KR101492775B1 - Clamping equipment for steel sheet coil - Google Patents

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Abstract

The present invention provides a clamping device for a steel sheet coil, which is capable of easily performing loading work by loading a steel sheet coil, which is forwarded while being wound in a coil shape, onto a truck with only one-time clamping work. To achieve this, the clamping device for a steel sheet coil lifts up the steel sheet coil while being clamped in response to a vertical pulling operation of a crane and loads the steel sheet coil onto a truck. The clamping device for a steel sheet coil includes: a connecting frame; a pair of body frames arranged to face each other while being hinge-coupled to both ends of the connecting frame, respectively, and configured to be drifted open in an outer direction while being tilted around a hinge in response to a pulling operation of a crane while being inserted into a hole of the steel sheet coil; and support pieces provided at ends of the body frame, and configured to lift up the steel sheet coil with a vertical pulling operation of the crane while contacting the bottom surface of the steel sheet coil in response to a tilting rotary operation of the body frame.

Description

강판 코일 클램핑 장치{Clamping equipment for steel sheet coil}[0001] Clamping equipment for steel sheet coil [0002]

본 발명은 강판 코일 클램핑 장치에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 코일 형태로 권취된 상태로 출하된 강판 코일을 한 번의 클램핑 작업만으로 화물차에 적재시킬 수 있도록 하여 적재 작업의 간편함을 구현할 수 있도록 한 강판 코일 클램핑 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a steel plate coil clamping device, and more particularly, to a steel plate coil clamping device which is capable of loading a steel plate coil wound in a coil form into a lorry with only one clamping operation, To a coil clamping device.

제철소에서 제조되는 강판코일은, 일정두께로 열간압연 또는 냉간압연되어 제조되고, 제품의 특성에 따라서 도금처리된 다음, 절단기에 의해 전달되며, 일정한 지름을 갖도록 권취되어 포장된 후 출하된다.The steel sheet coil manufactured in a steel mill is manufactured by hot rolling or cold rolling to a predetermined thickness, plated according to the characteristics of the product, then transferred by a cutting machine, wound to have a certain diameter, packed and shipped.

이와 같이 출하된 강판코일은 비교적 큰 폭으로 제조되기 때문에 이를 공급받은 구매자는 비교적 큰 폭의 강판코일을 생산할 제품에 적합하도록 일정한 폭을 갖는 강판코일로 슬리팅(slitting)가공하며, 절단된 단위강판코일들은 권취롤러들에 각각 권취된 후 재포장된다.Since the steel plate coil thus shipped is manufactured with a relatively large width, the purchaser who supplied the steel plate coil is slitted with a steel plate coil having a constant width so as to be suitable for a product to produce a relatively large steel plate coil, The coils are each wound on winding rollers and then repackaged.

출하된 강판코일을 슬리팅가공하여 복수개의 단위강판코일들로 재포장하는 단계는 다음과 같다.The steps of slitting the shipped steel coil into a plurality of unit steel coil coils are as follows.

먼저, 큰 폭의 강판코일을 공급롤러에 안착시키고 강판코일의 일단이 슬리터(slitter)를 지나도록 하여 비교적 작은 폭의 여러 가닥의 단위강판코일들로 절단하며, 절단된 단위강판코일들을 권취롤러에 각각 감는다.First, a large-width steel coil is placed on a feed roller, one end of the steel coil passes through a slitter, and is cut into a plurality of relatively small-sized unit steel coil coils. Respectively.

이와 같이 슬리팅되어 권취된 단위강판코일들은 포장공정을 거치면서 권취된 상태가 풀리지 않고 외부가 보호되도록 포장되며, 포장된 강판코일들은 적재된 후 필요한 장소로 운반되어 사용된다.The unit steel coils thus slit are wrapped so as to protect the outside without being unwound while being wrapped, and the packed steel coils are transported to the required place after being loaded.

