KR101484691B1 - 단열블럭 고정식 발열통행로 - Google Patents

단열블럭 고정식 발열통행로 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박의 갑판 상부에 발열 가능하게 설치되어 극지방이나 혹한기 조건에 노출된 갑판의 노면 결빙 및 미끄러짐에 의한 안전사고가 방지되도록 하되 다수의 베이스부재를 서로 연결시킨 다음 그 내부에 단열블럭과 통합발열케이블이 일시에 설치될 수 있어 시공 시간 및 비용이 절감될 수 있어 경제적인 단열블럭 고정식 발열통행로에 관한 것이다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로는 선박 갑판 상부에 설치되되 다수 개가 연결 고정되어 내부에 연통 된 하나의 수용공간이 마련되는 다수의 베이스부재와, 상기 수용공간 내에 충전 구비되는 다수의 단열블럭과, 상기 다수의 단열블럭 상부에 걸쳐 연속 배열되며 전원공급 여부에 따라 선택적으로 발열되는 통합발열케이블과, 상기 통합발열케이블이 배열된 상기 베이스부재 및 단열블럭 상부에 밀실하게 덮여지도록 배치되며 선박 갑판 상부에 체결 고정되는 다수의 발판부재와, 선박 갑판 일측에 위치되고 상기 통합발열케이블과 전기적으로 연결되어 조작 여부에 따라 상기 통합발열케이블의 발열을 제어하는 통합컨트롤러가 포함되는 것을 특징으로 한다.

Description

단열블럭 고정식 발열통행로{INSULATION BLOCK FIXED TYPE HEATING PASSAGE}
본 발명은 단열블럭 고정식 발열통행로에 관한 것으로 보다 상세하게는 선박의 갑판 상부에 발열 가능하게 설치되어 극지방이나 혹한기 조건에 노출된 갑판의 노면 결빙 및 미끄러짐에 의한 안전사고가 방지되도록 하되 다수의 베이스부재를 서로 연결시킨 다음 그 내부에 단열블럭과 통합발열케이블이 일시에 설치될 수 있어 시공 시간 및 비용이 절감될 수 있어 경제적인 단열블럭 고정식 발열통행로에 관한 것이다.
일반적으로 극지방과 같이 외기의 온도가 낮은 저온지역을 운항하는 선박의 경우에는 갑판의 상부에 설치된 통행로의 노면이 눈의 적층이나 수분의 결빙으로 인해 매우 미끄러워 보행자의 통행에 많은 지장을 초래하고 있으므로, 선박의 갑판 상의 통행로 상에 노면 결빙을 제거함과 동시에 미끄러짐을 방지함으로써 보행자의 안전한 통행을 확보해야 할 필요성이 대두되고 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 2010년 9월 1일자로 출원된 대한민국 특허등록 제10-107472호(2011.10.12, 이하 종래기술이라 함)에는 선박 갑판 상에 결합되고 하단이 개방된 사각함체 형상으로 형성되는 베드케이스와, 상기 베드케이스의 하부면에 배열되는 발열케이블과, 상기 발열케이블의 하부에 분리가능하게 적층되는 단열블럭과, 상기 단열블럭의 하부에 적층되어 상기 베드케이스에 분리가능하게 결합되는 단열커버를 포함하여 이루어지며, 선박의 갑판 상부에 설치되어 노면 결빙을 제거함과 동시에 미끄러짐을 방지함으로써 보행자가 보다 안전하게 통행할 수 있도록 하며 발열케이블의 설치와 유지보수가 신속용이하게 이루어질 수 있고 단열블럭의 훼손없이 발열케이블의 유지보수가 가능하며 발열케이블의 유지보수후에 단열블럭을 재사용할 수 있는 선박 갑판용 발열통행로가 공지되어 있다.
하지만 상기 종래기술의 경우 각각의 베드케이스 내에 발열케이블이 독립적으로 배열된 다음, 이웃하는 다른 베드케이스 측의 발열케이블과 각각 연결되어야하는 구조로 되어 있어, 신속한 시공이 어렵고 그 비용 또한 많이 소요되는 문제점이 발생 되었다.
