KR101450630B1 - Air-conditioning device for a vehicle - Google Patents

Air-conditioning device for a vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101450630B1
KR101450630B1 KR1020080015721A KR20080015721A KR101450630B1 KR 101450630 B1 KR101450630 B1 KR 101450630B1 KR 1020080015721 A KR1020080015721 A KR 1020080015721A KR 20080015721 A KR20080015721 A KR 20080015721A KR 101450630 B1 KR101450630 B1 KR 101450630B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
heater core
core pipe
air conditioning
conditioning case
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020080015721A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090090483A (en
Inventor
박태용
박민우
김주훈
Original Assignee
한라비스테온공조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라비스테온공조 주식회사 filed Critical 한라비스테온공조 주식회사
Priority to KR1020080015721A priority Critical patent/KR101450630B1/en
Publication of KR20090090483A publication Critical patent/KR20090090483A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101450630B1 publication Critical patent/KR101450630B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00592—Add-on devices, e.g. heat/cooling boxes, compartment dividers, upgrade sets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/006—Noise reduction

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 차량용 공조유닛의 사이즈를 축소시켜 공간의 활용도를 높이기 위한 것을 목적으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and aims to reduce the size of the air conditioner unit for a vehicle to improve the utilization of the space.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스(Case)에 수용되는 히터코어(Heater Core)와, 히터코어로 고온의 냉각수를 유입, 배출하는 유입 파이프 및 배출파이프로 구성된 히터코어 파이프를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 공조케이스의 외측면에는 히터코어 파이프가 안착되도록 공조케이스의 내측방향으로 요입되는 안착부가 형성되고, 히터코어 파이프의 횡단면 형상은 안착부에 면접촉되도록 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a heater core pipe comprising: a heater core accommodated in an air conditioning case; and a heater core pipe composed of an inlet pipe and an outlet pipe for introducing and discharging high temperature cooling water into the heater core In the automotive air conditioner, a seat portion is recessed in the inside direction of the air conditioning case so that the heater core pipe is seated on the outer side surface of the air conditioning case, and the cross section of the heater core pipe is in surface contact with the seating portion.

본 발명에 의하면, 공조케이스의 외측면을 따라 연장되는 히터코어 파이프를 공조케이스에 형성된 안착부에 삽입함으로써, 히터코어 파이프를 고정시키기 위한 고정부재가 필요 없으며 히터코어 파이프를 감싸기 위한 히터코어 커버의 높이도 축소시킬 수 있다. 따라서, 공조케이스의 전체 사이즈가 축소됨으로써 공간의 활용도를 높일 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, by inserting the heater core pipe extending along the outer surface of the air conditioning case into the seat portion formed in the air conditioning case, there is no need for a fixing member for fixing the heater core pipe, and a heater core cover The height can also be reduced. Accordingly, the entire size of the air conditioner case is reduced, thereby increasing the utilization of the space.

Description

차량용 공조장치{AIR-CONDITIONING DEVICE FOR A VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an air-

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 차량용 공조유닛의 사이즈를 축소시켜 공간의 활용도를 높이기 위한 차량용 공조장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner for reducing the size of a vehicle air conditioner unit to improve the utilization of the space.

일반적으로 차량용 공조장치는, 블로어 유니트(Blower Unit)에 의해 차량 실내로 유입된 차량 외부공기를 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어(Heater Core)로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차량 실내의 각 부위와 연통된 벤트(Vent)를 통하여 냉기 또는 온기상태로 차량 실내의 여러방향으로 분배함으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하도록 구성된다.2. Description of the Related Art Generally, an air conditioning system for a vehicle includes a blower unit for selectively passing outside air flowing into a vehicle interior through an evaporator through which a coolant flows, or a heater core through which cooling water of a vehicle engine flows, And is configured to cool or heat the inside of the vehicle by distributing the cold or warm state to various directions in the vehicle interior through a vent communicated with each part of the vehicle interior.

이러한 공조장치는, 블로어 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 독립적으로 구성된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type) 공조장치, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 하나의 공조케이스에 일체로 구성된 세미 센터 마운팅 타입(Semi-Center Mounting Type) 공조장치, 및 상기 세가지 유니트가 모두 하나의 공조케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type) 공조장치로 분류된다.Such an air conditioner is composed of a three-piece type air conditioner, an evaporator unit and a heater core unit, which are independently constructed of a blower unit, an evaporator unit and a heater core unit, and a semi-center mounting type (-Center Mounting Type) air conditioner, and a center mounting type air conditioner in which all three units are integrated into one air conditioner case.