통상 포장된 강판코일을 필요한 장소로 운반하기 위해서는 클램핑장비로 상기 강판 코일을 들어올린 다음, 화물차에 적재시켜 사용처로 운반하게 된다.Normally, in order to transport a packaged steel coil to a required place, the steel coil is lifted with a clamping device, and the coil is loaded on a freight car to be transported to a use place.

그러나 종래 일반적인 클램핑장비는 통상 호이스트 크레인에 와이어로프를 매단 다음, 상기 와이어로프를 강판코일에 감은 후, 크레인이 강판코일을 들어올려 화물차로 이동시킨 다음, 강판코일을 천천히 내려 강판코일을 수평으로 눕힌 상태에서 화물차에 적재시키게 된다.However, in the conventional clamping equipment, a wire rope is usually wound on a hoist crane, and then the wire rope is wound on the steel coil. The crane lifts the steel coil to move it to the lorry, then slowly moves the steel coil downward, And then loaded on the truck.

그러나 이러한 클램핑장비는 와이어로프를 결속하기 위한 작업자 그리고 크레인을 조작하는 작업자 등 최소 2명 이상의 작업자가 한 조가 되어 적재 작업을 진행하여야 하며, 더욱이 적재 작업 공정이 한 번에 이루어지지 않고 언급한 바와 같이 와이어로프를 강판코일에 결속하는 작업 그리고 와이어로프를 화물차로 이동시킨 다음, 적재시키기 위해 강판 코일을 다시 수평으로 눕혀주는 작업 등이 단계적으로 이루어짐으로서 작업 속도가 더딜 뿐 아니라 불필요한 작업 인원 투입으로 인해 인건비 증가와 함께 강판 코일을 작업자가 옮기는 과정에서 빈번한 안전사고를 발생시키는 문제점이 있었다.However, such a clamping device requires that at least two workers, such as a worker for tying a wire rope and a worker for a crane, have to be stacked, and that the loading work process is not performed at once, The work to bind the wire rope to the steel coil and the work to move the wire rope to the freight car and to lay the steel coil back horizontally to be stacked are performed step by step so that the work speed is slow and the labor cost There is a problem that frequent safety accidents are generated in the process of moving the coil of the steel plate.

문헌 1: 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-1191915 호Document 1: Korean Patent Registration No. 10-1191915

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 코일 형태로 권취된 상태로 출하된 강판 코일을 한 번의 클램핑 작업만으로 화물차에 적재시킬 수 있도록 하여 적재 작업의 간편함을 구현할 수 있도록 한 강판 코일 클램핑 장치를 제공함에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a steel plate coil which can be loaded on a lorry with only one clamping operation, And a coil clamping device.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 크레인의 수직 당김 동작에 따라 강판 코일을 클램핑한 상태로 들어올려 화물차에 적재시키도록 하는 강판 코일 클램핑 장치에 있어서, 연결프레임, 상기 연결프레임의 양단에 각각 힌지 결합된 상태에서 서로 마주보도록 복수개가 배치되며 강판 코일의 구멍에 삽입된 상태에서 크레인의 당김 동작에 따라 상기 힌지를 중심으로 틸팅 동작하며 외측 방향으로 벌어지는 동작을 수행하는 한 쌍의 본체프레임 및 상기 본체프레임의 끝단에 설치되며 상기 본체프레임의 틸팅 회전 동작에 따라 상기 강판 코일의 바닥면에 접촉한 상태에서 상기 크레인의 수직 당김 동작으로 상기 강판 코일을 들어올리는 받침편을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a steel plate coil clamping apparatus for lifting a steel plate coil in a clamped state according to a vertical pulling motion of a crane, A pair of body frames arranged to face each other in a coupled state and tilting around the hinge in a state of being inserted into a hole of a steel coil and moving in an outward direction according to a pulling operation of the crane, And a support piece installed at an end of the frame and lifting the steel plate coil by a vertical pulling motion of the crane in a state of being in contact with the bottom surface of the steel plate coil according to the tilting and rotating operation of the main body frame .

