KR101488057B1 - 배터리 팩 및 배터리 팩 조립방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 배터리 팩은 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 복수 개의 배터리 모듈을 직렬로 연결하는 단자 연결부 및 상기 단자 연결부가 설치되는 지지판을 포함하되, 상기 단자 연결부는, 기저부와, 상기 기저부의 일측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈의 양극과 접촉하는 양극 접촉단과, 상기 기저부의 타측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈의 음극과 접촉하는 음극 접촉단을 구비하여, 볼트/너트 등으로 고정되는 별도의 버스바 없이 배터리 팩에 배터리 모듈을 끼워넣으면 배터리 모듈 간의 전기적 연결이 완성되어, 배터리 모듈을 배터리 팩에 조립하는 시간이 현저하게 줄어들고, 배터리 모듈 간의 극성 연결의 실수에 의한 사고를 방지할 수 있다.

Description

배터리 팩 및 배터리 팩 조립방법{BATTERY PACK AND ASSEMBLING MATHOD OF BATTERY PACK}
본 발명은 배터리 팩 및 배터리 팩 조립방법 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기적으로 연결된 복수 개의 배터리 모듈을 구비한 배터리 팩과 배터리 팩에 복수 개의 배터리 모듈을 조립하는 방법에 관한 것이다.
화석 연료의 고갈과 환경 오염에 대한 관심으로 인해 전기 에너지를 이용해 구동되는 전기 자동차에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근에는 내연기관과 전기모터를 구동원으로 병행하여 사용하는 하이브리드 자동차가 상용화되었으며, 전기 에너지만을 이용하는 순수 전기 자동차에 대한 연구 및 상용화가 진행되고 있다.
전기 에너지를 이용해 자동차를 구동하기 위하여는 고전압을 제공하는 배터리가 필수적이다. 이를 위해 복수 개의 배터리 셀을 포함하는 배터리 모듈을 직렬로 연결하여, 자동차를 구동하는데 필요한 고전압을 발생시키는 배터리 팩이 이용된다.
미국공개특허 제2010-0173189호 "SECOND BATTERY MODULE"에는 인접하는 배터리 모듈을 전기적으로 연결하는 버스바(busbar)를 구비하는 2차 전지 모듈에 대해 게시하고 있다.
일반적으로 버스바를 배터리 모듈의 전극에 연결함에 있어, 볼트와 너트등을 이용해 버스바와 배터리 모듈을 고정한다.
그러나 배터리 팩에 조밀하게 조립되는 다수 개의 배터리 모듈을 각각 버스바를 이용해 조립하는 작업은 상당한 시간이 소모되고, 전극의 극성을 잘못 연결한 경우에는 안전상의 문제도 발생할 수 있다.
US 2010-0173189 A1
본 발명의 목적은 다수 개의 배터리 모듈을 간편하게 전기적으로 연결시키며 배터리 팩에 조립할 수 있는 시킬 수 있는 배터리 팩 및 배터리 팩 조립방법을 제공하는 것이다.
전술한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 배터리 팩은 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 복수 개의 배터리 모듈을 직렬로 연결하는 단자 연결부 및 상기 단자 연결부가 설치되는 지지판을 포함하되, 상기 단자 연결부는, 기저부와, 상기 기저부의 일측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈의 양극과 접촉하는 양극 접촉단과, 상기 기저부의 타측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈의 음극과 접촉하는 음극 접촉단을 구비한다.
상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 탄성력에 의해 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극과 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 양극 접촉단은, 상기 기저부의 일측에 구비되어 상기 기저부의 연장선에 대해 소정 각도로 절곡되는 양극 탄성 절곡부와, 상기 양극 탄성 절곡부로부터 연장되어 상기 제 1 배터리 모듈의 양극을 가압하며 접촉하는 양극 접촉 절곡부를 구비할 수 있다.
상기 양극 접촉 절곡부는, 상기 양극 탄성 절곡부로부터 연장되고 적어도 1회 절곡되는 접촉암과, 상기 접촉암의 절곡 지점에 형성되는 접촉암 탄성 절곡부를 구비할 수 있다.
상기 접촉암은 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부를 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 접촉암의 일면에는 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부와 대응하는 삽입홈이 형성될 수 있다.
상기 접촉암의 일면에는 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 하부면을 지지하는 요철 라인이 형성될 수 있다.
상기 양극 접촉단의 단부에는 상기 기저부측으로 휘어지는 탄성 나선부를 구비할 수 있다.
