KR101480442B1 - 항공기 좌석용 공기막 형성장치 - Google Patents

항공기 좌석용 공기막 형성장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치는 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부, 객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고 상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고, 상기 분사부는 일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및 상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함한다. 본 발명에 의하면, 객실 내의 각 좌석에 분사부를 통해 공기막이 형성되도록 함으로써, 객실 내에서 발생되어 기류를 통해 이동하는 냄새 및 먼지가 좌석 주변으로 확산되는 것을 방지하여 탑승자로 하여금 쾌적한 비행을 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있고, 공기막을 통해 각 좌석을 하나의 밀폐된 공간으로 형성함으로써, 기내 전체에 일괄적으로 적용되는 열 또는 냉기에 구애받지 않고 각 좌석 내의 온도를 일정하게 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있다.

Description

항공기 좌석용 공기막 형성장치{Air curtain producing apparatus for aircraft seats}
본 발명은 항공기 좌석용 공기막 형성장치에 관한 것이다.
일반적으로 항공기 기내는 밀폐된 공간에 다수의 좌석이 서로 인접하게 배치되어 있다.
이와 같은 항공기 기내의 좌석 구조는 개방 형태로 형성되어 있어 밀폐된 기내에서 발생되는 냄새 및 먼지를 차단할 수 없음은 물론, 공조장치를 통해 일괄적으로 온도 조절되는 기내의 공기정화시스템에 의해 탑승자 개인이 개별적으로 온도조절을 할 수 없는 구조이다.
더 자세하게는, 항공기에 설치된 공기정화시스템은 기내의 천장에서 좌석이 배치된 기내의 하측으로 공기를 뿜어주고, 좌석이 배치된 바닥판 아래에 흡기장치를 구비하여 기내에서 순환된 공기를 흡입하여 정화시키는 구조를 가진다. 즉, 공기가 기내 전체에 순환되도록 상측에서 하측으로 공기를 분사하고, 이로 인해 기내에 형성된 기류를 통해 먼지 및 냄새 등이 공기와 함께 기내 전체에 순환되는 구조를 가진다.
따라서, 탑승자는 비행 시 기내에 발생하는 냄새, 먼지 그리고 일괄적으로 조절되는 온도조절 등으로 인하여 불편한 비행을 해야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 각각의 좌석에 개별적으로 설치되어 공기막을 형성하여 공기 정화 시 기류를 통해 기내에서 확산되는 냄새, 먼지 등을 미연에 방지함과 동시에, 공기막을 통해 각 좌석의 내부온도를 유지할 수 있는 항공기 좌석용 공기막 형성장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치는 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부, 객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고 상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고, 상기 분사부는 일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및 상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함한다.
상기 분사노즐은 상기 압축공기가 흐르는 몸체에서 상기 압축공기가 분사되는 분사구 측으로 갈수록 상기 분사구의 폭이 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.
상기 하우징은 상기 유입구 측에서 상기 유출구 측으로 갈수록 상기 유출구의 폭이 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.
상기 분사노즐은 상기 압축공기의 분사각도를 조절할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다.
상기 분사노즐은 벨로우즈 형태로 형성될 수 있다.
상기 유입구에는 공기필터가 설치될 수 있다.
상기 하우징 내부의 상기 유입구 측에는 상기 객실 내부의 공기를 상기 유출구 측으로 송풍시키는 송풍팬이 더 설치될 수 있다.
상기 유출구는 복수개의 홀 또는 슬롯 중 어느 하나의 형태로 형성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 객실 내의 각 좌석에 분사부를 통해 공기막이 형성되도록 함으로써, 객실 내에서 발생되어 기류를 통해 이동하는 냄새 및 먼지가 좌석 주변으로 확산되는 것을 방지하여 탑승자로 하여금 쾌적한 비행을 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
또한, 공기막을 통해 각 좌석을 하나의 밀폐된 공간으로 형성함으로써, 기내 전체에 일괄적으로 적용되는 열 또는 냉기에 구애받지 않고 각 좌석 내의 온도를 일정하게 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치가 적용된 항공기 객실 내부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부가 설치된 좌석을 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2의 "A"부분을 확대하여 나타낸 개략적인 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부가 압축공기를 분사 시 분사부 내의 공기흐름을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사노즐을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사노즐의 사용 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 하우징의 유출구를 나타낸 개략적인 도면이다.