상기 연결프레임의 양단은 체결구멍을 형성하고, 상기 본체프레임에는 상기 체결구멍과 연결하여 통하는 구멍을 각각 형성한 상태에서 상기 체결구멍 및 구멍으로 힌지를 분리 가능하게 결합하여 상기 연결프레임을 분해 가능하게 조립 구성함이 바람직하다.The hinge is detachably coupled to the main body frame through the fastening hole and the hole so that the connection frame can be disassembled in a state in which the main body frame is formed with a hole communicating with the fastening hole, It is preferable to construct the assembly.

상기 본체프레임의 외면에는 상기 강판 코일의 구멍 내주면에 밀착되는 밀착프레임이 볼트 및 너트로 분리 가능하게 결합 구성함이 바람직하다.The main body frame is preferably formed with an attachment frame, which is in close contact with the inner circumferential surface of the hole of the steel coil, in a detachable manner by bolts and nuts.

상기 밀착프레임의 외면은 상기 강판 코일의 구멍 내주면에 대응하도록 라운드지게 형성함이 바람직하다.And the outer surface of the contact frame is rounded to correspond to the inner circumferential surface of the hole of the steel coil.

상기 받침편은 수평선상에서 하향으로 기울어지도록 경사(D)지게 설치함이 바람직하다.
Preferably, the support piece is inclined (D) so as to be inclined downward on a horizontal line.

