KR101532285B1 - 라디에이터의 필 라인 체결구조 - Google Patents

라디에이터의 필 라인 체결구조 Download PDF

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    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds

Abstract

본 발명은 차량(화물차,자동차, 중기, 기관차)용 냉각기인 라디에이터에 장착되어 엔진쿨링 시스템에서 냉각수 완충을 위하여 설치된 필 라인의 연결부분이 진동으로 인한 균열이 발생이 되는 것을 최소화하기 위한 필 라인 체결구조를 얻기 위한 것바.
엔진 쿨링시스템에 의해 차량 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수 를 순환시키는 라디에이터의 필 라인 체결구조에 있어서,
라디에이터 본체 외부에 상부 유입관 쪽에서 하부 유출관 쪽으로 필 라인이 설치되어 바이패스되도록 있으며, 상기 필 라인은 상부 필 라인과 하부 필 라인이 고무호스로 클램프를 사용하여 연결되어 있고, 상기 필 라인은 고정브라켓트와 파이프그립을 사용하여 라디에이터 본체 외벽에 고정되어 진동으로 인한 균열을 발생이 되지 않도록 고정한 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

라디에이터의 필 라인 체결구조{Combination structure for fill line to radiator}
본 발명은 라디에이터의 필 라인 체결구조에 관한 것으로, 좀 더 자세하게는 차량(화물차,자동차, 중기, 열차)용 냉각기인 라디에이터에 장착되어 엔진 쿨링시스템에서 냉각수 완충을 위하여 설치된 필 라인의 연결부분이 진동으로 인한 균열이 발생되는 것을 최소화하기 위한 필 라인 체결구조에 관한 것이다.
승용차나 상용차 및 중장비 등의 차량은 동력 발생원으로 엔진(engine)을 사용하는데, 이는 연료를 연소함으로 서 발생되는 열에너지를 동력으로 전환하는 장치로 잘 알려져 있다. 이에 엔진은 구동 중 고온으로 가열될 수밖에 없고, 지속적이고 안정적인 구동을 위해 이를 냉각하는 장치가 필수적으로 요구된다.
통상의 차량에는 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수를 순환시킴으로서 가열된 엔진을 식히는 수냉식 냉각장치가 설치되는데, 이때 사용된 냉각수는 차량 전면에 설치되는 라디에이터(radiator)를 통해 다시 냉각됨으로써 재순환할 수 있게 된다. 이러한 라디에이터는 현재 정형화된 일정형상의 장치로 정착되어 있는데, 내부에 냉각수가 순환될 수 있도록 외관상 라디에이터 본체는 각각 냉각수가 유입되는 유입관과 유출관이 설치된 금속재질이나 프라스틱재의 탱크 형상을 가지며 중간면에는 열교환을 위한 냉각수 통로인 튜브와 공기와 접촉되는 핀으로 구성된 코어가 형성되고, 상면에는 주수구가 설치되어 라디에이터 캡으로 밀폐되는 구성을 가지고 있다.
종래의 라디에이터에 설치된 필 라인은 내구성이 취약하여 필 라인의 상단 및 하단 연결부위가 파손되거나 크랙이 발생하여 누수가 발생하며 열 충격(열변형)의 반복 및 진동에 의하여 구조적으로 취약한 문제점이 있다.
본 발명은 종래의 문제점을 개선하기 위한 것으로서 라디에이터에서 필 라인을 고무호스를 사용하여 연결하거나 플랙시블 호스를 사용하여 필 라인의 상단 및 하단 연결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있으며 크랙이 발생되는 것을 방지하고 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있으며 열에 의한 팽창 반복 및 진동에 의하여 필 라인이 파손되는 것을 방지할 수 있는 라디에이터의 필 라인 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 과제해결수단은 라디에이터 본체 외부에 상부 유입관 쪽에서 하부 유출관쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 상부 필 라인과 하부 필 라인이 단열 처리된 고무호스로 클램프를 사용하여 연결되어 있고, 상기 필 라인은 고정브라켓트와 파이프그립을 사용하여 라디에이터 본체 외벽에 고정되어 있는 라디에이터의 필 라인 체결구조를 제공하는 있다.
본 발명의 라디에이터에서 필 라인은 고무호스를 사용하여 연결하거나 플랙시블 호스를 사용하여 필 라인의 상단 및 하단 연결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있으며 크랙이 발생되는 것을 방지하고 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있으며 열충격의 반복 및 진동에 의하여 필 라인이 파손되는 것을 방지할 수 있고 비숙련자라 하더라도 용이하게 긴밀한 결합할 수 있으며 쉽게 탈착 및 파손되지 않는 라디에이터를 제공하여 장비의 수명을 연장시키고 더 나아가 냉각수의 누수에 따른 위험을 크게 줄이는 뛰어난 효과가 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 나타낸 분해사시도.
도 2는 본 발명의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 나타낸 결합사태도.
도 3은 본 발명의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 나타낸 결합 상태도.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 도시한 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정 해석되지 아니하며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 1 내지 도 4에 도시한 본 발명은 엔진 쿨링시스템에 의해 차량 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수를 순환시킴으로서 가열된 엔진을 식히는 차량 전면에 설치되는 라디에이터에 있어서 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 상부 필 라인(20)과 하부 필 라인(20')이 고무호스(30)로 클램프(32, 32')를 사용하여 연결되어 있고, 상기 필 라인은 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 필 라인 체결구조에 관한 것이다.