도 1은, 이러한 공조장치 중 세미 센터 마운팅 타입 공조장치의 단면도를 도 시한 것이다.1 is a sectional view of a semi-center mounting type air conditioner of such an air conditioner.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 일반적인 공조장치는, 서로 대칭되게 서로 좌우 방향 또는 상하방향으로 분할된 제 1공조 케이스 및 제 2공조 케이스가 상호 결합되어 이루어진 공조케이스(50)를 포함하고, 상기 공조케이스(50) 내부는 공조케이스(50)의 입구측에 형성된 공기유입구(11)로부터 블로어유닛(도시생략)에 의해 유입된 공기를 출구측으로 유출하도록, 하부면으로부터 상부면측으로 굴곡 연장된 안내벽(12)에 의해 제 1공기유로(13)와 제 2공기유로(14)로 구획된다.As shown in FIG. 1, the general air conditioning apparatus includes an air conditioning case 50 having first and second air conditioning cases, which are symmetrically divided from each other in a left-right direction or a vertical direction, The inside of the air conditioning case 50 is provided with a guide extending from the lower surface to the upper surface side so as to flow the air introduced by the blower unit (not shown) from the air inlet 11 formed at the inlet side of the air conditioning case 50 to the outlet side And is partitioned into a first air passage (13) and a second air passage (14) by a wall (12).

상기 제 1공기유로(13)의 상류쪽과 하류쪽에는, 증발기(30)와 히터코어(40)가 각각 설치되어 있고, 상기 제 1공기유로(13)상에는, 상기 증발기(30)에 의해 냉각된 공기를 통과시키는 냉풍통로(C)와 상기 히터코어(40)에 의해 가열된 공기를 통과시키는 온풍통로(H)가 각각 형성된다.An evaporator 30 and a heater core 40 are provided on the upstream side and the downstream side of the first air flow path 13, respectively. On the first air flow path 13, And a hot air passage H for passing the air heated by the heater core 40 are respectively formed.

상기 증발기(30)와 히터코어(40) 사이에는, 상기 냉풍통로(C)와 온풍통로(H)를 선택적으로 통과하는 공기의 양을 조절하는 템프도어(Temp Door)(15)가 회전동작이 가능하게 설치된다.A temp door 15 for controlling the amount of air selectively passing through the cold air passage C and the hot air passage H is provided between the evaporator 30 and the heater core 40, Lt; / RTI >

한편, 상기 공조케이스(50)의 출구측에는, 상기 템프도어(15)의 개도정도에 따라 공급되는 공기를 자동차 전면유리쪽으로 토출함으로써 자동차 유리의 성에를 제거하기 위한 디프로스트 벤트(Defrost Vent)(16), 공기를 자동차 실내의 상반부로 토출하기 위한 페이스 벤트(Face Vent)(17) 및 공기를 자동차 실내의 하반부로 토출하기 위한 플로어 벤트(Floor Vent)(18)가 각각 설치됨과 동시에, 상기 각 벤트들(16,17,18)을 통하여 토출되는 냉·온기의 양을 선택적으로 조절하기 위한 디 프로스트 도어(20), 페이스 도어(21), 및 플로어 도어(22)가 각각 설치된다.A defrost vent 16 for removing the property of the automobile glass is provided on the outlet side of the air conditioning case 50 by discharging air supplied to the front glass of the automobile according to the degree of opening of the tempo door 15 A face vent 17 for discharging the air to the upper half of the automobile interior and a floor vent 18 for discharging air to the lower half of the automobile interior, A defrost door 20, a face door 21, and a floor door 22 are provided for selectively controlling the amount of cold and warm air discharged through the air inlet 16, 17, and 18, respectively.

이러한 구성요소 중 상기 히터코어(40)는, 엔진을 순환하며 연소시 발생된 열을 흡수한 고온의 냉각수를 이용하여 자동차의 실내에 더운 공기를 공급해주는 열교환기이다. 또한, 상기 히터코어(40)는, 냉각수의 흐름방식에 따라 유턴(U-Flow Type)방식과 일방향 흐름방식(One-Way Type)으로 구분된다.The heater core 40 is a heat exchanger that circulates the engine and supplies hot air to the inside of the automobile by using high-temperature cooling water that absorbs heat generated during combustion. The heater core 40 is divided into a U-flow type and a one-way type according to the flow of cooling water.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 유턴 방식과 일방향 흐름방식에 상관없이 상기 유입·배출 파이프 즉, 히터코어 파이프(43)는, 상기 히터코어(40)의 상부탱크(도시생략)에서 공조케이스(50)의 외측면 길이방향을 따라 외부로 연장되고, 실내차량의 대시 패널(Dash Panel)의 홀을 통해 차량의 엔진룸(도시생략)으로 빠져나간다.2, the inflow / outflow pipe, that is, the heater core pipe 43 is connected to the air conditioning case (not shown) in the upper tank (not shown) of the heater core 40 50, and exits to the engine room (not shown) of the vehicle through the hole of the dash panel of the indoor vehicle.