본 발명은 코일 형태로 권취된 상태로 출하된 강판 코일을 한 번의 클램핑 작업만으로 화물차에 적재시킬 수 있도록 함으로서 한명의 작업인원만으로도 강판 코일을 화물차에 간편히 적재시킬 수 있어 인건비를 절감할 수 있음은 물론 불필요한 작업 공정을 없애 작업 속도를 높여 작업성의 향상을 기대할 수 있는 상승적인 효과를 달성한다.
The present invention enables a steel coil wound in a coil form to be loaded on a lorry with only one clamping operation, so that it is possible to easily load a steel coil into a lorry with only one worker, thereby saving labor costs, The work process is eliminated and the work speed is increased, thereby achieving a synergistic effect that the workability can be expected to be improved.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 강판 코일 클램핑 장치의 전체 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1의 정면도.
도 3은 도 1의 평면도를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 강판 코일 클램핑 장치의 클램핑 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 강판 코일 클램핑 장치에서 다른 연결프레임으로 교체된 상태를 도시한 도면.
도 6은 발명에 따른 강판 코일 클램핑 장치에서 다른 밀착프레임으로 교체된 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명에 따른 강판 코일 클램핑 장치의 클램핑 해지상태를 도시한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a three-dimensional view showing the entire configuration of a steel plate coil clamping apparatus according to a preferred embodiment of the present invention; Fig.
Figure 2 is a front view of Figure 1;
Fig. 3 is a plan view of Fig. 1; Fig.
4 is a view showing a clamping state of a steel plate coil clamping apparatus according to the present invention.
5 is a view showing a state in which a steel plate coil clamping apparatus according to the present invention is replaced with another connecting frame.
6 is a view showing a state in which a steel plate coil clamping apparatus according to the invention is replaced with another tightening frame;
7 is a view showing a clamping-released state of a steel plate coil clamping apparatus according to the present invention.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 발명에 있어 두 개의 실시 예를 대표하여 제시할 것이다. 그리고 본 발명으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다.
첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 강판 코일 클램핑 장치의 전체 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 평면도를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명의 강판 코일 클램핑 장치(100)는 크게 본체프레임(10), 연결프레임(20), 받침편(40) 및 밀착프레임(50)을 포함하여 구성한다.
