KR101489534B1 - Co2 pipe line pretest in a t-block assembling process of ship - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박 건조 시에 탑재되어 시공되는 T-블록에 설치된 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 T-블록의 제조과정에서 시행함으로써, 설치작업자의 품질에 대한 의식을 강화할 수 있고, T-블록의 탑재 후 파이프라인에 대한 가스누출검사가 생략되거나 또는 가스누출검사를 진행하더라도 가스 누출 발생률을 최소화할 수 있어 수리작업에 따른 고소작업에서의 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.In the present invention, the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline installed in the T-block mounted at the time of ship building is performed during the manufacturing process of the T-block, so that the consciousness of the quality of the installation worker can be enhanced, It is possible to minimize the gas leakage rate even if the gas leakage inspection on the pipeline after the installation is omitted or the gas leakage inspection is carried out, thereby preventing the safety accident of the operator in the complicated work due to the repair work.
Description
본 발명은 선박의 블록 조립 공정에서의 가스누출 검사방법에 관한 것으로, 특히 컨테이너 선박의 이산화탄소 파이프 시스템(CO2 PIPE SYSTEM) 내의 가스누출 검사방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a gas leakage inspection method in a block assembly process of a ship, and more particularly, to a gas leakage inspection method in a CO 2 pipe system of a container ship.
일반적으로, 선박을 건조할 때 선박 구조를 한꺼번에 완성시키는 것이 아니라 선박의 각 부분을 블록화한 후 각각의 블록과 블록을 조립하여 제작하게 된다. In general, when constructing a ship, it is not necessary to complete the structure of the ship at once, but each part of the ship is blocked, and then each block and block are assembled.
이때, 선박 블록에 가스관, 관통관 프렌지 등과 같은 여러 의장품을 설치하는 작업을 진행하게 된다.At this time, various equipment such as a gas pipe and a pipe pipe flange are installed on the ship block.
특히, 컨테이너 운반용 선박에서는 화물창(CARGO HOLD) 및 이동 통로(PASSWAGE WAY) 내에 있어서의 화재 발생을 미연에 방지하거나 또는 화재발생시에 발생된 화재를 소화하기 위한 이산화탄소 파이프라인이 설치된다.Particularly, a container pipeline for carrying containers is provided with a carbon dioxide pipeline for preventing the occurrence of fires in the cargo hold and the passway, or for extinguishing fires generated in the event of a fire.
이러한 이산화탄소 파이프라인은, 공기 중의 이산화탄소를 적절하게 공급하여 줌으로써 화재가 발생될 수 없는 한도에서 산소 농도와 이산화탄소 농도를 적절하게 조절하여 화재의 발생의 원인이 되는 연소가 발생되지 않도록 하고, 화재가 발생된 경우에는 이산화탄소를 분사하여 화재를 초기에 진압할 수 있도록 하고 있다.Such a carbon dioxide pipeline can appropriately control the concentration of oxygen and the concentration of carbon dioxide within a range in which carbon dioxide in the air is appropriately supplied to such a degree that a fire can not be generated, thereby preventing combustion, which is a cause of occurrence of a fire, It is possible to suppress the fire in the early stage by injecting carbon dioxide.
그러나, 이산화탄소가 공급되는 이산화탄소 파이프라인은 선내화재를 감지하고, 소화 작업을 위한 선박 안전의 필수적인 시스템이지만, 소화 작업 시 이산화탄소가 화재 발생 장소가 아닌 다른 선내로 유입되는 문제가 발생함으로 인해, 선박 건조작업 시에 이산화탄소가 다른 선내로 유입되는 것을 방지하기 위한 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사는 필수적으로 행해지는 중요한 공정 중 하나이다.However, the carbon dioxide pipeline in which carbon dioxide is supplied is an essential system for ship safety for fire detection and fire fighting. However, since carbon dioxide is introduced into a ship other than the place where the fire occurs, Gas leak inspection of carbon dioxide pipeline to prevent carbon dioxide from entering other ships during operation is one of the important processes that are essential.