이러한 상기 히터코어 파이프(43)의 외면에는, 히터코어 커버(60)가 설치된다.The heater core cover (60) is provided on the outer surface of the heater core pipe (43).

상기 히터코어 커버(60)는, 상기 히터코어 파이프(43)에 발생되는 열이 차량 내부의 운전자 측으로 전달될 수 있기 때문에 이를 방지하기 위해, 차량 내부로 노출되는 히터코어 파이프(43)의 길이만큼 감싸면서 볼트 등의 고정수단을 통해 상기 공조케이스(50)에 장착된다.In order to prevent heat generated in the heater core pipe 43 from being transmitted to the driver inside the vehicle, the heater core cover 60 may be formed to have a length equal to the length of the heater core pipe 43 exposed to the interior of the vehicle And is mounted to the air conditioning case 50 through fixing means such as a bolt.

한편, 상기 공조케이스(50)의 외측면을 지나가는 히터코어 파이프(43)를 지지 및 고정하기 위한 리브(Rib)(70)가 구비된다. 상기 리브(70)는 상기 공조케이스(50)의 외측면에 설치되어 상기 히터코어 파이프(43)를 고정하는 동시에 외력(外力) 즉, 차량의 진동이나 충격에 의한 유동을 방지하는 역할을 한다.A rib 70 for supporting and fixing the heater core pipe 43 passing through the outer surface of the air conditioning case 50 is provided. The rib 70 is installed on the outer surface of the air conditioning case 50 to fix the heater core pipe 43 and to prevent the external force from flowing due to vibration or impact of the vehicle.

이러한, 종래의 공조케이스(50)에 설치된 히터코어 파이프(43)는, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 공조케이스(50)의 외측에 상기 히터코어 파이프(43) 및 상기 히터코어 파이프(43)를 고정하기 위한 리브(70)와 상기 히터코어 파이프(43)를 감싸는 히터코어 커버(60)가 설치됨으로써, 상기 공조케이스(50)로부터 일정 높이가 형성된다.3, the heater core pipe 43 and the heater core pipe 43 are provided outside the air conditioning case 50. The heater core pipe 43, And a heater core cover 60 surrounding the heater core pipe 43. The heater core cover 60 has a predetermined height from the air conditioning case 50. [

그러나, 이러한 경우 전체적으로 히터코어 파이프(43)에 의해 차량용 공조장치의 사이즈가 커지게 되므로, 차량에 장착되는 공간 활용도가 어려운 문제점이 있다.However, in such a case, since the size of the vehicle air conditioner is increased by the heater core pipe 43 as a whole, there is a problem that space utilization to be mounted on the vehicle is difficult.

이를 일례로 들어 상세히 설명하면 다음과 같다. 통상, 차량용 공조장치는 차량 내부로부터 운전자의 다리부분 측면에 설치된다. 특히, 차량용 공조장치를 설치하는 차량의 공간이 매우 협소할 경우, 상기 차량용 공조장치를 설치하는 구역 외에 공간까지 침범하게 되므로 차량에 탑승한 운전자가 매우 불편함을 느끼는 문제점이 있다.This will be described in detail, for example, as follows. Normally, the air conditioner for a vehicle is installed on the side of the leg portion of the driver from inside the vehicle. Particularly, when the space occupied by the vehicle on which the air conditioner for a vehicle is installed is very narrow, the space occupies a space other than the area where the vehicle air conditioner is installed. Therefore, there is a problem that the driver aboard the vehicle feels very uncomfortable.

또한, 상기 공조케이스(50)의 외측면에 연장된 히터코어 파이프(43)를 고정시키키는 리브(70)와 히터코어 커버(60)의 설치에 따른 제작비용이 늘어나는 문제점이 있다.In addition, there is a problem in that manufacturing cost increases due to the installation of the ribs 70 and the heater core cover 60, which fix the heater core pipe 43 extending to the outer surface of the air conditioning case 50.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 공조케이스의 외측면을 따라 연장되는 히터코어 파이프를 고정 및 진동을 방지하는 동시에 공조케이스의 사이즈를 축소시켜 차량의 공간 활용도를 높이기 위한 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner which is capable of fixing a heater core pipe extending along an outer surface of an air conditioner case, And to provide an automotive air conditioner for increasing utilization.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 히터코어 파이프의 고정에 따른 제작비용을 줄일 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a vehicle air conditioner capable of reducing manufacturing cost due to fixing of a heater core pipe.