상기 본체프레임(10)은 수직으로 소정의 길이를 가지도록 제작된 것으로서 동일한 형태로 하여 서로 마주보도록 복수개가 배치되도록 한다.
상기 본체프레임(10)의 선단에는 구멍(14)이 형성되고, 상기 구멍(14)에는 크레인(200)의 후크(210)에 걸려져 있는 와이어로프(300)가 샤클(310)로 연결되어 상기 크레인(200)의 구동에 따른 수직 당김력이 작용하면 후술하는 연결프레임(20)의 힌지(30)를 중심으로 외측 방향으로 벌어지도록 틸팅 동작을 수행하게 된다.
상기 연결프레임(20)은 서로 마주보는 상태로 배치된 한 쌍의 본체프레임(10)의 사이 간격을 일정상태로 유지시킨 상태로 연결지하는 프레임이다.
상기 연결프레임(20)의 양단에는 체결구멍(22)이 각각 관통 형성되고, 상기 체결구멍(22)은 상기 본체프레임(10)에 형성되어 있는 체결구멍(22)에 각각 연결하여 통한 상태로 위치시킨 상태에서 힌지(30) 결합하여 두 개의 본체프레임(10)을 상기 힌지(30)를 중심으로 틸팅 회전 동작 가능하게 서로 연결 구성하게 된다.
한편, 상기 연결프레임(20)은 강판 코일(400)의 구멍(410) 직경 크기에 맞추어 그 크기를 다르게 형성할 필요가 있으며, 예를 들어 도 5에서와 같이 강판 코일(400a)의 구멍(410a) 직경이 클 경우에는 처음 연결프레임(20)으로 본체프레임(10)을 연결할 경우 상기 본체프레임(10)이 외측으로 벌어지는 각도가 제한을 받아 본체프레임(10)의 끝단에 설치되어 있는 받침편(40)이 강판 코일(400)의 바닥면을 효과적으로 받쳐줄 수 없는 바, 이때에는 상기 연결프레임(20) 보다 더 크게 제작된 다른 연결프레임(20a)으로 교체하여 상기 본체프레임(10)의 사이 간격을 강판 코일(400a)의 구멍(410a) 직경 크기에 맞추어 넓혀줌으로서 본체프레임(10)의 틸팅 동작을 간섭하지 않아 상기 본체프레임(10)의 선단에 구비되어 있는 받침편(40)을 강판 코일(400)의 바닥면에 효과적으로 밀착시킬 수 있게 된다.
상기 받침편(40)은 상기 본체프레임(10)의 선단에 고정 설치되는 것으로서 상기한 받침편(40)은 강판 코일(400)의 구멍(410)을 통과한 상태에서 상기 본체프레임(10)의 틸팅 동작에 따라 외측으로 벌어지며 상기 강판 코일(400)의 바닥면에 접촉하며 지탱하게 된다.
이때 상기 받침편(40)은 상기 본체프레임(10)의 선단에 직각되게 고정되는 것이 아니라 수평선상에서 하향으로 소정각도(본 발명에서는 10°) 기울어지도록 경사(D)지게 설치함이 바람직하며, 이는 도 4에서와 같이 상기 본체프레임(10)이 틸팅 회전하고 나면 상기 받침편(40)은 자연스럽게 수평이 되도록 하여 상기 강판 코일(400)의 바닥면에 효과적으로 면접촉하며 강판 코일(400)을 받쳐줄 수 있도록 하기 위함이다.
상기 본체프레임(10)의 외면에는 밀착프레임(50)이 체결수단인 볼트(52)를 이용하여 탈착 가능하게 부착된다. 상기 밀착프레임(50)은 상기 본체프레임(10)이 강판코일(400)의 구멍(410)에 삽입된 상태에서 틸팅 회전하며 외측으로 벌어질 때, 상기 강판코일(400)의 구멍(410) 내주면에 밀착되며 강판코일(400)을 들어 이동시키는 과정에서 좌, 우로 흔들리지 않도록 강판코일(400)의 유동을 잡아주게 된다.
상기 밀착프레임(50)의 외면은 상기 강판코일(400)의 구멍(410) 내주면에 면 접촉할 수 있도록 상기 구멍(410) 내주면 형상에 맞추어 라운드(R)지게 형성함이 바람직하다.
또한 밀착프레임(50)은 언급한 바와 같이 본체프레임(10)의 외면에 볼트(52)로 탈착 가능하게 구성하여 도 6에서와 같이 상기 강판코일(400)의 구멍(410)이 가지는 직경 크기에 맞추어 다양한 라운드 각도를 가지도록 성형된 다른 밀착프레임(50a)으로 간편하게 교체할 수 있도록 함이 바람직하다.
한편, 상기 본체프레임(10)에는 해지용 와이어로프(90)의 양단이 각각 결합되고, 상기 와이어로프(90)의 중앙은 전술한 크레인(200)의 와이어로프(300)에 연결되어 있는 연결부재(320)에 연결 구성되도록 한다. 상기 해지용 와이어로프(90)는 본 발명의 클램핑장치가 강판 코일(400)을 클램핑한 상태에서 화물차에 적재시킨 다음, 상기 클램핑 장치를 언클램핑 동작시키고자 할 때, 도 7에서와 같이 크레인(200)을 들어올리게 되면 상기 해지용 와이어로프(90)가 상기 본체프레임(10)을 잡아당겨 상기 본체프레임(10)이 힌지(30)를 중심으로 내측으로 오무려지며 처음 상태로 복귀하도록 함으로서 강판 코일(400)에서 클램핑 장치를 간편히 해지시킬 수 있게 된다.