상기 탄성 나선부는 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 상면을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 탄성 나선부는 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 하면을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 음극 접촉단은, 상기 기저부의 타측에 구비되어 상기 기저부의 연장선에 대해 소정 각도로 절곡되는 음극 탄성 절곡부와, 상기 음극 탄성 절곡부로부터 연장되어 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉하는 음극 접촉 절곡부를 구비할 수 있다.
상기 음극 접촉 절곡부는, 상기 음극 탄성 절곡부로부터 연장되고, 적어도 1회 절곡되는 접촉암과, 상기 접촉암의 절곡 지점에 형성되는 접촉암 탄성 절곡부를 구비할 수 있다.
상기 접촉암은 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부를 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 접촉암의 일면에는 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부와 대응하는 삽입홈이 형성될 수 있다.
상기 접촉암의 일면에는 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 하부면을 지지하는 요철 라인이 형성될 수 있다.
상기 음극 접촉단의 단부에는 상기 기저부측으로 구부러지는 탄성 나선부를 구비할 수 있다.
상기 탄성 나선부는 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 상면을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 탄성 나선부는 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 하면을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단은 상호 대향되도록 절곡 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩 조립방법은 적어도 하나의 배터리 셀이 구비된 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈을 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계와, 상기 단자 연결부의 양극 접촉단이 상기 제 1 배터리 모듈의 양극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 1 배터리 모듈을 결합하는 단계와, 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈을 상기 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계와, 상기 단자 연결부의 음극 접촉단이 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 2 배터리 모듈을 결합하는 단계를 포함한다.
상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부와 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부를 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 양극 접촉단에는 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부에 대응하는 삽입홈이 형성되고, 상기 제 1 배터리 모듈의 양극은 상기 삽입홈에 삽입되도록 결합될 수 있다.
상기 음극 접촉단에는 각각 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부에 대응하는 삽입홈이 형성되고, 상기 제 2 배터리 모듈의 음극은 상기 삽입홈에 삽입되도록 결합될 수 있다.
상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 상면과 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 상면을 가압하며 접촉할 수 있다.
상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 하면과 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 하면을 가압하며 접촉할 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩과 배터리 팩 조립방법은 볼트/너트 등으로 고정되는 별도의 버스바 없이 배터리 팩에 배터리 모듈을 끼워넣으면 배터리 모듈 간의 전기적 연결이 완성되어, 배터리 모듈을 배터리 팩에 조립하는 시간이 현저하게 줄어들고, 배터리 모듈 간의 극성 연결의 실수에 의한 사고를 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 배터리 팩을 도시한 도면;
도 2는 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 지지판 및 단자 연결부를 도시한 사시도;
도 3은 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 사시도;
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도;
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 제2실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도;
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 제3실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도;
도 7은 본 발명에 따른 제4실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 평면도;
도 8은 본 발명에 따른 제5실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 사시도;
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 방법을 도시한 순서도;
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 과정을 도시한 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 실시예는 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면에서의 요소의 형상 등은 명확한 설명을 위하여 과장되게 표현된 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 요소는 동일 요소를 의미한다.
도 1은 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 배터리 팩을 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 배터리 팩(10)은 복수 개의 배터리 모듈(100), 단자 연결부(300), 지지판(200) 및 보호 케이스(400)을 구비한다.
배터리 모듈(100)은 내부에 복수 개의 배터리 셀(미도시)이 직렬로 집속되어 있고, 외부로 노출된 양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)를 구비한다.
양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)는 배터리 모듈(100)의 일측에 나란하게 노출될 수 있고, 도 1에 도시된 바와 같이 'ㄱ'자 모양으로 꺾여 양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)가 서로 마주하도록 형성될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 지지판 및 단자 연결부를 도시한 사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 지지판(200)은 복수 개의 단자 연결부(300)가 고정되는 플레이트이다. 지지판(200)은 배터리 팩(10)의 일면을 형성할 수 있다. 지지판(200)은 절연성 물질로 형성될 수 있다.
복수 개의 단자 연결부(300)는 도전성 물질로 형성되어, 복수 개의 배터리 모듈(100)이 전기적으로 서로 직렬로 연결되도록 한다.
지지판(200)에는 배터리 모듈(100)의 폭에 따라 복수 개의 단자 연결부(300)가 일정 간격으로 고정될 수 있다.
