KR101523556B1 - 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거에 관한 것이다. 보다 상세하게는 페달을 밟아 동력이 전달되어 이동하는 자전거에 있어서, 핸들커버가 결합된 핸들바가 일단부에 장착되고, 타단부에 앞바퀴가 장착된 핸들프레임, 핸들프레임과 뒷바퀴에 양단부가 각각 설치되어 경사지게 배치된 하부프레임, 하부프레임에 일단부가 선택적으로 축회전하도록 결합되고, 타단부에 안장이 설치되며, 양측에 길이방향으로 슬라이딩홈이 형성된 안장프레임, 슬라이딩홈에 양단부가 돌출되도록 관통결합하며, 슬라이딩홈의 안내방향에 따라 이동가능한 제 1슬라이딩부재 및 자전거의 이동시에 앞바퀴 및 뒷바퀴를 통해 핸들프레임 및 안장프레임으로 전달되는 충격을 완화시키는 복수의 완충장치를 포함하고, 제 1슬라이딩부재의 일단부는 복수의 완충장치 중 제 2완충장치를 탈착하는 탈착부재가 결합되고, 제 2완충장치는 탈착부재와 결합 및 분리되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거에 관한 것이다.

Description

승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거{Folding Jumping-bike for horse-riding effect}

본 발명은 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거에 관한 것이다. 보다 상세하게는 안장 프레임과 하부프레임 사이와 핸들프레임에 각각 탄성스프링을 설치하여 사용자가 체중을 이용해 하중을 가함으로써 탄성에 의한 신축으로 자전거가 점핑 도약을 이룰 수 있으며, 하부프레임 및 핸들을 접어서 부피를 최소화하여 보관할 수 있는 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 현대 생활에서 건강을 위한 운동기구의 역할뿐만 아니라 근거리 이동수단으로 유용한 도구이다. 최근에는 건강과 레져에 대한 관심이 높아지면서, 운동이나 취미활동 목적으로서의 수요가 늘고 있으며, 이에 따라 산악용, 묘기용 등 다양한 목적과 기능의 자전거가 개발되어 사용되고 있다.

예들 들어, 대한민국 선출원등록실용 제20-318647호에서는 전륜이 연결되고 안장이 설치되는 프론트프레임과, 후륜이 설치되고 상기 프론트프레임과 연결힌지부를 통해 결합되는 리어프레임과, 상기 프론트프레임에 일측이 체결되고 타측이 상기 리어프레임의 일측에 연결되어 완충작용을 하는 쇽업쇼바를 구비하여 비포장도로나 요철이 형성된 도로를 주행할 때에 프레임에 전해지는 충격을 완화시켜 주도록 하는 자전거가 개발되어 사용되고 있다.

그러나 상기 발명은 단순히 고르지 못한 도로나 지면상태에 의해 프레임부에 전해져오는 충격완화의 문제점만을 해결하였을 뿐, 운동효과 및 레저활동을 목적으로 하는 사용자에게는 그 어떠한 효과도 기대할 수 없었다.

또한, 종래의 자전거는 접거나 펼치는 과정에 있어서, 접이부를 고정하기 위하여 나사를 돌리는 등의 복잡한 조작이 필요하거나, 접이부가 견고하게 결합되지 않아서 외부의 충격으로 접이부가 풀리면서 사고가 발생되는 등의 문제점이 있었다.

예를들면, 대한민국 특허등록 제0854018호에서 제시된 휴대용 자전거는 안장 및 뒷바퀴 부분이 앞바퀴 및 핸들바 부위측으로 이동되는 접이방식으로, 핸들바접이장치와, 차체길이조절장치가 포함되어 이루어졌다. 여기서, 핸들바접이장치에 의해 핸들이 접히고, 차체길이조절장치에 의해 자전거의 길이가 조절되었다.

하지만, 핸들바접이장치는 다수의 기어 및 아이들기어핀 등이 이용되었고, 이러한 복잡한 구조는 제작의 복잡성과 단가 상승의 요인이 되는 문제점이 있었다. 또한, 자전거의 앞뒤 길이만 단축되는 구조였다.

따라서, 상기의 문제점들을 모두 해결할 수 있는 방안이 요구되는 실정이다.

KR 10-2008-0067596

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 일실시예에 따르면 핸들프레임과 안장프레임에 완충장치를 설치함으로써, 이동시의 충격을 줄이게 되고, 점핑 유희가 가능하며, 굴곡된 지형에서 뿐만 아니라 일반 평지에서도 자전거에 전달된 충격이나 균형의 변화 및 탑승자의 앞뒤 신체 균형의 변화에 따라 완충장치의 탄력을 통해 승마효과를 얻을 수 있게 되며, 핸들 및 안장 높이를 낮추고 핸들프레임과 하부프레임의 축회전으로 인해 접힘으로써 자전거의 부피를 최소한으로 줄이게 되어 보관 및 운반도 용이한 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 목적은 페달을 밟아 동력이 전달되어 이동하는 구동스프라켓 및 종동스프라켓이 회전하는 구동수단을 통해 이동하는 자전거에 있어서, 핸들커버가 결합된 핸들바가 일단부에 장착되고, 타단부에 앞바퀴가 장착된 핸들프레임, 핸들프레임과 뒷바퀴에 양단부가 각각 설치되어 경사지게 배치된 하부프레임, 하부프레임에 일단부가 선택적으로 축회전하도록 결합되고, 타단부에 안장이 설치되며, 양측에 길이방향으로 슬라이딩홈이 형성된 안장프레임, 슬라이딩홈에 양단부가 돌출되도록 관통결합하며, 슬라이딩홈의 안내방향에 따라 이동가능한 제 1슬라이딩부재 및 자전거의 이동시에 앞바퀴 및 뒷바퀴를 통해 핸들프레임 및 안장프레임으로 전달되는 충격을 완화시키는 복수의 완충장치를 포함하고, 제 1슬라이딩부재의 일단부는 복수의 완충장치 중 제 2완충장치를 탈착하는 탈착부재가 결합되고, 제 2완충장치는 탈착부재와 결합 및 분리되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거를 제공하는 데 있다.

