KR101499620B1 - 수평 개폐되는 자동차용 수평 파워 윈도우 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 수평 파워 윈도우 장치에 관한 것으로, 수평 방향으로 뻗은 차체의 가이드 홈을 따라 윈도우를 수평 방향으로 이동시키는 것에 의하여 윈도우를 미닫는 자동차용 파워 윈도우 장치로서, 상기 차체의 내측벽에 위치 고정되는 고정 플레이트와; 상기 윈도우의 수평 이동 경로를 따라 수평 방향으로 연장 형성되어 상기 윈도우의 수평 이동 경로와 평행한 안내 경로가 형성되고, 상기 고정 플레이트에 위치 고정되는 가이드 플레이트와; 수평 방향으로 서로 이격된 2개 이상의 위치에서 상기 윈도우에 고정된 고정부와, 상기 고정부로부터 자동차의 실내 방향으로 연장된 연장부가 구비된 연결 부재와; 상기 연결 부재와 결합되어 상기 가이드 플레이트의 상기 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더와; 상기 슬라이더가 상기 안내 경로를 따라 이동하도록 동력을 전달하는 전동 모터와; 상기 가이드 플레이트의 끝단부에 고정되어 상기 전동 모터를 제어하는 제어 회로를; 포함하여 구성되어, 윈도우의 저면과 차체의 가이드 홈의 사이가 실질적으로 무마찰 상태로 유지하면서, 작은 전동력으로도 고장없이 장 시간 동안 신뢰성있게 윈도우를 수평 이동하면서 미닫는 작용을 구현하는 자동차용 수평 파워 윈도우 장치를 제공한다.

Description

수평 개폐되는 자동차용 수평 파워 윈도우 장치 {CAR WINDOW OPERATING DEVICE IN TRANSVERSE DIRECTION}

본 발명은 자동차용 수평 파워 윈도우 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 윈도우를 수평 방향으로 이동시켜 개폐하는 자동차용 파워 윈도우 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 파워 윈도우 장치는 전동기의 동력을 이용하여 사용자가 버튼만 조작하는 것에 의하여 윈도우를 이동시키는 것에 의하여 자동차의 창틀을 개폐하는 데 사용된다. 오래전에는 고급 승용차에만 자동차용 파워 윈도우 장치가 장착되었지만, 최근에는 자동차용 파워 윈도우 장치가 보편화되면서 다양한 차종에 적용되고 있다.

그러나, 승용차에 장착되는 종래의 자동차용 파워 윈도우 장치는 대한민국 공개실용신안공보 제1999-29204호 및 제1998-31497호와, 대한민국 공개특허공보 제1998-39037호에 개시된 바와 같이 윈도우를 상하로 이동시키면서 자동차 창틀을 개폐하는 구성에 국한되어 있었다.

이와 같이, 윈도우를 상하로 이동시키면서 개폐하는 수직 파워 윈도우 장치는 작은 공간을 차지하면서 자동차의 작은 창틀을 개폐할 수 있고, 윈도우의 이동 방향이 중력 방향인 수직 방향으로 이동하므로 윈도우가 이동하면서 균형을 잃게 되어 윈도우가 창틀 모서리에 걸리는 현상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

그러나, 버스와 같은 자동차에서는 운전자와 승객 좌석의 창틀에는 수평 방향으로 윈도우가 이동하면서 개폐하는 형식을 채택하고 있으므로, 수직 방향으로 이동하는 종래의 파워 윈도우 장치를 채용하는 것이 어렵다. 즉, 윈도우를 수평 방향으로 이동하면서 개폐하는 형식은 윈도우의 저면과 가이드 홈 사이의 마찰이 지속적으로 발생되면서 꺼떡꺼떡하는 스틱슬립(stick-slip) 현상이 발생되면서 이동하므로, 수평 이동이 마찰에 의해 원활하지 않은 문제가 야기된다.

