KR101534125B1 - Forming device of brake pad - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량 등 이송수단의 브레이크에 적용되는 브레이크 패드에 있어 마찰재분말을 백플레이트에 프레스 성형하는 브레이크 패드 마찰재 성형장치에 관한 것으로, 특히 본 발명은 분말 소재인 마찰재분말을 압출 성형하기 위해 몰드 캐비티에 충진하는 과정을 자동적이고 연속적으로 수행할 수 있도록 해 생산의 효율성을 극대화한 것은 물론 불량률을 최소화하고 생산원가를 절감할 수 있는 브레이크 패드 마찰재 성형장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pad friction material forming apparatus for press-forming a friction material powder on a back plate in a brake pad applied to a brake of a vehicle transportation means, The present invention relates to a brake pad friction material molding apparatus capable of minimizing a defective rate and reducing a production cost as well as maximizing production efficiency by automatically and continuously performing a filling process.
일반적으로 차량 등 이송 수단의 브레이크에 적용되는 브레이크 패드(P)는 원동기 등 승용차, 대형차 등의 브레이크 디스크 회전을 마찰력으로 저지하여 주행을 제동시키기 위한 수단으로 제공되는 것으로, 마찰재(a)와 마찰재(a)를 지지하는 강판재로 되는 백플레이트(b)의 구조를 갖는다.Generally, the brake pad P applied to the brake of the vehicle transportation means is provided as means for braking the brake by blocking the rotation of the brake discs of a passenger car, a large car, etc. with frictional force. The friction pad a and the friction material and a back plate (b) made of a steel plate material for supporting the sheet (a).
일반적으로 브레이크 패드(P)를 제조하기 위한 공정으로, 상기한 강판재의 백플레이트(b) 상면에 마찰재분말을 압축 성형해 부착시켜 1차 적으로 브레이크 패드(P)를 만든 후 블럭 형태로 성형 된 마찰재(a)의 거친 표면을 연삭장치를 이용하여 1차 황삭 평면 가공하고 이와 같이 황삭 가공된 표면을 정밀한 규격 제품이 되도록 정삭 평면 가공한 다음, 마찰재 블럭 양단 부분을 경사면 가공한 후, 마찰재(a)가 양분으로 분기 되도록 슬로트 가공을 한 다음, 마찰재(a)의 스코칭(Scorching) 공정과 백플레이트의 도장작업으로 완성되는 일련의 과정을 거치게 된다.Generally, a process for manufacturing a brake pad (P) is a method in which a friction material powder is compression-molded on an upper surface of a back plate (b) of the above steel plate material to form a brake pad (P) The rough surface of the friction material (a) is subjected to a first rough surface roughing process using a grinding device, and the rough surface of the rough surface is finished to be a precise standard product. Then, both ends of the friction material block are sloped, ) Is subjected to a slotting process so as to be branched into nuts and then subjected to a series of processes including a scorching process of the friction material (a) and a painting process of the back plate.
상기와 같이 통상적으로 브레이크 패드(P)는 백플레이트(b)와 이에 부착되는 마찰재(a)로 구성된다. 마찰재(a)는 마찰재(a)를 구성하는 물질의 분말을 몰드 캐비티에 충진한 후 백플레이트(b)상에 배치하여 최종 가압성형으로 1차 브레이크 패드(P)가 완성되는데, 이때 마찰재분말을 성형하기 위하여 마찰재분말은 정확히 계량공급되어 몰드에서 예비 성형 된다. As described above, the brake pad P is generally composed of the back plate (b) and the friction material (a) attached thereto. The friction material (a) is filled with the powder of the material constituting the friction material (a) in the mold cavity and then placed on the back plate (b) to complete the primary brake pad (P) The friction material powder is precisely weighed and preformed in the mold for molding.
이러한 과정에서 마찰재분말을 정확히 계량공급하는 것은 상당한 노동력과 시간 그리고 비용이 소요되었다. 종래의 경우, 브레이크 패드의 생산라인에서 정밀한 계량 저울을 이용하여 작업자가 일일이 하나의 마찰재에 해당하는 마찰재분말을 계량하여 몰드의 캐비티에 충진할 수밖에 없었다.In this process, precise metering of the friction material powder took considerable labor, time and cost. Conventionally, the worker has to measure the friction material powder corresponding to one friction material one by one using a precision weighing scale in the production line of the brake pad, and fill the cavity of the mold.
