KR101500369B1

KR101500369B1 - 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조

Info

Publication number: KR101500369B1
Application number: KR20130111206A
Authority: KR
Inventors: 서영진; 정명규; 한동연; 김신규; 고창섭; 정광영; 박찬혁; 윤희성
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 기아자동차 주식회사; 충북대학교 산학협력단
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2015-03-10
Also published as: CN104467303A; US20150077099A1; CN104467303B; US9476952B2

Abstract

전동기 고정자 코어의 철손 측정구조가 개시된다. 고정자 요크의 내주면에 원주 방향으로 다수개의 슬롯과 다수개의 고정자 치가 교대로 형성된 고정자 코어의 철손을 측정하기 위해, 길이 방향을 따른 양측 선단면이 상기 고정자 치들 중에 서로 인접한 2개의 고정자 치들의 반경방향 내측 선단면들과 각각 면접촉되게 연결된 C-형 보조 코어, 상기 C-형 보조 코어의 상기 길이 방향을 따라 소정 부위에 서로 이격되게 설치된 1쌍의 여자 권선, 상기 1쌍의 여자 권선 중에서 어느 한쪽 여자 권선의 내부에 위치되게 상기 C-형 보조 코어에 설치된 센서 코일로서의 B-코일, 상기 C-형 보조 코어의 상기 길이 방향을 따른 상기 양측 선단면에 각각 상기 길이 방향을 따라 연장되어 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 서로 인접한 2개의 고정자 치들 사이의 슬롯에 삽입되어 원주 방향으로 고정되게 끼워지는 고정 돌기를 포함하여, 전동기 고정자 코어의 제작 단계별 철손을 정량적으로 정확하게 측정하여 관리할 수 있다.

Description

전동기 고정자 코어의 철손 측정구조{STATOR CORE IRON LOSS MEASURING STRUCTURE OF MOTOR}

본 발명은 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 C-형 보조 코어를 이용하여 전동기 고정자 코어의 제작 및 조립 공정의 단계별로 철손을 정확하게 측정할 수 있는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조에 관한 것이다.

일반적으로 전동기는 모터라고도 불리고, 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 역학 에너지로 전환하는 장치를 말하는 것으로, 통상적으로 원통 형상을 하고서 프레임 내부에 고정되게 설치됨과 더불어 코일을 감아 권선시킨 고정자와, 이 고정자의 안쪽 혹은 바깥쪽에 배치됨과 더불어 상기 코일 주변에 형성되는 유도자기에 의해 회전하면서 동력을 전달하는 회전자 등을 구비한다.

상기 전동기는 회전 원리에 따라 직류 전동기, 유도 전동기, 동기 전동기, 교류 정류자 전동기 등으로 구분될 수 있다.

상기 전동기의 구동시에 그 구조상 필연적으로 손실이 발생하는 데, 유도 전동기 및 영구자석 동기 전동기의 주요 손실로는 동손과 철손 등이 있다.

전동기의 구동 효율을 높이기 위해서는 동손 및 철손을 적절히 저감해야 하는 바, 전동기의 철손은 회전자 코어 보다는 주로 고정자 코어에서 발생하고, 고정자 코어의 철손을 측정하고 저감하는 것이 전동기의 효율을 상승시키는 데에 무엇보다도 중요하다.

상기 전동기 고정자 코어에서 발생하는 철손은 고정자 코어의 제작에 이용된 전기강판(주로 규소강판)의 고유 손실 특성 및 인가되는 자속밀도의 파형 등에 의해 결정된다.

상기 전동기 고정자 코어는 일반적으로 펀칭 공정, 적층 공정, 권선 공정, 바니싱(varnishing) 공정, 하우징 삽입 공정을 거쳐서 제작된다. 이러한 일련의 제작 과정에 기계적인 스트레스 등이 전동기 고정자 코어에 가해지기 때문에 전동기 고정자 코어의 재질인 전기강판의 고유 손실 특성도 상기 제작 과정을 거침에 따라 달라지게 되며, 일반적으로 동일한 자속 밀도 파형에 대하여 철손이 증가하게 된다.

