KR101536699B1

KR101536699B1 - 차량용 엔진 세척 장치

Info

Publication number: KR101536699B1
Application number: KR1020140055498A
Authority: KR
Inventors: 배명일
Original assignee: 배명일
Priority date: 2014-05-09
Filing date: 2014-05-09
Publication date: 2015-07-15

Abstract

본 발명은 차량용 엔진 세척 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 거품화한 세정제를 차량 엔진의 연소실로 분사하여 연소실의 내부에 형성된 카본과 같은 퇴적물을 세정하고, 세정이 완료된 후에 연소실의 내부에 남아있는 세정제와 퇴적물들을 흡수하는 차량 엔진의 세척 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 엔진 세척 장치{A CLEANING MACHINE FOR ENGINE OF VEHICLE}

일반적으로 자동차의 엔진은 흡기-압축-폭발-배기의 행정으로 작동하고, 이 과정에서 엔진의 불완전 연소로 인해 각종 오일과 슬러지, 카본과 같은 노폐물들이 발생되어 엔진의 연소실 및 배기통에 흡착된다. 이로 인해 오일의 마찰계수가 높아지게 되며, 엔진이 과열되고, 엔진의 가속 성능의 저하와 함께 엔진의 소음이 증가하게 된다. 또한 엔진의 시동이 잘 꺼지고, 엔진의 수명이 짧아지며, 엔진 오일을 자주 교체해야 하고, 엔진의 연비가 떨어지는 등의 문제점이 발생한다.

따라서 엔진의 연소실 및 배기통에 흡착된 각종 오일과 슬러지, 카본과 같은 노폐물들을 제거하기 위해서, 세정제를 사용하거나, 엔진을 분해한 후 세척하는 방법이 사용되고 있다.

세정제를 사용한 엔진의 세척을 진행하기 위해서는 엔진을 워밍업 시킨 후에 스로틀바디의 입구에 세정제를 분사해야 한다. 따라서 한 명의 작업자는 엔진에 시동을 건 후에 지속적으로 악셀레이터를 밟아야 하고, 또 다른 작업자는 스로틀바디의 입구에 세정제를 주입해야 하므로 작업의 효율성이 떨어질 뿐만 아니라, 스로틀바디로 유입된 세정제가 연소실의 내부까지 미치지 못하는 경우가 많기 때문에 연소실의 내부에 흡착된 카본 등의 퇴적물을 세정하는 데에는 한계가 있다. 또한 이동 경로가 길기 때문에 강한 독성의 세정제가 사용되며 많은 양의 세정제가 필요하다. 따라서 매연이나 유독성 가스의 배출량이 증가하게 된다.

엔진을 분해한 후에 화공약품이나 유기용제에 침지시킨 후에 브러쉬나 솔로 문지르는 방법으로 오염물질을 제거하는 경우에는 그 세정효과는 뛰어나지만 시간이 오래 걸리고, 다량의 약품비용과 인건비로 인해 그 비용이 고가이기 때문에 쉽게 사용할 수 있는 방법이 아니다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 연소실의 내부로 세정제가 효과적으로 유입되도록 하여 연소실의 내부에 흡착된 카본과 같은 퇴적물의 세정효과를 높여 엔진의 가속 성능을 향상시키고, 엔진의 수명을 늘리기 위한 것이다. 또한, 세정 작업에 사용되는 세정제의 사용량과 인건비와 세정 시간을 감소시켜 세정 효율을 증가시키며 매연이나 유독성 가스의 배출량을 감소시키기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 내부에 공간을 마련하는 하우징; 상기 하우징의 일측면에 장착되어 액체형상의 세정제를 보관하는 세정제보관통; 상기 하우징의 일측면에 장착되고, 에어컨프레서와 연결되어 에어를 주입시키는 에어주입구; 상기 세정제보관통에 보관된 상기 액체형상의 세정제와, 상기 에어주입구로 주입된 에어가 유입되며, 상기 에어주입구로 주입된 상기 에어를 이용하여 유입된 상기 액체형상의 세정제를 거품형상의 세정제로 변형시키는 거품생성부; 상기 거품생성부에 연결되며, 상기 거품생성부에서 생성된 거품형상의 세정제를 외부로 분사시키는 분사부; 상기 하우징의 내부에 장착되고, 상기 에어주입구를 통해 주입되는 상기 에어를 이용해 구동하며, 연결된 부분의 공기를 흡입하여 공기가 흡입되는 공간을 진공의 상태로 만드는 공기흡입장치; 상기 공기흡입장치와 연결된 공기흡입관이 내부에 형성되어 내부가 진공의 상태가 되며, 외부에서 유입된 흡입물이 진공 상태인 내부로 유입되는 흡입물유입관과, 상기 흡입물유입관을 통해 내부에 유입된 흡입물을 외부로 배수하기 위한 흡입물배수관이 내부에 형성되는 흡입물유입부; 상기 흡입물유입관과 연결되어, 외부에서 흡입물을 유입하는 흡입부; 상기 흡입물배수관과 연결되어, 상기 흡입물유입부에서 배수된 흡입물이 이동하는 흡입물배수통;을 포함하여 이루어진다.