이러한 목적을 달성하기 위해서 본 발명은, 공조케이스(Case)에 수용되는 히터코어(Heater Core)와, 상기 히터코어로 고온의 냉각수를 유입, 배출하는 유입 파이프 및 배출파이프로 구성된 히터코어 파이프를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스의 외측면에는 상기 히터코어 파이프가 안착되도록 상기 공조케이스의 내측방향으로 요입되는 안착부가 형성되고, 상기 히터코어 파이프의 횡단면 형상은 상기 안착부에 면접촉되도록 형성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a heater core pipe having a heater core accommodated in an air conditioning case and an inlet pipe and an exhaust pipe for introducing and discharging high temperature cooling water into the heater core Wherein the heater core pipe is formed with a seating portion recessed inwardly of the air conditioning case so that the heater core pipe is seated on an outer surface of the air conditioning case so that the cross section of the heater core pipe is in surface contact with the seating portion .

또한, 본 발명에 따르면 상기 안착부의 개방된 부분의 폭은, 상기 안착부의 개방된 부분을 통해 결합되는 히터코어 파이프의 폭보다 작게 형성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the width of the open portion of the seat portion is formed to be smaller than the width of the heater core pipe coupled through the open portion of the seat portion.

그리고, 상기 히터코어 파이프로부터 발생되는 진동 또는 열을 차단하기 위해 상기 안착부와 상기 히터코어 파이프 사이에 인슐레이션(Insulation)이 설치된 것을 특징으로 한다.Insulation is installed between the seat portion and the heater core pipe to block vibration or heat generated from the heater core pipe.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 공조케이스에 히터코어 파이프를 안착시키는 안착부를 구비함으로써, 공조케이스의 외측면을 지나는 히터코어 파이프와 상기 히터코어 파이프를 감싸는 히터코어 커버의 높이를 줄일 수 있다. 따라서, 차량 내부 공간의 활용도를 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the air conditioner of the present invention, since the air conditioning case has the seat portion for seating the heater core pipe, the heater core pipe passing the outer side of the air conditioning case and the heater core cover surrounding the heater core pipe The height can be reduced. Therefore, there is an effect that utilization of the vehicle interior space can be enhanced.

또한, 히터코어 파이프를 고정 및 진동을 방지하기 위한 리브 등의 별도의 고정부재를 사용하지 않아도 되므로, 차량용 공조장치의 제작비용을 줄일 수 있으며 조립이 간편한 효과가 있다.In addition, since it is not necessary to use a separate fixing member such as a rib for fixing the heater core pipe and preventing vibration, it is possible to reduce the manufacturing cost of the automotive air conditioner and simplify the assembly.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다. 종래와 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals are given to the same parts as those in the prior art.

도 4는 본 발명에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프를 나타낸 사시도이고, 도 5a와 도 5b는 본 발명에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프의 개략적인 일부 단면도이다.FIG. 4 is a perspective view of a heater core pipe installed in an air conditioning case according to the present invention, and FIGS. 5a and 5b are schematic partial cross-sectional views of a heater core pipe installed in an air conditioning case according to the present invention.

본 발명에 따른 차량용 공조장치용 히터코어 파이프 설치상태에 있어서, 공조케이스(50)에 수용되어 열을 방출하는 히터코어(40)와, 상기 히터코어(40)로 고온의 냉각수를 유입, 배출하는 유입 파이프 및 배출 파이프로 구성된 히터코어 파이프(43)와, 상기 히터코어(40)와 연결되어 공조케이스(50)의 외측면을 따라 연장 되는 히터코어 파이프(43)의 외면을 감싸는 히터코어 커버(60) 등은 종래기술과 동일하므로, 이하에서는 종래와 동일한 구성에 대해서는 동일한 부호를 병기하고, 그 중복된 설명은 생략하기로 한다.A heater core 40 which is accommodated in the air conditioning case 50 and emits heat in a state in which the heater core pipe for a vehicle air conditioner according to the present invention is installed; And a heater core cover (43) which surrounds the outer surface of the heater core pipe (43) which is connected to the heater core (40) and extends along the outer surface of the air conditioning case (50) 60, etc. are the same as those of the prior art, and therefore, the same reference numerals are given to the same components as those in the conventional art, and a duplicate description thereof will be omitted.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 공조케이스(50)의 외측면에는 상기 히터코어 파이프(43)가 안착되도록 상기 공조케이스(50)의 내측방향으로 요입되는 안착부(51)를 구비한다.4 and 5, the automotive air conditioner according to the present invention includes an air conditioning case 50, an air conditioning case 50, As shown in Fig.

