KR101486245B1 - 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자연 노후나 외부 영향에 의한 부분 파손 등으로 인한 탄성보도 보수 시 탄성보도 전체를 걷어내는 전면 시공을 필요로 하지 않고,도장층을 형성하거나 부분 보수함으로써 시공비 절감을 도모할 수 있고, 기존 탄성보도와의 강한 친화력으로 견고한 일체화를 구현할 수 있으며, 자연친화적인 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 탄성보도 보수용 도장재에 있어서, 습기경화형 폴리우레탄수지에 아크릴수지(Acrylic resin)를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어지는 탄성보도 보수용 도장재가 제공되며, 탄성보도 보수 시공 방법에 있어서, 탄성 보도의 보수 부위에 존재하는 보수 방해 잔존물을 제거하는 잔존물 제거 단계; 상기 잔존물이 제거된 탄성 보도에 보수용 도장재를 도장하는 보수용 도장재 도장 단계; 및 상기 보수용 도장재가 도장된 도장면을 건조시키는 도장면 건조 단계;를 포함하는 탄성보도 보수 시공 방법이 제공된다.

Description

탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법{COATING MATERIALS FOR ELASTIC SIDEWALK AND REPAIRING METHOD FOR ELASTIC SIDEWALK USING THE SAME}

본 발명은 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자연 노후나 외부 영향에 의한 부분 파손 등으로 인한 탄성보도 보수 시 탄성보도 전체를 걷어내는 전면 시공을 필요로 하지 않고,도장층을 형성하거나 부분 보수함으로써 시공비 절감을 도모할 수 있고, 기존 탄성보도와의 강한 친화력으로 견고한 일체화를 구현할 수 있으며, 자연친화적인 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 학교, 공원, 산책로, 보행도로, 놀이터, 자전거 전용도로, 광장 및 트랙 등의 포장재로는 무기재료인 석재와 시멘트를 혼합한 콘크리트를 사용하거나 일부 컬러콘, 투수콘, 아스콘 등이 사용되어 왔다. 콘크리트 성형 제품은 강도가 너무 높아 착지면의 충격이 크고, 콘크리트 보도블럭 및 컬러콘 등은 경도 및 내열성, 내후성은 우수하지만 약한 충격에도 쉽게 파손되는 취약점과 탄성감이 없어 보행 시의 느낌이 딱딱하고 충격 흡수력이 떨어진다는 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위해 제안된 종래 기술로 EPDM칩과 칩 바인더를 소정의 비율로 혼합 및 교반하고, 빗물 등과 같은 액체류가 침투하는 다수의 투수공을 형성하며, 장방형으로 제작되되 그 상부면을 평탄화시킨 하부 탄성 포장재와, 하부 탄성 포장재의 상부에 압착되고 다수의 연결홀이 소정 간격 이격되게 형성되고 다수의 연결홀에 상기 하부 탄성 포장재의 상면이 일부 삽입되는 타공판과, 하부 탄성 포장재와 동일하게 제작되며 타공판의 상부에 압착되되 하면이 일부 삽입되고, 상부에 소정 간격 이격되게 다수 형성되는 마감홈이 형성된 상부 탄성 포장재를 포함하는 기술이 제안되어 있다. 이러한 기술은 다수의 홀이 형성된 타공판의 상부 및 하부에 각각 탄성 포장재를 압착하여 타공판의 연결홀에 의해 탄성 포장재 간의 결속으로 인해 탄성 포장 매트의 탄성력을 유지할 수 있어 외부 온도 및 지반 침하 등과 같은 주변 요건에 따라 탄성 포장재의 수축, 팽창, 변형 등의 현상을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

