KR101540456B1 - Cargo Box for Truck - Google Patents

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KR101540456B1
KR101540456B1 KR1020140154298A KR20140154298A KR101540456B1 KR 101540456 B1 KR101540456 B1 KR 101540456B1 KR 1020140154298 A KR1020140154298 A KR 1020140154298A KR 20140154298 A KR20140154298 A KR 20140154298A KR 101540456 B1 KR101540456 B1 KR 101540456B1
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KR1020140154298A
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김순재
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김순재
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Abstract

The present invention relates to a cargo box for a truck, wherein vertical and horizontal frames make up the frame of a cargo box for loading cargos. An upper door is mounted on the horizontal frame to allow the upper side of the cargo box to be opened and closed and the loading of cargos through the opened upper side of the cargo box, thereby facilitating the loading of cargos. The upper door is closed while the truck is driven after loading cargos to prevent the cargos loaded inside the cargo box from falling down, thereby allowing the safe and convenient loading of cargos. A rainwater guide part and a drip box are formed on the upper door for opening and closing the upper side of the cargo box to prevent the inflow of rainwater to the cargo box, thereby allowing the safe and excellent loading of cargos.

Description

화물 운반 차량용 화물 적재함{Cargo Box for Truck}{Cargo Box for Truck}

본 발명은 화물 운반 차량용 화물 적재함에 관한 것이다. 보다 상세하게는 화물을 적재할 수 있는 화물 적재함의 골격을 이루도록 수직 프레임 및 수평 프레임의 골격 구조를 형성하고, 화물 적재함의 상면을 개폐할 수 있는 상면 도어를 수평 프레임에 장착함으로써, 화물 적재함의 상면을 개방한 상태로 화물 적재함의 상면을 통해 화물을 적재할 수 있어 더욱 편리한 화물 상차 작업이 가능하고, 화물 적재 후 차량 운행 중에는 상면 도어를 폐쇄 작동시켜 내부에 적재된 화물의 추락을 방지할 수 있어 더욱 편리하고 안전한 화물 적재가 가능하고, 화물 적재함의 상면을 개폐하는 상면 도어에 빗물 유입을 방지할 수 있는 빗물 가이드부 및 빗물받이부를 형성함으로써, 화물 적재함 내부 공간으로 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있어 더욱 안전하고 우수한 화물 적재 성능을 발휘할 수 있는 화물 운반 차량용 화물 적재함에 관한 것이다.
The present invention relates to a cargo loading box for a cargo carrying vehicle. More particularly, the skeleton structure of the vertical frame and the horizontal frame is formed so as to form the skeleton of the cargo loading box capable of loading cargo, and an upper door capable of opening and closing the upper surface of the cargo loading box is mounted on the horizontal frame, It is possible to load the cargo on the upper surface of the cargo loading box in a state where the cargo loading device can open and the cargo loading can be carried out more conveniently and it is possible to prevent the cargo falling inside by closing the upper door during the car operation after the cargo loading A rainwater guide portion and a rainwater receiving portion that can prevent the inflow of rainwater into the upper surface door that opens and closes the upper surface of the cargo loading box are provided so that the rainwater can be prevented from flowing into the space inside the cargo loading box For cargo transportation vehicles that can exhibit more safe and superior cargo loading performance It relates to water loading area.

최근에는 물류 산업의 성장에 따라 각종 화물을 운반하는 화물 운반 차량이 크게 증가하고 있으며, 화물 운반 차량에 의해 운송되는 화물의 종류 또한 매우 다양하게 증가하고 있다.Recently, with the growth of the logistics industry, the number of cargo transportation vehicles carrying various cargoes has increased greatly, and the kinds of cargoes carried by cargo transportation vehicles have also increased in a great variety.

화물 운반 차량에는 일반적으로 화물을 적재할 수 있는 화물 적재함이 구비되는데, 화물 적재함은 화물의 운반 중 화물이 도로에 떨어지거나 흩날리지 않도록 안전하게 설치되어야 한다.Cargo vehicles are usually equipped with cargo holders capable of loading cargo. The cargo holders must be securely installed so that the cargo does not fall or spill onto the road while the cargo is being carried.

이러한 화물 운반 차량에 의해 운송되는 화물 중 각종 산업 폐기물과 같은 경우에는 폐기물이 1차적으로 분쇄된 상태로 화물 운반 차량에 의해 특정 폐기물 처리장으로 운반되고 있으므로, 이러한 폐기물을 적재하는 화물 적재함은 주행중에 이러한 폐기물이 날아가거나 도로에 떨어지지 않도록 더욱 안전하게 설치되어야 한다.In the case of various industrial wastes among the cargoes carried by such cargo transportation vehicles, since the wastes are primarily transported to the specific waste disposal site by the cargo transportation vehicle in a state of being crushed first, It should be installed more securely so that waste does not fly or fall on the road.

일반적인 화물 운반 차량의 화물 적재함은 단순히 직육면체를 이루는 형상으로 그 상면이 개방된 형태로 형성되며, 이러한 개방된 상면을 통해 화물을 적재한 후, 별도의 천막을 뒤덮어 결속끈으로 묶어 적재된 화물이 떨어지지 않도록 하는 정도로 운영되고 있다.A cargo carrying truck of a general cargo carrying vehicle is formed in a shape of a rectangular parallelepiped and its upper surface is opened, and after the cargo is loaded through the opened top surface, a separate tent is covered and bundled with a binding strap, It is operated to the extent that it does not.

이 경우, 작업자의 부주의에 의해 천막을 튼튼하게 고정시키지 않거나 또는 화물을 과적하거나 또는 천막이 화물에 의해 손상되는 등의 이유로 화물 적재함에 적재된 폐기물과 같은 화물이 주행 중에 도로에 떨어져 도로 또는 다른 차량에 손상을 주거나 사고 위험을 발생시키는 등의 문제가 있었다.
In this case, the cargo such as the waste loaded on the cargo loading box is dropped on the road while the car is being loaded, the car is overloaded due to carelessness of the operator or the tent is damaged by the cargo, Causing damage or causing an accident risk.

