KR101472368B1

KR101472368B1 - 열교환기

Info

Publication number: KR101472368B1
Application number: KR1020120126669A
Authority: KR
Inventors: 임홍영; 송준영; 구중삼; 오광헌; 전영하
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2012-11-09
Filing date: 2012-11-09
Publication date: 2014-12-24
Also published as: KR20140060050A

Abstract

본 발명은 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 밀착부가 형성된 핀을 이용함으로써 응축수 착상으로 인한 공기 유동량 감소를 방지할 수 있고, 응축수 착상 시에도 내구성 및 열교환효율을 확보할 수 있는 열교환기에 관한 것이다.

Description

열교환기{A HEAT EXCHANGER}

휘발유, 경유 등을 에너지원으로 하는 엔진을 구동원으로 하는 차량이 현재 일반적인 차량의 형태이나, 이러한 차량용 에너지원 역시 환경오염 문제 뿐 아니라 석유 매장량의 감소 등과 같은 다양한 원인으로 인해 새로운 에너지원의 필요성이 점점 대두되고 있는 바, 전동모터를 구동수단으로 이용하는 전기자동차의 개발 및 보급이 급증하고 있다. 전기자동차는 일반적인 자동차와는 달리 엔진을 구동수단으로 사용하지 않기 때문에, 차량 실내의 난방을 위해서는 별도의 가열 장치를 추가로 구성하여 냉각수를 가열한 후 난방을 수행한다.

더욱 상세하게, 이와 같은 전기자동차에서는 종래의 석유를 에너지원으로 하는 엔진을 가지는 차량과는 달리 냉각수를 이용한 히팅 시스템을 사용할 수 없다. 즉, 종래의 석유를 에너지원으로 하는 엔진을 구동원으로 하는 차량의 경우 엔진에서 매우 많은 열이 발생하게 되고, 엔진을 냉각하기 위한 냉각수 순환 시스템이 구비되며, 냉각수가 엔진으로부터 흡수한 열을 실내 난방에 이용하도록 하고 있었다. 그러나 엔진에서 발생하는 것과 같은 많은 열이 전기자동차의 구동원에서는 발생하지 않기 때문에, 이러한 종래의 난방 방식을 사용하기에는 한계가 있었다.

이에 따라, 전기자동차에서는, 공조 시스템에 열펌프(Heat pump)를 추가하여 이를 열원으로서 사용할 수 있게 하거나, 전기 히터와 같은 별도의 열원을 구비하는 등 여러 연구가 이루어지고 있다.

한편, 열펌프를 포함하는 공조 시스템에서, 열교환기는 냉방 모드 시, 응축기로 작용하고, 난방 모드 시, 증발기로 작용한다.

그런데, 열교환기가 증발기로 작동할 경우, 외기 내부의 수분이 냉각되어 응축수가 표면에 유발될 수 있으며, 난방이 필요한 겨울철과 같이 외기온이 낮은 조건에서 상기 응축수가 착상되어 공기의 유동을 방해하고, 난방 성능을 저해하는 원인이 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 대한민국공개특허 2005-0102526호(발명의 명칭 : 냉난방 겸용 에어컨의 열교환기 구조)를 도 1에 나타내었으며, 도 1에 도시한 열교환기(10, 20)는 2열로 형성되되, 냉매가 유동되는 냉매관(11, 12)(21, 22)과, 전열 냉각핀(13,23) 및 후열 냉각핀(14,24)을 포함하여 형성되되, 전열 냉각핀(13,23)과 후열 냉각핀(14,24)의 형태가 서로 상이하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 도 1에 도시한 열교환기는 2열의 열교환부가 공기 흐름방향으로 나란하게 위치되되, 서로 다른 형태의 핀을 형성함으로써 열교환 성능을 확보하도록 하는 장점이 있다.

그런데, 2열의 열교환부를 일체로 브레이징하여 제조하는 경우에, 핀쳐짐 현상이 유발될 수 있으며, 1열과 2열의 사양이 서로 다른 경우에 일을 구성하는 튜브 또는 핀의 부품이 혼입될 수 있는 문제점이 있다.