이하에서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치가 적용된 항공기 객실 내부를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부가 설치된 좌석을 나타낸 도면이며, 도 3은 도 2의 "A"부분을 확대하여 나타낸 개략적인 단면도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부가 압축공기를 분사 시 분사부 내의 공기흐름을 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사노즐을 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사노즐의 사용 상태를 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 하우징의 유출구를 나타낸 개략적인 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 항공기 좌석용 공기막 형성장치(이하 '항공기 좌석용 공기막 형성장치'라 함)는 저장부(10), 분사부(20), 그리고 흡입부(30)를 포함한다.
먼저, 저장부(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 항공기 객실(100)의 바닥에 설치되어 압축공기가 저장된다.
압축공기는 항공기의 고객편의시설, 여압장치, 내부공기순환장치, 그리고 항공기 부품 작동 시 사용되며, 항공기의 비행 시 유입되는 외부공기를 변환하여 얻어진다. 상세하게는, 항공기의 비행 시 엔진으로부터 유입된 외부공기는 엔진의 압축기와 터빈을 지나면서 압력과 온도가 증가하는데 각각의 부분에 따라서 다양한 조건의 고압, 고온의 압축공기를 얻을 수 있으며, 정화기와 저장소를 통하여 용도에 따라서 필요한 압축공기가 생성될 수 있다. 또한, 최근에는 외부공기를 유입하여 압축공기를 생성하는 과정에서 엔진의 성능저하를 방지하기 위하여 전기를 이용한 압축기를 항공기에 장착하여 고온 및 고압의 압축공정을 수행하고 압축공기를 생성하기도 한다.
저장부(10)는 상기한 압축공기를 정화과정을 통해 여과시킨 후 저장하여 필요에 따라 항공기 내의 각 위치로 공급하는 역할을 수행한다.
다음으로, 분사부(20)는 항공기 객실(100) 내부에 구비된 좌석(200)에 설치되어 압축공기를 분사하여 공기막을 형성한다.
더 자세하게는 도 1 및 도 2를 참조하면, 분사부(20)는 객실(100) 내부에 구비된 좌석(200)의 둘레에 설치되어 저장부(10)로부터 압축공기를 공급받아 공급받은 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성한다.
이하에서 분사부(20)에 대하여 더 자세히 알아본다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 분사부(20)는 크게 하우징(21) 및 하우징(21) 내측에 배치되어 압축공기(40)를 분사하는 분사노즐(23)로 구성된다.
더 자세하게는, 분사부(20)는 일측 및 타측에 유입구(211) 및 유출구(213)를 형성하고 내측에 객실 내부의 공기(50)가 유동 가능한 하우징(21), 그리고 하우징(21) 내측에 배치되어 압축공기(40)의 분사 시 객실 내부의 공기(50)와의 압력차를 이용하여 하우징(21) 내에 흐르는 객실 내부의 공기(50)를 압축공기(40)의 분사 방향 측으로 이동시켜 객실 내부의 공기(50)와 함께 압축공기(40)를 후술할 흡입부(30) 측으로 분사하는 분사노즐(23)을 포함한다.
즉, 본 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부(20)는 이젝터(ejector) 효과를 이용하여 압축공기(40)의 분사 만으로 객실 내부의 공기(50)를 함께 분사할 수 있는 구조를 가진다.
여기에서, 이젝터 효과란 고압의 유체를 상대적으로 폭이 좁은 통로에 분사시켜 폭이 좁은 통로를 흐르는 고압의 유체의 압력을 낮춤과 동시에 유속을 상승시켜 고압의 유체에 흡인력을 발생시킴으로써, 주변의 다른 유체가 고압의 측으로 유인되어 고압의 유체와 함께 이동될 수 있는 작용을 의미한다.
따라서, 본 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부(20)는 객실 내부의 공기(50)가 유동하는 하우징(21) 내부에 압축공기(40)를 분사하는 분사노즐(23)을 구비하여 객실 내부의 공기(50)보다 압력이 높은 압축공기(40)를 분사시킴으로써, 압축공기(40)에 비해 상대적으로 압력이 낮은 객실 내부의 공기(50)를 압력이 높은 압축공기(40) 측으로 유인하여 객실 내부의 공기(50)와 함께 압축공기(40)를 상향으로 분사한다.