본 발명에 있어서 고정브라켓트(40)는 필 라인이 고정되는 파이프그립(50)이 볼트(48)를 사용하여 고정될 수 있도록 고정브라켓트(40)의 한쪽에 장홀(42)이 형성되어 있고, 상기 장홀(42)에서 절곡된 상태로 볼트(46)를 사용하여 라디에이터 본체(10) 외부에 고정할 수 있도록 고정브라켓트(40)의 다른 한쪽에 고정홈(44)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 상기 장홀을 형성하여 원하는 위치에 이동하여 설치할 수 있도록 장 홀을 길게 관통되어 있다.
본 발명의 다른 실시예의 라디에이터의 필 라인 체결구조는 차량 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수를 순환시킴으로서 가열된 엔진을 냉각시키는 차량 전면에 설치되는 라디에이터에 있어서, 상기 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 플랙시블 호스(20-1)로 이루어져 있고, 상기 필 라인은 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 필 라인 체결구조에 관한 것이다.
본 발명의 라디에이터의 필 라인 체결구조를 구체적으로 설명하면;
도 1 내지 도 4와 같이 본 발명의 라디에이터는 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있어 냉각수를 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 직접 보충할 수 있다. 상기와 같은 작용 엔진을 시동시에 발생되는 순환 펌핑으로 인한 냉각수가 순간 많은 양이 필요하게 되므로 라디에이터의 미세구멍을 통하여 배출되는 순환수를 적어지므로 순간 진공상태가 발생되거나 순환펌프가 과부하가 발생되므로 냉각수가 바이패스 되도록 순환로가 필요하게 되므로 필 라인을 형성하였다.
도 1 내지 도 3과 같이 본 발명의 라디에이터에서 필 라인은 상부 필 라인(20)과 하부 필 라인(20')이 고무호스(30)로 클램프(32, 32')를 사용하여 연결되어 있어 필 라인의 상단 및 하단 연결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 특히 크랙이 발생이 되는 것을 방지하고 냉각수가 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있으며 열충격의 반복 및 진동에 의하여 필 라인이 파손되는 것을 방지할 수 있다.
진동의 전달을 최소화하고 흡수할 수 있도록 도 1 내지 도 3과 같이 본 발명의 라디에이터에서 필 라인은 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 단단하게 고정되어 있다.
도 1 내지 도 3과 같이 본 발명의 라디에이터에서 고정브라켓트(40)는 필 라인이 고정되는 파이프그립(50)이 볼트(48)를 사용하여 고정될 수 있도록 고정브라켓트(40)의 한쪽에 장 홀(42)이 형성되어 있고, 상기 장 홀(42)에서 절곡된 상태로 볼트(46)를 사용하여 라디에이터 본체(10) 외부에 고정할 수 있도록 고정브라켓트(40)의 다른 한쪽에 고정홈(44)이 형성되어 있어 필 라인을 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 단단하게 고정할 수 있도록 하였다. 또한, 상기 장 홀은 장착위치의 변경이 편리하도록 형성하고 진동을 흡수하도록 형성하였다.
도 4와 같이 본 발명의 다른 실시예의 라디에이터는 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 플랙시블 호스(20-1)로 이루어져 있어 필 라인의 상단 및 하단 연결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있으며 크랙이 발생되는 것을 방지하고 누수가 발생되는 것을 방지할 수 있으며 열 충격(열변형)의 반복 및 진동에 의하여 필 라인이 파손되는 것을 방지할 수 있다. 상기 플랙시블 호스는 양쪽에 고정너트를 형성하여 용접하지 않고 너트(35)를 조여 고정할 있도록 형성하였다. 또한 라디에이터 본체의 결합부분에는 나사산이 형성된 관파이프(36)가 형성되어 너트로 고정하여 결합하도록 형성하였다.
도 4와 같이 본 발명의 라디에이터에서 필 라인은 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 고정되어 있어 필 라인을 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 단단하게 고정할 수 있다.
도 5에 도시한 본 발명의 다른 실시예은 엔진 쿨링시스템에 의해 차량 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수를 순환시킴으로서 가열된 엔진을 식히는 차량 전면에 설치되는 라디에이터에 있어서 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 라디에이터의 필 라인(20-2)을 절곡하여 진동을 필 라인에서 흡수할 수 있도록 형성하였다.
상기와 같이 절곡된 필 라인(20-2)을 절곡한 상태에서 라디에이터에 연결하게 되므로 열 팽창 또는 진동으로 한 변형을 필 라인의 절곡된 부분에서 흡수할 수 있도록 하였다.
10 : 라디에이터 12 : 유입관
40 : 고정브라켓트 42 : 장 홀
50 :파이프그립