이 뿐만 아니라, 수직 방향으로 윈도우를 이동시키는 경우에는 윈도우의 일측이 수직 방향으로 배열된 바 부재에 고정된 상태에서, 바 부재가 상하로 이동시키는 것에 의하여 상하 이동하므로, 윈도우의 판면 방향으로 균형을 잃게 되는 경우가 발생되지 않는다. 그러나, 수평 방향으로 윈도우를 이동시키는 경우에는 윈도우의 저면이 차체의 창틀에 형성된 가이드 홈에 끼워진 상태에서 이동되므로, 바 부재와 같이 윈도우의 일측 전체를 고정시킨 상태에서 수평 방향으로 이동시키는 구성을 구현하는 것 자체가 곤란해진다.

또한, 버스 등의 차체에 수평 방향으로 이동하여 개폐하도록 이미 설치된 수동식 윈도우에 대해서도, 운전자가 수동으로 윈도우를 개폐하도록 조작하는 중에 발생될 수 있는 안전 사고를 최소화하기 위하여, 전동 모터의 동력을 이용하여 단순한 스위칭 조작으로 윈도우를 개폐할 필요성도 있다. 따라서, 이미 설치되어 있는 수동식 수평 윈도우에 대해서도 자동으로 개폐할 수 있도록 설치 가능한 자동차용 수평 파워 윈도우 장치의 필요성이 절실히 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 전동 모터의 동력을 이용하여 차량용 윈도우를 수평 방향으로 이동시켜 개폐하는 자동차용 파워 윈도우 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 차량용 윈도우를 수평 방향으로 이동시켜 개폐하는 동안에 윈도우의 저면과 차체의 창틀 바닥에 형성된 안내홈과의 마찰을 최소화하고, 동시에 윈도우가 판면 방향으로 기울어지는 현상을 근본적으로 방지하여, 원활하게 윈도우를 수평으로 이동시켜 자동 개폐할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은, 버스 등의 대형 차량에 이미 설치되어 있는 수평 이동식 수동 윈도우에 대해서도, 전동 모터의 동력을 이용하여 단순한 스위칭 조작으로 윈도우를 개폐하도록 설치 가능한 자동차용 수평 파워 윈도우 장치를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 과제를 달성하기 위하여 도출된 것으로서, 수평 방향으로 뻗은 차체의 가이드 홈을 따라 윈도우를 수평 방향으로 이동시키는 것에 의하여 윈도우를 미닫는 자동차용 파워 윈도우 장치로서, 상기 차체에 위치 고정되는 고정 플레이트와; 상기 윈도우의 수평 이동 경로를 따라 수평 방향으로 연장 형성되어 상기 윈도우의 수평 이동 경로와 평행한 안내 경로가 형성되고, 상기 고정 플레이트에 위치 고정되는 가이드 플레이트와; 수평 방향으로 서로 이격된 2개 이상의 위치에서 상기 윈도우에 고정된 고정부와, 상기 고정부로부터 자동차의 실내 방향으로 연장된 연장부가 구비된 연결 부재와; 상기 연결 부재와 결합되어 상기 가이드 플레이트의 상기 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더와; 상기 슬라이더가 상기 안내 경로를 따라 이동하도록 동력을 전달하는 전동 모터와; 상기 가이드 플레이트의 끝단부에 고정되어 상기 전동 모터를 제어하는 제어 회로를; 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 수평 파워 윈도우 장치를 제공한다.

