KR101464128B1 - 진보된 배터리 접착 벨트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 납축전지판의 접착(pasting)을 위한 벨트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 치수적인 Iy 견고함(dimensional Iy stable)과 비압축성이 제공되고, 또한 물의 취급을 허용하는 방수성이 제공되며, 물이 흡착됨에 따라 납 산화를 방지하는 구조의 납축전지판의 벨트에 관한 것이다.
상기 벨트는 고 모듈러스(high modulus)의 모노필라멘트 얀들로부터 생산된 무한 직물 구조의 제1층, 모노필라멘트 평직층과 섬유성 속솜층을 포함하는 제2층, 속솜 섬유층의 제3층, 및 니들링을 통한 제3층에 부착된 모노필라멘트 무한 직물 구조의 제4층을 포함한다.
납축 전지판, 접착, 벨트, 견고함, 비압축성, 방수성, 모노필라멘트

Description

진보된 배터리 접착 벨트{ADVANCED BATTERY PASTER BELT}
본 발명은 산업용 벨트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 납축전지의 제조용 배터리 페이스트(PASTE)를 수행하는 배터리 접착 벨트 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 산업용 벨트에 관한 것으로서, 특히 납축전지의 제조에서 사용되는 전지 접착 벨트에 관한 것이다. 종래의 납축전지는 다공성 분리판에 의해 분리된 몇개의 양극 및 음극판들로 구성된다. 상기 판들은 납선(lead wire) 그리드에 산화납 재료를 붙임으로써 생산된다. 양극 및 음극판이 접착된 후, 상기 판들은 각각 상단부에 돌기를 갖고 건조된다. 배터리 용기에 배치된 이러한 판들에 앞서, 분리판은 각각의 판 사이에 배치되고, 양극 및 음극판 돌기들은 두개의 분리판 띠(strap)에 의해 양극판 돌기 중 하나와 음극판 돌기 중 하나가 서로 결합된다. 일단 상기 용기로 배치되면 셀간 연결부가 만들어지고 배터리 용기와 커버가 함께 밀봉된다. 상기 배터리는 커버에 양극 및 음극 기둥을 용접하고 산을 첨가함으로써 전기화학적으로 제조된다.
산화납 배터리를 제조하기 위해 많은 알려진 공정들이 있다. 간략히 말하면, 상기 공정들은 그리드 제조 스톡(stock)의 영속적인 양측 길이를 생산하기 위해 납 리본(ribbon)을 인라인 확장기에 공급하는 것과 관련있다. 상기 스톡은 확장되지 않는 중심 스트립과 양측단으로 두개의 확장되지 않는 스트립을 갖는다. 비확장 중심 스트립과 각 양측단 사이에는 확장기에 의해 제조된 그리드 선들의 망이 있다. 상기 그리드 제조 스톡은 그리드 망(network)에 배터리 페이스트를 채우기 위해 벨트 접착기에 들어간다. 상기 접착기는 그리드 스톡을 페이퍼 롤에서 공급된 페이퍼 스트립 사이에 끼워넣는다. 판 제조 스톡은 상기 접착기에 존재하고 건조를 위해 오븐을 통과한다. 건조와 절단 다음의 판 제조 스톡은 경화를 준비한다. 경화 후, 적층기는 이후 계속되는 공정의 판들을 납축전지에 축적한다.
이와 같은 공정 중, 배터리 판은 정상적으로 오리피스형 또는 벨트형 접착기를 통해 캐스트 그리드를 지남으로써 생산된다. 판은 "플러쉬 접착(flush pasted)"되거나(예를 들어, 페이스트층의 두께가 약 그리드의 두께와 동일하다) 일측으로 "과접착(overpasted)"될 수 있다(예를 들어, 상기 페이스트층이 그리드의 일표면에 가득차나 반대측 그리드 표면을 넘어 연장된다). 이러한 경우에, 반대측 판의 페이스트 표면들은 정상적으로 부드럽고 평행하다.
