KR101533364B1 - 전지 시스템 - Google Patents

전지 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101533364B1
KR101533364B1 KR1020137028130A KR20137028130A KR101533364B1 KR 101533364 B1 KR101533364 B1 KR 101533364B1 KR 1020137028130 A KR1020137028130 A KR 1020137028130A KR 20137028130 A KR20137028130 A KR 20137028130A KR 101533364 B1 KR101533364 B1 KR 101533364B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
thin film
electrode
magnesium
container
specific material
Prior art date
Application number
KR1020137028130A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140003612A (ko
Inventor
타카시 야베
Original Assignee
고도가이샤 야베가꾸쥬쯔신꼬까이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 고도가이샤 야베가꾸쥬쯔신꼬까이 filed Critical 고도가이샤 야베가꾸쥬쯔신꼬까이
Publication of KR20140003612A publication Critical patent/KR20140003612A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101533364B1 publication Critical patent/KR101533364B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M12/00—Hybrid cells; Manufacture thereof
    • H01M12/08—Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of a fuel-cell type and a half-cell of the secondary-cell type
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M12/00—Hybrid cells; Manufacture thereof
    • H01M12/04—Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of the fuel-cell type and of a half-cell of the primary-cell type
    • H01M12/06—Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of the fuel-cell type and of a half-cell of the primary-cell type with one metallic and one gaseous electrode
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M4/00—Electrodes
    • H01M4/02—Electrodes composed of, or comprising, active material
    • H01M4/36—Selection of substances as active materials, active masses, active liquids
    • H01M4/38—Selection of substances as active materials, active masses, active liquids of elements or alloys
    • H01M4/381—Alkaline or alkaline earth metals elements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Hybrid Cells (AREA)
  • Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

공기를 양극 활물질로 하고, 금속 물질을 음극 활물질로 하는 전지 시스템에 있어서, 상기 금속 물질의 박막과, 전기 박막에 각 단부가 접속되고 있는 한 쌍의 릴과, 상기 각 릴 간에 있어서의 박막의 경로 근방에 위치하는 전극과, 상기 전극의 하류에 위치하고 있어 발전시에 산화한 금속 물질을 융해하는 융해액을 갖춘다. 금속 물질로서는 마그네슘, 알루미늄, 아연, 리튬, 철 등을 이용할 수 있고, 전극으로서는 동전극을 이용할 수 있고, 융해액으로서는 염산액, 황산액, 초산액을 이용할 수 있다. 상기 박막이 접속되고 있는 한 쌍의 릴을 갖추고, 이것을 카트리지 타입으로 할 수도 있다.