이는, 차체의 창틀 바닥에 형성된 가이드 홈을 따라 수평 이동하는 윈도우에 대하여, 윈도우에 고정된 고정부를 차체 내측벽까지 연장부를 통해 연장시킨 연결 부재를 슬라이더와 함께 가이드 플레이트의 안내 경로를 통해 이동시키는 것에 의하여, 차체의 가이드 홈과 마찰되면서 수평 방향으로 이동하더라도, 윈도우의 판면 방향으로 기울어지는 것을 효과적으로 방지하여, 윈도우의 수평 이동을 원활하게 할 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 연결 부재의 고정부는 윈도우와 결합 중심으로부터 이격된 2개 이상의 위치에서 윈도우와 상호 결합되므로, 슬라이더가 안내 경로를 따라 이동하는 것에 의하여, 슬라이더가 연결 부재를 매개로 하여 윈도우를 슬라이더의 이동 방향으로 끌고 이동시키는 동안에도, 윈도우의 자중이 슬라이더에 전부 지지된 상태로 이송됨에 따라 윈도우에 진행 방향(수평 방향)으로 기울어지지 않게 되어, 윈도우 저면과 차체의 가이드 홈과의 마찰없이 원활하게 이동할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 고정 플레이트는 차체의 내측벽에 고정되므로, 이미 수동으로 수평 이동하는 자동차용 윈도우에 대해서도, 고정 플레이트와 가이드 플레이트를 차체의 내측벽에 고정시키고, 연결 부재의 고정부를 윈도우에 고정시킨 후, 가이드 플레이트의 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더에 연결 부재를 연결하는 것에 의하여 모터 구동력에 의해 윈도우를 수평 개폐하는 구성을 적용할 수 있다.

무엇보다도, 본 발명은 고정 플레이트에 가이드 플레이트를 상기 내측벽의 반대 방향으로 밀어내는 판 스프링이 설치되어, 가이드 플레이트의 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더가 윈도우의 자중에 의하여 처짐이 발생되지 않으며, 윈도우의 판면에 수직한 방향으로 기울어지는 것을 판스프링의 탄성력에 의하여 윈도우의 수직 상태를 정확하게 유지할 수 있게 되므로, 윈도우의 저면과 차체의 가이드 홈의 사이의 마찰을 근본적으로 줄여 원활한 윈도우의 수평 이동을 구현할 수 있는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 본 발명은 슬라이더가 이동하는 안내 경로를 형성하는 가이드 플레이트가 플라스틱으로 사출 성형하거나 금속 판재를 절곡하여 형성함에 따라, 슬라이더의 수평 이동 중에 윈도의 판면에 수직한 방향으로 탄성 변형이 허용됨에 따라, 윈도우가 판면에 수직한 방향으로 기울어지는 것을 효과적으로 지지하여, 차체의 가이드 홈과 윈도우의 저면 사이의 마찰을 낮은 상태로 신뢰성있게 유지할 수 있다.

이상에서 기재된 바와 같이, 본 발명은, 차체의 창틀 바닥에 형성된 가이드 홈을 따라 수평 이동하는 윈도우에 대하여, 윈도우에 고정된 고정부를 차체 내측벽까지 연장부를 통해 연장시킨 연결 부재를 슬라이더와 함께 가이드 플레이트의 안내 경로를 통해 이동시키는 것에 의하여, 차체의 가이드 홈과 마찰되면서 수평 방향으로 이동하더라도, 윈도우의 판면 방향으로 기울어지는 것을 효과적으로 방지하여, 윈도우의 수평 이동을 전동 모터의 작은 구동력에 의해서도 원활하게 구현할 수 있는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

또한, 본 발명은 연결 부재의 고정부가 윈도우와 결합 중심으로부터 이격된 2개 이상의 위치에서 윈도우와 상호 결합됨에 따라, 슬라이더가 연결 부재를 매개로 하여 윈도우를 슬라이더의 이동 방향으로 끌고 이동시키는 동안에도, 윈도우의 자중이 슬라이더에 전부 지지된 상태로 이송됨에 따라 윈도우에 진행 방향(수평 방향)으로 기울어지지 않게 되어, 윈도우 저면과 차체의 가이드 홈과 무마찰 상태로 이송할 수 있도록 하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