또한, 2열의 열교환부를 각각 제조한 후, 2열의 열교환부를 서로 연통하기 위해서는 연결파이프의 구조 및 기액분리기의 연결 구조가 복잡해질 수밖에 없는 문제점이 있다.

또한, 착상에 의한 성능 저하를 개선하기 위한 방안으로서, 일본공개특허 1996-327268호의 열교환기가 제안된 바 있으며, 이를 도 2에 나타내었다.

도 2에 도시한 열교환기는 복수개의 튜브(1)가 병렬 상태로 배치되고, 상기 튜브(1) 사이에 핀(2)이 개재되는 열교환기에 있어서, 핀(2)의 공기 입구측 단부(2b)가 상기 튜브(1)의 공기 입구측 단부(1b)보다 내측에 위치되어 핀의 단부(2b)와 튜브의 단부(1b) 사이에 간격(d)이 형성된다. (미설명 도면부호, 1a : 튜브 내부 격벽, 2a : 핀 루버)

상기 도 2에 도시한 열교환기는 공기 흐름방향으로 입구인 상류측의 핀 일정 영역이 존재하지 않으므로, 상류측의 응축수 결빙을 줄일 수 있는 장점이 있으나, 그 만큼 핀이 존재하지 않아 공기와 내부 열교환매체 간의 열교환성능은 저하될 수밖에 없는 문제점이 있다.

따라서, 응축수가 착상된다 하더라도 충분한 열교환성능을 기대할 수 있는 열교환기가 요구되고 있다.

문헌 1 대한민국공개특허 2005-0102526호(발명의 명칭 : 냉난방 겸용 에어컨의 열교환기 구조) 문헌 2 일본공개특허 1996-327268호(발명의 명칭 : 열교환기)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 공기 흐름방향으로 핀의 형태가 다르게 형성되어 응축수 착상에 의해 공기 유동량이 줄어드는 것을 방지할 수 있으며, 내구성을 확보할 수 있고, 착상에 의한 문제점을 방지할 수 있는 열교환기를 제공하는 것이다.

더욱 상세하게, 본 발명의 목적은 핀의 제1면부와 제2면부가 접합되는 밀착부가 형성됨으로써 공기 흐름방향으로 상류측의 핀 간 거리(튜브 높이방향으로)를 하류측보다 크게 형성하여, 공기 및 응축수의 흐름을 보다 원활히 하여 공기 상류측에 응축수가 착상된다 하더라도, 공기 유동이 방해되지 않아 착상에 의한 문제점을 개선할 수 있는 열교환기를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 목적은 튜브 사이의 전 영역에 핀이 개재되며, 루버가 더 구비될 수 있어 외부를 유동하는 공기와 내부를 유동하는 열교환매체의 열교환효율을 충분히 확보할 수 있는 열교환기에 관한 것이다.

본 발명의 열교환기(1000)는 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120); 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)에 연결되어 열교환매체가 유입되는 입구파이프(210) 및 배출되는 출구파이프(220); 상기 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 튜브(300); 및 상기 튜브(300) 사이에 개재되는 핀(400)을 포함하는 열교환기(1000)에 있어서, 상기 열교환기(1000)의 핀(400)은 각각 면을 형성하는 제1면부(410) 및 제2면부(420)와, 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)를 연결하는 연결부(430)를 포함하여 상기 튜브(300)의 길이방향으로 상기 제1면부(410), 연결부(430), 제2면부(420), 및 연결부(430)가 복수회 반복되는 형태이되, 공기 흐름방향으로 상류측 일정 영역의 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접하는 밀착부(440)를 형성하는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 밀착부(440)는 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핀(400)은 공기 흐름방향으로, 상기 밀착부(440)가 형성된 제1영역(A1), 상기 제1영역(A1)의 밀착부(440)로부터 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 증가되는 제2영역(A2), 및 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 일정한 제3영역(A3)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 핀(400)의 제1영역(A1)은 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)의 길이방향으로 상기 밀착부(440) 양측에 공기가 유동가능한 제1공간부(451) 및 제2공간부(452)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 핀(400)은 제3영역(A3)에 루버(460)가 형성되며, 이 때, 상기 루버(460)는 공기 흐름방향으로 돌출방향이 서로 반대인 상기 제1루버(461) 및 제2루버(462)를 포함할 수 있다.

