KR101451181B1 - 컨베이어용 클램핑 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 클램핑 장치에 관한 것으로, 컨베이어 가이드 봉을 잡아주는 클램핑 장치에 있어서, 봉부재로 구비되어 일단부는 홈부를 구비하고 타단부는 컨베이어 프레임에 고정된 로드; 상,하부 클램프로 이루어져 일단은 상기 가이드 봉이 안착되는 반원부가 구비되고, 타단은 상기 로드의 일단부와 결합하기 위한 삽입홈을 갖는 클램프;를 포함하고, 상기 삽입홈은 상기 로드의 홈부에 삽입되는 돌출부를 구비함으로써 상기 로드가 상기 클램프로부터 이탈되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 클램핑 장치를 제공한다.

Description

컨베이어용 클램핑 장치{Clamping devices for conveyor}

본 발명은 컨베이어에 사용되는 클램핑 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컨베이어 프레임과 컨베이어 가이드 봉 사이를 연결하여 컨베이어 가이드 봉을 지지하는 클램핑 장치에 관한 것이다.

일반적으로 클램핑 장치는 부품의 가공 작업시나, 이송작업시에 부품이 움직이지 않도록 고정하기 위한 장치이다. 특히, 패널부품에 사용되는 클램핑 장치의 경우 가공 또는 이송작업마다 단면형상에 따라 클램핑 력이나 규제 부분 등이 상이하므로 클램핑 장치의 구조 또한 상이하다.

이러한 다양한 클램핑 장치 중 도 1 및 도 2에는 컨베이어 사용되는 종래의 클램핑 장치(200)를 도시하고 있다. 도 1을 참고하면, 종래의 클램핑 장치(200)는 컨베이어 프레임(400)에 결합되는 로드(120)와 상기 로드(120) 및 가이드 봉(300)과 결합하는 클램프(200)로 구비되어, 컨베이어 가이드 봉(300)을 지지한다.

도 2의 (a)에 도시된 바와 같이 클램프(200)의 조립시 클램프의 삽입홈(214)에 로드(120)를 삽입 후 체결부재(130)를 조립하여 클램프(200)가 로드(120)를 구속하도록 하였다. 이때 클램프(210)의 내경은 로드(120)의 직경과 동일해야만 클램프(200)가 로드(120)를 구속할 수 있었다. 하지만 도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 클램프(210)의 내경과 로드(120)의 직경이 동일하게 형성되기 때문에 외력이 가해지면 쉽게 로드가 분리가 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 외력이 가해져도 로드가 클램프로부터 이탈되지 않으며, 클램프를 완전히 분리하지 않고 클램프와 로드의 결합 및 분리를 할 수 있는 클램핑 장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 컨베이어 가이드 봉을 잡아주는 클램핑 장치에 있어서, 봉부재로 구비되어 일단부는 홈부를 구비하고 타단부는 컨베이어 프레임에 고정된 로드; 상,하부 클램프로 이루어져 일단은 상기 가이드 봉이 안착되는 반원부가 구비되고, 타단은 상기 로드의 일단부와 결합하기 위한 삽입홈을 갖는 클램프;를 포함하고, 상기 삽입홈은 상기 로드의 홈부에 삽입되는 돌출부를 구비함으로써 상기 로드가 상기 클램프로부터 이탈되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 클램핑 장치를 제공한다.

바람직하게는 상기 삽입홈의 내경은 상기 로드의 직경과 동일하게 할 수 있다.

바람직하게는 상기 클랩프에 삽입되는 상기 로드는 전단부의 상하에 절개면을 구비할 수 있다.

바람직하게는 상기 돌출부는 상하로 대칭형성됨으로써, 상기 로드의 분리시 마주보는 돌출부의 이격거리와 상기 로드의 직경을 동일하게 구비할 수 있다.

더욱 바람직하게는 상기 돌출부는 중앙을 기준으로 45°내지 120°로 형성되어 상기 홈부를 구속하는 것을 특징으로 하는 클램핑 장치.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 로드의 홈부에 클램프의 돌출부가 삽입되어 구속력을 높이기 때문에 외력이 가해져도 로드가 클램프로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 돌출부가 상하로 대칭형성됨으로써 클램프를 완전 분리하지 않고 로드의 삽입 및 분리를 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 클램핑 장치를 컨베이어 프레임에 결합한 사용 상태도이다.
도 2는 종래의 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 설치 상태도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 분리 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 단면 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 사용 상태도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 측면 단면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 정면 단면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 로드의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제 2실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 측면 단면도이다.
도 12는 본 발명의 제 2실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 정면 단면도이다.

상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 명확해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구조원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.

