KR101480798B1 - 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징 및 이의 제조장치 - Google Patents

자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징 및 이의 제조장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 써머스탯 하우징(thermostat housing) 중 그 과로의 일부가 굴절형(=곡률형)으로 만들어지는 그 하우징 및 이의 제조정치(사출금형)에 관한 것이다.
즉, 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)의 구조는, 한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되어 지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구(111,112,113)가 단계별로 형성된 것과; 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구(121,122,123)가 형성되는 것과 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.

Description

자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징 및 이의 제조장치{Articulating lightweight plastic for car thermostat housing and manufacturing the device}
본 발명은 자동차의 경량화를 위해 플라스틱으로 성형 제조되는 써머스탯 하우징(thermostat housing) 중 그 과로의 일부가 굴절형(=곡률형)으로 만들어지는 그 하우징 및 이의 제조정치(사출금형)에 관한 것이다.
통상 자동차에 장착되는 써머스탯 하우징(thermostat housing)은, 엔진의 냉각수 온도를 일정하게 유지시켜주기 위한 자동 조절장치인 Thermostat 부품의 내장성을 보장하기 위한 그 케이스로써,
주로 상당한 진동이 수반되는 실린더 헤드에 장착된 상태에서 일정한 유량의 냉각수를 정해진 관로로 흐르게 하며, 냉각수가 필요한 Heater 및 Throttle로 냉각수를 분배하고, 규정이상의 냉각수는 Rodiator 쪽으로 유도하여 냉각되도록 하는 데, 이때 냉각수의 온도는 무려 80℃ 이상 고온일 뿐 아니라 1 bar 이상의 압력이 걸리기 때문에 상당히 열악한 조건이 수반된다.
따라서, 써머스탯 하우징은 고온, 저온의 열적인 충격이나 부하에서도 기계적인 강도를 유지할 수 있어야 하는 것은 물론, 부동액에 대한 내화학성, 진동에 반하는 내구성, 상당한 정도의 내충격성과 함께 높은 기밀유지가 요구되는 것은 당연하다.
이를 만족하기 위한 과거의 써머스탯 하우징 제조법은, 일정한 강도를 갖는 합금(알루미늄 등) 다이캐스팅의 기법으로 성형하는 것이 일반적인 통례였으나, 알루미늄(Al) 등과 같은 합금 재료의 경우는 다양한 요구조건의 만족에서는 다소 유리한 이점이 있을 수 있지만,
나름대로 상당한 비중을 포함하고 있기 때문에, 사용 중 부식으로 인한 문제점은 물론, 자동차 전체의 중량을 높이고, 연비에도 좋지 못할 뿐만 아니라 향후 과제인 자동의 경량화에도 역행하는 문제점이 있어 이에 대한 개선요구가 줄곧 지적되어 왔었다.
이에 최근에는 합금에 비해 경량 소재인 플라스틱을 이용해 써머스탯 하우징을 제작하는 경량형 플라스틱 써머스탯 하우징에 대한 제조기술개발이 무엇보다 중요하게 진행되고 있다.
그러나, 지금까지 개발된 플라스틱형 써머스탯 하우징과 그 성형장치는 플라스틱이 갖는 재질적인 약점의 극복이 어려워 극히 취약한 구조일 뿐 아니라, 사출성형기법 및 그 자치의 미완숙으로 성형품질과 생산성에도 어느 한계를 가질 수 밖에 없고,
특히 써머스탯 하우징에 요구되는 다양한 조건 중 내구성과 기밀성의 취약성으로 수명이 단축되고 고장율 또한 크게 높아져 넓게는 자동차의 성능향상에도 좋지 못하는 등 상당한 문제점이 있었다.
이에 본 발명에서는 자동차용 써머스택을 플라스틱으로 제조하는 실적 사출기술을 효과적으로 정립하여, 플라스틱임에도 불구하고 요구되는 상당한 강도나 내구성을 충분히 갖출 수 있을 뿐 아니라 자동차 냉각수의 기밀을 유지하는데도 상당한 기능성이 확보되고, 특히 플라스틱 사출성형시의 품질과 자동화 생산 또한 아주 효과적으로 이루어질 수 있는 새로운 자동차 경량화를 위한 플라스틱 서머스탯 하우징 제조장치를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.