무엇보다도, 본 발명은 슬라이더가 이동하는 가이드 플레이트가 판스프링에 의하여 내측벽의 반대 방향으로 밀어내는 힘이 항상 작용하도록 설치됨에 따라, 슬라이더가 가이드 플레이트의 안내 경로를 따라 이동하면서 윈도우의 자중 등에 의하여 하방으로의 처짐이 발생되거나, 윈도우의 판면에 수직한 방향으로 윈도우가 기울어지려는 것을 판스프링의 탄성복원력에 의하여 윈도우의 자세를 연직 방향으로 유지할 수 있도록 하므로, 윈도우의 저면과 차체의 가이드 홈의 사이가 실질적으로 무마찰 상태로 구현될 수 있게 되어, 작은 전동력으로도 고장없이 장 시간 동안 윈도우를 수평 이동하면서 미닫는 작용을 구현하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

이 뿐만 아니라, 본 발명은 기 설치된 수동형식의 수평 이동 윈도우에 대해서도, 고정 플레이트와 가이드 플레이트를 차체의 내측벽에 고정시키고, 연결 부재의 고정부를 윈도우에 고정시킨 후, 가이드 플레이트의 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더에 연결 부재를 연결하는 것에 의하여 모터 구동력에 의해 윈도우를 수평 개폐하는 구성을 적용할 수 있다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 수평 파워 윈도우 장치의 구성을 도시한 사시도,
도2는 도1의 'A'부분의 확대도,
도3은 도1의 정면도,
도4는 차체에 설치된 도1의 자동차용 수평 파워 윈도우 장치의 구성을 도시한 정면도,
도5는 도3의 X-X에 따른 단면도,
도6은 도5의 'B'부분의 확대도이다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 수평 파워 윈도우 장치(100)를 상술한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 수평 파워 윈도우 장치의 구성을 도시한 사시도, 도2는 도1의 'A'부분의 확대도, 도3은 도1의 정면도, 도4는 차체에 설치된 도1의 자동차용 수평 파워 윈도우 장치의 구성을 도시한 정면도, 도5는 도3의 X-X에 따른 단면도, 도6은 도5의 'B'부분의 확대도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 수평 파워 윈도우 장치(100)는, 수평 방향(88d)으로 뻗은 차체(50)의 가이드 홈(55)을 따라 윈도우(W)를 수평 방향(88d)으로 미닫는 자동차용 파워 윈도우 장치로서, 차체(50)의 내측벽에 위치 고정되는 고정 플레이트(110)와, 고정 플레이트(110)에 고정되고 윈도우(W)의 수평 이동 경로를 따라 수평 방향(88d)으로 안내 경로가 형성되는 가이드 플레이트(140)와, 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 따라 왕복 이동 가능하게 설치된 슬라이더(130)와, 일측이 슬라이더(130)에 고정되고 타측이 윈도우(W)에 고정되어 슬라이더(130)의 이동에 따라 윈도우(W)를 이동시키는 연결 부재(120)와, 슬라이더(130)를 이동시키는 구동력을 발생시키는 전동 모터(170)와, 전동 모터(170)의 구동력에 의하여 슬라이더(130)를 왕복 이동시키는 가요성 축을 감싸는 가이드 튜브(160)와, 사용자의 스위칭 조작에 의한 신호에 따라 전동 모터(170)의 작동을 제어하는 제어회로(180)를 포함하여 구성된다.

상기 고정 플레이트(110)는 차체(50)의 내측벽에 볼트(98) 등에 의해 고정된다. 버스 등의 자동차의 제작 시에 미리 설치되는 경우에는, 고정 플레이트(110)는 차체(50)의 내부에 설치될 수도 있다.