상기와 같은 작업으로 인해 작업의 효율성이 떨어지는 것은 물론 작업자의 실수로 인해 마찰재분말을 정확히 충진하지 못할 경우 불량품이 발생할 수 있으며, 작업자가 하나의 과정을 모두 소화하는 문제로 인해 인건비가 발생해 생산 원가가 증가하는 등의 문제점이 있다.
The efficiency of the work is low due to the above-mentioned operation. In addition, when the friction material powder can not be filled accurately due to the operator's mistake, defective products may be generated. And the like.
따라서 본 발명은 상기한 문제를 해소하기 위해 안출한 것으로서, 마찰재분말을 몰드 캐비티에 충진하는 데 있어 자동적이고 연속적으로 수행할 수 있도록 해 생산의 효율성을 극대화한 것은 물론 불량률을 최소화하고 생산원가를 절감할 수 있는 브레이크 패드 마찰재 성형장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problem, and it is possible to automatically and continuously perform the filling of the friction material powder in the mold cavity, thereby maximizing the efficiency of production and minimizing the defect rate and reducing the production cost The present invention has been made in view of the above problems.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,According to an aspect of the present invention,
"브레이크 패드에 사용되는 마찰재분말을 백플레이트에 압착 성형하는 브레이크 패드 성형장치로서 마찰재분말이 수용되는 캐비티(112)의 바닥면이 상하 이송가능한 승강블록(113)으로 구성된 몰드(111)가 상단에 구비되어 있는 하단프레스(110)와, 상기 하단프레스(110) 상측으로는 실린더(C)에 의해 전후 이송가능하도록 구성된 상단프레스(120)가 설치되어 있는 프레스장치부(100)와 상기 프레스장치부(100)의 하단프레스(110) 상단에 구비되어 있는 몰드(111)의 캐비티(112)에 마찰재분말을 고르게 채워넣기 위한 마찰재공급부(200)와 상기 마찰재공급부(200)를 통해 몰드(111)의 캐비티(112)로 마찰재분말을 충진한 후 1차적으로 마찰재분말을 눌러주기 위한 가압장치부(300)와 상기 마찰재공급부(200)에 정량의 마찰재분말을 공급하기 위한 계량장치부(400)로 구성된 통상의 브레이크 패드 마찰재 성형장치에 있어서,
상기 마찰재공급부(200)는 몰드(111)의 캐비티(112)와 대응하는 위치에 절개공(211)이 천공되어 있고 실린더(C)에 의해 상하 승강 되며 래크기어(212) 및 이송레일(213)이 상면에 구비되어 있는 승강프레임(210)과; 상기 래크기어(212)와 연동하는 피니언기어(223)를 갖는 이송모터(222)에 의해 상기 승강프레임(210)의 이송레일(213)을 따라 좌우 이송하는 이송프레임(221)과, 하측이 개방되어 있고 하단에 마감재(225) 구비되어 있는 이송호퍼(224)가 상기 이송프레임(221)의 상면에 형성되어 있는 마찰재충진장치(220)와; 실린더(C)에 의해 회동하는 개폐판(231)이 내측에 구비되어 있어 마찰재분말을 보관 후 상기 마찰재충진장치(220)의 이송호퍼(224)로 공급하는 보관호퍼(230)로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 패드 마찰재 성형장치와,
상기 계량장치부(400)는 내측에 마찰재분말이 저장되어 있고 하측에는 배출구(413,423)가 형성되어 있으며 상기 배출구(413,423)를 통해 마찰재분말을 공급받은 후 일정량을 배출할 수 있도록 스크류모터(411,421)에 의해 작동하는 스크류(412,422)가 상기 배출구(413,423) 하측에 구비되어 있는 1,2차마찰재분말탱크(410,420)와; 상기 1,2차마찰재분말탱크(410,420)의 배출구(413,423)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 것으로, 실린더(C)에 의해 작동하는 개폐판(431)이 내측에 설치되어 있고, 상기 개폐판(431)의 무게를 감지하는 중량센서(432)가 구비되어 있는 정량공급호퍼(430)와; 상기 정량공급호퍼(430)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 개폐컵(441)이 내측에 구비되어 있고, 상기 개폐컵(441)을 작동시켜 마찰재분말을 하측으로 배출할 수 있도록 한 실린더(C)가 일측에 구비되어 있는 1차캐리어(440)와; 상기 1차캐리어(440)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 개폐컵(451)이 내측에 구비되어 있고, 상기 개폐컵(451)을 작동시켜 마찰재분말을 하측으로 배출할 수 있도록 한 실린더(C)가 일측에 구비되어 있는 2차캐리어(450)로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 패드 마찰재 성형장치"를 그 구성적 특징으로 ㅎD으로서 상기의 목적을 달성할 수 있다.
