KR101453508B1 - dryer tank join for connector of automobile condenser - Google Patents

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Abstract

The present invention improves on the applicant′s connector for automobile condenser dryer tank connection (No. 10-2013-20491). According to this connector for automobile condenser dryer tank connection of the present invention, a pair of left and right header pipes are provided to be provided with refrigerant inlets and outlets for heat exchange, multiple tubes are arranged at regular intervals in a horizontal direction with corrugated heat conduction fins being interposed between the header pipes, and a communication pipe and a base element are provided in an overlapping manner for connection with a dryer tank which is successively placed while a gap with one of the header pipes being maintained. An opening portion is formed by partially cutting a main wall of the communication pipe on one vertical-direction side intersecting with a longitudinal direction in the middle of the longitudinal direction of the communication pipe, a closed portion is formed on the other side, and a blocking plate is provided to be insertion-coupled through the opening portion of the communication pipe and block refrigerant flow. Accordingly, a press process of the related art can be omitted and the coupling structure can be based on convenient insertion.

Description

자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터{dryer tank join for connector of automobile condenser}[0001] The present invention relates to a connector for connecting a dryer condenser to a dryer tank,

본 발명은 이건 출원인이 선출원한 10-2013-20491호 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터의 개량에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a connector for connecting a dryer tank of an automotive condenser, as taught by Applicant, 10-2013-20491.

자동차용 공기조화기는 기계적인 수단에 의해 냉매를 강제적으로 순환시키면서 압축ㆍ응축ㆍ팽창ㆍ증발과정을 이루어 소기 내연기관의 냉각을 위한 공기조화를 이루게 된다.The air conditioner for an automobile compulsorily circulates the refrigerant by a mechanical means, compressing, condensing, expanding, and evaporating the air, thereby achieving air conditioning for cooling the small internal combustion engine.

그러한 공기조화기에서 응축기는 도 1에서와 같이 좌우 양측에서 수직으로 입설되어 병설되는 한 쌍의 헤더파이프들(1,2) 사이에 수평방향으로 다수의 튜브들(3)을 등 간격으로 배치하고 이들 튜브들(3)의 사이사이에 주름형의 전열핀들(4)을 개재시키며, 그리고 상기 헤더파이프들(1,2) 중 어느 하나의 헤더파이프(1)에 드라이어탱크(5)가 3개의 커넥터들(6)을 이용해 적당한 간격으로 연이어 병설된다. 이때 3개의 커넥터들(6)은 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5)의 사이에서 상하 측으로 나누어 설치되어 냉매의 순환 횟수와 드라이어탱크(5)의 설치상태 안정화하는 결속구조를 제공하게 하고 있다.In such an air conditioner, as shown in FIG. 1, a plurality of tubes 3 are horizontally disposed at equal intervals between a pair of header pipes 1 and 2 vertically installed on both sides of the condenser, (4) are interposed between the tubes (3), and the header pipe (1) of any one of the header pipes (1, 2) Connectors 6 at a suitable interval. At this time, the three connectors 6 are divided into upper and lower portions between the header pipe 1 and the dryer tank 5 to provide a binding structure for stabilizing the number of circulation of the refrigerant and the installation state of the dryer tank 5 .

이러한 커넥터들(6)은 헤더파이프(1)로부터 냉매를 드라이어탱크(5) 측으로 유입ㆍ유출을 안내하는 통로와 외벽에서 크래드가 전체적으로 도포되는 연통관(6a)과, 이 연통관(6a)의 둘레를 감싸며 그 양단부가 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5) 상호 대향 주벽 각기에 접촉되는 기저요소(6b)로 구성되어 있으며, 이렇게 구성되는 커넥터들(6)은 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5) 각기와 브레이징공정을 통해 접합된다.These connectors 6 are provided with a passage for guiding the flow of refrigerant from the header pipe 1 to the dryer tank 5 side and a communicating tube 6a to which the clad is entirely applied on the outer wall, And a base element 6b whose both ends are in contact with the respective peripheral walls of the header pipe 1 and the dryer tank 5. The connectors 6 thus configured are connected to the header pipe 1 and the dryer tank 5, (5) They are bonded to each other through a brazing process.