상기 분사부는, 상기 거품생성부에서 생성된 상기 거품형태의 세정제가 유입되며, 스프링의 형태로 형성되어 길이조절이 용이한 분사부연결호스; 상기 분사부연결호스에 연결되고 내부에 상기 거품형태의 세정제가 이동하는 공간이 형성된 분사부바디; 상기 분사부바디에 체결되고, 상기 거품형태의 세정제의 분사를 진행하거나 멈추게 하는 분사손잡이; 상기 분사부바디에 연결되고, 상기 분사부바디를 통과한 상기 거품형태의 세정제가 이동하는 공간이 형성되며, 다각도로 분사가 가능하도록 상하좌우로 구부러지도록 형성되는 분사호스; 상기 분사호스에 연결되고, 상기 분사호스를 통과한 상기 거품형태의 세정제를 외부로 분사시키는 분사구;를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 흡입부에 연결되고, 긴 원통형의 형상을 하는 흡입관을 더 포함하여 이루어지며, 상기 흡입관은, 흡입하고자 하는 흡입물이 포함된 공간의 깊이 및 크기에 따라 변경하여 사용할 수 있도록, 각각 다른 길이와 지름을 가진 상기 원통형의 형상이 장착된 다수의 흡입관을 포함하여 이루어진다.

상기 흡입물유입부의 측면부는, 상기 흡입물유입부의 내부로 유입된 상기 흡입물의 양을 확인할 수 있도록 투명한 재질로 형성되며, 투명한 재질로 형성된 상기 측면부에는, 유입된 양을 측정할 수 있는 눈금과, 상기 흡입물유입부의 내부에 유입이 가능한 최대흡입물의 양이 표기되는 것을 특징으로 하며, 상기 하우징에는, 상기 분사부를 거치할 수 있는 분사부거치대;와, 상기 흡입부를 거치할 수 있는 흡입부거치통;이 형성된다.

본 발명은 차량용 엔진 세척 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 엔진의 스파크플러그의 연결부를 통해 거품화한 세정제를 연소실로 직접 주입하여 연소실의 내부에 흡착된 카본과 같은 퇴적물을 효과적으로 세정하고, 세정이 완료된 후에 연소실의 내부에 남아있는 세정제와 퇴적물들을 흡수하여 외부로 배출하는 차량용 엔진 청소 장치에 관한 것이며, 세정제의 유입 경로가 짧아지기 때문에 세정제의 사용량과 세정 시간이 감소하고, 낮은 독성의 세정제를 사용할 수 있어 매연이나 유독성 가스의 배출량을 감소시키고, 세정 방법이 단순하여 쉽게 엔진의 세정이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치를 나타낸 전면사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치를 나타낸 후면사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치를 나타낸 후면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 상측부를 나타낸 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 상측부를 나타낸 전면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 흡입물유입부를 나타낸 전면도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 흡입물유입부를 나타낸 사시도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 분사부를 나타낸 측면도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 흡입부를 나타낸 사시도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 구조를 나타낸 구조도.
도 11a는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 하측부를 나타낸 나타낸 측면도.
도 11b는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 세척 장치의 하측부를 나타낸 후면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 실시예를 구체적으로 설명하도록 한다.