이에 따라, 본 발명의 열교환기는 공기 흐름방향으로 핀의 형태가 다르게 형성되어 응축수 착상에 의해 공기 유동량이 줄어드는 것을 방지할 수 있으며, 내구성 을 확보할 수 있고, 착상에 의한 문제점을 방지할 수 있는 장점이 있다.

더욱 상세하게, 본 발명의 열교환기는 핀의 제1면부와 제2면부가 접합되는 밀착부가 형성됨으로써 공기 흐름방향으로 상류측의 핀 간 거리(튜브 높이방향으로)를 하류측보다 크게 형성하여, 공기 및 응축수의 흐름을 보다 원활히 하여 공기 상류측에 응축수가 착상된다 하더라도, 공기 유동이 방해되지 않아 착상에 의한 문제점을 개선할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 열교환기는 튜브 사이의 전 영역에 핀이 개재되며, 루버가 더 구비될 수 있어 외부를 유동하는 공기와 내부를 유동하는 열교환매체의 열교환효율을 충분히 확보할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 열교환기를 나타낸 도면.
도 2는 종래의 다른 열교환기를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 열교환기를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 열교환기의 튜브 및 핀 조립체 사시도.
도 5 내지 도 7은 도 4에 도시한 핀의 사시도, AA' 방향 단면도 및 BB' 방향 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 열교환기의 튜브 및 핀 조립체 사시도.
도 9 내지 도 11은 도 8에 도시한 핀의 사시도, CC' 방향 단면도 및 DD' 방향 단면도.
도 12 및 도 13은 본 발명에 따른 열교환기가 열펌프를 포함하는 공조 장치의 실외 열교환기로 사용되었을 때의 난방, 및 냉방 상태의 냉매흐름 예를 나타낸 개략도.

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 열교환기(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 열교환기(1000)는 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120), 제1입구파이프(210), 출구파이프(220), 튜브(300), 및 핀(400)을 포함한다.

상기 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120)는 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 것으로서, 튜브(300)를 고정하며, 열교환매체가 유입되는 입구파이프(210) 및 배출되는 출구파이프(220)가 형성된다.

도 3에 도시한 열교환기(1000)는 본 발명의 일 실시예로서, 상기 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더가 상측 및 하측에 각각 위치되고, 상기 입구파이프(210)가 상기 제1헤더탱크(110)의 좌측 단부에 연결되고, 상기 출구파이프(220)가 상기 제1헤더탱크(110)와 나란하게 위치되는 예를 나타내었으나, 이 외에도 더욱 다양하게 형성될 수 있다.

상기 튜브(300)는 상기 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 구성으로서, 복수개가 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)의 길이방향으로 나란하게 구비된다.

본 발명에서, 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)의 길이방향이란, 도 3에 도시한 열교환기(1000)의 길이방향을 의미한다.

상기 핀(400)은 상기 튜브(300) 사이에 개재되는 구성으로서, 열교환기(1000)를 통과하는 공기와 상기 튜브(300) 내부를 유동하는 열교환매체의 열교환성능을 증대한다.

이 때, 상기 핀(400)은 상기 튜브(300)와 튜브(300) 사이에 복수개 구비되며, 단일 핀(400)은 상기 튜브(300)의 높이방향으로 길게 형성된다.

본 발명에서, 상기 튜브(300) 길이방향이란, 도 3에 도시한 열교환기(1000)의 높이방향을 의미한다.

더욱 상세하게, 상기 핀(400)은 제1면부(410), 제2면부(420), 및 연결부(430)를 포함할 수 있다.

먼저, 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)는 각각 면을 형성하는 부분으로서, 일측 튜브(300)로부터 타측 튜브(300)로 연장되거나 타측 튜브(300)로부터 일측 튜브(300)로 연장되는 부분을 의미한다.

상기 연결부(430)는 상기 제1면부(410)와 제2면부(420)를 연결하는 부분이다.

이에 따라, 상기 핀(400)은 상기 튜브(300)의 높이방향으로 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 위치되되, 상기 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이는 연결부(430)에 의해 연결되는 구성으로서, 제1면부(410), 연결부(430), 제2면부(420), 및 연결부(430)가 순차적으로 반복되어 위치된다.