상기 안착부(51)를 설명하기에 앞서, 도 4를 참고하여 상기 히터코어 파이프(43)의 설치상태 및 히터코어 커버(60)의 구성을 설명한다.Before the seat portion 51 is described, the installation state of the heater core pipe 43 and the structure of the heater core cover 60 will be described with reference to FIG.

상기 히터코어 파이프(43)는 히터코어(40)의 상부탱크(도시생략)에서 공조케이스(50)의 외측면을 따라 연장되며, 실내 차량의 대시 패널(Dash Panel)에 형성된 홀(Hole)을 통해 차량의 엔진룸(도시생략)으로 빠져나간다.The heater core pipe 43 extends from the upper tank (not shown) of the heater core 40 along the outer surface of the air conditioning case 50 and has a hole formed in a dash panel of the indoor vehicle To the engine room (not shown) of the vehicle.

여기서, 실내 차량에 탑승한 운전자의 아랫부분과 인접한 히터코어 파이프(43) 측에는 상기 히터코어 파이프(43)를 감싸는 히터코어 커버(60)가 상기 공조케이스(50)에 장착된다.A heater core cover 60 surrounding the heater core pipe 43 is attached to the air conditioning case 50 on the side of the heater core pipe 43 adjacent to the lower portion of the driver aboard the vehicle.

상기 히터코어 커버(60)는, 상기 히터코어 파이프(43)를 통해 고온의 냉각수가 유입 및 배출되기 때문에, 이러한 고온의 냉각수로부터 발생되는 열로 인해 운전자가 느낄 수 있는 불쾌감을 방지하기 위해 설치된다.The heater core cover 60 is installed to prevent an uncomfortable feeling felt by the driver due to the heat generated from the high temperature cooling water because the high temperature cooling water flows in and out through the heater core pipe 43.

또한, 상기 히터코어 커버(60)는 주요한 기능은 아니지만 차량용 공조장치의 작동에 의해 발생하는 히터코어 파이프(43)의 진동에 따른 소음이 차량 내부로 전달되는 것을 부분적으로 감쇄시킬 수도 있다.Also, the heater core cover 60 is not a main function, but may partially attenuate the noise caused by the vibration of the heater core pipe 43 generated by the operation of the air conditioner in the vehicle, to the interior of the vehicle.

이는, 상기 히터코어 파이프(43)의 진동에 의해 발생되는 소음이 상기 히터코어 커버(60)가 차단함으로써, 소음을 감쇄할 수 있는 것이다.This is because the noise generated by the vibration of the heater core pipe 43 is blocked by the heater core cover 60 so that the noise can be attenuated.

한편, 상기 안착부(51)는, 도 4와 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 공조케이스(50)의 내측으로 요입되게 형성되며, 상기 공조케이스(50)의 외벽면 상으로는 종래의 공조케이스 두께와 변함없다.4 and 5A and 5B, the seating part 51 is formed to be recessed inwardly of the air conditioning case 50. On the outer wall surface of the air conditioning case 50, Case thickness is unchanged.

또한, 본 발명에 따른 상기 안착부(51)는, 도 5a와 도 5b에 도시된 상기 안착부(51)의 개방된 부분으로 상기 히터코어 파이프(43)가 안착되도록 상기 히터코어 파이프(43)와 대응되는 형태로 형성할 수도 있으며, 각이 없는 라운드 형 또는 다각형으로도 형성가능하다.The seat portion 51 according to the present invention may be mounted on the heater core pipe 43 so that the heater core pipe 43 is seated in an open portion of the seat portion 51 shown in FIGS. Or may be formed in a rounded or polygonal shape without angles.

이때, 상기 히터코어 파이프(43)의 횡단면 형상은 상기 안착부(51)에 면접촉되도록 형성된다.At this time, the cross-sectional shape of the heater core pipe 43 is formed to be in surface contact with the seating part 51.