도 1과 도 2, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 내부에 공간이 형성되는 하우징(110)과, 거품화된 세정제를 장치의 외부로 분사하는 분사부(130)와, 분사된 세정제와 세정이 진행되며 형성된 카본과 같은 퇴적물을 흡입하는 흡입부(151)와, 흡입부(151)를 통해 흡입된 흡입물이 유입되는 흡입물유입부(140)과, 흡입물유입부(140)로 유입된 흡입물을 외부로 배출시키기 위한 흡입물배수통(190)과, 에어컨프레서에서 발생하는 에어를 장치로 주입하는 에어주입부(160), 세정을 위한 세정제를 담아두는 세정제보관통(180)으로 이루어진다.

하우징(110)은, 하우징(110)의 뒷면에 체결되고 장치의 이동시에 사용되는 제 1손잡이(111)와, 하우징(110)의 전면부에 체결되고 부품들을 수납하는 공간을 제공하는 제 1수납통(112)과, 하우징(110)의 전면부에 체결되고 장치의 이동시에 사용되는 제 2손잡이(113)와, 하우징(110)의 하측부에 형성되고 장치를 쉽게 이동시키기 위해 다수의 바퀴가 장착된 바퀴부(114)와, 하우징(110)의 측면부에 형성되고 흡입부(151) 및 다수의 흡입관(154)을 거치하는 흡입부거치통(115)과, 하우징(110)의 전면부에 체결되고 분사부(130)를 거치하는 분사부거치대(116)와, 하우징(110)의 상면부에 형성되고 세정제보관통(180)과 연결되는 세정제주입부(117)와, 하우징(110)의 후면부에 체결되고 부품들을 수납하는 공간을 제공하는 제 2수납통(118)이 형성되며, 하우징(110)의 측면에는 컵거치대(170)가 장착되고, 컵거치대(170)에는 눈금이 형성되어 있어 세정제의 유입양을 조절하는 등 다용도로 사용할 수 있는 컵(171)이 거치된다. 또한 컵(171)에 차량의 엔진을 조립할 때에 사용되는 볼트 및 너트를 담궈놓고 컵(171)에 거품화된 세정제를 넣어 볼트 및 너트를 세정하는 목적으로도 사용될 수 있다.

분사부(130)는 하우징(110)의 내부에서 외부로 연결된 분사부연결호스(135)에 연결되며, 분사부연결호스(135)는 하우징(110)의 내부에서 분사부벨브(122)에 연결되며, 분사부벨브(122)를 열거나 잠그는 방법으로 세정제의 분사 여부를 조정할 수 있다. 분사부연결호스(135)는 상하좌우로 자유롭게 움직이며 그 길이의 조절도 가능하도록 하는 것이 바람직하며, 본 발명의 실시예에서는 분사부연결호스(135)를 스프링형태로 제작하여 길이 조절이 가능하며, 상하좌우로 유연하게 꺾이는 재질로 예시하였다. 분사부(130)를 사용하지 않을 때에는 분사부(130)를 하우징(110)의 전면부에 형성된 분사부거치대(116)에 거치시켜 놓는다.