하지만, 일반적으로 선박 건조 시에 행해지는 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사는, 후행 의장 단계 즉, 블록을 탑재하여 선박에 필요한 각종 의장을 설치한 상태에서 행해짐에 따라, 가스누출검사 시 작업 준비 시간 및 검사 시간이 과도하게 소요되고 있으며, 가스누출검사 발생여부를 확인하기 위해 일일이 구역을 이동하여야 하는 문제점이 있다.However, the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline generally performed at the time of ship building is carried out in the condition of the trailing design stage, that is, in a state where blocks are mounted and various kinds of equipment necessary for the ship are installed, The inspection time is excessive, and there is a problem that it is necessary to move the zone one by one in order to check whether or not the gas leak inspection occurs.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 블록조립단계(a)에서 선박 건조 시에 필요한 T-블록(T-BLOCK)을 양산한 후, 이 T-블록에 이산화탄소 파이프라인을 설치한 다음, 이산화탄소 파이프라인이 설치된 T-블록을 후행 공정인 블록탑재단계(b)로 반출하여 여러 개의 T-블록을 탑재하여 조립한다.That is, as shown in FIG. 1, a T-block (T-block) necessary for ship drying is produced in the block assembling step (a), a carbon dioxide pipeline is installed in the T- block, Block is carried out to the block mounting step (b), which is a post-process, and a plurality of T-blocks are mounted and assembled.
다음으로, T-블록에 설치된 각 이산화탄소 파이프라인을 연결하는 파이프라인 시스템을 완설하고, 파이프라인 시스템에 에어를 공급하여 가스누출검사를 진행한다.Next, the pipeline system connecting each carbon dioxide pipeline installed in the T-block is reconsidered, and gas leakage inspection is performed by supplying air to the pipeline system.
이 때, 가스가 누출되면 다시 수리작업을 통해 가스가 누출된 부분에 대한 수리작업을 진행하며, 이러한 과정을 여러 번 반복하여 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 진행한다.At this time, if the gas leaks out, the repair work is performed on the leaked portion through the repair work, and the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline is performed by repeating this process several times.
이와 같이 가스누출검사를 진행하는 과정에서 대부분의 이산화탄소 파이프라인이 탑재된 T-블록의 상부에 설치되어 있음에 따라, 부득이하게 작업자의 고소(高所)작업이 필요하게 되고, 고소작업 도중에 작업자가 떨어지는 등의 안전사고가 발생되며, 보수작업이 어려운 문제점이 있다.Since most of the carbon dioxide pipelines are installed on the top of the T-block on which the gas leakage inspection is carried out, it is inevitable that the worker is required to work at a high altitude. A safety accident such as falling is generated, and there is a problem that maintenance work is difficult.
다시 말해, 도 2에 도시된 바와 같이 이산화탄소 파이프라인(1)이 설치되는 T-블록(2)이 선박(3)의 상부에 위치하고 있기 때문에, 이산화탄소 파이프라인(1)이 높은 위치에 설치될 수 밖에 없어 부득이하게 작업자의 고소작업이 필요하게 됨으로써 작업자의 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.
In other words, since the T-block 2 on which the carbon dioxide pipeline 1 is installed is located at the top of the vessel 3 as shown in Fig. 2, the carbon dioxide pipeline 1 can be installed at a high position There is a problem that a worker's safety accidents are generated because a worker's complaint operation is inevitably required.
본 발명은 T-블록의 조립 전 T-블록에 설치된 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 먼저 시행함으로써 고소작업에 의해 발생되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 작업장에서 바로 가스누출검사를 시행하여 설치 작업자의 품질에 대한 의식을 강화할 수 있으며, 수리 및 보수작업을 용이하게 실시할 수 있다.
In the present invention, the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline installed in the T-block before the assembling of the T-block is performed first, so that not only the safety accident caused by the elevating operation can be prevented, but also the gas leakage inspection Thereby enhancing the awareness of the quality of the installer, and facilitating repair and maintenance work.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법은 선박 건조 시에 필요한 T-블록(T-BLOCK)을 조립하는 단계; 조립된 상기 T-블록에 이산화탄소 파이프라인을 설치하는 단계; 설치된 상기 이산화탄소 파이프 라인에 에어를 공급하여 가스누출검사를 실시하는 단계; 상기 가스누출 검사 결과 가스가 누출되면 가스누출 부분을 수리하는 단계; 및수리된 상기 이산화탄소 파이프라인이 설치된 T-블록을 반출하는 단계를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of inspecting a gas leakage in a block assembly process of a ship, the method comprising: assembling a T-block necessary for ship building; Installing a carbon dioxide pipeline in the assembled T-block; Supplying air to the installed carbon dioxide pipeline to perform gas leakage inspection; Repairing the gas leakage portion when the gas leakage is detected as a result of the gas leakage inspection; And removing the T-block with the repaired carbon dioxide pipeline.