예술 접착기(paster) 벨트의 상태는 미국특허 제4,604,310호에 설명된 것과 같은 무한 펠트를 만들기 위해 면 벨트가 붙혀진/꿰매진 통합적으로 6-8 겹 직조층을 포함한다. 이러한 형태의 벨트에는 몇가지 결점이 있다. 상기 벨트는 통상적으로 치수 안정성에 약하고, 축축할 때 길어지고 설치후 통상 24시간 안에 1.5% 이상 의 크리프(Creep) 때문에 가장 평범한 접착기에서 최대 기계 수축을 초과할 수 있다. 또한, 통상적으로 면 벨트에서 시일 구조는 작동 중 필요한 강도를 위해 수동으로 붙히거나 꿰매는 것과 관련이 있다. 이 수동 공정 결과 폭넓은 강도 다양성을 갖은 시임과, 그에 따라 조잡한 벨트 제품 경도가 발생한다. 시임의 결핍은 상기 벨트의 작동에서 중요한 문제이다. 또한, 통상적으로 기계방향("MD")으로 약 3인치인 시임 영역에서, 각각 회전하는 하나의 오프-스펙(off-spec) 배터리 판을 만드는 불침투성 구역이 있다.
전술한 벨트의 치수 안정성은 고 모듈러스(high modulus)의 폴리에스테르(PET) 멀티필라멘트 얀의 많이 감싸여진 층의 사용으로 얻어진다. 그러나, 이러한 미세 섬유의 많은 층은 하나 이상의 속솜 섬유층을 첨가하기 위해 이후에 니들링 작동 중 쉽게 손상되고, 그 결과 벨트마다 작동중 크립 특성의 폭 넓은 분배가 발생한다. 또한, 접착기 벨트에서 최종 배터리 제품에서 더욱 차가운 크랭킹 앰프(cranking amp)를 공급하는 표면 영역을 향상시키기 위해 어떤 형태의 마크를 접착된 판에 주입시키는 것이 바람직하다. 이 마크를 주입하기 위해, 접착기 벨트의 표면은 벨트의 사용가능한 수명 내내 동일한 마크를 제공할 수 있는 내구성 있는 직물 표면을 가져야 한다.
그러나, 현재 사용되는 벨트는 위킹(wicking) 및 직물의 다층 구조에서 면 및/또는 합성 스펀 섬유(폴리에스테르 또는 폴리아미드)의 가는 선(thread)을 채용한다. 이러한 가는 선은 쉽게 변형되고 시간의 함수로 표면 직물에서 큰 절감을 초래하는 페이스팅 호퍼 하에서 벨트에 가해지는 0.68-2.068 Mpa 압력에 의해 평평하게 된다. 직물의 이러한 절감은 감소된 판의 표면 영역 뿐만 아니라, 발생된 판의 폭으로 벨트 표면에서 마모 홈을 발생시킨다. 이러한 홈들은 제조자가 새로운 벨트를 설치하지 않고 플레이트 폭 사이에서 교환하지 못하게 하고, 상기 홈의 결과로 벨트 폭을 가로질러 정상적인 구체화 한계를 넘어 페이스트 두께가 발생한다.
또한, 물을 흡수하는 구조의 표면에서 상기 친수성 면 섬유의 사용은 산화납 접착 및 흡수력을 갖는 조직을 발생시킨다. 이 결과, 시간을 초과하여 경화하는 경향이 있고, 그들의 물 취급 능력을 감소시키고, 따라서 벨트의 페이스팅 능력에 반대로 영향을 미치는 벨트가 생긴다. 더우기, 상기 납은 면 섬유 구조에서 깊숙히 스며들 때, 특히 계속해서 젖음상태로 유지되지 않는다면 벨트를 청소하는것은 어렵거나 불가능하다.
본 발명은 종래기술의 결점을 극복하기 위한 배터리 접착 벨트 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 납축 배터리 접착기의 라미네이트된(laminated) 무한 벨트를 제공한다. 베이스 직물은 무한 직조의 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트의 폴리에스테르(PET) 또는 폴리아미드(PA)로 만들어진다. 제2직물층은 각각이 계속해서 바늘로 꿰매진(Needled) 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜 섬유층을 갖는 2층 내지 5층의 모노필라멘트 평직물로 구성된다. 제3층은 압축된 복수의 부직 속솜 섬유층으로 구성된다. 상단 직물층은 니들링 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜섬유를 통해 상부 표면으로 라미네이트된 단일층의 무한 모노필라멘트 직물이다.
