KR101471142B1 - fan and shroud assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은 팬 및 쉬라우드에 관한 것으로서, 모터의 회전축에 결합되는 허브와, 상기 허브로부터 바깥쪽으로 연장 형성된 복수개의 블레이드(blade)로 구성된 팬과; 상기 팬에 의해 공기가 송풍되는 송풍구와, 상기 송풍구의 외측으로 연장되어 상기 팬을 둘러싸도록 형성되는 편평부와, 상기 편평부로부터 연장되어 상기 모터를 지지하는 스테이터로 이루어져 상기 팬의 회전에 의한 공기송풍을 조절하는 쉬라우드(shroud); 및 상기 쉬라우드의 송풍구에 배치되는 레지스터(resistor)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a fan and a shroud, and more particularly, to a fan and a shroud, comprising: a fan coupled to a rotational shaft of a motor; and a plurality of blades extending outwardly from the hub; And a stator extending from the flat portion to support the motor. The stator includes a stator for rotating the fan, and a stator for rotating the stator, A shroud for controlling the air flow; And a resistor disposed in the blowing port of the shroud.

레지스터, 팬, 모터, 블레이드, 쉬라우드, 커넥터, 냉각 Resistors, fans, motors, blades, shrouds, connectors, cooling

Description

팬 및 쉬라우드 조립체{Fan and Shroud Assembly}[0001] Fan and Shroud Assembly [0002]

본 발명은 팬 및 쉬라우드 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 팬 및 쉬라우드에 구비되는 레지스터의 방열성능이 향상되고, 고정구조가 견고해지도록 하는 팬 및 쉬라우드 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fan and shroud assembly, and more particularly, to a fan and shroud assembly that improves the heat dissipation performance of a resistor provided in a fan and shroud and provides a rigid fixing structure.

일반적으로 내연기관은 공급되는 연료를 압축하여 고온·고압의 상태에서 점화·연소시킨다. 이에 따라 내연기관은 항상 상당한 열이 발생되는데 이를 방치하면 피스톤 또는 실린더 등 엔진을 구성하는 부재들이 과열되어 그 기능을 수행할 수 없게 된다. 따라서 일반적으로 엔진의 실린더 주위에 물재킷을 설치하고 그 속에 냉각수를 순환시켜 과열된 엔진을 냉각시키게 되는데, 이 냉각수도 그대로 두면 끓어서 엔진을 냉각시킬 수 없게 되므로 차량의 전방에 라디에이터를 설치하고 상기 라디에이터 전면 또는 후면에 팬을 배치하여 외부공기를 강제로 순환시켜 열교환시킴으로써 데워진 냉각수를 냉각시킨다.Generally, the internal combustion engine compresses the supplied fuel and ignites and burns it at high temperature and high pressure. Accordingly, a considerable amount of heat is always generated in the internal combustion engine. When the internal combustion engine is left unattended, the members constituting the engine such as the piston or the cylinder are overheated and can not perform their functions. Therefore, generally, a water jacket is installed around the cylinder of the engine, and the engine is cooled by circulating the cooling water in the cylinder. If the cooling water is left as it is, the radiator can not be cooled and the engine can not be cooled. A fan is placed on the front or rear surface to forcibly circulate the outside air to heat exchange, thereby cooling the heated cooling water.

상기 라디에이터의 전면 또는 후면에 배치되어 외부공기를 강제로 순환시키는 상기 팬은 방사상으로 배열된 회전익(回轉翼)인 다수의 블레이드(blade)를 회전시켜 공기를 축방향으로 송풍하는 유체기계로서, 통상 팬과 그 구동모터를 지지하면서 그 주위를 둘러싸 보호하는 쉬라우드(shroud)와 함께 조립체를 이루어 차체에 장착된다. The fan disposed on the front surface or the rear surface of the radiator for forcibly circulating the outside air is a fluid machine that rotates a plurality of blades that are radially arranged rotating blades to blow air in the axial direction, And is mounted on the vehicle body as an assembly together with a shroud that surrounds and protects the fan and its driving motor while surrounding the fan.

