KR101483778B1

KR101483778B1 - 절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법

Info

Publication number: KR101483778B1
Application number: KR20140113053A
Authority: KR
Inventors: 박태용
Original assignee: 박태용
Priority date: 2014-08-28
Filing date: 2014-08-28
Publication date: 2015-01-19

Abstract

본 발명은 절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법에 관한 것으로, 갓길 등에 차량 바퀴와의 마찰에 의해 소음과 진동을 일으켜 차선 이탈로 인한 안전사고를 미연에 방지하는 절삭형 노면홈을 건식 시공하고, 노면홈의 절삭시 발생되는 분진을 건식 흡입력에 의해 포집하며 아울러 분진을 분산 및 비산시켜 잔류 분진을 청소하는 불필요한 작업을 없애고 분진의 흡입을 위한 공기를 이용함으로써 노면을 청결하게 유지하고 장비의 소형화가 가능하도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기는, 저부에 스커트에 의해 외부와 차단된 절삭 공간을 형성하는 차체 프레임과; 상기 차체 프레임에 탑재되며 자체 구동력을 발생하는 엔진부와; 상기 차체 프레임의 운전을 위한 운전부와; 상기 차체 프레임의 저부에 설치되며 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하면서 노면에 절삭형의 노면홈을 형성하는 커팅부와; 상기 커팅부에 의한 커팅시 발생되는 분진을 흡입력에 의해 흡입하여 분진을 포집하는 포집부와; 상기 포집부에 의해 분진으로부터 여과된 공기를 상기 커팅부 둘레부의 노면을 향해 분사하여 분진을 분산 비산시키는 분진 분산부를 포함하고, 상기 커팅부는, 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전축, 상기 회전축에 축방향을 따라 교대로 반복 배치되어 상호 간에 일정 간격을 두고 노면에 노면홈을 가공하는 커터와 스페이서를 포함하되, 상기 커터는 상기 노면홈의 폭에 맞춰 다수의 절삭날이 일렬로 배열되어 이루어지고, 상기 포집부는, 상기 차체 프레임에 탑재되며 동력을 전달받아 흡입력을 발생하는 흡입펌프, 일측의 흡입구는 상기 차체 프레임 저부의 절삭 공간과 연통되며 상기 흡입펌프와 연결되어 상기 흡입펌프의 흡입력에 의해 상기 절삭 공간 내부의 분진을 흡입하는 흡입관, 상기 차체 프레임에 형성되며 상기 흡입관의 타측이 연결되는 포집박스, 상기 포집박스 내부에 설치되며 상기 흡입관을 통해 흡입되는 분진을 필터링하는 하나 이상의 필터, 상기 포집박스의 저부에 연결되며 상기 포집박스 내부의 필터에 의해 필터링된 분진을 포집하는 하나 이상의 포집낭을 포함하며, 상기 분진 분산부는 양측이 상기 포집박스와 상기 절삭 공간에 연결되며 필터에 의해 분진이 필터링된 공기를 상기 절삭 공간으로 안내하는 공기 공급관, 상기 절삭 공간에 장착되며 상기 공기 공급관과 연결되어 공기를 공급받아 상기 커팅부와 대응하는 노면을 향해 분사하여 노면의 분진을 분산 비산시키는 공기 분사관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CUTTING A ROAD}

본 발명은 노면요철 포장기 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 갓길 등에 차량 바퀴와의 마찰에 의해 소음과 진동을 일으켜 차선 이탈로 인한 안전사고를 미연에 방지하는 절삭형 노면홈을 시공하는 절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법에 관한 것이다.

자동차 사고의 유형으로는 기계적인 결함이나 운전자의 부주의, 졸음운전 및 음주운전 등 다양하다고 할 수 있다. 특히, 장시간의 운행, 과중한 업무로 인하여 피곤한 상태에서의 운행 및 음주에 의한 운행시 발생하는 졸음운전으로 인한 자동차 사고는 전방주시의 태만, 사고의 위험성을 인지할 수 있는 지각능력의 저하 및 사고에 대처하기 위한 반응이 늦기 때문에 사고가 발생하는 경우 인명의 상해와 직결되는 대형사고로 이어지는 것은 다반사이다.

이와 같은 사고를 줄이기 위하여 다양한 기술이 개발되고 있으며 이 중 하나로서 노면요철 포장이 있다.