흡입부(151)는 하우징(110)의 내부에서 외부로 연결된 흡입부연결호스(155)에 연결되며, 흡입부연결호스(155)는 하우징(110)의 내부에서 흡입부벨브(121)에 연결되어 흡입부벨브(121)를 열거나 잠그는 방법으로 흡입의 진행 여부를 조정할 수 있다. 또한 흡입부(151)에는 'ㄱ'자 형태의 흡입부연결부(152)가 체결되어 있으며, 흡입부 연결부(152)의 일측부에는 흡입부손잡이(153)가 체결되어 흡입부(151)를 이용할 때에 손잡이로 사용하거나, 흡입부(151)를 이용해 차량의 엔진의 오일들을 흡입할 때에 차량의 보닛에 걸어두기 위한 걸쇠의 역할을 할 수 있으며. 흡입부(151)를 사용하지 않을 때에는 흡입부연결부(152)에 'ㄱ'자로 꺾어진 부분을 이용해 흡입부(151)를 흡입부거치통(115)에 걸어놓을 수 있다. 흡입부거치통(115)에는 다수의 흡입관(154)이 보관될 수 있으며, 흡입관(154)은 흡입부(151)에 장착한 후 장치의 내부에 위치한 흡입물을 흡입하기 위해 사용되며, 다수의 흡입관(154)은 흡입관(154)의 지름과 그 길이가 다르기 때문에 흡입하고자 하는 장치의 크기 및 깊이에 따라 변경하여 사용한다.

흡입부(151)를 통해 흡입된 흡입물은 흡입부연결호스(155)를 거쳐 하우징(110)의 상측부에 장착된 흡입물유입부(140)으로 유입되며, 흡입물유입부(140)는 유입된 흡입물을 확인할 수 있도록 측면부가 투명한 유리재질로 제작되고, 흡입물의 양을 쉽게 확인하기 위한 눈금과 수용가능한 흡입물의 최대 용량을 표기하여, 흡입물유입부(140)에 유입된 흡입물이 표기된 최대 용량을 넘어서지 않도록 조절할 수 있다. 흡입물유입부(140)에 유입된 흡입물은 표기된 최대 용량을 넘어서지 않도록 흡입물유입부(140)의 하측에 위치한 흡입물배수통(190)으로 배수시켜야 하며, 흡입물유입부(140)와 흡입물배수통(190)은 흡입물배수호스(142-1)을 통해 연결되어 있고, 흡입물배수호스(142-1)는 흡입물배수벨브(120)에 연결되어 흡입물배수벨브(120)를 열거나 잠그는 방법으로 흡입물의 배수 여부를 결정한다.

하우징(110)의 일면에 장착되어 장치의 내부로 연결되는 에어주입부(160)는 에어컴프레서와 연결되어 장치의 내부로 에어를 주입시키며, 주입된 에어는 액체상태의 세정제를 거품으로 만들고, 흡입물유입부(140)의 내부를 진공상태로 만들 수 있도록 흡입물유입부(140)의 내부의 에어를 흡입하기 위한 공기흡입장치(200)를 동작시키는 역할을 하며, 공기흡입장치(200)는 흡입모터 및 흡입펌프 등이 사용될 수 있다. 에어주입부(160)에는 에어주입벨브(161)가 장착되어 에어주입벨브(161)를 열거나 잠그는 방법으로 에어의 주입 여부를 결정한다.

하우징(110)의 상측부에 형성된 세정제주입구(117)로 액체 상태의 세정제를 유입하면, 세정제주입구(117)의 하측에 위치한 세정제보관통(180)으로 세정제가 유입된다. 세정제주입구(117)와 세정제보관통(180)은 하우징(110)의 내부에서 연결되도록 형성된다. 또한 액체상태의 세정제를 흡입하기 위한 세정제유입호스(181)가 세정제보관통(180)의 내부로 이어진다.

도 5에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 전면부에는 흡입물유입부(140)의 진공상태를 나타내기 위한 진공게이지(123)와 에어주입부(160)로 유입되는 에어의 유입량을 확인하기 위한 유입에어게이지(124)가 형성되어 있어, 장치의 동작 시에 그 상태를 쉽게 확인할 수 있다.

도 6과 도 7을 참조하면, 흡입물유입부(140)은 투명한 재질로 제작된 원통형의 흡입물유입통(141)과 흡입물유입통(141)의 상부에 체결되는 흡입물유입통상부(145)와 흡입물유입통(141)의 하부에 체결되는 흡입물유입통하부(146)로 이루어진다.