도 1에는 전동기 고정자 코어의 각 제작 공정별 철손의 변화를 나타낸다. 시료는 등방성 전기강판이고, 측정 주파수는 200Hz인 바, 전동기 고정자 코어의 철손은 각 제작 단계별로 점차적으로 증가하게 된다.

따라서 전동기 고정자 코어에서 발생하는 철손을 저감하기 위해서는, 전동기 고정자 코어의 제작 공정별로 발생하는 철손을 정량적으로 측정하여 철손이 과도하게 증가하지 않도록 각 제작 공정을 관리할 필요가 있다.

상기와 같이 각 제작 공정별로 전동기 고정자 코어의 철손을 측정하기 위해 종래에도 C-형 보조 코어를 이용하는 측정방법이 개시되어 있다.

즉 도 2에 도시된 바와 같이, 전동기 고정자 코어는 고정자 요크(10)와, 고정자 치(20)가 하나의 철심으로 이루어진 구조를 갖는다.

상기 고정자 요크(10)의 내주면 상에 다수의 고정자 치(20)가 원주 방향으로 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 고정자 치(20) 사이에는 슬롯(30)이 형성되며, 상기 슬롯(30)에 코일이 삽입되어 상기 고정자 치(20)에 감겨져 권선된다.

상기 전동기 고정자 코어의 외주면에는 원주 방향을 따라 소정 간격을 두고 반경 방향 내측으로 파여진 형태의 고정홈(40)이 하나 이상으로 형성되어, 상기 고정자 코어가 하우징에 삽입되어 장착될 때에 상기 고정홈(40)이 고정자 코어를 하우징의 내벽에 고정시키는 역할을 한다.

상기 고정자 코어의 내부 공간에는 C-형 보조 코어(50)가 설치되어 고정자 코어의 철손을 측정하게 되는 데, 상기 C-형 보조 코어(50)는 상기 다수개의 고정자 치(20)들 중에 원주 방향으로 소정 간격을 두고 이격된 2개의 고정자 치(20)에 접촉되게 설치된다.

즉 상기 C-형 보조 코어(50)의 2개의 선단부가 각각 원주 방향으로 서로 이격된 2개의 고정자 치(20)의 반경 방향 내측 선단부에 접촉되게 설치된다.

상기 C-형 보조 코어(50)의 길이 방향을 따른 소정 부위에는 2개의 여자 권선(52)이 감겨지고, 상기 2개의 여자 권선(52)은 상기 C-형 보조 코어(50)의 길이 방향을 따라 서로 이격되게 배치된다.

또한 C-형 보조 코어(50)의 길이 방향을 따른 소정 부위에서 상기 2개의 여자 권선(52) 중에 어느 한쪽의 여자 권선(52)의 내측에 위치하는 부위에는 B-코일(54)이 권선된다.

상기 B-코일(54)은 센서 코일로서 유기되는 전압을 측정하는 데에 사용된다.

상기와 같이 고정자 코어에 C-형 보조 코어(50)를 설치한 이후에 C-형 보조 코어(50)를 이용하여 고정자 코어에서의 자속 밀도와 자계 세기 및 이에 대응하는 철손은 하기의 식을 이용하여 계산된다.

자속 밀도 H(t)= N*i(t)/L (N; 여자 권선수, i(t): 여자 전류, L; 유효 자속 경로)

자계 세기 B(t)=

(N: 센서 코일 권선수, A: C-형 보조 코어의 단면적,

: 유기 전압)

철손 P=

(T: 주기)

즉, 상기 자속 밀도는 여자 전류를 이용하여 계산하고, 상기 자계 세기는 상기 C-형 보조 코어의 센서 코일(B-코일)에서 유기되는 전압을 측정하여 계산하며, 상기 철손은 입력 전력에서 여자 권선의 동손을 감해서 계산한다.

상기와 같은 종래의 C-형 보조 코어를 이용한 전동기 고정자 코어의 철손 측정방법은, 도 3에 도시된 바와 같이 고정자 코어의 펀칭, 적층, 권선(60) 및 바니싱, 하우징(70)의 삽입 공정 후에 생기는 철손의 변화를 정량적으로 측정할 수 있는 장점이 있다.

