KR101486592B1

KR101486592B1 - Mounting bracket for cooling module

Info

Publication number: KR101486592B1
Application number: KR20090014265A
Authority: KR
Inventors: 공태윤; 소원섭; 박성욱; 김재용
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2009-02-20
Filing date: 2009-02-20
Publication date: 2015-02-04
Also published as: KR20100095140A

Abstract

본 발명은 차량용 쿨링모듈의 고정을 위해 사용되는 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 차량의 캐리어에 고정되는 장착부(11)와; 상기 장착부(11)로부터 하향 절곡되어 연장되는 고정판(12)과; 상기 고정판(12)의 끝단에 회동가능한 회동판(13)과; 상기 회동판(13)의 중앙에 설치되어 쿨링모듈의 상단 마운팅 핀(310)이 고정되는 댐퍼(14)로 구성되어 상기 회동판(13)의 돌출된 끝단이 외부 충격을 받으면 상기 회동판(13)이 하향 회전됨으로써 충격을 완화시키도록 된 것을 기술적 특징으로 한다.The present invention relates to a mounting bracket used for fixing a cooling module for a vehicle, comprising: a mounting portion (11) fixed to a carrier of a vehicle; A fixing plate (12) bent downwardly from the mounting portion (11); A rotary plate (13) rotatable at an end of the fixing plate (12); And a damper 14 installed at the center of the rotary plate 13 and fixing the upper mounting pin 310 of the cooling module. When the protruding end of the rotary plate 13 receives an external impact, the rotary plate 13 ) Is rotated downward to alleviate the impact.

본 발명은 상기와 같은 구성에 의해 보행자가 주행중인 차량에 부딪히는 사고가 발생하였을 때 쿨링모듈용 마운팅 브래킷이 충격에 의해 돌출된 끝단이 회전됨으로써 보행자에게 가해지는 충격을 완화시켜 주고, 아울러 보행자의 상해 정도를 줄일 수 있다.According to the present invention, when an accident occurs in which a pedestrian strikes a running vehicle, the mounting bracket for a cooling module rotates the end protruded by the impact, thereby alleviating the impact on the pedestrian, .

마운팅 브래킷, 보행자, 충격, 쿨링모듈 Mounting bracket, pedestrian, shock, cooling module

Description

Mounting bracket for cooling module {MOUNTING BRACKET FOR COOLING MODULE}

본 발명은 쿨링모듈용 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 쿨링모듈의 상단을 지지하는 마운팅 브래킷이 외부 충격 시 돌출된 끝단이 하향될 수 있도록 함으로써 차량과 충돌한 보행자에게 가해지는 충격을 완화시키도록 한 쿨링모듈용 마운팅 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting bracket for a cooling module, and more particularly, to a mounting bracket for supporting an upper end of a cooling module, which can lower a protruded end when an external shock is applied, thereby alleviating a shock to a pedestrian To a mounting bracket for a cooling module.

차량의 주행중에 사고가 발생하게 되면 탑승자의 상해를 최소화 할 수 있도록 안전하게 설계되어야 함은 물론, 그 외부에서 차량과 충돌한 보행자 또는 충돌 대상에게 가해지는 충격을 줄여 그 피해를 최소로 할 필요가 있다.It is necessary to design safety to minimize the injury of the occupant when an accident occurs while the vehicle is running, and to minimize the damage to the pedestrian or collision object colliding with the vehicle from the outside, thereby minimizing the damage .

이러한 이유로 제조되는 차량은 주행 중 충돌시 대상에게 가해지는 충격양이 얼마인지를 측정하기 위해 충돌시험을 하게 되는데, 이때 규정된 평가기준을 충족하지 못하면 불합격 판정을 받아 실제 차량에 적용하지 못하게 된다.For this reason, the manufactured vehicle is subjected to a collision test to determine the amount of impact applied to the object in the event of a collision during driving. If the specified evaluation criteria are not met, the vehicle is judged to be not acceptable and can not be applied to the actual vehicle.

여기서 이와 관련된 사항을 좀 더 상세히 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 전방 하단에서부터 보닛의 방향으로 보행자의 다리(1), 하체(2), 머리(3, 어린이 기준), 머리(4, 성인 기준) 위치에 상당하는 위치에서의 충격을 순서대로 측정하여 그 충격량을 평가하게 된다.1, a leg 1, a lower body 2, a head 3, a child's base, a head 4, and a head 4 of a pedestrian in the direction from the front lower end of the vehicle to the bonnet, as shown in FIG. The impact at the position corresponding to the reference position is measured in order and the impact amount is evaluated.