복수의 완충장치 중 제 1완충장치는, 상하방향으로 형성되고, 외주연에 스프링이 설치된 제 1슬라이드봉, 제 1슬라이드봉의 양측에 소정 이격되어 평행하게 설치된 제 2, 3슬라이드봉, 제 1, 2, 3슬라이드봉이 슬라이딩 작용하여 삽입되는 제 1스토퍼 및 제 1, 2, 3슬라이드봉을 지지하는 제 2스토퍼를 더 포함할 수 있다.

안장프레임은, 일측에 복수의 완충장치 중 제 3완충장치가 구비된 제 1안장프레임, 제 1안장프레임에 일단부가 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 안장클램프가 구비된 제 2안장프레임 및 안장클램프를 통해 제 2안장프레임의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 안장이 장착된 제 3안장프레임을 포함할 수 있다.

하부프레임은, 일단부가 핸들프레임에 결합되고, 타단부는 제 2힌지부가 구비된 제 1하부프레임, 제 2힌지부에 일단부가 결합된 제 2하부프레임 및 일단부는 제 2하부프레임에 결합되고, 타단부는 뒷바퀴가 구비된 제 3하부프레임을 포함하되, 제 2하부프레임의 일측에 설치되고, 안장프레임과 결합되어 안장프레임을 고정 및 축회전시키는 연결프레임을 더 포함할 수 있다.

제 2하부프레임과 제 3하부프레임의 상호 축회전을 제한하기 위한 제 2탄성체를 더 포함하고, 제 2탄성체의 일단부는 제 3하부프레임의 일측에 구비된 제 2탄성체고정공을 통해 고정결합되며, 타단부는 연결프레임의 외주연 일부를 감싸여져 설치될 수 있다.

제 2하부프레임의 일측에는 체결홈이 구비되고, 제 3하부프레임의 일측에는 상기 체결홈에 대응하여 형성된 체결부가 구비되되, 제 3하부프레임의 축회전여부로 인해, 체결홈과 체결부가 상호 체결 또는 분리될 수 있다.

안장프레임은, 일측에 복수의 완충장치 중 제 3완충장치의 일단부와 결합되는 결합부재가 구비된 제 1안장프레임, 제 1안장프레임에 일단부가 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 안장클램프가 구비된 제 2안장프레임, 안장클램프를 통해 제 2안장프레임의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 안장이 장착된 제 3안장프레임 및 하부프레임의 일측에 설치되고, 일단부는 제 1안장프레임과 결합되어 안장프레임을 고정 및 축회전시키며, 중앙부는 제 3완충장치의 타단부를 고정하는 고정돌기가 돌출형성되어 있는 연결프레임을 포함할 수 있다.

핸들프레임은, 일부분이 하부프레임의 일단부에 결합되는 제 1핸들프레임, 제 1핸들프레임의 상단부에 구비된 제 1힌지부를 통해 연결되며, 제 1힌지부를 통해 하부프레임 측으로 축회전하도록 설치되고, 상부에 핸들클램프가 구비된 제 2핸들프레임 및 핸들클램프를 통해 제 2핸들프레임에 삽입 슬라이딩되도록 설치되고, 일단부에 핸들바가 장착된 제 3핸들프레임을 포함할 수 있다.

핸들바는, 핸들프레임에 장착되는 제1핸들바, 제1핸들바의 양단부에 각각 체결되고, 체결부위의 반대측 단부에 길이방향이면서 상호 대향되게 형성된 한 쌍의 안내슬롯과, 일측 안내슬롯의 일부위에 길이방향의 수직으로 안내슬롯을 관통하여 체결된 걸림부재 및 안내슬롯측 단부에 형성된 제 2핸들바결합홀을 포함하는 제 2핸들바, 제2핸들바에 각각에 삽입된 한 쌍의 핸들바탄성체, 핸들바탄성체로부터 탄성력을 제공받도록 제 2핸들바에 삽입되는 슬라이딩몸체, 안내슬롯에 외향 돌출되게 끼워져 슬라이딩되도록 슬라이딩몸체의 양측단부에 형성된 손잡이부 및 제 3핸들바와 접촉되는 종단부에 상하면이 개방되면서 일측면의 길이가 타측면의 길이보다 더 긴 형상으로 형성된 제 1핸들바홈을 포함하는 한 쌍의 슬라이딩부재 및 슬라이딩부재를 가압하도록 제 2핸들바에 삽입되는 일부에 제 2핸들바결합홀과 축회전 체결되도록 형성된 제 1핸들바결합홀과, 축회전으로 접히거나 펼쳐지게 되면 걸림부재에 걸리도록 일측면에 형성된 펼침걸림홈 및 접힘걸림홈과 제 1핸들바결합홀 반대측 단부에 결합된 핸들커버 및 제 1핸들바홈과 정합되도록 제 3핸들바의 종단부에 제 1핸들바홈에 상응하는 형상으로 형성된 제 2핸들바홈을 포함하는 한 쌍의 제 3핸들바를 포함할 수 있다.

하부프레임과 핸들프레임의 결합부위에 설치되어 탄성을 발휘하기 위한 제 2탄성체를 더 포함하되, 제 2탄성체의 일단부는 하부프레임의 외주연을 감싸여 고정되고, 중앙부는 회전홀이 형성되어 회전홀을 통해 하부프레임과 핸들프레임과 함께 나사결합되며, 타단부는 핸들프레임의 외주연 일측에 형성된 제 2탄성체고정공에 삽입고정될 수 있다.

핸들프레임 일측에는 핸들프레임에 연결된 앞바퀴가 하부프레임의 뒷바퀴 측으로 과도하게 축회전되는 것을 방지하기 위한 제 3스토퍼를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거를 제공함으로써, 사용자는 점핑을 통한 운동을 통해 스릴, 쾌감 등을 얻을 수 있으며, 이러한 재미의 극대화로 운동시간의 연장으로 운동량을 증가시킬 수 있다.