그런데 종래의 C-형 보조 코어를 이용한 전동기 고정자 코어의 철손 측정방법에서, 도 4에 도시된 바와 같이 C-형 보조 코어(50)의 선단면이 고정자 치(20)의 반경 방향 내측 선단면과 긴밀한 접촉이 이루어져야 측정 정밀도가 향상되게 된다.

만일 C-형 보조 코어(50)의 선단면과 고정자 치(20)의 반경 방향 내측 선단면이 긴밀하게 접촉하지 못하고, 그들 사이에 공극이 발생하게 되면, 2개의 코어 사이의 전자기력에 의해 진동이 발생하게 되고, 이는 측정 정밀도를 저하시키게 된다.

그런데 전동기 고정자 코어의 제작시의 공차나, C-형 보조 코어를 하우징(70)에 삽입하여 장착할 경우에 발생할 수 있는 각도 오차로 인해 실제 C-형 보조 코어의 선단면과 고정자 치(20)의 선단면이 도 5에 도시된 바와 같이, 서로 완벽하게 접촉하지 못할 경우가 발생하게 된다.

상기와 같이 C-형 보조 코어의 선단면과 고정자 치(20)의 선단면이 서로 완벽하게 접촉하지 못한 상태에서 철손 측정이 이루어질 경우에, 고정자 치(20)와 C-형 보조 코어(50)사이에 교번하는 전자력이 발생하게 되고, 이는 C-형 보조 코어(50)에서 진동을 유발하게 되며, 이 진동으로 인해 고정자 치(20)의 선단면과 C-형 보조 코어(50)의 선단면의 정렬 상태가 불량해지고, 최종적으로는 도 6에 도시된 바와 같이 C-형 보조 코어(50)가 원주 방향으로 소정 각도로 회전하여 C-형 보조 코어(50)의 선단면이 2개의 고정자 치(20) 사이에 걸쳐지는 현상이 발생하게 된다.

또한 상기 C-형 보조 코어(50)에 유발된 진동으로 2개의 코어 사이에 공극이 형성되게 되고, 이러한 공극에서 소모되는 추가적인 기자력으로 인해 자계 세기의 측정에 오차가 발생하게 되며, 상기 C-형 보조 코어(50)의 회전으로 자속이 흐르는 단면적의 크기가 변화됨에 따라 측정 정밀도가 저하될 우려가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로서, C-형 보조 코어의 선단면이 고정자 코어의 선단면에 긴밀하고 정확하게 면접촉되게 하여 전동기 고정자 코어의 제작 단계별로 철손을 정량적으로 정밀하게 측정할 수 있는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조는, 고정자 요크의 내주면에 원주 방향으로 다수개의 슬롯과 다수개의 고정자 치가 교대로 형성된 고정자 코어의 철손을 측정하기 위해, 길이 방향을 따른 양측 선단면이 상기 고정자 치들 중에 서로 인접한 2개의 고정자 치들의 반경방향 내측 선단면들과 각각 면접촉되게 연결된 보조 코어, 상기 보조 코어의 상기 길이 방향을 따라 소정 부위에 서로 이격되게 설치된 1쌍의 여자 권선, 상기 1쌍의 여자 권선 중에서 어느 한쪽 여자 권선의 내부에 위치되게 상기 보조 코어에 설치된 센서 코일로서의 B-코일, 및 상기 보조 코어의 상기 길이 방향을 따른 상기 양측 선단면에 각각 상기 길이 방향을 따라 연장되어 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 서로 인접한 2개의 고정자 치들 사이의 슬롯에 삽입되어 원주 방향으로 고정되게 끼워지는 고정 돌기를 포함할 수 있다.

상기 고정자 요크의 폭은 서로 인접한 상기 고정자 치들의 전체 폭과 동일하게 형성될 수 있다.

상기 보조 코어의 폭은 상기 길이 방향을 따라 균일하게 형성될 수 있다.

상기 보조 코어의 폭은, 서로 인접한 상기 2개의 고정자 치들 사이의 전체 폭 이하로 형성될 수 있다.

상기 보조 코어의 폭은, 서로 인접한 상기 2개의 고정자 치들의 전체 폭 이상으로 형성될 수 있다.

상기 고정자 치의 반경 방향 내측 선단부는 폭 방향의 양측 가장자리에서 폭 방향으로 연장된 돌출턱을 구비할 수 있다.