A brake pad forming apparatus for press-molding a friction material powder used for a brake pad on a back plate, comprising: a
The friction
The
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본 발명에 따른 브레이크 패드 마찰재 성형장치를 제공하면, 마찰재분말을 몰드 캐비티에 충진하는 부분을 신속하고 정확하게 함으로서 캐비티에 마찰재분말이 정확히 정량만 충진된 후 성형 되어 불량률을 최소화함과 동시에 원가 절감이 탁월한 것은 물론, 작업공정이 일률적으로 신속하게 이루어져 생산 시간이 단축되면서 결과적으로 대량 생산에 용이한 효과를 기대할 수 있다.
Providing the brake pad friction material forming apparatus according to the present invention makes it possible to quickly and precisely fill the portion of the friction material powder filled in the mold cavity so that the friction material powder is filled into the cavity only after a precise amount is filled and the defect rate is minimized, As a matter of course, since the work process is made uniformly and quickly, the production time is shortened, and as a result, the mass production can be expected to be easy.
도 1은 본 발명에 따른 브레이크 패드 마찰재 성형장치의 전체 결합 정면도,
도 2는 본 발명에 있어 프레스장치부의 정면도,
도 3은 본 발명에 있어 프레스장치부의 측면도,
도 4는 본 발명에 있어 마찰재공급부와 가압장치부를 나타낸 정면도,
도 5는 본 발명에 있어 마찰재공급부의 일부를 표현한 평면도,
도 6은 본 발명에 있어 계량장치부의 정면도,
도 7은 본 발명에 있어 프레스장치부, 마찰재공급부, 가압장치부가 결합된 상태로 마찰재분말을 몰드에 충진하기 전을 표현한 정면도,
도 8은 본 발명에 있어 프레스장치부의 상단프레스가 후진한 후 마찰재공급부가 하측으로 이송하기 전을 표현한 정면도,
도 9는 본 발명에 있어 프레스장치부의 하단프레스에 마찰재공급부가 위치한 상태에서 몰드에 마찰재를 충진하는 상태를 표현한 정면도,
도 10에서 도 15는 본 발명에 있어 몰드 캐비티에 마찰재분말을 충진하는 과정을 표현한 작업상태 단면도,
도 16은 본 발명에 의해 생산되는 브레이크 패드 마찰재.Brief Description of Drawings Fig. 1 is an overall front view of a brake pad friction material forming apparatus according to the present invention. Fig.
Fig. 2 is a front view of a press apparatus section in the present invention, Fig.
3 is a side view of the press device portion in the present invention,
4 is a front view showing a friction material supply portion and a pressure application portion in the present invention,
5 is a plan view showing a part of the friction material supply part in the present invention,
6 is a front view of a metering device according to the present invention,
Fig. 7 is a front view showing the state before filling the friction material powder with the press device unit, the friction material supply unit, and the pressure device unit in the present invention,
FIG. 8 is a front view showing the state before the upper press of the press apparatus unit is retracted and the friction material supply unit is transported downward in the present invention,
9 is a front view showing a state in which the friction material is filled in the mold in a state where the friction material supply portion is located at the lower end press of the press device portion in the present invention,
FIGS. 10 to 15 are cross-sectional views illustrating a process of filling a mold cavity with a friction material powder in the present invention,
16 is a brake pad friction material produced by the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부하는 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 마찰재(a)를 페드플레이트(b)에 압착 성형해 브레이크 패드(P)를 1차 가공하기 위한 것으로, 프레스장치부(100), 마찰재공급부(200), 가압장치부(300), 계량장치부(400)로 구성되는 브레이크 패드 마찰재 성형장치에 관한 것이다.As shown in the accompanying drawings, the brake pad (P) is primarily processed by press-forming the friction material (a) on the pedal plate (b) and comprises a
여기서, 상기 브레이크 패드(P)의 마찰재(a)는 분말 형태로 이루어진 상태에서 페드플레이트(b)와 강한 압력에 의해 압착 성형 된 후 별도의 연삭 가공을 통해 완성되어 차량의 제동 장치로 사용되는데 본 발명에서는 상술한 바와 같이 마찰재(a)를 연삭하기 전 1차 적으로 성형하는 장치에 관한 것이다.
Here, the friction material (a) of the brake pad (P) is formed by press-molding with a strong pressure against the pedal plate (b) in a state of powder, and is completed through separate grinding and is used as a braking device The invention relates to an apparatus for primarily forming the friction material (a) before grinding as described above.