상기 이산화탄소 파이프 라인을 설치한 이후에, 설치된 상기 이산화탄소 파이프 라인에 가스누출검사기를 설치하는 단계를 더 포함할 수 있다.And installing a gas leakage tester in the installed carbon dioxide pipeline after installing the carbon dioxide pipeline.
상기 가스누출검사기를 설치하는 단계는, T-블록에 설치된 제1 파이프라인과 제2 파이프라인을 검사용 지그로 연결하고, 상기 제2 파이프라인의 끝단부에 블랭크 플렌지를 설치하며, 상기 제1 파이프라인에 게이지를 설치하는 단계; 상기 제1 파이프라인에 에어를 공급하는 단계; 및 상기 제1 파이프라인과 상기 제2 파이프 라인 내의 에어압을 테스트 압력으로 유지하는 단계를 포함한다.Wherein the step of installing the gas leakage tester comprises the steps of: connecting a first pipeline and a second pipeline provided in the T-block with an inspection jig, installing a blank flange at an end of the second pipeline, Installing a gauge in the pipeline; Supplying air to the first pipeline; And maintaining the air pressure in the first pipeline and the second pipeline at a test pressure.
반출된 상기 T-블록이 선박에 탑재된 이후에, 상기 T-블록들의 접합부(joint)에 대해 가스누출검사를 실시하는 단계를 더 포함할 수 있다.
And performing a gas leakage test on a joint of the T-blocks after the taken-out T-block is mounted on the ship.
본 발명은 선박 건조 시에 탑재되어 시공되는 T-블록에 설치된 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 T-블록의 제조과정에서 시행함으로써 즉, T-블록의 탑재 전에 먼저 에어 테스트를 통해 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 시행한 다음 의장품 설치공정으로 진행되도록 함으로써, 의장품 설치 후 파이프라인에 대한 가스누출검사가 생략되거나 또는 가스누출검사를 진행하더라도 가스누출 검사시의 가스누출 발생률을 감소시켜 후행 의장 테스트 및 수리작업을 최소화할 수 있다.In the present invention, a gas leakage inspection of a carbon dioxide pipeline installed on a T-block installed at the time of ship building is performed in the manufacturing process of the T-block, that is, before the T-block is mounted, It is possible to reduce the gas leakage rate during the gas leakage inspection even if the gas leakage inspection for the pipeline is omitted or the gas leakage inspection is carried out after the installation of the equipment, Repair work can be minimized.
또한, T-블록 탑재 후 수리작업 시에 발생되는 고소작업을 감소시켜 줌으로써 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 이산화탄소 파이프라인 설치작업장에서 바로 가스누출 검사를 시행함으로써 설치 작업자의 품질에 대한 의식을 크게 향상시킬 수 있다.
In addition, safety accidents can be prevented in advance by reducing the number of high-altitude work during repair work after T-block mounting, and gas leak inspection is performed directly at the installation site of carbon dioxide pipeline, The consciousness can be greatly improved.
도 1은 종래 선박 건조 시의 T-블록의 시공과정을 나타낸 흐름도이다.
도 2는 이산화탄소 파이프라인이 설치되는 위치를 나타낸 선박 구조도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사과정을 포함하는 T-블록의 시공과정을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법 중 가스누출 검사기 설치단계를 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법 중 가스누출검사단계를 설명하는 개념도이다.1 is a flowchart showing a construction process of a T-block in a conventional ship drying process.
Fig. 2 is a structural view showing the position where the carbon dioxide pipeline is installed.
3 is a flowchart illustrating a construction process of a T-block including a gas leakage inspection process in a block assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart showing a step of installing a gas leakage tester in a gas leakage inspection method in a block assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention.
5 is a conceptual diagram for explaining a gas leakage inspection step in a gas leakage inspection method in a block assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, the structure and operation of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, terms and words used in the present specification and claims are to be construed in accordance with the principles of the present invention, on the basis that the inventor can properly define the concept of a term in order to best explain his invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사과정을 포함하는 T-블록의 시공과정을 나타낸 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a construction process of a T-block including a gas leakage inspection process in a block assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 선박의 T-블록의 시공과정은 블록 조립과정(100)과 블록 탑재과정(200)을 포함한다. 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법은 우선 블록 조립과정(100)에서, 선박 건조 시에 필요한 T-블록을 조립한다(S110). Referring to FIG. 3, the construction process of the T-block of the ship includes a
그 후, 조립된 T-블록에 이산화탄소 파이프라인을 설치한다(S120). The carbon dioxide pipeline is then installed in the assembled T-block (S120).