배터리 모듈(100)이 적층식으로 배터리 팩(10)에 조립되는 경우, 복수 개의 단자 연결부(300) 역시 배터리 모듈(100)이 적층되는 간격에 따라 적층되어 구비될 수 있다. 또한 인접하는 층의 배터리 모듈(100)들이 서로 직렬 연결될 필요가 있는 경우에는, 인접하는 층의 가장 외측에 있는 배터리 모듈(100)이 상호 직렬 연결할 수 있도록 단자 연결부(300)가 배치될 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 사시도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 단자 연결부(300)는 기저부(310), 양극 접촉단(320) 및 음극 접촉단(330)을 구비한다. 기저부(310), 양극 접촉단(320) 및 음극 접촉단(330)은 일체로 형성될 수 있다.
기저부(310)는 편평한 바(bar)형으로 형성되어, 단자 연결부(300)를 지지판(200)에 고정되도록 한다. 또한 기저부(310)의 양측으로 연장 형성되는 양극 접촉단(320)과 음극 접촉단(330)이 서로 통전되도록 한다.
기저부(310)의 일측에는 기저부(310)로부터 연장 형성되는 양극 접촉단(320)이 구비된다.
양극 접촉단(320)은 양극 탄성 절곡부(321)와 양극 접촉 절곡부(322)를 구비할 수 있다.
양극 탄성 절곡부(321)는 기저부(310)의 일측에 구비되어, 기저부(310)의 연장선에 대해 소정 각도로 절곡될 수 있다. 또한 양극 탄성 절곡부(321)는 외측으로 작용하는 힘에 대해 복원되는 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.
양극 접촉 절곡부(322)는 양극 탄성 절곡부(321)의 단부로부터 연장 형성될 수 있다. 양극 접촉 절곡부(322)는 양극 접촉암(322a, 322c)과 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b)를 구비할 수 있다.
본 실시예에서 양극 접촉암(322a, 322c)은 일방향으로 회전하며 절곡되어, 기저부(310)의 일측으로부터 'ㄷ'자 형상이 되도록 형성될 수 있다. 그리고 절곡 부위에는 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b)가 형성될 수 있다.
양극 접촉암 탄성 절곡부(322b)은 외측으로 작용하는 힘에 대해 복원되는 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.
양극 접촉암(322a, 322c)에서 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b)를 기준으로 기저부(310)측에 위치한 부분을 제 1 양극 접촉암(322a)이라 하고, 반대 방향에 위치한 부분은 제 2 양극 접촉암(322c)이라 한다.
제 1 양극 접촉암(322a)의 일면(기저부(310)와 제 2 양극 접촉암(322c)에 의해 둘러싸인 면)은 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부와 접촉될 수 있다.
제 1 양극 접촉암(322a)은 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)를 가압하며 접촉하여, 제 1 배터리 모듈(101)에 진동이나 충격 등이 전달되더라도, 양극 단자(101a)와 제 1 양극 접촉암(322a)의 접촉 상태가 유지되도록 할 수 있다.
또한 제 1 양극 접촉암(322a)의 일면에는 삽입홈(322d)이 형성될 수 있다. 삽입홈(322d)은 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부에 대응하도록 형성되어, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 삽입홈(322d)에 삽입되도록 할 수 있다.
제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 삽입홈(322d)에 삽입된 채 결합되어, 제 1 배터리 모듈(101)에 가해지는 진동이나 충격 등에도 양극 단자(101a)와 제 1 양극 접촉암(322a)의 접촉 상태가 견고하게 유지되도록 할 수 있다.
음극 접촉단(330)은 기저부(310)의 타측에 기저부(310)로부터 연장 형성된다. 음극 접촉단(330)은 기저부(310)를 중심으로 양극 접촉단(320)과 대칭이 되도록 형성되므로 자세한 설명은 생략한다.
도 4A 및 도 4B는 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도이다.
도 4A에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부가 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부가 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉되도록, 단자 연결부(300)에 제 1 배터리 모듈(101)과, 제 2 배터리 모듈(102)이 결합될 수 있다.
또는 도 4B에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부는 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 하부면은 제 2 양극 접촉암(322c) 에 접촉되며, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부는 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉되고, 하부면은 제 2 음극 접촉암(332c)에 접촉되도록 결합될 수 있다.
도시되진 않았지만 복수 개의 배터리 모듈(100)이 도 3A 또는 도 3B에 도시된 바와 동일한 방법으로 상호 연결되어 전기적으로 직렬 연결을 유지할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 제2실시예에 따른 단자 연결부에 대해 설명한다.
설명의 편의를 위하여 제1실시예와 유사한 부분은 동일한 도면번호를 사용하고, 제1실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다.