위 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)의 구조는, 한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되어 지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과; 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구(111,112,113)가 단계별로 형성된 것과; 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구(121,122,123)가 형성되는 것과 이를 성형하기 위한 새로운 사출금형장치를 제공하는 것이다.
이상과 같은 본 발명의 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징은, 전술된 바와 같이 금속(합금 등)을 대체하는 고기능성 플라스틱을 적용하여 사출 성형되기 때문에, 무게의 경량화가 가능함으로 차량의 연비 향상에도 크게 기여할 뿐 아니라, 한 번의 사출공정으로 복잡한 일체형 구조를 일괄성형이 가능함으로 제조공정단축은 물론 비용절감효과까지 크게 기대할 수 있고, 특히 새롭게 정립된 사출금형의 바람직한 구조로 인해 플라스틱화 제조에 있어서 가장 현안이 되었던 내구성과 기밀 유지성이 완벽하게 갖춰질 수 있는 등 아주 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시상태 예시도
도 2는 본 발명의 상,하 금형의 바람직한 작동실시 상태를 나타낸 예시도
도 3은 본 발명의 금형 작동실시 상태를 나타낸 예시도
도 4는 본 발명의 평면에서 바라본 작동금형 실시 상태예시도
도 5는 본 발명의 금형내부에 설치되는 써머스탯 하우징의 작동실시상태를 나타낸 예시도
도 6은 본 발명의 굴절형 하우징의 필수로 필요한 장치의 바람직한 실시 상태를 나타낸 예시도
도 7은 본 발명의 굴절형 하우징 작동실시를 나타낸 평면예시도
도 8은 본 발명의 굴절형 하우징 작동실시 상태를 나타낸 실시 예시도
도 9는 본 발명의 A-A'선 단면 확대 예시도
도 10은 본 발명의 B-B'선 단면 확대 예시도
본 발명의 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징의 제조장치는 첨부된 각 도면에 의거보다 상세히 설명하면 하기와 같다.
즉 도 1에서 도시된 바와 같이 자동차의 실린더 헤드에 장착된 상태에서 일정한 유량의 냉각수를 정해진 관로로 흐르게 하며, 냉각수가 필요한 Heater 및 Throttle로 냉각수를 분배하고, 규정이상의 냉각수는 Rodiator 쪽으로 유도하여 냉각되도록 자동 제어하는 Thermostat를 이루는 주요한 부품 중 하나이면서 플라스틱 재질로 구성되어 경량화에 크게 유리하게 된 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)을 구성함에 있어서,
한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과;
상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과;
상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113,114)가 단계별로 형성된 것과;
상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124)가 형성된 것을 그 특징적 요지로 하였다.
그리고, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부에는 라이에터의 일측과 상호 연결되어 자동차 엔진에서 사용된 고온의 냉각수가 라디에터로 유입될 수 있도록 하는 냉각수 입력통로1(111)가 뚫려있고, 그 상단부 끝에는 써머스탯(Thermostat, 미도시)이 장착되어 있는 다른 하우징(미도시)에 결합될 수 있게 고온 냉각수 유입홈(116)을 갖는 동시에 외측으로 크게 돌출되는 체결턱(117)과 다수의 볼팅홈(118)이 뚫려 있는 결합부(119)가 일체로 형성되어 있다.
또한, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상방향 우측에 구성되는 상기 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113,114) 중, 상기 고온 냉각수 유입구2(112)는 다른 방향에서 전달된 고온의 냉각수가 외측면에서부터 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 내부로 직접 유입되어 합쳐질 수 있도록 하는 냉각수 입력통로2(112a)가 형성되어 있다.