흡입물유입통(141)의 내부에는 유입된 흡입물을 하부의 흡입물배수통(190)으로 배수시키기 위한 다수의 흡입물배수홀(142a)이 형성된 흡입물배수관(142)과, 흡입물유입통(141)의 내부를 진공상태로 만들기 위해 흡입물유입통(141)의 내부의 공기를 흡입하는 공기흡입관(144)과, 흡입부(151)를 통해 유입된 흡입물을 흡입물유입통(141)의 내부로 유입시키는 흡입물유입관(143)이 형성된다.

흡입물유입통상부(145)에는 흡입물유입구(145a) 및 공기유입구(145b)가 형성되며, 공기유입구(145b)는 흡입물유입통(141)내부의 공기를 공기흡입관(144)으로 유입시키기 위해 형성되며, 흡입물유입통(141)의 내부 공기가 공기유입구(145b)를 통해 공기흡입관(144)으로 유입된다. 또한 흡입물유입구(145a)는 흡입물유입관(143)을 통해 유입되는 흡입물을 흡입물유입통(141)의 내부로 유입시키기 위한 것으로, 흡입물유입관(143)을 통해 유입된 흡입물이 흡입물유입구(145a)를 통해 흡입물유입통(141)의 내부로 유입된다.

또한, 흡입물유입통하부(146)에는, 흡입물배수관(142)을 통과한 흡입물이 흡입물배수호스(142-1)를 통해 흡입물배수통(190)으로 이동할 수 있도록 형성된 흡입물배수구(146a)와, 공기흡입관(144)으로 공기를 유입시키기 위해 공기흡입장치(200)에 연결된 공기흡입호스(144-1)와 공기흡입관(144)이 연결되도록 형성된 공기흡입장치연결구(146c)와, 흡입부(151)를 통해 유입된 흡입물이 흡입부연결호스(155)를 통해 흡입물유입관(143)으로 유입될 수 있도록 형성된 흡입부연결구(146b)가 형성된다. 즉, 흡입물배수구(146a)는 흡입물배수호스(142-1)와 연결되어 흡입물유입통(141)의 흡입물을 배수시키고, 흡입부연결구(146b)는 흡입부연결호스(155)와 연결되어 흡입물유입통(141)의 내부로 흡입물을 유입시시키고, 공기흡입장치연결구(146c)는 공기흡입호스(144-1)와 연결되어 흡입물유입통(141)의 내부의 에어를 외부로 배출시키는 역할을 한다. 흡입물유입통상부(145)에 체결되는 체결부(147)는 흡입물유입부(140)를 하우징(110)에 장착하는 동시에 흡입물유입통(141)과 흡입물유입통상부(145) 및 흡입물유입통하부(146)를 체결하는 역할을 한다.

도 8을 참조하면, 분사부(130)는 분사부바디(131)와 분사손잡이(132)와 분사호스(133)와 분사구(134)로 이루어진다. 분사부바디(131)의 일측부에는 분사부연결호스(135)가 연결되며, 분사부연결호스(135)를 통해 거품으로 형성된 세정제가 유입된다. 또한 분사부바디(131)의 또 다른 일측부에는 분사호스(133)가 연결되며, 분사호스(133)는 분사하고자 하는 곳의 위치에 상관없이 다각도의 분사가 가능하도록 상하좌우로 구부러질 수 있는 구조로 이루어짐이 바람직하다. 상하좌우로 구부러지는 분사호스(133)의 끝 부분에는 실제로 분사가 진행되며, 구부러지지 않는 분사구(134)가 연결되어 분사구(134)를 통해 거품으로 형성된 세정제가 외부로 배출된다. 즉, 분사손잡이(132)를 잡아당기면 분사부연결호스(135)로 유입되는 거품으로 형성된 세정제가 분사부바디(131)를 통과하여 분사호스(133)를 지난 후에 분사구(134)를 통해 장치의 외부로 분사된다.