자동차에 설치되는 상기 팬은 라디에이터에 대한 배치형식에 따라 라디에이터의 앞에서 공기를 뒤쪽의 상기 라디에이터 측으로 강제 송풍하는 푸셔 타입(pusher type)과, 라디에이터 뒤쪽에서 상기 라디에이터 앞쪽의 공기를 끌어들여 상기 라디에이터를 통과하게 하는 풀러 타입(puller type)으로 분류되는데, 후자는 송풍효율이 낮기 때문에 제한적으로 사용되고 있으며, 일반적으로 송풍효율이 높은 전자인 푸셔 타입(pusher type) 팬이 사용되고 있다.The fan installed in the vehicle has a pusher type for forcibly blowing air in front of the radiator to the radiator side in front of the radiator in accordance with the arrangement type with respect to the radiator and a pusher type which draws air in front of the radiator from the rear side of the radiator and passes through the radiator The latter type is limited because it has a low blowing efficiency. In general, a pusher type fan, which is an electron having a high blowing efficiency, is used.

도 1과 도 2는 종래의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 도면으로서, 도면에서와 같이 상기 팬 및 쉬라우드 조립체는 크게 팬(110)과 쉬라우드(120)로 이루어져 있다.FIGS. 1 and 2 illustrate a conventional fan and shroud assembly, wherein the fan and shroud assembly generally comprises a fan 110 and a shroud 120.

상기 팬(110)은 모터(111)의 회전축(112)에 결합되는 허브(113), 상기 허브(113)의 외주면상에 일정한 간격으로 형성되는 복수개의 블레이드(blade, 114)로 구성되어 있으며, 상기 쉬라우드(120)는 상기 팬(110)에 의해 공기가 송풍되도록 개구된 송풍구(122)와, 상기 송풍구(122)의 외측으로 연장되어 상기 팬(110)을 둘러싸도록 형성되는 편평부(121)와, 상기 편평부(121)로부터 연장되어 상기 모 터(111)를 지지하는 스테이터(stator, 123)로 이루어진다.The fan 110 is composed of a hub 113 coupled to the rotary shaft 112 of the motor 111 and a plurality of blades 114 formed at regular intervals on the outer peripheral surface of the hub 113, The shroud 120 includes a tuyere 122 opened to blow air by the fan 110 and a flat portion 121 extending outside the tuyere 122 and surrounding the fan 110 And a stator 123 extending from the flat portion 121 and supporting the motor 111. [

이와 같이 이루어진 상기 팬 및 쉬라우드 조립체에는 통상적으로 상기 모터(111)의 효율적인 제어를 위해 레지스터(resistor, 130)가 구비되며, 상기 레지스터(130)는 차량으로부터 모터(111)에 전력이 공급되는 배선(140)상에 연결되어 저항을 가감하는 방식으로 모터(111)의 회전속도를 제어한다.The fan and shroud assembly thus constructed is typically provided with a resistor 130 for efficient control of the motor 111. The resistor 130 is connected to a wiring And controls the rotational speed of the motor 111 in such a manner as to increase or decrease the resistance.

이러한 상기 레지스터(130)는 도면에서와 같이 쉬라우드(120)의 편평부(121)에 장착되는데, 상기 레지스터(130)가 저항체 역할을 함으로써 고온의 열을 발생시키고 이렇게 발생된 고온의 열에 의해 상기 레지스터(130)와 배선(140) 및 쉬라우드(120)가 손상됨은 물론 그로 인해 상기 모터(111)의 회전속도를 제어하는 것이 불가능하게 된다는 문제점이 발생하였다.The resistor 130 is mounted on the flat portion 121 of the shroud 120 as shown in the drawing. The resistor 130 generates heat at a high temperature by the resistance of the resistor 130, The resistor 130, the wiring 140, and the shroud 120 are damaged, and thus, it is impossible to control the rotation speed of the motor 111.

상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 상기 레지스터(130)에 방열수단(135)을 장착 및 확장 하였으나, 상기 레지스터(130)가 장착되는 편평부(121) 주변의 공기 송풍이 원활하지 않아 기대한 만큼의 효과를 얻을 수가 없었다.The heat radiating means 135 is installed and extended in the resistor 130 in order to solve the problem as described above. However, since the air blowing around the flat portion 121 on which the resistor 130 is mounted is not smooth, It was not possible to obtain the effect.