도 5A 및 도 5B는 본 발명에 따른 제2실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도이다.
도 5A 및 도 5B에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제2실시예에 따른 단자 연결부(2300)는 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부(300)와 비교할 때, 양극 탄성 절곡부(321)와 음극 탄성 절곡부(331)의 절곡 각도가 크고, 이에 따라 양극 접촉단(320)과 음극 접촉단(330)이 기저부(310)의 하면을 향해 절곡된다.
도 5A에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a) 및 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 기저부(310)와 양극 접촉단(320) 및 음극 접촉단(330) 사이에 위치하도록, 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 결합될 수 있다.
따라서, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부가 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부가 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉될 수 있다.
제 1 양극 접촉암(322a)은 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부를 가압하며 접촉되고, 제 1 음극 접촉암(332a)은 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부를 가압하며 접촉될 수 있다.
한편 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부는 제 2 양극 접촉암(322c)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 하부는 제 2 음극 접촉암(332c)에 접촉될 수 있다.
제 2 양극 접촉암(322c)의 단부는 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부면을 가압하며 접촉되고, 제 2 음극 접촉암(332c)의 단부는 음극 접촉암 탄성 절곡부(332b)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 하부면을 가압하며 접촉될 수 있다.
상기와 같은 구성에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a) 및 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부 및 하부면이 단자 연결부(2300)와 접촉되므로 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)에 가해지는 진동이나 충격 등에도 제 1 배터리 모듈(101)과 제 2 배터리 모듈(102)의 전기적 연결상태가 견고하게 유지될 수 있다.
또는 도 5B에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a) 및 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 각각 양극 접촉단(320)과 음극 접촉단(330)의 하부면에 접촉되도록, 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 결합될 수 있다.
이 경우 양극 탄성 절곡부(321) 및 음극 탄성 절곡부(331)는 단자 연결부(2300)의 내측으로 작용하는 힘에 대해 복원되는 탄성력을 갖도록 형성될 수 있다.
양극 접촉단(320)은 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 상면을 가압하며 접촉되고, 음극 접촉단(330)은 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 상면을 가압하며 접촉될 수 있다.
제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 진동이나 충격 등에 의해 기저부(310)측으로 상당 거리만큼 이동하더라도, 양극 탄성 절곡부(321) 및 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 단자 연결부(2300)와의 연결이 유지된다.
또한 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 제 2 양극 접촉암(322c) 이나 제 2 음극 접촉암(332c)이 기저부(310)의 하부면을 누를 정도로 이동하더라도, 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b) 및 음극 접촉암 탄성 절곡부(332b)의 탄성력에 의해 제 1 양극 접촉암(322a)과 제 2 양극 접촉암(322c) 사이의 각도가 커지거나 제 1 음극 접촉암(332a)과 제 2 음극 접촉암(332c) 사이의 각도가 커지면서, 단자 연결부(2300)의 파손을 방지하며 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)과 단자 연결부(2300)의 연결 상태를 유지할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 제3실시예에 따른 단자 연결부에 대해 설명한다.
설명의 편의를 위하여 제2실시예와 유사한 부분은 동일한 도면번호를 사용하고, 제2실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다.
도 6A 및 도 6B는 본 발명에 따른 제3실시예에 따른 단자 연결부에 배터리 모듈이 연결된 상태를 도시한 평면도이다.
도 6A 및 도 6B에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제3실시예에 따른 단자 연결부(3300)를 본 발명에 따른 제2실시예에 따른 단자 연결부(2300)와 비교할 때, 제 2 양극 접촉암(322c)과 제 2 음극 접촉암(332c) 대신에 나선형으로 형성된 양극 탄성 나선부(3322c)와 음극 탄성 나선부(3332c)가 구비된다.
양극 탄성 나선부(3322c)는 양극 탄성 절곡부(321)로부터 연장되어 기저부(310)의 하부면을 향해 나선형으로 구부러진 형상을 갖는다. 따라서 양극 탄성 나선부(3322c)를 압축하는 힘에 대해 복원되는 탄성력을 갖는다.
음극 탄성 나선부(3332c)는 기저부(310)를 중심으로 양극 탄성 나선부(3322c)와 대칭이 되도록 형성된다.
도 6A에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a) 및 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 기저부(310)와 양극 접촉단(3320) 및 음극 접촉단(3330) 사이에 위치하도록, 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 결합될 수 있다.
따라서, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부는 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부는 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉될 수 있다.