도 3 내지 도 7은 상기 핀(400)의 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 일정 각도를 갖도록 경사지게 형성된 예를 나타내었으며, 도 8 내지 도 11은 상기 핀(400)의 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 상기 튜브(300)의 높이방향으로 서로 나란한 면을 형성하는 예를 나타내었다.

이 때, 본 발명의 열교환기(1000)는 상기 핀(400)의 공기 흐름방향으로 상류측 일정 영역의 제1면부(410)와 제2면부(420)가 서로 접하는 밀착부(440)가 형성된다.

본 발명에서, 상기 공기 흐름방향이란, 도 3에 도시한 열교환기(1000)의 폭방향을 의미하는 것으로서, 상류측과 하류측을 표시하였다.

더욱 상세하게, 공기 흐름방향의 상류측은 열교환기(1000) 폭방향으로 공기가 통과되기 전측을 의미하며, 공기 흐름방향의 하류측은 열교환기(1000) 폭방향으로 공기가 통과된 후측을 의미한다.

상기 밀착부(440)는 상기 핀(400)의 공기 흐름방향으로 상류측 일정 영역의 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접하는 부분으로서, 밀착부(440)가 형성된 영역(제1영역(A1))의 핀(400) 간 거리(D440)를 더욱 넓힐 수 있다.

상기 밀착부(440)는 핀(400)의 내구성을 증대하고, 상기 밀착부(440) 형성에 의한 효과를 더욱 높이기 위하여 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접합될 수 있다.

즉, 본 발명의 열교환기(1000)는 상기 핀의 밀착부(440)가 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 일정 영역이 서로 접하게 가공될 수 있으며, 접한 영역이 서로 접합될 수도 있다.

이 때, 상기 핀(400)은 공기 흐름방향으로 상기 밀착부(440)가 형성된 제1영역(A1), 상기 제1영역(A1)의 밀착부(440)로부터 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 증가되는 제2영역(A2), 및 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 일정한 제3영역(A3)을 포함하여 형성된다.

상기 제1영역(A1) 내지 제3영역(A3)은 상기 튜브(300)의 길이방향으로 동일한 제1면부(410) 및 제2면부(420)에 대하여, 공기 흐름방향으로 형성되는 핀(400)의 각 영역을 의미하는 것으로서, 상기 이격 거리는 상기 튜브(300)의 높이방향으로, 상기 밀착부(440)를 형성하는 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이의 거리를 의미한다.

본 발명의 열교환기(1000)는 상기 핀(400)에 밀착부(440)가 형성됨으로써, 상기 제1영역(A1)에서 핀(400) 간 거리(D440)가 상기 제3영역(A3)의 핀(400) 간 거리(D1, D2)보다 넓힐 수 있어, 공기 흐름방향으로 상류측에 응축수가 착상된다 하더라도, 공기가 유동가능한 공간을 충분히 확보할 수 있어 공기의 흐름을 원활히하고, 응축수의 착상 시에도 내구성 및 열교환성능을 충분히 확보할 수 있는 장점이 있다.

이 때, 상기 제3영역(A3)의 핀(400) 간 거리는 상기 밀착부(440)가 형성되는 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이 영역의 이격 거리를 D1 으로 표시하였고, 상기 튜브(300)의 높이방향으로 상기 밀착부(440)가 형성되는 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이 영역과 이웃하게 위치되는 다른 영역의 상측 또는 하측의 이격 거리를 D2로 표시하였다.

(도 6, 도 7, 도 10, 및 도 11 참조. 도 6은 제4에 도시한 핀(400)의 AA'방향 단면도로, 밀착부(440)가 형성되는 제1영역(A1)의 단면도이며, 도 7은 도 4에 도시한 핀(400)의 BB'방향 단면도로, 제3영역(A3)의 단면도이다. 또한, 도 10은 도 8에 도시한 핀(400)의 CC'방향 단면도로, 밀착부(440)가 형성되는 제1영역(A1)의 단면도이며, 도 11은 도 8에 도시한 핀(400)의 DD'방향 단면도로, 제3영역(A3)의 단면도이다.)

또한, 본 발명의 열교환기(1000)는 상기 핀(400)의 제1영역(A1)은 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)의 길이방향으로 상기 밀착부(440) 양측에 공기가 유동가능한 제1공간부(451) 및 제2공간부(452)가 형성된다.