또한, 상기 레지스터(130)가 배선(140)을 통해 상기 모터(111)에 연결됨에 따라 상기 배선(140)의 길이, 단면적, 구성재료, 노후정도, 및 손상정도에 따라 가변적인 통전능력에 의해 상기 팬(110)의 정밀한 제어가 불가능 하다는 문제점이 발생하였다.As the resistor 130 is connected to the motor 111 through the wiring 140, the length of the wiring 140, the cross-sectional area, the constituent material, the degree of aging, There is a problem that precise control of the fan 110 is impossible.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상기 레지스터의 방열성능 및 내구성이 향상되도록 하는 팬 및 쉬라우드 조립체를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a fan and shroud assembly for improving heat dissipation performance and durability of the resistor.

또한, 본 발명의 목적은 레지스터와 모터 사이의 연결구조가 개선되어 탈부착이 용이하고, 견고한 연결구조에 의해 전력손실이 발생치 아니하는 팬 및 쉬라우드 조립체를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a fan and shroud assembly in which the connection structure between a resistor and a motor is improved to facilitate detachment and attachment, and a power connection is not generated due to a solid connection structure.

또한, 본 발명의 목적은 모터의 회전속도 즉, 팬에 의한 공기송풍량의 정밀한 제어가 가능한 팬 및 쉬라우드 조립체를 제공하는 것이다.It is also an object of the present invention to provide a fan and shroud assembly capable of precisely controlling the rotational speed of the motor, that is, the air blowing amount by the fan.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 팬 및 쉬라우드 조립체는 모터의 회전축에 결합되는 허브와, 상기 허브로부터 바깥쪽으로 연장 형성된 복수개의 블레이드(blade)로 구성된 팬과; 상기 팬에 의해 공기가 송풍되는 송풍구와, 상기 송풍구의 외측으로 연장되어 상기 팬을 둘러싸도록 형성되는 편평부와, 상기 편평부로부터 연장되어 상기 모터를 지지하는 스테이터(stator)로 이루어져 상기 팬의 회전에 의한 공기송풍을 조절하는 쉬라우드(shroud); 및 상기 쉬라우드(shroud)의 송풍구에 배치되는 레지스터(resistor)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fan and shroud assembly including a hub coupled to a rotation shaft of a motor, and a plurality of blades extending outwardly from the hub; And a stator which extends from the flat portion and supports the motor. The fan rotates about the rotation axis of the fan, A shroud for regulating the air blowing by the blower; And a resistor disposed in a blowing port of the shroud.

또한, 상기 레지스터는 송풍구에 형성된 스테이터에 장착되는 것을 특징으로 한다.Further, the resistor is mounted on the stator formed in the tuyeres.

여기서, 상기 레지스터는 제 1커넥터가 형성되고, 상기 모터의 일측에는 상기 제 1커넥터와 연결되는 모터 커넥터가 형성되어 상기 레지스터가 상기 모터에 직접 연결되는 것을 특징으로 한다.Here, the resistor is formed with a first connector, and a motor connector connected to the first connector is formed at one side of the motor, and the register is directly connected to the motor.

이때, 상기 레지스터의 베이스 플레이트는 상기 스테이터의 길이방향을 따라 나란하게 맞닿으며, 공기 유동방향에 나란하게 형성된 것을 특징으로 한다.At this time, the base plates of the resistors abut against each other along the longitudinal direction of the stator, and are formed to be parallel to the air flow direction.

또한, 상기 레지스터는 저항체에 의한 스테이터의 열변형을 방지하기 위하여 상기 저항체가 지지부재에 의해 지지되는 것을 특징으로 한다.The resistor is characterized in that the resistor is supported by a supporting member to prevent thermal deformation of the stator caused by the resistor.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 레지스터의 냉각성능이 향상되어 레지스터를 비롯한 배선과 쉬라우드의 손상이 방지된다는 작용효과가 있다.As described above, according to the present invention, the cooling performance of the resistor is improved, and the damage to the wiring and the shroud including the resistor is prevented.

