KR101503206B1 - 유체 분사용 분사 장치 - Google Patents

유체 분사용 분사 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101503206B1
KR101503206B1 KR1020137029733A KR20137029733A KR101503206B1 KR 101503206 B1 KR101503206 B1 KR 101503206B1 KR 1020137029733 A KR1020137029733 A KR 1020137029733A KR 20137029733 A KR20137029733 A KR 20137029733A KR 101503206 B1 KR101503206 B1 KR 101503206B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
injector
component
fluid
exhaust gas
feed opening
Prior art date
Application number
KR1020137029733A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130140871A (ko
Inventor
잔 호득손
스벤 쉐페르스
Original Assignee
에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기 엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기 엠베하 filed Critical 에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기 엠베하
Publication of KR20130140871A publication Critical patent/KR20130140871A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101503206B1 publication Critical patent/KR101503206B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/11—Adding substances to exhaust gases the substance or part of the dosing system being cooled
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1446—Means for damping of pressure fluctuations in the delivery system, e.g. by puffer volumes or throttling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1466—Means for venting air out of conduits or tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1486—Means to prevent the substance from freezing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

유체를 배기 가스 처리 장치(15)로 분사하기 위한 분사 장치(1)는, 분사기 홀더(3)에 위치된 분사기(2)를 구비하고, 이 경우 상기 분사기(2)는 이송 개구(4)를 구비하며 그리고 상기 분사기 홀더(3)의 구성요소(5)는 상기 이송 개구(4)로 뻗어있다. 이러한 타입의 분사 장치(1)는 요소/수 용액을 자동차의 배기 가스 처리 장치(15)에 공급하는데 특히 적당하다. 구성요소(5)는 바람직하게는 길이 방향(23)으로 강성이고 변형가능한 고무 덮개부에 의해 반경 방향(24)으로 압축될 수 있어, 용액이 언다면 상기 용액의 볼륨 팽창을 보상할 수 있다.