우선, 도 1은 본 발명의 전체적인 결합 정면도로 첨부한 도면에서 보는 바와 같이 프레스장치부(100)가 양측에 형성되어 있고, 양측의 프레스장치부(100)에 각각 마찰재공급부(200)와 가압장치부(300)가 설치되어 있으며, 본 발명의 최 상단에는 계량장치부(400)가 설치되어 상기 각각의 마찰재공급부(200)에 교대로 마찰재분말을 공급해주는 것인데, 이하 상기한 각 장치들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
FIG. 1 is a front view showing the entire assembly of the present invention. As shown in FIG. 1, the
상기 프레스장치부(100)는 첨부한 도 2내지 3에서 보는 바와 같이 하단프레스(110)와 상단프레스(120)로 이루어진 일반적인 프레스 형태로 구성되는데, 상기 하단프레스(110)의 상단에는 몰드(111)가 설치되어 있되, 상기 몰드(111)의 캐비티(112)는 바닥면이 승강 가능한 승강블록(113)으로 구성된 것이 특징이고, 상기 상단프레스(120)는 후단에 설치되어 있는 실린더(C)에 의해 전후 이송가능하도록 설치되어 있는 것이 특징이다.
As shown in FIGS. 2 to 3, the
상기 프레스장치부(100)의 몰드(111) 캐비티(112)에 마찰재분말을 충진하는 마찰재공급부(200)는 첨부한 도 4내지 5에서 보는 바와 같이 승강프레임(210) 상면에 마찰재충진장치(220)가 설치되고, 상기 마찰재충진장치(220) 상측으로 보관호퍼(230)가 구비되는 것이 특징으로 프레스장치부(100)의 상측에 설치되어 진다.As shown in FIGS. 4 to 5, the friction
상기 승강프레임(210)은 양측에 체결되는 실린더(C)에 의해 상하 승강 되도록 구성되며, 몰드(111)의 캐비티(112)와 대응하는 위치에 캐비티(112) 형상과 같은 절개공(211)이 천공되어 있고, 상면에는 래크기어(212)와 이송레일(213)이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The
상기 승강프레임(210)의 상측에 설치되는 마찰재충진장치(220)는 상기 승강프레임(210)의 래크기어(212)와 연동하는 피니언기어(223)를 갖는 이송모터(222)의 구동에 의해 상기 승강프레임(210)의 이송레일(213)을 따라 좌우 이송하는 이송프레임(221)과, 상기 이송프레임(221)의 상면에 설치되는 이송호퍼(224)로 구성된다.The friction
상기 이송호퍼(224)는 마찰재분말이 수용되어 지되 하측이 개방된 상태를 이루고, 하단 저면에는 마감재(225)가 구비되어 있어 이송호퍼(224)의 저면은 승강프레임(210)의 상면과 밀착된 상태로 이송호퍼(224)의 하측이 개방된 상태에서도 마찰재분말이 외부로 빠져나가는 것을 방지하도록 하였다.The bottom of the
이때, 이송호퍼(224)가 승강프레임(210)의 상면을 따라 좌우 이송하면서 승강프레임(210)에 천공되어 있는 절개공(211)을 이송호퍼(224)가 지나갈 시 이송호퍼(224)에 수용되어 있는 마찰재분말이 절개공(211)을 통해 하측으로 배출되면서 몰드(111)의 캐비티(112)에 충진 되며, 이때 이송호퍼(224)가 좌우 이송하면서 캐비티(112)를 지나가는 동작을 반복할 때 캐비티(112) 바닥면을 이루는 승강블록(113)은 저장되어진 프로그램대로 단계적으로 하강하면서 캐비티(112)에 점차적으로 공간을 만들어 이러한 작동에 의해 캐비티(112) 내측을 마찰재분말을 점진적으로 채워질 수 있도록해 가압 성형시 마찰재의 동일한 밀도를 만들 수 있는 것이다. At this time, the
한편, 상기 이송호퍼(224)로 마찰재분말을 공급하는 보관호퍼(230)는 이송호퍼(224) 상측에 설치되며, 내측으로는 실린더(C)에 의해 작동하는 개폐판(231)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하여, 상기 보관호퍼(230) 내측에 마찰재분말을 보관한 상태에서 이송호퍼(224)에 마찰재분말이 소진되면 개폐판(231)을 개방하여 이송호퍼(224)로 정량의 마찰재분말을 공급하는 것이다.
