KR101531271B1 - 배터리셀, 및 이를 포함하는 배터리 모듈 - Google Patents

배터리셀, 및 이를 포함하는 배터리 모듈 Download PDF

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Abstract

본 발명은 배터리셀 및 이를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 케이스의 밀봉부 일정 영역에 실링부재의 도포 두께가 두껍게 형성되는 배기부가 형성됨으로써, 과충전 또는 내부 단락 등 과열 조건으로 전지 내에서 고압이 발생하여 케이스가 부풀어 오를 경우, 상기 배기부가 형성되지 않은 밀봉부 보다 상대적으로 접착력이 약한 배기부 형성 영역의 접착이 해제되어 상기 파우치형 이차전지의 내부 물질이 배출됨으로써, 안전성을 확보할 수 있는 장점이 있다.

Description

배터리셀, 및 이를 포함하는 배터리 모듈{BATTERY CELL, AND SECONDARY BATTERY}
본 발명은 안전성을 향상한 배터리셀 및 이를 포함하는 배터리모듈에 관한 것이다.
에너지와 환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 이차전지의 수요가 급격히 증가하고 있으며, 그 중 높은 에너지 밀도와 방전 전압을 갖는 리튬 이차전지에 대한 연구 개발이 활발히 진행되고 있다.
특히, 리튬 이차전지는 휴대 전화, 노트북 컴퓨터, 디지털 카메라, 및 전기자동차의 전원으로 많이 사용되고 있다.
그런데, 상기 리튬 이차전지는 우수한 전기적 특성을 갖는데 반해 안전성이 낮은 단점이 있다.
더욱 상세하게, 상기 리튬 이차전지는 과충전, 과방전, 고온 노출, 전기적 단락 등과 같은 비정상적 작동 상태에서 분해 반응이 계속 유발될 경우에, 열과 가스가 발생하고, 이로 인한 고온 고압 조건에서의 분해 반응이 더욱 촉진되면 발화 또는 폭발을 초래할 수도 있다.
특히, 이러한 문제점은 복수개의 전지셀들이 구비된 중대형 전지팩의 경우에 더욱 심각한 대형 사고를 유발할 수 있다.
상기 중대형 전지팩은 일정 공간을 갖는 프레임 내부에 복수개의 배터리셀 또는 단위모듈들이 구비되며, 상기 복수개의 배터리셀 또는 단위모듈들이 팽창됨에 따라 케이스 내부에 급격한 압력 상승을 초래할 수 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 이차전지 모듈에는 퓨즈, 바이메탈 및 BMS (Battery Management System)이 구비되지만 위의 구성만으로는 충분한 안전성을 확보할 수 없다.
특히, 정상적인 상태에서는 상기 BMS가 전기적 오류 상태(과방전, 과충전, 과전류)를 감지하고, 전체 모듈을 제어함으로써 안전성을 확보할 수 있으나, 비정상적인 상태에서 상기 BMS가 작동되지 않으면 전체 제어가 어려우며 복수개의 전지셀들이 팽창되어 발화 또는 폭발될 위험성이 높아진다.
더욱이, 파우치형 배터리셀은 전해액이 모두 일체화된 셀 내부에 주입되어 있기 때문에 각 셀이 과충전 되면 전압이 상승하게 되고 과열로 인해 셀 내부의 전해액이 분해되어 가연성 가스가 셀 내부적으로 발생하게 되며 상기 파우치 내부의 압력이 높아짐으로써 파우치 자체가 부풀어 오르는 스웰링(swelling)현상이 발생하게 된다.
또한 양극과 음극 사이의 분리막이 용융하여 양극과 음극이 단락되어 발화되므로 전지의 안전성을 확보할 수 없다는 문제점을 가지고 있다.
실제 이러한 리튬 이차전지의 안전성 문제로 인해 완성된 전지를 시중에 유통시키기 전에 과충전 및 강제 방전 등의 안전성 시험 뿐 아니라, 고온 보존(high temperature storage)시험, 열충격(thermal shock)시험, 열폭로(thermal exposure)시험 등 다양한 열적 안전성 시험을 하게 된다. 이러한 열적 안전성 시험은 전지를 다양한 온도 조건에 수십분 내지 수십 시간 방치하는 것인데, 이 때, 전지의 폭발, 발화가 없어야 하며, 극한 경우에 전지의 밀봉이 해제되어 폭발 및 발화를 방지하여야 한다.
상술한 바와 같이 파우치형 이차전지에서 과전류에 의하여 과한 양의 가스가 발생하여 전지 내부의 압력이 높아지는 문제점을 해소하기 위한 기술이 종래에 개시되었다.
한국특허등록 제0560158호("리튬이차전지", 이하 선행기술 1)에서는 전지의 포장재 외측 표면에 부분적으로 접착제 층이 형성되도록 함으로써, 전지의 내부압력이 임계치 이상으로 상승하여 포장재가 팽창할 때, 포장재가 순간적으로 파열되어 전지가 폭발하는 것을 막는 방폭안전기구로서 기능하도록 하는 구조가 개시된다.
선행기술 1은 셀의 갑작스런 폭발을 막는다는 점에 있어서는 어느 정도 상술한 바와 같은 문제점을 해소할 수 있겠으나, 결국 배기가 이루어지는 시점은 셀이 팽창하다가 접착제 층이 형성되어 있지 않은 부분의 포장재가 터지게 되는 시점이기 때문에, 셀 폭발의 강도를 줄일 수는 있다 할지라도 폭발 자체가 일어난다는 점에서는 변함이 없으므로 완전히 문제를 해결한다고 볼 수 없다.
따라서 리튬 이차전지의 스웰링 현상 발생시, 폭발 또는 발화되는 것을 방지하기 위한 다양한 기술의 개발이 필요한 실정이다.