일반적으로, 노면요철 포장은 주행차로나 갓길부의 노면을 높이거나 홈을 내어 차량이 차로를 이탈할시에 소음과 진동을 발생시켜 도로 여건의 변화를 운전자에게 환기시키는 것을 목적으로 하는 시설이며, 졸음운전이 예상되거나 악천후 등으로 인한 시인성 저하가 우려되는 구간에 주로 설치된다.

노면요철 포장의 종류는 절삭형, 다짐형, 틀형, 부착형이 있으며, 본 발명은 절삭형에 관한 것이므로 이에 대해서만 설명한다.

절삭형의 노면요철 포장은 예를 들어 지름 60mm의 회전 드럼에 부착된 절삭장비로 포장층을 깍아서 시공하는 방식이며, 아스팔트 또는 시멘트콘크리트 포장 등 사용 재료에 관계없이 포장면이 견고하기만 하면 공사기간 및 공용 중에 언제든지 시공할 수 있다. 절삭형은 가장 최근에 개발되었으며 시공방법이 용이하고 소음 및 진동 효과가 커 권장하는 방식이다.

도 1과 도 2는 노면요철 포장의 예를 보인 평면도와 사시도로서, 갓길에 다수의 노면홈(1)이 차량의 주행방향을 따라 일정 간격을 두고 형성되어 이루어진다.

이와 같은 노면요철 포장을 위한 시공 방법은 블레이드 냉각방식인 절단톱날 (Saw-Cutting Diamond Blade) 냉각방식에 따라 수냉식 (습식) 과 공냉식 (건식)으로 분류된다.

습식은 냉각수를 투입하여 블레이드를 냉각시키는 방식으로 일반적인 그루빙 작업에 널리 사용되고 있으나, 그루빙차량에 살수 및 급수장치로 냉각수를 투입하면서 분진물을 회수 장치로 분진과 물이 혼입된 슬러리를 회수하여 처리하는 것으로, 살수 및 급수 장치, 슬러리 회수 장치 등 그루빙 가공장치 외에 많은 장비가 소요되어 경제적으로 많은 비용이 지출되며 각 장비마다 인력이 소요됨으로 인건비가 상승하는 문제점이 있었다.

또한, 습식 그루빙 시공 시에 블레이드의 회전으로 발생하는 열을 냉각하기 위해 살수되는 냉각수에 도로면의 부산물이 혼입된 슬러리가 가공면으로 유수(流水)되어 슬러리 회수장치로 회수하여도 가공면과 도로면의 건조 시에 슬러리에 얼룩이 발생하여 외관이 탁해 보이고 그루빙 가공 홈 측으로 침전물이 발생하여 그루빙의 효과를 저감시키는 문제점이 있었다.

그리고, 습식 그루빙 시공 시에 생성되는 슬러리는 침전 및 건조의 처리과정을 통하여 처리하여야 함으로 비용이 발생하고 처리되지 않고 방출되면 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.

아울러, 블레이드를 냉각하기 위해 물을 사용함으로써 동절기의 물이 어는 추운 날씨에는 습식 그루빙 가공을 시행할수 없으므로 공사기간이 늘어나는 문제점이 있었다.

이에, 최근에는 분진을 집진하여 재활용함으로써 환경오염을 최소화하고 공기 흡입 장비로 분진을 제거함으로써, 인력 및 장비 설치를 최소화하는 공랭식 즉, 건식 그루빙 시공장치가 주로 사용되고 있다.

상기와 같은 건식 노면 가공장치로서 한국 실용신안 등록번호 20-0254566호가 있다. 이는 장치의 본체에 노면 절단용 또는 그루빙용의 1매 또는 복수의 원판상으로 된 회전칼을 회전 구동 가능하게 마련하는 동시에, 상기 회전칼의 하단측을 제외하는 나머지 부분이 감싸지도록 하우징을 설치되고, 상기 회전칼에는 외부의 공기 공급수단에 연통시키되 공급되었던 공기를 방출하는 공기유로를 갖추며, 상기 하우징에는 발생하는 분진과 함께 공기를 상기 하우징에서 외부로 흡입하는 흡인수단을 연접하도록 구성한다.