이때, 상기한 이젝터 효과를 극대화하기 위하여 본 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사부(20)를 구성하는 분사노즐(23) 및 하우징(21)은 입구의 폭이 점차 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 분사노즐(23)은 저장부(10)로부터 공급받는 압축공기(40)가 흐르는 몸체(231) 및 몸체(231)의 일측에 형성되어 압축공기(40)가 분사되는 분사구(233)를 포함할 수 있다.
즉, 분사노즐(23)은 압축공기(40)가 흐르는 몸체(231)에서 몸체(231)의 일측에 형성되어 압축공기(40)가 분사되는 분사구(233) 측으로 갈수록 분사구(233)의 폭이 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.
따라서, 압축공기(40)의 분사 시 압축공기(40)가 좁은 분사구(233)를 통과하면서, 압력이 낮아지고 유속이 빨라질 수 있게 된다.
또한, 하우징(21)도 유입구(211) 측에서 유출구(213) 측으로 갈수록 유출구(213)의 폭이 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.
즉, 하우징(21)은 분사노즐(23)의 분사구(233) 주위를 감싸되, 폭이 좁아지는 형상으로 형성되어 분사노즐(23)과 하우징(21) 사이에 객실 내부의 공기(50)가 빠른 유속으로 분사될 수 있는 유로를 형성할 수 있다.
이처럼, 하우징(21)과 분사노즐(23)이 모두 압축공기(40) 및 객실 내부의 공기(50)가 분사되는 입구의 폭이 좁아지도록 형성되어 압축공기(40) 및 객실 내부의 공기(50)의 분사를 통해 형성되는 공기막의 속도를 조절할 수 있다.
예시적으로, 분사노즐(23)로부터 분사되는 압축공기(40)와 상기 압축공기(40)와 함께 분사되는 객실 내부의 공기(50)는 50:50의 비율로 분사되어 공기막을 형성하고, 분사되는 압축공기(40)의 속도는 사용 환경을 고려하여 최적의 값으로 적용될 수 있다.
한편 도 5 및 도 6을 참조하면, 분사노즐(23)은 압축공기의 분사각도를 조절할 수 있는 형상으로 형성될 수 있다.
본 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 분사노즐(23)은 분사노즐(23)의 몸체(231)를 중심으로 시계 또는 반시계 방향으로 회동 가능하도록 하우징(21) 내부에 설치될 수 있다.
예시적으로, 분사노즐(23)의 압축공기의 분사각도는 0ㅀ 내지 40ㅀ 이내를 회동하는 것이 바람직하다.
또한, 분사노즐(23)은 다른 형태로 형성될 수도 있다.
예시적으로 도 5를 참조하면, 분사노즐(23)은 벨로우즈 형태로 형성될 수 있다.
즉, 분사노즐(23)은 분사구(233) 측을 형상의 변경이 용이한 주름관으로 형성하여 압축공기의 분사각도를 조절할 수 있다.
따라서 도 6을 참조하면, 탑승자는 현재 탑승자의 착석 상태에 따라 분사노즐(23)을 통해 압축공기의 분사각도를 조절할 수 있다.
더 자세하게는 도 6의 (a) 및 (b)를 참조하면, 탑승자가 좌석(200)을 눕힐 경우(a), 압축공기가 좌석(200)의 내측 방향으로 분사될 수 있도록 분사노즐(23)의 분사각도가 조절되고, 탑승자가 좌석(200)을 세울 경우(b), 압축공기가 좌석(200)의 외측 방향으로 분사될 수 있도록 분사노즐(23)의 분사각도가 조절 될 수 있다.
한편 도 3을 참조하면, 하우징(21)에는 객실 내부의 공기를 여과하는 공기필터(215) 및 하우징(21) 내에서 객실 내부의 공기를 유출구(213) 측으로 송풍시켜주는 송풍팬(217)이 더 설치될 수 있다.
상세하게는, 하우징(21)의 유입구(211)에는 객실 내부의 공기 중의 불순물을 여과할 수 있는 공기필터(215)가 설치될 수 있고, 하우징(21)의 내측으로 유입구(211) 측에는 객실 내부의 공기를 유출구(213) 측으로 송풍시키는 송풍팬(217)이 더 설치될 수 있다.