반면, 상기 고온 냉각수 유입구3(113)는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)와 결합되는 것이 아니라 상기 고온 냉각수 유입구2(112)의 외측에 직각방향으로 돌출되는 관로로써, 내부에는 냉각수 입력통로2(112a)와 연통된 냉각수 입력통로3(113a)가 형성되어 있다.
상기 고온 냉각수 유입구4(114)의 경우에는 상기 고온 냉각수 유입구1(111) 아래측 부분의 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)에 직접 형성되는 것으로서, 내부에는 냉각수 입력통로1(111a)와 서로 연통된 냉각수 입력통로4(114a)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에 형성되어 있는 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)는, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)와 서로 붙어있는 상태에서 그 내부에는 라디에터에서 배출되는 저온 냉각수를 자동차 엔진 실린더 측으로 입력될 수 있도록 하는 저온 냉각수 배출통로1(121)가 형성되어 있고,
상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 일측에는 상기 저온 냉각수 배출통로1(121)와 다른 경로로 저온의 냉각수를 보낼 수 있도록 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124)가 형성되는 데, 이때, 상기 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124) 중 상기 저온 냉각수 배출구2(122)는 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)와 직접 연결되지만, 나머지 저온 냉각수 배출구3(123)는 상기 저온 냉각수 배출구2(122)의 일측에 직각으로 형성되어 있고, 상기 저온 냉각수 배출구4(124)의 경우는 상기 저온 냉각수 배출구3(123)의 일측에 상방을 향하여 직각으로 형성되어 있다.
상기 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124) 각각의 내부에는 저온 냉각수 배출통로2,3,4(122a, 123a, 124a)가 형성되어 있다.
한편, 상기한 구성의 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)을 사출성형하기 위한 금형장치를 살펴보면,
먼저, 도 2 ~ 10에서 도시된 바와 같이 상부 고정판(210), 상원판(220), 하원판(230), 다리블럭(240), 이젝터 작동판(250), 하부고정판(260)의 순으로 구성되는 몰드베이스 중,
첨부된 도 7에서 도시된 바와 같이 상기 상원판(220)과 하원판(230) 사이의우측에는 굴절 또는 곡률로 휘어진 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 냉각수 입력통로1(111) 중 직선으로 된 일부의 관로를 형성시키는 것을 비롯하여, 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출통로1(121) 및 그 외측형상 일부를 형성시킬 수 있도록 슬라이드 코어(310), 가이드 블럭(320), 가이드 레일(330), 이송실린더(340)로 결합되어 있는 냉각수 메인 입출력통로 성형용 슬라이드 구동장치(300)를 설치한 것과;
좌측에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상방향 우측에 구성되는 상기 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113) 및 냉각수 입력통로2(112a), 냉각수 입력통로3(113a)를 형성시키는 동시에 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)에 형성된 저온 냉각수 배출구3(123)를 형성시킬 수 있게, 슬리이드 코어(410), 가이드 블럭(420), 가이드 레일(430), 이송실린더(440)로 이루어진 냉각수 보조 입력통로 성형용 슬라이드 구동장치(400)를 설치한 것과;
후측에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 고온 냉각수 유입홈(116)과 그 내부의 냉각수 입력통로1(111) 중 곡률형으로 휘어진 부분에 대한 용이한 성형과 함께 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출통로1(121)와 상기 저온 냉각수 배출구4(124)를 성형하기 위하여 슬라이드 코어(510), 가이드 블럭(520), 가이드 레일(530), 이송실린더(540)로 이루어진 곡률형 배출통로 성형용 슬라이드 구동장치(500)를 설치한 것을 그 특징적 요지로 하였다.

참고로 전측에는 제품의 외관 일부를 용이하게 성형시킬 수 있도록 하는 외관형상성형용 슬라이드 구동장치(600)가 구비된다.
그리고, 상기 하원판(230)에는 상기 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)의 저면에 나타나있는 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 고온 냉각수 유입구3(113)과 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출구2(122)를 포함하고, 그외 각종 돌출부나 오목하게 들어간 음각부를 전체를 용이하게 형성시킬 수 있도록 하는 하우징 하부 성형용 코어1,2(231,232)가 차례로 설치된다.