Description

유체 분사용 분사 장치{Injection device for injecting a fluid}
본 발명은 유체를 배기 가스 처리 장치로 분사하기 위한 분사 장치에 관한 것으로, 상기 분사 장치는 분사기 홀더에 위치된 분사기를 구비하고 있다.
예를 들면 배기-가스 성분의 화학적 변환을 실현하기 위하여, 내연 기관의 배기 가스를 정화하기 위한 목적의 배기 가스 처리 장치에 목표된 방식으로 유체가 공급되는 것이 알려져 있다. 상기 타입의 유체는 예를 들면, 산화제나 환원제이다. 유체로서는, 특히 요소-수 용액이 사용된다. 배기 가스의 유해한 질소 산화물 화합물의 환원에 통상적으로 사용되는, 특히 32.5% 요소-수 용액이 예를 들면, 상표명 AdBlue®로 판매되어 이용가능하다. 상기 타입의 요소-수 용액에 의한, 선택 촉매 환원(selective catalytic reduction: SCR)의 방법은 배기 가스 처리 장치에서 실행될 수 있다. 유체의 투여(dosing)는 분사기를 구비한 분사 장치에 의해 발생할 수 있다. 유체를 투여된 방식으로 제공하기 위하여, 분사기는 목표 방식으로 다시 개폐될 수 있다.
이러한 분사 장치의 경우에 있어서, 공급된 유체가 일반적으로 침전물을 형성할 수 있다는 것이 반드시 고려되어야 한다. 이러한 침전물은 특히 분사기의 분야에서의 분사 장치에 일반적이다. 이러한 분사기의 분야에서, 분사기에 공급될 유체에 대한 유동 경로는 종종 공급될 유체의 지연 및/또는 소용돌이(swirling)를 야기시키는 구조적으로 유도된 전환부 및 확폭부를 갖는다. 이는 침전물의 형성을 촉진시킨다. 더욱이, 매우 큰 온도 변동이 일반적으로 분사 장치에서 직면하게 된다. 이는 또한 침전물의 형성을 증대시킨다. 특히 요소-수 용액이 유체로 사용된다면, (배기 시스템 부근에서의) 상승된 온도는 분사 장치에서 사전에 발생하는 요소-수 용액의 화학적 변화를 야기시킬 수 있고, 이는 침전물의 형성을 가속화시킨다. 이와 같이 유체가 또한 저 온도에서 얼 수 있고, 이후 볼륨의 팽창에 의해 분사기를 손상시키고 및/또는 파손시킬 수 있다는 점이 반드시 고려되어야 한다.
이를 시발점으로 하여, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 강조된 문제점을 적어도 부분적으로 해결하는 것이다. 특히, 기술적으로 구성이 간단하면서도, 온도가 변동하는 경우에서도 작동이 향상될 수 있는 분사 장치가 요구되고 있는 실정이다.
상기 목적은 청구항 1의 특징부에 따른 분사 장치에 의해 달성될 수 있다. 분사 장치의 다른 유리한 실시예가 종속 청구항에서 특정되어 있다. 청구범위에서 개별적으로 특정된 특징은 임의의 요구되는 과학기술적으로 예측되는 방식으로 서로 합쳐질 수 있고 본 발명의 다른 실시예를 형성할 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 특히 도면과 관련된 설명은 본 발명을 더욱 상세하게 나타내고 있고 부가적인 실시예를 특정하고 있다.
이에 따라, 본 발명은 유체를 배기 가스 처리 장치에 분사하기 위한 분사 장치에 관한 것이며, 상기 분사 장치는 분사기 홀더에 위치된 분사기를 구비하고 있고, 상기 분사기는 공급 개구를 구비하고 있으며, 상기 공급 개구로 구성요소가 뻗어있다.
기술된 분사 장치는 구성요소가 공급 개구에 평행하게 정위된 길이 방향으로 (실질적으로) 강성이고 그리고 상기 길이 방향과 관련하여 반경 방향으로 적어도 부분적으로 압축성을 갖는다면 특히 유리하다.
분사 장치는 유체를 배기 가스 처리 장치로 분사하는데 특히 적당하다. 유체는 특히 환원제이거나 또는 요소-수 용액이다. 따라서, 요소-수 용액을 자동차의 배기 가스 처리 장치의 배기 라인에 분사하는 분사 장치가 본 발명의 명세서에서 제안되고 있다.
분사기의 공급 개구로 뻗어있는 구성요소에 의해, 상기 분사기로의 유체의 유동이 먼저 가속될 수 있다. 더욱이, 분사기로의 유동이나 유동 경로는 균일하게 될 수 있다. 구성요소에 의하여, 또한 유동에 의해 (효과적으로) 덜 횡단될 수 있는 구역이 (다른 면에서) 유동을 더욱 향상시킬 수 있고 또는 정화(purging)를 더욱 향상시킬 수 있어, 침전물이 더욱 효과적으로 상기 영역에서 피해진다. 더욱이, 분사기의 공급 개구의 구역에서 연결기-야기된 또는 분사기-야기된 큰 볼륨은, 온도 변동(끓음 및/또는 냉동)의 경우에서조차도, 증기 거품, 침전물 및/또는 큰 얼음 압력이 감소될 수 있거나 또는 제거될 수도 있도록, 감소될 수 있다.
제시된 분사 장치에 의하여, 유체의 팽창이 특히 효율적인 방식으로 보상될 수 있다. 유체(예를 들면, 요소-수 용액)는 예를 들면, 얼 때 팽창한다. 이는 분사기가 유체 볼륨의 증가의 결과로 손상될 수 있기 때문에, 분사 장치의 분사기의 구역에서 특히 문제가 된다.
분사 장치의 라인 시스템(달리 말하자면 특히 분사 장치의 유체-충전된 볼륨)은 분사 장치의 최대 가능한 투여 정확도를 달성하기 위하여 가능한 강성을 갖는 것이 바람직하다. 이는 라인 시스템이 더욱 강성이면 일수록, 작동 동안의 압력 변동이 라인 시스템의 볼륨에 더욱 덜 영향을 미치기 때문이다. 특히 유체가 얼 때 상기 유체의 팽창의 우수한 보상을 위해, 높은 정도의 가요성의 라인 시스템이 유리하다. 가요성의 정도가 크면 클수록, 얼음이 형성되어 팽창하는 동안에 발생하는 압력을 더욱 낮아지게 되고, 어는 동안에 분사 장치의 (그리고 특히 분사기의) 손상 위험이 더욱 낮아지게 된다.
기술된 구성요소에 의하여, 특히 라인 시스템의 (또는 유체-충전된 볼륨의) 저 압축성을 갖는, 유체가 분사 장치의 구역에서 얼게 됨에 따라, 상기 유체 팽창의 특히 효과적인 보상을 달성할 수 있다고 알려졌다. 이 경우 환원제의 팽창이 특히 중요한데 그 이유는 상기 팽창이 공급 개구의 방향으로 (길이 방향으로) 분사 장치로의 이송 덕트로 멀리 향할 수 있기 때문이다. 따라서 특히, 팽창 보상을 위해, 공급 개구의 길이 방향에 수직한 반경 방향으로 압축성을 나타내는 구성요소가 공급 개구에 제공되는 것이 유리하다.
(실질적으로 단지 반경 방향) 상기 압축성이 예를 들면 공급 덕트와 관련하여 측방향으로 구성요소의 변위 및/또는 변형에 의해 달성될 수 있다. 이를 위하여, 필요하다면 구성요소에 제공된 공간을 사용할 수 있고, 상기 공간은 냉동 과정 동안에 얼음에 대한 (가역 가능한) 대용 공간을 제공한다. 특히, 얼음 압력이 발생하는 경우에 구성요소의 부분 및/또는 구성요소 자체가 변형될 수 있고 및/또는 압축될 수 있다.