이때 보행자의 다리(1) 위치와 더불어서 가장 문제시되는 부분이 하체(2)위치 즉, 보행자가 차량과 충돌되는 경우 하체에 충격을 가하는 부분인데, 여기에 해당하는 차량의 구성은 캐리어에 장착된 쿨링모듈(110)과 이를 고정하는 마운팅 브래킷(100)이 된다.At this time, the most problematic part of the pedestrian's legs 1 is a part where the lower body 2, that is, a part where a pedestrian strikes the lower body when the pedestrian collides with the vehicle. The structure of the corresponding vehicle is a cooling The module 110 and the mounting bracket 100 that fixes the module 110.

차량의 전방쪽에 장착되어 헤드램프와 쿨링모듈 및 범퍼빔이 장착되는 캐리어에 장착되는 마운팅 브래킷(100)은 쿨링모듈의 상단을 눌러 쿨링모듈을 캐리어에 고정하는 부품이다.A mounting bracket 100 mounted on a carrier mounted on the front side of the vehicle and having a head lamp, a cooling module, and a bumper beam mounted thereon is a part for fixing the cooling module to the carrier by pressing the upper end of the cooling module.

이때에는 주로 프론트 앤드 모듈(FEM)에 마운팅 브래킷이 설치되는데, 이러한 프론트 앤드 모듈은 차량의 전방에 결합되는 조립체의 일체를 총칭하여 일컷는 말로서, 서포트 패널과 전면패널 및 범퍼 스테이 등에 헤드램프, 쿨링모듈 및 범퍼 등으로 구성된다.In this case, a mounting bracket is mainly installed on the front-end module (FEM). The front-end module includes a head lamp, a cooling module, and the like on the support panel, the front panel and the bumper stay, And a bumper.

이러한 프론트 앤드 모듈에 장착되는 마운팅 브래킷은 일반적으로 적정한 두께의 철판을 절곡하여 쿨링모듈의 상단에 안착될 수 있는 크기 및 형상으로 제작되며 마운팅 브래킷으로 쿨링모듈을 고정할 때는 마운팅 브래킷과 쿨링모듈 사이에 고무와 같은 탄성체를 개재하여 차량의 주행에 따른 진동이 쿨링모듈에 전달되는 것을 방지하고 있다.Mounting brackets mounted on these front-end modules are generally manufactured in a size and shape that can be folded to fit the top of the cooling module by bending an appropriate thickness of steel plate. When fixing the cooling module with the mounting bracket, The vibrations caused by the running of the vehicle are prevented from being transmitted to the cooling module via the elastic body such as rubber.

또한 쿨링모듈의 하단은 캐리어에 돌출되어 형성된 별도의 안착부에 안치시키는 것이 일반적이나 경우에 따라서는 범퍼빔에 연결하기도 한다.Also, the lower end of the cooling module is generally placed in a separate seating portion protruding from the carrier, and in some cases, it may be connected to the bumper beam.

상기와 같은 방법에 의해 제작된 마운팅 브래킷(100)은 그 끝단이 차량의 전방으로 돌출되게 되는데, 이때 최근 차량에 적용되는 것과 같이 쿨링모듈(110)이 캐리어와 범퍼빔 사이의 차량의 전방측으로 전진하여 설치되는 경우에는 마운팅 브래킷(100)의 끝단(101)이 더더욱 차량의 전방으로 돌출되어 설치되게 된다.The end of the mounting bracket 100 manufactured by the above method is protruded to the front of the vehicle. At this time, the cooling module 110 is advanced to the front side of the vehicle between the carrier and the bumper beam, The end portion 101 of the mounting bracket 100 is further protruded toward the front of the vehicle.