또한, 운동 및 레저를 위한 별도의 장비가 없거나 협소한 공간에서도 점핑과 주행이 가능하여 어떠한 장소에서도 최상의 운동효과를 얻을 수 있다.

또한, 굴곡된 지형에서 뿐만 아니라 일반 평지에서도 자전거에 전달된 충격이나 균형의 변화 및 탑승자의 앞뒤 신체 균형의 변화에 따라 안장프레임이 전후 상하 소프트하게 출렁이게 되어 승마효과를 얻을 수 있다.

또한, 접이식 자전거로 부피를 최소화시킴으로써 보관 및 이동도 편리하고, 접거나 펼치는 방법이 간단하여 사용하기도 용이하다.

또한, 간이 접이와 완전 접이의 2가지 접이방법이 가능하여 사용자가 선택적으로 이용할 수 있다.

비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어 졌지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이면, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 특허청구 범위에 속함은 자명하다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 제 1 완충장치의 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 제 1, 2, 3 안장프레임이 분리된 상태가 도시된 사시도이다.
도 4a 및 도 4b는 도 1에 도시된 핸들프레임의 분리된 상태 및 결합된 상태가 도시된 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거의 측면도이다.
도 6a는 본 발명의 제 3실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거의 측면도이다.
도 6b는 도 6a에 도시된 제 2, 3 하부프레임의 분리된 상태가 도시된 사시도이다.
도 7a는 본 발명의 제 4실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거의 측면도이다.
도 7b는 도 7a에 도시된 하부프레임과 핸들프레임이 분리된 상태가 도시된 사시도이다.
도 8a, 도 8b, 도 8c, 도 8d 및 도 8e는 도 1에 도시된 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거의 접는 방식이 도시된 측면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있는 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 연결되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고, 간접적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 포함한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하에서는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거(100)의 구성 및 기능에 대해 설명하도록 한다.

먼저, 도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거(100)의 측면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거(100)는 앞바퀴(110), 뒷바퀴(120), 제 1, 2, 3완충장치(130, 140, 150), 구동스프라켓(160), 종동스프라켓(170), 하부프레임(200), 안장프레임(300), 핸들프레임(400), 페달부(500), 핸들바(600)를 포함할 수 있다.

다만, 도 1에 도시된 구성요소들은 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거(100)가 구현될 수 있다.

이하, 상기 도 1에 포함된 구성요소들 각각에 대해 차례로 살펴본다.

먼저, 도 1을 참조하면, 승마효과를 갖는 접이식 자전거(100)는 앞바퀴(110)와 뒷바퀴(120), 외부에서 힘을 받아 구동스프라켓(160)을 회전시키면 체인으로 연결되어 회전력을 전달받는 종동스프라켓(170)도 함께 회전하게 되는 구조를 갖는다.

이때, 동력전달 수단은 꼭 체인일 필요는 없으며, 여타 무체인 및 전동어시스트형 자전거와 같이 페달에 의해 동력이 전달되는 자전거라면 어느 것이든 무방하다.

제 1완충장치(130)는 후술되는 핸들프레임(400)의 하단부에 설치되는데, 상하방향으로 형성되고, 외주연에 스프링이 설치된 제 1슬라이드봉(131), 제 1슬라이드봉(131)의 양측에 소정 이격되어 평행하게 설치된 제 2, 3슬라이드봉(132,133)을 포함한다.

제 2완충장치(140)는 일단부가 후술되는 제 1안장프레임(310)에 결합되고, 타단부가 제 3하부프레임(230)에 결합된다.

제 3완충장치(150)는 제 1안장프레임(310)에 결합되어 제 1안장프레임(310)과 평행하게 형성된다.

하부프레임(200)은 제 1하부프레임(210), 제 2하부프레임(220), 제 3하부프레임(230)을 포함한다. 상기 하부프레임(200)은 중공인 금속류 또는 비금속류의 원기둥형상으로 제작되는 것이 바람직하나, 원기둥 이외의 다른 형상이어도 무방하다.

제 1하부프레임(210)은 일단부가 후술되는 핸들프레임(400)에 결합되고, 타단부는 제 2힌지부(260)가 형성된다. 여기서, 제 2하부프레임(220)은 제 2힌지부(260)에 일단부가 결합되어 축회전이 가능하게 된다.

제 2하부프레임(220)의 외주연 일측에 연결프레임(240)이 구비된다. 연결프레임(240)은 완곡된 형상으로 상향으로 뻗쳐있고, 후술되는 제 1안장프레임(310)에 결합하게 된다.

여기서, 제 2하부프레임(220)의 일측에는 체결홈(250)이 구비되고, 체결홈(250)에 대응하는 체결부(231)가 후술되는 제 3하부프레임(230)의 일측에 형성되어 있어, 제 3하부프레임(230)의 축회전여부로 인하여, 체결홈(250)과 체결부(231)가 상호 체결 및 분리된다.

제 3하부프레임(230)의 일단부는 제 2하부프레임(220)에 결합되고, 타단부는 뒷바퀴(120)가 구비된다.

여기서, 하부프레임(200)은 연결프레임(240)을 더 포함하는데, 연결프레임(240)은 제 2하부프레임(220)의 일측에 설치된다. 연결프레임(240)의 일단부는 안장프레임(300)을 고정 및 축회전시킬 수 있도록 제 1안장프레임(310)과 축결합된다.

안장프레임(300)은 제 1안장프레임(310), 제 2안장프레임(320) 및 제 3안장프레임(330)을 포함한다.

제 1안장프레임(310)은 일단부가 축회전하도록 연결프레임(240)과 결합되고, 일측에는 제 3완충장치(150)의 일단부와 연결되는 결합부재(390)가 구비된다.

제 2안장프레임(320)의 일단부는 제 1안장프레임(310)에 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 제 3안장프레임(330)이 슬라이딩 삽입될 수 있도록 조절하는 안장클램프(350)가 구비된다.