Description

전지 시스템{Cell system}
본 발명은, 전지 시스템에 관한 것이며, 특히, 카트리지 타입의 마그네슘 전지 및 시스템에 관한 것이다.
특허 문헌 1에는, 가수분해로 수소 가스를 발생시켜 수소 수요체가 발전을 하는 계(系)와, 전극과 이온의 산화·환원에 의한 화학반응으로부터 발전을 하는 계의 2 계통(系統)을 가지는 발전 장치가 개시되고 있다. 이 발전 장치는, 기능 물질을 용기 내부에 장착한 것, 혹은 음극 및 양극으로 기능 물질을 장착하고 전해질로 이루는 전지 요소를 용기 내부에 설치한 수소 발생 용기에 의한 수소 방출 수단과, 기능 물질과 물 또는 수용액(전해액)을 반응시키는 가수분해 및 가수분해에 의한 기능 물질의 변질로부터 결정 간에 정착하고 있는 수소 원자의 결합에 의한 쌍방에서의 수소 가스를 발생시키는 액체 용기를 포함한 수소 발생 수단과, 수소 발생 용기의 전지 요소가 기전하는 제 1의 기전 수단과, 수소 발생 용기의 발생 수소 가스에 의해서 수소 수요체가 기전하는 제 2의 기전 수단과, 제 1의 기전 수단에 의한 전력을 부하 장치에 통전하여 부하에 의한 전류량에 의해서 수소 발생 수단의 수소 가스의 발생량을 제어하는 제어 수단으로 구성하고 있다.
특허 문헌 1 : 재표 2008／015844호 공보
그러나, 특허 문헌 1에 개시되고 있는 발전 장치는, 대규모의 것이며, 그 이용 분야가 한정적이다.
그래서, 본 발명은, 간단하고 편리한 구성의 전지 시스템을 제공하는 것을 과제로 한다.
본 발명은, 공기를 양극 활물질로 하고, 특정 물질을 음극 활물질로 하는 전지 시스템에 있어서,
상기 특정 물질의 박막과,
상기 박막에 각 단부가 접속되고 있는 한 쌍의 릴과,
상기 각 릴 간에 있어서의 박막의 경로 근방에 위치하는 전극을 갖춘다.
상기 전극의 하류에 위치하고 있어 발전 시에 산화한 특정 물질을 융해하는 융해액이 들어간 용기를 갖추어도 좋다. 또, 일례를 나타내면, 특정 물질로서는 마그네슘, 아연, 리튬, 철, 탄소, 나트륨, 베릴륨, 알루미늄, 카드뮴, 유황, 납 등을 이용할 수 있고, 전극으로서는 동, 탄소, 이산화 망간, 알루미늄, 금, 은, 베릴륨, 마그네슘을 이용할 수 있고, 융해액의 성분으로서는 염산, 황산, 초산, 질산, 스테아린산, 포름산, 구연산, 암모니아수, 수산화 나트륨, 염화 칼슘, 탄산나트륨, 염화 암모늄, 에탄올, 벤질 알코올, 시클로헥사놀, 에틸렌글리콜, 아세톤, 벤젠, 아닐린, 톨루엔, 시클로헥사논, 사염화탄소, 트리클로에틸렌, 피마자유, 합성세제 등을 이용할 수 있다.
또, 본 발명의 마그네슘 전지는, 상기 박막이 접속되고 있는 한 쌍의 릴을 갖추어, 이것을 카트리지 타입으로 할 수도 있다.
도 1은, 본 발명의 실시 형태의 마그네슘 전지 시스템의 모식적인 구성도이다.
이하, 본 발명의 실시의 형태에 대해 도면을 참조해 설명한다.
도 1은, 본 발명의 실시 형태의 마그네슘 전지 시스템(1000)의 모식적인 구성도이다. 도 1에는, 이하 설명하는, 제 1릴(10)과, 마그네슘 박막(20)과, 가이드부(31~40)와, 지지부(50)와, 전극(60)과, 용기(70)와, 융해액(80)과, 제 2릴(90)과, 카트리지(100)를 나타내고 있다.
제 1릴(10)은, 마그네슘 박막(20)이 감겨지고 있는 것이다. 제 1릴(10)은, 도시하지 않는 축을 중심으로 회전 가능하게 구성되어 있다. 제 1릴(10)은, 예를 들면, 플라스틱 등의 수지제로 할 수 있다.
마그네슘 박막(20)은, 마그네슘 전지에 있어서의 음극 활물질이며, 일단이 제 1릴(10)에 접속되고, 타단이 제 2릴(90)에 접속되고 있다. 마그네슘 박막(20)은, 카트리지(100)의 크기, 혹은, 카트리지(100)의 착탈처의 공간의 크기 등에 따라, 임의의 두께, 폭 및 길이로 할 수 있다. 마그네슘 박막(20)의 제조 방법에 대해서는, 한정적이 아닌 예시를 몇 개 한다.