이러한 경우 차량이 보행자의 하체와 충돌하는 마운팅 브래킷(100)의 끝단(101)은 작용점으로 작용하여 보행자의 하체(2)에 더 많은 충격을 주게 되고, 이 때문에 실제로 차량에 보행자가 부딪히게 되면 보행자의 하체(2)부분에 심각한 상해를 입게 된다.In this case, the end 101 of the mounting bracket 100, in which the vehicle collides with the lower body of the pedestrian, acts as a point of action and gives more impact to the lower body 2 of the pedestrian. Therefore, when the pedestrian actually hits the vehicle, Thereby causing serious injury to the lower body 2 portion of the body.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 주행중인 차량에 보행자가 부딪히는 경우 쿨링모듈을 고정하는 마운팅 브래킷의 돌출된 끝단이 작용점으로 작용하여 보행자의 상해를 더욱 가중시키는 문제를 해소할 수 있는 마운팅 브래킷을 제공하는 데에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to solve the problem that a protruding end of a mounting bracket for fixing a cooling module acts as a point of action when a pedestrian strikes a vehicle, The purpose of this is to provide a mounting bracket that can be used.

상기와 같은 목적에 따른 본 발명은 차량의 캐리어에 고정되는 장착부와; 상기 장착부로부터 하향 절곡되어 연장되는 고정판과; 상기 고정판의 끝단에 회동가능한 회동판과; 상기 회동판의 중앙에 설치되어 쿨링모듈의 상단 마운팅 핀이 고정되는 댐퍼(14)로 구성되어 상기 회동판의 돌출된 끝단이 외부 충격을 받으면 상기 회동판(13)이 하향 회전됨으로써 충격을 완화시키도록 된 것에 의해 달성된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle comprising: a mounting portion fixed to a carrier of a vehicle; A fixing plate extending downwardly bent from the mounting portion; A rotatable pivot plate at an end of the fixed plate; And a damper 14 installed at the center of the rotary plate and fixing the upper mounting pin of the cooling module. When the protruding end of the rotary plate receives an external impact, the rotary plate 13 is rotated downward, .

이때 회동판은 충격시 쿨링모듈이 마운팅 브래킷으로부터 이탈되는 방지되도록 역방향으로 회전이 방지되도록 구성된다.At this time, the pivot plate is configured to be prevented from rotating in the reverse direction so that the cooling module is prevented from being detached from the mounting bracket in the event of an impact.

또한 상기 고정판과 회동판 사이에 탄성 스프링을 더 구비하여 회동판의 끝단이 항상 하향되는 힘을 받도록 구성되거나, 고정판과 회동판 사이에 인장 스프링을 더 구비하여 회동판이 인장 스프링에 의해 고정판과의 수평을 유지하도록 구성되는 것으로 실시될 수 있다.Further, an elastic spring may be further provided between the fixing plate and the rotary plate to receive a force that the end of the rotary plate is always downward, or a tension spring may be interposed between the fixing plate and the rotary plate such that the rotary plate is horizontally As shown in FIG.

본 발명의 사용으로 쿨링모듈을 고정하는 마운팅 브래킷이 외부 충격이 가해지는 경우 충격에 의해 회동되면서 전방으로 돌출된 마운팅 브래킷의 끝단이 하향되도록 보행자에게 가해지는 충격을 완화시켜주고, 이에 의해 사고 발생시 보행자의 상해의 정도를 줄여 준다.The use of the present invention alleviates the impact applied to the pedestrian so that the end of the mounting bracket protruding frontward is turned down while the mounting bracket is rotated by the impact when an external impact is applied by the use of the present invention, Of the injury.

이하에서는 본 발명의 실시예를 도시한 첨부도면을 통해 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 캐리어에 설치되어 쿨링모듈의 상단을 지지 고정하는 마운팅 브래킷이 충격을 받으면 그 충격에 의해 돌출된 끝단이 하향될 수 있도록 함으로써 받은 충격을 완화시킬 수 있는 마운팅 브래킷을 제공하고자 하는 것이다.The present invention provides a mounting bracket that is mounted on a carrier and can lower a protruding end of a mounting bracket that supports and fixes an upper end of a cooling module when an impact is applied to the mounting bracket.

이를 위해 본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 캐리어에 고정되는 장착부(11)와; 상기 장착부(11)로부터 연장되는 고정판(12)과; 상기 고정판(12)에 회동가능하게 설치되는 회동가능한 회동판(13)과; 상기 회동판(13)에 결합되어 쿨링모듈의 상단을 지지 고정하는 댐퍼(14)를 포함한다.To this end, the present invention comprises a mounting portion 11 fixed to a carrier of a vehicle as shown in Fig. 2; A fixing plate (12) extending from the mounting portion (11); A rotatable rotary plate 13 rotatably installed on the fixed plate 12; And a damper 14 coupled to the rotary plate 13 for supporting and fixing the upper end of the cooling module.