제 3안장프레임(330)은 안장클램프(350)를 통해 제 2안장프레임(320)의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 안장(340)이 장착된다.

핸들프레임(400)은 제 1핸들프레임(410)과, 제 2핸들프레임(420), 제3핸들프레임(430)을 포함한다. 여기서, 제 1, 2, 3핸들프레임(410,420,430)은 중공인 형상이어야 바람직하다.

제 1핸들프레임(410)은 중간부위에서 제 1하부프레임(210)과 결합된다.

제 2핸들프레임(420)은 제 1핸들프레임의 상단부에 구비된 제 1힌지부(440)를 통해 연결되고, 제 1힌지부(440)를 통해 제 2핸들프레임(420)이 하부프레임(200)측으로 축회전할 수 있도록 설치되며, 상부는 제 3핸들프레임(430)이 슬라이딩 삽입된다.

이 때, 제 2핸들프레임(420)에는 자전거의 완전접이를 위해 제 1힌지부(440)를 90도 회전 접이가 가능하도록 구비될 수 있으며, 아니면 따로 90도 회전 접이가 가능한 힌지부를 더 구비할 수도 있다.

제 3핸들프레임(430)은 상부에 핸들바(600)가 장착되고, 하부는 제 2핸들프레임(420)내부로 삽입되도록 제 2핸들프레임(420) 크기보다 소정 작게 형성된다.

이로써, 핸들클램프(450)는 레버를 젖히면 제3핸들프레임(430)을 죄었던 상태가 풀리며 제3핸들프레임(430)이 슬라이딩 가능하게 된다.

페달부(500)의 상단부는 구동스프라켓(160)의 중앙부에 결합되고, 타단부는 절곡된 형상으로 되어있어 이 부분에 페달이 설치된다. 페달을 통해 구동스프라켓(160)이 회전운동을 하게 되면, 체인으로 연결되어 회전력을 전달받는 종동스프라켓(170)도 함께 회전하게 된다.

물론, 이때의 동력전달 수단은 체인이 아닌 무체인 또는 전동어시스트형 동력전달 수단일 수도 있다.

핸들바(600)는 핸들프레임(400)에 장착되는 제1핸들바(610), 제1핸들바(610)의 양단부에 각각 체결되는 제 2핸들바(620), 제 3핸들바(630)를 포함한다. 자세한 설명은 후술하기로 한다.

한편, 도 2는 도 1에 도시된 제 1완충장치(130)의 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 제 1완충장치(130)는 제 1, 2, 3슬라이드봉(131,132,133), 제 1, 2 스토퍼(134,135)를 포함할 수 있다.

제 1완충장치(130)는 핸들프레임(400)의 하단부에 설치되는데, 상하방향으로 형성되고, 외주연에 스프링이 설치된 제 1슬라이드봉(131), 제 1슬라이드봉(131)의 양측에 소정 이격되어 평행하게 설치된 제 2, 3슬라이드봉(132,133)을 포함한다.

이때, 스프링은 제 1슬라이드봉(131)이 아닌 제 2, 3슬라이드봉(132,133)에만 설치될 수 있으며, 또는 제 1, 2, 3슬라이드봉(131,132,133) 모두에 설치될 수 있음을 물론이다.

또한, 제 1완충장치(130)의 상부에 제 1, 2, 3슬라이드봉(131,132,133)이 슬라이딩 작용하여 삽입되는 제 1스토퍼(134)가 구비되고, 하부에 제 1, 2, 3 슬라이드봉(131,132,133)을 지지하는 제 2스토퍼(135)가 구비된다.

앞바퀴를 통해 전달되는 충격이 제 1완충장치(130)에 도달할 때, 제 1, 2, 3 슬라이드봉(131,132,133)이 제 1스토퍼(134)의 홈으로 슬라이딩 작용으로 삽입된다. 이때 스프링의 탄성으로 인해 제 1, 2, 3슬라이드봉(131,132,133)이 반슬라이딩 작용을 하게 됨으로써 점핑 효과를 얻을 수 있다.

한편, 도 3은 도 1에 도시된 제 1, 2, 3안장프레임(310,320,330)이 분리된 상태가 도시된 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 안장프레임(300)은 제 1안장프레임(310), 제 2안장프레임(320), 제 3안장프레임(330)을 포함할 수 있다.

제 1안장프레임(310)은 일단부가 축회전하도록 연결프레임(240)과 결합되고, 일측에는 제 3완충장치(150)의 일단부와 연결되는 결합부재(390)가 구비된다.

제 2안장프레임(320)의 일단부는 제 1안장프레임(310)에 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 제 3안장프레임(330)이 슬라이딩 삽입될 수 있도록 조절하는 안장클램프(350)가 구비된다. 여기서 안장클램프(350)는 레버를 젖히면 제 3안장프레임(320)을 죄었던 상태를 풀어 제 3안장프레임(330)이 슬라이딩 가능하도록 이루어진다.

제 3안장프레임(330)은 안장클램프(350)를 통해 제 2안장프레임(330)의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 안장(340)이 장착된다.

제 1, 2, 3안장프레임(310,320,330)의 양측에는 슬라이딩홈(360)이 형성되어 있고, 이 슬라이딩홈(360)으로 제 1슬라이딩부재(370)가 관통하여 결합한다. 이때 제 1슬라이딩 부재(370)는 슬라이딩홈(360)에 양단부가 돌출되도록 관통결합하되, 제 1, 3안장프레임(310,330)에는 길이 방향으로 길게 슬라이딩홈(360a,360c)이 구비된다.

여기서 제 1슬라이딩부재(370)의 양단부에는 결합공이 형성되어 있어, 결합공을 통해 탈착부재(380)와 결합부재(390)가 각각의 결합공에 결합된다. 탈착부재(380)는 후크가 형성되어 있어, 제 2완충장치(140)와 후크결합 및 분리 가능하게 되며, 결합부재(390)에는 제 3완충장치(150)가 결합된다. 따라서, 제 2완충장치(140)와 제 3완충장치(150)은 상호 호응하는 관계로 충격흡수는 물론 점? 및 승마효과를 극대화하게 된다. 이 때, 제 1슬라이딩부재(370)의 결합공을 통해 결합되는 탈착부재(380)와 결합부재(390)는 사용목적과 제작의도에 따라 모두 탈착부재(380)로 형성하거나 모두 결합부재(390)로 형성할 수 있음은 물론이다. 이로써 안장(340) 및 안장프레임(300)으로 오는 충격을 완화시킬 수 있으며, 자전거에 전달된 충격이나 균형의 변화 및 탑승자의 앞뒤 신체 균형의 변화에 따라 안장프레임이 전후 상하 소프트하게 출렁이게 되어 승마효과를 얻을 수 있다.

한편, 도 4a 및 도 4b는 도 1에 도시된 핸들프레임(400)의 분리된 상태 및 결합된 상태가 도시된 사시도이다.

도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 핸들바(600)는 제1핸들바(610), 제2핸들바(620), 제3핸들바(630), 핸들바탄성체(640), 제 2슬라이딩부재(650)를 포함할 수 있다. 여기서, 핸들바(600)는 핸들프레임(400)을 중심으로 양측에 각각 동일하게 배치되는 것으로, 이하에서의 핸들바(600) 설명은 편의상 일측만을 기준으로 설명한다.

제1핸들바(610)는 제3핸들프레임(430)의 상단부에 수평으로 고정된다. 이때, 제1핸들바(610)의 중심부위가 제3핸들프레임(430)에 고정된다.

제2핸들바(620)는 제1핸들바(610)의 일단부가 삽입되어 체결된다. 이때, 제2핸들바(620)는 제1핸들바(610)와 일체형으로 형성될 수 있음은 물론이다.

또한, 제2핸들바(620)에는 제1핸들바(610) 반대측 단부에 상호 대향되면서 길이방향으로 형성된 한 쌍의 안내슬롯(621)과, 안내슬롯(621)이 형성된 단부에 제3핸들바(630)가 축회전 체결되도록 형성된 제2핸들바결합홀(622) 및, 수평의 안내슬롯(621)을 수직으로 관통하도록 장착되는 걸림부재(623)가 포함되어 이루어진다.

핸들바탄성체(640)는 안내슬롯(621)측 단부에서 삽입되어 제2핸들바(620)에 내장된다. 이때, 제2핸들바(620)에 삽입된 제1핸들바(610)의 일단부 측면은 핸들바탄성체(640)의 탄성 압축을 위한 지지면이 된다.

제 2슬라이딩부재(650)는 슬라이딩몸체(651) 및 손잡이부(652)가 포함되어 이루어진 대략 화살촉형상이다.

슬라이딩몸체(651)는 안내슬롯(621)측 단부에서 제2핸들바(620) 내부로 삽입되도록 중공인 제2핸들바(620)에 삽입되는 대략 원기둥 형상이다.

손잡이부(652)는 안내슬롯(621)에 외향 돌출되게 끼워져 슬라이딩되도록 슬라이딩몸체(651)의 양측단부에 각각 돌출 형성된다. 손잡이부(652)는 슬라이딩몸체(651)에 일체로 형성되거나 별도 제작되어 체결된다.

또한, 손잡이부(652)의 제3핸들바(630)측 첨예부위 즉, 화살촉 끝부분에는 대략 "J"자형의 제1핸들바홈(653)이 형성되고, 이 제1핸들바홈(653)에서 길이가 긴 면은 제1접힘방지면(653a)이 된다. 제3핸들바(630)는 일단부에 핸들커버(631)가 결합된다. 제3핸들바(630)는 핸들커버(631) 반대측이면서 안내슬롯(621)에 삽입되는 타단부에 제2핸들바결합홀(622)과 축회전 결합되도록 형성된 제1핸들바결합홀(632)과, 손잡이부(652)의 제1핸들바홈(653)과 상응하도록 형성된 또 다른 "J"자형 제2핸들바홈(633)과 손잡이부(652)측 일측면에 형성된 펼침걸림홈(634)과 접힘걸림홈(635)이 포함되어 이루어진다.

여기서, 제2핸들바홈(633)에서 길이가 긴 면은 제 1핸들바홈(653)의 제 1접힘방지면(653a)과 면접촉되는 제2접힘방지면(633a)이 된다. 펼침걸림홈(634)과 접힘걸림홈(635)은 제2핸들바(620)에 대해 제 1, 2 핸들바결합홀(632,622)을 중심으로 축회전하는 제3핸들바(630)의 축회전 각도를 제한하기 위해 제2핸들바(620)의 걸림부재(623)와 걸리도록 배치되어 형성된다.

한편, 도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거(100)의 측면도이다.

여기서, 도 5에서 제 2실시예인 연결프레임(240)을 설명하기 위해 기타 다른 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 쉽게 이해할 수 있도록 한다.

또한, 도 1의 연결프레임의 제 1실시예를 기초로 하여 도 5의 연결프레임(240)의 제 1변형예를 설명하는데 있어서 차이점을 중점적으로 설명하고, 이외의 동일한 구성에 대해서는 그 설명을 생략하거나 축소한다.

도 5에 도시된 바와 같이, 연결프레임(240)은 하부프레임(200)의 일측에 설치되고, 일단부는 제 1안장프레임(310)과 결합되어 안장프레임(300)을 고정 및 축회전시킨다.

또한, 중앙부는 제 3완충장치(150)의 타단부를 고정하는 고정돌기(241)가 돌출형성되어 있다. 상기 고정돌기(241)를 통해 제 3완충장치(150)가 고정결합되어 안장(340) 및 안장프레임(300)으로 충격이 전달되는 것을 현저하게 줄여주게 되며, 자전거에 전달된 충격이나 균형의 변화 및 탑승자의 앞뒤 신체 균형의 변화에 따라 안장프레임이 전후 상하 소프트하게 출렁이게 되어 승마효과를 얻게 된다.

한편, 도 6a는 본 발명의 제 3실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거(100)의 측면도이다. 또한, 도 6b는 도 6a에 도시된 제 2, 3 하부프레임(220,230)의 분리된 상태가 도시된 사시도이다.

여기서, 도 6a에서 제 3실시예인 연결프레임(240)을 설명하기 위해 기타 다른 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 쉽게 이해할 수 있도록 한다.

도 6a 및 6b에 도시된 바와 같이, 제 2하부프레임(220)과 제 3하부프레임(230)은 나사결합된다. 이때 중단부가 회전되어 회전홀이 형성된 제 2탄성체(270)도 같이 결합된다.

제 2탄성체(270)의 일단부는 제 3하부프레임(230)의 일측에 구비된 제 2탄성체고정공(232)을 통해 고정결합되며, 타단부는 연결프레임(240)의 외주연 일부를 감싸여져 자전거를 접을 때 분리가 가능하도록 설치된다.

이로써, 제 2탄성체(270)는 제 2 하부프레임(220)과 제 3하부프레임(230)의 상호 과도한 축회전을 제한하며, 안장(340)으로부터 오는 하중으로 인해 연결프레임(240)이 꺾이거나 부러지는 것을 방지하게 되고, 안전한 점핑이 가능하게 된다.

그리고, 제 2하부프레임(220)에는 연결프레임(240)의 반대쪽 방향에 체결홈(250)이 구비되는데, 이는 제 3하부프레임(230)에 구비된 체결부(231)와 대응하는 것으로, 제 3하부프레임(230)이 축회전하여 자전거를 접을 때 이를 고정하는 역할을 하게 된다.

한편, 도 7a는 본 발명의 제 4실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거(100)의 측면도이다.

또한, 도 7b는 도 7a에 도시된 하부프레임(200)과 핸들프레임(400)이 분리된 상태가 도시된 사시도이다.

도 7a 및 7b에 도시된 바와 같이, 제 1하부프레임(210)과 제 1핸들프레임(410)이 나사결합된다. 여기서 나사결합 부위(211)에 탄성을 발휘하기 위한 제 1탄성체(280)가 설치된다.

제 1탄성체(280)의 일단부는 제 1하부프레임(210)의 외주연을 감싸며 고정되고, 중단부는 회전홀이 형성되어 회전홀을 통해 하부프레임(200)과 핸들프레임(400)과 함께 나사결합되며, 타단부는 제 1핸들프레임(410)의 외주연 일측에 형성된 제 1탄성체고정공(290)에 삽입되어 고정된다.

그리고, 제 1핸들프레임(410) 일측의 나사결합 부위 아래에 위치하는 제 3스토퍼(411)는 핸들프레임(400)에 연결된 앞바퀴(110)가 하부프레임(200)의 뒷바퀴(120)측으로 과도하게 축회전되는 것을 방지하게 된다.

이와같이, 하부프레임(200)과 핸들프레임(400)의 사이에 삽입된 제 1탄성체(280)를 통해 점핑효과 및 승마효과를 극대화시킬 수 있으며, 상호 축회전을 제한하여 하부프레임(200)과 핸들프레임(400)이 부러지거나 꺾이거나 휘는 것을 방지하게 된다.

또한, 핸들프레임(400) 일측에는 제 3스토퍼(411)가 형성되어 있어, 핸들프레임(400)에 연결된 앞바퀴(110)가 하부프레임(200)의 뒷바퀴(120) 측으로 과도하게 축회전되는 것을 방지하게 된다.

이하에서는 본 발명의 제 1실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거(100)의 접는 과정 및 펼치는 과정에 대해 설명하도록 한다.

먼저, 도 8a, 도 8b, 도 8c, 도 8d 및 도 8e는 도 1에 도시된 승마효과를 갖는 접이식 점핑자전거(100)의 접는 방식이 도시된 측면도이다.

<자전거를 접는 과정>

도 8a에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거를 접는 방식은 제 2 완충장치(140)를 탈착부재(380)로부터 분리하여 제 3하부프레임(230)의 길이방향으로 배치한다.

다음으로, 도 8a를 기준으로 제 3하부프레임(230)을 시계반대방향으로 회전시켜 체결부(231)가 제 2하부프레임(220)의 일측에 구비된 체결홈(250)에 안착시킴으로써 체결된다.

다음으로, 도 8b에서 연결프레임(240)의 회동부를 중심으로 안장(340)과 안장프레임(300)을 함께 시계반대방향으로 축회전시킨다.

다음으로, 도 8c에서 핸들클램프(450)를 통해 제 3핸들프레임(430)을 제 2핸들프레임(420)에 삽입하고, 핸들클램프(450)의 레버를 조여 고정시킨다.

다음으로, 도 8c에서 핸들바(600)에 장착된 제 2슬라이딩부재(650)가 핸들바탄성체(640)측으로 가압시킨 다음 제3핸들바(630)를 축회전시킨다. 이때, 제3핸들바(630)의 접힘걸림홈(635)이 제2핸들바(620)에 장착된 걸림부재(623)에 걸림으로써, 제3핸들바(630)의 접힘 축회전 각도가 제한된다.

다음으로, 도 8d에서 제 2핸들프레임(420)에 설치된 제 1힌지부(440)를 통해 제 1핸들프레임(410)에 삽입된 제 2핸들프레임(420)과 상부에 노출된 제 2핸들프레임(420) 간의 결합이 해제되면서 제 2핸들프레임(420)이 뒷바퀴(120)측으로 접혀진다. 이로써 휴대가 가능한 간이 접이가 완료된다.

다음으로, 도 8e를 기준으로 앞바퀴(110)와 핸들프레임(400)을 제 1하부프레임(210)과 제 2하부프레임(220) 사이에 구비된 제 2힌지부(260)를 통해 뒷바퀴 반대측면으로 축회전시킴으로써 본 발명의 자전거를 접는 과정이 최종 완료된다.

<자전거를 펼치는 과정>

본 발명에 따른 자전거를 펼치는 과정은 먼저, 도 8e에서와 같이 축회전되어 뒷바퀴 반대측면에 있는 앞바퀴와 핸들프레임을 시계방향으로 축회전시켜 제 1하부프레임(210)과 제 2하부프레임(220)을 평행한 상태로 만든다.

다음으로, 제 1핸들프레임(410)의 상부에 노출된 제 2핸들프레임(420)을 축회전킴으로써, 제 1힌지부(440)에 의해 제1핸들프레임(410)과 제 2핸들프레임(420)이 서로 일직선으로 결합된다.

그리도 제 3핸들프레임(430)이 핸들클램프(450)에 의해 제 2핸들프레임(420)으로부터 인출하여 고정시킨다.

다음으로, 도 8d에서와 같이, 제 3핸들바(630)가 축회전되면 제 2핸들바(620)와 평행을 이루어 고정된다. 이때, 제 3핸들바(630)에 형성된 펼침걸림홈(634)이 제 2핸들바(620)의 걸림부재(623)에 걸림으로써, 제 3핸들바(630)의 펼침 각도가 제한된다. 또한, 제 3핸들바(630)에 형성된 제 2핸들바홈(633)이 제 2핸들바(620)에 형성된 제 1핸들바홈(653)과 정합되고, 제 1, 2접힘방지면(653a,633a)은 상호 밀착됨으로써 제 3핸들바(630)의 임의적 접힘이 방지된다. 이때, 제 2슬라이딩부재(650)는 핸들바탄성체(640)의 복원력에 의해 자연스레 결합위치로 복귀하게 된다. 또한, 제3핸들바(630)가 접혀져 상호 닿았던 상태에서의 제 3핸들바(630)와 제 2슬라이딩부재(650)의 곡선을 갖는 종단면이 제3핸들바(630)가 펼쳐지면서 상호 슬라이딩됨으로써 제 1, 2핸들바홈(653,633)의 정합이 자연스레 이루어진다.

다음으로, 제 1안장프레임(310)을 축회전시켜 세워지면서 제 2완충장치(140)도 축회전으로 세워져 탈착부재(380)에 의해 제 1안장프레임(310)에 체결된다.

다음으로, 제 3안장프레임(330)이 안장클램프(350)에 의해 제 2안장프레임(320)으로부터 인출되어 고정되고, 이로써 접혀진 자전거(100)가 펼쳐진다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거(100)를 제공함으로써, 사용자는 점핑을 통한 운동을 통해 스릴, 쾌감 등을 얻을 수 있으며, 이러한 재미의 극대화로 운동시간의 연장으로 운동량을 증가시킬 수 있으며, 부피를 최소화시킴으로써 보관 및 이동도 편리하고, 접거나 펼치는 방법이 간단하여 사용하기도 용이하다.

위와 같이 설명된 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거는 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법에 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.

100. 승마효과를 갖는 접이식 점핑 자전거 110. 앞바퀴
120. 뒷바퀴 130. 제1완충장치
131,132,133. 제 1, 2, 3슬라이드봉 134. 제1스토퍼
135. 제2스토퍼 140. 제2완충장치
150. 제3완충장치 160. 구동스프라켓
170. 종동스프라켓 200. 하부프레임
210. 제1하부프레임 220. 제2하부프레임
230. 제3하부프레임 231. 체결부
232. 제2탄성체고정공 240. 연결프레임
250. 체결홈 260. 제2힌지부
270. 제2탄성체 280. 제1탄성체
290. 제1탄성체고정공 300. 안장프레임
310. 제1안장프레임 320. 제2안장프레임
330. 제3안장프레임 340. 안장
350. 안장클램프 360. 슬라이딩홈
370. 제1슬라이딩부재 380. 탈착부재
390. 결합부재 400. 핸들프레임
410. 제1핸들프레임 411. 제3스토퍼
420. 제2핸들프레임 430. 제3핸들프레임
440. 제1힌지부 450. 핸들클램프
500. 페달부 600. 핸들바
610. 제1핸들바 620. 제2핸들바
621. 안내슬롯 630. 제3핸들바
640. 핸들바탄성체 650. 제2슬라이딩부재
651. 슬라이딩몸체 652. 손잡이부

Claims (11)

1. 페달을 밟아 동력이 전달되어 이동하는 자전거에 있어서,
   핸들커버가 결합된 핸들바가 일단부에 장착되고, 타단부에 앞바퀴가 장착된 핸들프레임;
   상기 핸들프레임과 뒷바퀴에 양단부가 각각 설치되어 경사지게 배치된 하부프레임;
   상기 하부프레임에 일단부가 선택적으로 축회전하도록 결합되고, 타단부에 안장이 설치되며, 양측에 길이방향으로 슬라이딩홈이 형성된 안장프레임;
   상기 슬라이딩홈에 양단부가 돌출되도록 관통결합하며, 상기 슬라이딩홈의 안내방향에 따라 이동가능한 제 1슬라이딩부재; 및
   상기 자전거의 이동시에 상기 앞바퀴 및 뒷바퀴를 통해 상기 핸들프레임 및 안장프레임으로 전달되는 충격을 완화시키는 복수의 완충장치;를 포함하고,
   상기 제 1슬라이딩부재의 일단부는 상기 복수의 완충장치 중 제 2완충장치를 탈착하는 탈착부재가 결합되고, 상기 제 2완충장치는 상기 탈착부재와 결합 및 분리되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 복수의 완충장치 중 제 1완충장치는,
   상하방향으로 형성되고, 외주연에 스프링이 설치된 제 1슬라이드봉;
   상기 제 1슬라이드봉의 양측에 소정 이격되어 평행하게 설치된 제 2, 3슬라이드봉;
   상기 제 1, 2, 3슬라이드봉이 슬라이딩 작용하여 삽입되는 제 1스토퍼; 및
   상기 제 1, 2, 3슬라이드봉을 지지하는 제 2스토퍼;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 안장프레임은,
   일측에 상기 복수의 완충장치 중 제 3완충장치가 구비된 제 1안장프레임;
   상기 제 1안장프레임에 일단부가 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 안장클램프가 구비된 제 2안장프레임; 및
   상기 안장클램프를 통해 상기 제 2안장프레임의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 상기 안장이 장착된 제 3안장프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 하부프레임은,
   일단부가 상기 핸들프레임에 결합되고, 타단부는 제 2힌지부가 구비된 제 1하부프레임;
   상기 제 2힌지부에 일단부가 결합된 제 2하부프레임; 및
   일단부는 상기 제 2하부프레임에 결합되고, 타단부는 상기 뒷바퀴가 구비된 제 3하부프레임;을 포함하되,
   상기 제 2하부프레임의 일측에 설치되고, 상기 안장프레임과 결합되어 상기 안장프레임을 고정 및 축회전시키는 연결프레임;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 제 2하부프레임과 상기 제 3하부프레임의 상호 축회전을 제한하기 위한 제 1탄성체;를 더 포함하고,
   상기 제 1탄성체의 일단부는 상기 제 3하부프레임의 일측에 구비된 제 2탄성체고정공을 통해 고정결합되며, 타단부는 상기 연결프레임의 외주연 일부를 감싸여져 설치되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
6. 제 4항에 있어서,
   상기 제 2하부프레임의 일측에는 체결홈;이 구비되고,
   상기 제 3하부프레임의 일측에는 상기 체결홈에 대응하여 형성된 체결부;가 구비되되,
   상기 제 3하부프레임의 축회전여부로 인해, 상기 체결홈과 상기 체결부가 상호 체결 또는 분리되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 안장프레임은,
   일측에 상기 복수의 완충장치 중 제 3완충장치의 일단부와 결합되는 결합부재가 구비된 제 1안장프레임;
   상기 제 1안장프레임에 일단부가 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 타단부는 안장클램프가 구비된 제 2안장프레임;
   상기 안장클램프를 통해 상기 제 2안장프레임의 상부로 인출 가능하게 슬라이딩 삽입되고, 상단부에 상기 안장이 장착된 제 3안장프레임; 및
   상기 하부프레임의 일측에 설치되고, 일단부는 상기 제 1안장프레임과 결합되어 상기 안장프레임을 고정 및 축회전시키며, 중앙부는 상기 제 3완충장치의 타단부를 고정하는 고정돌기가 돌출형성되어 있는 연결프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
8. 제 1항에 있어서,
   상기 핸들프레임은,
   일부분이 상기 하부프레임의 일단부에 결합되는 제 1핸들프레임;
   상기 제 1핸들프레임의 상단부에 구비된 제 1힌지부를 통해 연결되며, 상기 제 1힌지부를 통해 상기 하부프레임측으로 축회전하도록 설치되고, 상부에 핸들클램프가 구비된 제 2핸들프레임; 및
   상기 핸들클램프를 통해 상기 제 2핸들프레임에 삽입 슬라이딩되도록 설치되고, 일단부에 상기 핸들바가 장착된 제 3핸들프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
9. 제 1항에 있어서,
   상기 핸들바는,
   상기 핸들프레임에 장착되는 제1핸들바;
   상기 제1핸들바의 양단부에 각각 체결되고, 체결부위의 반대측 단부에 길이방향이면서 상호 대향되게 형성된 한 쌍의 안내슬롯과, 상기 일측 안내슬롯의 일부위에 길이방향의 수직으로 안내슬롯을 관통하여 체결된 걸림부재 및 상기 안내슬롯측 단부에 형성된 제 2핸들바결합홀을 포함하는 제 2핸들바;
   상기 제2핸들바에 각각에 삽입된 한 쌍의 핸들바탄성체;
   상기 핸들바탄성체로부터 탄성력을 제공받도록 제 2핸들바에 삽입되는 슬라이딩몸체, 상기 안내슬롯에 외향 돌출되게 끼워져 슬라이딩되도록 상기 슬라이딩몸체의 양측단부에 형성된 손잡이부 및 제 3핸들바와 접촉되는 종단부에 상하면이 개방되면서 일측면의 길이가 타측면의 길이보다 더 긴 형상으로 형성된 제 1핸들바홈을 포함하는 한 쌍의 슬라이딩부재 및 상기 슬라이딩부재를 가압하도록 상기 제 2핸들바에 삽입되는 일부에 상기 제 2핸들바결합홀과 축회전 체결되도록 형성된 제 1핸들바결합홀과, 축회전으로 접히거나 펼쳐지게 되면 상기 걸림부재에 걸리도록 일측면에 형성된 펼침걸림홈 및 접힘걸림홈과 상기 제 1핸들바결합홀 반대측 단부에 결합된 핸들커버 및 상기 제 1핸들바홈과 정합되도록 제 3핸들바의 종단부에 상기 제 1핸들바홈에 상응하는 형상으로 형성된 제 2핸들바홈을 포함하는 한 쌍의 제 3핸들바;를 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
   
10. 제 1항에 있어서,
    상기 하부프레임과 상기 핸들프레임의 결합부위에 설치되어 탄성을 발휘하기 위한 제 2탄성체;를 더 포함하되,
    상기 제 2탄성체의 일단부는 상기 하부프레임의 외주연을 감싸며 고정되고, 중앙부는 회전홀이 형성되어 상기 회전홀을 통해 상기 하부프레임과 상기 핸들프레임과 함께 나사결합되며, 타단부는 상기 핸들프레임의 외주연 일측에 형성된 제 2탄성체고정공에 삽입고정되는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.
    
11. 제 10항에 있어서,
    상기 핸들프레임의 일측에는 상기 핸들프레임에 연결된 앞바퀴가 상기 하부프레임의 뒷바퀴 측으로 과도하게 축회전되는 것을 방지하기 위한 제 3스토퍼;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승마효과를 내는 접이식 점핑자전거.

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