또한, 레지스터와 모터 사이에 연결구조가 단순해져 탈부착이 용이해짐과 아울러 상기 레지스터와 모터 사이에 연결구조가 견고해져 전력손실이 발생하지 않는다는 작용효과가 있다.In addition, the connection structure between the resistor and the motor is simplified, so that it is easy to attach and detach, and the connection structure between the resistor and the motor becomes strong, so that no power loss occurs.

또한, 상기 레지스터가 원활히 작동되고, 고정구조가 견고해짐에 따라 모터의 회전속도 즉, 팬에 의한 공기 송풍량의 정밀한 제어가 가능하다는 작용효과가 있다.Further, there is an effect that the rotation speed of the motor, that is, the air blowing amount by the fan can be precisely controlled, as the register is smoothly operated and the fixing structure becomes solid.

상기 본 발명의 목적과 기술적 구성을 비롯한 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 바람직한 실시예를 도시하고 있는 첨부 도면을 참조하여 아래의 설명에 의해 명확하게 이해될 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features, and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which preferred embodiments of the invention are shown.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 팬 및 쉬라우드 조립체에 대해서 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a fan and shroud assembly according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 평면도이고, 도 4는 본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 사시도이며, 도 5는 레지스터를 나타낸 사시도이다.FIG. 3 is a plan view of the fan and shroud assembly of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of the fan and shroud assembly of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of the resistor.

본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체는 라디에이터의 방열을 위해 상기 라디에이터의 후면에 장착되어 외부공기를 강제 송풍시키는 유체기계로서 크게 팬(10)과, 상기 팬(10)을 감싸도록 형성되어 라디에이터에 장착되는 쉬라우드(20), 및 상기 팬(10)의 회전속도 즉, 상기 팬(10)에 의한 송풍량을 제어하는 레지스터(resistor, 30)로 이루어진다.The fan and shroud assembly of the present invention is mounted on the rear surface of the radiator for radiating heat from the radiator and forcibly blows external air. The fan apparatus includes a fan (10), a fan (10) And a resistor 30 for controlling the rotational speed of the fan 10, that is, the amount of air blown by the fan 10.

도 3과 도 4는 본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 도면으로서, 도면에서와 같이 상기 팬(10)은 차량으로부터 공급되는 전력에 의해 회전하는 모터(11)와, 상기 모터(11)의 회전축(12)에 결합되는 허브(13), 및 상기 허브(13)의 외주면 상에 방사상으로 배열된 회전익(回轉翼)인 다수개의 블레이드(blade, 14)로 이루어진다.3 and 4 show a fan and shroud assembly according to the present invention. As shown in the figure, the fan 10 includes a motor 11 rotated by electric power supplied from a vehicle, A hub 13 coupled to the rotary shaft 12 and a plurality of blades 14 which are rotating blades radially arranged on the outer circumferential surface of the hub 13.

상기 팬(10)을 감싸도록 형성되어 라디에이터에 장착되는 쉬라우드(20)는 상기 팬(10)에 의해 송풍된 공기가 유통되도록 개구된 송풍구(22)와, 상기 송풍구(22)의 외측으로 연장되어 상기 팬(10)을 둘러싸도록 형성된 편평부(21)와, 상기 편평부(21)로부터 연장되어 상기 모터(11)를 지지 또는 고정하는 다수개의 스테이터(23), 및 상기 다수개의 스테이터(stator, 23)를 서로 연결하도록 링형상으로 이루어진 연결링(24)으로 이루어진다.The shroud 20 is formed to surround the fan 10 and mounted on the radiator. The shroud 20 includes a tuyere 22 opened to allow the air blown by the fan 10 to flow therethrough, A plurality of stators 23 extending from the flat portions 21 to support or fix the motors 11 and a plurality of stators 23 extending from the flat portions 21 so as to surround the fan 10, And 23 are connected to each other by a connecting ring 24 having a ring shape.