또한 본 발명의 목적은 매우 낮은, 예를 들어 총 길이의 1.5% 미만의 기계방향 크리프 오차를 갖는 치수적으로 안정한 접착 벨트를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 페이스트 두께 조정을 위해 호퍼 높이 안에서 조정능력의 범위를 허용하는 두께를 통해 매우 낮은 압축성의 접착기 벨트를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 방수성이고, 흡착 그리고 이후의 벨트 구조에 산화납의 오염 없이 물의 취급을 허용하는 접착기 벨트를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 내구성 있고 표면에 마모 홈을 방지할 수 있는 접착기 벨트를 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 더 높은 압력 범위, 예를 들어 2.757 Mpa 이상에서 기능할 접착 판에 직물을 마킹하는/나눠 주는 것을 제공한다.
본 발명은 예를들어 4개의 층, 즉 무한 직물이 직조, 결합 또는 꿰매어진 제1층, 속솜 섬유층으로 니들된(needled) 2층 내지 5층의 평직물의 제2층, 하나 이상의 100% 속솜 섬유층의 제3층 및 또 하나의 무한 직물의 제4층을 포함하고, 바람직하게 전체 구조가 추가적인 폴리에스테르 또는 폴리아미드 속솜 섬유를 벨트의 최외각 표면에 니들링하고, 구조를 결합시키기 위해 섬유를 통해 니들링함으로써 라미네이트되는(laminated) 배터리 접착기 벨트의 제조방법이다.
본 발명은 납축전지 접착기의 라미네이트된 무한 벨트를 제공한다. 베이스(기계측) 직물은 무한 직조의 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트의 PET 또는 PA로 만들어진다. 제2직물층은 라미네이션을 위해 계속해서 니들된 각각 한 층의 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜섬유를 갖는 2층 내지 5층의 모노필라멘트 평직물로 구성된다. 제3층은 니들링 후 대략 400 내지 1000gsm 의 강화층을 개발하기 위해 압축된 몇개 층의 100% 부직 속솜 섬유로 구성된다. 최상 직물층은 섬유가 바람직하게는 3-10dtex의 선밀도를 갖는 기껏해야 보통 400gsm의 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜 섬유의 니들링을 통해 상부 표면에 라미네이트된 대략 직경이 0.4-0.9mm인 모노필라멘트의 MD 또는 기계횡방향("CD")에서 얀들을 갖는 단일층 무한 직물이다.
이러한 새로운 발명은 현존하는 기술로 현재의 모든 결점을 처리하는 4개의 분명한 영역의 기능성을 갖는 벨트이다. 본 발명을 특징짓는 신규한 다양한 특징은 첨부되고 이 개시물의 일부를 형성하는 청구항에서 특히 지적된다. 본 발명, 본 발명의 사용으로 달성된 그 작용 효과 및 특별한 목적의 더 나은 이해를 위해, 본 발명의 바람직한 구현예가 설명되는 이후의 설명이 언급된다.
도 1은 무한 배터리 접착기 벨트, 및
도 2는 본 발명의 지시에 따라 구현된 배터리 접착기 벨트의 횡단면도이다.
본 발명은 배터리 접착기 벨트(10)를 제공한다. 상기 벨트(10)는 도 1에 도시한 바와 같이 무한적이거나 무한적으로 만들어진다.
도 2는 상기 벨트(10)의 단면도를 보여준다. 이것과 관련하여, 상기 벨트는 바람직하게는 풀 사이즈(full size)의 MD 또는 CD 직물이고, PET 또는 PA로 만들어진 예를 들어 대략 0.20mm-0.70mm의 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트로부터 생산될 수 있는 제1층 또는 베이스 구조(12)를 포함한다. 상기 제1층은 바람직하게는 70gpd 보다 더 큰 계수를 갖는 MD 모노필라멘트로 무한 직조, 결합 또는 꿰매어질 수 있다. 이 제1층은 근본적으로 초기 직물 크기의 균일함과 작동 중 매우 낮은 직물 변형(Creep)을 책임진다.