상기 고정자 치의 한쪽 돌출턱은 인접한 다른 고정자 치의 한쪽 돌출턱 쪽을 향해 돌출하도록 형성될 수 있다.

상기 고정 돌기의 폭은 서로 인접한 돌출턱 사이의 폭과 동일하도록 형성될 수 있다.

상기 고정 돌기는 사각 형상으로 형성될 수 있다.

상기 보조 코어는 "C"자 형상으로 형성될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조에 의하면, C-형 보조 코어의 길이 방향 양측 선단면에 고정 돌기가 상기 길이 방향으로 돌출되게 형성되어, C-형 보조 코어를 고정자 코어에 조립할 때에 상기 고정 돌기를 고정자 코어의 고정자 치 사이에 형성된 슬롯을 통해 각각 삽입되게 하면, 상기 고정돌기가 고정자 치들 사이에 끼인 형태로 원주 방향으로 고정되게 된다.

따라서 C-형 보조 코어를 고정자 코어의 고정자 치에 안정되게 조립할 수 있고, C-형 보조 코어가 고정자 코어에 조립된 상태에서 C-형 보조 코어의 선단면이 고정자 치의 선단면과 긴밀하게 면접촉하여 측정 정밀도를 향상시킬 수 있다.

또한 C-형 보조 코어가 고정자 코어에 조립된 상태에서 상기 고정 돌기와 고정자 치들 사이의 상호 작용으로 C-형 보조 코어의 원주 방향으로의 회전이 방지되어, 고정자 코어의 철손을 측정할 때에 보조 코어에 진동과 같은 외력이 가해져도 C-형 보조 코어가 고정자 치들과 안정되게 면접촉한 상태를 유지하므로, 고정자 코어의 각 제작 단계별로 철손을 정량적으로 정확하게 측정해서 고정자 코어를 용이하게 관리할 수 있다.

이와 더불어 고정자 코어의 철손을 각 제작 단계별로 관리함과 더불어 적절히 저감시켜 전동기의 효율도 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 전동기 고정자 코어의 각 제작 단계별 철손의 변화 그래프이다.
도 2는 종래 기술에 따라 C-형 보조 코어가 전동기 고정자 코어에 조립된 상태의 평면도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 고정자 코어의 제작 공정 설명도이다.
도 4는 도 2의 요부 확대도이다.
도 5는 종래 기술에 따른 C-형 보조 코어가 전동기 고정자 코어의 고정자 치의 선단면에 불량하게 면접촉된 상태의 평면도 및 확대도이다.
도 6은 종래 기술에 따른 C-형 보조 코어가 전동기 고정자 코어에 조립된 상태에서 C-형 보조 코어가 진동을 받아 회전한 상태의 평면도 및 확대도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 C-형 보조 코어의 평면도이다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 C-형 보조 코어가 적층 고정자 코어에 조립된 상태의 평면도이다.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 C-형 보조 코어가 고정자 코어에 조립된 상태에서 고정자 권선이 감겨진 상태의 평면도이다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 C-형 보조 코어가 고정자 코어에 조립된 상태에서 고정자 권선이 감겨져서 하우징에 삽입된 상태의 평면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예를 설명한다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조는, 대체로 영문자 "C"자 형상을 이루는 C-형 보조 코어(100)를 포함할 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)는 그 길이 방향을 따라 대체로 균일한 폭을 가질 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)의 그 길이 방향을 따른 양측 선단면에 상기 길이 방향으로 연장되게 고정 돌기(102)가 돌출해서 형성될 수 있다.

상기 고정 돌기(102)는 상기 C-형 보조 코어(100)의 양측 선단면의 폭의 중앙 부위에서 돌출하도록 형성될 수 있다.

상기 고정 돌기(102)는 사각 형상으로 형성되지만, 후술하는 고정자 치 사이의 슬롯에 끼워져 고정될 수 있다면 다른 형상을 가질 수 있다.

도 8을 참조하면, 전동기 고정자 코어(200)는 고정자 요크(210)와, 고정자 치(220)가 하나의 철심으로 이루어진 구조를 가질 수 있다.