설치된 이산화탄소 파이프라인에 가스누출검사기를 설치한 후(S130), 가스누출검사기가 설치된 이산화탄소 파이프라인에 에어를 공급하여 가스누출검사를 실시한다(S140). 가스누출검사 결과 가스가 누출되면 가스누출 부분을 수리하는 수리작업을 실시한다(S150). 수리 작업 후, 다시 가스누출검사를 실시하며, 가스누출검사는 가스가 누출되지 않을 때까지 반복된다.After installing the gas leakage tester in the installed carbon dioxide pipeline (S130), the gas leakage inspection is performed by supplying air to the carbon dioxide pipeline in which the gas leakage tester is installed (S140). If gas leakage occurs as a result of the gas leakage inspection, a repair operation for repairing the gas leakage portion is performed (S150). After the repair work, the gas leakage test is carried out again, and the gas leakage test is repeated until the gas does not leak.
가스누출검사 결과 가스가 누출되지 않았으면, 수리된 이산화탄소 파이프라인이 설치된 T-블록을 반출한다(S160).If no gas is leaked as a result of the gas leak test, the T-block with the repaired carbon dioxide pipeline is taken out (S160).
T-블록을 반출된 후에는, 선박에 탑재된다(S210). 탑재 후 이산화탄소 파이프 시스템이 완설되면(S220), T-블록의 접합부(joint)에 대해 가스누출검사를 실시한다(S 230). 본 발명의 실시예에서는 T-블록이 탑재되기 전 조립 과정에서 미리 가스누출검사를 실시하기 때문에, 가스가 누출될 확률이 떨어져 T-블록이 탑재된 이후에는 가스누출검사를 반드시 실시할 필요는 없다. 그러나, T-블록들 간의 접합부에서는 가스가 누출될 가능성도 있기 때문에, 접합부에 대해서만 추가적으로 가스누출검사를 실시하는 것이다.After the T-block is taken out, it is mounted on the ship (S210). When the carbon dioxide pipe system is installed (S220), the gas leakage inspection is performed on the joint of the T-block (S 230). In the embodiment of the present invention, since the gas leakage inspection is performed in advance in the assembly process before the T-block is mounted, there is no need to necessarily perform the gas leakage inspection after the T-block is mounted because the probability of gas leakage is low . However, since there is a possibility of gas leakage at the junction between the T-blocks, it is necessary to additionally perform a gas leakage test only on the junction.
가스누출검사 결과 가스가 누출되면 가스누출 부분을 수리하는 수리작업을 실시하며(S240), 가스가 누출되지 않을 때까지 수리 작업을 반복해서 실시한다.If a gas leak is detected as a result of the gas leakage inspection, repair work is performed to repair the gas leakage portion (S240) and the repair work is repeatedly performed until the gas is not leaked.
가스누출검사 결과 가스가 누출되지 않았으면, 이산화탄소 파이프라인에 에어가 아닌 유체(예: 물)를 공급하여 가스누출검사를 실시한다(단계 250). 이미 에어를 이용하여 가스누출검사를 실시하였으므로, 유체를 이용한 가스누출검사 단계는 필수적인 과정은 아니며, 추가적으로 실시될 수 있다. If the gas leak test results indicate that the gas has not leaked, a gas leak test is performed by supplying a fluid (e.g., water) that is not air to the carbon dioxide pipeline (step 250). Since the gas leakage test has already been performed using air, the step of inspecting the gas leakage using the fluid is not an essential process and can be additionally performed.
가스누출검사 결과 가스가 누출되면 가스누출 부분을 수리하는 수리작업을 실시하며(S260), 가스가 누출되지 않을 때까지 수리 작업을 반복해서 실시한다. 가스누출검사 결과 가스가 누출되지 않았으면, 동작을 완료한다.If a gas leak is detected as a result of the gas leakage inspection, repair work is performed to repair the gas leakage portion (S260) and the repair work is repeatedly performed until the gas is not leaked. If the gas leak test shows no gas leakage, the operation is completed.