이하에서는 상기한 구성을 도 2 내지 도 4의 사시도를 통해 좀 더 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the above-described configuration will be described in more detail with reference to the perspective view of FIG. 2 through FIG.

장착부(11)는 경사지게 절곡된 판재로서 경사진 부분에는 캐리어(200)와의 결합을 위한 체결홀(11A)이 형성되어 있고, 이러한 체결홀(11A)에 체결부재(B)를 관통시켜 캐리어(200)에 고정된다.The mounting portion 11 is a sloped and bent plate member having a tilted portion formed with a fastening hole 11A for engagement with the carrier 200. The fastening member B is passed through the fastening hole 11A, .

여기서 장착부(11)의 경사진 부분은 캐리어(200)의 안착부(210)에 면접촉되도록 이와 동일한 경사각으로 형성되는 것이므로, 본 발명의 예에서와 같이 경사진 형태가 아닌 수직 또는 수평으로 된 것으로 실시될 수도 있다.Since the inclined portion of the mounting portion 11 is formed at the same inclination angle so as to be in surface contact with the seating portion 210 of the carrier 200, .

고정판(12)은 상기 장착부(11)에서 연장되어 수직으로 하향 절곡되다가 적정의 높이에서 "L"자의 형상으로 수평 절곡된 판재를 말하는데, 이러한 형상의 고정판(12)은 캐리어(200)와 결합되는 장착부(11)의 높이와 쿨링모듈(300)의 상단과의 높이 차이에 따라 하향 절곡되는 길이는 달라질 수 있다.The fixing plate 12 is a plate that extends from the mounting portion 11 and is bent downward vertically and horizontally bent in the shape of an letter "L" at a proper height. The fixing plate 12 having such a shape is engaged with the carrier 200 The downwardly bent length may vary depending on the height difference between the mounting portion 11 and the upper end of the cooling module 300.

그리고 고정판(12)의 하부 수평부분의 끝단에는 힌지(15)가 장착되어 있는데, 이 힌지(15)에 후술하는 회동판(13)이 회동가능하게 결합된다.A hinge 15 is attached to an end of a lower horizontal portion of the fixing plate 12, and a rotary plate 13, which will be described later, is rotatably coupled to the hinge 15. [

회동판(13)은 고정판(12)의 하부 끝단에 위치한 힌지(15)를 통해 고정판(12)의 끝단을 기준으로 회동 가능하도록 결합되며 그 중앙부위에는 관통공이 형성되어 있어 이 관통공 주위로 쿨링모듈(300)의 상단 마운팅 핀(310)이 삽입되는 댐퍼(14)가 결합된다.The rotary plate 13 is rotatably coupled with the end of the fixing plate 12 through a hinge 15 located at a lower end of the fixing plate 12 and has a through hole formed on the center thereof, The damper 14, into which the upper mounting pin 310 of the housing 300 is inserted, is engaged.

댐퍼(14)는 상기 회동판(13)에 관통 삽입되어 고정되는 완충수단으로서, 그 중심부위에는 상하로 관통된 삽입홀(14A)이 형성되어 있어, 이 삽입홀(14A)에 쿨링모듈(300)의 상단 마운팅 핀(310)이 삽입되어 고정된다.The damper 14 is a shock absorbing means which is inserted and fixed to the rotary plate 13 and has an insertion hole 14A penetrating the center of the damper 14. The insertion hole 14A has a cooling module 300, And the upper mounting pin 310 of the second housing 310 is inserted and fixed.

이상과 같이 구성되는 본 발명을 이하에서는 실시예를 통해 좀 더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to examples.

<실시예><Examples>

본 발명의 마운팅 브래킷(10)은 도 2에서와 같이 장착부(11), 상기 장착부(11)로부터 수직으로 하향 절곡되어 연장되는 고정판(12), 상기 고정판(12) 끝단에 힌지(15) 결합되는 회동판(13) 및 상기 회동판(13)에 상하 관통되어 체결되는 댐퍼(14)로 구성되는데, 이러한 마운팅 브래킷은 도 3과 도 4에서와 같이 캐리어(200)의 상부 좌우측에 마련된 안착부(210)에 의해 좌우 양측으로 적정의 간격을 두고 2개가 설치되고, 쿨링모듈(300)은 그 상하단의 4개의 상,하단 마운팅 핀(310, 320)이 각각 캐리어(200)의 쿨링모듈 장착부(220)와 마운팅 브래킷에 의해 고정된다.2, the mounting bracket 10 of the present invention includes a mounting portion 11, a fixing plate 12 extending vertically downwardly from the mounting portion 11, and a hinge 15 coupled to an end of the fixing plate 12 3 and 4, the mounting bracket includes a mounting portion (not shown) provided on the right and left sides of the upper portion of the carrier 200, The cooling module 300 includes four upper and lower mounting pins 310 and 320 mounted on the cooling module mounting portions 220 and 220 of the carrier 200, ) And mounting brackets.