따라서 본 발명의 목적은 선박의 갑판 상부에 발열 가능하게 설치되어 극지방이나 혹한기 조건에 노출된 갑판의 노면 결빙 및 미끄러짐에 의한 안전사고가 방지되도록 하되 다수의 베이스부재를 서로 연결시킨 다음 그 내부에 단열블럭과 통합발열케이블이 일시에 설치될 수 있어 시공 시간 및 비용이 절감될 수 있어 경제적인 단열블럭 고정식 발열통행로를 제공하는 것이다.
전술한 본 발명의 목적은 선박 갑판 상부에 설치되되 다수 개가 연결 고정되어 내부에 연통 된 하나의 수용공간이 마련되는 다수의 베이스부재와, 상기 수용공간 내에 충전 구비되는 다수의 단열블럭과, 상기 다수의 단열블럭 상부에 걸쳐 연속 배열되며 전원공급 여부에 따라 선택적으로 발열되는 통합발열케이블과, 상기 통합발열케이블이 배열된 상기 베이스부재 및 단열블럭 상부에 밀실하게 덮여지도록 배치되며 선박 갑판 상부에 체결 고정되는 다수의 발판부재와, 선박 갑판 일측에 위치되고 상기 통합발열케이블과 전기적으로 연결되어 조작 여부에 따라 상기 통합발열케이블의 발열을 제어하는 통합컨트롤러가 포함되는 것을 특징으로 하는 단열블럭 고정식 발열통행로가 제공됨에 의해 달성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면 전술한 발판부재의 내부면에는 상기 베이스부재가 선박 갑판 상부에서 지지되기 위한 다수의 지지앵글이 수직방향으로 하향 돌출 구비되고, 상기 단열블럭에는 상기 지지앵글이 위치될 수 있도록 관통홀이 형성되는 것으로 한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면 전술한 선박 갑판 상부에는 다수의 체결볼트가 수직방향으로 상향 돌출 구비되고, 상기 베이스부재에는 상기 일측 체결볼트가 관통 위치될 수 있는 제 1 관통홈이 형성되며, 상기 발판부재의 측면에는 상기 타측 체결볼트가 관통 위치될 수 있는 제 2 관통홈이 형성된 절곡결합구가 구비되어 상기 제 1 관통홈 내에 관통 위치된 일측의 체결볼트와 상기 제 2 관통홈 내에 관통 위치된 타측의 체결볼트는 체결너트에 의해 고정되는 것으로 한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면 전술한 통합발열케이블은 그 상부에 접착되는 금속테이프에 의해 상기 단열블럭 상에 위치 고정되는 것으로 한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면 전술한 단열블럭과 통합발열케이블의 두께의 합은 상기 베이스부재의 내부 바닥면으로부터 상기 발판부재의 내부 상단면까지의 거리보다 더 크고 상기 단열블럭은 탄성복원력을 갖는 합성수지재질로 형성되어 상기 발판부재가 상기 단열블럭 측으로 덮여진 다음 상기 단열블럭의 탄성복원력에 의해 상기 통합발열케이블이 상기 발판부재의 내부면에 밀착 위치되는 것으로 한다.
이상에서와 같은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로는 선박의 갑판 상부에 발열 가능하게 설치되어 극지방이나 혹한기 조건에 노출된 갑판의 노면 결빙 및 미끄러짐에 의한 안전사고가 방지되도록 하되 다수의 베이스부재를 서로 연결시킨 다음 그 내부에 단열블럭과 통합발열케이블이 일시에 설치될 수 있어 시공 시간 및 비용이 절감될 수 있어 경제적인 탁월한 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 사용상태도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 배선도.
도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 사용상태도가 도시되고, 도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 분해사시도가 도시되며, 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 단면도가 도시되고, 도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로의 배선도가 도시된다.
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로는 선박 갑판 상부에 설치되되 다수 개가 연결 고정되어 내부에 연통 된 하나의 수용공간(11)이 마련되는 다수의 베이스부재(10)와, 상기 수용공간(11) 내에 충전 구비되는 다수의 단열블럭(20)과, 상기 다수의 단열블럭(20) 상부에 걸쳐 연속 배열되며 전원공급 여부에 따라 선택적으로 발열되는 통합발열케이블(30)과, 상기 통합발열케이블(30)이 배열된 상기 베이스부재(10) 및 단열블럭(20) 상부에 밀실하게 덮여지도록 배치되며 선박 갑판 상부에 체결 고정되는 다수의 발판부재(40)와, 선박 갑판 일측에 위치되고 상기 통합발열케이블(30)과 전기적으로 연결되어 조작 여부에 따라 상기 통합발열케이블(30)의 발열을 제어하는 통합컨트롤러(50)가 포함된다.