The storage hopper 230 for supplying the powder of the friction material to the
상기와 같이 마찰재공급부(200)를 통해 마찰재분말이 몰드(111)의 캐비티(112)에 1차 충진된 후 마찰재분말을 고르게 눌러주기 위한 가압장치부(300)가 구비되어 지는데,As described above, the
상기 가압장치부(300)는 마찰재공급부(200)의 승강프레임(210)에 체결되어 승강 되는 실린더(C)가 구비되고, 상기 실린더(C)의 상단에는 지지프레임(310)이 형성되어 있으며, 상기 지지프레임(310)의 타측 끝단부에 가압판(311)이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.The
여기서 상기 가압판(311)이 몰드(111)의 캐비티(112)에 충진된 마찰재분말을 일정한 힘으로 가압하게 되며, 그 형상은 캐비티(112)의 형상과 같이 하여 캐비티(112)를 전체적으로 고르게 눌러주게 되는 것으로, 상기와 같이 마찰재분말을 눌러주면서 1,2차마찰재분말의 경계선을 캐비티(112) 내측에서 수평으로 만들면서 고르게 충진 되어 브레이크 패드의 불량을 최소화할 수 있게 된다.
The
한편, 상기 마찰재공급부(200)에 마찰재분말을 정량 공급하기 위한 계량장치부(400)가 마찰재공급부(200) 상단에 설치되는데,Meanwhile, a
상기 계량장치부(400)는 1차마찰재분말탱크(410)와 2차마찰재분말탱크(420)의 하측으로 각각 정량공급호퍼(430)가 구비되고, 상기 정량공급호퍼(430)의 하측으로 각각 1차캐리어(440)가 설치되어 있으며, 상기 1차캐리어(440) 하측으로는 좌우 이송되는 하나의 2차캐리어(450)가 설치되는 것을 특징으로 한다.The
상기 1,2차마찰재분말탱크(410,420)는 1,2차 마찰재분말이 각각 저장된 곳으로, 하단 일측에 배출구(413,423)가 구비되어 있으며 상기 배출구(413,423)를 통해 마찰재분말을 공급받은 후 일정량 배출할 수 있도록 스크류모터(411,421)에 의해 작동하는 스크류(412,422)가 상기 배출구(413,423) 하측에 구비되어 있는 것이다.The first and second friction
상기 정량공급호퍼(430)는 1,2차마찰재분말탱크(410,420)의 배출구(413,423)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 것으로, 실린더(C)에 의해 작동하는 개폐판(431)이 내측에 설치되어 있고 상기 개폐판(431)의 무게를 감지하는 중량센서(432)가 구비되어 있는 것을 특징으로, 상기 중량센서(432)를 통해 마찰재분말의 무게를 감지하여 정량의 마찰재분말이 정량공급호퍼(430)에 유입되면 1,2차마찰재분말탱크(410,420)의 스크류모터(411,421)를 제어해 스크류(412,422)의 회전을 정지하면서 더 이상 마찰재분말이 배출되는 것을 차단해 결과적으로 정량의 마찰재분말을 받은 후 마찰재공급부(200)로 정량의 마찰재분말을 공급하게 되는 것이다.The
상기 정량공급호퍼(430)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 1차캐리어(440)는 실린더(C)에 의해 회동하는 개폐컵(441)을 내측에 구비하여 상기 정량공급호퍼(430)에서 유입된 마찰재분말을 수용한 후 하측으로 배출하게 되는데, The
여기서 상기 1차캐리어(440)는 몰드(111)의 캐비티(112) 수만큼 구비되어 있고 정량공급호퍼(430)는 하나로 구성되어 결국 1차캐리어(440)가 정량공급호퍼(430)로 부터 마찰재분말을 공급받기 위해 전후로 이동하면서 공급받을 수 있도록 구성되어 있다.The
한편, 상기 1차캐리어(440)로 부터 마찰재분말을 공급받는 2차캐리어(450)는 개폐컵(441)이 내측에 구비되어 있고, 상기 개폐컵(441)을 작동시켜 마찰재분말을 하측으로 배출할 수 있도록 한 실린더(C)가 일측에 구비되어 있는 것을 특징으로 하되, 상기 2차캐리어(450)는 좌우로 이송가능하도록 설치되어 양측에 각각 구비되어 있는 1차캐리어(440)로 부터 마찰재분말을 공급받기 위해 좌우로 이동하면서 마찰재분말을 공급받은 후 상기 마찰재공급부(200)의 보관호퍼(230)로 마찰재분말을 공급하는 역할을 하게 된다.
On the other hand, the
이하 본 발명의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, the operation of the present invention will be described.