도 6, 도 7, 도 10, 및 도 11에서, 상기 제1공간부(451)는 연결부(430) 영역 중 상기 밀착부(440)에 의해 폐쇄되는 공간을 형성하는 부분을 의미하며, 상기 제2공간부(452)는 연결부(430) 영역 중 밀착부(440)와 튜브(300)에 의해 폐쇄되는 공간을 형성하는 부분을 의미한다.

또한, 상기 핀(400)의 제1영역(A1)은 상기 밀착부(440)가 형성되는 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이 공간의 외측 공간이 확장되어 공기의 흐름을 원활히 하고, 또, 상기 밀착부(440)가 형성되는 제1면부(410)와 제2면부(420) 사이의 공간 역시 상기 밀착부(440)에 의해 접합되되, 그 양측의 제1공간부(451) 및 제2공간부(452)를 통해 공기가 유동된다.

상기 제1공간부(451) 및 제2공간부(452)를 통해 제1공간부(451)로 유입된 공기는 상기 제2영역(A2) 및 제3영역(A3)의 제1공간부(451)와 제2공간부(452) 사이의 이격 거리를 통해 형성되는 공간을 통해 이동된다.

이 때, 상기 핀(400)은 제3영역(A3)에 루버(460)가 더 형성될 수 있다.

본 발명의 열교환기(1000)는 상기 루버(460)에 의해, 상기 핀(400)으로 유입된 공기가 공기 흐름방향으로 이동되면서, 상기 튜브(300)의 높이방향으로 이동될 수 있으며, 공기와의 열전달 면적을 증대하여 열교환 효율을 더욱 향상할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 루버(460)는 상기 제3영역(A3)에 형성되되, 공기 흐름방향으로 돌출방향이 서로 반대인 제1루버(461) 및 제2루버(462)를 포함할 수 있다.

도 4, 도 5, 도 8 및 도 9에서, 상기 제1루버(461)는 공기 흐름방향으로 전측 일정 영역이 절개되며, 후측을 기준으로 돌출되는 형태를 나타내었으며, 상기 제2루버(462)는 공기 흐름방향으로 전측을 기준으로 후측 일정 영역이 절개되어 돌출되는 형태를 나타내었다.

즉, 본 발명에서, "공기 흐름방향으로 돌출방향이 서로 반대인 것"의 의미는 위에서 설명한 바와 같이, 공기 흐름방향으로 루버(460) 형성 면을 따라 안내하도록 형성되는 것과 절개된 영역을 따라 공기가 다른 공간으로 이동되도록 하는 것을 의미한다.

또한, 도시하지는 않았으나, 상기 루버(460)는 더욱 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 상기 제1루버(461) 및 제2루버(462)는 제3영역(A3)을 형성하는 제1면 또는 제2면의 튜브(300) 높이방향으로 서로 반대로 돌출되는 형태일 수도 있고, 제1루버(461) 및 제2루버(462)가 교번되어 반복 형성될 수도 있다.

특히, 본 발명의 열교환기(1000)는 제1연결파이프(510) 및 제2연결파이프(520)에 의해 기액분리기(500)가 연결되며, 열펌프 시스템의 실외 열교환기(1000)로 이용될 수 있다.

상기 기액분리기(500)는 내부 열교환매체의 액상과 기상을 분리하여 액상의 열교환매체를 공급함으로써, 과냉각에 의한 응축 효율을 보다 높일 수 있도록 하는 장치이다.

상기 실외 열교환기(1000)는 열펌프 시스템에서 증발기(E)로 작동하거나, 응축기로 작동하는 구성으로서, 응축수가 발생될 수 있는데, 본 발명은 외부 온도가 저하되어 응축수가 착상되는 경우에도 응축수가 착상될 가능성이 높은(응축수의 착상이 집중되는) 공기 흐름방향으로 상류측에 밀착부(440)가 형성됨으로써, 공기가 유동가능한 공간을 충분히 확보가능하며, 열교환성능 저하를 방지할 수 있는 장점이 있다.

더욱 상세하게, 본 발명의 열교환기(1000)가 실외 열교환기로서, 열펌프 시스템에 이용되는 실 예를 설명한다.