이와 같이, 구성된 종래기술의 건식 노면 가공장치는 회전칼을 회전하여 노면을 절단하거나 그루빙 가공을 시행하는 것으로 회전날에서 발생되는 분진을 흡인수단으로 흡인하여 외부로 배기함에 따라 가공면의 분진을 제거하도록 하였으나, 흡입수단이 케이스의 상부에 단독으로 형성되어 가공 시에 형성되는 분진을 효과적으로 처리하지 못하고 분산되는 분진의 확산 면에 비해 흡입하는 부분이 협소하여 계속 적으로 분진이 가공면에 잔존함에 따라 2차, 3차의 청소공정을 거쳐야 하는 문제점이 있었다.

또한, 흡입수단으로 흡입된 분진은 회수 챔버를 거쳐서 배기포트로 공기중으로 배기됨에 따라 입자가 고운 분진을 회수 챔버로 회수하는 비율이 감소하고 배출되는 공기에 미세한 분진이 혼입된 채로 배출됨으로써, 작업장의 공기를 오염시켜 환경에 해를 끼치는 문제점이 있었다.

아울러, 상기의 흡입효율의 감소에 따라 청소공정 및 공기오염을 최소화 하기 위해서 다시 살수 및 물공급 장치를 연결하여 수세식으로 회전칼을 냉각하여 사용하는 경우까지 생겨나서 건식의 이점을 모두 포기하는 문제점이 있었다.

등록특허 제10-0862595호 등록실용신안 제20-0268894호 등록특허 제10-0705390호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 갓길 등에 차량 바퀴와의 마찰에 의해 소음과 진동을 일으켜 차선 이탈로 인한 안전사고를 미연에 방지하는 절삭형 노면홈을 건식 시공하고, 노면홈의 절삭시 발생되는 분진을 건식 흡입력에 의해 포집하며 아울러 분진을 분산 및 비산시켜 잔류 분진을 청소하는 불필요한 작업을 없애고 분진의 흡입을 위한 공기를 이용함으로써 장비의 소형화가 가능한 절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기는, 저부에 스커트에 의해 외부와 차단된 절삭 공간을 형성하는 차체 프레임과; 상기 차체 프레임에 탑재되며 자체 구동력을 발생하는 엔진부와; 상기 차체 프레임의 운전을 위한 운전부와; 상기 차체 프레임의 저부에 설치되며 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하면서 노면에 절삭형의 노면홈을 형성하는 커팅부와; 상기 커팅부에 의한 커팅시 발생되는 분진을 흡입력에 의해 흡입하여 분진을 포집하는 포집부와; 상기 포집부에 의해 분진으로부터 여과된 공기를 상기 커팅부 둘레부의 노면을 향해 분사하여 분진을 분산 비산시키는 분진 분산부를 포함하고, 상기 커팅부는, 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전축, 상기 회전축에 축방향을 따라 교대로 반복 배치되어 상호 간에 일정 간격을 두고 노면에 노면홈을 가공하는 커터와 스페이서를 포함하되, 상기 커터는 상기 노면홈의 폭에 맞춰 다수의 절삭날이 일렬로 배열되어 이루어지고, 상기 포집부는, 상기 차체 프레임에 탑재되며 동력을 전달받아 흡입력을 발생하는 흡입펌프, 일측의 흡입구는 상기 차체 프레임 저부의 절삭 공간과 연통되며 상기 흡입펌프와 연결되어 상기 흡입펌프의 흡입력에 의해 상기 절삭 공간 내부의 분진을 흡입하는 흡입관, 상기 차체 프레임에 형성되며 상기 흡입관의 타측이 연결되는 포집박스, 상기 포집박스 내부에 설치되며 상기 흡입관을 통해 흡입되는 분진을 필터링하는 하나 이상의 필터, 상기 포집박스의 저부에 연결되며 상기 포집박스 내부의 필터에 의해 필터링된 분진을 포집하는 하나 이상의 포집낭을 포함하며, 상기 분진 분산부는 양측이 상기 포집박스와 상기 절삭 공간에 연결되며 필터에 의해 분진이 필터링된 공기를 상기 절삭 공간으로 안내하는 공기 공급관, 상기 절삭 공간에 장착되며 상기 공기 공급관과 연결되어 공기를 공급받아 상기 커팅부와 대응하는 노면을 향해 분사하여 노면의 분진을 분산 비산시키는 공기 분사관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기 및 절삭형 노면요철 포장 방법에 의하면, 노면에 절삭을 통해 노면홈을 시공하고 절삭에 의해 발생되는 분진을 흡입하여 노면을 청소하고 아울러 분진의 흡입을 위한 공기를 노면에 분사하여 노면의 분진을 분산 및 비산시켜 흡입력이 모든 분진에 가해지도록 함으로써 잔류 분진없이 모든 분진을 청소하므로 노면을 청결하게 유지하는 효과가 있고 불필요한 청소 작업을 없애므로 포장 장비의 신뢰성과 효율성을 향상한다.