이하, 본 발명에 따른 강판 코일 클램핑 장치의 동작 과정을 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여 기술하기로 한다.
먼저, 본 발명의 강판 코일 클램핑 장치(100)를 이용하여 강판 코일(400)을 화물차에 적재시키고자 할 때에는 크레인(200)의 후크(210)에 와이어로프(300)를 걸은 다음, 상기 와이어로프(300)의 양단을 서로 마주보는 상태로 배치된 본체프레임(10)의 선단에 각각 샤클(310)로 연결토록 한다.
다음, 크레인(200)을 구동시켜 본체프레임(10)을 강판 코일(400)의 구멍(410) 안으로 진입시킨 다음, 상기 크레인(200)을 이용하여 본체프레임(10)을 위로 당겨주게 되면 상기 본체프레임(10)은 연결프레임(20)에 각각 힌지(30) 결합된 상태에서 상기 힌지(30)를 중심으로 틸팅 동작하며 외측 방향으로 벌어지게 되고, 이에 따라 상기 본체프레임(10)의 선단에 구비되어 있는 받침편(40)은 상기 강판 코일(400)의 바닥면에 접촉하게 되고, 또한 상기 본체프레임(10)의 외면에 설치되어 있는 밀착프레임(50)은 상기 강판 코일(400)의 구멍(410) 내주면에 밀착되어 진다. 이때 상기 받침편(40)은 수평선상에서 하향으로 소정각도 기울어진 상태로 본체프레임(10) 선단에 부착됨에 따라 상기 본체프레임(10)이 틸팅 회전하고 나면 자연스럽게 수평이 되어 상기 강판 코일(400)의 바닥면에 효과적으로 면 접촉할 수 있게 된다.
상기와 같이 강판 코일 클램핑 장치(100)에 의해 들려진 강판 코일(400)은 화물차 위로 이동한 다음, 크레인(200)의 구동에 따라 화물차 위에 내려놓는 동작만으로 불필요한 작업 없이 강판 코일(400)을 화물차 위에 올려놓을 수 있어 한 번의 클램핑 작업만으로 강판 코일(400)을 화물차에 적재시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 강판 코일 클램핑 장치(100)로 강판 코일(400)을 화물차에 적재시키는 과정에서 구멍(410a) 직경이 큰 강판 코일(400a)을 클램핑하고자 할 때에는 연결프레임(20) 및 밀착프레임(50)을 해당하는 구멍 직경 크기에 맞는 것으로 교체한 후, 작업을 진행하도록 한다.
즉, 도 5에서와 같이 강판 코일(400a)의 구멍(410a) 직경이 클 경우에는 이미 결합되어 있는 연결프레임(20) 보다 더 크게 제작된 다른 연결프레임(20a)으로 교체하게 되면 상기 본체프레임(10)의 사이 간격을 강판 코일(400a)의 구멍(410a) 직경 크기에 맞추어 넓혀줄 수 있으며, 이를 통해 본체프레임(10)의 틸팅 동작을 간섭하지 않아 상기 본체프레임(10)의 선단에 구비되어 있는 받침편(40)을 구멍(410a) 직경이 큰 강판 코일(400a)의 바닥면에 안정적으로 접촉시킬 수 있게 된다.
또한 도 6에서와 같이 밀착 프레임(50) 역시 강판코일(400a)의 구멍(410a)이 가지는 직경 크기에 맞추어 다양한 라운드 각도를 가지도록 성형된 다른 밀착프레임(50a)으로 교체함으로서 구멍(410a) 직경이 큰 강판 코일(400)의 이동중 발생할 수 있는 좌, 우 흔들림 역시 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following detailed description, only two embodiments of the present invention will be described in order to achieve the above-mentioned technical problems. And other embodiments which may be presented by the present invention are replaced by descriptions in the constitution of the present invention.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.
1 to 3, a steel sheet coil clamping apparatus 100 according to the present invention mainly includes a main body frame 10, a connecting frame 20, a receiving piece 40, and a contact frame 50 .
The main body frame 10 is vertically formed to have a predetermined length, and the main body frame 10 is formed in the same shape so that a plurality of main body frames 10 are arranged to face each other.
A hole 14 is formed at a front end of the main body frame 10 and a wire rope 300 hooked on a hook 210 of a crane 200 is connected to the hole 14 by a shackle 310, When the vertical pulling force is applied by the driving of the crane 200, the tilting operation is performed so that the hinges 30 of the connection frame 20 are opened.
The connection frame 20 is a frame that connects the pair of body frames 10 arranged in a state of being opposed to each other while maintaining the interval between them.
A fastening hole 22 is formed at both ends of the connecting frame 20 so that the fastening hole 22 is connected to the fastening hole 22 formed in the main frame 10, The two main body frames 10 are connected to each other to be rotatable about the hinge 30 in a tilting manner.
The connection frame 20 needs to be formed to have a different size in accordance with the diameter of the hole 410 of the steel coil 400. For example, as shown in FIG. 5, When the main frame 10 is connected to the connecting frame 20 for the first time, the angle at which the main frame 10 is widened outward is restricted, and the supporting piece (not shown) installed at the end of the main frame 10 40 can not effectively support the bottom surface of the steel plate coil 400. At this time, it is possible to replace the connection frame 20a, which is made larger than the connection frame 20, The tilting operation of the main body frame 10 is not interrupted by enlarging the diameter of the hole 410a of the steel plate coil 400a so that the receiving piece 40 provided at the tip of the main body frame 10 is inserted into the steel plate coil 400 to effectively contact the bottom surface .
The support piece 40 is fixed to the front end of the main body frame 10 and the support piece 40 passes through the hole 410 of the steel plate coil 400, And is held in contact with the bottom surface of the steel coil 400.
At this time, the support piece 40 is not fixed at right angles to the front end of the main body frame 10 but is inclined (D) so as to be inclined downward at a predetermined angle (10 ° in the present invention) 4, when the main body frame 10 is rotated at a tilting angle, the supporting piece 40 is naturally horizontal so as to effectively contact the bottom surface of the steel coil 400 and to support the steel coil 400 .
On the outer surface of the main body frame 10, a tightening frame 50 is detachably attached using bolts 52 which are fastening means. When the body frame 10 is inserted into the hole 410 of the steel plate coil 400 and is tilted and opened to the outside, the contact frame 50 is inserted into the hole 410 of the steel plate coil 400, So that the flow of the steel coil 400 is controlled so as not to be shaken to the left or to the right in the process of moving the steel coil 400.
It is preferable that the outer surface of the contact frame 50 is rounded to conform to the shape of the inner circumferential surface of the hole 410 so as to be in surface contact with the inner circumferential surface of the hole 410 of the steel coil 400. [
As described above, the tightening frame 50 is detachably attached to the outer surface of the body frame 10 with bolts 52, so that the diameter of the hole 410 of the steel plate coil 400 It is preferable to be able to easily replace them with other closely-fitted frames 50a formed to have various round angles.
Both ends of the wire rope 90 are connected to the body frame 10 and the center of the wire rope 90 is connected to the wire rope 300 of the crane 200, (320). When the clamping device of the present invention is loaded on a truck in a state where the steel plate coil 400 is clamped and then the clamping device is to be unclamped, The lifting wire rope 90 pulls the main body frame 10 to return the main body frame 10 to the initial state with the main body frame 10 being turned inside in the direction of the hinge 30, It is possible to easily release the clamping device from the coil 400.