대략 0.20-0.70mm의 모노필라멘트를 포함하여, 2층 내지 5층의 모노필라멘트 평직물을 포함하는 제2층(14)은 고 모듈러스(high modulus)의 모노필라멘트 제1층 주위에서 감싸진다. 각각의 감쌈은 바람직하게는 3-10dtex의 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜 섬유층의 결합으로 수행되고, 상기 각각의 감싸진 층은 계속해서 라미네이션을 위해 니들된다. 이것은 종래의 니들링 장치를 사용하여 전체 속솜 요소의 일부와 니들된다. 일부에 의해 초기층 또는 초기층들의 속솜은 베이스 구조에 적용되고, 추가적인 층들이 공정이 진행됨에 따라 제공된다 것을 의미한다.
제3층(16)은 100% 속솜 섬유로 구성된다. 바람직하게는 연속하는 3-10dtex의 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜 섬유층은 니들링 후 대략 400-1000 gsm의 압축된 부직층을 개발하기 위해 무한 구조의 주위에 감싸진다. 이 층은 합성섬유의 사용으로 청결의 용이함 뿐만 아니라 근본적으로 물 취급(흡수와 탈수)을 책임진다.
제4층(18)은 모노필라멘트 무한 직조의 최상 직물로 구성된다. 단일층 직조 의 대략 0.40-0.90mm의 모노필라멘트 무한 직조 직물이 바람직하게는 3-10dtex 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드 속솜 섬유, 상기 선호되는 단부구조가 모노필라멘트를 가지며, 도 2에 도시한 바와 같이 표면에서 단일 평면인 속솜 섬유의 니들링을 통해 표면에 라미네이트된다. 다른 직조의 단일층이나 다수층 또는 개구 메쉬들 또는 부직 면포(scrim)임에도 불구하고, 단일층 평직은 ㎠ 당 4-8 단부(ends)로 최상층을 위해 선호되고; 압출성형된 망상 직물(mesh), 양각의 부직 또는 직조된/다공성 막이 또한 계획된다. 이 층은 윤활을 위해 질 좋은 물의 핸들링을 제공하여 표면을 청결하게 하기 쉽게 하는 동안에 직물을 접착판에 분배하는 것을 책임진다. 상기 윤활은 탑 모노필라멘트 직물의 빈 공간에 남겨진 수분의 결과이다. 상기 비압축성 모노필라멘트 직물은 프레스 롤 이후 표면이 너무 건조하지 않게 한다. 섬유에서 수분을 흡수하고 표면에서 젖은 상태를 유지하는 면화 표면과 비교하여, 합성 속솜 섬유를 갖는 표면은 본질적으로 프레스 롤 이후의 표면에서 건조하게 유지된다. 접착 호퍼를 지나는 동안에 상기 벨트 표면이 너무 건조하다면 상기 페이스트가 바닥측의 그리드를 관통하여 및 가로질러서 쉽게 흘러들어가지 않을 것이고 그 결과 접착되거나 한쪽으로 지지된 그리드 하에 있게 된다. 결과적으로 제안된 구조에서 모노필리멘트의 빈 공간의 볼륨은 면화 섬유가 자연적으로 제공할 수 있나 합성 섬유가 제공할 수 없는 필요한 윤활 수분을 제공하는 하나의 수단이다. 이 층의 표면에서 모노필라멘트의 사용은 또한 고도의 구조적인 내구성을 제공하여 연장된 시간동안에 이전에 언급된 마모 홈을 피할 수 있다. 상기 베이스 구조 및 층들이 직조된 것으로 언급되는 동안에 상기한 목적을 위해 적절한 기존의 방식과 다 른 구조는 니트된(knitted) 부직포, 압출성형된 메쉬, 나선형 연결, MD 및 CD 얀 배열, 및 직조 및 부직 재료의 나선형으로 감겨진 스트립을 포함하여 계획된다.
