삽입설치되며, 상기 관통공과 이웃하게 상기 격판 상면에 고정설치되는 제2베어링;
   전압케이블이 연결된 변압기가 고정설치는 상부가 개방된 함 형상의 몸체;
   상기 몸체 타측에 구비되며, 상기 승강스크류와 나사 결합하도록 삽입공이 형성된 연결편;
   상기 제2공간부에 전/후/좌/우 이동가능하게 구비되며, 상부에는 상기 관통공에 관통삽입되어 상기 제1공간부까지 연장되게 구동축이 구비된 구동모터;
   상기 구동축의 이동에 의해 각각의 상기 제1기어 중 어느 하나와 서로 치(齒) 결합할 수 있도록 형성된 상기 구동축에 설치되는 제2기어;
   상기 구동모터 외면을 감싸도록 설치되는 결합체가 구비되고, 일측이 상기 결합체 외면과 이어지게 판 형상으로 돌출형성되고, 타측은 상기 전신주에 다수 천공형성된 상기 인출공을 통해 외부로 노출될 수 있도록 방사상으로 다수 돌출형성되는 돌출편;
   상기 돌출편에 천공형성되며, 상기 구동모터가 이동시에 상기 인출공을 통해 상기 전신주 외부로 노출될 수 있도록 구비되어 상기 전신주 외면에 지지되는 고정핀의 관통삽입에 의해 이동이 완료된 상기 구동모터의 유동을 방지하는 끼움공;
   상기 전신주 외부에서 상기 제2공간부까지 이어지도록 상기 전신주에 고정설치되며 일측에는 삽입되는 키에 의해 회전하는 키삽입체; 및
   상기 제2공간부에 위치하도록 상기 키삽입체 타측에 구비되며, 상기 키의 회전에 따라 회전되어 상기 돌출편 외부와 끼움 결합하는 고정홈이 형성된 고정바;를 포함하며,
   상기 전압케이블은 상기 몸체에 고정설치된 상기 변압기가 승강시에 탄성력에 의해 늘어나거나 줄어들 수 있게 나선형상으로 구비되는 것을 특징으로 하는 변전용 변압기의 설치구조.
   

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