도 9에 도시된 바와 같이, 흡입관(154)은 흡입부(151)에 체결되며, 흡입관(154)의 긴 호스부분을 흡입하고자 하는 유입물이 있는 곳에 집어넣어 유입물을 흡입관(154)과 흡입부(151)를 지나 흡입부연결호스(155)로 이동시키며, 지름 및 길이가 다른 다수의 흡입관(154)을 구비하여 흡입물을 포함하고 있는 장치의 위치 및 깊이에 따라 변경하여 사용할 수 있다. 즉, 다수의 흡입관(154)과 흡입부(151)를 이용하여 차량의 엔진에 유입되는 다양한 종류의 오일들을 제거하는 데에 사용할 수 있다.

도 10을 참조하면, 장치의 내부와 외부의 연결구조를 확인할 수 있다. 에어주입부(160)로 주입된 에어는 에어주입부재(220)로 이동한 후 두 갈래로 나뉘어져 주입되며, 나눠진 두 갈래 중 한 갈래는 거품생성부(210)를 향한 방향으로 주입된다. 세정제보관통(180)에 보관되어 있는 액체형태의 세정제는 세정제유입호스(181)를 통해여 거품생성부(210)로 유입되고, 거품생성부(210)로 유입된 액체형태의 세정제는 에어주입부(160)를 통해 주입된 에어와 만나 거품의 형태로 변경되고 거품형태의 세정제는 분사부연결호스(135)를 통과하여 분사부(130)로 이동하게 된다. 분사부연결호스(135)에는 분사부벨브(122)가 연결되어 있어서 거품형태의 세정제의 분사 여부를 조절하며, 분사부벨브(122)가 열린상태에서는 분사부(130)에 형성된 분사손잡이(132)를 이용해 거품형태의 세정제의 분사 여부를 조절할 수 있다.

에어주입부(160)에 주입된 에어 중 에어주입부재(220)에서 나눠진 또 다른 방향의 에어는 공기흡입장치(200)로 주입되어 공기흡입장치(200)를 구동시키는 동력으로 사용되며, 흡입물유입부(140)의 공기흡입장치연결구(146c)에 연결된 공기흡입장치(200)는 흡입물유입부(140)의 내부 공기를 흡입하는 기능을 한다. 공기흡입장치(200)가 구동되면 공기흡입장치(200)에 연결되어 있는 공기흡입호스(144-1)를 통해 흡입물유입부(140)의 내부의 공기가 흡입되어 흡입물유입부(140)를 진공의 상태로 만드는 역할을 한다. 즉 공기흡입장치(200)는 에어컴프레서로부터 공급되는 에어를 빠른 속도로 통과시켜 주변을 순간적으로 진공상태로 만들고, 공기흡입장치(200)와 연결되어 있는 흡입물유입부(140) 내부의 공기는 압력차에 의해 공기흡입장치(200)로 흡입되어 흡입물유입부(140) 내부를 진공상태로 만든다. 이와 같이 흡입물유입부(140)의 내부가 진공상태가 됨으로써, 흡입물유입부(140)와 연결된 흡입부연결호스(155)에 연결된 흡입부벨브(121)가 열릴 때에 흡입부(151)를 통해 외부의 흡입물이 흡입물유입부(140)의 내부로 유입되며, 흡입부벨브(121)를 이용해 흡입부(151)의 흡입진행 여부를 제어한다. 흡입물유입부(140)로 유입된 흡입물은 흡입물배수호스(142-1)를 통해 흡입물배수통(190)으로 이동하며, 흡입물배수호스(142-1)에 연결된 흡입물배수벨브(120)를 이용하여 흡밀물의 배수 여부를 제어한다. 흡입물배수통(190)으로 유입된 흡입물을 처리하기 위해서 장치에서 흡입물배수통(190)을 분리한 후에 제거한다.

도 11에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 일면에는 걸이부(119)가 형성되며, 형성된 걸이부(119)에는 세정제보관통개폐부재(230)를 걸어두고 세정제보관통(180)을 개폐할 때에 유용하게 사용할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 청소 장치의 사용 방법은 다음과 같다.