이러한 구조 및 층은 모노필라멘트의 얀 다층 모노필라멘트 또는 멀티필라멘트 또는 다층 멀티필라멘트를 포함하고, 단일 층, 다층으로 되거나 또는 라미네이트될 수 있다. 상기 얀은 통상적으로 당업자에게 이러한 목적을 위해 사용된 폴리아미드 및 폴리에스테르 수지와 같은 합성 폴리머 수지 중 어느 하나로부터 압출성형된다.
예를 들어, 0.35mm 직경의 무한 직조 고 모듈러스(high modulus)의 모노필라멘트 얀의 제1바닥층을 갖는 배터리 접착기 벨트가 생산될 수 있다. 이 직물의 MD 방향에서 상기 고 모듈러스(high modulus)의 모노필라멘트 얀들은 100gpd의 계수를 갖고 PET로 만들어진다. 제2층은 이 평직 직물들 각각으로 누벼진 7dtex 속솜 섬유층의 PET를 갖는 3층의 평직 0.5mm 모노필라멘트 얀으로 만들어지고, 니들링(needling)에 의해 제1층에 부착된다. 제3층은 속솜층의 연속적인 니들링에 의해 7dtex PET로 만들어진 100% 속솜 섬유가 될 수 있다. 이 제3층은 750 gsm의 속솜 섬유를 포함할 수 있다. 제4층은 0.70mm 직경의 모노필라멘트 얀을 이용한 무한 직조 직물이 또한 될 수 있고, 7dtex PET의 300gsm 속솜 섬유층을 니들링함으로써 제3층 위로 니들될 수 있다. 이러한 식으로 생산된 직물은 예를들어 4000gsm보다 크지 않는 구조를 형성하고, 다음과 같은 성질을 나타낼 것이다.
1. 7-8 mm 캘리퍼의 정적인 두께,>2.068Mpa의 압축에서 4.8mm 두께의 캘리퍼
2. <20 cfm Frasier 에어 침투성
3. 8.75 KN/m에서 0.4-0.8% 연장
4. 48시간 동안 8.75KN/m 에서 <0.7% 크리프, 43℃ 물에서 적셔짐.
상기 구조는 전체 MD 크리프 공차의 1.5%보다 작게 치수적으로 안정적이고; 호퍼 높이의 조정능 안에서 접착 두께 조정을 허용하도록 압축된 두께를 갖고; 흡수와 그에 따른 산화납의 오염 없이 물 핸들링을 허용하도록 (특히 PET가 사용된다면) 방수성을 갖는다. 그것은 짧게는 1-2일 운전 중 표면에 마모홈을 피하기 위해 내마모성을 갖고; 및 2.757Mpa 에 이르기까지 압력범위에서 접착판에서 마킹을 제공하기 위해 향상된 표면 직물을 가져야 한다.
이러한 적용을 통해 상기 크기, 치수, 기타 사용된 재료는 예를 들어 목적을 위해 사용된다. 변경예들이 본 발명의 범위 안에 있는 한 당업자에게 자명할 것이다.
따라서 본 발명에 의해 그 목적 및 이점들이 실현되고, 바람직한 구현예가 개시되고 상세하게 설명되었지만, 본 발명의 범위와 목적은 상기한 것에 의해 제한되어서는 아니되고; 오히려 그 범위는 첨부한 청구항의 범위에 의해 결정될 것이다.

Claims (22)

  1. 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트 얀들로부터 생산된 무한 직물 구조의 제1층;
    2층 내지 5층의 모노필라멘트 평직물로 구성되고, 각각은 섬유성 속솜층으로 니들되고, 고 모듈러스(high modulus) 필라멘트 제1층에 의해 둘러쌓인 제2층;
    연속적인 속솜 섬유로 만들어지고, 제2층으로 둘러쌓이고, 제2층에 부착된 제3층; 및
    속솜 섬유층의 니들링을 통해 제3층에 부착된 모노필라멘트 무한 직물 구조의 제4층을 포함하는 배터리 접착 벨트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1층은 0.20mm-0.70mm 직경의 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트 얀들로 만들어지고, 기계방향 MD 및 기계횡방향 CD에서 폴리에스테르 또는 폴리아미드로부터 만들어진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1층은 기계방향 MD에서 적어도 70gpd의 계수를 갖는 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2층은 0.20mm-0.7mm 직경의 모노필라멘트로 만들어지고, 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드로부터 만들어진 평직조 직물을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2층은 3-10 dtex의 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드 층으로 니들되는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3층은 3-10 dtex의 100% 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드의 연속적인 층으로 만들어진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3층은 400-1000 gsm의 압축 부직층을 형성하도록 무한 구조로 둘러쌓인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제4층은 0.40-0.90 mm 직경의 모노필라멘트 얀들로 구성된 무한 직조 탑 직물인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 제4층은 400gsm 보다 크지 않은 3-10 dtex 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드 속솜 섬유의 니들링을 통해 표면에 라미네이트된 모노필라멘트 무한 직조 직물인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제4층은 ㎠ 메쉬 마다 4-8 단부에서 직조 단일 또는 이중층 평직을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1층, 제2층 및 제4층의 직물은 직조, 부직, 니트, 압출성형된 망상 직물(mesh), 스파이럴-링크, MD 및 CD 얀 어레이, 및 스파이럴 감김 스트립의 직조 및 부직 재료를 포함하는 군들로부터 취해진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트.
  12. 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트 얀들로부터 생산된 무한 직물 구조의 제1층을 공급하는 단계;
    2층 내지 5층의 모노필라멘트 평직물로 구성되고, 각각이 섬유성 속솜층으로 니들되고, 고 모듈러스(high modulus) 필라멘트 제1층으로 둘러쌓인 제2층을 공급하는 단계;
    연속적인 속솜층으로 만들어지고, 제2층으로 둘러쌓이고, 상기 제2층에 부착된 제3층을 공급하는 단계; 및
    속솜 섬유층의 니들링을 통해 제3층에 부착된 모노필라멘트 무한 직물 구조의 제4층을 공급하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 제1층은 0.20mm-0.70mm 직경의 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트 얀들로 만들어지고, 기계방향 MD 및 기계횡방향 CD에서 폴리에스테르 또는 폴리아미드로부터 만들어진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  14. 청구항 12에 있어서,
    상기 제1층은 기계방향 MD에서 적어도 70gpd의 계수를 갖는 고 모듈러스(high modulus) 모노필라멘트를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  15. 청구항 12에 있어서,
    상기 제2층은 0.20mm-0.7mm 직경의 모노필라멘트로 만들어지고, 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드로부터 만들어진 평직조 직물을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  16. 청구항 12에 있어서,
    상기 제2층은 3-10 dtex의 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드 층으로 니들되는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  17. 청구항 12에 있어서,
    상기 제3층은 3-10 dtex의 100% 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드 연속적인 층으로 만들어진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  18. 청구항 12에 있어서,
    상기 제3층은 400-1000 gsm의 압축 부직층을 형성하도록 무한 구조로 둘러쌓인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  19. 청구항 12에 있어서,
    상기 제4층은 0.40-0.90 mm 직경의 모노필라멘트 얀들로 구성된 무한 직조 탑 직물인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  20. 청구항 12에 있어서,
    상기 제4층은 400gsm 보다 크지 않은 3-10 dtex 폴리에스테르 또는 폴리아미드 또는 폴리에스테르 및 폴리아미드 속솜 섬유의 니들링을 통해 표면에 라미네이트된 모노필라멘트 무한 직조 직물인 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  21. 청구항 12에 있어서,
    상기 제4층은 ㎠ 메쉬 마다 4-8 단부에서 직조 단일 또는 이중층 평직을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
  22. 청구항 12에 있어서,
    상기 제1층, 제2층 및 제4층의 직물은 직조, 부직, 니트, 압출성형된 망상 직물(mesh), 스파이럴-링크, MD 및 CD 얀 어레이, 및 스파이럴 감김 스트립의 직조 및 부직 재료를 포함하는 군들로부터 취해진 것을 특징으로 하는 배터리 접착 벨트의 제조방법.
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