분사 장치는 구성요소가 분사기 홀더에서 분사기와 함께 배치된 적어도 하나의 삽입부에 의해 형성된다면, 더욱 유리하다.
상기 타입의 삽입부는 분사기를 제 위치에 유지하기 위해 분사기 홀더에 제공될 수 있다. 삽입부는 바람직하게는 분사기로의 이송 덕트의 구성요소를 형성한다. 이송 덕트는 다른 라인 부분을 통해서 유체 이송 유닛 및 유체용 탱크와 일반적으로 연결된다.
분사 장치는, 삽입부가 구성요소 및 공급 개구로 유도되고 분사기 홀더를 통해 뻗어있는 이송 덕트를 구비한다면, 또한 유리하다.
분사기의 공급 개구로 뻗어있는 구성요소는, 상기 분사기의 공급 개구의 구역에서, 환원제가 통과해 유동할 수 있는 단면이 이송 덕트의 단면에 실질적으로 대응하여 나타나도록, 구성되는 것이 바람직하다.
분사 장치는 구성요소가 파이프를 포함한다면 더욱 유리하다. 파이프는 예를 들면 분사기로의 연속된 이송 덕트를 형성할 수 있다. 상기 타입의 파이프는 특히 분사기로의 유동 경로의 효과적인 균일화를 초래한다. 상기 파이프는 바람직하게는 공급 개구를 연결하는 분사기의 내부 덕트에 대략적으로 대응하는 내부 단면을 갖는다.
분사 장치는 구성요소가 적어도 하나의 관통부를 구비한다면 더욱 유리하다. 상기 실시예에 있어서, 구성요소는 파이프 벽부를 갖는 파이프의 형태인 것이 바람직하다. 관통부(즉, 다수의 통로 개구, 구멍, 등)가 상기 파이프 벽부에 제공된다. 파이프는 바람직하게는 일정한 관통부를 구비하고, 상기 관통부는 모든 구성요소 상에서 균일하게 분포되고 다수의 개구로 이루어진다. 관통부에 의하여, 파이프의 벽부의 표면적 및 볼륨은 바람직하게는 적어도 20% 만큼 감소되고, 이 경우 표면적 및 볼륨은 특히 바람직하게는 겨우 50% 만큼 감소될 수 있다.
또한 구성요소가 적어도 하나의 고무 피복부에 의해 둘러싸이도록 제안된다. 고무 피복부는 침전물의 형성을 더욱 방지한다. 고무 피복부의 표면은 홀로 침전물의 영구적인 부착을 방지한다. 더욱이, 고무 피복부는 탄성을 갖고 그리고 이송 덕트에서의 유체의 압력이 변동할 때 그 볼륨 및 그 형상을 변경시킨다. 고무 피복부는 예를 들면 구성요소 상에 경화될 수 있다. 고무 피복부는 바람직하게는 압축성 재료로 만들어진다. 고무 피복부에 위해, 구성요소가 반경 방향으로 적어도 부분적으로 압축가능하다는 것이 달성된다. 또한 고무 피복부는 특히 구성요소의 구성부라는 것을 알 수 있을 것이다. 구성요소는 이후 바람직하게는 다중부(multi-part) 형태를 취하고 그리고 (바람직하게는 강성의) 코어 및 주변, 가요성 고무 피복부를 구비한다.
더욱이 구성요소는 고무 피복부의 구역에서 거친 표면을 가질 수 있다. 상기 타입의 표면은 특히 경화된 고무 피복부에 대해 우수한 지지부(purchase)를 제공한다. 거친 표면은 바람직하게는 5 ㎛ [마이크로미터]와 15 ㎛ [마이크로미터] 사이의 (평균) 거칠기 깊이(RZ)를 갖는다.
다른 실시예에 있어서, 고무 피복부는 또한 구성요소 상에 수축-끼워맞춤(shrink-fit)될 수 있다. 고무 피복부는 예를 들면 수축-끼워맞춤 호스의 방식으로 구성요소 상에 장착될 수 있다. 수축-끼워맞춤 호스 형태의 고무 피복부가 구성요소 상에 장착된 이후에, 상기 수축-끼워맞춤 호스는 주위 상태의 특별한 변화에 의해 기동되고 수축된다. 주위 상태의 변화는 예를 들면 주위 온도의 잠깐 동안의 증가일 수 있다. 수축-끼워맞춤의 결과로서, 수축-끼워맞춤 호스 또는 고무 피복부는 이후 구성요소에 대해 타이트하게 놓이게 된다. 구성요소의 표면과 수축-끼워맞춤 호스의 표면은 구성요소와 고무 피복부 사이에 마찰 계수의 크도록 설계되는 것이 바람직하다. 마찰 계수는 바람직하게는 0.6보다 크고 특히 바람직하게는 0.8 보다도 더 크다. 마찰 계수는 고무 피복부와 구성요소 사이에 전달될 수 있는 전단 스트레스와, 상기 고무 피복부와 구성요소 사이에 작용하는 수직 응력 사이의 비를 형성한다. 수직 응력은, 본 경우에 있어서, 수축-끼워맞춤 호스가 구성요소 상에서 수축됨에 따라 상기 수축-끼워맞춤 호스에 의해 가해진 외력에 의해 실질적으로 결정된다. 상기 마찰 계수가 크면 클수록, 고무 피복부가 구성요소에 더욱더 확실하게 착좌되고, 그리고 상기 고무 피복부가 상기 구성요소 상에서 미끄러질 위험이 더욱 감소된다.
상기 타입의 고무 피복부가 예를 들면, 파이프의 내측 면과 외측 면에 별도로 형성될 수 있기 때문에, 다수의 (상이한) 고무 피복부가 또한 하나의 구성요소에 제공될 수 있다.
예를 들면, 파이프의 형태로서, 구성요소의 외측면 상의 고무 피복부가 구성될 수 있어 환원제의 침전물의 형성이 효율적인 방식으로 방지된다. 이를 위하여, 고무 피복부는 예를 들면, 외측 면에서 소수성(hydrophobic)을 가져, 요소-수 용액이 상기 고무 피복부로부터 액적의 형태로 상기 외측 면으로 나가게 된다(roll off).
환원제의 유동은 일반적으로 파이프의 형태로 구성요소의 내측 면을 통과하여, 침전물이 새로운 환원제의 유동에 의해 규칙적으로 횡단되지 않는 구역인, 외측 면에서처럼 상당한 문제점을 발생하지 않는다. 따라서 고무 피복부는 바람직하게는 본 발명에서 구성될 수 있어, 상기 고무 피복부에서 유동하는 환원제의 마찰이 특히 적고, 구성요소가 이에 따라 특히 저 유동 저항을 나타낸다. 이를 위하여, 고무 피복부는 바람직하게는 파이프의 형태로 구성요소의 내측 면 상에서 특히 저 레벨의 거칠기를 나타낸다. 예를 들면, 내측 면 상의 고무 피복부의 표면은 2 ㎛ [마이크로미터] 이하의, 바람직하게는 1 ㎛ [마이크로미터] 이하의 평균 거칠기 깊이(RZ)를 갖는다.
구성요소는 바람직하게는 고무 피복부와 관련하여 실질적으로 강성인 재료로 만들어진다. 따라서 구성요소의 기본 형상은 - 예를 들면, 파이프 벽부를 갖는 파이프의 형상은- 이송 덕트에서의 유체의 압력이 변동할 때, 변형하지 않는다는 것이 보장된다.
고무 피복부는 분사기의 공급 개구에서 구성요소를 시일할 수 있다. 고무 피복부가 형성되어 구성요소가 공급 개구에 형상 끼워맞춤으로 삽입될 수 있고, 상기 구성요소와 상기 공급 개구 사이에 연결부가 시일될 수 있다. 고무 피복부는 구성요소와 공급 개구 사이의 접촉 구역에서 (약간) 압축될 수 있어, 상기 고무 피복부가 상기 공급 개구의 벽부에 대해 예하중을 견딜 수 있다.