상기 고정자 요크(210)의 내주면 상에 다수의 고정자 치(220)가 원주 방향으로 일정 간격을 두고 형성될 수 있고, 상기 고정자 치(220) 사이에는 슬롯(230)이 형성될 수 있으며, 상기 슬롯(230)에 코일이 삽입되어 상기 고정자 치(220)에 감겨져 권선될 수 있다.

상기 전동기 고정자 코어(200)의 외주면에는 원주 방향을 따라 소정 간격을 두고 반경 방향 내측으로 파여진 형태의 고정홈(240)이 하나 이상으로 형성될 수 있고, 상기 고정자 코어(200)가 후술하는 하우징에 삽입되어 장착될 때에 상기 고정홈(240)이 고정자 코어(200)를 하우징의 내벽에 고정시키는 역할을 한다.

상기 고정자 코어(200)의 내부 공간에는 상기 C-형 보조 코어(100)가 설치되어 고정자 코어(200)의 철손을 측정할 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)는 상기 다수개의 고정자 치(220)들 중에 원주 방향으로 소정 간격을 두고 이격된 2개의 고정자 치(220)에 접촉되게 설치될 수 있다.

즉 상기 C-형 보조 코어(100)의 2개의 선단면은 각각, 원주 방향으로 서로 이격됨과 더불어 서로 인접한 1쌍의 2개의 고정자 치(220)의 반경 방향 내측 선단면에 접촉되게 설치될 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)의 길이 방향을 따른 소정 부위에는 1쌍의 여자 권선(110)이 감겨지고, 상기 1쌍의 여자 권선(110)은 상기 C-형 보조 코어(100)의 길이 방향을 따라 서로 이격되게 배치된다.

또한 C-형 보조 코어(100)의 길이 방향을 따른 소정 부위에서 상기 2개의 여자 권선(100) 중에 어느 한쪽의 여자 권선(100)의 내측에 위치하는 부위에는 B-코일(120)이 권선될 수 있다.

상기 B-코일(120)은 센서 코일로서 유기되는 전압을 측정하는 데에 사용될 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)가 상기 전동기 고정자 코어(200)의 내부 공간에 삽입되어 고정자 치(220)의 선단면과 접촉되게 설치될 때에 상기 고정 돌기(102)는 상기 슬롯(230)을 통해 삽입된 다음에 서로 인접한 1쌍의 고정자 치(220)의 선단부 사이에 끼워져 원주 방향으로 회전되지 않도록 고정될 수 있다.

상기 고정자 치(220)의 선단부는 폭 방향의 양측 가장자리에서 폭 방향으로 연장된 돌출턱(222)을 구비할 수 있다.

어느 한쪽 고정자 치(220)의 돌출턱(222)은 서로 인접한 다른 한쪽 고정자 치(220)의 돌출턱(222) 쪽을 향해 돌출하도록 형성될 수 있다.

상기 C-형 보조 코어(100)의 상기 고정 돌기(102)는 1쌍의 고정자 치(220)의돌출턱(222) 사이의 슬롯(230)을 통해 삽입되어, 서로 인접한 2개의 돌출턱(222) 사이에 끼워져서 원주 방향으로 고정될 수 있다.

본 발명의 실시 예에서 상기 C-형 보조 코어(100)는 다음과 같이 설계될 수 있다.

상기 고정자 코어(200)의 고정자 요크(210)와 고정자 치(220)에서 균등한 자속 밀도가 발생하도록 고정자 요크(210)의 직경 방향 폭(W)과, 선택된 고정자 치(220)들의 전체 폭(치들 사이의 슬롯 포함)이 가능한 한 동일한 크기를 갖도록 고정자 치(220)를 선택하는 바, 본 발명의 실시 예에서는 2개의 고정자 치(220)를 선택할 수 있다.

상기 고정자 치(220)와 C-형 보조 코어(100)에서 균등한 자속 밀도가 발생하도록 상기 C-형 보조 코어(100)의 폭이 선택된 고정자 치(220) 들의 전체 폭을 벗어나지 않도록 C-형 보조 코어(100)의 폭을 설계하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 C-형 보조 코어(100)의 폭은 선택된 고정자 치들만(슬롯 제외)의 전체 폭 이상으로 형성하는 것이 바람직하다.