또한, 상기 히터코어 파이프(43)가 안착되는 상기 안착부(51)의 개방된 부분의 폭(a)은, 도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 안착부(51)의 개방된 부분의 폭(a)과 대응하는 히터코어 파이프(43)의 폭(b)보다 작게 형성된다.5A and 5B, the width a of the open portion of the seating portion 51 on which the heater core pipe 43 is seated is set to be larger than the width a of the open portion of the seating portion 51 Is smaller than the width (b) of the heater core pipe (43) corresponding to the width (a).

이는, 차량용 공조장치의 진동에 의해 상기 히터코어 파이프(43)에서도 영향을 받아 공조케이스(50)의 외측으로 이탈될 수 있기 때문에, 이를 방지하기 위한 것이다. 이때, 상기 히터코어 파이프(43)는 상기 안착부(51)에 억지끼움으로 끼워진다.This is to prevent the heater core pipe 43 from being affected by the vibration of the air conditioner and being released to the outside of the air conditioner case 50 due to the vibration of the vehicle air conditioner. At this time, the heater core pipe 43 is inserted into the seating part 51 by interference fit.

또한, 상기 안착부(51)는 상기 히터코어 파이프(43)가 삽입되는 개방부(도시생략)가 없는 폐쇄된 통로형태로도 형성이 가능하다. 단 이러한 형태의 안착부(51) 일 경우에는 상기 히터코어 파이프(43)를 상기 히터코어(40)에 조립시 상기 안착부(51)의 길이방향으로 삽입시킨 다음 상기 히터코어(40)와 조립한다.In addition, the seating portion 51 can be formed in the form of a closed passage without an opening (not shown) into which the heater core pipe 43 is inserted. In the case of the seating portion 51 of this type, the heater core pipe 43 is inserted into the heater core 40 in the longitudinal direction of the seating portion 51 when assembled to the heater core 40, do.

이렇게, 상기 히터코어 파이프(43)를 안착하는 안착부(51)는, 상기 공조케이스(50)에 내측으로 요입되게 형성됨으로써, 상기 히터코어 파이프(43)를 감싸는 히터코어 커버(60)의 폭 길이를 줄일 수 있다. 따라서, 전체적으로 차량용 공조장치의 사이즈가 줄어드는 효과가 있다.The seating portion 51 for seating the heater core pipe 43 is formed to be recessed inwardly in the air conditioning case 50 so that the width of the heater core cover 60 surrounding the heater core pipe 43 The length can be reduced. Therefore, there is an effect that the overall size of the air conditioner for a vehicle is reduced.

한편, 상기 안착부(51)에 안착되는 히터코어 파이프(43)는, 상기 안착부(51)에 면접촉되도록 형성된다.On the other hand, the heater core pipe 43, which is seated on the seating portion 51, is formed to be in surface contact with the seating portion 51.

상기 안착부(51)는, 상기 공조케이스(50)의 외벽면 두께에 영향을 주지 않되, 상기 히터코어 파이프(43)가 삽입되도록 도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 히터코어 파이프(43)의 단면부의 세로길이가 가로길이보다 긴 형태로 형성된다.5A and 5B, the seating part 51 does not affect the thickness of the outer wall surface of the air conditioning case 50 but the heater core pipe 43 Is formed to be longer than the transverse length.

따라서, 이러한 상기 안착부(51)에 안착되는 상기 히터코어 파이프(43)는 종래의 원형 형태를 변형시켜, 최대한 상기 히터코어 파이프(43)의 외면이 상기 공조케이스(50)와 밀착되도록 한다.Therefore, the heater core pipe 43 seated on the seating part 51 deforms the conventional circular shape so that the outer surface of the heater core pipe 43 is at least as close as possible to the air conditioning case 50.

여기서, 상기 히터코어 파이프(43)의 단면적은 종래의 원형 형태인 히터코어 파이프(43)의 단면적과 비슷하지만 상황에 따라서 단면적 크기는 달라질 수 있으며, 상기 히터코어 파이프(43)가 상기 안착부(51)에 약간 돌출되게 설치될 수도 있다.Here, the cross-sectional area of the heater core pipe 43 is similar to the cross-sectional area of the heater core pipe 43, which is a conventional circular shape, but the cross-sectional area may vary depending on the situation. 51).

한편, 상기 히터코어 파이프(43)로부터 발생되는 진동에 의한 소음을 방지하기 위해 상기 안착부(51)과 상기 히터코어 파이프(43) 사이에 설치되는 인슐레이 션(Insulation)(80)을 구비한다.An insulation 80 is provided between the seating part 51 and the heater core pipe 43 to prevent noise caused by the vibration generated from the heater core pipe 43 .