우선 계량장치부(400)의 1,2차마찰재분말탱크(410,420)의 스크류모터(411,421)를 구동시켜 스크류(412,422)가 회전하면 배출구(413,423)를 통해 유입된 1,2차마찰재분말이 정량공급호퍼(430)로 유입되고, 정량의 1,2차마찰재분말이 유입되면 중량센서(432)에서 무게를 감지해 스크류모터(411,421)의 구동을 제어하면서 1,2차마찰재분말이 배출되는 것을 차단하고, 정량공급호퍼(430)에 유입된 1,2차마찰재분말은 1차캐리어(440)로 배출된 후 2차캐리어(450)가 1차마찰재분말이 공급된 1차캐리어(440)로 이동하여 1차마찰재분말을 공급받은 후 마찰재공급부(200)의 보관호퍼(230)로 재차 공급하고, 또다시 보관호퍼(230)는 마찰재충진장치(220)의 이송호퍼(224)로 1차마찰재분말을 공급하게 되면서, 결국 이송호퍼(224)로 1차마찰재분말이 공급된 상태가 되며, 이때 2차캐리어(450)가 2차마찰재분말이 공급된 1차캐리어(440)로 이동하여 2차마찰재분말을 공급받은 후 마찰재공급부(200)의 보관호퍼(230)로 공급하게 된다.The
상기와 같은 과정으로 이송호퍼(224)에는 1차마찰재분말이 공급되어 있고, 보관호퍼(230)에는 2차마찰재분말이 공급된 상태가 되는 것으로 이는 1,2차마찰재분말을 몰드(111)의 캐비티(112)에 충진하기 전 대기 상태이며 첨부한 도 7이 이와 같은 상태를 나타낸 것이다.
In the process described above, the primary friction material powder is supplied to the
상기와 같이 1,2차마찰재분말이 마찰재공급부(200)에 공급된 후 캐비티(112)에 충진하기 하기 위한 과정은 다음과 같다.The process for filling the first and second friction materials into the
우선 도 8에서 보는 바와 같이 프레스장치부(100)의 상단프레스(120)가 후방으로 이송하여 그 빈 공간인 하단프레스(110) 상측으로 마찰재공급부(200)의 승강프레임(210)이 하강하면서, 결과적으로 하단프레스(110) 상측에 구비되어 있는 몰드(111)와 마찰재공급부(200)의 승강프레임(210)이 접하게 되는 도 9와 같은 상태가 된다.As shown in FIG. 8, the
상기와 같이 몰드(111)의 상단에 승강프레임(210)이 접한 상태에서 도 10 내지 15와 같은 작동으로 몰드(111) 캐비티(112)에 마찰재분말을 충진하게 되는데, 우선 도 10에서 보는 바와 같이 몰드(111)의 캐비티(112) 상측에 승강프레임(210)의 절개공(211)이 위치한 상태에서 이송호퍼(224)를 이송해 절개공(211)의 위치로 이동하면, 이송호퍼(224)의 내측에 수용되어 있는 1차마찰재분말이 절개공(211)을 통해 하측으로 배출되어 캐비티(112)에 충진되고, 이송호퍼(224)는 계속 이송해 절개공(211)을 벗어나 반대쪽으로 이송한다.10 to 15, the
상기와 같이 이송호퍼(224)가 이송하면서 캐비티(112)에 1차마찰재분말을 충진한 상태에서 캐비티(112)의 바닥면을 구성하는 승강블록(113)이 하측으로 이송하면서 캐비티(112)의 공간에 여유가 생기게 되고, 이송호퍼(224)가 다시 이송해 절개공(211)의 위치로 이동하면서 1차마찰재분말이 재차 캐비티(112)로 충진되어 지는 것으로,While the
상기와 같이 이송호퍼(224)는 좌우로 이송하고, 캐비티(112)의 승강블록(113)은 점차 하강하면서 캐비티(112)이 공간을 점차 늘려주는 과정을 반복하면서 이송호퍼(224)에 저장된 1차마찰재분말을 캐비티(112)에 점차 적으로 모두 충진 하게 된다.The
상기와 같이 이송호퍼(224)에 수용되어 있는 1차마찰재분말을 캐비티(112)에 모두 충진하면 가압장치부(300)의 실린더(C)를 가동시켜 지지프레임(310)이 하강하면서 가압판(311)이 캐비티(112)로 하강해 1차마찰재분말을 가압하면서 고르게 눌러주게 된다.When the primary friction material powder stored in the
상기와 같이 가압장치부(300)가 작동하는 사이 보관호퍼(230)에 수용되어 있는 2차마찰재분말은 이송호퍼(224)로 투입되며, 가압장치부(300)가 가압을 한 후 원위치로 복귀하면 이송호퍼(224)가 좌우로 이송하고 캐비티(112)의 승강블록(113)이 점차 하강하는 과정을 반복하면서 2차마찰재분말이 캐비티(112)로 충진되고, 다시 가압장치부(300)가 작동해 캐비티(112)의 2차마찰재분말을 가압하는 작업을 하게 되면, 캐비티(112)에 1,2차마찰재분말이 충진되는 작업이 끝나게 된다.As described above, the secondary friction material powder stored in the