아울러 이에 대응하는 상원판(220)에는, 상기 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)의 상면에 나타나 있는 각종 돌출부나 오목하게 들어간 음각부를 용이하게 형성시킬 수 있도록 하는 하우징 상부 성형용 코어(221)가 설치된다.
특히, 상기 곡률형 배출통로 성형용 슬라이드 구동장치(500)에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부에 형성되는 고온 냉각수 유입홈(116) 중 곡률형으로 휘어진 부분에 대한 용이한 성형은 물론 사출시 필요한 핀 빠짐 동작의 용이하도록 하는 곡률형 핀빼기 구동장치(550)가 추가로 더 설치되는 데,
이는 도면에 도시된 바와 같이 하원판(230)에 추가로 구성되는 핀빼기용 하부 코어(560)의 어느 일측에 회전홈(561)을 형성하고, 상기 회전홈(561)을 중심으로 그 외곽의 일부 구간에는 일정한 반경으로 회전동작 될 수 있는 회전 동작안내홈(562)이 형성되어 있으며, 상기 핀빼기용 하부 코어(560)의 후측에는 일정간 간격의 직선 이동을 안내하는 슬라이드홈(563)이 형성되어 있는 한편,
상기 핀빼기용 하부 코어(560)의 상측에는 상기 회전홈(561)에 끼워지는 회전축(581)을 기준으로 일정한 반경으로 회전동작하는 회전링크(564)가 구성되고, 상기 회전링크(564)의 끝에는 상기 회전링크(564)의 회전에 따라 회전되고, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 냉각수 입력통로(111)와 동일한 형태로 휘어진 곡률부 성형 지지부(565)와 곡률핀(566)이 형성되어 있으며,
상기 회전링크(564)의 후측에는 상기 회전링크(564)를 당기거나 밀어서 일정한 각도로 회전동작을 실현시킬 수 있도록 회전링크와 힌지핀 결합된 제 1 연결대(567)와 상기 슬라이드홈(563)을 따라 움직이는 가이드블럭(568), 제 2연결대(569)가 차례로 구성되고, 상기 제 2연결대의 후측에는 구동용 실린더(미도시)와의 결합을 위한 결합블럭(570)이 설치된 구조를 갖는다.
이때 상기 핀빼기용 하부 코어(560)와 상기 회전링크(564), 곡률부 성형 지지부(565), 곡률핀(566), 제 1 연결대(567), 가이드블럭(568), 제 2연결대(569), 결합블럭(570)과 대응하는 상측에 회전링크(564)의 회전홈(561)에 끼워지는 회전축(581)이 구비된 상부 코어(580)가 설치된 구조를 갖는다.