따라서, 하우징(21)은 압축공기의 분사 시 객실 내부의 송풍팬(217)을 통해 유입구(211)를 통해 유입된 객실 내부의 공기를 신속하게 유출구(213) 측으로 이동시킴과 동시에, 송풍팬(217)의 풍력을 이용하여 유속을 더 증가시킬 수 있다.
이때, 하우징(21)에 형성된 유출구(213)는 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
도 7을 참조하면, 유출구(213)는 복수개의 홀 또는 슬롯 중 어느 하나의 형태로 형성될 수 있다. 그러나, 유출구(213)의 형상은 사용상 필요에 따라 변경될 수 있다.
마지막으로 도 1을 참조하면, 본 항공기 좌석용 공기막 형성장치의 흡입부(30)는 객실(100) 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부(20)로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입한다.
이와 같이, 본 항공기 좌석용 공기막 형성장치는 저장부(10), 분사부(20) 및 흡입부(30)로 구성되어 객실(100) 내의 각 좌석(200)에 분사부(20)를 통해 공기막이 형성되도록 함으로써, 객실(100) 내에서 발생되어 기류를 통해 이동하는 냄새 및 먼지가 좌석(200) 주변으로 확산되는 것을 방지하여 탑승자로 하여금 쾌적한 비행을 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
또한, 공기막을 통해 각 좌석(200)을 하나의 밀폐된 공간으로 형성함으로써, 기내 전체에 일괄적으로 적용되는 열 또는 냉기에 구애받지 않고 각 좌석(200) 내의 온도를 일정하게 유지할 수 있는 효과를 가질 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.
10. 저장부
20. 분사부
21. 하우징
211. 유입구
213. 유출구
215. 공기필터
217. 송풍팬
23. 분사노즐
231. 몸체
233. 분사구
30. 흡입부
40. 압축공기
50. 객실 내부의 공기
100. 객실
200. 좌석
air curtain. 공기막

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부,
    객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고
    상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고,
    상기 분사부는
    일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및
    상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함하고,
    상기 하우징은 상기 유입구 측에서 상기 유출구 측으로 갈수록 상기 유출구의 폭이 좁아지는 형상으로 형성되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
  4. 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부,
    객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고
    상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고,
    상기 분사부는
    일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및
    상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함하고,
    상기 분사노즐은 상기 압축공기의 분사각도를 조절할 수 있는 형상으로 형성되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
  5. 제4항에서,
    상기 분사노즐은 벨로우즈 형태로 형성되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
  6. 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부,
    객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고
    상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고,
    상기 분사부는
    일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및
    상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함하고,
    상기 유입구에는 공기필터가 설치되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
  7. 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부,
    객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고
    상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고,
    상기 분사부는
    일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및
    상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함하고,
    상기 하우징 내부의 상기 유입구 측에는 상기 객실 내부의 공기를 상기 유출구 측으로 송풍시키는 송풍팬이 더 설치되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
  8. 객실 바닥에 설치되어 압축공기가 저장되는 저장부,
    객실 내부에 구비된 좌석의 둘레에 설치되어 상기 저장부로부터 상기 압축공기를 공급받아 상기 압축공기를 상향으로 분사하여 공기막을 형성하는 분사부, 그리고
    상기 객실 내부의 천장에 설치되어 상기 분사부로부터 분사되는 상기 압축공기를 흡입하는 흡입부를 포함하고,
    상기 분사부는
    일측 및 타측에 유입구 및 유출구를 형성하고 내측에 상기 객실 내부의 공기가 유동 가능한 하우징 및
    상기 하우징 내측에 배치되어 상기 압축공기의 분사 시 상기 객실 내부의 공기와의 압력차를 이용하여 상기 하우징 내에 흐르는 상기 객실 내부의 공기를 상기 압축공기의 분사 방향 측으로 이동시켜 상기 객실 내부의 공기와 함께 상기 압축공기를 상기 흡입부 측으로 분사하는 분사노즐을 포함하고,
    상기 유출구는 복수개의 홀 또는 슬롯 중 어느 하나의 형태로 형성되는 항공기 좌석용 공기막 형성장치.
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