본 발명의 클램핑 장치(100)는 도 3 내지 도 10에 도시된 바와 같이 상기 클램프(110)와 로드(120)를 포함한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 설치 상태도이다.

상기 클램핑 장치(100)는 도 3에 도시된 바와 같이 운반체가 이송되는 컨베이어의 프레임(400)과 이송되는 운반체를 가이드 하는 컨베이어 가이드 봉(300)의 사이에 결합되어 컨베이어 가이드 봉(300)을 지지하는 기능을 한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 분리 사시도이다.

상기 로드(120)는 일정길이를 갖는 봉부재로써, 일단부는 클램프(110)의 삽입홈에 삽입되고 타단부는 컨베이어 프레임(400)에 고정되어 클램프(110)와 컨베이어 프레임(400)을 연결하는 기능을 한다. 이때, 로드(120)의 일단부에는 일정 깊이의 홈부(122)가 구비된다.

상기 클램프(120)는 서로 대칭 형성되는 상부 클램프(110a)와 하부 클램프(110b)로 이루어지는데, 이때 클램프의 중앙부(112a,112b)에 체결부재(130)가 삽입됨에 따라 클램프들의 일면(118a,118b)이 면접함으로써 일체로 형성된다.

이에 따라 도 6에 도시된 바와 같이, 클램프(120)의 일단에는 상기 컨베이어 가이드 봉(300)이 안착되는 반원부(117a,117b)가 구비되고, 타단에는 상기 로드의 전단부(121)가 삽입되는 삽입홈(115a,115b)이 구비된다. 이때 삽입홈(115a,115b)의 내경은 상기 로드의 전단부(121) 직경과 동일하게 구비되어 결속력을 높인다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 사용 상태도이다.

도 7을 참조하면, 상기 클램프(120)는 삽입홈(115a,115b)의 내경과 상기 로드의 전단부(121) 직경이 동일하게 구비됨으로써, 로드(120)가 쉽게 이탈되는 것을 방지하고자 클램프(120)의 삽입홈(115a,115b)에 로드의 홈부(122)에 삽입되는 돌출부(116a,116b)를 구비한다. 여기서 돌출부(116a,116b)는 턱부재를 비롯하여 덧살 등과 같은 다양한 형상으로 구비될 수 있다.

상기 돌출부(116a,116b)는 도 7에 도시된 바와 같이 상하로 대칭되게 형성된다. 이때 돌출부(116)는 중앙을 기준으로 45°내지 120°로 형성되어 상기 홈부(122)의 일부면 만을 구속한다.

이는 로드(120)의 분리시 돌출부(116)를 완전히 분리하게 되면 클램프의 반원부(117a,117b)에 안착된 컨베이어 가이드 봉(300)이 이탈되기 때문에 이를 방지하고자 함이다.

만약, 돌출부(116a,116b)가 삽입홈(115a,115b)의 전체면에 구비된다면, 돌출부(116a,116b)가 홈부(122)의 전체면을 구속하기 때문에 홈부(122)의 분리시 클램프를 완전히 분리해야한다.

상세히 설명하면, 로드(120)의 분리시 상부 클램프와 하부 클램프의 마주하는 면(118a,118b)의 이격거리가 커지면 클램프의 반원부(117a,117b)에 안착된 컨베이어 가이드 봉(300)이 이탈될 확률도 높아진다. 따라서, 상부 클램프와 하부 클램프의 마주하는 면(118a,118b)의 이격거리는 클램프(110)로부터 로드(120)가 분리 가능한 동시에 반원부(117a,117b)에 안착된 컨베이어 가이드 봉(300)이 이탈되지 않는 거리여야 한다.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 측면 단면도이다.

본원발명의 클램프(110)는 도 8에 도시된 바와 같이 로드(120)의 분리시 홈부(122)에 대칭 삽입된 돌출부(116a,116b)를 로드의 직경(121)과 동일하도록 이격시킨다. 이에 따라 면접하는 상부 클램프(110a)와 하부 클램프(110b)의 이격거리가 작기 때문에 반원부(117a,117b)에 안착된 컨베이어 가이드 봉(300)이 이탈되지 않는다.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 정면 단면도이다.

도 9의(a)는 클램핑 장치(100)를 조립하기 전 단면 사시도이다. 여기서 체결홈(112a,112b)과 삽입홈(115a,115b)에 각각 체결부재(130) 및 로드(120)를 삽입한 후 도 9의(b)와 같이 돌출부(116a,116b)가 홈부(122)를 구속하도록 체결부재(130)를 조립한다. 이 후 클램핑 장치(100)는 도 10의(c)의 상태를 유지하게 되므로 외력이 가해져도 로드(120)가 쉽게 분리되지 않는다. 마지막으로 로드(120)의 분리시 도 9의(d)와 같이 홈부(122)에 대칭 삽입된 돌출부(116a,116b)를 로드(120)의 직경과 동일하도록 이격시킨다.