그리고, 절삭날의 선택과 스페이서의 선택 등을 통해 다양한 크기와 간격의 절삭형 노면홈을 시공함으로써 포장 장비의 효용성을 향상하고 저렴한 비용으로 다양한 종류의 절삭형 노면홈을 시공하는 효과가 있다.

도 1은 노면요철 포장의 시공 예를 보인 개념도.
도 2는 노면요철 포장의 시공 예를 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기의 측면도.
도 5는 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기에 적용된 커팅부의 사시도.
도 6은 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기에 적용된 커팅부의 정면도.
도 7 내지 도 10은 각각 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기에 적용된 커터의 형태와 그에 따른 노면홈의 예시도.

도 3과 도 4에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기는, 기본 골격을 형성하는 차체 프레임(10), 동력을 발생하여 자체 구동과 동력을 필요로 하는 것에 동력을 제공하는 엔진부(미도시), 포장기를 운전하기 위한 운전부(미도시), 노면홈을 형성하는 커팅부(20), 노면홈의 커팅시 발생되는 분진을 포집하는 포집부(30), 노면홈의 커팅시 발생되는 분진을 분산 및 비산시키는 분진 분산부(40)로 구성된다.

차체 프레임(10)은 포장기의 골격을 제공하고 구동을 위한 바퀴(미도시)가 갖추어지고, 아울러 커팅부(20)에 의한 커팅시 발생되는 분진이 외부로 비산되지 않도록 외부와 밀폐된 절삭 공간을 제공하기 위하여 저부에 스커트(11)가 설치된다.

상기 엔진부와 운전부는 노면요철 포장기에서 널리 적용되고 있는 공지된 것이므로 구체적인 설명을 생략한다.

도 5와 도 6에 도시된 것처럼, 커팅부(20)는, 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전축(21), 회전축(21)에 결합되어 회전하면서 노면홈을 형성하는 커터(22), 커터(22)에 노면홈이 형성되도록 커터(22)를 노면측으로 하강 및 반대로 상승시키는 승강수단으로 구성된다.

커터(22)는 다수의 노면홈을 상호 간에 일정 간격을 두고 가공하도록 스페이서(23)와 교대로 반복 배치된다. 즉 스페이서(23)의 교체를 통해 커터(22)들 간의 간격이 달라지고 결과적으로 노면홈들의 간격을 다양하게 변경할 수 있다.

커터(22)는 다수의 절삭날이 일렬로 결합되어 이루어지며 즉 다수의 절삭날로 이루어진 그룹에 의해 하나의 커터(22)가 만들어지는 것이고 절삭날의 수량에 따라 다양한 폭의 노면홈을 가공할 수 있는 것이다.

도 7 내지 도 10은 커터(22) 및 이 커터(22)에 의해 가공되는 노면홈의 예시도이며, 도 7은 동일한 외경의 절삭날로 이루어진 커터(22)를 이용하여 가공한 노면홈(1)을 보인 것이고, 도 8은 제1절삭날(22-1), 제1절삭날(22-1)보다 작은 외경으로 이루어지며 제1절삭날(22-1)의 양측에 각각 결합되는 제2절삭날(22-2)로 이루어진 커터(22)에 의해 바닥부에 배수홈(2)이 구비된 노면홈(1)을 형성하는 것을 도시한 것이며, 도 9는 제1절삭날(22-1), 상기 제1절삭날의 양측에 각각 결합되며 외측으로 가면서 점진적으로 외경이 작아지게 형성되는 제3절삭날(22-3)로 이루어진 커터(22)에 의해 좌우 양측에 경사면(3)이 있는 노면홈(1)을 형성하는 것을 도시한 것이며, 도 10은 제1절삭날(22-1), 제1절삭날(22-1)의 양측에 각각 결합되며 제1절삭날(22-1)보다 작은 외경의 제2절삭날(22-2), 제2절삭날(22-2)의 양측에 각각 결합되며 외측으로 가면서 점진적으로 외경이 작아지게 형성되는 제3절삭날(22-3)로 이루어진 커터(22)에 의해 바닥부에 배수홈(2)이 구비되면서 좌우 양측에 경사면(3)이 구비된 노면홈(1)을 형성하는 것을 도시한 것이다.