그런데 근래에와서는 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5)의 사이에서 3개로 설치되어 냉매순환 횟수를 제공하였던 커넥터들(6) 중 응축기의 열교환 효율면에서 상단 측의 커넥터(6) 동체에 도 2에서와 같이 소정의 프레스공정을 통해 일체로 형성되는 차단판(6-1)으로 냉매순환이 차단되게 하여서 소기의 목적을 달성하게 하고 있는 것이다.However, in recent years, three connectors are provided between the header pipe 1 and the dryer tank 5, and the connectors 6 provided with the number of times of circulation of the refrigerant are connected to the upper body of the connector 6 in terms of heat exchange efficiency of the condenser. As shown in FIG. 2, the refrigerant circulation is blocked by the blocking plate 6-1 integrally formed through a predetermined pressing process to achieve the desired purpose.

그리하여 상기에서와 같이 프레스의 가압공정을 통해 커넥터(6)의 동체에 일체로 구비되는 차단판(6-1)의 구조를 개선하여 기존의 커넥터에 별개로 제조되어 간단한 삽입방식으로 설치되는 차단구조의 개선이 요구되고 있는 실정이다.Thus, as described above, the structure of the blocking plate 6-1 integrally provided in the body of the connector 6 through the pressing process of the press is improved, and the blocking plate 6-1, which is separately manufactured in the existing connector, It is required to be improved.

본 발명은 상기에서와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 기존 커넥터의 연통관에 냉매순환 차단을 위한 차단요소의 삽입 및 턱걸림 결합구조를 구비하여 별개로 제조되는 차단판을 조립식으로 결합되게 함으로서, 프레스의 가압공정을 삭제하고 간편한 삽입방식의 조립으로 차단판을 결합시킬 수 있는 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a circuit breaker for a refrigerant circuit, Thereby providing a connector for connection of a dryer tank of an automotive condenser which can eliminate the pressurizing process of the press and can assemble the shut-off plate by a simple insertion-type assembly.

이러한 본 발명은 이건 출원인이 선출원한 10-2013-20491호 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터의 개량에 관한 것으로, 이 커넥터는 열교환을 위한 냉매의 입ㆍ출구가 구비되어 좌ㆍ우 한 쌍으로 병설되는 헤더파이프들을 가지며, 헤더파이프들의 사이에 주름형의 전열핀들이 사이 사이로 개재된 다수의 튜브들이 수평방향에서 등 간격으로 배치되고, 그리고 헤더파이프들 중 어느 하나와 간격을 유지하며 연이어 병설되는 드라이어탱크와의 연결을 위해서 연통관과 기저요소가 중첩적으로 구비되어 이루는 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터로서, 연통관의 길이방향 중앙에서 그 길이방향과 교차하는 수직방향에서의 일 측에 연통관의 주벽을 부분적으로 절개하여 이룬 개구부와, 타 측에는 폐쇄부로 이룬 것과, 연통관의 개구부를 통해 삽입식으로 결합되어 냉매의 흐름을 차단하는 차단판을 갖추어서, 기존에서 프레스 공정을 삭제하고 간편한 삽입방식으로 결합구조를 갖게 된다.The present invention relates to an improvement of a connector for connecting a dryer tank of an automobile condenser, which is disclosed in Applicant's 10-2013-20491, wherein the connector is provided with a pair of left and right refrigerant inlet / And a plurality of tubes having corrugated heat transfer fins interposed therebetween are disposed at regular intervals in the horizontal direction and are spaced apart from one another and spaced apart from one another, A connector for connecting a dryer tank of an automobile condenser, in which a communicating tube and a base element are provided in a superimposed manner for connection to a dryer tank. The connector is connected to a communicating tube at one side in a longitudinal direction The opening formed by partially cutting the peripheral wall and the closed part on the other side, And a blocking plate for blocking the flow of the refrigerant by inserting the refrigerant through the opening portion.

본 발명에 따른 자동차 응축기의 드라이어탱크 연결을 위한 커넥터에 의하면, 기존 커넥터의 연통관에 냉매순환 차단을 위한 차단요소의 삽입 및 턱걸림 결합구조를 구비하여 별개로 제조되는 차단판을 조립식으로 결합되게 함으로서, 기존에서 프레스의 가압공정을 삭제하고 간편한 삽입방식의 조립으로 차단판을 결합시키어 생산성과 제품성의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.According to the connector for connecting the dryer tank of the automobile condenser according to the present invention, since the blocking plate, which is separately manufactured, is assembled and assembled by inserting the blocking element for interrupting the refrigerant circulation in the communicating pipe of the existing connector and by inserting the jaw- , It is effective to improve the productivity and reliability of the product by removing the pressing process of the press in the past and assembling the blocking plate by assembling with a simple insertion method.