도 10은 본 발명에 따른 로드의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

도 10에 도시된 바와 같이, 상기 클램프(110)에 형성된 삽입홈(115)의 전단부에는 중앙을 기준으로 45°내지 120°로 상하로 대칭형성되는 상하 한 쌍의 돌출부(116)가 구비되고, 상기 로드(120)의 전단부에는 중첩되어 걸리지 않도록 절개형성되는 절개면(124)과, 상기 절개면을 제외한 나머지 영역에 형성되는 피절개면(125)을 구비됨으로써 상하 한 쌍의 클램프(110a,110b)가 합형조립된다.
도 11은 본 발명의 제 2실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 측면 단면도이다.
도 11에 도시된 바와 같이, 상기 로드의 피절개면(125)이 삽입홈(115a,115b)에 삽입배치된 상태에서 상기 로드(120)의 회전상태에 따라 상기 피절개면(125)과 돌출부(116)와의 대응시 이루어지는 클램핑 및 상기 절개면(124)과 돌출부(116) 간의 대응시 이루어지는 언-클램핑을 수행한다.
도 12는 본 발명의 제 2실시예에 따른 클램핑 장치의 결합상태를 도시한 정면 단면도이다.
도 12에 도시된 바와 같이, 상기 로드(120)는 삽입시 절개면(124)에 의해 체결부재가 완전히 조여지지 않아 가조립된 상태인 상기 클램프의 삽입홈으로 돌출부와의 걸림 없이 진입되어 상기 절개면과 돌출부 간의 대응시 이루어지는 언-클램핑(unclamping) 상태로 상기 피절개면(125)이 클램프의 삽입홈(115)에 안착한 후, 상기 로드를 일방향으로 회전시켜 상기 돌출부(116)에 피절개면(125)을 걸림연결한다.
이후, 상,하부 클램프가 면접하도록 상기 체결부재(130)를 완전히 조여주면 클램프에 대하여 클램핑(clamping) 상태로 된다.
따라서, 로드는 외력이 가해져도 클램프로부터 쉽게 이탈되지 않을 뿐만 아니라, 가이드 봉이 지지되도록 클램프를 거의 벌리지 않은 상태에서 로드의 삽입 조립이 가능하다.

이와 같이 본 발명에 따른 클램핑 장치는 로드의 홈부에 클램프의 돌출부가 삽입되어 구속력을 높이기 때문에 외력이 가해져도 로드가 클램프로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 돌출부가 상하로 대칭형성됨으로써 거의 벌리지 않은 상태에서 로드의 삽입 및 조립을 할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

100 : 클램핑 장치 110 : 클램프
112 : 체결홈 115 : 삽입홈
116 : 돌출부 117 : 반원부
120 : 로드 122 : 홈부
130 : 체결부재 300 : 컨베이어 가이드 봉
400 : 컨베이어 프레임

Claims (5)

1. 운반체가 이송되는 컨베이어의 프레임과 이송되는 운반체를 가이드 하는 컨베이어 가이드 봉의 사이에 결합되어 컨베이어 가이드 봉을 지지하는 클램핑 장치에 있어서,
   봉부재로 구비되어 일단부는 홈부를 구비하고 타단부는 컨베이어 프레임에 고정된 로드;
   상,하부 클램프로 이루어져 일단은 상기 가이드 봉이 안착되는 반원부가 구비되고, 타단은 상기 로드의 일단부와 결합하기 위한 삽입홈을 갖는 클램프;를 포함하고,
   상기 삽입홈의 내경은 상기 로드의 직경과 동일하고,
   상기 클램프는 상기 로드의 홈부에 삽입되도록 상기 삽입홈의 전단부에 중앙을 기준으로 45°내지 120°로 상하로 대칭형성되는 상하 한 쌍의 돌출부를 구비하고,
   상기 로드의 전단부는 상기 돌출부와 중첩되어 걸리지 않도록 절개형성되는 절개면과, 상기 절개면을 제외한 나머지 영역에 형성되는 피절개면을 구비하고,
   상기 로드의 전단부를 상기 클램프의 삽입홈으로 걸림 없이 삽입하여 상기 피절개면을 삽입홈에 안착한 후, 상기 돌출부에 피절개면이 걸림 결합하도록 상기 로드를 회전함으로써 상기 클램프에 대하여 상기 로드가 구속되는 것을 특징으로 하는 컨베이어용 클램핑 장치.
   
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