한국특허등록 제0560158호(등록공고일 2006.03.16)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 케이스의 밀봉부 일정 영역에 실링부재의 형성 두께가 두껍게 형성되는 배기부가 형성됨으로써, 과충전 또는 내부 단락 등 과열 조건으로 전지 내에서 고압이 발생하여 케이스가 부풀어 오를 경우, 상기 배기부가 형성되지 않은 밀봉부 보다 상대적으로 접착력이 약한 배기부 형성 영역의 접착이 해제되어 상기 파우치형 이차전지의 내부 물질이 배출됨으로써, 안전성을 확보할 수 있는 배터리셀을 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 케이스 밀봉을 한 실링부재의 형성 두께를 변경하는 간단한 구성으로, 접착력이 약한 배기부 영역이 형성됨으로써 추가되는 구성 또는 공정이 없어 생산성 저하를 방지할 수 있는 배터리셀을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 스웰링(swelling) 현상 발생 시, 배기부를 통해 케이스의 밀봉이 해제되어 내부의 전해액과 가스를 배출함으로써, 가스발생, 과열 등으로 인한 화재, 폭발 등의 위험성을 미연에 방지하여 안전성을 높일 수 있는 배터리셀을 제공하는 것이다.
본 발명의 배터리셀은 제1전극부, 제2전극부 및 분리막을 포함하는 전지부; 상기 제1전극부 및 제2전극부에 각각 연장되는 제1전극탭 및 제2전극탭; 상기 제1전극탭 및 제2전극탭이 외측으로 돌출되며 상기 제1전극부, 제2전극부 및 분리막을 내부에 포함하여 밀봉되는 파우치 형태로, 실링부재가 도포되는 밀봉부와, 상기 밀봉부의 일정 영역이 다른 영역에 비해 실링부재가 두껍게 형성되는 배기부를 포함하는 케이스; 를 포함한다.
이 때, 상기 배터리셀은 상기 밀봉부와 배기부를 형성하는 실링부재 도포 영역이 열융착에 의해 접합된다.
또한, 상기 배기부는 상기 배기부의 접착력이 배기부가 형성되지 않은 밀봉부의 접착력에 비해 약하게 형성될 수 있다.
한편, 본 발명의 배터리 모듈은 상술한 바와 같은 배터리셀이 다수개 적층된다.
본 발명의 배터리셀은 케이스의 밀봉부 일정 영역에 실링부재의 형성 두께가 두껍게 형성되는 배기부가 형성됨으로써, 과충전 또는 내부 단락 등 과열 조건으로 전지 내에서 고압이 발생하여 케이스가 부풀어 오를 경우, 상기 배기부가 형성되지 않은 밀봉부 보다 상대적으로 접착력이 약한 배기부 형성 영역의 접착이 해제되어 상기 파우치형 이차전지의 내부 물질이 배출됨으로써, 안전성을 확보할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명의 배터리셀은 케이스 밀봉을 위한 실링부재의 형성 두께를 변경하는 간단한 구성으로, 접착력이 약한 배기부 영역이 형성됨으로써 추가되는 구성 또는 공정이 없어 생산성 저하를 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 배터리셀은 스웰링(swelling) 현상 발생 시, 배기부를 통해 케이스의 밀봉이 해제되어 내부의 전해액과 가스를 배출함으로써, 가스발생, 과열 등으로 인한 화재, 폭발 등의 위험성을 미연에 방지하여 안전성을 높일 수 있는 장점이 있다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 실시예의 사시도, 분해사시도, 및 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 실시예의 다른 사시도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 실시예의 또 다른 사시도 및 분해사시도.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 배터리셀(100) 및 이를 포함하는 배터리 모듈을 첨부된 도면을 참조로 상세하게 설명한다.
본 발명의 배터리셀(100)은 전지부(120), 제1전극탭(130) 및 제2전극탭(140), 케이스(110)를 포함하여 형성된다.
전지부(120)는 케이스(110) 내부에 구비되는 구성으로서, 제1전극부(121) 및 제2전극부(122)를 포함하여 형성된다.
제1전극부(121) 및 제2전극부(122) 사이에 분리막(123)이 구비되며, 제1전극부(121), 분리막(123), 제2전극부(122)는 케이스(110) 내부에 전해질 용액과 함께 구비된다.
제1전극탭(130) 및 제2전극탭(140)은 전원 연결을 위해 케이스(110)의 외측으로 돌출되는 구성으로서, 각각 제1전극부(121) 및 제2전극부(122)에 연장형성된다.
일반적으로, 제1전극탭(130) 및 제2전극탭(140)은 제1전극부(121) 및 제2전극부(122)에 용접된다.
케이스(110)는 배터리셀(100)을 형성하는 기본 몸체로서, 파우치 형태로 밀봉된다.
즉, 케이스(110)는 실링부재(A)가 도포되어 접착됨으로써 파우치 형태로 밀봉되는 밀봉부(111)가 형성된다.
밀봉부(111)는 제1전극탭(130) 및 제2전극탭(140)이 케이스(110) 외측으로 돌출되며, 제1전극부(121), 제2전극부(122) 및 분리막(123)을 포함하는 전지부(120)가 외부와 접촉되지 않도록 밀봉된 상태를 유지한다.
이 때, 케이스(110)는 실링부재(A)의 도포에 의해 접착될 뿐만 아니라, 실링부재(A)의 도포 영역이 열융착에 의해 접합되어 밀봉상태를 유지할 수 있다.