도 8에 의한 노면홈(1)은 배수홈(2)에 의해 노면수가 배수홈(2)에 모이게 되어 노면수에 의한 차량 바퀴와 노면홈(1)간의 마찰력 저하를 막고, 도 9에 의한 노면홈(1)은 경사면(3)에 의해 노면홈(1)의 모서리부에서 파손이 적으며, 도 10에 의한 노면홈(1)은 배수홈(2)과 경사면(3)에 의한 효과를 함께 도출한다.

상기 승강수단은 포장기의 이동시 커터(22)가 노면에 간섭을 일으키지 않도록 하고 노면홈의 가공시 커터(22)를 하강시키는 것이며, 회전축(21)을 회전암에 의해 회전시켜 커터(22)를 승강하는 방식, 편심 드럼을 차체 프레임의 저부에 회전 가능하게 설치하여 커터(22)가 노면을 향해 하강하거나 노면으로부터 상승하도록 하는 방식 등이 가능하고 종래와 동일한 방식의 사용이 가능하다.

포집부(30)는, 차체 프레임(10)에 탑재되며 동력을 전달받아 흡입력을 발생하는 흡입펌프(미도시), 일측의 흡입구는 차체 프레임(10) 저부의 절삭 공간과 연통되며 상기 흡입펌프와 연결되어 상기 흡입펌프의 흡입력에 의해 상기 절삭 공간 내부의 분진을 흡입하는 흡입관(31), 차체 프레임(10)에 형성되며 흡입관(31)의 타측이 연결되는 포집박스(32), 포집박스(32) 내부에 설치되며 흡입관(31)을 통해 흡입되는 분진을 필터링하는 하나 이상의 필터(33), 포집박스(32)의 저부에 연결되며 포집박스(32) 내부의 필터(33)에 의해 필터링된 분진을 포집하는 하나 이상의 포집낭(34)으로 구성된다.

흡입관((31)은 주름관, 고무관 등의 사용이 가능하며, 양측이 상기 절삭 공간과 포집박스(32)에 직접 또는 상기 흡입펌프를 경유하면서 연결되어 상기 흡입펌프의 흡입력에 의해 상기 절삭 공간 내부에 있는 분진을 흡입하여 포집박스(32)로 이송 유도한다.

포집박스(32)는 청소 등의 유지 보수를 위하여 도어에 의한 개폐식이며 내부의 천정부에는 흡입관(31)의 토출측이 연통하는 매니폴드가 구성되어 분진을 2개 이상의 필터(33)에 분배할 수 있다. 포집박스(32)는 저부에 포집낭(34)이 연결되는 포집 가이드가 구성될 수 있다.

필터(33)는 포집박스(32)에 흡입되는 분진을 필터링하여 공기가 통과하도록 하는 다공성의 모든 구성이 사용 가능하다.

포집낭(34)은 포집박스(32)의 저부의 포집 가이드에 밴드 등을 통해 묶여 고정되며 필터(33)에 의해 필터링된 분진을 담아 포집하는 주머니이다.

포집낭(34)은 차체 프레임(10)에 절첩식으로 구성되는 포집낭 트레이(12)에 의해 수납되며, 즉 필요에 따라 포집낭 트레이(12)와 함께 사용 가능하고, 미사용시 포집낭 트레이(12)는 차체 프레임(10)에 접힌 상태로 보관된다.

분진 분산부(40)는 양측이 포집박스(32)와 상기 절삭 공간에 연결되며 필터(33)에 의해 분진이 필터링된 공기를 상기 절삭 공간으로 안내하는 공기 공급관(41), 상기 절삭 공간에 장착되며 공기 공급관(41)과 연결되어 공기를 공급받아 상기 커팅부(20)와 대응하는 노면을 향해 분사하여 노면의 분진을 분산 비산시키는 공기 분사관(42)으로 구성된다.