국내등록특허 제10-1186414호Korean Patent No. 10-1186414

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 화물을 적재할 수 있는 화물 적재함의 골격을 이루도록 수직 프레임 및 수평 프레임의 골격 구조를 형성하고, 화물 적재함의 상면을 개폐할 수 있는 상면 도어를 수평 프레임에 장착함으로써, 화물 적재함의 상면을 개방한 상태로 화물 적재함의 상면을 통해 화물을 적재할 수 있어 더욱 편리한 화물 상차 작업이 가능하고, 화물 적재 후 차량 운행 중에는 상면 도어를 폐쇄 작동시켜 내부에 적재된 화물의 추락을 방지할 수 있어 더욱 편리하고 안전한 화물 적재가 가능한 화물 운반 차량용 화물 적재함을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a skeleton structure of a vertical frame and a horizontal frame so as to form a skeleton of a cargo loading rack capable of loading cargo, The upper surface of the cargo loading box can be freely loaded on the upper surface of the cargo loading box with the upper surface of the cargo loading box being mounted so that the cargo loading operation can be carried out more conveniently. So that it is possible to prevent collapse of the cargo loaded in the cargo carrying case, thereby enabling convenient and safe cargo loading.

본 발명의 다른 목적은 화물 적재함의 상면을 개폐하는 상면 도어에 빗물 유입을 방지할 수 있는 빗물 가이드부 및 빗물받이부를 형성함으로써, 화물 적재함 내부 공간으로 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있어 더욱 안전하고 우수한 화물 적재 성능을 발휘할 수 있는 화물 운반 차량용 화물 적재함을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a rainwater guiding unit and a rainwater collecting unit which can prevent rainwater from flowing into an upper surface door that opens and closes the upper surface of a cargo loading box, And to provide a cargo loading box for a cargo transportation vehicle capable of exhibiting excellent cargo loading performance.

본 발명의 또 다른 목적은 화물 적재함의 상면을 개폐하는 상면 도어 및 측면을 개폐하는 측면 도어를 장착하고, 상면 도어 및 측면 도어를 화물 적재함의 길이 방향을 따라 다수개로 분할 형성함으로써, 사용자의 필요에 따라 화물 적재함의 일부 공간만 독립적으로 개폐할 수 있어 더욱 편리하고 다양한 방식으로 사용할 수 있는 화물 운반 차량용 화물 적재함을 제공하는 것이다.
It is still another object of the present invention to provide a cargo loading and unloading apparatus which is equipped with a top door for opening and closing an upper surface of a cargo loading rack and a side door for opening and closing a side thereof and dividing the upper door and the side door into a plurality of Accordingly, it is possible to independently open and close only a part of the space of the cargo loading box, thereby providing a cargo loading box for a cargo transportation vehicle that can be used in various ways in a more convenient manner.

본 발명은, 화물 운반 차량에 구비되어 화물을 적재 운반할 수 있도록 개폐 가능한 형태로 형성되는 화물 운반 차량용 화물 적재함에 있어서, 차체에 결합되는 수평 바닥판; 상기 수평 바닥판의 가장자리에 수직 방향으로 길게 배치되는 다수개의 수직 프레임과, 수평 방향으로 길게 배치되어 양단이 서로 인접한 상기 수직 프레임의 상단에 결합되는 다수개의 수평 프레임을 포함하는 지주 프레임; 상기 화물 적재함의 상면을 개폐할 수 있도록 상기 수평 프레임에 회전 가능하게 결합되는 상면 도어; 및 상기 상면 도어를 회전 구동하는 상면 도어 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함을 제공한다.The present invention relates to a cargo carrying vehicle for a cargo carrying vehicle, which is provided in a cargo carrying vehicle and is formed in a form that can be opened and closed so that the cargo can be loaded and unloaded, A holding frame including a plurality of vertical frames arranged vertically in a direction perpendicular to an edge of the horizontal bottom plate and a plurality of horizontal frames arranged in a horizontal direction and coupled to upper ends of the vertical frames adjacent to each other; An upper door rotatably coupled to the horizontal frame for opening and closing an upper surface of the cargo loading box; And an upper surface door driving unit for rotating the upper surface door.

또한, 상기 화물 적재함은, 상기 화물 적재함의 측면을 개폐할 수 있도록 상기 수평 프레임에 회전 가능하게 결합되는 측면 도어; 및 상기 측면 도어를 회전 구동하는 측면 도어 구동부를 더 포함할 수 있다.The cargo loading box may include a side door rotatably coupled to the horizontal frame to open and close the side of the cargo loading box. And a side door driving unit for driving the side door to rotate.

또한, 상기 지주 프레임에는 상기 화물 적재함의 전면 및 후면을 차단하도록 별도의 차단판이 고정 결합될 수 있다.In addition, a separate blocking plate may be fixedly coupled to the strut frame to block the front and rear surfaces of the cargo loading box.

이때, 상기 상면 도어는 상기 화물 적재함의 폭 방향을 따라 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어로 분리 형성되고, 상기 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어는 서로 대향되는 수평 프레임에 각각 회전 가능하게 결합되며, 상기 상면 도어 구동부는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어를 각각 회전 구동하도록 장착될 수 있다.At this time, the upper surface door is divided into a first upper surface door and a second upper surface door along the width direction of the cargo loading box, and the first upper surface door and the second upper surface door are rotatably coupled And the upper surface door driving unit may be mounted to rotate the first upper surface door and the second upper surface door, respectively.