케이스(110)는 배기부(112)를 포함하여 형성되는데, 배기부(112)는 밀봉부(111)의 일정 영역이 다른 영역에 비해 실링부재(A)가 두껍게 형성되는 영역이다.
도 3에서, 배기부(112)가 형성되지 않은 밀봉부(111)를 형성하는 실링부재(A) 형성 두께를 도면부호 A1으로 나타내었고, 배기부(112)를 형성하는 실링부재(A) 형성 두께를 도면부호 A2로 나타내었다.
도 3을 참조로 다시 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리셀(100)은 배기부(112)의 실링부재 형성 두께(A2)가 밀봉부(111)의 실링부재 형성 두께(A1)보다 두껍게 형성됨으로써, 배기부(112)의 접착력이 밀봉부(111)의 접착력보다 약하게 형성된다.
즉, 배기부(112)는 다른 밀봉부(111)의 영역에 비해 실링부재(A)가 두껍게 도포되어 접착력이 약한 부분으로서, 이에 따라, 본 발명의 배터리 및 배터리 모듈은 과충전 또는 내부 단락 등 과열 조건으로 전지 내에서 고압이 발생할 경우, 배기부(112) 영역을 통해 밀봉이 해제되어 케이스(110) 내부의 전해액 또는 가스가 외부로 배출됨으로써 폭발 및 발화를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1 및 도 2에서, 배터리셀(100)의 양측면 중 전측에 배기부(112)가 형성된 예를 나타내었으며, 도 4에서, 배터리셀(100)의 상측에 배기부(112)가 형성된 예를 나타내었다.
또한, 도 5 및 도 6에 도시한 배터리셀(100)은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 배터리셀(100)의 양측면 중 전측에 배기부(112)가 형성되되, 실링부재(A)의 도포 영역에 차이가 있는 예를 나타내었다.
더욱 상세하게, 도 5 및 도 6에 도시한 배터리셀(100)은 배기부(112)를 형성하는 예를 나타낸 것으로서, 케이스(110)의 테두리 내면에 케이스(110)의 내부에서 외측 방향으로 밀봉부(111) - 배기부(112) - 밀봉부(111)가 순차적으로 구성된 케이스(110)의 밀봉부(111) 일정 영역에 배기부(112)의 실링부재(A) 두께가 두껍게 형성된 예를 나타내었다.
아울러, 도면에 도시하지는 않았으나, 본 발명의 배터리셀(100)은 케이스(110)의 테두리 내면에 케이스(110) 내부에서 외측 방향으로 밀봉부(111)- 배기부(112)가 순차적으로 형성되거나, 배기부(112) - 밀봉부(111)가 순차적으로 형성될 수도 있다.
도면에 도시한 예는 본 발명의 실시예들로서, 배기부(112)의 형성 위치, 및 크기와 함께, 파우치의 절곡 형태 등은 더욱 다양하게 형성될 수 있다.
배터리셀(100)의 밀봉부(111) 및 배기부(112)를 형성하기 위한 방법으로서, 첫 번째 방법으로 1회의 실링부재(A) 도포 시, 실링부재(A) 도포 두께를 조절할 수 있으며, 두 번째 방법으로 케이스(110)에 밀봉부(111)를 형성하기 위한 실링부재(A)를 1차로 도포한 후, 배기부(112)의 형성 영역에 실링부재(A)를 2차로 도포할 수 있다.
두 번째 방법으로 밀봉부(111) 및 배기부(112)를 형성할 경우에, 1회차 도포에 이용되는 실링부재(A)와, 2회차 도포에 이용되는 실링부재(A)가 같은 재질일 수도 있고, 서로 다른 재질이 이용될 수도 있다.
1회차 도포에 이용되는 실링부재(A)와, 2회차 도포에 이용되는 실링부재(A)가 서로 다른 재질이 이용될 경우에, 2회차 도포에 이용되는 실링부재(A)는 케이스(110) 간 접착력을 더욱 약화시킬 수 있는 재질이 포함되는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 배터리셀(100)은 케이스(110) 밀봉을 위하여 도포되는 실링부재(A)의 형성 두께를 변경하는 간단한 구성으로, 접착력이 약한 배기부(112) 영역이 형성됨으로써 추가되는 구성 또는 공정이 없어 생산성 저하를 방지할 수 있으며, 안전성을 보다 향상할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 배터리 모듈은 상술한 바와 같은 배터리셀(100)을 다수개 포함하여 형성되며, 각각의 배터리셀(100)이 스웰링 시, 배기부(112)를 통해 전해액 및 가스가 배출될 수 있으므로, 중대형의 배터리 모듈로서 안전하게 이용가능하다.
특히, 본 발명의 배터리셀(100) 및 이를 포함하는 배터리 모듈은 가스발생, 과열 등으로 인한 화재, 폭발 등의 위험성을 미연에 방지하여 안전성을 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈(미도시)은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
100 : 배터리셀
110 : 케이스 111 : 밀봉부
112 : 배기부
120 : 전지부 121 : 제1전극부
122 : 제2전극부 123 : 분리막
130 : 제1전극탭
140 : 제2전극탭
A : 실링부재
A1 : 밀봉부의 실링부재 형성 두께(배기부가 형성되지 않은 영역)
A2 : 배기부의 실링부재 형성 두께