도 1은 종래 자동차 응축기의 구성을 개략적으로 보여 주는 단면도.
도 2는 이건 출원인의 선출원 커넥터를 보여 주는 확대 단면도.
도 3은 본 발명 커넥터를 보여 주는 분해 사시도.
도 4는 본 발명 커넥터가 헤더파이프와 드라이어탱크 사이에 설치된 모습을 보여 주는 요부확대 단면도.
도 5도는 도 4의 A-A선 부분을 따라 절단하여 보여 주는 단면도.1 is a sectional view schematically showing the configuration of a conventional automobile condenser;
Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the applicant's prior art connector.
3 is an exploded perspective view showing the connector of the present invention.
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing the connector of the present invention installed between a header pipe and a dryer tank; FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4; FIG.

다음 본 발명의 일 실시 예에 관해 설명하겠다. 도 3 내지 도 5에는 본 발명에 따른 커넥터가 적용된 자동차 응축기와 그 응축기의 드라이어탱크 연결을 위한 커넥터가 상세히 도시되어 있다.Next, an embodiment of the present invention will be described. 3 to 5 show in detail an automobile condenser to which the connector according to the present invention is applied and a connector for connection of the dryer tank of the condenser.

도 3은 본 발명 커넥터가 적용된 응축기를 보이고 있는데, 본 발명은 종래에서와 같이 헤더파이프들(1,2) 중 그 어느 하나의 헤더파이프(1)의 일 측에 드라이어탱크(5)의 연결과 간격유지를 위해 필수적으로 설치되는 커넥터를 제공하는 것이다.FIG. 3 shows a condenser to which the connector of the present invention is applied. The present invention relates to the connection of the dryer tank 5 to one side of the header pipe 1 of any one of the header pipes 1 and 2 And to provide a connector that is essentially installed for maintaining the clearance.

본 발명은 특히 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5)의 사이에 설치되는 3개의 커넥터들 중 상 측의 커넥터 내에 열교환 효율을 위한 냉매순환 횟수를 줄이는 차단구조를 갖는 커넥터의 구조를 혁신시키는 것이다.The present invention is to innovate the structure of a connector having a cut-off structure for reducing the number of times of circulation of the refrigerant for heat exchange efficiency in the upper connector among the three connectors provided between the header pipe 1 and the dryer tank 5 .

본 발명 커넥터(60)는 소정의 길이를 가지고 파이프형태로 이룬 연통관(62)과, 이 연통관(62)의 길이방향 중앙부분 외 측에서 중첩적으로 구비되는 기저요소(64)로 이루고 있다. 이러한 구성은 종래와 동일한 구조이다.The connector 60 of the present invention is formed of a communicating pipe 62 having a predetermined length and formed in the form of a pipe and a base element 64 provided in an overlapping manner on the outside of the longitudinal center portion of the communicating pipe 62. This structure is the same as the conventional structure.

본 발명에서 핵심적인 기술은 기존 커넥터(60)의 연통관(62)을 가공하여 냉매순환의 차단구조를 삽입방식의 결합으로 이루게한 것에 그 특징이 있다. The key technology of the present invention is characterized in that the communicating tube 62 of the conventional connector 60 is machined to form the shut-off structure of the refrigerant circulation by the insertion method.

연통관(62)은 대략 트래드가 도포된 판재를 벤딩하여 이루고 있다. 본 발명은 이렇게 판재로 이루는 연통관(62) 제조과정의 벤딩 이전 단계에서 프레스의 절단공정 또는 가압공정을 통해 이후에 설명할 개구부(62a)와, 폐쇄부(62b)를 갖는다.The communicating tube 62 is formed by bending a plate material to which a roughly tread is applied. The present invention has an opening portion 62a and a closing portion 62b, which will be described later, through a cutting process or a pressing process of the press at the pre-bending stage of the manufacturing process of the communicating pipe 62 made of the plate material.

이를 구체적으로 설명하면, 본 발명은 연통관(62)의 길이방향 중앙에서 그 길이방향과 교차하는 수직방향에서의 일 측에 연통관(62)의 주벽을 부분적으로 절개하여 이룬 개구부(62a)를 구비하고, 타 측에는 폐쇄부(62b)로 이루고 있다.Specifically, the present invention is characterized in that the opening 62a is formed by partially cutting the circumferential wall of the communicating pipe 62 at one side in the longitudinal direction perpendicular to the longitudinal direction at the longitudinal center of the communicating pipe 62 And a closing portion 62b on the other side.