또한, 상기 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어는 상기 화물 적재함의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 그 끝단이 서로 겹치도록 형성되고, 상기 제 1 상면 도어의 끝단에는 빗물의 흐름을 하향 유도하도록 하향 돌출되는 빗물 가이드부가 형성되고, 상기 제 2 상면 도어의 끝단에는 상기 빗물 가이드부를 따라 낙하하는 빗물을 수용하여 외부로 배출시킬 수 있도록 빗물받이부가 형성될 수 있다.The first upper surface door and the second upper surface door are formed so that ends of the first upper surface door and the second upper surface door are overlapped with each other in a state rotated so as to close the upper surface of the cargo loading box. A rainwater guide portion is formed so as to protrude from the rainwater guide portion and a rainwater receiving portion can be formed at an end of the second upper surface door to receive and discharge the rainwater falling along the rainwater guide portion to the outside.

또한, 상기 빗물받이부의 일측에는 상기 제 1 상면 도어의 하면에 밀착 접촉할 수 있도록 실링 부재가 장착될 수 있다.In addition, a sealing member may be mounted on one side of the rainwater receiver so as to be in close contact with the lower surface of the first upper surface door.

또한, 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어의 전단 및 후단에는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어가 상기 화물 적재함의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 상기 화물 적재함의 전단 및 후단에 위치한 수평 프레임의 외측면을 감싸는 형태의 빗물 덮개가 장착될 수 있다.The first and second top-surface doors and the second top-surface door may be disposed at the front end and the rear end of the first and second top-surface doors, respectively. The first and second top- A rain cover covering the outer surface of the frame can be mounted.

또한, 상기 상면 도어 구동부는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어의 일단에 각각 형성된 회전축을 회전 구동하는 구동 모터 또는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어를 개폐 회전시킬 수 있도록 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어에 각각 연결 장착되는 유압 실린더 중 어느 하나를 포함하고, 상기 구동 모터는 상기 회전축을 직접 회전 구동하거나 또는 별도의 구동 체인을 이용하여 회전 구동할 수 있다.The upper surface door driving unit may include a driving motor for rotating the rotary shaft formed at one end of the first upper surface door and the upper surface of the second upper surface door or a driving motor for rotating the first upper surface door and the second upper surface door, And a hydraulic cylinder connected to the door and the second upper surface door, respectively, and the driving motor may be driven to rotate the rotation shaft directly or by using a separate driving chain.

또한, 상기 측면 도어 구동부는 상기 측면 도어를 회전 구동하는 유압 실린더를 포함할 수 있다.The side door driving unit may include a hydraulic cylinder for rotating the side door.

또한, 상기 수직 프레임에는 상기 유압 실린더가 삽입 수용될 수 있도록 실린더 장착홈이 형성되고, 상기 유압 실린더는 일단이 상기 수직 프레임에 결합되고 타단이 상기 측면 도어에 결합되며, 상기 유압 실린더의 작동에 의해 상기 측면 도어가 회전 개폐될 수 있다.
The vertical frame is provided with a cylinder mounting groove for receiving the hydraulic cylinder therein. The hydraulic cylinder has one end coupled to the vertical frame and the other end coupled to the side door. By operation of the hydraulic cylinder The side door can be opened and closed.

본 발명에 의하면, 화물을 적재할 수 있는 화물 적재함의 골격을 이루도록 수직 프레임 및 수평 프레임의 골격 구조를 형성하고, 화물 적재함의 상면을 개폐할 수 있는 상면 도어를 수평 프레임에 장착함으로써, 화물 적재함의 상면을 개방한 상태로 화물 적재함의 상면을 통해 화물을 적재할 수 있어 더욱 편리한 화물 상차 작업이 가능하고, 화물 적재 후 차량 운행 중에는 상면 도어를 폐쇄 작동시켜 내부에 적재된 화물의 추락을 방지할 수 있어 더욱 편리하고 안전하다는 효과가 있다. According to the present invention, a skeleton structure of a vertical frame and a horizontal frame is formed so as to form a skeleton of a cargo loading box capable of loading cargo, and an upper door capable of opening and closing an upper surface of the cargo loading box is mounted on a horizontal frame, It is possible to load freight through the upper surface of the cargo loading box with the top surface being open, so that it is possible to carry out cargo loading operation more conveniently, and when the cargo is loaded, the upper door is closed while the car is running, There is an effect that it is more convenient and safe.

또한, 화물 적재함의 상면을 개폐하는 상면 도어에 빗물 유입을 방지할 수 있는 빗물 가이드부 및 빗물받이부를 형성함으로써, 화물 적재함 내부 공간으로 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있어 더욱 안전하고 우수한 화물 적재 성능을 발휘할 수 있는 효과가 있다.Further, since the rainwater guide portion and the rainwater receiving portion, which can prevent the inflow of rainwater, are formed on the upper surface door that opens and closes the upper surface of the cargo loading box, rainwater can be prevented from flowing into the space inside the cargo loading space, It is possible to exert an effect.

또한, 화물 적재함의 상면을 개폐하는 상면 도어 및 측면을 개폐하는 측면 도어를 장착하고, 상면 도어 및 측면 도어를 화물 적재함의 길이 방향을 따라 다수개로 분할 형성함으로써, 사용자의 필요에 따라 화물 적재함의 일부 공간만 독립적으로 개폐할 수 있어 더욱 편리하고 다양한 방식으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
In addition, an upper door for opening and closing the upper surface of the cargo loading box and a side door for opening and closing the side are installed, and the upper door and the side door are divided into a plurality of portions along the longitudinal direction of the cargo loading box, It is possible to independently open and close the space so that it is more convenient and can be used in various ways.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 운반 차량용 화물 적재함의 외형을 개략적으로 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 상면 도어 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 상면 도어 구동부에 대한 다양한 방식을 개략적으로 도시한 도면,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 측면 도어 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 and Fig. 2 are perspective views schematically showing the outer shape of a cargo carrying truck for a cargo transportation vehicle according to an embodiment of the present invention; Fig.
FIG. 3 is a schematic view illustrating a top door operation state of a cargo loading box according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 4 is a schematic view illustrating various schemes for the upper-side door driving unit of the cargo loading box according to an embodiment of the present invention;
5 is a schematic view illustrating a side door operation state of a cargo loading box according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 운반 차량용 화물 적재함의 외형을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 상면 도어 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 상면 도어 구동부에 대한 다양한 방식을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함의 측면 도어 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing the outline of a cargo carrying truck for a cargo transportation vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view schematically showing an operation state of a top door of a cargo loading box according to an embodiment of the present invention. 4 is a view schematically showing various modes of the upper door driving unit of the cargo loading box according to the embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side view showing the side door of the cargo loading box according to the embodiment of the present invention. Fig. 2 is a view schematically showing an operating state.