일반적으로 차량용 공조장치에 수용된 송풍팬(도시생략) 및 공기 흐름에 따라 상기 공조케이스(50)에 진동이 발생하기 때문에, 상기 히터코어 파이프(43)에서도 소량의 진동이 일어난다.In general, since a vibration is generated in the air conditioning case 50 in accordance with a blowing fan (not shown) and an air flow accommodated in a vehicle air conditioner, a small amount of vibration is also generated in the heater core pipe 43.

이러한 상기 히터코어 파이프(43)의 진동에 의해 발생될 수 있는 소음을 감쇄하기 위해 상기 인슐레이션(Insulation)(80)을 안착부(51)와 히터코어 파이프(43)의 사이에 설치한다. 이때, 상기 인슐레이션(Insulation)(80)은 상기 히터코어 파이프(43)에 발생되는 열을 견딜 수 있는 재질이어야 한다.The insulation 80 is installed between the seat portion 51 and the heater core pipe 43 in order to attenuate the noise generated by the vibration of the heater core pipe 43. At this time, the insulation (80) should be a material that can withstand the heat generated in the heater core pipe (43).

이렇게, 상기 공조케이스(50)에 안착부(51)를 형성하고 상기 히터코어 파이프(43)의 형상을 변형시켜 차량용 공조장치를 구성함으로써, 히터코어 커버(60) 및 전체적으로 공조케이스 사이즈가 줄어들기 때문에 차량에 장착할 경우 공간활용도가 높아지고 차량에 탑승한 운전자의 아랫부분의 공간이 넓어지는 효과가 있다.In this way, by forming the seat portion 51 in the air conditioning case 50 and deforming the shape of the heater core pipe 43, the heater core cover 60 and the overall air conditioning case size are reduced Therefore, when the vehicle is mounted on the vehicle, the space utilization is increased and the space of the lower portion of the driver aboard the vehicle is widened.

또한, 상기 히터코어 파이프(43)를 고정하기 위한 별도의 고정부재가 필요없으므로, 고정부재의 제작에 따른 비용이 줄어드는 효과가 있다.In addition, since a separate fixing member for fixing the heater core pipe 43 is not required, the manufacturing cost of the fixing member is reduced.

이상에서는 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. There will be. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

도 1은 일반적인 세미센터 타입 공조장치를 나타낸 단면도,1 is a sectional view showing a general semi-center type air conditioner,

도 2는 종래에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프를 나타낸 사시도,2 is a perspective view showing a heater core pipe installed in a conventional air conditioning case,

도 3은 종래에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프의 개략적인 일부 단면도,3 is a schematic partial cross-sectional view of a heater core pipe provided in a conventional air conditioning case;

도 4는 본 발명에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프를 나타낸 사시도도,FIG. 4 is a perspective view of a heater core pipe installed in an air conditioning case according to the present invention, FIG.

도 5는 본 발명에 따른 공조케이스에 설치된 히터코어 파이프의 개략적인 일부 단면도.5 is a schematic partial cross-sectional view of a heater core pipe installed in an air conditioning case according to the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 간단한 설명 ♣♣ A brief description of main parts of the drawing ♣

40 : 히터코어(Heater Core) 43 : 히터코어 파이프(Heater Core Pipe)40: Heater Core 43: Heater Core Pipe:

50 : 공조케이스 51 : 안착부50: air conditioning case 51: seat part

60 : 히터코어 커버(Heater Core Cover) 80 : 인슐레이션(Insulation)60: Heater core cover 80: Insulation

Claims (3)