더욱 바람직한 실시예에 있어서, 구성요소는 고무 피복부 및 관통부를 구비하고, 이 경우 상기 고무 피복부는 관통부를 적어도 부분적으로 커버한다. (적어도 하나의) 고무 피복부는 이송 덕트에서의 유체의 압력이 상당하게 증가될 때, 관통부로 이후 변형될 수 있다. 이는 예를 들면 이송 덕트 내의 유체가 언다면 발생할 수 있다. 이러한 실시예는 수축-끼워맞춤 호스로 구성요소에 적용되는 고무 피복부로써 특히 유리하고 비용 효과적인 방식으로 달성될 수 있다. 상기 타입의 고무 피복부는 관통부가 완전하게 상기 고무 피복부에 의해 커버되지 않은 상태에서, 아무 문제없이, 상기 관통부를 가로질러 뻗어있을 수 있다.
구성요소의 관통부와 고무 피복부의 조합의 결과로서, 분사 장치에 대한 효과적인 냉동 보호 수단을 부가적으로 실현가능하다. 분사 장치 내의 유체가 언다면, 고무 피복부는 관통부로 변형할 수 있고 이에 따라 유체가 얼게 됨으로서 야기되는 상기 유체의 볼륨 팽창을 보상할 수 있다.
고무 피복부와 관통부의 조합이 바람직하게 제공되어, 상기 고무 피복부가 정상 작동 압력을 초과하는 압력에서만 상기 관통부로 상당한 정도로 변형하게 된다. 이는 아래 기재된 매개변수의 적당한 선택을 통해서 특히 달성될 수 있다:
- 관통부의 개별 개구의 크기;
- 고무 피복부의 두께;
- 상기 고무 피복부의 탄성 계수; 및
- 상기 관통부의 개구 상의 상기 고무 피복부의 장력.
고무 피복부가 바람직하게 형성되어, 임계 압력 이하의 압력에서 고무 피복부의 변형은 많아야 100 ㎕ [마이크로리터], 바람직하게는 많아야 50 ㎕ [마이크로리터] 그리고 특히 바람직하게는 많아야 10 ㎕ [마이크로리터]의 최대 볼륨 확대를 초래한다. 임계 압력은 범위는 예를 들면 3 bar와 10 bar 사이이다. 임계 압력을 초과하는 압력에서, 50 ㎕/bar [microliters/bar] 이상의, 바람직하게는 100 ㎕/bar [microliters/bar] 이상의 볼륨 확대는 압력 증가가 더욱 커지는 작용으로 발생하는 것이 바람직하다. 따라서 환원제로 충전된 볼륨이 정상 작동 동안에 대략적으로 일정한 반면에, 환원제가 얼 때 상당한 볼륨 확대가 가능하다는 것이 보장될 수 있다.
분사 장치의 일 실시예에 있어서, 구성요소는 가요성 재료로 형성된다. 구성요소는 특히 가요성 재료로 이루어진 파이프일 수 있다. 구성요소는 예를 들면 세공을 갖는 재료로 적어도 부분적으로 이루어지거나 또는 전반적으로 모두 이루어질 수 있으며, 상기 재료의 세공은 압축성 가스(예를 들면 공기)로 충전되어 폐쇄된다. 유체는 바람직하게는 세공으로 침투될 수 없다. 분사 장치에서의 압력이 상승될 때, 세공에서의 가스가 압축될 수 있다. 구성요소는 따라서 압축될 수 있고, 이에 따라 압축가능하다. 선택적으로 적어도 하나의 강성 구조체가 구성요소(또는 파이프)에 또한 제공될 수 있다. 상기 강성 구조체는 구성요소가 길이 방향으로 압축되는 것을 방지할 수 있다. 강성 구조체는 바람직하게는 반경 방향으로 구성요소의 압축성에 영향을 받지 않는다.
구성요소가 이송 덕트와 관련하여 측방향, 특히 분사기에 근접하거나 부근의 한 부분에서 반경 방향보다는 적어도 길이 방향으로 더욱 강성이도록 설계되는 것이 바람직하다. 특히, 분사기 또는 이송 덕트의 길이 방향으로 정위된 얼음 압력은 전반적으로 구성요소의 변위를 야기시킨다. 이와 반대로, 분사기 또는 이송 덕트의 반경 방향으로 정위된 얼음 압력은 구성요소의 (공급 개구에 근접하여 배치되고 국부적으로 제한된) 변형/압축을 야기시킨다.
또한 구성요소가 유리하게도 유체를 가속된 속도로 분사기에 공급하도록 설계되는 사항이 고려된다. 구성요소는 또한 이송 덕트의 수축부(constriction)를 형성할 수 있다. 분사기 구역에서의 유동의 가속은 이로써 달성된다. 침전물의 방지는 이와 같이 더욱 향상될 수 있다.
또한 공급 개구가 제 1 단면 영역을 갖고, 그리고 상기 제 1 단면 영역의 적어도 40%가 구성요소로 충전되도록 제안된다. 단면 영역의 적어도 50%가, 특히 바람직하게는 적어도 70%가 충전되는 것이 바람직하다. 분사기로의 유동을 보장하기 위하여, 자명한 구성요소가 전체 단면 영역을 충전할 수 없고, 이에 따라 바람직하게는 많아야 85%의 충전 율이 초과될 수 없다. 따라서, 분사기 구역에서의 유체-충전된 볼륨이 효율적인 방식으로 감소하게 된다. 유체로의 효과적인 정화 및 유체 유동의 가속이 달성될 수 있기 때문에, 침전물의 형성은 이와 같이 방지될 수 있다.
길이 방향으로 유체의 팽창을 수용하도록 설계된 얼음 압력 보상 부재가 분사 장치에 제공된다면 유리하다고 여겨진다. 얼음 압력 보상 부재는 바람직하게는 길이 방향으로 공급 개구와 마주하여 배치된다. 얼음 압력 보상 부재는 예를 들면 얼음 압력이 분사 장치에서 발생할 때(유체가 어는 결과로서), 변형하고 및/또는 변위될 수 있는 탄성 벨로우즈 및/또는 가요성 접합부(abutment)의 형태를 취한다. 유체의 팽창은 길이 방향으로 분사기의 공급 개구 외측으로 멀리 향하게(channel) 될 수 있고, 특히 유리한 일 실시예에 있어서, 상기 분사기 외측에 배치된 얼음 압력 보상 부재로 멀리 향하게 될 수 있다. 얼음 압력 보상 부재는 얼음 압력 보상 부재가 (정상 작동 압력에서) 분사 장치의 작동 동안에 실질적으로 강성의 특성을 나타내고 압력이 더욱 높은 경우에, 부가적인 볼륨을 개방하고 유체의 팽창을 수용하도록 설계되는 것이 바람직하다. 분사 장치에서 얼음 압력 보상 부재의 갯수와 위치는 예를 들면 분사 장치의 내부에서 얼음 형성 공정에 적용될 수 있다.
본 발명에 따른 분사 장치는 분사기가 스프링에 의해 분사기 홀더에 지지된다면 더욱 유리하다. 분사기는 상기 타입의 스프링에 의해 분사기 홀더에 고정되게 위치될 수 있고, 동시에 분사기와 이송 덕트를 실링하는 시일이 상기 스프링에 의해 예하중 상태에서 배치될 수 있어, 신뢰가능한 시일이 보장된다. 분사기가 분사기 홀더에서 삽입부와 함께 지지되면 특히 유리하고, 이 경우 상기 삽입부는 이송 덕트를 형성한다.
분사기가 분사기 홀더에 지지된 상태에서, 얼음 압력 보상 부재가 특히 유리한 방식으로 분사 장치에 제공될 수 있다. 구성요소는 스프링과 분사기 사이에 위치되는게 바람직하다. 구성요소는 이후 스프링에 의해 가해진 예하중 력에 대항하여 분사기와 관련해 변위가능하다. 길이 방향으로의 팽창이 구성요소의 변위에 의해 보상될 수 있다. 스프링에 의해 가해진 예하중 력이 바람직하게 설정되어, 구성요소가 (정상 작동 압력에서) 분사 장치의 작동 동안에 변위되지 않는다.
본 발명은 내연 기관과, 상기 내연 기관의 배기 가스의 정화를 위한 배기 가스 처리 장치와, 유체를 상기 배기 가스 처리 장치에 공급하기 위한 본 발명에 따른 분사 장치를 구비한 자동차에 특히 사용된다.
본 발명은 도면에 기초하여 아래에서 더욱 상세하게 설명될 것이다. 도면은 특히 본 발명의 바람직한 실시예를 특히 나타내고 있으며, 본 발명이 상기 바람직한 실시예 만으로 한정되지 않음을 알 수 있을 것이다. 특히, 도면은 특히 개략적으로 나타내어져 있음을 알 수 있을 것이다.
도 1은 분사 장치의 도면이고,
도 2는 분사 장치의 상세한 도면이고,
도 3은 상이한 분사 장치를 구비한 자동차의 도면이고, 그리고
도 4는 분사 장치의 더욱 상세한 도면이다.
도 1은 분사기 홀더(3)에 배치된 분사기(2)를 구비한 본 발명에 따른 분사 장치(1)를 나타낸 도면이다. 분사기(2)는 전기 터미널(18)을 구비하고 있고, 상기 전기 터미널에서 분사기(2)의 개폐에 대한 제어 신호가 유도될 수 있다. 분사기(2)는 공급 개구(4)를 구비하고, 상기 공급 개구로 삽입부(9)의 구성요소(5)가 뻗어있다. 삽입부(9)는 스프링(11)에 의하여 분사기 홀더(3)에서 분사기(2)와 함께 지지된다. 스프링(11)은 바람직하게는 판형 스프링이다. 분사기 홀더(3)의 상부 구역은 캡(16)에 의해 형성된다. 삽입부(9)는 이송 덕트(10)를 형성하고 상기 이송 덕트를 통해 유체가 분사기(2)로 통과하거나 또는 상기 분사기(2)의 공급 개구(4)를 통과할 수 있다.
분사기(2) 및 삽입부(9)는 O-링 시일(17)에 의해 주변부에 대해 시일된다.
또한 공급 개구(4)에 평행하게 정위된 길이 방향(23)과, 상기 길이 방향에 수직으로 정위된 반경 방향(24)이 설명을 위해 도시되어 있다.
도 2는 도 1에서 표시된 A 부분을 상세하게 나타낸 도면이다. 상기 도면은 삽입부(9)와, 공급 개구(4)가 배치된 상기 분사기(2)의 공급 개구(4)의 한 부분을 나타내고 있다. 삽입부(9)의 구성요소(5)는 공급 개구(4)로 뻗어있다. 삽입부(9)는 이송 덕트(10)를 형성하고 상기 이송 덕트는 공급 개구(4)로의 유체의 공급을 위해 사용된다. 이러한 경우에 구성요소(5)는 (협폭의) 파이프(6)의 형태를 취하고, 여기서 상기 파이프(6)의 파이프 벽부(14)는 관통부(7)를 갖는다. 관통부(7)는 바람직하게는 구성요소(5) 또는 파이프 벽부(14)의 다수의 개구 또는 리세스에 의해 형성된다.
구성요소(5) 또는 파이프 벽부(14)는 경화된(vulcanized-on) 고무 피복부(22)에 의해 둘러싸인다. 고무 피복부(22)는 바람직하게는 관통부(7)를 가로질러 뻗어있다. 도면 우측에 있는 구성요소(5)의 구역에서, 이송 덕트(10)에서의 압력이 상승될 때, 고무 피복부(22)가 관통부(7)로 어떻게 변형하는지를 알 수 있을 것이다.
분사기(2)의 공급 개구(4)는 제 1 단면 영역(8)을 갖는다. 상기 제 1 단면 영역(8)은 파이프(6)에 의해 또는 상기 파이프(6)의 파이프 벽부(14)의 단면 영역에 의해 적어도 부분적으로 충전된다. 삽입부(9) 및 분사기(2)는 O-링 시일(17)에 의해 주변부에 대해 시일된다.
도 3은 내연 기관(13)과, 상기 내연 기관(13)의 배기 가스의 정화를 위한 배기 가스 처리 장치(15)를 구비한 자동차(12)를 도시하고 있다. 2개의 상이한 분사 장치(1)가 도 3에 도시되어 있다. 제 1 분사 장치(1)가 내연 기관(13)에 제공되고 그리고 예를 들면 상기 내연 기관(13)으로의 연료의 공급을 위해 사용된다. 상기 분사 장치(1)는 이를 위하여 연료 탱크(20)로부터의 연료로 공급된다. 제 2 분사 장치(1)는 배기 가스 처리 장치(15)(의 배기 라인)에 나타나 있고 환원제를 상기 배기 가스 처리 장치(15)로 공급하기 위해 사용되며, 이 경우 상기 환원제에 의하여, 내연 기관(13)의 배기 가스에 있는 질소 산화물 화합물의 선택 촉매 환원이 SCR 촉매 변환기(도시 생략)에서 실행될 수 있다. 상기 분사 장치(1)가 환원제 탱크(19)로부터의 환원제로 공급되고, 이 경우 요구에 따른 분사 장치(1)의 작동이 제어기(21)에 의해 제어된다.
도 4는 분사 장치의 다른 실시예를 상세하게 나타낸 도면이다. 도 2에 대응하는 도 4의 상세한 사항은 아래에서 다시 설명되지 않았으니, 상기 도 2와 관련된 설명을 다시 참조하기 바란다.
도 4에 있어서, 분사기 홀더(3)의 구성요소(5)는 이와 같이 분사기(2)의 공급 개구(4)로 뻗어있다. 이러한 경우에, 또한, 구성요소(5)는 파이프(6) 형태를 취한다. 그러나, 상기 파이프(6)는 관통부를 구비하지 않지만, 대신에 가요성 및/또는 압축성 재료로 이루어진다. 파이프(6)는 예를 들면 세공(26)을 갖는 재료로 이루어질 수 있고, 상기 세공은 압축성 가스(예를 들면 공기)로 충전되어 폐쇄된다. 유체는 바람직하게는 세공(26)으로 침투될 수 없다. 분사 장치에서의 압력이 상승할 때, 세공(26)에서의 가스가 압축될 수 있다. 따라서 구성요소(5)가 압축될 수 있고 - 달리 말하자면 그 본래 볼륨에 의해 감소될 수 있고 - 그리고 상기 볼륨 감소는 얼음-유도된(ice-induced) 팽창을 적어도 부분적으로 보상할 수 있다. 부가적으로 또는 선택적으로 적어도 하나의 강성 구조체(25)가 또한 구성요소(5)에 제공되거나 또는 파이프(6)에 제공될 수 있다. 상기 강성 구조체(25)는 길이 방향(23)으로 구성요소(5)가 압축되는 것을 방지할 수 있다. 강성 구조체(25)는 바람직하게는 반경 방향(24)으로 구성요소(5)의 압축성에 (상당한) 영향을 받지 않는다.
또한 도면의 설명과 관련하여, 도면에 나타난 기능, 작동 모드 및 기술적 특징이 본 발명 자체에 적용될 수 있고 및/또는 다른 도면에 나타난 기능, 작동 모드 및 기술적 특징에도 적용될 수 있음을 또한 알 수 있을 것이다. 본 발명을 살펴본 당업자는 하나의 도면에 대해 상기 도면에 나타난 기능, 작동 모드 및/또는 기술적 사항이 또한 다른 도면에 나타난 기능, 작동 모드 및/또는 기술적 사항과 개별적으로 조합될 수 있음을 용이하게 확인할 수 있을 것이다. 이에 대한 유일한 예외는 본 경우에 있어서, 이러한 조합이 명백하게 배제되거나 기술적으로 불가능할 경우이다.
1 분사 장치 2 분사기
3 분사기 홀더 4 공급 개구
5 구성요소 6 파이프
7 관통부 8 제 1 단면 영역
9 삽입부 10 이송 덕트
11 스프링 12 자동차
13 내연 기관 14 파이프 벽부
15 배기 가스 처리 장치 16 캡
17 O-링 시일 18 전기 터미널
19 환원제 탱크 20 연료 탱크
21 제어기 22 고무 피복부
23 길이 방향 24 반경 방향
25 강성 구조체 26 세공

Claims (9)

  1. 유체를 배기 가스 처리 장치(15)로 분사하고, 분사기 홀더(3)에 위치된 분사기(2)를 구비한 분사 장치(1)로서,
    상기 분사기(2)는 공급 개구(4)를 구비하고 있고, 상기 분사기 홀더(3)의 구성요소(5)는 상기 공급 개구(4) 내로 뻗어있고,
    상기 공급 개구(4)는 제 1 단면 영역(8)을 갖고, 그리고 상기 제 1 단면 영역(8)의 적어도 40%는 상기 구성요소(5)에 의해 충전되는 분사 장치(1)
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 구성요소(5)는 상기 공급 개구(4)와 평행하게 정위된 길이 방향(23)으로 강성이고 그리고 상기 길이 방향(23)과 관련하여 반경 방향(24)으로 적어도 부분적으로 압축가능한 분사 장치(1).
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 구성요소(5)는 적어도 하나의 고무 피복부(22)에 의해 둘러싸이는 분사 장치(1).
  4. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 구성요소(5)는 고무 피복부(22) 및 관통부(7)를 구비하고, 그리고 상기 고무 피복부(22)는 상기 관통부(7)를 적어도 부분적으로 커버하는 분사 장치(1).
  5. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 구성요소(5)는 상기 분사기(2)에 가속된 속도로 상기 유체를 공급하도록 설계된 분사 장치(1).
  6. 삭제
  7. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 분사기 홀더(3)에, 얼음 압력 보상 부재가 제공되고, 상기 얼음 압력 보상 부재는 길이 방향(23)으로의 유체의 팽창을 수용하도록 설계되는 분사 장치(1).
  8. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 분사기(2)는 스프링(11)에 의해 상기 분사기 홀더(3)에서 지지되는 분사 장치(1).
  9. 내연 기관(13)과, 상기 내연 기관(13)의 배기 가스 정화를 위한 배기 가스 처리 장치(15)와, 유체를 상기 배기 가스 처리 장치(15)에 공급하기 위해 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 따른 분사 장치(1)를 구비한 자동차(12).
KR1020137029733A 2011-05-20 2012-05-18 유체 분사용 분사 장치 KR101503206B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011102170.5 2011-05-20
DE102011102170A DE102011102170A1 (de) 2011-05-20 2011-05-20 Einspritzvorrichtung zur Einspritzung eines Fluids
PCT/EP2012/059256 WO2012159986A1 (de) 2011-05-20 2012-05-18 Einspritzvorrichtung zur einspritzung eines fluids

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130140871A KR20130140871A (ko) 2013-12-24
KR101503206B1 true KR101503206B1 (ko) 2015-03-16

Family

ID=46147443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020137029733A KR101503206B1 (ko) 2011-05-20 2012-05-18 유체 분사용 분사 장치

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9334780B2 (ko)
EP (1) EP2710242A1 (ko)
JP (1) JP6067000B2 (ko)
KR (1) KR101503206B1 (ko)
CN (1) CN103620174B (ko)
DE (1) DE102011102170A1 (ko)
RU (1) RU2606721C2 (ko)
WO (1) WO2012159986A1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190070889A (ko) * 2017-12-13 2019-06-21 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 흐름 변동의 감소 및 퍼지 개선 장치를 갖는 환원제 주입 유닛

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011120457A1 (de) * 2011-12-07 2013-06-13 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Einspritzvorrichtung zur Zugabe eines flüssigen Additivs
DE102013109805A1 (de) 2013-09-09 2015-03-12 Emitec France S.A.S Vorrichtung zur Bereitstellung eines flüssigen Additivs
JP6162747B2 (ja) * 2015-05-28 2017-07-12 トヨタ自動車株式会社 添加剤供給装置
DE102015217673A1 (de) 2015-09-15 2017-03-16 Continental Automotive Gmbh Einspritzvorrichtung zur Zumessung eines Fluids und Kraftfahrzeug mit einer derartigen Einspritzvorrichtung
US20190078488A1 (en) * 2017-09-14 2019-03-14 Continental Automotive Systems, Inc. Injector for reductant delivery unit having fluid volume reduction assembly
US10539057B2 (en) * 2017-09-14 2020-01-21 Vitesco Technologies USA, LLC Injector for reductant delivery unit having reduced fluid volume
US10502112B2 (en) * 2017-09-14 2019-12-10 Vitesco Technologies USA, LLC Injector for reductant delivery unit having fluid volume reduction assembly
GB2568269B (en) * 2017-11-09 2020-02-19 Delphi Tech Ip Ltd SCR doser
US10947880B2 (en) 2018-02-01 2021-03-16 Continental Powertrain USA, LLC Injector for reductant delivery unit having fluid volume reduction assembly

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004514821A (ja) 2000-11-23 2004-05-20 ローベルト　ボツシユ　ゲゼルシヤフト　ミツト　ベシユレンクテル　ハフツング 調量弁
JP2010514975A (ja) 2006-12-28 2010-05-06 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Ｓｃｒ噴射装置

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09317919A (ja) * 1996-05-27 1997-12-12 Kubota Corp 凍結破損防止型空気弁
DE19847839A1 (de) 1998-10-16 2000-04-20 Gen Motors Corp Kraftstoff-Einspritzvorrichtung
DE19853090A1 (de) * 1998-11-18 2000-05-25 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzanlage
US6426208B1 (en) 1999-11-12 2002-07-30 Harbor-Ucla Research And Education Institute Recombinant α-L-iduronidase, methods for producing and purifying the same and methods for treating diseases caused by deficiencies thereof
DE19961947A1 (de) * 1999-12-22 2001-06-28 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung eines Reduktionsmittel-Luftgemisches
DE10040571A1 (de) 2000-08-18 2002-02-28 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Erzeugung eines Reduktionsmittel-Luft-Gemisches
FI114501B (fi) * 2001-06-27 2004-10-29 Waertsilae Finland Oy Polttoainejärjestelmän virtausrajoitinventtiili
EP1590566A2 (en) * 2003-01-15 2005-11-02 Philip Morris USA Inc. Internal combustion engine transient fuel control
DE102004001505B4 (de) * 2004-01-09 2005-11-10 Siemens Ag Dosierventil mit Längenkompensationseinheit
JP2008138633A (ja) * 2006-12-04 2008-06-19 Mitsubishi Motors Corp インジェクタの取付構造
EP2134939B8 (en) * 2007-03-30 2012-08-01 Continental Automotive Systems US, Inc. Reductant delivery unit for selective catalytic reduction
JP2008291678A (ja) * 2007-05-22 2008-12-04 Denso Corp 還元剤供給装置
DE102007026892A1 (de) * 2007-06-11 2008-12-18 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum dosierten Einspritzen eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels
JP4450257B2 (ja) * 2008-07-14 2010-04-14 三菱自動車工業株式会社 排気浄化装置
JP2010151050A (ja) * 2008-12-25 2010-07-08 Ud Trucks Corp 還元剤容器
FR2942500B1 (fr) * 2009-02-23 2011-04-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme d'injection et de melange d'un additif dans une tubulure d'echappement.
JP2010281275A (ja) * 2009-06-05 2010-12-16 National Maritime Research Institute Ｓｃｒ脱硝装置及びその制御装置
US8225602B2 (en) * 2009-06-11 2012-07-24 Stanadyne Corporation Integrated pump and injector for exhaust after treatment
WO2012049175A1 (de) * 2010-10-14 2012-04-19 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Halterung für einen injektor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004514821A (ja) 2000-11-23 2004-05-20 ローベルト　ボツシユ　ゲゼルシヤフト　ミツト　ベシユレンクテル　ハフツング 調量弁
JP2010514975A (ja) 2006-12-28 2010-05-06 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Ｓｃｒ噴射装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190070889A (ko) * 2017-12-13 2019-06-21 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 흐름 변동의 감소 및 퍼지 개선 장치를 갖는 환원제 주입 유닛
KR102318664B1 (ko) * 2017-12-13 2021-10-27 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드 흐름 변동의 감소 및 퍼지 개선 장치를 갖는 환원제 주입 유닛
US11162403B2 (en) 2017-12-13 2021-11-02 Vitesco Techologies USA, LLC Reductant dosing unit with flow variability reduction and purge improvement device

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012159986A1 (de) 2012-11-29
EP2710242A1 (de) 2014-03-26
KR20130140871A (ko) 2013-12-24
CN103620174B (zh) 2016-04-27
RU2606721C2 (ru) 2017-01-10
CN103620174A (zh) 2014-03-05
RU2013156471A (ru) 2015-06-27
JP6067000B2 (ja) 2017-01-25
US20140075923A1 (en) 2014-03-20
JP2014519572A (ja) 2014-08-14
US9334780B2 (en) 2016-05-10
DE102011102170A1 (de) 2012-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101503206B1 (ko) 유체 분사용 분사 장치
CN102016251B (zh) 用于输送还原剂的设备和用于制造机动车的方法
CN102498270B (zh) 用于还原剂的供给装置
RU2585674C2 (ru) Впрыскивающее устройство для подачи жидкой добавки
RU2557052C2 (ru) Устройство подачи для подачи восстановителя
CN103370507B (zh) 用于尿素水溶液的注入器
US10161279B2 (en) Tank device for an aqueous urea solution and method for reducing ice pressure in a tank device
EP2489845A1 (de) SCR-Abgasnachbehandlungseinrichtung
WO2011086038A1 (de) Vorrichtung mit einem tank und einer fördereinheit für reduktionsmittel
EP3025034B1 (en) Engine exhaust gas additive storage system
US9080485B2 (en) Device for providing reducing agent and motor vehicle having the device
US20170159527A1 (en) Tank for an operating liquid for a motor vehicle
US9587542B2 (en) Metering module with high-temperature resistance
KR101608589B1 (ko) 요소수 주입용 체크 밸브 및 이를 포함하는 요소수 공급 장치
KR101754458B1 (ko) 냉동 방지부를 구비한 이송 장치를 작동 및 비활성화하는 방법
RU2659847C2 (ru) Дозировочный клапан для присадок, подверженных замерзанию
EP3545180B1 (en) An arrangement for an exhaust gas aftertreatment system
CN109154225B (zh) 用于改进废气还原系统中还原剂的可回吸性的设备和方法
KR20150029022A (ko) 액체 첨가제용 이송 유닛

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180302

Year of fee payment: 4