A: 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징 110: 굴절형 라지에터 입력관로
120: 라디에터 출력관로 112,113,114: 고온 냉각수 유입구
122,123,124: 저온 냉각수 배출구 111: 냉각수 입력통로
116: 고온 냉각수 유입홈

Claims (10)

  1. 자동차의 실린더 헤드에 장착된 상태에서 일정한 유량의 냉각수를 정해진 관로로 흐르게 하며, 냉각수가 필요한 Heater 및 Throttle로 냉각수를 분배하고, 규정이상의 냉각수는 Rodiator 쪽으로 유도하여 냉각되도록 자동 제어하는 Thermostat를 이루는 주요한 부품 중 하나이면서 플라스틱 재질로 구성되어 경량화에 크게 유리하게 된 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)을 구성함에 있어서,

    한쪽은 자동차의 라디에터의 일측과 연결되고 다른 한쪽은 써머스탯(Thermostat)이 장착된 부재와 연결되어 있되, 그 형상이 일정한 굴절 또는 곡률로 휘어진 굴절형 라지에터 입력관로(110)가 형성되어 있는 것과;
    상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에는 상호 일체형으로 형성되지만 내부의 냉각수 순환 통로는 각각 별도의 라인으로 갖춰진 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)가 형성된 것과;
    상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상부의 우측에는 고온의 냉각수가 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부로 유입되도록 하는 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113,114)가 단계별로 형성된 것과;
    상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 전측과 우측에는 저온의 냉각수를 내보내는 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124)가 형성된 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부에는 라이에터의 일측과 상호 연결되어 자동차 엔진에서 사용된 고온의 냉각수가 라디에터로 유입될 수 있도록 하는 냉각수 입력통로1(111)가 뚫려있고, 그 상단부 끝에는 써머스탯(Thermostat, 미도시)이 장착되어 있는 다른 하우징(미도시)에 결합될 수 있게 고온 냉각수 유입홈(116)을 갖는 동시에 외측으로 크게 돌출되는 체결턱(117)과 다수의 볼팅홈(118)이 뚫려 있는 결합부(119)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상방향 우측에 구성되는 상기 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113,114) 중, 상기 고온 냉각수 유입구2(112)는 다른 방향에서 전달된 고온의 냉각수가 외측면에서부터 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 내부로 직접 유입되어 합쳐질 수 있도록 하는 냉각수 입력통로2(112a)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 고온 냉각수 유입구3(113)는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)와 결합되는 것이 아니라 상기 고온 냉각수 유입구2(112)의 외측에 직각방향으로 돌출되는 관로로써, 내부에는 냉각수 입력통로2(112a)와 연통된 냉각수 입력통로3(113a)가 형성되어 있고,
    상기 고온 냉각수 유입구4(114)의 경우에는 상기 고온 냉각수 유입구1(111) 아래측 부분의 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)에 직접 형성되는 것으로서, 내부에는 냉각수 입력통로1(111a)와 서로 연통된 냉각수 입력통로4(114a)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 하부의 측면에 형성되어 있는 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)는, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)와 서로 붙어있는 상태에서 그 내부에는 라디에터에서 배출되는 저온 냉각수를 자동차 엔진 실린더 측으로 입력될 수 있도록 하는 저온 냉각수 배출통로1(121)가 형성되어 있는 것과;
    상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 일측에는 상기 저온 냉각수 배출통로1(121)와 다른 경로로 저온의 냉각수를 보낼 수 있도록 저온 냉각수 배출구2,3,4(122,123,124)가 형성되는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 저온 냉각수 배출구2(122)는 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)와 직접 연결되지만, 나머지 저온 냉각수 배출구3(123)는 상기 저온 냉각수 배출구2(122)의 일측에 직각으로 형성되어 있으며,
    상기 저온 냉각수 배출구4(124)의 경우는 상기 저온 냉각수 배출구3(123)의 일측에 상방을 향하여 직각으로 형성되는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징.
  7. 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징(A)을 위에서부터 아래로 상부 고정판(210), 상원판(220), 하원판(230), 다리블럭(240), 이젝터 작동판(250), 하부고정판(260)이 차례로 구성되는 몰드베이스를 이용해 제작되는 그 금형장치에 있어서,