이하에는 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 단열블럭 고정식 발열통행로(1)의 구성부재 및 그 연결관계에 대해서 상세하게 설명한다.
여기서 베이스부재(10)는 갑판 상부에 설치되며 추후에 설명될 구성부재들이 설치되는 역할을 하는 것으로, 다수 개가 길이방향으로 연결되어 선박 갑판 상에 위치 고정되며 그 내부에는 연통 된 하나의 수용공간(11)이 마련된다.
이와 같은 베이스부재(10)는 양 측면에는 격벽이 돌출 형성되되 추후에 설명될 통합발열케이블(30)이 연속 배열될 수 있도록 전, 후방은 개방 형성되고 이 개방 형성된 전, 후방 측으로 다른 베이스부재(10)들이 이웃하여 연결 설치되며 전방 끝단에 위치되는 베이스부재(10)의 전방 단부와 후방 끝단에 위치되는 베이스부재(10)의 후방 단부에는 격벽이 돌출 형성됨으로써 다수의 베이스부재(10)가 함체 형상으로 마감 형성된다.
이와 같은 베이스부재(10)는 다양한 크기로 변경 실시될 수 있고 연결되는 개수 또한 변경 실시 가능하며 선박 갑판 상부와는 볼트 및 너트에 의해 체결 고정된다.
즉, 선박 갑판 상부에는 다수의 체결볼트(60)가 수직방향으로 상향 돌출 구비되고, 베이스부재(10)에는 일측 체결볼트(60)(바람직하게는 다수의 체결볼트 중 양단에 위치된 체결볼트가 제외된 내측 체결볼트)가 관통 위치될 수 있는 제 1 관통홈(13)이 형성되어 있다. 따라서 전술한 제 1 관통홈(13) 내에 관통 위치된 체결볼트(60)와 체결너트(70)의 나사결합에 의해 베이스부재(10)가 선박 갑판 상부에 위치고정된다.
그리고 추후에 설명될 발판부재(40)의 측면에는 타측 체결볼트(60)(바람직하게는 다수의 체결볼트 중 양단에 위치된 체결볼트)가 관통 위치될 수 있는 제 2 관통홈(45)이 형성된 절곡결합구(43)가 구비되어 전술한 제 2 관통홈(45) 내에 관통 위치된 체결볼트(60)와 체결너트(70)의 나사결합에 발판부재(40)가 선박 갑판 상부에 위치고정된다.
한편, 전술한 다수의 베이스부재(10)의 연결에 의해 그 내부에 연통 형성된 하나의 수용공간(11) 내에는 단열블럭(20)이 충전 구비되는데, 이 단열블럭(20)은 통합발열케이블(30)로부터 발산되는 열이 하부로 향하지 않고 상부로 향할 수 있도록 열기를 차단해 주는 역할을 함과 동시에 통합발열케이블(30)이 그 상부에 배열되는 역할을 하는 것이다.
이와 같은 단열블럭(20)은 수용공간(11) 내부에 충전될 수 있다면 어떠한 형상으로 형성되어도 무방하며, 본원발명의 실시예에서와는 다르게 한 개의 단열블럭(20)으로 형성되어 충전될 수도 있으나 운반 및 설치의 용이함을 위해 다수 개로 분할 형성되는 것이 바람직하다.
또한 전술한 단열블럭(20)에는 추후에 설명될 지지앵글(41)이 삽입 위치될 수 있도록 지지앵글(41)의 형상 및 개수에 대응되는 다수개의 관통홀(21)이 형성된다. 그리고 전술한 단열블럭(20)으로는 다양한 종류의 단열소재가 사용될 수 있지만 발판부재(40)가 덮여졌을때 단열블럭(20)의 상부에 위치되는 통합발열케이블(30)이 발판부재(40) 내부면에 밀착 위치될 수 있도록 탄성복원력을 갖는 단열소재가 사용되는 것으로 한다. 따라서 발판부재(40)가 덮여지기 전 수용공간(11) 내에 단열블럭(20)이 충전될 시에는 도 2에 도시되는 바와 같이 충전공간보다 단열블럭(20)이 높게 위치되어 있다.
한편, 전술한 다수의 단열블럭(20) 상부에는 통합발열케이블(30)이 연속 배열되는데, 이 통합발열케이블(30)은 추후에 설명될 통합컨트롤러(50)로부터의 전원공급 여부에 따라 선택적으로 발열 됨으로써 발판부재(40)의 결빙 및 그로 인한 안전사고가 예방되도록 하는 역할을 하는 것이다.
이와 같은 통합발열케이블(30)은 전방 끝단의 단열블럭(20)으로부터 후측 끝단의 단열블럭(20)까지 연속적으로 지그재그 방식으로 배열되며, 따라서 각각의 단열블럭(20) 상에 독립적으로 발열케이블이 각각 배열되도록 하고 각각의 발열케이블 단부을 서로 연결시키는 작업을 할 필요가 없어 시공 시간 및 비용을 줄일 수 있게 된다.
그리고 전술한 통합발열케이블(30)은 다수의 단열블럭(20)에 걸쳐 통합적으로 배얄되는 것을 제외하고는 종래기술에 따른 발열케이블과 동일한 것으로 하여 더 이상의 상세한 설명은 명세서의 간략화를 위해서 생략하기로 한다.
또한 전술한 다수의 단열블럭(20) 상에 연속 배열된 통합발열케이블(30)은 그 상부에 접착되는 금속테이프(80)에 의해 전술한 단열블럭(20) 상에 위치고정된다. 이때 전술한 금속테이프(80)는 발판부재(40)와 직접 맞닿게 되는바 통합발열케이블(30)의 열기가 효과적으로 전도될 수 있는 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 통합발열케이블(30)이 배열된 상기 다수의 베이스부재(10) 및 다수의 단열블럭(20) 상부에는 다수의 발판부재(40)가 밀실하게 덮여지도록 일렬로 배치되는데, 이 발판부재(40)는 사용자에게 통행로로 제공되며 통합발열케이블(30)에 의해 선택적으로 발열되어 그 결빙이 방지되는 역할을 하는 것이다. 이와 같은 발판부재(40)는 선박 갑판 상부와 구비되는 체결볼트(60)가 전술한 절곡결합구(43)의 제 2 관통홈(45) 내에 관통 위치된 다음 체결너트(70)에 의해 나사결합 됨으로써 선박 갑판 상부에 체결 고정되며, 그 외부면에는 다수의 미끄럼방지돌기(47)가 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 또한 전술한 발판부재(40)의 내부면에는 베이스부재(10)가 선박 갑판 상부에서 지지되기 위한 다수의 지지앵글(41)이 수직방향으로 하향 돌출 구비되며, 이 지지앵글(41)은 전술한 관통홀(21) 내에 관통된 다음 베이스부재(10) 상에 지지 된다.
그리고 전술한 단열블럭(20)의 두께와 통합발열케이블(30)의 두께의 합은 베이스부재(10)의 내부 바닥면으로부터 발판부재(40)의 내부 상단면까지의 거리보다 더 크고, 단열블럭(20)은 탄성복원력을 갖는 합성수지재질로 형성되어 발판부재(40)가 상기 단열블럭(20) 측으로 덮여진 다음 단열블럭(20)의 탄성복원력에 의해 상기 통합발열케이블(30)이 발판부재(40)의 내부면에 밀착 위치된다.
한편, 전술한 선박 갑판의 일측에는 통합컨트롤러(50)가 위치되는데, 이 통합컨트롤러(50)는 전술한 통합발열케이블(30)과 전기적으로 연결되어 조작 여부에 따라 상기 통합발열케이블(30)의 발열이 제어되도록 하는 역할을 하는 것이다. 또한 비록 도시되지 않았지만 그 내부에는 통합발열케이블(30)과 연결되는 회로기판이 설치되어 있고, 외부 일측에는 외부의 전원케이블이 전원공급 가능하게 접속되어 있어 통합발열케이블(30)의 발열에 필요한 전원이 공급될 수 있다. 이와 같은 통합컨트롤러(50)의 조작은 작업자에 의해 수동으로 이루어질 수도 있고, 온도센서에 의해서 자동으로 이루어질 수도 있다.