실외 열교환기(1000)는 본 발명의 열교환기(1000)와 동일한 구성이므로, 본 명세서에서, 동일한 도면부호 1000번으로 나타낸다.

실외 열교환기(1000)는 난방 모드의 작동 시, 증발기(E)로 작동함에 따라 유동하는 공기를 냉각함에 따라 응축수가 발생하고, 핀에 착상된다.

도 12 및 도 13은 본 발명의 실외 열교환기(1000)로 이용된 열펌프를 포함하는 공조 장치를 나타낸 것으로서, 각각 난방, 및 냉방 상태를 나타내었다.

난방 시, 열펌프를 포함하는 공조 장치는 어큐뮬레이터(A) 및 압축기(C)를 통과하여 고온 및 고압으로 압축된 냉매가 실내 열교환기(2000)로 공급되어 응축되면서 공기를 가열하고, 제1팽창수단(3100)을 거쳐 본원발명의 실외 열교환기(1000)를 거쳐 증발된 후, 다시 어큐뮬레이터(A) 및 압축기(C)로 공급된다.

도 12에서 실내 열교환기(2000)와 함께 보조히터(2100)가 구비된 예를 나타내었다.

냉방 시, 어큐뮬레이터(A) 및 압축기(C)를 통과하여 압축된 냉매가 실내 열교환기(2000), 및 실외 열교환기(1000)를 거친 후, 제2팽창수단(3200)을 거쳐 증발기(E)를 통과함으로써 주변 공기를 냉각한다.

본 발명의 열교환기(1000)는 도 12 및 도 13에 도시한 열펌프를 포함하는 공조 장치 외에 더욱 다양한 형태에 이용가능하다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

1000 : 열교환기
110 : 제1헤더탱크 120 : 제2헤더탱크
210 : 입구파이프 220 : 출구파이프
300 : 튜브
400 : 핀 410 : 제1면부
420 : 제2면부 430 : 연결부
440 : 밀착부
451 : 제1공간부 452 : 제2공간부
460 : 루버 461 : 제1루버
462 : 제2루버
A1 ~ A3 : 제1영역 내지 제3영역
500 : 기액분리기
510 : 제1연결파이프 520 : 제2연결파이프
E : 증발기
C : 압축기
A : 어큐뮬레이터
2000 : 실내 열교환기
2100 : 보조히터
3100 : 제1팽창수단 3200 : 제2팽창수단

Claims

일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120); 상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)에 연결되어 열교환매체가 유입되는 입구파이프(210) 및 배출되는 출구파이프(220); 상기 제1헤더탱크(110) 및 제2헤더탱크(120)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 튜브(300); 및 상기 튜브(300) 사이에 개재되는 핀(400)을 포함하는 열교환기(1000)에 있어서,
상기 열교환기(1000)의 핀(400)은
각각 면을 형성하는 제1면부(410) 및 제2면부(420)와, 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)를 연결하는 연결부(430)를 포함하여 상기 튜브(300)의 길이방향으로 상기 제1면부(410), 연결부(430), 제2면부(420), 및 연결부(430)가 복수회 반복되는 형태이되,
공기 흐름방향으로 상류측 일정 영역의 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접하는 밀착부(440)를 형성하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항에 있어서,
상기 밀착부(440)는 상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)가 서로 접합되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 핀(400)은 공기 흐름방향으로,
상기 밀착부(440)가 형성된 제1영역(A1),
상기 제1영역(A1)의 밀착부(440)로부터 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 증가되는 제2영역(A2), 및
상기 제1면부(410) 및 제2면부(420)의 이격 거리가 일정한 제3영역(A3)을 포함하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제3항에 있어서,
상기 핀(400)의 제1영역(A1)은
상기 제1헤더탱크(110) 또는 제2헤더탱크(120)의 길이방향으로 상기 밀착부(440) 양측에 공기가 유동가능한 제1공간부(451) 및 제2공간부(452)가 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제3항에 있어서,
상기 핀(400)은 제3영역(A3)에 루버(460)가 형성되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
제5항에 있어서,
상기 루버(460)는
공기 흐름방향으로 돌출방향이 서로 반대인 제1루버(461) 및 제2루버(462)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열교환기.