제 1로, 필름의 양면 또는 한쪽 면에 마그네슘을 도포하는 것에 의해서, 마그네슘 박막(20)을 제조할 수 있다. 관련되는 경우의 필름은, 융해액(80)이 침투 가능하지만, 융해액(80)과는 반응하지 않는 재료이면 좋다(예를 들면, 초고분자량 폴리에틸렌(UHMWPE, Ultra High Molecular Weight Polyethylene)). 이렇게 하면, 해당 필름에 강도를 갖게 하면, 마그네슘 박막(20)에 있어서의 마그네슘이 반응에 의해서 소멸해 가도, 필름 자체가 남기 때문에, 마그네슘 박막(20) 자체의 단열(斷裂)을 방지할 수 있다.
제 2로, 마그네슘박의 표면과 이면을, 필름으로 라미네이트 가공하는 것에 의해서, 마그네슘 박막(20)을 제조할 수 있다. 이렇게 하면, 상기 제 1의 경우의 이점에 더하여, 수산화 마그네슘, 산화 마그네슘이 필름 막간에 보지(保持) 되기 때문에, 마그네슘 박막(20)의 반응 생성물 회수가 용이 해진다.
또한, 마그네슘 박막(20)을 구성하는 마그네슘 자체는, 어떻게 취득해도 괜찮지만, 일례로서는, 산화 마그네슘과 탄소 등과의 혼합물 또는 화합물에 대해서 레이저를 조사함으로써, 산화 마그네슘으로부터 산소를 탈리(脫離)시키는 것에 의해서 생성한 마그네슘으로 한다면 좋다.
가이드부(31~40)는, 마그네슘 박막(20)의 진행 위치를 규정하는 것이다. 가이드부(31~40)는, 마그네슘 박막(20)을 손상시키지 않을 것 같으면, 어떠한 재료로서도 좋다. 구체적으로는, 마그네슘 박막(20)을, 마그네슘을 도포한 필름으로 구성하는 경우에는, 해당 필름으로부터 마그네슘이 박리하지 않는 것 같은 습동성(摺動性)을 갖추는 것으로 한다면 좋다. 가이드부(31~40)는, 일례로서는, 스테인리스제로 할 수 있고, 그 표면은, 필요에 따라서 접동성 향상을 위한 가공을 실시해도 괜찮다.
지지부(50)는, 전극(60)과 함께, 마그네슘 박막(20)을 사이에 끼워넣는 것이다. 지지부(50)는, 마그네슘 박막(20)을 손상시키지 않는 것이면, 어떠한 재료로서도 좋다. 일례로서는, 동제(銅製)로 할 수 있다. 그러면, 지지부(50)도 전극 효과를 갖추게 되어, 발전 효율이 향상한다.
전극(60)은, 마그네슘 박막(20)의 마그네슘 및 양극 활물질인 공기 중의 산소와 협동해 발전하는 것이다. 도시하지 않는 구동부에 의해서, 도면 좌우 방향으로 이동된다. 구체적으로는, 전극(60)은, 발전시에 지지부(50) 측으로 향하여 이동하며, 카트리지(100)의 교환 시를 포함한 그 이외 시간에 그것과 반고랑(半谷) 쪽으로 향하여 이동한다. 구동부는, 일례로서는, 태엽감기용수철(wind-up spring)로 할 수 있고, 이것을 감은 상태로부터 원래대로 돌아가려고 하는 과정을 이용해 전극(60)을 이용할 수도 있다. 전극(60)은, 예를 들면 동제로 할 수 있지만, 마그네슘과의 사이에 발전 반응이 가능한 것이면, 동제로 한정되는 것이 아니고, 탄소제, 이산화 망간제 등을 이용할 수도 있다. 관련되는 경우에는, 지지부(50)도 전극(60)의 재료에 따라 변경할 수도 있다.
용기(70)는, 융해액(80)을 넣을 수 있는 것이다. 예를 들면, 유리제로 할 수 있다. 무엇보다, 용기(70)는, 융해액(80)에 용해하지 않는 것이면, 유리제로 한정되는 것은 아니다.
융해액(80)은, 발전에 의해서 표면이 산화한 마그네슘 박막(20), 즉, 산화 마그네슘과 반응 가능한 것이다. 융해액(80)에는, 희염산액, 희황산액, 초산액 등을 이용할 수 있다. 융해액(80)으로서 희염산액을 이용했을 경우에는, 산소, 수소, 물, 염화 마그네슘을 발생시키는 것이다.
제 2릴(90)은, 마그네슘 박막(20)을 권취(卷取) 하는 것이다. 제 2릴(90)은, 도시하지 않는 축을 중심으로 회전 가능하게 구성되어 있다. 제 2릴(90)은, 예를 들면, 플라스틱 등의 수지제로 할 수 있다.
카트리지(100)는, 제 1릴(10)과, 마그네슘 박막(20)과, 가이드부(31~40)와, 지지부(50)와, 용기(70)와, 융해액(80)과, 제 2릴(90)이 수용된 것이다. 카트리지(100)는, 예를 들면, 플라스틱 등의 수지제로 할 수 있다. 또한, 카트리지(100)의 수용 대상은, 도 1에 나타내는 것으로 한정되지 않고, 예를 들면, 용기(70) 및 융해액(80)은, 카트리지(100)가 장착되는 측, 즉, 전극(60) 측에 설치해도 좋다.
다음에, 본 실시 형태의 마그네슘 전지 시스템(1000)의 원리에 대해 설명한다.
우선, 전극(60) 근방의 마그네슘 박막(20)과 공기 중의 산소에 의해서,
2Mg＋O2→2MgO
라는 화학반응이 생긴다. 이 때문에, 마그네슘 박막(20)은, 전극(60)의 하류에서는, 일부가 산화 마그네슘 박막이 된다.
마그네슘 박막(20)은, 용기(70) 내의 융해액(80)인 희염산액에 접촉하면,
MgO＋2HCl→MgCl2＋H2O
라는 화학반응이 생긴다.
게다가, 마그네슘 박막(20)은, 용기(70) 내의 융해액(80)인 희염산액에 접촉하면, 산화하지 않았던 부분은, 용기(70) 내의 융해액(80)인 희염산액에 접촉하면,
Mg＋2HCl→MgCl2＋H2
라는 화학반응이 생긴다.
여기서, 융해액(80)이 들어간 용기(70)를, 전극(60)의 하류에 위치시키는 이유는, 상기 H2가스가 전극(60)인 동에 접촉함으로써 발생하는 수소취화(脆化)에 의해서 발전 효율이 저하하는 것을 방지하기 때문이다. 본 실시 형태에서는, 필수는 아니지만, 용기(70)와 전극(60)을, 도시하지 않는 격리 부재에 의해서 격리하고 있다.
다음에, 마그네슘 박막(20)의 길이 등의 일례를 나타내는 것과 동시에, 제 2릴(90)의 회전 속도 등에 대해서 설명한다.
본 실시 형태의 마그네슘 전지 시스템(1000)을, 자동차의 연료 전지 시스템으로서 이용하는 경우에는, 마그네슘 박막(20)은, 두께를 수 10~수 100μm, 폭을 5~10cm, 길이를 100~200m정도로 하는 것을 생각할 수 있다.
또한, 이러한 두께, 길이의 조건의 마그네슘 박막(20)은,
마그네슘 박막(20)의 반경의 2승×3.14=테이프의 두께×길이 라고 하는 관계식이 성립하므로, 제 1릴(10)에 감겨진 상태에서는, 반경이 약 8cm이며, 종래의 자동차용 연료 전지 시스템에 비교하여, 매우 소형이 된다.
보통 승용차를, 약 500km 주행시키고 싶은 경우에는, 예를 들면, 길이 100μm, 폭 10cm, 200m 길이로 한 마그네슘 박막(20)을 갖추는 카트리지(100)를, 이론적으로는 4개 준비하면 좋다. 이 근거란, 다음과 같다. 우선, 500km의 주행을 위해서는, 약 100kWh의 에너지가 필요하다. 이것은, 100kW에 1시간, 즉 3600초를 곱하여, 360MJ로서 나타낼 수 있다.
한편, 마그네슘 발생열은, 25kJ/g이다. 그렇다면, 500km의 주행을 위해서 필요한 마그네슘량은, 360MJ을 25kJ로 나눈 값, 즉, 14.4kg가 된다.
그리고, 100μm의 두께, 10cm의 폭, 200m의 길이의 마그네슘 박막(20)에 있어서의 마그네슘량은, 3.4kg가 되기 때문에, 상기와 같이, 이 조건의 마그네슘 박막(20)을 갖추는 카트리지(100)를, 4개 준비하면 좋다.
무엇보다, 변환 효율이 반드시 100％가 되는 것은 아니기 때문에, 실제로는, 보통 승용차를, 약 500km주행시키고 싶은 경우에는, 준비해야 할 카트리지(100)는, 6~8 정도로 예상된다.
또, 본 실시 형태의 마그네슘 전지 시스템(1000)을, 자동차의 연료 전지 시스템으로서 이용하는 경우에는, 제 2릴(90)의 마그네슘 박막(20)의 권취 속도는, 5mm／초 정도로 좋다. 이 근거로서는, 자동차가 예를 들면 시속 50km로 500km 달린다고 했다면, 주행 시간은 10시간이 되므로, 200m의 길이의 마그네슘 박막(20)은, 10시간에 권취되는 것으로 된다.
무엇보다, 마그네슘 박막(20)은, 전극(60) 부근을 1회 통과한 것만으로는, 모든 마그네슘이 반응하는 것은 아니기 때문에, 수회 통과하도록, 제 2릴(90) 측으로부터 제 1릴(10) 측으로도 권취되도록 하면 좋다. 관련되는 경우에는, 융해액(80) 들이의 용기(70)를, 전극(60)과 제 1릴(10)의 사이에도 마련하면 좋다.
또, 이와 같이, 마그네슘 박막(20)이 전극(60)에 대해서 왕복 가능하게 구성하는 경우에는, 제 1릴(10) 및 제 2릴(90)의 마그네슘 박막(20)의 권취 속도는, 상기 예의 2~3배의 속도로 권취한다면 좋다.
본 발명은, 자동차 등의 전지 분야에서 이용 가능하다.
10: 제 1릴
20: 마그네슘 박막
31~40: 가이드부
50: 지지부
60: 전극
70: 용기
80: 융해액
90: 제 2릴
100: 카트리지
1000: 마그네슘 전지 시스템

Claims (12)

  1. 공기를 양극 활물질로 하고, 특정 물질을 음극 활물질로 하는 전지 시스템에 있어서,
    베이스 필름의 최소한 한 면에 상기 특정 물질이 도포되어 있는 박막과,
    상기 박막에 각 단부가 접속되어 있는 한 쌍의 릴과,
    상기 각 릴 간에 있어서의 상기 박막의 경로 근방에 위치하는 전극을 구비하며,
    상기 박막과, 상기 한 쌍의 릴은 카트리지 내에 수용되어 있으며,
    상기 전극의 하류에 위치하고 있으며, 발전 시에 산화한 상기 특정 물질을 융해하는 융해액이 들어간 용기를 구비하며,
    상기 용기는 상기 카트리지 내에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 전지 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 특정 물질은 상기 베이스 필름의 양면에 도포되어 있는 전지 시스템.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 특정 물질이 도포되어 있는 상기 박막의 최소한 한 면은 다른 필름으로 라미네이트 되어 있는 전지 시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 전극의 상류(upstream)에 위치하고 있으며, 발전 시에 산화한 상기 특정 물질을 융해하는 융해액이 포함되어 있으며, 상기 카트리지 내에 수용되어 있는 용기를 포함하는 전지 시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 특정 물질은, 마그네슘, 아연, 리튬, 철, 탄소, 나트륨, 베릴륨, 알루미늄, 카드뮴, 유황, 납 중 어느 하나이며,
    상기 전극은, 동, 탄소, 이산화 망간, 알루미늄, 금, 은, 베릴륨, 마그네슘 중 어느 하나를 이용하고 있는 전지 시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 융해액의 성분은, 염산, 황산, 초산, 질산, 스테아린산, 포름산, 구연산, 암모니아수, 수산화 나트륨, 염화 칼슘, 탄산나트륨, 염화 암모늄, 에탄올, 벤질 알코올, 시클로헥사놀, 에틸렌글리콜, 아세톤, 벤젠, 아닐린, 톨루엔, 시클로헥사논, 사염화탄소, 트리클로에틸렌, 피마자유, 합성세제 중 어느 하나를 포함한 전지 시스템.
  7. 전류를 발생시키는 전류 발생 방법에 있어서,
    공기를 양극 활물질로 하고, 특정 물질을 음극 활물질로 하는 전지가 베이스 필름의 최소한 한 면에 상기 특정 물질이 도포되어 있는 박막을 구비하며,
    상기 특정 물질이 도포되어 있는 상기 박막은 한 쌍의 릴 사이에서 릴드되며(reeled),
    상기 한 쌍의 릴 사이에서의 전달이 이루어지는 동안에는, 상기 박막이 전극과 접촉되며,
    상기 전극은 상기 박막과 접촉한 상태에서 전원을 발생시키며,
    상기 박막은 산화되며,
    상기 박막과, 상기 한 쌍의 릴은 카트리지 내에 수용되어 있으며,
    상기 박막은, 용기내에 포함되어 있는 융해액에서 산화한 박막을 융해함으로써 상기 전지를 통해 다른 주기 동안에 준비되며,
    상기 용기는 상기 카트리지 내에 수용되어 있으며, 상기 전극의 하류에 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 전류 발생 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 특정 물질은 상기 베이스 필름의 양면에 도포되어 있는 전류 발생 방법.
  9. 제 7항 또는 제 8항에 있어서,
    상기 특정 물질이 도포되어 있는 상기 박막의 최소한 한 면은 다른 필름으로 라미네이트 되어 있는 전류 발생 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 전극의 상류에 위치하고 있으며, 발전 시에 산화한 상기 특정 물질을 융해하는 융해액이 포함되어 있으며, 상기 카트리지 내에 수용되어 있는 용기를 포함하는 전류 발생 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 특정 물질은, 마그네슘, 아연, 리튬, 철, 탄소, 나트륨, 베릴륨, 알루미늄, 카드뮴, 유황, 납 중 어느 하나이며,
    상기 전극은, 동, 탄소, 이산화 망간, 알루미늄, 금, 은, 베릴륨, 마그네슘 중 어느 하나를 이용하고 있는 전류 발생 방법.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 융해액의 성분은, 염산, 황산, 초산, 질산, 스테아린산, 포름산, 구연산, 암모니아수, 수산화 나트륨, 염화 칼슘, 탄산나트륨, 염화 암모늄, 에탄올, 벤질 알코올, 시클로헥사놀, 에틸렌글리콜, 아세톤, 벤젠, 아닐린, 톨루엔, 시클로헥사논, 사염화탄소, 트리클로에틸렌, 피마자유, 합성세제 중 어느 하나를 포함한 전류 발생 방법.
KR1020137028130A 2011-12-28 2011-12-28 전지 시스템 KR101533364B1 (ko)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2011/080423 WO2013098997A1 (ja) 2011-12-28 2011-12-28 電池システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140003612A KR20140003612A (ko) 2014-01-09
KR101533364B1 true KR101533364B1 (ko) 2015-07-02

Family

ID=48696558

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020137028130A KR101533364B1 (ko) 2011-12-28 2011-12-28 전지 시스템

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20140308593A1 (ko)
EP (1) EP2709203B1 (ko)
KR (1) KR101533364B1 (ko)
CN (1) CN103748737A (ko)
AU (1) AU2011384434B2 (ko)
ES (1) ES2556962T3 (ko)
WO (1) WO2013098997A1 (ko)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103545578B (zh) * 2013-09-30 2016-03-02 刘甲祥 一种镁空气电池的电解液
JP5891569B2 (ja) * 2014-04-02 2016-03-23 ワイティーエス・サイエンス・プロパティーズ・プライベート・リミテッド マグネシウム燃料体、マグネシウム空気電池、及び電子機器
US9897921B2 (en) * 2014-08-22 2018-02-20 Nsx Operating Co. Llc Compositions comprising mineral spirits and methods related thereto
JP6534099B2 (ja) * 2015-04-15 2019-06-26 合同会社Ｍｇｒエナジー マグネシウム空気電池
CN105958089B (zh) * 2016-07-05 2018-06-29 焦践铭 镁电池及包含其的发电装置
CN105958115B (zh) * 2016-07-05 2018-06-29 焦践铭 镁电池及包含该镁电池的发电装置
US11175586B2 (en) 2017-05-26 2021-11-16 Nsx Managemen T Group, Llc Platewash composition

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003515889A (ja) * 1999-11-24 2003-05-07 メタリック パワー インコーポレイテッド 金属／空気燃料電池、バッテリー、又は金属再生装置において、樹枝状結晶の形成を抑制するシステム及び方法
JP2003521795A (ja) * 1997-10-06 2003-07-15 レヴェオ・インコーポレーテッド 金属−燃料テープを用いた金属−空気燃料電池システム
US6641943B1 (en) * 1997-10-06 2003-11-04 Reveo, Inc. Metal-air fuel cell battery system having means for recording and reading operating parameters during discharging and recharging modes of operation
JP2005518664A (ja) * 2002-02-21 2005-06-23 コーニンクレッカ　フィリップス　エレクトロニクス　エヌ　ヴィ 究極の寸法の電気的接続手段を形成する方法およびこの接続手段を有する装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3432354A (en) * 1966-08-15 1969-03-11 Texas Instruments Inc Electrochemical power supply with movable anode material
US3560261A (en) * 1968-07-31 1971-02-02 Yardney International Corp Method of treating electrode of electrochemical generator during charging
US5250370A (en) * 1992-07-23 1993-10-05 Faris Sades M Variable area dynamic battery
CN1280712A (zh) * 1997-10-06 2001-01-17 里维奥公司 利用金属燃料卡的金属空气燃料电池组系统
US6335111B1 (en) * 1997-10-06 2002-01-01 Reveo, Inc. Metal-air fuel cell battery system employing a plurality of moving cathode structures for improved volumetric power density
US6569555B1 (en) * 1997-10-06 2003-05-27 Reveo, Inc. Refuelable and rechargeable metal-air fuel cell battery power supply unit for integration into an appliance
US20040247969A1 (en) * 1998-08-31 2004-12-09 Faris Sadeg M. System and method for producing electrical power using metal-air fuel cell battery technology
EP1476911A2 (en) * 2002-02-20 2004-11-17 Evionyx, Inc. Metal air cell system
US20050100781A1 (en) * 2003-11-06 2005-05-12 Kevin Jang Actively controlled metal-air battery and method for operating same
WO2008015844A1 (fr) 2006-07-31 2008-02-07 Techno Bank Co., Ltd. Appareil générateur de courant

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003521795A (ja) * 1997-10-06 2003-07-15 レヴェオ・インコーポレーテッド 金属−燃料テープを用いた金属−空気燃料電池システム
US6641943B1 (en) * 1997-10-06 2003-11-04 Reveo, Inc. Metal-air fuel cell battery system having means for recording and reading operating parameters during discharging and recharging modes of operation
JP2003515889A (ja) * 1999-11-24 2003-05-07 メタリック パワー インコーポレイテッド 金属／空気燃料電池、バッテリー、又は金属再生装置において、樹枝状結晶の形成を抑制するシステム及び方法
JP2005518664A (ja) * 2002-02-21 2005-06-23 コーニンクレッカ　フィリップス　エレクトロニクス　エヌ　ヴィ 究極の寸法の電気的接続手段を形成する方法およびこの接続手段を有する装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140003612A (ko) 2014-01-09
ES2556962T3 (es) 2016-01-21
EP2709203B1 (en) 2015-11-18
EP2709203A4 (en) 2014-09-03
WO2013098997A1 (ja) 2013-07-04
AU2011384434B2 (en) 2015-04-09
EP2709203A1 (en) 2014-03-19
CN103748737A (zh) 2014-04-23
US20140308593A1 (en) 2014-10-16
AU2011384434A1 (en) 2013-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101533364B1 (ko) 전지 시스템
JP5034014B2 (ja) マグネシウム電池及びシステム
CN102741316B (zh) 制备基于储能装置的织构化电极的方法
JP4421570B2 (ja) 非水電解質電池、電池パック及び自動車
AU2008278097B2 (en) Redox battery
US20130306608A1 (en) Method and system for cutting sheet-like or plate-like objects
CN101276942A (zh) 非水电解质电池、电池组和汽车
CN106340698B (zh) 金属空气电池系统及其操作方法
JP6927973B2 (ja) 高エネルギー密度かつ低コストのフロー電気化学装置
WO2017105613A1 (en) Energy storage device having a laser weld
JP2008015692A (ja) ロボットシステム
EP3796352A1 (en) Secondary battery, battery pack, vehicle, and stationary power supply
US10811680B2 (en) Battery
JP6531919B2 (ja) リチウムイオン電池
JP5997284B2 (ja) 非水系二次電池及び電池制御システム
JP2013040880A (ja) 二次電池の充電制御装置および二次電池の充電制御方法
JP2008546145A (ja) 放射エネルギーおよび／または熱エネルギーから電気エネルギーへの直接変換のためのエネルギーコンバータ電池
JPH09320614A (ja) 新電池理論に基ずく非鉛系電池の開発及びその利用
JP2014060009A (ja) 非水電解質電池の製造方法、電池パックの製造方法および非水電解質電池の使用方法
KR20140010690A (ko) 알루미늄이 도핑된 세륨산화물, 그 제조방법, 및 상기 산화물을 촉매로 포함하는 금속공기 2차전지용 공기전극
EP4336602A1 (en) Methane-assisted metal ion battery
WO2014126204A1 (ja) 空気電池
CN116636026A (zh) 二次电池、二次电池控制系统以及电池包
JP2017103162A (ja) リチウムイオン二次電池
JP2001220406A (ja) ポリエンの製造方法およびポリオレフィン上へのポリエン層の形成方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180619

Year of fee payment: 4