본 발명의 일 실시예에 따른 화물 운반 차량용 화물 적재함은 화물 운반 차량(10)에 구비되어 화물을 적재 운반할 수 있도록 개폐 가능한 형태로 형성되는데, 수평 바닥판(100), 지주 프레임(200), 상면 도어(300) 및 상면 도어 구동부(400)를 포함하여 구성되며, 측면 도어(500) 및 측면 도어 구동부(600)를 더 포함하여 구성될 수 있다.A cargo carrying truck for a cargo transportation vehicle according to an embodiment of the present invention is provided in a cargo transportation vehicle 10 so as to be openable and closable so as to be able to carry cargo, and includes a horizontal bottom plate 100, a holding frame 200, The upper door 300 and the upper door driving unit 400 and may further include a side door 500 and a side door driving unit 600.

수평 바닥판(100)은 차체(10)의 후방부에 위치하도록 차체에 결합되는데, 평평한 사각 플레이트 형상으로 형성되며 바닥면에 화물을 적재할 수 있도록 수평하게 배치되어 화물 적재함(20)의 바닥면을 구성한다.The horizontal bottom plate 100 is coupled to the vehicle body so as to be positioned at a rear portion of the vehicle body 10 and is formed in a flat rectangular plate shape and horizontally arranged to load cargo on the floor surface, .

지주 프레임(200)은 화물 적재함(20)의 골격을 이루는 프레임 형태로서, 수평 바닥판(100)의 가장자리 부분에 수직 방향으로 길게 배치되는 다수개의 수직 프레임(210)과, 수평 방향으로 길게 배치되어 서로 인접한 수직 프레임(210)의 상단에 양단이 결합되는 다수개의 수평 프레임(220)을 포함하여 구성될 수 있다. 예를 들면, 수직 프레임(210)과 수평 프레임(220)은 사각 플레이트 형상의 수평 바닥판(100)과 함께 직육면체 형상의 프레임 골격을 이루도록 형성될 수 있다.The support frame 200 includes a plurality of vertical frames 210 arranged in a vertical direction on the edge of the horizontal bottom plate 100 and a plurality of vertical frames 210 extending in the horizontal direction, And a plurality of horizontal frames 220 coupled to both ends of the vertical frame 210 adjacent to each other. For example, the vertical frame 210 and the horizontal frame 220 may be formed to have a rectangular frame-like frame structure together with the horizontal bottom plate 100 having a rectangular plate shape.

상면 도어(300)는 수평 바닥판(100)과 지주 프레임(200)에 의해 형성된 직육면체 형상의 화물 적재함(20)에 대해 그 상면을 개폐할 수 있도록 수평 프레임(220)에 회전 가능하게 결합된다. 상면 도어 구동부(400)는 상면 도어(300)를 회전 구동하도록 구성되는데, 이는 구동 모터 또는 유압 실린더 등 다양한 방식으로 구성될 수 있다.The upper surface door 300 is rotatably coupled to the horizontal frame 220 so that the upper surface of the upper surface door 300 can be opened and closed with respect to the cargo carrying case 20 having a rectangular parallelepiped shape formed by the horizontal bottom plate 100 and the supporting frame 200. The upper surface door driving unit 400 is configured to rotationally drive the upper surface door 300, which may be configured in various ways such as a driving motor or a hydraulic cylinder.

측면 도어(500)는 화물 적재함(20)의 측면을 개폐할 수 있도록 수평 프레임(220)에 회전 가능하게 결합되며, 측면 도어 구동부(600)는 측면 도어(500)를 회전 구동하도록 구동 모터 또는 유압 실린더 등 다양한 방식으로 구성될 수 있다. 측면 도어(500)는 화물 적재함(20)의 폭 방향 양 측면을 개폐할 수 있도록 장착되는 것이 바람직하며, 이 경우, 화물 적재함(20)의 길이 방향 양 측면, 즉, 전면 및 후면은 별도의 차단판(230)에 의해 폐쇄될 수 있다. 이러한 차단판(230)은 지주 프레임(200)에 고정 결합될 수 있다.The side door 500 is rotatably coupled to the horizontal frame 220 so as to open and close the side surface of the cargo loading box 20 and the side door driving part 600 rotatably supports the side door 500, Cylinder and the like. It is preferable that the side door 500 is mounted to open and close both lateral sides of the cargo loading box 20. In this case, both longitudinal sides of the cargo loading box 20, And can be closed by the plate 230. The blocking plate 230 may be fixedly coupled to the supporting frame 200.

이와 같은 구성에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함(20)은 상면 도어(300)를 통해 그 상면이 개폐될 수 있고, 측면 도어(500)를 통해 그 측면이 개폐될 수 있다.According to the structure, the upper surface of the cargo loading box 20 can be opened or closed through the upper door 300, and the side surface of the cargo loading box 20 can be opened or closed through the side door 500.