Claims (4)

  1. 제1전극부, 제2전극부 및 분리막을 포함하는 전지부;
    상기 제1전극부 및 제2전극부에 각각 연장되는 제1전극탭 및 제2전극탭;
    상기 제1전극탭 및 제2전극탭이 외측으로 돌출되며 상기 제1전극부, 제2전극부 및 분리막을 내부에 포함하여 밀봉되는 파우치 형태로, 실링부재가 도포되는 밀봉부와, 상기 밀봉부의 일정 영역이 다른 영역에 비해 실링부재가 두껍게 형성되는 배기부를 포함하는 케이스; 를 포함하며,
    상기 배기부는 상기 배기부의 접착력이 배기부가 형성되지 않은 밀봉부의 접착력에 비해 약하며,
    상기 케이스에 밀봉부를 형성하기 위한 실링부재(A)를 1차로 도포한 후, 상기 배기부의 형성 영역에 실링부재(A)를 2차로 도포하는 것을 특징으로 하는 배터리셀.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배터리셀은 상기 밀봉부와 배기부를 형성하는 실링부재 도포 영역이 열융착에 의해 접합되는 것을 특징으로 하는 배터리셀.
  3. 삭제
  4. 제1항에 의한 배터리셀이 다수개 적층된 배터리 모듈.
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