이와 같이 T-블록을 조립하는 단계에서 이산화탄소 파이프라인의 가스 누출 검사를 실시함으로써 T-블록 탑재 후 이산화탄소의 누출검사를 실시하는 경우에 발생하는 구역간 이동에 따른 작업시간 가중 등의 손실을 방지할 수 있다. In this way, the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline in the step of assembling the T-block prevents the loss of work time due to the movement of the space caused by the leakage inspection of the carbon dioxide after mounting the T-block .
또한, 조립된 T-블록이 탑재되기 전에 먼저 가스누출검사를 진행함으로써 높은 위치에 위치하는 이산화탄소 파이프라인에 대해 가스누출검사를 실시할 경우 발생하는 고소작업에 의한 작업성 저하는 물론 작업시간의 과다 및 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.In addition, since the gas leak inspection is performed before the assembled T-block is mounted, the gas leakage inspection is performed on the carbon dioxide pipeline located at a high position, And the safety accident of the operator can be prevented in advance.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법 중 가스누출 검사기 설치단계를 나타낸 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법 중 가스누출검사단계를 설명하는 개념도이다.FIG. 4 is a flowchart illustrating a gas leakage checker installation step in a gas leakage inspection method in a block assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention. FIG. FIG. 7 is a conceptual diagram for explaining the gas leakage inspection step among the leakage inspection methods.
도 4 및 도 5를 참조하면, 탑재되기 전의 T-블록(10)에 설치된 파이프라인의 가스누출검사는 가스누출검사기 설치 단계(S130)에서 설치되는 검사용 지그(40)와, 블랭크 플렌지(BLANK FLANGE, 70), 에어공급기(50) 및 게이지(60)를 통해 이루어진다. 4 and 5, the gas leakage inspection of the pipeline installed in the T-
가스누출검사기를 설치하는 단계(S130)에서는 우선, T-블록(10)에 설치된 제1 파이프라인(20)과 제2 파이프라인(30)을 검사용 지그(40)로 연결하고, 제2파이프라인(30)의 끝단부에 블랭크 플렌지(70)를 설치하며, 에어공급기(50)와 제1파이프라인(20) 사이에 게이지(60)를 설치한다(S131). In the step S130 of installing the gas leakage tester, the
그 후, 제1파이프라인(20)에 적정 테스트(TEST) 압력까지 에어공급기(50)로 에어를 공급한다(S132). 그리고 마지막으로, 적정 테스트 압력까지 압축된 제1 파이프라인(20)과 제2 파이프 라인(30)내의 에어압을 테스트 압력으로 유지한다(S133). Thereafter, air is supplied to the
따라서, 검사용 지그(40)에 의해 서로 연결된 제1 파이프라인(20)과 제2 파이프라인(30)의 내부에 대한 가스누출검사를 진행할 수 있다. 즉, 에어공급기(50)를 통해 제1 파이프라인(20)의 내부로 공기를 공급하면, 공급된 공기가 제1파이프라인(20)과 검사용 지그(40)를 통해 제2파이프라인(30)측으로 공급되고, 제2 파이프라인(30)에 설치된 블랭크 플렌지(70)에 의해 공급된 공기는 압축되어 테스트 압력까지 올라가게 된다.Therefore, gas leakage inspection can be performed on the inside of the
이 때, 테스트 압력까지 압축된 에어에 의해 제1 파이프라인(20)과 제2 파이프라인(30)을 구성하는 각 파이프의 연결부 중 설치가 불량한 곳에서 에어가 누출되고, 이렇게 누출되는 부분을 찾아 누출되는 부분에 대한 수리작업을 완료한 후, 재차 가스누출검사를 진행한다.At this time, air is leaked from the connection portion of each pipe constituting the
이와 같이, 본 발명은 선박 건조 시에 탑재되어 시공되는 T-블록에 설치된 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 T-블록의 제조과정에서 시행함으로써 즉, T-블록의 탑재 전에 먼저 에어 테스트를 통해 이산화탄소 파이프라인의 가스누출검사를 시행한 다음 의장품 설치공정으로 진행되도록 함으로써, 의장품 설치 후 파이프라인에 대한 가스누출검사가 생략되거나 또는 가스누출검사를 진행하더라도 가스누출 검사시의 가스누출 발생률을 감소시켜 후행 의장 테스트 및 수리작업을 최소화할 수 있다. 또한, T-블록 탑재 후 수리작업 시에 발생되는 고소작업을 감소시켜 줌으로써 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 이산화탄소 파이프라인 설치작업장에서 바로 가스누출 검사를 시행함으로써 설치 작업자의 품질에 대한 의식을 크게 향상시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the gas leakage inspection of the carbon dioxide pipeline installed on the T-block mounted on the vessel at the time of ship building is performed in the manufacturing process of the T-block, that is, It is possible to reduce the gas leakage rate at the time of gas leakage inspection even if the gas leakage inspection for the pipeline is omitted or the gas leakage inspection is performed after the installation of the equipment, The design test and repair work can be minimized. In addition, safety accidents can be prevented in advance by reducing the number of high-altitude work during repair work after T-block mounting, and gas leakage inspection is carried out directly at the installation site of carbon dioxide pipeline, The consciousness can be greatly improved.