제 1 양극 접촉암(322a)은 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부를 가압하며 접촉되고, 제 1 음극 접촉암(332a)은 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부를 가압하며 접촉될 수 있다.
한편 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부는 양극 탄성 나선부(3322c)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 하부는 음극 탄성 나선부(3332c)에 접촉될 수 있다.
양극 탄성 나선부(3322c)는 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b) 및 자신의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부면을 가압하며 접촉되고, 음극 탄성 나선부(3332c)는 음극 접촉암 탄성 절곡부(332b) 및 자신의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 하부면을 가압하며 접촉될 수 있다.
또는 도 6B에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a) 및 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 각각 양극 탄성 나선부(3322c)와 음극 탄성 나선부(3332c)의 하부면에 접촉되도록, 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 결합될 수 있다.
양극 탄성 나선부(3322c)는 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b) 및 자신의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 상면을 가압하며 접촉되고, 음극 탄성 나선부(3332c)는 음극 접촉암 탄성 절곡부(332b) 및 자신의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 상면을 가압하며 접촉될 수 있다.
제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 진동이나 충격 등에 의해 기저부(310)측으로 상당 거리만큼 이동하더라도, 양극 탄성 절곡부(321) 및 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 단자 연결부(3300)와의 연결이 유지되고, 양극 탄성 나선부(3322c) 및 음극 탄성 나선부(3332c)가 기저부(310)의 하부면과 맞닿은 이후에는 자신의 탄성력에 의해 나선의 반경이 작아지도록 변형되며, 단자 연결부(3300)의 파손을 방지하며 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)과 단자 연결부(3300)의 연결 상태를 유지하게 할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 제4실시예에 따른 단자 연결부에 대해 설명한다.
설명의 편의를 위하여 제3실시예와 유사한 부분은 동일한 도면번호를 사용하고, 제3실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다.
도 7은 본 발명에 따른 제4실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 평면도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제4실시예에 따른 단자 연결부(4300)는 본 발명에 따른 제3실시예에 따른 단자 연결부(3300)와 비교할 때, 양극 접촉단(4320) 및 음극 접촉단(4330)의 전체적 형상이 양극 탄성 나선부(3322c)와 음극 탄성 나선부(3332c)와 유사하게 형성된다.
제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)과 단자 연결부(4300)의 결합 상태는 본 발명의 제3실시예에 따른 단자 연결부(3300)에 대한 설명과 유사하므로 생략한다.
이하에서는 본 발명의 제5실시예에 따른 단자 연결부에 대해 설명한다.
설명의 편의를 위하여 제1실시예와 유사한 부분은 동일한 도면번호를 사용하고, 제1실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다
도 8은 본 발명에 따른 제5실시예에 따른 단자 연결부를 도시한 평면도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제5실시예에 따른 단자 연결부(5300)를 본 발명에 따른 제1실시예에 따른 단자 연결부(300)와 비교할 때, 본 발명에 따른 제3실시예에 따른 단자 연결부(5300)는 양극 접촉암 탄성 절곡부(322b), 제 2 양극 접촉암(322c), 음극 접촉암 탄성 절곡부(332b) 및 제 2 음극 접촉암(332c)이 구비되지 않는다.
본 실시예에서는 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부가 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부가 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉될 수 있다.
제 1 양극 접촉암(322a)은 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 측부를 가압하며 접촉되고, 제 1 음극 접촉암(332a)은 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 측부를 가압하며 접촉될 수 있다.
제 1 양극 접촉암(322a)의 일면(제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)와 접촉하는 면)에는 복수 개의 요철 라인(322e)이 형성될 수 있다.
요철 라인(322e)은 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부면을 지지하여 진동이나 충격 등에 의해 양극 단자(101a)가 제 1 양극 접촉암(322a)으로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
동일하게 제 2 양극 접촉암(322c)의 일면(제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)와 접촉하는 면)에도 복수 개의 요철 라인(332e)이 형성될 수 있다.
또는 한편 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 하부가 제 1 양극 접촉암(322a)에 접촉되고, 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 하부가 제 1 음극 접촉암(332a)에 접촉되도록, 제 1 배터리 모듈(101) 및 제 2 배터리 모듈(102)이 단자 연결부(5300)에 연결될 수 있다.
이 경우 제 1 양극 접촉암(322a)의 단부는 양극 탄성 절곡부(321)의 탄성력에 의해 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)의 상부면을 가압하며 접촉되고, 제 1 음극 접촉암(332a)의 단부는 음극 탄성 절곡부(331)의 탄성력에 의해 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)의 상부면을 가압하며 접촉될 수 있다.