한편, 연결 부재(120)를 통해 윈도우(W)와 연결된 상태로 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 따라 왕복 이동하는 슬라이더(130)에는 윈도우(W)의 자중에 의해 77d'로 표시된 방향으로 회전하려는 힘이 작용할 뿐만 아니라, 윈도우(W)가 수평 방향(88d)으로 이동하면서 그 판면에 수직인 방향(77d, 77d')으로 기울어지려는 힘이 작용한다. 그런데, 도5에 도시된 바와 같이 고정 플레이트(110)에는 판스프링(112)이 고정되어, 판 스프링(112)의 탄성 복원력에 의하여 가이드 플레이트(140)를 차량의 실내 공간을 향하는 내측(도5를 기준으로 오른쪽, 본 명세서 및 특허청구범위에 기재된 '내측'이라는 용어는 차체(50)를 기준으로 실내 공간을 향하는 방향을 지칭하는 것으로 정의하기로 한다)을 향하여 항상 밀어내는 작용을 하므로, 윈도우(W)의 자중에 의한 처짐에 의해 슬라이더가 77d'로 회전하려는 것이 방지되고, 동시에 윈도우(W)가 판면에 수직인 방향(77d, 77d')으로 기울어지려는 힘을 상쇄시키켜, 윈도우(W)가 항상 연직 상태를 유지할 수 있도록 한다. 즉, 판스프링(112)으로 가이드 플레이트(140)를 내측으로 밀어내는 탄성 복원력에 의하여, 윈도우(W)의 판면에 수직한 방향의 기울임이나 윈도우의 자중에 의한 편하중에도 불구하고, 슬라이더(130)는 판 스프링(112)의 탄성 복원력에 의하여 항상 일정한 연직 자세를 유지할 수 있게 된다.

이와 같이, 윈도우(W)를 수평 방향(88d)으로 이동시키는 동안에, 윈도우(W)의 수평 이동 방향(88d)을 기준으로 피칭 성분 및 롤링 성분의 기울어지는 회전 변위가 발생되지 않으므로, 윈도우(W)는 항상 일정한 자세를 유지할 수 있게 되어, 윈도우(W)의 저면과 차체(50)의 가이드 홈(55) 사이의 마찰을 최소화하거나 무마찰 상태로 유지되므로, 작은 동력으로도 윈도우(W)를 미닫는 형태로 이동시킬 수 있는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

상기 연결 부재(120)는 볼트(미도시) 등의 결합 수단으로 윈도우(W)를 관통하여 고정되는 고정부(125)와, 고정부(125)로부터 내측 방향(수평 이동 방향에 대하여 내측으로 수직한 방향)으로 뻗은 연장부(128)와, 연장부(128)의 끝단에서 슬라이더(130)와 결합되는 결합부(127)로 이루어진다. 즉, 연결 부재(120)는 내측 방향으로 뻗은 연장부(128)를 통해 윈도우(W)와 슬라이더(120)를 연결시켜주는 역할을 한다. 이는, 슬라이더(120)는 차체(50)에 고정되는 고정 플레이트(110)의 내측에서 수평 방향(130d)으로 왕복 이동하는 데 반하여, 윈도우(W)는 차체(55)의 가이드 홈(55)을 따라 수평 방향(88d)으로 왕복 이동하므로, 이들 사이를 연결하여 슬라이더(120)의 왕복 이동에 따라 윈도우(W)를 왕복 이동할 수 있도록 하기 위함이다.

이와 같이, 윈도우(W)가 왕복 수평 이동하는 경로(55)로부터 내측으로 이격된 지점에서, 슬라이더(130)가 연결 부재(120)로 연결한 윈도우(W)를 끌고 이동하도록 구성됨으로써, 윈도우(W)가 판면에 수직한 방향(88d, 88d')으로 기울어지는 것을 고정 플레이트(110)의 이면(110s)에서 확실하게 지지할 수 있고, 동시에 차체에 설치되어 이미 사용중인 수동식 윈도우에 대해서도 손쉽게 전동 모터에 의해 구동되도록 설치하는 것도 가능해지는 잇점이 얻어진다.