따라서, 화물 적재함(20)에 화물을 상차하는 과정에서, 화물 적재함(20)의 상면 도어(300)를 개방한 상태로 화물 적재함(20)의 상면을 통해 화물 적재함(20) 내부 공간에 화물을 적재할 수 있고, 화물 적재함(20)으로부터 화물을 하차하는 과정에서는, 화물 적재함(20)의 측면 도어(500)를 개방한 상태로 화물 적재함(20)의 측면을 통해 화물을 외부로 하차할 수 있다.Therefore, in the process of loading the cargo in the cargo loading box 20, the cargo is loaded into the space inside the cargo loading box 20 through the upper surface of the cargo loading box 20 with the upper door 300 of the cargo loading box 20 being opened In the process of unloading the cargo from the cargo loading box 20, the cargo can be unloaded through the side of the cargo loading box 20 while the side door 500 of the cargo loading box 20 is opened have.

특히, 각종 생활 폐기물이나 산업 폐기물을 적재하여 운반하고자 하는 경우, 이러한 폐기물은 분쇄되거나 압착된 상태로 상하차되기 때문에, 이들을 상차할 때, 별도의 집게 장비를 이용하여 화물 적재함(20)에 상차하는 것이 매우 편리한데, 이 경우, 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함(20)은 상면 도어(300)를 통해 상면을 개방할 수 있어 폐기물에 대한 상차 작업을 매우 편리하게 수행할 수 있다. 또한, 하차시에는 측면 도어(500)를 개방하여 폐기물을 화물 적재함(20)의 측면을 통해 쓸어내리는 방식으로 하차시킬 수 있어 하차 작업 또한 편리하게 수행할 수 있다.Particularly, when various municipal wastes or industrial wastes are to be carried and carried, these wastes are moved up and down in a crushed or compressed state. Therefore, when these wastes are taken out of the cargo loading box 20, In this case, the cargo loading box 20 according to the embodiment of the present invention can open the upper surface through the upper door 300, so that it is possible to carry out the loading operation for the waste very conveniently. In addition, at the time of getting off, the side door 500 is opened so that the waste can be removed by sweeping off the side of the cargo loading box 20, so that the unloading operation can be conveniently performed.

이와 같이 화물 적재함(20)에 폐기물과 같은 화물을 적재하고 나면, 화물 차량이 목적지로 이동하게 되는데, 이러한 이동 주행 과정에서 화물 적재함(20)에 적재된 화물이 날아가거나 도로로 떨어지게 되면 매우 위험하므로, 이에 대한 안전 수단이 반드시 필요하다. 종래 기술에 따른 일반적인 화물 적재함(20)은 상면에 개폐 도어가 장착된 형태가 아니라 단순히 상면이 개방된 형태로 형성되며, 화물을 적재한 후, 별도의 천막 등을 감싸는 방식으로 화물이 외부로 날리지 않도록 하고 있다. 이러한 방식은 천막을 통해 화물의 추락을 충분히 방지할 수 없기 때문에, 안전 사고의 위험이 매우 높지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 화물 적재함(20)은 별도의 구동부(400)를 통해 구동되는 상면 도어(300)를 통해 화물 적재함(20)의 상면을 개폐할 수 있기 때문에, 화물 적재한 상태로 주행 시, 화물 적재함(20)의 상면을 상면 도어(300)를 통해 안전하게 페쇄할 수 있으므로, 더욱 안전하게 화물을 운반할 수 있다.When a cargo such as waste is loaded on the cargo loading box 20, the cargo car is moved to a destination. When the cargo loaded on the cargo loading box 20 is blown or falls into the road during such a traveling process, There is a need for safety measures. The conventional cargo loading box 20 according to the related art is not formed with an opening / closing door mounted on an upper surface thereof, but simply formed with an opened top surface. After the cargo is loaded, the cargo is discharged to the outside . However, since the cargo loading box 20 according to the embodiment of the present invention is installed on the upper surface (not shown) driven by the separate driving unit 400, Since the upper surface of the cargo loading box 20 can be opened and closed through the door 300, the upper surface of the cargo loading box 20 can be safely closed through the upper door 300 when traveling in a cargo loaded state. Cargo can be safely transported.

한편, 상면 도어(300)는 도 1에 도시된 바와 같이 화물 적재함(20)의 폭 방향을 따라 제 1 상면 도어(310)와 제 2 상면 도어(320)로 분리 형성되고, 제 1 상면 도어(310)와 제 2 상면 도어(320)는 서로 대향되는 수평 프레임(220)에 각각 회전 가능하게 결합되며, 상면 도어 구동부(400)는 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)를 각각 회전 구동하도록 장착될 수 있다. 이때, 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)는 그 회전축(301)이 수평 프레임(220)에 각각 장착되며, 상면 도어 구동부(400)는 각각의 회전축(301)을 회전 구동하여 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)를 개폐 작동하도록 할 수 있다.1, the upper surface door 300 is divided into a first upper surface door 310 and a second upper surface door 320 along the width direction of the cargo loading box 20, 310 and the second upper surface door 320 are respectively rotatably coupled to the horizontal frames 220 opposed to each other and the upper surface door driving unit 400 includes a first upper surface door 310 and a second upper surface door 320 Respectively. The first upper door 310 and the second upper door 320 are mounted on the horizontal frame 220 and the upper door driving unit 400 rotatably drives the respective rotary shafts 301, So that the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 can be opened and closed.

이러한 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)는 화물 적재함(20)의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 그 끝단이 서로 겹치도록 형성되는 것이 바람직하며, 이를 통해 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)가 폐쇄 작동한 상태에서 화물 적재함(20)의 상면을 완벽하게 폐쇄할 수 있고, 그 틈새가 방지되어 차량 운행 중 화물의 외부 추락을 더욱 완벽하게 방지할 수 있다.The first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 may be formed so that ends of the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 are overlapped with each other while being rotated to close the upper surface of the cargo loading box 20, 310 and the second upper surface door 320 are closed, the upper surface of the cargo loading box 20 can be completely closed, and the gap can be prevented, so that the fall of the cargo can be prevented more completely have.

이때, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 제 1 상면 도어(310)의 끝단에는 빗물의 흐름을 하향 유도하도록 하향 돌출되는 빗물 가이드부(311)가 형성되고, 제 2 상면 도어(320)의 끝단에는 빗물 가이드부(311)를 따라 낙하하는 빗물을 수용하여 외부로 배출시킬 수 있도록 별도의 빗물받이부(321)가 형성될 수 있다. 이때, 빗물받이부(321)의 일측에는 제 1 상면 도어(310)의 하면에 밀착 접촉할 수 있도록 별도의 실링 부재(322)가 장착될 수 있다.1 and 3, a rainwater guide portion 311 protruding downward to guide the flow of rainwater downward is formed at the end of the first upper surface door 310, An additional rainwater receiver 321 may be formed at the end to receive the rainwater falling along the rainwater guide portion 311 and to discharge the rainwater to the outside. At this time, a separate sealing member 322 may be mounted on one side of the rainwater receiver 321 so as to be in close contact with the lower surface of the first upper surface door 310.

이와 같은 구성에 따라 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)가 폐쇄 작동한 상태에서, 그 결합 부위를 통한 화물 적재함(20) 내부 공간으로의 빗물 누수가 발생하지 않는다. 즉, 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)가 폐쇄 작동한 상태에서, 외부 빗물은 제 1 상면 도어(310)의 빗물 가이드부(311)를 따라 하향 유도되고, 이와 같이 유도된 빗물은 제 2 상면 도어(320)의 빗물받이부(321)에 수용되며, 빗물받이부(321)에 수용된 빗물은 빗물받이부(321)를 따라 화물 적재함(20)의 외부로 배출되므로, 화물 적재함(20) 내부 공간으로의 빗물 유입이 방지된다. 특히, 빗물받이부(321)의 일측에 실링 부재(322)가 장착됨으로써, 빗물받이부(321)에서의 빗물 누수가 방지되어 더욱 완벽한 방수 기능을 제공할 수 있다.According to such a configuration, the rainwater leakage to the inner space of the cargo loading box 20 through the coupling portion does not occur in a state in which the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 are closed. That is, in a state in which the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 are closed, outer rainwater is guided downward along the rainwater guide portion 311 of the first upper surface door 310, The rainwater stored in the rainwater receiver 321 is discharged to the outside of the cargo hold box 20 along the rainwater receiver 321. Accordingly, the rainwater is received in the rainwater receiver 321 of the second upper surface door 320, The inflow of rainwater into the inner space of the cargo loading box 20 is prevented. Particularly, since the sealing member 322 is mounted on one side of the rainwater receiver 321, rainwater leakage from the rainwater receiver 321 is prevented, and a more complete waterproof function can be provided.

한편, 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)의 전단 및 후단에는 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)가 화물 적재함(20)의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 화물 적재함(20)의 전단 및 후단에 위치한 수평 프레임(220)의 외측면을 감싸는 형태의 빗물 덮개(330)가 장착될 수 있다. 이러한 빗물 덮개(330)는 도 1의 확대도에 도시된 바와 같이 "ㄱ"자 절곡된 형태로 형성될 수 있으며, 내측면에는 별도의 실링 부재(331)가 장착될 수 있다. 이러한 구조에 따라 상면 도어(300)를 통한 화물 적재함(20) 내부 공간으로의 빗물 유입을 더욱 완벽하게 방지할 수 있다.The first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 are rotated at the front end and the rear end of the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 so as to close the upper surface of the cargo loading box 20 A rainwater cover 330 may be mounted to surround the outer side of the horizontal frame 220 located at the front and rear ends of the cargo loading box 20 in the state of FIG. As shown in the enlarged view of FIG. 1, the rainwater cover 330 may be formed in a curved shape, and a separate sealing member 331 may be mounted on the inner surface of the rainwater cover 330. According to this structure, it is possible to more completely prevent inflow of rainwater into the space inside the cargo hold box 20 through the upper door 300.

마찬가지로, 측면 도어(500)의 전단 및 후단에도 동일한 형태의 빗물 덮개(510)가 장착될 수 있다. 즉, 측면 도어(500)가 폐쇄 작동한 상태에서 수직 프레임(210)의 외측면을 감싸는 형태로 "ㄱ"자 절곡된 형태로 형성될 수 있으며, 내측면에는 마찬가지로 실링 부재(511)가 장착될 수 있다.Likewise, the same type of rain cover 510 may be mounted on the front end and the rear end of the side door 500. In other words, the side door 500 may be formed in a shape of "A" folded in the form of wrapping the outer side of the vertical frame 210 in a closed operation state, and a sealing member 511 may be similarly mounted on the inner side .

한편, 이러한 상면 도어(300) 및 측면 도어(500)는 도 1에 도시된 바와 같이 화물 적재함(20)의 길이 방향을 따라 길게 하나로 구성될 수도 있으나, 도 2에 도시된 바와 같이 화물 적재함(20)의 길이가 길거나 사용자의 필요에 따라서는 화물 적재함(20)의 길이 방향을 따라 2개 또는 3개 등으로 분리 형성되어 각각 별도로 개폐 작동하도록 구성될 수도 있다.1, the upper door 300 and the side door 500 may be formed as one long body along the longitudinal direction of the cargo loading box 20. However, as shown in FIG. 2, the cargo loading box 20 Or may be separately formed in two or three separate lengths along the longitudinal direction of the cargo loading box 20 according to the user's needs and may be separately opened and closed.

이와 같이 상면 도어(300) 및 측면 도어(500)가 화물 적재함(20)의 길이 방향을 따라 다수개로 분리되어 별도로 개폐 작동하게 되면, 사용자의 필요에 따라 화물 적재함(20)의 일부 공간에 대해서만 개방 또는 폐쇄할 수 있어 더욱 다양한 방식으로 편리하게 사용할 수 있다.
When the upper door 300 and the side door 500 are separated from each other along the longitudinal direction of the cargo mount 20 and opened and closed separately, Or can be closed and can be used conveniently in more various ways.