본 발명은 다양하게 변형실시가 가능한 것으로 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합 적용한 실시예와 함께 본 발명의 청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not to be limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that in the claims and in the description of the invention, techniques which can be used by those skilled in the art to which the present invention belongs are included in the technical scope of the present invention.
S110 : T-블록 조립단계
S120 : 이산화탄소 파이프 설치단계
S130 : 가스누출검사기 설치단계
S131 : 검사용 지그, 블랭크 플렌지, 게이지 설치 단계
S132 : 에어공급단계
S133 : 적정 TEST 압력 유지 단계
S140 : 가스누출 검사단계
S150 : 수리작업단계
S160 : T-블록 반출단계
10 : T-블록 20 : 제1 파이프라인
30 : 제2 파이프라인 40 : 검사용 지그
50 : 에어공급기 60 : 게이지
70 : 블랭크 플렌지(BLANK FLANGE)S110: T-block assembly step
S120: Carbon dioxide pipe installation step
S130: Gas leakage checker installation step
S131: Inspection jig, blank flange, gauge installation step
S132: Air supply step
S133: Proper test pressure holding step
S140: gas leakage test step
S150: Repair work step
S160: T-block export step
10: T-block 20: first pipeline
30: second pipeline 40: inspection jig
50: air feeder 60: gauge
70: BLANK FLANGE
Claims (4)
조립된 상기 T-블록에 이산화탄소 파이프라인을 설치하는 단계;
설치된 상기 이산화탄소 파이프라인에 가스누출검사기를 설치하는 단계;
설치된 상기 이산화탄소 파이프라인에 에어를 공급하여 가스누출검사를 실시하는 단계;
상기 가스누출 검사 결과 가스가 누출되면 가스누출 부분을 수리하는 단계; 및
수리된 상기 이산화탄소 파이프라인이 설치된 T-블록을 반출하는 단계를 포함하며,
상기 가스누출검사기를 설치하는 단계는,
상기 T-블록에 설치된 제1 파이프라인과 제2 파이프라인을 검사용 지그로 연결하고, 상기 제2 파이프라인의 끝단부에 블랭크 플렌지를 설치하며, 상기 제1 파이프라인에 게이지를 설치하는 단계;
상기 제1 파이프라인에 에어를 공급하는 단계; 및
상기 제1 파이프라인과 상기 제2 파이프라인 내의 에어압을 테스트 압력으로 유지하는 단계를 포함하는 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법.Assembling a T-block (T-block) necessary for ship building;
Installing a carbon dioxide pipeline in the assembled T-block;
Installing a gas leak tester on the installed carbon dioxide pipeline;
Supplying air to the installed carbon dioxide pipeline to perform gas leakage inspection;
Repairing the gas leakage portion when the gas leakage is detected as a result of the gas leakage inspection; And
Removing the T-block in which the repaired carbon dioxide pipeline is installed,
The step of installing the gas leak tester comprises:
Connecting a first pipeline and a second pipeline installed in the T-block with an inspection jig, installing a blank flange at an end of the second pipeline, and installing a gage on the first pipeline;
Supplying air to the first pipeline; And
And maintaining the air pressure in the first pipeline and the second pipeline at a test pressure.
상기 T-블록들의 접합부(joint)에 대해 가스누출검사를 실시하는 단계를 더 포함하는 선박의 블록 조립공정에서의 가스누출 검사방법.
The method according to claim 1, wherein, after the taken-out T-block is mounted on a ship,
Further comprising the step of performing a gas leakage test on a joint of the T-blocks.
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