상기와 같이 캐비티(112)에 1,2차마찰재분말이 충진되면 마찰재공급부(200)가 상승하고 하단프레스(110) 상측은 빈 공간으로 남게 되며, 이때 작업자가 직접 브레이크패드(P)의 백플레이트(b)를 캐비티(112)에 삽입하는 과정을 거치게 된다.When the first and second friction materials are filled in the
상기와 같이 캐비티(112)에 1,2차마찰재분말이 충진되고 백플레이트(b)가 삽입되면 상단프레스(120)는 전진해 하단프레스(110) 상단에 위치한 후 프레스 작업을 통해 백플레이트(b)와 1,2차마찰재분말이 강한 압력에 의해 서로 압착되어 브레이크 패드의 마찰재 성형이 이뤄지는 것이다.When the first and second friction materials are filled in the
한편, 캐비티(112)에 1,2차마찰재분말이 충진되는 동안 계량장치부(400)의 1,2차마찰재분말은 정량공급호퍼(430)를 거처 1차캐리어(440)에 공급된 상태가 되어 마찰재공급부(200)가 캐비티(112)로 1,2차마찰재분말을 충진한 후 승강하면 보관호퍼(230) 및 이송호퍼(224)로 곧바로 1,2차마찰재분말을 충진할 수 있는 상태가 되며, Meanwhile, while the first and second friction materials are filled in the
이 과정은 프레스장치부(100)에서 프레스 작업을 수행할 시 이뤄지는 것으로, 프레스 작업이 끝난 후 작업자가 브레이크패드(P)를 분리한 후 상단프레스(120)가 후방으로 후진하면 곧바로 마찰재공급부(200)가 다음 작업을 수행하게 되며, 이러한 연속된 과정으로 인해 브레이크패드(P)를 생산하는 데 있어 보다 신속하고 정확한 작업이 가능해 대량 생산은 물론 불량률을 최소화할 수 있게 되는 것이다.
This process is performed when the press work is performed in the
아울러, 본 발명에서는 첨부한 도면 1에서 보는 바와 같이 계량장치부(400)를 최상단에 설치하고 그 하측으로 마찰재공급부(200) 및 프레스장치부(100)를 양측에 각각 설치해 대량 생산에 보다 적합하도록 제작하였다.
In the present invention, as shown in FIG. 1, the
100; 프레스장치부 110; 하단프레스
111; 몰드 112; 캐비티
113; 승강블록 120; 상단프레스
200; 마찰재공급부 210; 승강프레임
211; 절개공 212; 래크기어
213; 이송레일 220; 마찰재충진장치
221; 이송프레임 222; 이송모터
223; 피니언기어 224; 이송호퍼
230; 보관호퍼 231; 개폐판
300; 가압장치부 310; 지지프레임
311; 가압판 400; 계량장치부
410,420; 1,2차마찰재분말탱크
411,412; 스크류모터 412,422; 스크류
413,423; 배출구 430; 정량공급호퍼
431; 개폐판 432; 중량센서
440; 1차캐리어 441,451; 개폐컵
450; 2차캐리어 P; 브레이크패드
a; 마찰재 b; 백플레이트 C; 실린더100; A
111;
113; A
200; A friction
211;
213; Conveying
221; A
223;
230; A
300; A
311; A
410, 420; 1st and 2nd friction material powder tanks
411, 412;
413, 423;
431;
440;
450; Secondary carrier P; Brake Pads
a; Friction material b; Back plate C; cylinder
Claims (4)
상기 마찰재공급부(200)는 몰드(111)의 캐비티(112)와 대응하는 위치에 절개공(211)이 천공되어 있고 실린더(C)에 의해 상하 승강 되며 래크기어(212) 및 이송레일(213)이 상면에 구비되어 있는 승강프레임(210)과;
상기 래크기어(212)와 연동하는 피니언기어(223)를 갖는 이송모터(222)에 의해 상기 승강프레임(210)의 이송레일(213)을 따라 좌우 이송하는 이송프레임(221)과, 하측이 개방되어 있고 하단에 마감재(225) 구비되어 있는 이송호퍼(224)가 상기 이송프레임(221)의 상면에 형성되어 있는 마찰재충진장치(220)와;
실린더(C)에 의해 회동하는 개폐판(231)이 내측에 구비되어 있어 마찰재분말을 보관 후 상기 마찰재충진장치(220)의 이송호퍼(224)로 공급하는 보관호퍼(230)로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 패드 마찰재 성형장치.