Hereinafter, the operation of the steel plate coil clamping apparatus according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6. FIG.
First, when the steel plate coil clamping apparatus 100 of the present invention is used to load the steel plate coil 400 on a lorry, the wire rope 300 is hooked on the hook 210 of the crane 200, The shackle 310 connects the both ends of the main body frame 300 to the front end of the main body frame 10 arranged to face each other.
When the main frame 10 is pulled up by using the crane 200 after the main frame 10 is moved into the hole 410 of the steel plate coil 400 by driving the crane 200, The frame 10 is tilted around the hinge 30 in a state where the hinge 30 is coupled to the connection frame 20 and is opened in the outward direction, The supporting frame 40 is brought into contact with the bottom surface of the steel coil 400 and the tightening frame 50 provided on the outer surface of the main frame 10 is inserted into the hole of the steel coil 400 410). At this time, the support piece 40 is attached to the front end of the main body frame 10 in a state where the support piece 40 is inclined at a predetermined angle downward on the horizontal line. When the main frame 10 tilts and rotates, It is possible to effectively make surface contact with the floor surface.
As described above, the steel plate coil 400 held by the steel plate coil clamping device 100 moves on the lorry, and then moves the steel plate coil 400 to the lorry 200 without unnecessary operation by merely dropping it on the lorry according to the driving of the crane 200. [ So that the steel plate coil 400 can be loaded on the lorry with only one clamping operation.
When clamping the steel plate coil 400a having a large diameter of the hole 410a in the course of loading the steel plate coil 400 into the lorry with the steel plate coil clamping apparatus 100 of the present invention, (50) corresponding to the size of the corresponding hole diameter, and then proceed with the operation.
5, when the diameter of the hole 410a of the steel plate coil 400a is large, when the connection frame 20a is replaced with another connection frame 20a which is larger than the coupling frame 20 already coupled, 10 can be widened in accordance with the diameter of the hole 410a of the steel coil 400a so that the tilting operation of the main frame 10 is not interfered with, The support piece 40 having the large diameter of the hole 410a can stably contact the bottom surface of the steel plate coil 400a having a large diameter.
6, the contact frame 50 may be replaced with another contact frame 50a formed to have various round angles in accordance with the diameter of the hole 410a of the steel coil 400a, It is possible to effectively prevent the left and right shaking that may occur during the movement of the large steel coil 400.