그러나 종래 기술에 따른 탄성 포장재는 일정시간이 지나면 마찰 압력등에 의해 인장 강도가 약해지고, 탄성층의 밀림현상 및 뒤틀리거나 찢어지는 현상이 발생하였으며, 투수, 보습기능에 취약하여 표면온도가 상승하면서 기층과 탄성 포장재 간의 접착력이 저하되고, 탄성 포장재의 표면 손상, 변형 등으로 인해 탄성 포장재의 실용성이 현저하게 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 현장 타설의 경우 기후 조건이나 칩 바인더의 조건 등에 따라 일정한 환경을 유지할 수 없기 때문에 경년 변화에 따른 부작용 즉, 해가 지나 탄성 포장이 콘크리트 표면으로부터 부풀어 오르거나 칩 바인더의 배합이 불균형을 이뤄 칩이 떨어져 노면이 파이는 등과 같은 제품의 균일성을 유지하기 어려운 문제점이 있었다.

이와 같이 종래의 탄성 포장재는 노후로 인한 가장자리 바인더 칩이탈, 들뜸과 갈라짐, 탈색, 부분 박리가 발생하고, 노후된 바인더 칩이 이탈되면서 탄성보도 및 주변에 이탈 칩이 쌓이고, 강우 시 이탈 칩의 하천 유입으로 인해 하천을 오염시키는 2차 환경오염원의 원인이 되며, 이탈 칩의 청소 등 관리가 어려운 문제점이 있다.

이러한 문제에 의한 탄성 보도의 보수가 필요로 되나 종래의 경우에는 시공 부위 전체를 다시 시공해야 하는 관리의 어려움이 발생하고, 유지관리 비용이 크게 증가하는 문제점이 있다.

이에 따라 탄성보도에서 유지 관리를 위한 보수 시 전체 시공을 하지 않고도 유지관리할 수 있는 연구가 필요한 실정이다.

(문헌 1) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0370300호(2004.12.02) (문헌 2) 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0030428호(2014.03.12)

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 자연 노후나 외부 영향에 의한 부분 파손 등으로 인한 탄성보도 보수 시 탄성보도 전체를 걷어내는 전면 시공을 필요로 하지 않고,도장층을 형성하거나 부분 보수함으로써 시공비 절감을 도모할 수 있고, 기존 탄성보도와의 강한 친화력으로 견고한 일체화를 구현할 수 있으며, 자연친화적인 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 제1 관점에 따르면, 탄성보도 보수용 도장재에 있어서, 습기경화형 폴리우레탄수지에 아크릴수지(Acrylic resin)를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어지는 탄성보도 보수용 도장재가 제공된다.

본 발명의 제1 관점에 있어서, 상기 탄성보도 보수용 도장재는 전체 중량부에 대하여 녹색 또는 적갈색의 우레탄전용 도색제를 5~10중량부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 제2 관점에 따르면, 탄성보도 보수 시공 방법에 있어서, 탄성 보도의 보수 부위에 존재하는 보수 방해 잔존물을 제거하는 잔존물 제거 단계; 상기 잔존물이 제거된 탄성 보도에 보수용 도장재를 도장하는 보수용 도장재 도장 단계; 및 상기 보수용 도장재가 도장된 도장면을 건조시키는 도장면 건조 단계;를 포함하는 탄성보도 보수 시공 방법이 제공된다.

본 발명의 제2 관점에 있어서, 상기 잔존물 제거 단계는 이탈 탄성칩 및 껌이나 흙을 포함하는 이물질을 제거하는 것을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 제2 관점에 있어서, 상기 보수용 도장재 도장 단계는 탄성보도 보수용 도장재를 마련하고, 상기 마련된 탄성보도 보수용 도장재를 롤러로 도장하며, 상기 탄성보도 보수용 도장재는 습기경화형 폴리우레탄수지에 아크릴수지(Acrylic resin)를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 제2 관점에 있어서, 상기 도장면 건조 단계는 상온에서 12시간 내지 24시간 자연 건조시키는 것이 바람직하다.