도 3에는 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)의 개폐 작동 구조가 도시되는데, 도 3에 점선으로 도시된 바와 같이 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)는 일면이 측면 도어(500)에 접촉할 때까지, 즉, 수직 각도까지 회전 개방될 수 있도록 구성될 수 있다. 이에 따라 화물 적재함(20)의 상면을 완전하게 개방할 수 있고, 화물 적재시 상면 도어(300)에 의한 불편함을 최소화할 수 있다.3 illustrates the opening and closing operation of the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320. The first upper surface door 310 and the second upper surface door 320, May be configured to be openable until the one side contacts the side door 500, i.e., to a vertical angle. Accordingly, the upper surface of the cargo loading box 20 can be completely opened, and the inconvenience due to the upper surface door 300 can be minimized when the cargo is loaded.

이때, 상면 도어(300)를 회전 구동하는 상면 도어 구동부(400)는 도 4에 도시된 바와 같이 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)의 일단에 각각 형성된 회전축(301)을 회전 구동하는 구동 모터(410)를 포함하는 형태로 구성되거나 또는 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)를 개폐 회전시킬 수 있도록 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)에 각각 연결 장착되는 유압 실린더(420)를 포함하여 구성될 수 있다.4, the upper surface door driving unit 400 for rotating the upper surface door 300 includes a rotation axis 301 formed at one end of the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320, The first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 may include a driving motor 410 for rotating the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320, And a hydraulic cylinder 420 connected to the hydraulic cylinder 420 and the hydraulic cylinder 420, respectively.

유압 실린더(420)의 경우, 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이 일단이 수평 프레임(220)에 연결되고 타단이 제 1 상면 도어(310) 및 제 2 상면 도어(320)에 연결되도록 장착되어 각 도어를 개폐 회전시키도록 구성될 수 있다.The hydraulic cylinder 420 is mounted such that one end thereof is connected to the horizontal frame 220 and the other end thereof is connected to the first upper surface door 310 and the second upper surface door 320 as shown in FIG. So as to open and close the respective doors.

구동 모터(410)의 경우에는, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 회전축(301)에 직접 연결되어 회전축(301)을 직접 구동하도록 구성되거나 또는 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 별도의 스프라켓(411) 및 체인(412)을 이용한 동력 전달 수단을 통해 회전축(301)을 회전 구동하도록 구성될 수 있다.In the case of the drive motor 410, as shown in Fig. 4 (a), the drive motor 410 is directly connected to the rotation shaft 301 to directly drive the rotation shaft 301, And may be configured to rotationally drive the rotary shaft 301 through power transmission means using a separate sprocket 411 and a chain 412.

물론, 이외에도 상면 도어 구동부(400)에 대한 구성은 더욱 다양하게 변형될 수 있을 것이다.Of course, the configuration of the upper surface door driving unit 400 may be modified in various ways.

도 5에는 측면 도어(500)의 개폐 회전 구조가 도시되는데, 측면 도어 구동부(600)는 도 5에 도시된 바와 같이 유압 실린더(610)를 포함하여 구성될 수 있다. 이때, 수직 프레임(210)에는 유압 실린더(610)가 삽입 수용될 수 있도록 실린더 장착홈(211)이 형성될 수 있고, 유압 실린더(610)는 일단이 수직 프레임(210)에 결합되고 타단이 측면 도어(500)에 결합되며, 유압 실린더(610)의 작동에 의해 도 5의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 측면 도어(500)가 회전 개폐될 수 있다.
5, the opening and closing structure of the side door 500 is shown. The side door driving unit 600 may include a hydraulic cylinder 610 as shown in FIG. The vertical frame 210 may be provided with a cylinder mounting groove 211 for receiving the hydraulic cylinder 610. The hydraulic cylinder 610 may have one end coupled to the vertical frame 210, The side door 500 is coupled to the door 500 and the side door 500 can be opened and closed by rotating the hydraulic cylinder 610 as shown in FIGS. 5A and 5B.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

10: 차량 20: 화물 적재함
100: 수평 바닥판 200: 지주 프레임
210: 수직 프레임 211: 실린더 장착홈
220: 수평 프레임 300: 상면 도어
301: 회전축 310: 제 1 상면 도어
311: 빗물 가이드부 320: 제 2 상면 도어
321: 빗물받이부 322: 실링 부재
330: 빗물 덮개 331: 실링 부재
400: 상면 도어 구동부 410: 구동 모터
420: 유압 실린더 500: 측면 도어
600: 측면 도어 구동부 610: 유압 실린더10: vehicle 20: cargo loading box
100: Horizontal bottom plate 200: Holding frame
210: vertical frame 211: cylinder mounting groove
220: horizontal frame 300: upper surface door
301: rotating shaft 310: first upper surface door
311: Rainwater guide part 320: Second upper surface door
321: rainwater receiver 322: sealing member
330: Rainwater cover 331: Sealing member
400: upper surface door driving unit 410: driving motor
420: Hydraulic cylinder 500: Side door
600: side door driving part 610: hydraulic cylinder

Claims (10)

화물 운반 차량에 구비되어 화물을 적재 운반할 수 있도록 개폐 가능한 형태로 형성되는 화물 운반 차량용 화물 적재함에 있어서,
차체에 결합되는 수평 바닥판;
상기 수평 바닥판의 가장자리에 수직 방향으로 길게 배치되는 다수개의 수직 프레임과, 수평 방향으로 길게 배치되어 양단이 서로 인접한 상기 수직 프레임의 상단에 결합되는 다수개의 수평 프레임을 포함하는 지주 프레임;
상기 화물 적재함의 상면을 개폐할 수 있도록 상기 수평 프레임에 회전 가능하게 결합되는 상면 도어; 및
상기 상면 도어를 회전 구동하는 상면 도어 구동부
를 포함하고, 상기 상면 도어는
상기 화물 적재함의 폭 방향을 따라 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어로 분리 형성되고, 상기 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어는 서로 대향되는 수평 프레임에 각각 회전 가능하게 결합되며, 상기 상면 도어 구동부는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어를 각각 회전 구동하도록 장착되며,
상기 제 1 상면 도어와 제 2 상면 도어는 상기 화물 적재함의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 그 끝단이 서로 겹치도록 형성되고,
상기 제 1 상면 도어의 끝단에는 빗물의 흐름을 하향 유도하도록 하향 돌출되는 빗물 가이드부가 형성되고,
상기 제 2 상면 도어의 끝단에는 상기 빗물 가이드부를 따라 낙하하는 빗물을 수용하여 외부로 배출시킬 수 있도록 빗물받이부가 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
1. A cargo carrying truck for a cargo carrying vehicle, the cargo carrying car being provided in the cargo carrying vehicle and being openable and closable so as to carry the cargo,
A horizontal bottom plate coupled to the vehicle body;
A holding frame including a plurality of vertical frames arranged vertically in a direction perpendicular to an edge of the horizontal bottom plate and a plurality of horizontal frames arranged in a horizontal direction and coupled to upper ends of the vertical frames adjacent to each other;
An upper door rotatably coupled to the horizontal frame for opening and closing an upper surface of the cargo loading box; And
An upper surface door driving unit for rotationally driving the upper surface door,
And the upper surface door
A first upper surface door and a second upper surface door separated from each other in a width direction of the cargo loading box, the first upper surface door and the second upper surface door being rotatably coupled to a horizontal frame opposed to each other, Is mounted to rotate the first upper surface door and the second upper surface door, respectively,
Wherein the first upper surface door and the second upper surface door are formed so that ends of the first upper surface door and the second upper surface door overlap with each other when the upper surface door is rotated to close the upper surface of the cargo loading box,
A rainwater guide portion protruding downward to guide the flow of rainwater downward is formed at an end of the first upper surface door,
And a rainwater receiving portion is formed at an end of the second upper surface door to receive rainwater falling along the rainwater guide portion and to discharge the rainwater to the outside.
제 1 항에 있어서,
상기 화물 적재함의 측면을 개폐할 수 있도록 상기 수평 프레임에 회전 가능하게 결합되는 측면 도어; 및
상기 측면 도어를 회전 구동하는 측면 도어 구동부
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
The method according to claim 1,
A side door rotatably coupled to the horizontal frame so as to open and close a side surface of the cargo loading box; And
A side door driving part
Further comprising: a cargo carrying case for the cargo carrying vehicle.
제 2 항에 있어서,
상기 지주 프레임에는 상기 화물 적재함의 전면 및 후면을 차단하도록 별도의 차단판이 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
3. The method of claim 2,
And a separate blocking plate is fixedly coupled to the strut frame to block the front and rear surfaces of the cargo loading box.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 빗물받이부의 일측에는 상기 제 1 상면 도어의 하면에 밀착 접촉할 수 있도록 실링 부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
The method according to claim 1,
And a sealing member is mounted on one side of the rainwater receiver so as to be in close contact with the lower surface of the first upper surface door.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어의 전단 및 후단에는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어가 상기 화물 적재함의 상면을 폐쇄하도록 회전한 상태에서 상기 화물 적재함의 전단 및 후단에 위치한 수평 프레임의 외측면을 감싸는 형태의 빗물 덮개가 장착되는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
The method according to claim 1,
The first upper door and the second upper door are disposed at the front end and the rear end of the first upper surface door and the second upper surface door in a state in which the first upper surface door and the second upper surface door are rotated to close the upper surface of the cargo loading box, And a rainwater lid covering the outer surface of the cargo carrying lane is mounted.
제 1 항에 있어서,
상기 상면 도어 구동부는
상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어의 일단에 각각 형성된 회전축을 회전 구동하는 구동 모터 또는 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어를 개폐 회전시킬 수 있도록 상기 제 1 상면 도어 및 제 2 상면 도어에 각각 연결 장착되는 유압 실린더 중 어느 하나를 포함하고,
상기 구동 모터는 상기 회전축을 직접 회전 구동하거나 또는 별도의 구동 체인을 이용하여 회전 구동하는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
The method according to claim 1,
The upper surface door driving unit
A driving motor for rotationally driving a rotation shaft formed at one end of the first upper door and a second upper door, or a driving motor for driving the first upper door and the second upper door so as to open and close the first upper door and the second upper door, And one of hydraulic cylinders connected and mounted, respectively,
Wherein the driving motor rotates the rotation shaft by direct rotation or by using a separate driving chain.
제 2 항에 있어서,
상기 측면 도어 구동부는 상기 측면 도어를 회전 구동하는 유압 실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.
3. The method of claim 2,
Wherein the side door driving unit includes a hydraulic cylinder for rotating the side door.
제 9 항에 있어서,
상기 수직 프레임에는 상기 유압 실린더가 삽입 수용될 수 있도록 실린더 장착홈이 형성되고,
상기 유압 실린더는 일단이 상기 수직 프레임에 결합되고 타단이 상기 측면 도어에 결합되며, 상기 유압 실린더의 작동에 의해 상기 측면 도어가 회전 개폐되는 것을 특징으로 하는 화물 운반 차량용 화물 적재함.10. The method of claim 9,
A cylinder mounting groove is formed in the vertical frame so that the hydraulic cylinder can be inserted therein,
Wherein the hydraulic cylinder has one end coupled to the vertical frame and the other end coupled to the side door, wherein the side door is opened and closed by operation of the hydraulic cylinder.
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