이러한 본 발명은 차량의 외부로부터 충격이 가해지는 경우 도 5에서와 같이 고정판(12)과 회동판(13)이 힌지(15)를 통해서 결합되어 마운팅 브래킷이 하향 회전될 수 있다.In the present invention, when an impact is applied from the outside of the vehicle, the fixing plate 12 and the rotary plate 13 are coupled through the hinge 15 as shown in FIG. 5, so that the mounting bracket can be rotated downward.

이때 회동판(13)이 상향 즉 역방향으로 회동되지 않도록 이를 방지하는 스토퍼(13A)가 구비되는데, 이 스토퍼(13A)는 회동판(13)이 힌지(15)를 중심으로 고정 판(12) 쪽으로 적정 길이로 연장된 후 하향 절곡되어 형성되는데 이 스토퍼(13A)는 회동판(13)과 고정판(12)이 서로 수평일 때에 고정판(12)에 맞닿도록 되어 있어 이에 의해 회동판(13)이 그 반대방향으로 회전되지 않는다.The stopper 13A prevents the rotary plate 13 from rotating toward the fixed plate 12 with the hinge 15 as the center The stopper 13A is adapted to abut against the stationary plate 12 when the rotary plate 13 and the stationary plate 12 are horizontal to each other, It is not rotated in the opposite direction.

한편, 상기 회동판(13)과 고정판(12) 사이에 탄성 스프링(16) 또는 인장 스프링을 설치함으로써 도 6에서와 같이 회동판(13)이 항상 아래쪽으로 힘을 받거나 또는 그 반대로 회동판(13)과 고정판(12)이 수평인 상태가 유지되도록 실시될 수 있다.On the other hand, by providing an elastic spring 16 or a tension spring between the rotary plate 13 and the fixed plate 12, the rotary plate 13 always receives downward force as shown in FIG. 6, or vice versa, And the fixing plate 12 may be maintained in a horizontal state.

회동판(13)이 항상 아래쪽 방향의 힘을 받도록 실시되는 경우 마운팅 브래킷에 작은 충격이 가해지더라도 이에 의해 회전판(13)이 쉽게 하향되어 충격을 흡수할 수 있는 장점이 있고, 이와 반대로 항상 수평인 상태가 유지되도록 실시되는 경우 쿨링모듈(300)과 마운팅 브래킷의 결합상태가 일정하게 유지되기에 용이한 장점이 있다.Even if a small impact is applied to the mounting bracket when the rotary plate 13 is always subjected to the downward force, there is an advantage that the rotary plate 13 can be easily lowered to absorb the impact. On the other hand, The coupling state of the cooling module 300 and the mounting bracket can be easily maintained.

상기한 바와 같은 마운팅 브래킷에 쿨링모듈을 설치할 때는 먼저 도 7에서와 같이 캐리어(200)의 안착부(210)에 체결하여 고정시키고, 캐리어(200)의 쿨링모듈 장착부(220)와 마운팅 브래킷 사이에 쿨링모듈(300)을 안치시켜 설치한다.When the cooling module is installed on the mounting bracket as described above, the cooling module is fastened and fixed to the seating part 210 of the carrier 200 as shown in FIG. 7, and the cooling module is mounted between the cooling module mounting part 220 of the carrier 200 and the mounting bracket So that the cooling module 300 is installed.

이러한 마운팅 브래킷은 외부 충격에 의해 하향 회전되는데 이는 쿨링모듈(300)의 상단 마운팅 핀(310)이 회동판(13)의 댐퍼(14)에 의해 고정되기 때문에 가능한데, 이는 댐퍼(14)가 탄성 재질로 이루어져 신축이완이 가능하고, 이러한 재 질로 이루어진 댐퍼(14)의 삽입홀(14A)에 상단 마운팅 핀(310)이 삽입되어 있어 회동판(13)이 회전되더라도 쿨링모듈(300)이 움직이지 않고 댐퍼와 결합된 상태로 회동판(13)이 회전될 수 있다.This mounting bracket is rotated downward due to an external impact because the upper mounting pin 310 of the cooling module 300 is fixed by the damper 14 of the rotary plate 13. This is because the damper 14 is made of an elastic material And the upper mounting pin 310 is inserted into the insertion hole 14A of the damper 14 made of such material so that the cooling module 300 does not move even if the rotary plate 13 is rotated The rotary plate 13 can be rotated while being coupled with the damper.

이처럼 충격에 의해 마운팅 브래킷의 회동판(13)이 소정 각도로 하향 회동되게 되면 충격을 받는 시간이 지연되어 충격량이 완화될 뿐만 아니라 전방으로 돌출되어 있던 단부가 일시적으로 제거되기 때문에 보행자가 상해를 받을 우려가 줄어들게 된다.When the rotary plate 13 of the mounting bracket is rotated downward at a predetermined angle due to the impact, the time for receiving the impact is delayed, so that not only the amount of impact is reduced but also the end protruding forward is temporarily removed, Concern is reduced.

도 1은 충돌시 보행자가 종래의 마운팅 브래킷에 의해 충격을 받는 예를 보인 측면도,1 is a side view showing an example in which a pedestrian is impacted by a conventional mounting bracket in a collision,

도 2는 본 발명에 따른 쿨링모듈용 마운팅 브래킷을 보인 사시도,2 is a perspective view showing a mounting bracket for a cooling module according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 쿨링모듈용 마운팅 브래킷이 장착된 캐리어를 보인 사시도,3 is a perspective view showing a carrier equipped with a mounting bracket for a cooling module according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 쿨링모듈용 마운팅 브래킷, 쿨링모듈, 캐리어의 결합을 보인 사시도,4 is a perspective view showing a mounting bracket for a cooling module according to the present invention, a cooling module,

도 5는 본 발명에 따른 마운팅 브래킷을 보인 측단면도,5 is a side sectional view showing a mounting bracket according to the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 마운팅 브래킷에 탄성 스프링을 적용한 예를 보인 측단면도,6 is a side cross-sectional view illustrating an example in which an elastic spring is applied to a mounting bracket according to the present invention,

도 7은 본 발명에 따른 마운팅 브래킷의 사용예를 보인 사용 상태도이다.7 is a use state view showing an example of use of the mounting bracket according to the present invention.

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

10: 마운팅 브래킷 11: 장착부10: mounting bracket 11: mounting part

11A: 체결홀 12: 고정판11A: Fastening hole 12: Fixing plate

13: 회동판 13A: 스토퍼13: Rotor plate 13A: Stopper

14: 댐퍼 14A: 삽입홀14: damper 14A: insertion hole

15: 힌지 16: 탄성 스프링15: Hinge 16: Elastic spring

200: 캐리어 210: 안착부200: carrier 210:

220: 쿨링모듈 하단장착부 300: 쿨링모듈220: Lower mounting part of cooling module 300: Cooling module

310: 상단 마운팅 핀 320: 하단 마운팅 핀310: upper mounting pin 320: lower mounting pin

Claims

A bumper stay mounted on a front panel of the carrier, and a bumper stay mounted on the bumper stay. The bumper stay is mounted on a front panel of the carrier, A mounting bracket for fixing an upper end of a cooling module,

A mounting portion (11) fixed to a carrier of the vehicle;

A fixing plate (12) bent downwardly from the mounting portion (11);

A rotary plate (13) rotatable at an end of the fixing plate (12);

And a damper 14 installed at the center of the rotary plate 13 and fixing the upper mounting pin 310 of the cooling module. When the protruding end of the rotary plate 13 receives an external impact, the rotary plate 13 Is lowered to reduce the impact.

The method according to claim 1,

Wherein the pivot plate (13) is coupled to the fixing plate (12) and the hinge (15) so as to be rotatable.

The method according to claim 1,

Wherein the pivot plate (13) is provided with a stopper formed by extending downward toward the fixed plate (12) about the hinge (15) and being prevented from rotating in a reverse direction.

The method according to claim 1,

And a resilient spring (16) is further provided between the fixing plate (12) and the rotary plate (13).

The method according to claim 1,

Wherein a tension spring is further provided between the fixing plate (12) and the rotary plate (13).