A brake pad forming apparatus for press-molding a friction material powder used for a brake pad on a back plate, the brake pad forming apparatus comprising a mold (111) composed of a lift block (113) capable of vertically transferring a bottom surface of a cavity (112) A press apparatus unit 100 provided with a lower press 110 and an upper press 120 configured to be movable forward and backward by a cylinder C at the upper side of the lower press 110, A friction material supply part 200 for uniformly filling the friction material powder into the cavity 112 of the mold 111 provided at the upper end of the lower press 110 of the mold 111 and the cavity 111 of the mold 111 through the friction material supply part 200 And a metering device 400 for supplying a predetermined amount of the friction material powder to the friction material supplying device 200. The presser device 300 includes a pressing device 300 for pressing the friction material powder firstly after filling the friction material powder with the friction material powder, A brake pad friction material forming apparatus comprising:
The friction material supply unit 200 is provided with a cut-off hole 211 at a position corresponding to the cavity 112 of the mold 111 and is lifted up and down by a cylinder C, An elevating frame 210 provided on the upper surface;
A conveyance frame 221 for conveying the conveyance rail 221 along the conveyance rail 213 of the elevation frame 210 by a conveyance motor 222 having a pinion gear 223 interlocked with the rail 212, A friction material filling device 220 having a transfer hopper 224 formed on the upper surface of the transfer frame 221 and having a lower end with a finishing material 225;
And a storage hopper 230 for storing the friction material powder and supplying the powder to the transfer hopper 224 of the friction material filling apparatus 220 after the opening and closing plate 231 is pivotally moved by the cylinder C The brake pad friction material forming device.
상기 계량장치부(400)는 내측에 마찰재분말이 저장되어 있고 하측에는 배출구(413,423)가 형성되어 있으며 상기 배출구(413,423)를 통해 마찰재분말을 공급받은 후 일정량을 배출할 수 있도록 스크류모터(411,421)에 의해 작동하는 스크류(412,422)가 상기 배출구(413,423) 하측에 구비되어 있는 1,2차마찰재분말탱크(410,420)와;
상기 1,2차마찰재분말탱크(410,420)의 배출구(413,423)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 것으로, 실린더(C)에 의해 작동하는 개폐판(431)이 내측에 설치되어 있고, 상기 개폐판(431)의 무게를 감지하는 중량센서(432)가 구비되어 있는 정량공급호퍼(430)와;
상기 정량공급호퍼(430)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 개폐컵(441)이 내측에 구비되어 있고, 상기 개폐컵(441)을 작동시켜 마찰재분말을 하측으로 배출할 수 있도록 한 실린더(C)가 일측에 구비되어 있는 1차캐리어(440)와;
상기 1차캐리어(440)를 통해 배출된 마찰재분말이 유입되는 개폐컵(451)이 내측에 구비되어 있고, 상기 개폐컵(451)을 작동시켜 마찰재분말을 하측으로 배출할 수 있도록 한 실린더(C)가 일측에 구비되어 있는 2차캐리어(450)로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 패드 마찰재 성형장치.
The method according to claim 1,
The metering device 400 includes friction motors 411 and 421 for discharging a certain amount of the friction material powder through the discharge ports 413 and 423 and discharge ports 413 and 423 at the lower side. A first and a second friction material powder tanks 410 and 420 provided under the discharge ports 413 and 423, respectively;
The friction material powder discharged through the discharge ports 413 and 423 of the first and second friction material powder tanks 410 and 420 flows in and an opening and closing plate 431 operated by the cylinder C is installed inside, A weight supply hopper 430 having a weight sensor 432 for sensing the weight of the weight 431;
Closing cup 441 into which the powder of the friction material discharged through the fixed feed hopper 430 flows and a cylinder C for allowing the friction material powder to be discharged downward by operating the opening and closing cup 441 A first carrier 440 provided on one side;
The opening and closing cup 451 in which the powder of the friction material discharged through the primary carrier 440 flows is provided inside and a cylinder C And a secondary carrier (450) provided on one side of the brake pad friction material forming device.
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