본 발명의 제2 관점에 있어서, 상기 도장면의 건조 단계 이후, 도장면에 색상을 제공하기 위하여 녹색 또는 적갈색의 우레탄용 도색제로 상도 도장 시공하는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 따르면, 기 시공된 탄성보도 바인더 칩와 견고하고 우수한 결속력을 가지며, 상대적으로 친환경적인 보강재를 제공함으로써 탄성보도의 수명을 연장시키는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 탄성보도의 유지관리 시 전체 시공을 필요로 하지 않아 경제성이 매우 뛰어나고, 유지관리가 용이한 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 탄성보도 보수 시공 방법의 제조 방법을 나타낸 플로차트이다.

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다. 또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 탄성보도 보수용 도장재 및 이를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 탄성보도 보수용 도장재는 초내후성을 구현하고 안정적인 고탄성을 갖도록 하여 탄성보도의 수명을 연장시킬 수 있는 도장재로서, 습기경화형 폴리우레탄수지에 아크릴수지(Acrylic resin)를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어진다. 다시 말해서, 탄성보도 보수용 도장재는 폴리우레탄수지 기제의 단량체(monomer)(이하, '폴리우레탄수지'라 약칭함)와 아크릴수지 기제의 단량체(이하, '아크릴수지'라 약칭함)를 공중합하여 가교결합시킨 것으로 이루어진다.

이러한 도장재는 도막 표면에 치밀한 그물구조를 나타내고, 보수 시공할 탄성보도의 표면에 도장된 후 탄성보도의 탄성칩 간의 공극 사이로 자연적으로 바닥까지 촘촘히 흘러들어가 탄성칩들이 고탄성을 유지한 상태로 재결속하게 되어 보수 보강이 이루어지게 된다.

여기에서, 선택적으로 본 발명의 탄성보도 보수용 도장재는 도장재에 색상을 부여하기 위하여 전체 중량부에 대하여 녹색 또는 적갈색의 우레탄전용 도색제를 5~10중량부를 더 포함할 수 있다. 여기에서, 본 발명의 발명자는 우레탄전용 도색제의 함량이 5~10중량부를 벗어난 경우에는 보수용 도장재로서의 기능을 발휘하지 못하는 문제, 즉 탄성칩들간의 원활한 재결속을 수행하지 못함을 발견하게 되었다.

다음으로, 도 1을 참조하여 상기한 본 발명의 탄성보도 보수용 도장재를 이용하여 탄성보도를 보수 시공하는 방법에 대하여 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 탄성보도 보수용 도장재를 이용한 탄성보도 보수 시공 방법에 대한 플로차트이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 탄성보도 보수 시공 방법은, 탄성 보도의 보수 부위에 존재하는 보수 방해 잔존물을 제거하는 잔존물 제거 단계(S100); 상기 잔존물이 제거된 탄성 보도에 보수용 도장재를 도장하는 보수용 도장재 도장 단계(S200); 및 상기 보수용 도장재가 도장된 도장면을 건조시키는 도장면 건조 단계(S300)를 포함한다.

또한, 본 발명은 상기 도장면의 건조 단계(S300) 이후, 도장면에 색상을 제공하기 위하여 우레탄전용 도색제로 상도 도장 시공하는 단계(S400)를 더 포함한다.

상기 잔존물 제거 단계(S100)는 이탈 탄성칩 및 껌이나 흙 등의 이물질을 제거할 수 있는 방식이라면 특별히 한정되는 것은 아니며, 예를 들어 콤프레셔 등을 이용하여 강한 바람으로 이탈 탄성칩을 불어내고, 탄성보도 위의 이물질(껌, 흙 등)을 깨끗히 제거하여 진공청소기로 흡입하여 제거된 이탈 탄성칩과 이물질은 별도 포장하여 안전하게 폐기한다.

계속해서, 상기 보수용 도장재 도장(S200)은 탄성보도 보수용 도장재를 마련하고, 마련된 탄성보도 보수용 도장재를 롤러로 도장한다. 상기 탄성보도 보수용 도장재는 앞서 설명한 바와 같이 습기경화형 폴리우레탄수지에 아크릴수지(Acrylic resin)를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어진다.

이러한 탄성보도 보수용 도장재를 탄성보도의 표면에 롤러로 도장하게 되면, 탄성보도의 탄성칩 간의 공극 사이로 자연적으로 바닥까지 촘촘히 흘러들어가 수분과 반응하면서 습기경화를 시작하게 되고 이후 건조 단계를 통해 탄성칩들이 고탄성을 유지한 상태로 재결속하게 되어 보수 보강이 이루어지게 된다.

다음으로, 상기 도장면 건조 단계(S300)는 상온에서 24시간 자연 건조하는 것으로 이루어진다. 다시 말해서, 도장면 건조 단계는 인위적인 건조 방식아닌 상온 기준으로 5시간 내에 지촉 건조되고, 24시간 내에 완전 경화가 구현된다. 참고로, 여름철 30도 기준으로는 지촉건조는 3시간 이내, 완전경화는 12시간 이내로 이루어진다.

이 과정을 통하여 노후되어 이탈되려는 탄성칩들이 고탄성을 유지한 상태로 재결속을 하게 되어 보수 보강이 이루어지게 된다.

한편, 색상을 부여하기 위한 상도 도장 시공은 우레탄전용 조색제를 사용하는 것으로, 납이나 크롬, 안티몬 등 유해중금속 안료가 배제된 고내후성, 고착색력, 고채도성이 뛰어난 안료를 선택하여 탄성보도에 널리 적용되는 녹색과 적갈색으로 상도 도장을 시공한다.

이때, 색상 부여는 소비자가 원하는 색상을 구현할 수 있도록 예를 들면 칼라컴퓨터를 활용하여 연동시킴으로써 조색을 시스템화 할 수도 있다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 기 시공된 탄성보도 바인더 칩와 견고하고 우수한 결속력을 가지며, 상대적으로 친환경적인 보강재를 제공함으로써 탄성보도의 수명을 연장시키고, 또한 탄성보도의 유지관리 시 전체 시공을 필요로 하지 않아 경제성이 매우 뛰어나고, 유지관리가 용이한 이점이 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

S100: 잔존물 제거 단계
S200: 보수용 도장재 도장 단계
S300: 도장면 건조 단계
S400: 상도 시공 단계

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 탄성보도 보수 시공 방법에 있어서,
   탄성 보도의 보수 부위에 존재하는 보수 방해 잔존물을 제거하는 잔존물 제거 단계(S100);
   상기 잔존물이 제거된 탄성 보도에 보수용 도장재를 도장하는 보수용 도장재 도장 단계(S200); 및
   상기 보수용 도장재가 도장된 도장면을 건조시키는 도장면 건조 단계(S300);를 포함하며,
   상기 보수용 도장재 도장 단계(S200)는 탄성보도 보수용 도장재를 마련하고, 상기 마련된 탄성보도 보수용 도장재를 롤러로 도장하고,
   상기 도장면 건조 단계(S300)는 상온에서 12시간 내지 24시간 자연 건조시키고,
   상기 탄성보도 보수용 도장재는 폴리우레탄수지 기제의 단량체에 아크릴수지(Acrylic resin) 기제의 단량체를 공중합시켜 가교결합(cross-linking)하여 이루어지며,
   상기 도장면의 건조 단계(S300) 이후, 도장면에 색상을 제공하기 위하여 녹색 또는 적갈색의 우레탄용 도색제로 상도 도장 시공하는 단계(S400)를 더 포함하며,
   상기 탄성보도 보수용 도장재는 탄성보도 보수용 도장재의 전체 중량부에 대하여 상기 우레탄용 도색제로서 녹색 또는 적갈색의 우레탄전용 도색제를 5~10중량부를 포함하는
   탄성보도 보수 시공 방법.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 잔존물 제거 단계는
   이탈 탄성칩 및 껌이나 흙을 포함하는 이물질을 제거하는 것을 포함하는
   탄성보도 보수 시공 방법.
   
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제

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