10: 본체프레임 20: 연결프레임
30: 힌지핀 40: 받침편
50: 밀착프레임 200: 크레인
300: 와이어 400: 강판 코일10: main frame 20: connecting frame
30: hinge pin 40:
50: contact frame 200: crane
300: wire 400: steel plate coil

Claims (5)

크레인(200)의 수직 당김 동작에 따라 강판 코일(400)을 클램핑한 상태로 들어올려 화물차에 적재시키도록 하는 강판 코일 클램핑 장치에 있어서,
연결프레임(20);
상기 연결프레임(20)의 양단에 각각 힌지(30) 결합된 상태에서 서로 마주보도록 복수개가 배치되며 상기 크레인(200)과 와이어로프(300)로 연결 구성된 상태에서 상기 강판 코일(400)의 구멍(410)에 삽입되어 상기 크레인(200)의 당김 동작에 따라 상기 힌지(30)를 중심으로 틸팅 동작하며 외측 방향으로 벌어지는 동작을 수행하는 한 쌍의 본체프레임(10) 및 ;
상기 본체프레임(10)의 끝단에 설치되며 상기 본체프레임(10)의 틸팅 회전 동작에 따라 상기 강판 코일(400)의 바닥면에 접촉한 상태에서 상기 크레인(200)의 수직 당김 동작으로 상기 강판 코일(400)을 들어올리는 받침편(40)을 포함하며;
상기 연결프레임(20)의 양단은 체결구멍(22)을 형성하고, 상기 본체프레임(10)에는 상기 체결구멍(22)과 연결하여 통하는 구멍(12)을 각각 형성한 상태에서 상기 체결구멍(22) 및 구멍(12)으로 힌지(30)를 분리 가능하게 결합하여 다양한 크기로 제작된 연결프레임을 상기 본체프레임(10)에 조립되도록 구성하여 상기 강판 코일(400)의 구멍(410) 직경 크기에 맞추어 본체프레임(10)의 외측으로 벌어지는 각도를 조절될 수 있도록 하며;
상기 본체프레임(10)의 외면에는 상기 강판 코일(400)의 구멍(410) 내주면에 밀착되는 밀착프레임(50)이 볼트(52)로 분리 가능하게 결합 구성하고, 상기 밀착프레임(50)의 외면은 상기 강판 코일(400)의 구멍(410) 내주면에 대응하도록 라운드(R)지게 형성하며;
상기 받침편(40)은 수평선상에서 하향으로 기울어지도록 경사(D)지게 설치하고;
상기 본체프레임(10)에는 해지용 와이어로프(90)의 양단이 각각 결합되고, 상기 와이어로프(90)의 중앙은 전술한 크레인(200)의 와이어로프(300)에 연결되어 있는 연결부재(320)에 연결 구성되어, 상기 크레인의 당김 동작에 따라 상기 본체프레임(10)을 잡아당겨 상기 본체프레임(10)이 힌지(30)를 중심으로 내측으로 오무려지며 처음 상태로 복귀하도록 함을 특징으로 하는 강판 코일 클램핑 장치.
A steel plate coil clamping apparatus for lifting a steel plate coil (400) in a clamped state according to a vertical pulling motion of a crane (200)
A connection frame (20);
A plurality of hinges 30 are coupled to both ends of the connection frame 20 so as to face each other and connected to the crane 200 through a wire rope 300, A pair of body frames 10 inserted into the hinges 410 to perform an operation of tilting about the hinge 30 and widening in an outward direction according to a pulling action of the crane 200;
The steel plate coil 400 is installed at the end of the main body frame 10 and contacts the bottom surface of the steel plate coil 400 according to the tilting and rotating operation of the main body frame 10, (40) for lifting the support (400);
Both ends of the connection frame 20 form a fastening hole 22 and the fastening hole 22 is formed in the body frame 10 so that the fastening hole 22 And the hinge 30 is detachably connected to the hole 12 and the connecting frame manufactured in various sizes is assembled to the main body frame 10 so that the diameter of the hole 410 of the steel coil 400 So that the angle of opening to the outside of the body frame 10 can be adjusted;
A contact frame 50 which is in close contact with an inner circumferential surface of the hole 410 of the steel plate coil 400 is detachably connected to the outer surface of the body frame 10 by bolts 52, (R) so as to correspond to the inner circumferential surface of the hole (410) of the steel coil (400);
The support piece 40 is inclined (D) so as to be inclined downward on a horizontal line;
The both ends of the wire rope 90 are connected to the body frame 10 and the center of the wire rope 90 is connected to a connecting member 320 connected to the wire rope 300 of the crane 200 And the main frame 10 is pulled out in accordance with the pulling operation of the crane so that the main frame 10 returns to its initial state as it rotates inward about the hinge 30, Steel coil clamping device.
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