공기 공급관(41)은 주름관, 고무호스 등의 사용이 가능하고 예를 들어 2개 이상이 적용 가능하고 입구쪽에는 개도를 조절하는 밸브가 갖추어진다.

공기 분사관(42)은 커팅부(20)의 외형을 따라 예컨대 직사각형의 폐루프 형태로 구성 가능하고 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 분사구멍이나 분사노즐이 적용 가능하다.

분진 분산부(40)에 의한 공기의 분사는 포집부(30)의 흡입펌프의 펌핑력에 의해 이루어지며, 별도의 공기와 동력을 사용하지 않고 노면과 커팅부 주변에 있는 분진을 분산 비산시켜 분진이 포집부(30)에 의해 신속하게 포집되도록 한다.

한편, 본 발명은 갓길 등에 일렬로 배열되는 다수의 노면홈들을 동일 선상에 시공하기 위하여 정렬수단이 적용될 수 있다.

상기 정렬수단은, 차체 프레임(10)에 회전 가능하게 장착되는 로터(50), 로터(50)에 직선 왕복 이동 가능하게 연결되며 선단부가 갓길 주변의 구조물에 지지되는 정렬 로드(51)로 구성된다.

로터(50)는 기어식 등을 통해 차체 프레임(10)에 제자리 회전 가능하게 장착되어 정렬 로드(51)의 각도를 조절할 수 있고 보관[정렬수단을 사용하지 않을 경우 로터(50)를 돌려 정렬 로드(51)가 차체 프레임(10)에서 돌출되지 않도록 함으로써 보관한다.]할 수 있다.

도로의 상황에 따라 노면홈의 위치가 달라질 수 있으며, 정렬 로드(51)의 길이를 일정하게 맞춰 예를 들어 경계석을 기준으로 하여 길이를 셋팅하여, 모든 곳에서 정렬 로드(51)가 상기 경계석에 닿는 위치에서 노면홈을 시공함으로써 모든 곳의 노면홈을 동일선상에 시공함으로써 신뢰성을 향상한다.

본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기를 이용한 노면요철 포장방법은 다음과 같다.

1. 본 발명에 의한 절삭형 노면요철 포장기 셋팅.

정렬수단이 적용된 경우 정렬 로드(51)의 길이를 노면홈의 시공 위치에 맞춰 셋팅한다.

2. 노면홈 시공.

노면홈의 시공 위치에서 커팅부(20)에 동력을 인가하여 회전축(21)을 회전시키면서 승강수단을 통해 하강시키면 커터(22)에 의해 노면이 절삭되어 노면홈(1)이 형성된다. 노면홈(1)은 전술한 도 7 내지 도 10에서 도시한 커터(22)의 형태에 맞는 노면홈으로 시공된다.

3. 분진 포집.

커팅부(20)의 가동과 동시에 포집부(30)도 가동시키며, 따라서, 흡입펌프의 흡입력에 의해 스커트(11)에 의해 밀폐된 절삭 공간 내부의 분진이 흡입관(31) 내부로 흡입되어 포집박스(32)에 유입되고 이어서 필터(33)를 경유하여 분진이 필터링된다.

분진은 필터(33)에 남게 되고 추후 포집낭(34)에 포집된다.

한편, 필터(33)를 통과하여 분진이 필터링 된 공기는 분진 분산부(40)의 공기 공급관(41)을 경유한 후 공기 분사관(42)에 공급되고, 공기 분사관(42)에서 커팅부(20) 주변의 노면을 향해 분사되어 노면에 붙은 분진을 분산 및 비산시킨다.

따라서, 포집부(30)의 흡입펌프에 의한 흡입력이 모든 분진에 작용되어 노면에 남는 분진없이 모든 분진이 흡입관(31)에 흡입된다.

1 : 노면홈, 10 : 차체 프레임
11 : 스커트, 12 : 포집낭 트레이
20 : 커팅부, 21 : 회전축
22 : 커터, 23 : 스페이서
30 : 포집부, 31 : 흡입관
32 : 포집박스, 33 : 필터
34 : 포집낭, 40 : 분진 분산부
41 : 공기 공급관, 42 : 공기 분사관