    상기 상원판(220)과 하원판(230) 사이의우측에는 굴절 또는 곡률로 휘어진 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 냉각수 입력통로1(111) 중 직선으로 된 일부의 관로를 형성시키는 것을 비롯하여, "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출통로1(121) 및 그 외측형상 일부를 형성시킬 수 있도록 슬라이드 코어(310), 가이드 블럭(320), 가이드 레일(330), 이송실린더(340)로 결합되어 있는 냉각수 메인 입출력통로 성형용 슬라이드 구동장치(300)를 설치한 것과;
    좌측에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110) 상방향 우측에 구성되는 고온 냉각수 유입구2,3,4(112,113,114) 및 냉각수 입력통로2(112a), 냉각수 입력통로3(113a)를 형성시키는 동시에 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)에 형성된 저온 냉각수 배출구3(123)를 형성시킬 수 있게, 슬리이드 코어(410), 가이드 블럭(420), 가이드 레일(430), 이송실린더(440)로 이루어진 냉각수 보조 입력통로 성형용 슬라이드 구동장치(400)를 설치한 것과;
    후측에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 고온 냉각수 유입홈(116)과 그 내부의 냉각수 입력통로1(111) 중 곡률형으로 휘어진 부분에 대한 용이한 성형과 함께 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출통로1(121)와 상기 저온 냉각수 배출구4(124)를 성형하기 위하여 슬라이드 코어(510), 가이드 블럭(520), 가이드 레일(530), 이송실린더(540)로 이루어진 곡률형 배출통로 성형용 슬라이드 구동장치(500)를 설치한 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징의 제조장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 하원판(230)에는 상기 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)의 저면에 나타나있는 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 고온 냉각수 유입구3(113)과 상기 "ㄴ"자형" 라디에터 출력관로(120)의 저온 냉각수 배출구2(122)를 포함하고, 그외 각종 돌출부나 오목하게 들어간 음각부를 전체를 용이하게 형성시킬 수 있도록 하는 하우징 하부 성형용 코어1,2(231,232)가 차례로 설치되고,
    상원판(220)에는, 상기 굴절형 플라스틱 써머스탯 하우징(A)의 상면에 나타나 있는 각종 돌출부나 오목하게 들어간 음각부를 용이하게 형성시킬 수 있도록 하는 하우징 상부 성형용 코어(221)가 설치된 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징의 제조장치.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 곡률형 배출통로 성형용 슬라이드 구동장치(500)에는 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 내부에 형성되는 고온 냉각수 유입홈(116) 중 곡률형으로 휘어진 부분에 대한 용이한 성형은 물론 사출시 필요한 핀 빠짐 동작의 용이하도록 하는 곡률형 핀빼기 구동장치(550)가 추가로 더 설치되는 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징의 제조장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 곡률형 핀빼기 구동장치는, 하원판(230)에 추가로 구성되는 핀빼기용 하부 코어(560)의 어느 일측에 회전홈(561)을 형성하고, 상기 회전홈(561)을 중심으로 그 외곽의 일부 구간에는 일정한 반경으로 회전동작 될 수 있는 회전 동작안내홈(562)이 형성되어 있으며, 상기 핀빼기용 하부 코어(560)의 후측에는 일정간 간격의 직선 이동을 안내하는 슬라이드홈(563)이 형성되어 있는 한편,
    상기 핀빼기용 하부 코어(560)의 상측에는 상기 회전홈(561)에 끼워지는 회전축(581)을 기준으로 일정한 반경으로 회전동작하는 회전링크(564)가 구성되고, 상기 회전링크(564)의 끝에는 상기 회전링크(564)의 회전에 따라 회전되고, 상기 굴절형 라지에터 입력관로(110)의 냉각수 입력통로(111)와 동일한 형태로 휘어진 곡률부 성형 지지부(565)와 곡률핀(566)이 형성되어 있으며,
    상기 회전링크(564)의 후측에는 상기 회전링크(564)를 당기거나 밀어서 일정한 각도로 회전동작을 실현시킬 수 있도록 회전링크와 힌지핀 결합된 제 1 연결대(567)와 상기 슬라이드홈(563)을 따라 움직이는 가이드블럭(568), 제 2연결대(569)가 차례로 구성되고, 상기 제 2연결대의 후측에는 구동용 실린더(미도시)와의 결합을 위한 결합블럭(570)이 설치되고,
    상기 핀빼기용 하부 코어(560)와 상기 회전링크(564), 곡률부 성형 지지부(565), 곡률핀(566), 제 1 연결대(567), 가이드블럭(568), 제 2연결대(569), 결합블럭(570)과 대응하는 상측에 회전링크(564)의 회전홈(561)에 끼워지는 회전축(581)이 구비된 상부 코어(580)가 설치된 구조인 것을 특징으로 한 자동차 경량화를 위한 굴절형 플라스틱 서머스탯 하우징의 제조장치.
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