그리고, 연결 부재(120)의 고정부(125)는 윈도우(W)와의 결합중심을 기준으로 수평 방향(88d)으로 서로 이격된 2개 지점(122)에서 윈도우(W)와 결합된다. 이를 통해, 윈도우(W)가 요잉 방향으로 기울어지는 것이 억제되어, 윈도우(W)로부터 내측으로 이격된 위치에서 슬라이더(W)가 가이드 플레이트(130)에 형성된 가이드 홈(55)과 평행하게 배열된 안내 경로를 따라 이동하더라도, 윈도우(W) 저면과 차체의 가이드 홈(55)과 무마찰 상태로 원활하게 이동할 수 있게 된다.

상기 슬라이더(130)는, 도2에 도시된 바와 같이 가이드 플레이트(140)에 형성된 안내 경로에 끼워진 상태로, 가이드 홈(55)과 평행하게 형성된 안내 경로를 따라 전동 모터(170)의 구동력에 의하여 왕복 이동한다.

도5에 도시된 바와 같이 슬라이더(130)는 연결 부재(120)의 결합부(127)와 일체로 고정되어 있으므로, 슬라이더(130)가 가이드 플레이트(140)의 길이 방향으로 왕복 이동할 때마다, 슬라이더(130)와 연결 부재(120)로 연결되어 있는 윈도우(W)도 함께 가이드 홈(55)을 따라 수평 방향(88d)으로 왕복 이동된다.

슬라이더(130)는 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 따라 요동없이 이동하도록 가이드 플레이트(140)의 안내 경로와 접하는 이면에 돌출부(135)가 형성되고, 이면에 돌출부(135)가 형성되고, 돌출부(135)에는 가이드 플레이트(140)의 일부(140a)를 수용하는 수용홈이 'ㄴ'자 형태를 포함하게 형성되어, 가이드 플레이트(140)에 고정된 슬라이더(130)가 연결 부재(120)와 결합 설치되어 사용되는 동안에는 가이드 플레이트(140)의 안내 경로로부터 이탈하는 것이 근본적으로 방지된다.

상기 가이드 플레이트(140)는 도5에 도시된 바와 같이 내구성이 강화된 플라스틱을 얇게 사출 성형하거나 금속 판재를 절곡하여 성형되어, 슬라이더(130)가 가이드 플레이트(140)를 따라 이동하는 안내 경로를 형성한다.

여기서, 가이드 플레이트(140)의 절곡 형태는 슬라이더(130)의 이면의 돌출부(135)를 정밀한 공차 범위 내에서 감싸면서, 슬라이더(130)의 돌출부(135)에 형성된 홈에 일부분(140a)이 끼워지는 형태로 성형되어, 슬라이더(130)가 수평 방향(130d)으로 이동하는 안내 경로를 형성한다. 이에 따라, 슬라이더(130)는 가이드 플레이트(140)를 따라 요동없이 정해진 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 따라 수평 방향으로 이동할 수 있게 된다. 그리고, 가이드 플레이트는 슬라이더(130)의 이면 돌출부(135)를 감싸는 위치의 바로 아래에 고정 플레이트(110)로부터 돌출된 걸림턱에 지지되며, 이와 동시에 가이드 플레이트(140)의 다른 일부(140b)가 고정 플레이트(110)의 고정봉(114)에 끼워져 위치 고정된다.

한편, 도5에 도시된 바와 같이 얇은 판재에 상하 방향으로 절곡된 형태로 가이드 플레이트(140)를 성형함에 따라, 고정 플레이트(110)에 고정된 판 스프링(112)에 의해서는 내측으로 밀리는 힘(140a)을 자체의 탄성으로 수용할 수 있으면서, 윈도우의 자중에 의해 발생될 수 있는 하방으로의 처짐에는 높은 강성을 갖는 잇점이 얻어진다.