Claims

저부에 스커트에 의해 외부와 차단된 절삭 공간을 형성하는 차체 프레임과;
상기 차체 프레임에 탑재되며 자체 구동력을 발생하는 엔진부와;
상기 차체 프레임의 운전을 위한 운전부와;
상기 차체 프레임의 저부에 설치되며 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하면서 노면에 절삭형의 노면홈을 형성하는 커팅부와;
상기 커팅부에 의한 커팅시 발생되는 분진을 흡입력에 의해 흡입하여 분진을 포집하는 포집부와;
상기 포집부에 의해 분진으로부터 여과된 공기를 상기 커팅부 둘레부의 노면을 향해 분사하여 분진을 분산 비산시키는 분진 분산부를 포함하고,
상기 커팅부는, 상기 엔진부로부터 동력을 전달받아 회전하는 회전축, 상기 회전축에 축방향을 따라 교대로 반복 배치되어 상호 간에 일정 간격을 두고 노면에 노면홈을 가공하는 커터와 스페이서를 포함하되, 상기 커터는 상기 노면홈의 폭에 맞춰 다수의 절삭날이 일렬로 배열되어 이루어지고,
상기 포집부는, 상기 차체 프레임에 탑재되며 동력을 전달받아 흡입력을 발생하는 흡입펌프, 일측의 흡입구는 상기 차체 프레임 저부의 절삭 공간과 연통되며 상기 흡입펌프와 연결되어 상기 흡입펌프의 흡입력에 의해 상기 절삭 공간 내부의 분진을 흡입하는 흡입관, 상기 차체 프레임에 형성되며 상기 흡입관의 타측이 연결되는 포집박스, 상기 포집박스 내부에 설치되며 상기 흡입관을 통해 흡입되는 분진을 필터링하는 하나 이상의 필터, 상기 포집박스의 저부에 연결되며 상기 포집박스 내부의 필터에 의해 필터링된 분진을 포집하는 하나 이상의 포집낭을 포함하며,
상기 분진 분산부는 양측이 상기 포집박스와 상기 절삭 공간에 연결되며 필터에 의해 분진이 필터링된 공기를 상기 절삭 공간으로 안내하는 공기 공급관, 상기 절삭 공간에 장착되며 상기 공기 공급관과 연결되어 공기를 공급받아 상기 커팅부와 대응하는 노면을 향해 분사하여 노면의 분진을 분산 비산시키는 공기 분사관을 포함하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 1에 있어서, 상기 커터의 절삭날은 제1절삭날, 상기 제1절삭날의 양측에 각각 결합되며 상기 제1절삭날보다 작은 외경의 제2절삭날로 이루어져, 바닥부에 배수홈이 구비된 노면홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 1에 있어서, 상기 커터의 절삭날은 제1절삭날, 상기 제1절삭날의 양측에 각각 결합되며 외측으로 가면서 점진적으로 외경이 작아지게 형성되는 제3절삭날로 이루어져, 좌우 양측에 경사부가 구비된 노면홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 1에 있어서, 상기 커터의 절삭날은 제1절삭날, 상기 제1절삭날의 양측에 각각 결합되며 상기 제1절삭날보다 작은 외경의 제2절삭날, 상기 제2절삭날의 양측에 각각 결합되며 외측으로 가면서 점진적으로 외경이 작아지게 형성되는 제3절삭날로 이루어져, 바닥부에 배수홈이 구비되면서 좌우 양측에 경사부가 구비된 노면홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차체 프레임의 전방에 장착되며 선단부가 갓길 주변의 구조물에 지지되어 상기 커팅부의 위치를 정렬하는 정렬수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 5에 있어서, 상기 정렬수단은, 상기 차체 프레임에 회전 가능하게 장착되는 로터, 상기 로터에 직선 왕복 이동 가능하게 연결되며 선단부가 갓길 주변의 구조물에 지지되는 정렬 로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장기.
청구항 1에 의한 절삭형 노면요철 포장기를 노면홈의 시공 위치에 정렬하는 제1단계와;
상기 절삭형 노면요철 포장기의 커팅부를 회전 및 하강시켜 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 노면홈을 절삭 시공하는 제2단계와;
상기 제2단계를 통해 노면홈을 절삭 시공하는 중에 흡입력을 통해 상기 커팅부에 의한 절삭 시공시 발생되는 분진을 강제 흡입하여 분진을 필터링에 의해 포집하고, 상기 흡입력을 분사력으로 하여 분진이 필터링 된 공기를 상기 커팅부와 노면에 분사하여 분진을 분산 및 비산시키는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 절삭형 노면요철 포장 방법.