상기 레지스터(30)는 저항체(33)와, 상기 저항체가 고정되도록 하는 베이스 플레이트(34)과, 상기 저항체(33)로부터 발생된 열이 원활히 방열되도록 하는 방열수단(35)과, 모터측 커넥터(15)와 연결되는 제 1커넥터(31), 차량의 배선측 커넥(41)와 연결되는 제 2커넥터(32), 및 상기 저항체(33)를 베이스 플레이트(34)로부터 이격시키는 지지부재(36)로 이루어진다.The resistor 30 includes a resistor 33, a base plate 34 on which the resistor is fixed, a heat dissipater 35 for smoothly dissipating heat generated from the resistor 33, A second connector 32 connected to the wiring side connector 41 of the vehicle and a support member 36 for separating the resistor 33 from the base plate 34. The first connector 31, .

상기 레지스터(30)는 차량으로부터 전력이 공급되는 배선(40)을 통해 모터(11)로 전달되는 전류의 저항을 가감하여 상기 모터(11)의 회전속도 즉, 상기 팬(10)의 송풍량을 조절하는 것으로서, 저항의 가감을 위해 일반적인 저항체 구조를 갖는다.The resistor 30 adjusts the rotational speed of the motor 11, that is, the blowing amount of the fan 10, by adding or subtracting the resistance of the current transmitted to the motor 11 through the wiring 40 supplied with electric power from the vehicle And has a general resistor structure for increasing or decreasing the resistance.

상기 레지스터(30)가 저항체 구조를 가짐에 따라 상기 레지스터(30)는 작동중 상당한 열이 발생되는데, 이때 발생된 고온의 열에 의해 상기 레지스터(30)를 비롯하여 상기 레지스터(30)에 인접한 구성품의 손상을 방지하기 위해 상기 레지스터(30)는 공기 송풍량이 큰 송풍구(22)상에 설치된다.As the resistor 30 has a resistor structure, a considerable amount of heat is generated during operation of the resistor 30. At this time, due to the high temperature heat generated in the resistor 30, damage to the components adjacent to the resistor 30, The resistor 30 is installed on the tuyeres 22 having a large air blowing amount.

상기 레지스터(30)가 공기 송풍량이 큰 쉬라우드(20)의 송풍구(22)상에 설치됨으로써 상기 레지스터(30)의 작동 중 발생된 고온의 열에 의해 상기 레지스터(30)가 오작동 되거나 손상되는 것이 방지되며, 그로 인해 상기 모터(11)의 정밀한 제어가 가능해진다.The resistor 30 is installed on the air outlet 22 of the shroud 20 having a large amount of blown air so that the resistor 30 is prevented from malfunctioning or being damaged by the high temperature generated during the operation of the resistor 30 Thereby enabling precise control of the motor 11.

상기 레지스터(30)는 송풍구(22)상에 형성된 스테이터(23), 또는 상기 다수개의 스테이터(23)를 서로 연결하는 연결링(24), 및 상기 송풍구(22)상에 형성된 다양한 구조물에 설치될 수도 있으나, 도면에서와 같이 상기 스테이터(23)에 설치되는 것이 보다 바람직하다.The resistor 30 may be installed in a stator 23 formed on the tuyer 22 or a connecting ring 24 connecting the plurality of stator 23 to each other and various structures formed on the tuyer 22 However, it is more preferable that the stator 23 is installed as shown in the drawing.

상기 스테이터(23)는 상기 모터(11)의 지지 및 고정을 위해 상기 편평부(21)로부터 모터(11)측으로 연장 형성되는 것으로서, 상기 모터(11)의 지지 및 고정을 위해 소정의 강성을 갖도록 이루어짐에 따라 상기 레지스터(30)가 상기 스테이터(23)에 설치됨으로써 상기 레지스터(30)의 고정구조가 보다 견고해 진다는 장점이 있다.The stator 23 is extended from the flat portion 21 toward the motor 11 so as to support and fix the motor 11. The stator 23 has a predetermined stiffness for supporting and fixing the motor 11. [ The resistors 30 are installed on the stator 23, thereby making the fixing structure of the resistors 30 more robust.