에어주입부(160)의 에어주입벨브(161)를 열어 에어주입부(160)를 통해 에어가 에어주입부재(220)로 주입되도록 하면, 주입된 에어는 거품생성부(210)로 주입되어 세정제보관통(180)에서 유입된 액체형태의 세정제를 거품형태로 만들고, 동시에 공기흡입장치(200)를 동작시켜 흡입물유입부(140)의 내부를 진공의 상태로 만든다. 그 후에 청소를 진행하고자 하는 연소실에 장착된 스파크플러그를 제거하여 연소실의 내부에 분사부(130)의 분사구(134)를 위치시키고, 분사부벨브(122)를 연 후에 분사손잡이(132)를 눌러 거품생성부(210)에서 생성된 거품형태의 세정제를 연소실의 내부로 직접 투입시킨다. 거품형태의 세정제는 연소실에 형성된 카본과 같은 퇴적물들을 녹이거나 연화시키며, 시간이 지난 후에 연소실의 내부에 흡착되었던 카본 등의 퇴적물이 액체화된 세정제와 함께 연소실에 침전된다. 그때에 흡입관(154)이 연결된 흡입부(151)를 연소실의 내부에 위치시키고 흡입부벨브(121)를 열어 연소실의 내부에 있는 세정제 및 카본 등의 퇴적물을 흡입하여 흡입물유입부(140)로 유입시킨다. 흡입이 완료되면, 흡입물배수벨브(120)를 열어 흡입물유입부(140)로 유입된 흡입물을 흡입물배수통(190)으로 배수시키고, 흡입물배수통(190)을 장치에서 분리시켜 배수된 흡입물을 처리한다.

본 발명에서는 연소실의 내부를 향해 직접적으로 세정제를 분사하기 때문에 종래의 기술 보다 세정제의 유입 경로가 짧아져 세정제의 사용량과 세정 시간이 감소하고, 낮은 독성의 세정제를 사용할 수 있다. 또한 흡입부(151)를 이용하여 연소실의 내부뿐만 아니라 차량용 엔진의 내부에 유입되는 각종 오일들을 장치의 분해 없이 제거할 수 있다.

본 발명인 차량용 엔진 세척 장치는 전술한 실시예에 국한하지않고, 본 발명의 청구 범위에 기재된 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

110 : 하우징, 111 : 제 1손잡이, 112 : 제 1수납통,
113 : 제 2손잡이, 114 : 바퀴부, 115 : 흡입부거치통,
116 : 분사부거치대, 117 : 세정제주입부, 118 : 제 2수납통,
119 : 걸이부, 120 : 흡입물배수벨브, 121 : 흡입부벨브,
122 : 분사부벨브, 123 : 진공게이지, 124 : 유입에어게이지,
130 : 분사부, 131 : 분사부바디, 132 : 분사손잡이,
133 : 분사호스, 134 : 분사구, 135 : 분사부연결호스,
140 : 흡입물유입부, 141 : 흡입물유입통, 142 : 흡입물배수관,
142a : 흡입물배수홀, 142-1 : 흡입물배수호스, 143 : 흡입물유입관,
144 : 공기흡입관, 144-1 : 공기흡입호스, 145 : 흡입물유입통상부,
145a : 흡입물유입구, 145b : 공기유입구, 146 : 흡입물유입통하부,
146a : 흡입물배수구, 146b : 흡입부연결구, 146c : 공기흡입장치연결구,
147 : 체결부, 151 : 흡입부, 152 : 흡입부연결부,
153 : 흡입부손잡이, 154 : 흡입관, 155 : 흡입부연결호스,
160 : 에어주입부, 161 : 에어주입벨브, 170 : 컵거치대,
171 : 컵, 180 :세정제보관통, 181 : 세정제유입호스,
190 : 흡입물배수통, 200 : 공기흡입장치, 210 : 거품생성부,
220 : 에어주입부재, 230 : 세정제보관통개폐부재.