따라서 본 발명에 따른 선박 갑판에 설치되는 단열블럭 고정식 발열통행로(1)는 선박의 갑판 상부에 발열 가능하게 설치되어 극지방이나 혹한기 조건에 노출된 갑판의 노면 결빙 및 미끄러짐에 의한 안전사고가 방지되도록 하되 다수의 베이스부재(10)를 서로 연결시킨 다음 그 내부에 단열블럭(20)과 통합발열케이블(30)이 일시에 설치될 수 있어 종래의 발열통행로에 비해서 시공 시간 및 비용이 절감될 수 있어 경제적이다.
본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.
1 : 단열블럭 고정식 발열통행로
10 : 베이스부재
11 : 수용공간
13 : 제 1 관통홈
20 : 단열블럭
21 : 관통홀
30 : 통합발열케이블
40 : 발판부재
41 : 지지앵글
43 : 절곡결합구
45 : 제 2 관통홈
47 : 미끄럼방지돌기
50 : 통합컨트롤러
60 : 체결볼트
70 : 체결너트
80 : 금속테이프

Claims (5)

  1. 선박 갑판 상부에 설치되되 다수 개가 일렬로 연결 고정되어 내부에 연통된 하나의 수용공간이 마련되는 다수의 베이스부재;
    상기 수용공간 내에 일렬로 충전 구비되는 다수의 단열블럭;
    상기 다수의 단열블럭의 상부에 걸쳐 연속 배열되며 전원공급 여부에 따라 선택적으로 발열되고, 상기 다수의 단열블럭 중 전방 끝단의 단열블럭으로부터 후방 끝단의 단열블럭에 이르기까지 연속적으로 지그재그 방식으로 배열되는 통합발열케이블;
    상기 통합발열케이블이 배열된 상기 다수의 베이스부재 및 단열블럭 상부에 밀실하게 덮여지도록 일렬로 배치되며 선박 갑판 상부에 체결 고정되는 다수의 발판부재; 및
    선박 갑판 일측에 위치되고 상기 통합발열케이블과 전기적으로 연결되어 조작 여부에 따라 상기 통합발열케이블의 발열을 제어하는 통합컨트롤러;가 포함되고,
    상기 다수의 베이스부재는 양 측면에 격벽이 돌출 형성되되 상기 통합발열케이블이 연속 배열될 수 있도록 전,후방은 개방 형성되고, 상기 다수의 베이스부재가 함체 형상으로 마감 형성되도록 상기 다수의 베이스부재 중에서 전방 끝단에 위치되는 베이스부재의 전방 단부와 후방 끝단에 위치되는 베이스부재의 후방 단부에는 격벽이 돌출 형성되며,
    상기 단열블럭과 상기 통합발열케이블의 두께의 합은 상기 베이스부재의 내부 바닥면으로부터 상기 발판부재의 내부 상단면까지의 거리보다 더 크고, 상기 단열블럭은 탄성복원력을 갖는 합성수지재질로 형성되어 상기 발판부재가 상기 단열블럭 측으로 덮여진 다음 상기 단열블럭의 탄성복원력에 의해 상기 통합발열케이블이 상기 발판부재의 내부면에 밀착 위치되는 것을 특징으로 하는 단열블럭 고정식 발열통행로.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 발판부재의 내부면에는 상기 베이스부재가 선박 갑판 상부에서 지지되기 위한 다수의 지지앵글이 수직방향으로 하향 돌출 구비되고, 상기 단열블럭에는 상기 지지앵글이 위치될 수 있도록 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 단열블럭 고정식 발열통행로.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 선박 갑판 상부에는 다수의 체결볼트가 수직방향으로 상향 돌출 구비되고, 상기 베이스부재에는 일측 체결볼트가 관통 위치될 수 있는 제 1 관통홈이 형성되며, 상기 발판부재의 측면에는 타측 체결볼트가 관통 위치될 수 있는 제 2 관통홈이 형성된 절곡결합구가 구비되어 상기 제 1 관통홈 내에 관통 위치된 일측의 체결볼트와 상기 제 2 관통홈 내에 관통 위치된 타측의 체결볼트는 체결너트에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 단열블럭 고정식 발열통행로.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 통합발열케이블은 그 상부에 접착되는 금속테이프에 의해 상기 단열블럭 상에 위치 고정되는 것을 특징으로 하는 단열블럭 고정식 발열통행로.
  5. 삭제
KR1020130087925A 2013-07-25 2013-07-25 단열블럭 고정식 발열통행로 KR101484691B1 (ko)

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