도 3과 도 5에서 보는 바와 같이 상기 모터(11)의 일측에는 모터 커넥터(15)가 형성되고, 상기 레지스터(30)에는 상기 모터 커넥터(15)에 연결되는 제 1커넥 터(31)가 형성되어 상기 레지스터(30)의 제 1 커넥터(31)가 상기 모터(11)의 모터 커넥터(15)에 연결됨에 따라 상기 레지스터(30)는 모터(11)에 커넥터(15, 31)를 통해 직접 연결된다. 이때, 상기 레지스터(30)의 베이스 플레이트(34)가 상기 스테이터(23)의 길이방향과 나란하게 맞닿으며 공기유동 방향에 나란하게 결합되므로, 상기 레지스터(30)를 스테이터(23)에 고정시키기 위한 별도의 구조물이 필요치 않으며, 또한 팬(10)에 의해 송풍되는 공기의 유동저항을 최소화시키는 효과가 발생한다.3 and 5, a motor connector 15 is formed at one side of the motor 11 and a first connector 31 connected to the motor connector 15 is formed in the register 30 The first connector 31 of the register 30 is connected to the motor connector 15 of the motor 11 so that the resistor 30 is directly connected to the motor 11 through the connectors 15 and 31, do. Since the base plate 34 of the resistor 30 abuts against the longitudinal direction of the stator 23 and is coupled in parallel to the air flow direction at this time, An additional structure is not required and the effect of minimizing the flow resistance of the air blown by the fan 10 occurs.

아울러, 상기 레지스터(30)의 저항체(33)가 베이스 플레이트(34)로부터 일정거리 이격되어 지지부재(36)에 의해 지지되므로, 상기 베이스 플레이트(34)와 접하는 스테이터(23)로의 열전달을 방지하여 스테이터(23)가 열변형되는 것을 방지하는 효과가 있다. 이때 상기 저항체(33)를 지지하는 지지부재(36)은 열전달률이 적은 재질로 형성하는 것이 바람직하다.The resistor 33 of the resistor 30 is supported by the support member 36 at a distance from the base plate 34 to prevent heat transfer to the stator 23 contacting the base plate 34 There is an effect of preventing the stator 23 from being thermally deformed. At this time, the support member 36 for supporting the resistor 33 is preferably formed of a material having a low heat transfer coefficient.

상기 레지스터(30)가 커넥터(15, 31)를 통해 상기 모터(11)에 직접 연결됨에 따라 기존의 배선(40)을 통해 연결되는 구조에 비해 탈부착이 용이하고 연결이 견고해짐은 물론 견고하게 연결됨과 동시에 배선(40)을 거치지 아니함으로서 전력손실이 발생치 아니한다.Since the resistor 30 is directly connected to the motor 11 through the connectors 15 and 31, it is easier to attach and detach the connector 30 than the conventional structure through the wiring 40, The power loss is not generated because the wiring 40 is not passed.

또, 상기 레지스터(30)와 모터(11) 사이에 전력손실이 발생치 아니함으로써 상기 모터(11)의 정밀한 제어가 가능해진다.In addition, precise control of the motor 11 is possible because power loss is not generated between the resistor 30 and the motor 11.

한편, 상기 레지스터(30)에는 제 2커넥터(32)가 형성되고, 차량으로부터 전 력이 공급되는 배선(40)의 단부에는 배선 커넥터(41)가 형성되어 상기 레지스터(30)는 커넥터(31, 41)를 통해 상기 배선(40)과 직접 연결된다.A second connector 32 is formed in the register 30 and a wiring connector 41 is formed at the end of the wiring 40 to which the electric power is supplied from the vehicle so that the resistor 30 is connected to the connectors 31, 41 directly to the wiring 40.

상기 레지스터(30)가 커넥터(31, 41)를 통해 상기 배선(40)과 직접 연결됨으로써 상기 배선(40)과 레지스터(30) 사이에 연결이 견고해지고, 탈부착이 용이해진다는 장점이 있다.The resistor 30 is directly connected to the wiring 40 through the connectors 31 and 41 so that the connection between the wiring 40 and the resistor 30 is strengthened and the detachment and attachment is facilitated.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 만족하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are satisfied. Therefore, various equivalents And variations are possible.

도 1은 종래의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 평면도.1 is a plan view of a conventional fan and shroud assembly;

도 2는 종래의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 사시도.2 is a perspective view of a conventional fan and shroud assembly.

도 3은 본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 평면도.3 is a plan view of a fan and shroud assembly of the present invention.