Claims

내부에 공간을 마련하는 하우징;
상기 하우징의 일측면에 장착되어 액체상태의 세정제를 보관하는 세정제보관통;
상기 하우징의 일측면에 장착되고, 에어컴프레서와 연결되어 에어를 주입시키는 에어주입구;
상기 세정제보관통에 보관된 상기 액체상태의 세정제와 상기 에어주입구로 주입된 에어가 유입되어 액체상태의 세정제를 거품상태로 변형시키는 거품생성부;
상기 거품생성부에서 생성된 거품상태의 세정제를 외부로 분사시키는 분사부;
외부로부터 유입되는 흡입물을 수용하는 흡입물유입부;
상기 하우징의 내부에 장착되고, 상기 흡입물유입부 내부의 공기를 흡입하여 상기 흡입물유입부 내부를 진공 상태로 만드는 공기흡입장치;
외부로부터 흡입물을 유입하여 상기 흡입물유입부로 전달하는 흡입부;
상기 흡입물유입부로부터 상기 흡입물을 전달받는 흡입물배수통을 포함하여 이루어지고,
상기 흡입물유입부는,
상기 흡입물을 수용하는 흡입물유입통과,
상기 흡입물유입통의 상부에 결합되고, 공기유입구 및 흡입물유입구가 각각 형성되어 있는 흡입물유입통상부와,
상기 흡입물유입통의 하부에 결합되고, 공기흡입장치연결구, 흡입부연결구 및 흡입물배수구가 각각 형성되어 있는 흡입물유입통하부와,
상기 흡입물유입통의 내부에 배치되고 상단이 상기 공기유입구 내부에 위치하며 하단이 상기 공기흡입장치연결구에 장착되어 상기 공기흡입장치와 연결되는 공기흡입관과,
상기 흡입물유입통의 내부에 배치되고 상단이 상기 흡입물유입구 내부에 위치하며 하단이 상기 흡입부연결구에 장착되어 상기 흡입부와 연결되는 흡입물유입관과,
상기 흡입물유입통의 내부에 배치되고 하단이 상기 흡입물배수구에 장착되어 상기 흡입물배수통과 연결되며 상하로 배치된 다수의 흡입물배수홀이 형성되어 있는 흡입물배수관으로 이루어지며,
상기 공기유입구의 내경은 상기 공기흡입관의 외경보다 크고,
상기 흡입물유입구의 내경은 상기 흡입물유입관의 외경보다 큰 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 세척 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 분사부는,
상기 거품생성부에서 생성된 상기 거품형태의 세정제가 유입되며, 스프링의 형태로 형성되어 길이조절이 용이한 분사부연결호스;
상기 분사부연결호스에 연결되고 내부에 상기 거품형태의 세정제가 이동하는 공간이 형성된 분사부바디;
상기 분사부바디에 체결되고, 상기 거품형태의 세정제의 분사를 진행하거나 멈추게 하는 분사손잡이;
상기 분사부바디에 연결되고, 상기 분사부바디를 통과한 상기 거품형태의 세정제가 이동하는 공간이 형성되며, 다각도로 분사가 가능하도록 상하좌우로 구부러지도록 형성되는 분사호스;
상기 분사호스에 연결되고, 상기 분사호스를 통과한 상기 거품형태의 세정제를 외부로 분사시키는 분사구;를 포함하여 이루어지는 차량용 엔진 세척 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 흡입부에 연결되고, 긴 원통형의 형상을 하는 흡입관을 더 포함하여 이루어지며,
상기 흡입관은, 흡입하고자 하는 흡입물이 포함된 공간의 깊이 및 크기에 따라 변경하여 사용할 수 있도록, 각각 다른 길이와 지름을 가진 상기 원통형의 형상이 장착된 다수의 흡입관을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 세척 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 흡입물유입통은 내부로 유입된 상기 흡입물의 양을 확인할 수 있도록 투명한 재질로 형성되며,
상기 흡입물유입통에는, 유입된 흡입물의 양을 측정할 수 있는 눈금과, 상기 흡입물유입통 내부에 유입이 가능한 최대흡입물의 양이 표기되는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 세척 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 하우징에는,
상기 분사부를 거치할 수 있는 분사부거치대;와, 상기 흡입부를 거치할 수 있는 흡입부거치통;이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 세척 장치.