또 연통관(62)의 내부에는 상기에서의 개구부(62a)를 통해 삽입식으로 결합되어 차단판(66)이 설치된다. 이때 차단판(66)은 헤더파이프(1)와 드라이어탱크(5) 사이에서의 냉매순환을 차단하게 될 것이다. In addition, a shut-off plate 66 is inserted into the communicating tube 62 through an opening 62a. At this time, the blocking plate 66 will block the refrigerant circulation between the header pipe 1 and the dryer tank 5.

또한 폐쇄부(62b)는 그 내면에 프레스의 가압 공정을 통해 차단판(66)의 일 측 단부가 턱걸림식으로 걸쳐지는 걸림턱(62b-1)이 구비된다.The closing portion 62b is provided with a latching protrusion 62b-1 on the inner surface of which the one end of the blocking plate 66 is spanned in a step-like manner through a pressing process of the press.

그리고 차단판(66)은 연통관(62)의 폐쇄부(62b) 측에 접하는 반원형의 소외주(66a)와, 연통관(62)의 개구부(62a) 측에 접하는 반원형의 대외주(66b)로 이루고 있다.The blocking plate 66 is composed of a semi-circular outer periphery 66a contacting with the closing portion 62b side of the communication pipe 62 and a semi-circular outer periphery 66b contacting with the opening 62a side of the communication pipe 62 .

이러한 차단판(66)은 연통관(62)과 소정의 브레이징을 공정을 통해 통상에서와 같이 접합을 이루게 될 것이다.Such a blocking plate 66 will be joined to the communicating tube 62 through a predetermined brazing process as usual.

이상에서와 같이 본 발명의 일 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고 청구범위에 기재된 범위 내에서 변경이 가능할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments.

60 :커넥터 62 :연통관
62a :개구부 62b :폐쇄부
62b-1 :걸림턱
64 :기저요소 66 :차단벽
66a :소외주 66b :대외부60: connector 62: communicating tube
62a: opening 62b: closing part
62b-1:
64: Base element 66:
66a: Outside space 66b: Outside space

Claims (3)

열교환을 위한 냉매의 입ㆍ출구가 구비되어 좌ㆍ우 한 쌍으로 병설되는 헤더파이프들을 가지며, 상기 헤더파이프들의 사이에 주름형의 전열핀들이 사이 사이로 개재된 다수의 튜브들이 수평방향에서 등 간격으로 배치되고, 그리고 상기 헤더파이프들 중 어느 하나와 간격을 유지하며 연이어 병설되는 드라이어탱크와의 연결을 위해서 연통관과 기저요소가 중첩적으로 구비되어 이루는 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터로서,
상기 연통관의 길이방향 중앙에서 그 길이방향과 교차하는 수직방향에서의 일 측에 상기 연통관의 주벽을 부분적으로 절개한 개구부 및 타 측에는 내면에 프레스의 가압 공정을 통해 상기 차단판의 일 측 단부가 턱걸림식으로 걸쳐지는 걸림턱이 구비된 폐쇄부와;
상기 연통관의 개구부를 통해 삽입식으로 결합되어 상기 냉매의 흐름을 차단하도록 상기 연통관의 폐쇄부 측에 접하는 반원형의 소외주와, 상기 연통관의 개구부 측에 접하는 반원형의 대외주로 형성되며, 상기 연통관과 브레이징 접합하는 차단판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 응축기의 드라이어 탱크 연결을 위한 커넥터.
And a pair of left and right header pipes provided with a refrigerant inlet and an outlet for heat exchange, wherein a plurality of tubes having corrugated heat transfer fins interposed between the header pipes are arranged at equal intervals in the horizontal direction A connector for connecting a dryer tank of an automotive condenser, wherein a communicating tube and a base element are provided in an overlapping manner for connection with a dryer tank which is spaced apart from and spaced from any one of the header pipes,
And the one end of the blocking plate is pressed through a pressing process of the press on the inner surface of the opening at the other side of the communicating tube to the one side in the vertical direction crossing the longitudinal direction at the longitudinal center of the communicating tube, A closure provided with a latching jaw that extends in a latching manner;
A semi-circular outer periphery that is inserted through the opening of the communicating tube to be in contact with the side of the closed portion of the communicating tube so as to block the flow of the refrigerant and a semi-circular outer periphery contacting the opening of the communicating tube, And a connection plate for connection to the dryer tank of the automobile condenser.
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