도 8에는 기저부(310)의 하면과 제 1 양극 접촉암(322a)의 일면 및 제 1 음극 접촉암(332a)의 일면이 예각을 형성하도록 도시되었으나, 둔각이나 직각이 되도록 형성될 수도 있다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 방법에 대해 설명한다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 방법을 도시한 순서도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 과정을 도시한 도면이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 팩의 조립 방법은 제 1 배터리 모듈을 슬라이딩 삽입하는 단계(S11), 제 1 배터리 모듈을 결합하는 단계(S12), 제 2 배터리 모듈을 슬라이딩 삽입하는 단계(S13) 및 제 2 배터리 모듈을 결합하는 단계(S14)를 포함한다.
배터리 모듈(100)은 내부에 복수 개의 배터리 셀이 직렬로 집속되어 있고, 외부로 노출된 양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)를 구비한다.
양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)는 배터리 모듈의 일측에 나란하게 노출될 수 있고, 도 1에 도시된 바와 같이 'ㄱ'자 모양으로 꺾여 양극 단자(101a, 102a)와 음극 단자(101b, 102b)가 서로 마주하도록 형성될 수 있다.
도 10에 도시된 바와 같이, 제 1 배터리 모듈을 슬라이딩 삽입하는 단계(S11)에서는 복수 개의 배터리 모듈(100) 중 임의의 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)를 단자 연결부(300)의 기저부(310)의 일면에 대략 평행하도록 단자 연결부(300)의 측부를 향해 슬라이딩 삽입할 수 있다.
이 경우 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 단자 연결부(300)의 기저부(310)와 기저부(310)의 일측에 구비된 양극 접촉단(320) 사이로 진입하도록 슬라이딩 삽입될 수 있다.
또는 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 양극 접촉단(320)의 하부면을 향해 진입하도록 슬라이딩 삽입될 수 있다.
제 1 배터리 모듈을 결합하는 단계(S12)에서는 양극 접촉단(320)이 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)를 탄성력에 의해 가압하도록 양극 단자(101a)와 양극 접촉단(320)을 연결하고, 제 1 배터리 모듈(101)을 배터리 팩(10)에 고정할 수 있다. 그러나 양극 단자(101a)와 양극 접촉단(320) 사이는 별도의 고정 부재가 필요하지 않다.
제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 기저부(310)와 양극 접촉단(320) 사이로 진입한 경우에는 양극 접촉단(320)이 양극 단자(101a)의 측부 및/또는 하부면을 가압하며 접촉할 수 있다.
이 경우 양극 단자(101a)는 양극 접촉단(320)의 일면에 형성된 삽입홈(322d)에 삽입될 수 있다. 또한 양극 접촉단(320)의 일면에 요철 라인(322e;도 8 참고)이 형성된 경우 요철 라인(322e)에 의해 양극 단자(322d)의 하부면이 지지될 수 있다.
또는 제 1 배터리 모듈(101)의 양극 단자(101a)가 양극 접촉단(320)의 하부면을 향해 진입한 경우에는 양극 접촉단(320)이 양극 단자(101a)의 상부면를 가압하며 접촉할 수 있다.
제 2 배터리 모듈을 슬라이딩 삽입하는 단계(S13)에서는 제 1 배터리 모듈을 슬라이딩 삽입하는 단계(S11)와 유사하게, 복수 개의 배터리 모듈(100) 중 제 1 배터리 모듈(101)을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)를 단자 연결부(300)의 기저부(310)의 일면에 대략 평행하도록 단자 연결부(300)의 측부를 향해 슬라이딩 할 수 있다.
제 2 배터리 모듈(102)은 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 기저부(310)와 기저부(310)의 타측에 구비된 음극 접촉단(330) 사이로 슬라이딩 삽입될 수 있다.
또는 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 음극 접촉단(330)의 하부면을 향해 진입하도록 슬라이딩 삽입될 수 있다.
제 2 배터리 모듈을 결합하는 단계(S14)에서는 음극 접촉단(330)이 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)를 탄성력에 의해 가압하도록 음극 단자(102b)와 음극 접촉단(330)을 연결하고, 제 2 배터리 모듈(102)을 배터리 팩(10)에 고정할 수 있다. 그러나 음극 단자(102b)와 음극 접촉단(330) 사이는 별도의 고정 부재가 필요하지 않다.
제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 기저부(310)와 음극 접촉단(330) 사이로 진입한 경우에는 음극 접촉단(330)이 음극 단자(102b)의 측부 및/또는 하부면을 가압하며 접촉할 수 있다.
이 경우 음극 단자(102b)는 음극 접촉단(330)의 일면에 형성된 삽입홈(332d)에 삽입될 수 있다. 또한 음극 접촉단(330)의 일면에 요철 라인(332e;도 8 참고)이 형성된 경우 요철 라인(332e)에 의해 음극 단자(102b)의 하부면이 지지될 수 있다.
또는 제 2 배터리 모듈(102)의 음극 단자(102b)가 음극 접촉단(330)의 하부면을 향해 진입한 경우에는 음극 접촉단(330)이 음극 단자(102b)의 상부면를 가압하며 접촉할 수 있다.
상기와 같은 구성에 의해, 복수 개의 단자 연결부(300)가 구비된 배터리 팩(10)에 복수 개의 배터리 모듈(100)을 끼워 넣음으로써, 복수 개의 배터리 모듈(100) 상호 간의 전기적 연결이 완성된다.
따라서 종래에 배터리 팩에 복수 개의 배터리 모듈을 팩킹하고, 배터리 모듈 상호 간에 양극과 음극을 연결하는 버스바를 각각 연결할 필요가 없고, 이에 따라 배터리 모듈을 배터리 팩에 조립하는 시간이 현저하게 줄어들고, 배터리 모듈 간의 극성 연결의 실수에 의한 사고를 방지할 수 있다.
또한 종래에는 버스바가 조립을 위해 외부에 노출되어 있어, 결로나 비절연물의 부착 등에 의해 단락 발생의 가능성 있었으나, 본 발명에 따른 단자 연결부(300)는 배터리 팩(10) 내부에 구비되어 결로나 비절연물의 부착 등에 의한 단락 발생의 가능성이 현저하게 줄어들게 된다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호 범위에 속하게 될 것이다.
10: 배터리 팩 100: 배터리 모듈
101: 제 1 배터리 모듈 102: 제 2 배터리 모듈
101a, 102a: 양극 단자 101b, 102b: 음극 단자
200: 지지판 400: 보호 케이스
300, 2300, 3300, 4300, 5300: 단자 연결부
310: 기저부 320: 양극 접촉단
321: 양극 탄성 절곡부 322: 양극 접촉 절곡부
322a: 제 1 양극 접촉암 322b: 양극 접촉암 탄성 절곡부
322c: 제 2 양극 접촉암 322d, 332d: 삽입홈
322e, 332e: 요철 라인 330: 음극 접촉단
331: 음극 탄성 절곡부 332: 음극 접촉 절곡부
332a: 제 1 음극 접촉암 332b: 음극 접촉암 탄성 절곡부
332c: 제 2 음극 접촉암

Claims (25)

  1. 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 복수 개의 배터리 모듈을 구비하는 배터리 팩에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 모듈을 직렬로 연결하는 단자 연결부 및
    상기 단자 연결부가 설치되는 지지판을 포함하되,
    상기 단자 연결부는,
    기저부;
    상기 기저부의 일측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈의 양극과 접촉하는 양극 접촉단과,
    상기 기저부의 타측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈의 음극과 접촉하는 음극 접촉단을 구비하되,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 탄성력에 의해 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극과 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉하며,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 각각 상기 기저부의 일측 및 타측에 구비되어 상기 기저부의 연장선에 대해 소정 각도로 절곡되는 양극 탄성 절곡부 및 음극 탄성 절곡부와, 상기 양극 탄성 절곡부 및 상기 음극 탄성 절곡부로부터 연장되어 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉하는 양극 접촉 절곡부 및 음극 접촉 절곡부를 구비하고,
    상기 양극 접촉 절곡부 및 상기 음극 접촉 절곡부는 각각 상기 양극 탄성 절곡부 및 상기 음극 접촉 절곡부로부터 연장되고 적어도 1회 절곡되는 양극 접촉암 및 음극 접촉암과, 상기 양극 접촉암 및 음극 접촉암의 절곡 지점에 형성되는 양극 접촉암 탄성 절곡부 및 음극 접촉암 탄성 절곡부를 구비하며,
    상기 양극 접촉암 및 상기 음극 접촉암은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부를 가압하며 접촉하고,
    상기 양극 접촉암 및 상기 음극 접촉암의 일면에는 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부와 대응하는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 복수 개의 배터리 모듈을 구비하는 배터리 팩에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 모듈을 직렬로 연결하는 단자 연결부 및
    상기 단자 연결부가 설치되는 지지판을 포함하되,
    상기 단자 연결부는,
    기저부;
    상기 기저부의 일측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈의 양극과 접촉하는 양극 접촉단과,
    상기 기저부의 타측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈의 음극과 접촉하는 음극 접촉단을 구비하되,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 탄성력에 의해 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극과 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉하며,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 각각 상기 기저부의 일측 및 타측에 구비되어 상기 기저부의 연장선에 대해 소정 각도로 절곡되는 양극 탄성 절곡부 및 음극 탄성 절곡부와, 상기 양극 탄성 절곡부 및 상기 음극 탄성 절곡부로부터 연장되어 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 가압하며 접촉하는 양극 접촉 절곡부 및 음극 접촉 절곡부를 구비하고,
    상기 양극 접촉 절곡부 및 상기 음극 접촉 절곡부는 각각 상기 양극 탄성 절곡부 및 상기 음극 접촉 절곡부로부터 연장되고 적어도 1회 절곡되는 양극 접촉암 및 음극 접촉암과, 상기 양극 접촉암 및 음극 접촉암의 절곡 지점에 형성되는 양극 접촉암 탄성 절곡부 및 음극 접촉암 탄성 절곡부를 구비하며,
    상기 양극 접촉암 및 상기 음극 접촉암은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부를 가압하며 접촉하고,
    상기 양극 접촉암 및 상기 음극 접촉암의 각각 일면에는 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 하부면을 지지하는 요철 라인이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  8. 적어도 하나의 배터리 셀을 포함하는 복수 개의 배터리 모듈을 구비하는 배터리 팩에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 모듈을 직렬로 연결하는 단자 연결부 및
    상기 단자 연결부가 설치되는 지지판을 포함하되,
    상기 단자 연결부는,
    기저부;
    상기 기저부의 일측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈의 양극과 접촉하는 양극 접촉단과,
    상기 기저부의 타측으로 연장되며 적어도 1회 절곡되어 상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈의 음극과 접촉하는 음극 접촉단을 구비하되,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단의 단부에는 각각 상기 기저부측으로 휘어지는 탄성 나선부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
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  20. 적어도 하나의 배터리 셀이 구비된 복수 개의 배터리 모듈을 배터리 팩에 조립하는 방법에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈을 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계;
    상기 단자 연결부의 양극 접촉단이 상기 제 1 배터리 모듈의 양극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 1 배터리 모듈을 결합하는 단계;
    상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈을 상기 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계;
    상기 단자 연결부의 음극 접촉단이 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 2 배터리 모듈을 결합하는 단계를 포함하되,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단의 단부에는 각각 상기 기저부측으로 휘어지는 탄성 나선부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩 조립방법.
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  22. 적어도 하나의 배터리 셀이 구비된 복수 개의 배터리 모듈을 배터리 팩에 조립하는 방법에 있어서,
    상기 복수 개의 배터리 모듈 중 임의의 제 1 배터리 모듈을 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계;
    상기 단자 연결부의 양극 접촉단이 상기 제 1 배터리 모듈의 양극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 1 배터리 모듈을 결합하는 단계;
    상기 복수 개의 배터리 모듈 중 상기 제 1 배터리 모듈을 제외한 임의의 제 2 배터리 모듈을 상기 단자 연결부의 측부를 향해 슬라이딩 하는 단계;
    상기 단자 연결부의 음극 접촉단이 상기 제 2 배터리 모듈의 음극을 탄성력에 의해 가압하도록 상기 제 2 배터리 모듈을 결합하는 단계를 포함하되,
    상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단은 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부를 가압하며 접촉하며, 상기 양극 접촉단 및 상기 음극 접촉단에는 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 측부 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 측부에 대응하는 삽입홈이 형성되고, 상기 제 1 배터리 모듈의 양극 및 상기 제 2 배터리 모듈의 음극은 각각 상기 삽입홈에 삽입되도록 결합되는 단계를 포함하는 배터리 팩 조립방법.
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  24. 제 20항에 있어서,
    상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단의 탄성 나선부는 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 상면과 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 상면을 가압하며 접촉하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩 조립방법.
  25. 제 20항에 있어서,
    상기 양극 접촉단과 상기 음극 접촉단의 탄성 나선부는 각각 상기 제 1 배터리 모듈의 양극의 하면과 상기 제 2 배터리 모듈의 음극의 하면을 가압하며 접촉하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩 조립방법.
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