또한 상기 C-형 보조 코어(100)의 상기 고정 돌기(102)는 선택된 1쌍의 고정자 치(220)의 돌출턱(222) 사이의 슬롯(230)의 폭과 동일하도록 설계하는 것이 바람직하다.

도 9를 참조하면, 상기 고정자 코어(200)의 슬롯(230)을 통해 고정자 권선(250)이 삽입되어 상기 고정자 치(220) 들에 감겨져 권선될 수 있다.

이러한 권선 및 바니싱 공정 후의 고정자 코어(200)의 철손을 상기 B-코일(120)을 매개로 정량적으로 정확하게 측정할 수 있다.

도 10을 참조하면, 상기 고정자 권선(250)이 설치된 고정자 코어(200)가 하우징(300)에 삽입되어 고정되게 설치될 수 있다.

이 때에 상기 고정자 코어(200)의 고정홈(240)에 하우징(300)의 내벽에 형성된 걸림돌기(310)가 삽입되어 결합됨으로써, 고정자 코어(200)가 하우징(300)에 안정되게 조립 상태로 유지될 수 있다.

물론 고정자 코어(200)의 하우징 삽입 고정 후에도 고정자 코어(200)의 철손을 상기 B-코일(120)을 매개로 정량적으로 정확하게 측정할 수 있다.

상기와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 C-형 보조 코어(100)는 고정자 코어(200)의 고정자 치(220)에 연결된 상태에서 진동 등과 같은 외력을 받아도 C-형 보조 코어(100)의 선단면이 고정자 치(220)의 선단면과 안정되게 면접촉된 상태를 유지하므로, 고정자 코어(200)의 각 제작 단계별로 철손을 정량적으로 정확하게 측정할 수 있고, 이를 통해 고정자 코어(200)의 철손을 적절히 저감하여 전동기의 효율을 효과적으로 향상시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

100: C-보조 코어
102: 고정 돌기
110: 여자 권선
120: B-코일
200: 고정자 코어
210: 고정자 요크
220: 고정자 치
230: 슬롯
240: 고정홈
300: 하우징
310: 걸림돌기

Claims

고정자 요크의 내주면에 원주 방향으로 2개 이상의 슬롯과 2개 이상의 고정자 치가 교대로 형성된 고정자 코어의 철손을 측정하기 위해, 길이 방향을 따른 양측 선단면이 상기 고정자 치들 중에 서로 인접한 2개의 고정자 치들의 반경방향 내측 선단면들과 각각 면접촉되게 연결된 보조 코어;
상기 보조 코어의 상기 길이 방향을 따라 소정 부위에 서로 이격되게 설치된 1쌍의 여자 권선;
상기 1쌍의 여자 권선 중에서 어느 한쪽 여자 권선의 내부에 위치되게 상기 보조 코어에 설치된 센서 코일로서의 B-코일; 및
상기 보조 코어의 상기 길이 방향을 따른 상기 양측 선단면에 각각 상기 길이 방향을 따라 연장되어 돌출하도록 형성됨과 더불어 상기 서로 인접한 2개의 고정자 치들 사이의 슬롯에 삽입되어 원주 방향으로 고정되게 끼워지는 고정 돌기;
를 포함하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 고정자 요크의 직경 방향 폭은 서로 인접한 상기 고정자 치들의 전체 폭과 동일한 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 보조 코어의 폭은 상기 길이 방향을 따라 균일하게 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 보조 코어의 폭은, 서로 인접한 상기 2개의 고정자 치들 사이의 전체 폭 이하로 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 보조 코어의 폭은, 서로 인접한 상기 2개의 고정자 치들만의 전체 폭 이상으로 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 고정자 치의 반경 방향 내측 선단부는 폭 방향의 양측 가장자리에서 폭 방향으로 연장된 돌출턱을 구비한 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제6항에 있어서,
상기 고정자 치의 한쪽 돌출턱은 인접한 다른 고정자 치의 한쪽 돌출턱 쪽을 향해 돌출하도록 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제7항에 있어서,
상기 고정 돌기의 폭은 서로 인접한 돌출턱 사이의 폭과 동일하도록 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 고정 돌기는 사각 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.
제1항에 있어서,
상기 보조 코어는 "C"자 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 전동기 고정자 코어의 철손 측정구조.