Claims (4)

  1. 엔진 쿨링시스템에 의해 차량 엔진에 냉각수를 순환시키는 라디에이터의 필 라인 체결구조에 있어서,
    라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽으로 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 상부 필 라인(20)과 하부 필 라인(20')이 고무호스(30)로 클램프(32, 32')를 사용하여 연결되어 있고, 상기 필 라인은 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 고정되어 진동으로 인한 균열을 발생이 되지 않도록 고정한 것을 특징으로 하는 라디에이터의 필 라인 체결구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 고정브라켓트는 필 라인이 고정되는 파이프그립(50)이 볼트(48)를 사용하여 고정될 수 있도록 고정브라켓트(40)의 한쪽에 장홀(42)이 형성되어 있고, 상기 장 홀(42)에서 절곡된 상태로 볼트(46)를 사용하여 라디에이터 본체(10) 외부에 고정할 수 있도록 고정브라켓트(40)의 다른 한쪽에 고정홈(44)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 필 라인 체결구조.
  3. 엔진쿨링시스템에 의해 차량 엔진의 벽체를 따라 설치된 수로를 통해 냉각수 를 순환시키는 라디에이터의 필 라인 체결구조에 있어서,
    상기 라디에이터는 라디에이터 본체(10) 외부에 상부 유입관(12) 쪽에서 하부 유출관(14) 쪽의 나사산이 형성된 관파이프에 필 라인이 설치되어 있으며, 상기 필 라인은 양쪽에 관파이프에 고정하기 위한 너트가 형성된 플랙시블 호스(20-1)로 이루어져 있고, 상기 플랙시블 호스는 고정브라켓트(40)와 파이프그립(50)을 사용하여 라디에이터 본체(10) 외벽에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 필 라인 체결구조.






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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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