도 4는 본 발명의 팬 및 쉬라우드 조립체를 나타낸 사시도.4 is a perspective view of a fan and shroud assembly of the present invention.

도 5는 레지스터를 나타낸 사시도.5 is a perspective view showing a resistor.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 팬 11: 모터10: Fan 11: Motor

12: 회전축 13: 허브12: rotating shaft 13: hub

14: 블레이드 15: 모터 커넥터14: Blade 15: Motor connector

20: 쉬라우드 21: 편평부20: shroud 21: flat portion

22: 송풍구 23: 스테이터22: blower 23:

24: 연결링24: Connecting ring

30: 레지스터 31: 제 1커넥터30: register 31: first connector

32: 제 2커넥터 33: 저항체32: second connector 33: resistor

34: 베이스 플레이트 35: 방열수단34: base plate 35:

36: 지지부재36: Support member

40: 배선 41: 배선 커넥터40: Wiring 41: Wiring connector

Claims (5)

모터(11)의 회전축(12)에 결합되는 허브(13)와, 상기 허브(13)로부터 바깥쪽으로 연장 형성된 복수개의 블레이드(blade, 14)로 구성된 팬(10)과;A fan 10 composed of a hub 13 coupled to the rotary shaft 12 of the motor 11 and a plurality of blades 14 extending outwardly from the hub 13; 상기 팬(10)에 의해 공기가 송풍되는 송풍구(22)와, 상기 송풍구(22)의 외측으로 연장되어 상기 팬(10)을 둘러싸도록 형성되는 편평부(21)와, 상기 편평부(21)로부터 연장되어 상기 모터(11)를 지지하는 스테이터(stator, 23)로 이루어져 상기 팬(10)의 회전에 의한 공기송풍을 조절하는 쉬라우드(shroud, 20); 및 A flat portion 21 extending outwardly of the air outlet 22 and surrounding the fan 10; a flat portion 21 formed on the flat portion 21 so as to surround the fan 10; And a stator 23 extending from the stator 23 for supporting the motor 11 to adjust air blowing by the rotation of the fan 10; And 상기 쉬라우드(20)의 송풍구(22)에 배치되며, 상기 모터(11)로 전달되는 전류의 저항을 가감하여 상기 모터(11)의 회전속도를 조절하는 레지스터(resistor, 30)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 팬 및 쉬라우드 조립체.And a resistor (30) disposed in the blowing port (22) of the shroud (20) for adjusting the rotational speed of the motor (11) by increasing or decreasing the resistance of the current transmitted to the motor (11) Wherein the fan and shroud assembly comprises: 제 1항에 있어서, The method according to claim 1, 상기 레지스터(30)는 송풍구(22)에 형성된 스테이터(23)에 장착되는 것을 특징으로 하는 팬 및 쉬라우드 조립체.Characterized in that the resistor (30) is mounted to the stator (23) formed in the tuyeres (22). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 레지스터(30)는 제 1커넥터(connector, 31)가 형성되고, 상기 모터(11)의 일측에는 상기 제 1커넥터(31)와 연결되는 모터 커넥터(connector, 15)가 형성 되어 상기 레지스터(30)가 상기 모터(11)에 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 팬 및 쉬라우드 조립체.The register 30 is formed with a first connector 31 and a motor connector 15 connected to the first connector 31 is formed at one side of the motor 11 so that the register 30 ) Is directly connected to the motor (11). 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, 상기 레지스터(30)의 베이스 플레이트(34)는 상기 스테이터(23)의 길이방향을 따라 나란하게 맞닿으며, 공기 유동방향에 나란하게 형성된 것을 특징으로 하는 팬 및 쉬라우트 조립체.Wherein the base plate (34) of the resistor (30) abuts side by side along the longitudinal direction of the stator (23) and is aligned in the air flow direction. 제 4 항에 있어서,5. The method of claim 4, 상기 레지스터(30)는 저항체(33)에 의한 스테이터(23)의 열변형을 방지하기 위하여 상기 저항체(33)가 지지부재(36)에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 팬 및 쉬라우드 조립체.Characterized in that the resistor (30) is supported by a support member (36) to prevent thermal distortion of the stator (23) by the resistor (33).
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