상기 구동 모터(170)는 사용자에 의한 스위칭 조작 신호에 따라 제어 회로(180)로부터 작동 신호를 인가받아 정방향 또는 역방향으로 회전한다. 이에 따라, 구동 모터(170)의 회전 속도는 감속기(175)를 거치면서 감속된 회전 속도로 가이드 튜브(160) 내에 설치된 가요성 축(미도시)을 직선 방향으로 이동시킨다. 이에 따라, 가요성 축의 끝단부에 고정된 슬라이더(130)는 구동 모터(170)의 회전 구동력이 가요성 축을 통해 전달받아, 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 따라 왕복 이동된다.

상기 제어 회로(180)는 사용자가 전진 또는 후진 버튼을 누르면, 전동 모터(170)를 정방향 또는 역방향으로 회전시킨다. 이에 따라, 전동 모터(170)의 구동력에 의하여 슬라이더(130)가 안내 경로를 따라 왕복 이동되면서, 윈도우(W)를 자동으로 미닫는 작동을 구현한다. 이 때, 제어 회로(180)는 가이드 플레이트(110)의 끝단부에 고정됨으로써, 도1에 도시된 바와 같이 자동차용 수평 파워 윈도우 장치(100)를 하나의 모듈로서 구현할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 수평 파워 윈도우 장치(100)는 차체(50)의 창틀 바닥에 형성된 가이드 홈(55)을 따라 수평 이동하는 윈도우(W)에 대하여, 윈도우(W)에 고정된 고정부(125)를 차체 내측벽까지 연장부(128)를 통해 연장시킨 연결 부재(120)를 슬라이더(130)와 함께 가이드 플레이트(140)의 안내 경로를 통해 전동 모터(170)의 구동력으로 이동시키는 것에 의하여, 요잉 방향 성분 및 롤링 방향 성분으로 기울어지는 윈도우(W)의 회전 변위를 효과적으로 억제하여, 윈도우의 수평 이동을 전동 모터의 작은 구동력에 의해서도 원활하게 구현할 수 있는 유리한 효과를 얻을 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구 범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

100: 자동차용 수평 파워 윈도우 장치
110: 고정 플레이트 112: 판스프링
120: 연결부재 125: 고정부
128: 연장부 127: 결합부
130: 슬라이더 140: 가이드 플레이트
160: 가이드 튜브 180: 제어 회로

Claims (5)

1. 수평 방향으로 뻗은 차체의 가이드 홈을 따라 윈도우를 미닫는 자동차용 파워 윈도우 장치로서,
   상기 차체에 위치 고정되는 고정 플레이트와;
   상기 윈도우의 수평 이동 경로를 따라 수평 방향으로 연장 형성되어 상기 윈도우의 수평 이동 경로와 평행한 안내 경로가 형성되고, 상기 고정 플레이트에 위치 고정되는 가이드 플레이트와;
   수평 방향으로 서로 이격된 2개 이상의 위치에서 상기 윈도우에 고정된 고정부와, 상기 고정부로부터 자동차의 실내 방향으로 연장된 연장부가 구비된 연결 부재와;
   상기 연결 부재와 결합되어 상기 가이드 플레이트의 상기 안내 경로를 따라 이동하는 슬라이더와;
   상기 슬라이더가 상기 안내 경로를 따라 이동하도록 동력을 전달하는 전동 모터와;
   상기 고정 플레이트에는 상기 가이드 플레이트를 상기 차체의 내측벽의 반대 방향으로 밀어내는 판 스프링과;
   상기 가이드 플레이트의 끝단부에 고정되어 상기 전동 모터를 제어하는 제어 회로를;
   포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 수평 파워 윈도우 장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 가이드 플레이트는 판재를 절곡하여 상기 슬라이더가 이동하는 안내 경로가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 수평파워 윈도우 장치.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 슬라이더는 상기 가이드 플레이트의 상기 안내 경로와 접하는 이면에 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부에는 상기 가이드 플레이트의 일부를 수용하는 수용홈이 'ㄴ'자 형태를 포함하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 수평파워 윈도우 장치.
   
   
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