공조케이스(Case)(50)에 수용되는 히터코어(Heater Core)(40)와, 상기 히터코어(40)로 고온의 냉각수를 유입, 배출하는 유입 파이프 및 배출파이프로 구성된 히터코어 파이프(43)를 구비하는 차량용 공조장치에 있어서,A heater core pipe 40 formed of a heater core 40 accommodated in an air conditioning case 50 and an inflow pipe and an exhaust pipe for introducing and discharging high temperature cooling water into the heater core 40; The air conditioning system comprising: 상기 공조케이스(50)의 외측면에는 상기 히터코어 파이프(43)가 안착되도록 상기 공조케이스(50)의 내측방향으로 요입되는 안착부(51)가 형성되고, 상기 히터코어 파이프(43)의 횡단면 형상은 상기 안착부(51)에 면접촉되도록 형성되며,A seating portion 51 is formed on an outer side surface of the air conditioning case 50 so as to be recessed inwardly of the air conditioning case 50 so that the heater core pipe 43 is seated. The shape is formed to be in surface contact with the seating part 51, 상기 안착부(51)는 공조케이스(50)의 외벽면 두께에 영향을 주지 않도록 형성됨과 아울러, 상기 히터코어 파이프(43)가 삽입되도록 히터코어 파이프(43)의 단면부의 세로 길이가 가로 길이보다 긴 형태로 형성되고, 상기 히터코어 파이프(43)는 안착부(51)에 밀착되기 위하여 가압 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The seating portion 51 is formed so as not to affect the thickness of the outer wall of the air conditioning case 50 and the longitudinal length of the end portion of the heater core pipe 43 is longer than the lateral length so that the heater core pipe 43 is inserted. And the heater core pipe (43) is press-molded so as to be in close contact with the seat part (51). 제 1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 안착부(51)의 개방된 부분의 폭(a)은, 상기 안착부(51)의 개방된 부분을 통해 결합되는 히터코어 파이프(43)의 폭(b)보다 작게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Characterized in that the width a of the open portion of the seating portion 51 is smaller than the width b of the heater core pipe 43 connected through the open portion of the seating portion 51 Air conditioning system. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,3. The method according to claim 1 or 2, 상기 히터코어 파이프(43)로부터 발생되는 진동 또는 열을 차단하기 위해 상기 안착부(51)와 상기 히터코어 파이프(43) 사이에 인슐레이션(Insulation)(80)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.Wherein an insulation (80) is installed between the seating part (51) and the heater core pipe (43) to block vibration or heat generated from the heater core pipe (43).
KR1020080015721A 2008-02-21 2008-02-21 Air-conditioning device for a vehicle KR101450630B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080015721A KR101450630B1 (en) 2008-02-21 2008-02-21 Air-conditioning device for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080015721A KR101450630B1 (en) 2008-02-21 2008-02-21 Air-conditioning device for a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090090483A KR20090090483A (en) 2009-08-26
KR101450630B1 true KR101450630B1 (en) 2014-10-14

Family

ID=41208264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080015721A KR101450630B1 (en) 2008-02-21 2008-02-21 Air-conditioning device for a vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101450630B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0948229A (en) * 1995-08-10 1997-02-18 Zexel Corp Air conditioning unit
JP2004299453A (en) 2003-03-28 2004-10-28 Denso Corp Piping structure for rear seat air conditioner in vehicle
KR20040107762A (en) * 2003-06-13 2004-12-23 한라공조주식회사 Blower for automobile air conditioning device
KR20060134561A (en) * 2005-06-23 2006-12-28 한라공조주식회사 Cover structure of heater core pipe for an air conditioning system of a car

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0948229A (en) * 1995-08-10 1997-02-18 Zexel Corp Air conditioning unit
JP2004299453A (en) 2003-03-28 2004-10-28 Denso Corp Piping structure for rear seat air conditioner in vehicle
KR20040107762A (en) * 2003-06-13 2004-12-23 한라공조주식회사 Blower for automobile air conditioning device
KR20060134561A (en) * 2005-06-23 2006-12-28 한라공조주식회사 Cover structure of heater core pipe for an air conditioning system of a car

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090090483A (en) 2009-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11117442B2 (en) Air conditioning system for vehicle
US8997837B2 (en) Seal and drain structure for a front and rear integrated HVAC system
US7856841B2 (en) Air conditioning system for automobile
JP2010155497A (en) Air conditioner for vehicle
KR100651685B1 (en) Air conditioner for vehicle
JP2007125955A (en) Air conditioning device for vehicle
WO2014068828A1 (en) Air conditioning device for vehicle
KR101450630B1 (en) Air-conditioning device for a vehicle
JP2019156111A (en) Air conditioner
KR101173312B1 (en) Cover Structure of Heater Core Pipe for an Air Conditioning System of a Car
JP4661464B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP3995340B2 (en) Air conditioner for automobile
JP5106326B2 (en) Air conditioner for vehicles
KR20070067524A (en) Connecting structure of front floor duct for air conditioning system of vehicle
KR101349922B1 (en) Air conditioner for vehicles
JP2005335508A (en) Vehicular air-conditioner
KR20040065885A (en) Air-Duct of Automobile Air-Condition
KR102133389B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR101705711B1 (en) Air conditioner for vehicle
JP2015066987A (en) Air conditioner for vehicle
KR100917174B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR101364509B1 (en) Air conditioning device for vehicle
KR100942934B1 (en) Air conditioner for vehicle
JP6790978B2 (en) Blower
JP7124354B2 (en) vehicle air conditioner

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee