KR101510840B1

KR101510840B1 - 캐드 데이터 교환 장치 및 방법

Info

Publication number: KR101510840B1
Application number: KR20120074999A
Authority: KR
Inventors: 한순흥; 이경호
Original assignee: 한국과학기술원
Priority date: 2012-07-10
Filing date: 2012-07-10
Publication date: 2015-04-10
Also published as: US20150205806A1; KR20140008055A; WO2014010775A1; US10198446B2

Abstract

본 발명에서는 기계 캐드 시스템에서 협업으로 작업된 캐드 파일에 대해 선박의 설계에 사용되는 선박용 캐드 시스템에 적용시키기 위한 캐드 파일의 변환에 있어서, 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛을 매핑시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징 형상을 결정하는 파라미터값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일 변환할 수 있도록 한다.

Description

캐드 데이터 교환 장치 및 방법{CAD DATA TRANSFER APPARATUS AND METHOD THEREFOR}

본 발명은 이종의 캐드 시스템(CAD system)에서 제작된 캐드 파일의 변환에 관한 것으로, 특히 기계 캐드 시스템(mechanical CAD system : MCAD)에서 협업으로 작업된 캐드 파일에 대해 선박의 설계에 사용되는 선박용 캐드 시스템(ship CAD system)에 적용시키기 위한 캐드 파일의 변환에 있어서, 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛(modeling unit)을 매핑(mapping)시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징 형상을 결정하는 파라미터(parameter)값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일로 변환할 수 있도록 하는 이종 캐드 시스템에서 캐드 데이터 교환 장치 및 방법에 관한 것이다.

근래에 들어, 기계, 선박 등을 포함하는 여러 가지 제품의 설계에 있어서, 협력 설계가 제품 개발 과정에서 중요한 이슈가 되고 있다.

특히, 예를 들어, 컨테이너 선박(container ship), LNG 운반 선박, 오일 저장 선박(oil tanker)과 같은 큰 선박의 설계는 수많은 설계자가 여러 달 동안 설계 작업에 매달려야할 정도로 작업량이 방대하다.

이에 따라, 선박의 설계의 기간을 줄이기 위해 여러 명의 설계자가 협업으로 설계 작업을 수행하는 것이 일반적이며, 선박을 제작하는 조선소(shipyard)의 설계자들은 이와 같이 협업을 수행하는 다른 회사들과의 협력이 필요하다.

한편, 선박의 설계를 협업하게 되는 여러 회사들은 각 회사에 이미 사용하고 있거나 각 회사의 작업에 최적화된 서로 다른 캐드 시스템을 사용하고 있으며, 동일한 회사에서도 설계자에 따라 자신에 할당된 작업에 가장 적합한 서로 다른 캐드 시스템이 사용되기도 한다.

즉, 전체 선박 설계 과정에서 조선소에서는 일반적으로 선박 설계의 캐드 작업을 위해 개발된 캐드 시스템(이하, 선박 캐드 시스템)을 사용하고 있는 반면에, 다양한 선박 장비 들의 설계와 같이 여러 가지 부분 설계 작업을 할당받은 협업 수행 회사에서는 기계 캐드 시스템(MCAD)을 사용하는 것이 일반적이다.

따라서, 조선소 외부의 여러 협업 회사로부터 캐드 등으로 수행된 설계 작업을 하나로 모아서 조선소에서 사용하는 선박 캐드 시스템에 적용시키기 위해서는 서로 다른 이종의 캐드 시스템, 즉, 기계 캐드 시스템과 선박 캐드 시스템간 설계 데이터를 대응되게 변환시키는 작업이 필요하다.

즉, 예를 들어, 기계 캐드 시스템에서는 캐드 파일을 구성하는 모델링 유닛을 특징형상(feature)라는 용어를 사용하고 있으며, 선박 캐드 시스템에서는 프리미티브(primitive)라는 용어를 사용하고 있어, 특징형상과 프리미티브간 직접적인 또는 간접적인 적절한 매핑 과정을 통해 캐드 데이터를 변환하는 작업이 필요하다.

(특허문헌)

대한민국 등록특허번호 10-0383211호 등록일자 2003년 04월 24일에는 파라메트릭 정보를 갖는 3차원 CAD 모델의 데이터를 디지털 카탈로그의 형태로써 제공하기 위한 부품 정보 제공 시스템에 관한 기술이 개시되어 있다.

그러나, 종래에는 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일을 선박 캐드 시스템으로 정확히 변환시키기 위한 모델링 유닛간 직접적 또는 간접적인 매핑 동작이 구체적으로 제안되어 있지 않아, 기계 캐드 시스템에서 수행된 캐드 파일을 선박 캐드 시스템에 적용시키는데 여러 가지 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 기계 캐드 시스템에서 협업으로 작업된 캐드 파일에 대해 선박의 설계에 사용되는 선박용 캐드 시스템에 적용시키기 위한 캐드 파일의 변환에 있어서, 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛을 매핑시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징형상을 결정하는 파라미터값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일 변환할 수 있도록 하는 이종 캐드 시스템에서 캐드 데이터 교환 장치 및 방법을 제공하고자 한다.

상술한 본 발명은 캐드 데이터 교환 장치로서, 외부에서 작성된 제1 포맷의 캐드 파일을 수신하는 파일 수신부와, 상기 제1 포맷의 캐드 파일을 분석하여 상기 캐드 파일의 모델링 유닛을 변환하고자 하는 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛과 매핑시키는 매핑부와, 상기 매핑된 모델링 유닛에 포함된 파라미터값을 변환하고자 하는 모델링 유닛에 대응되는 파라미터값으로 변환시키는 파라미터 변환부와, 상기 변환된 파라미터값을 이용하여 상기 제2 포맷의 캐드 파일을 구성하고 이를 선박 캐드 시스템으로 제공하는 파일 송신부를 포함한다.

또한, 상기 제1 포맷의 캐드 파일은, 기계 캐드 시스템(MCAD)에서 작업된 캐드 파일이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일은 선박용 캐드 파일인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 포맷의 캐드 파일은, XML 파일 포맷으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 특징형상이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 프리미티브인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 제1 포맷의 캐드 파일의 사이드 에지로부터 관련된 돌출 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 추출하고, 상기 프로파일 스케치와 사이드 에지와 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출한 후, 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일내 특징형상 리스트에서 상기 사이드 에지를 생성하는 특징형상과 관련 프로파일 스케치를 검색하여 추출하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일내 상기 프로파일 스케치의 포인트 리스트에서 상기 연결 포인트의 위치 정보를 검색하여 추출하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛에지의 길이와 반경을 추출하고, 상기 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일을 생성한 후, 상기 네거티브 돌출 프로파일에서 상기 필렛에지의 반경에 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출하여 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상을 추출하고, 상기 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득한 후, 상기 프로파일 스케치와 상기 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하고, 상기 연결 포인트를 시작으로 상기 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑부는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값과 필렛 반경 특징을 추출하고, 상기 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일을 생성한 후, 상기 필렛 반경 특징에 연결되는 상기 직사각형 프로파일의 버텍스 포인트를 추출하여 상기 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 이종 캐드 시스템에서 캐드 파일 변환 방법으로서, 외부에서 작성된 제1 포맷의 캐드 파일을 수신하는 단계와, 상기 제1 포맷의 캐드 파일을 분석하여 상기 캐드 파일의 모델링 유닛을 변환하고자 하는 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛과 매핑시키는 단계와, 상기 매핑된 모델링 유닛에 포함된 파라미터값을 변환하고자 하는 모델링 유닛에 대응되는 파라미터값으로 변환시키는 단계와, 상기 변환된 파라미터값을 이용하여 상기 제2 포맷의 캐드 파일을 구성하고 이를 선박 캐드 시스템으로 제공하는 단계를 포함한다.

또한, 상기 매핑시키는 단계는, 제1 포맷의 캐드 파일의 사이드 에지로부터 관련된 돌출 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 추출하는 단계와, 상기 프로파일 스케치와 사이드 에지와 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하는 단계와, 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 프로파일 스케치는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일내 특징형상 리스트에서 검색되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결 포인트의 위치 정보는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일내 상기 프로파일 스케치의 포인트 리스트에서 검색되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑시키는 단계는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛에지의 길이와 반경을 추출하는 단계와, 상기 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일을 생성하는 단계와, 상기 네거티브 돌출 프로파일에서 상기 필렛에지의 반경이 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출하는 단계와, 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑시키는 단계는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상을 추출하는 단계와, 상기 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득하는 단계와, 상기 프로파일 스케치와 상기 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하는 단계와, 상기 연결 포인트를 시작으로 상기 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 매핑시키는 단계는, 상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값과 필렛 반경 특징을 추출하는 단계와, 상기 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일을 생성하는 단계와, 상기 필렛 반경 특징에 연결되는 상기 직사각형 프로파일의 버텍스 포인트를 추출하는 단계와, 상기 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 기계 캐드 시스템에서 협업으로 작업된 캐드 파일에 대해 선박의 설계에 사용되는 선박용 캐드 시스템에 적용시키기 위한 캐드 파일의 변환에 있어서, 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛을 매핑시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징형상을 결정하는 파라미터값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일 변환할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 기계 캐드 시스템에서 돌출 특징형상을 생성하는 과정과 그와 관련된 필렛 에지 종류를 분류하는 개념도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이종 캐드 시스템에서 캐드 파일을 변환시키는 캐드 데이터 교환 장치의 상세 블록 구성도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 사이드 에지에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 특징형상을 추출하는 개념도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 연결 포인트를 추출하는 개념도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 스타트/엔드 페이스 에지에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 회전 원호에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 돌출 원호에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름도,
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따라 기계 캐드 시스템의 캐드 파일이 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일로 변환되는 다양한 형상 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 동작 원리를 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 기계 캐드 시스템에서 돌출 특징형상을 생성하는 과정과 그와 관련된 필렛 에지 종류를 분류하는 개념을 도시한 것이다.

이하, 도 1을 참조하여, 기계 캐드 시스템에서 작업된 기계 캐드 파일을 선박 캐드 시스템에서 적용될 수 있는 캐드 파일로 변환하기 위한 간접 매핑에 대해 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 기계 캐드 시스템에서 필렛 특징형상(fillet feature)은 직접적으로 선박 캐드 시스템에 적용될 수 있도록 매핑될 수 없기 때문에 캐드 파일의 변환을 위한 다른 방법의 접근이 필요하다.

기계 캐드 시스템의 필렛 특징형상은 필렛 에지(fillet edge)와 필렛 반경(fillet radius)에 의해 정의되며, 이와 같은 필렛 특징형상은 선박 캐드 시스템에서는 돌출 프리미티브(extrusion primitive) 또는 회전 프리미티브(revolution primitive)에서 사용되는 프로파일 버텍스(vertex)의 반경값(radius property)으로 대응될 수 있다.

위와 같은 필렛 에지는 라인 세그먼트(line segment)와 원호(circular arc)의 두 가지 타입으로 분류될 수 있으며, 라인 세그먼트는 사이드 에지(side-edge)와 스타트(또는 엔드) 페이스 에지(start-face edge)의 두 가지 서브 타입으로 다시 구분될 수 있다.

또한, 원호는 돌출 원호(extruded-are)와 회전 원호(revolved-arc)의 두 가지 서브 타입으로 구분될 수 있다.

이때, 위와 같은 필렛 에지가 기계 캐드 시스템의 돌출 특징형상(extrusion) 또는 회전 특징형상(revolution feature)으로부터 생성된다고 가정할 수 있다.

도 1을 참조하면, 하나의 모델이 생성된 후, 사이드 페이스의 에지는 도 1의 (3)에서 보여지는 바와 같이 사이드 에지(e1 내지 e4)로 명명될 수 있으며, 스타트 페이스와 엔드 페이스에서의 에지는 도 1의 (4)에서 보여지는 바와 같이 스타트 또는 엔드 페이스 에지(e5 내지 e8, e9 내지 e11)로 명명될 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 기계 캐드 시스템과 선박 캐드 시스템간 캐드 파일을 변환시키는 캐드 데이터 교환 장치(200)의 상세 블록 구성을 도시한 것으로, 본 발명의 캐드 데이터 교환 장치는 파일 수신부(part file importer)(202), 매핑부(feature and primitive mapping)(204), 파라미터 변환부(parameter conversion)(206), 파일 송신부(AM Macro file exporter)(208) 등을 포함할 수 있다.

이하, 도 2를 참조하여, 본 발명의 캐드 데이터 교환 장치의 각 구성요소에서의 동작을 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 파일 수신부(202)는 외부에서 작성된 제1 포맷(format)의 캐드 파일(CAD file)을 수신한다. 이때 외부라 함은 조선소에서 선박의 협업 설계를 위해 지정된 외부의 설계 업체를 의미할 수 있으며, 이와 같은 업체에서는 대부분은 기계 캐드 시스템을 이용하여 설계 작업을 수행하게 된다. 따라서, 제1 포맷의 캐드 파일은 기계 캐드 시스템(MCAD)에서 작업된 캐드 파일일 수 있으며, 이와 같은 캐드 파일은 대부분 XML 문서로 생성될 수 있다. 즉, 파일 수신부(202)는 이와 같은 제1 포맷의 캐드 파일을 수신하여 매핑부(204)로 전달한다.

매핑부(204)는 제1 포맷의 캐드 파일을 분석하여 캐드 파일의 모델링 유닛(modeling unit)을 변환하고자 하는 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛과 매핑시킨다. 이때, 제2 포맷의 캐드 파일은 예를 들어, 선박 캐드 시스템에서 적용될 수 있는 캐드 파일을 의미할 수 있다. 이때, 기계 캐드 파일인 제1 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 특징형상(feature)이고, 선박 캐드 파일인 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 프리미티브(primitive)라 명명될 수 있다.

또한, 매핑부(204)는 예를 들어, 사이드 에지(side-edge)에 대한 매핑의 과정에서는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상(protruded extrusion feature)으로부터 사이드 에지에 대응되는 프로파일 스케치(profile sketch)를 추출하고, 프로파일 스케치와 사이드 에지와 연결되는 연결 포인트(point)의 버텍스(vertex) 정보를 추출한 후, 돌출 특징형상에 라운드 모양(round shape)을 형성시킬 수 있다. 이때, 매핑부(204)는 제1 포맷의 캐드 파일내 특징형상 리스트(feature list)에서 사이드 에지와 연결되는 프로파일 스케치 형상을 검색하여 추출할 수 있으며, 제1 포맷의 캐드 파일내 상기 프로파일 스케치의 포인트 리스트(point list)에서 연결 포인트의 위치 정보를 검색하여 추출할 수 있다.

또한, 매핑부(204)는 예를 들어, 스타트(또는 엔드) 페이스 에지에 대한 매핑의 과정에서는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛 에지의 길이와 반경을 추출하고, 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일(negative extrusion profile)을 생성한 후, 네거티브 돌출 프로파일에서 상기 필렛 에지의 반경이 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출하여 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시킬 수 있다.

또한, 매핑부(204)는 예를 들어, 회전 원호(revolved-arc)에 대한 매핑의 과정에서는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상(revolution feature)을 추출하고, 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득한 후, 프로파일 스케치와 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하고, 연결 포인트를 시작으로 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시킬 수 있다.

또한, 매핑부(204)는 예를 들어, 돌출 원호(extruded-arc)에 대한 매핑의 과정에서는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값(height)과 필렛 반경(fillet radius) 특징을 추출하고, 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일을 생성한 후, 필렛 반경 특징에 연결되는 직사각형 프로파일의 버텍스 포인트를 추출하여 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시킬 수 있다.

파라미터 변환부(206)는 매핑된 모델링 유닛에 포함된 파라미터값을 변환하고자 하는 모델링 유닛에 대응되는 파라미터값으로 변환시킨다.

파일 송신부(208)는 변환된 파라미터값을 이용하여 선박 캐드 시스템에서 적용될 수 있는 선박 캐드 파일인 제2 포맷의 캐드 파일로 구성하고 이를 선박 캐드 시스템으로 제공한다. 이때, 위와 같은 선박 캐드 시스템은 예를 AVEVA marine system 등이 될 수 있으며, 선박 캐드 파일은 AM marco file 등이 될 수 있다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 필렛 특징형상에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름을 도시한 것이다. 이하, 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 기계 캐드 시스템으로부터 입력되는 기계 캐드 파일인 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 사이드 에지(side edge)(310)를 추출한다(S300).

이어, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 위와 같이 추출된 사이드 에지에 대응되는 프로파일 스케치(profile sketch)(312)를 추출한다(S302).

이때, 프로파일 스케치(312)를 추출하는 과정에서 캐드 데이터 교환 장치(200)는 도 4에서 보여지는 바와 같이 제1 포맷의 캐드 파일내 포함된 특징형상 리스트(feature list)(400)로부터 사이드 에지를 생성하는 특징형상을 검색하게 된다.

위와 같이 프로파일 스케치(312)를 추출한 후, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 프로파일 스케치(312)와 사이드 에지(310)를 연결시키는 연결 포인트(314)의 버텍스 정보를 추출한 후(S304), 돌출 특징형상에 라운드 모양(round shape)을 형성시킨다(S306).

이때, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하는 과정에서 도 5에서 보여지는 바와 같이 제1 포맷의 캐드 파일내 프로파일 스케치(profile sketch)(312)의 포인트 리스트(point list)(500)에서 연결 포인트의 위치 정보를 검색하여 추출할 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치에서 스타트 페이스 에지(start face edge)에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름을 도시한 것이다. 이하, 도 2 및 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛 에지의 길이와 반경을 추출한다(S600).

이어, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 필렛 에지의 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일을 생성한 후(S602), 네거티브 돌출 프로파일에서 필렛 에지의 반경이 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출한다(S604).

그런 후, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 연결 포인트의 정보를 이용하여 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시킨다(S602).

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치(200)에서 회전 원호(revolved-arc)에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름을 도시한 것이다. 이하, 도 2 및 도 7을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상을 추출한다(S700).

이어, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 위와 같이 추출한 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득한 후(S702), 프로파일 스케치와 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출한다(S704).

그런 후, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 연결 포인트를 시작으로 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시킨다(S706).

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 캐드 데이터 교환 장치(200)에서 돌출 원호(extruded-arc)에 대한 변환을 수행하는 동작 제어 흐름을 도시한 것이다. 이하, 도 2 및 도 8을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 기계 캐드 시스템으로부터 입력되는 기계 캐드 파일인 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상을 얻는다(S800).

이어, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값과 필렛 반경 특징을 추출하고(S802), 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일(rectangular profile)을 생성한다(S804).

그런 후, 캐드 데이터 교환 장치(200)는 필렛 반경 특징에 연결되는 직사각형 프로파일의 연결 포인트를 추출하고(S806), 위와 같이 추출된 연결 포인트와 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시킨다(S808).

도 9 내지 도 10은 본 발명의 실시예에 따라 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일을 선박용 캐드 시스템에 적용할 수 있는 캐드 파일로 변환하는 것을 통해 다양한 형상이 변환되는 예를 도시한 것이다.

도 9 내지 도 10에서 보여지는 바와 같이 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛을 매핑시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징형상을 결정하는 파라미터값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일 변환할 수 있는 것을 알 수 있다.

상기한 바와 같이, 기계 캐드 시스템에서 협업으로 작업된 캐드 파일에 대해 선박의 설계에 사용되는 선박용 캐드 시스템에 적용시키기 위한 캐드 파일의 변환에 있어서, 기계 캐드 시스템에서 작업된 캐드 파일과 선박용 캐드 시스템에서 적용되는 캐드 파일간 대응되는 모델링 유닛을 매핑시키고, 매핑된 각 모델링 유닛내 특징형상을 결정하는 파라미터값을 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일에 맞는 파라미터값으로 변환함으로써, 기계 캐드 파일을 보다 정확하게 선박용 캐드 시스템의 캐드 파일 변환할 수 있도록 한다.

한편 상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위에 의해 정하여져야 한다.

200 : 캐드 데이터 교환 장치 202 : 파일 수신부
204 : 매핑부 206 : 파라미터 변환부
208 : 파일 송신부

Claims

캐드 데이터 교환 장치로서,
외부에서 작성된 제1 포맷의 캐드 파일을 수신하는 파일 수신부와,
상기 제1 포맷의 캐드 파일을 분석하여 상기 캐드 파일의 모델링 유닛을 변환하고자 하는 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛과 매핑시키는 매핑부와,
상기 매핑된 모델링 유닛에 포함된 파라미터값을 변환하고자 하는 모델링 유닛에 대응되는 파라미터값으로 변환시키는 파라미터 변환부와,
상기 변환된 파라미터값을 이용하여 상기 제2 포맷의 캐드 파일을 구성하고 이를 선박 캐드 시스템으로 제공하는 파일 송신부
를 포함하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일은,
기계 캐드 시스템(MCAD)에서 작업된 캐드 파일이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일은 선박용 캐드 파일인 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일은,
XML 파일 포맷으로 구성되는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 특징형상이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 프리미티브인 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 매핑부는,
제1 포맷의 캐드 파일의 사이드 에지로부터 관련된 돌출 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 추출하고, 상기 프로파일 스케치와 사이드 에지와 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출한 후, 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 매핑부는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일내 특징형상 리스트에서 상기 사이드 에지를 생성하는 특징형상을 검색하여 추출하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 매핑부는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일내 상기 프로파일 스케치의 포인트 리스트에서 상기 연결 포인트의 위치 정보를 검색하여 추출하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 매핑부는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛에지의 길이와 반경을 추출하고, 상기 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일을 생성한 후, 상기 네거티브 돌출 프로파일에서 상기 필렛에지의 반경에 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출하여 상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 매핑부는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상을 추출하고, 상기 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득한 후, 상기 프로파일 스케치와 상기 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하고, 상기 연결 포인트를 시작으로 상기 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 매핑부는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값과 필렛 반경 특징을 추출하고, 상기 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일을 생성한 후, 상기 필렛 반경 특징에 연결되는 상기 직사각형 프로파일의 버텍스 포인트를 추출하여 상기 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시키는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 장치.
이종 캐드 시스템에서 캐드 파일 변환 방법으로서,
외부에서 작성된 제1 포맷의 캐드 파일을 수신하는 단계와,
상기 제1 포맷의 캐드 파일을 분석하여 상기 캐드 파일의 모델링 유닛을 변환하고자 하는 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛과 매핑시키는 단계와,
상기 매핑된 모델링 유닛에 포함된 파라미터값을 변환하고자 하는 모델링 유닛에 대응되는 파라미터값으로 변환시키는 단계와,
상기 변환된 파라미터값을 이용하여 상기 제2 포맷의 캐드 파일을 구성하고 이를 선박 캐드 시스템으로 제공하는 단계
를 포함하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 매핑시키는 단계는,
제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 사이드 에지에 대응되는 프로파일 스케치를 추출하는 단계와,
상기 프로파일 스케치와 사이드 에지와 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하는 단계와,
상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 12 항에 있어서,
상기 프로파일 스케치는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일내 특징형상 리스트에서 검색되는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환방법.
제 12 항에 있어서,
상기 연결 포인트의 위치 정보는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일내 상기 프로파일 스케치의 포인트 리스트에서 검색되는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 매핑시키는 단계는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 필렛 에지의 길이와 반경을 추출하는 단계와,
상기 길이와 반경을 이용하여 네거티브 돌출 프로파일을 생성하는 단계와,
상기 네거티브 돌출 프로파일에서 상기 필렛에지의 반경이 할당되는 연결 포인트의 정보를 추출하는 단계와,
상기 돌출 특징형상에 라운드 모양을 형성시키는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 매핑시키는 단계는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 회전 특징형상을 추출하는 단계와,
상기 회전 특징형상에 대응되는 프로파일 스케치를 획득하는 단계와,
상기 프로파일 스케치와 상기 회전 특징형상이 연결되는 연결 포인트의 버텍스 정보를 추출하는 단계와,
상기 연결 포인트를 시작으로 상기 회전 특징형상의 필렛 에지를 따라 라운드 모양을 형성시키는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 매핑시키는 단계는,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 돌출 특징형상으로부터 높이 값과 필렛 반경 특징을 추출하는 단계와,
상기 높이 값과 필렛 반경 특징을 이용하여 회전 프리미티브의 직사각형 프로파일을 생성하는 단계와,
상기 필렛 반경 특징에 연결되는 상기 직사각형 프로파일의 버텍스 포인트를 추출하는 단계와,
상기 필렛 반경 특징을 따라 라운드 모양을 형성시키는 단계
를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일은,
기계 캐드 시스템(MCAD)에서 작업된 캐드 파일이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일은 선박용 캐드 파일인 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일은,
XML 파일 포맷으로 구성되는 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 제1 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 특징형상이고, 상기 제2 포맷의 캐드 파일의 모델링 유닛은 프리미티브인 것을 특징으로 하는 캐드 데이터 교환 방법.