KR101447515B1 - Rail used for apparatus and method for installing underground cable - Google Patents

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이수재
신재항
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일진파워텍(주)
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Abstract

The present invention relates to a rail used for an apparatus and a method for installing an underground cable. Specifically, the present invention relates to an apparatus for installing an underground cable, which includes a rail, a connection member (112) to fix the rail to a hanger and a rail support. The apparatus for installing an underground cable according to one example of the present invention includes a rail part installed along a cable installation position in an underground power tunnel; a traction vehicle installed on a rail to tract the cable; a support vehicle mounted on the cable towed by the traction vehicle at a predetermined interval and installed on the rail to support the cable being transferred; and a snake vehicle to install the cable to a plurality of hangers, which are fixed to a wall of the underground power tunnel, by pushing the cable and to perform a snake work. The rail part includes a rail fixed to the hangers to move the traction vehicle, the support vehicle and the snake vehicle; a connection member to fix the rail to one end of the hangers; and a rail support installed at a lower end of the rail located between the hangers to support the rail such that the rail can be horizontally maintained. In order to prevent the slip phenomenon occurring when the traction vehicle and the snake vehicle are moved, the rail is formed with a groove corresponding to a protrusion formed in at least a part of the traction vehicle and the snake vehicle. A shape of the connection member for fixing the rail is determined according to a shape of each hanger connected to the connection member.

Description

지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법에 이용되는 레일{Rail used for apparatus and method for installing underground cable}Technical Field [0001] The present invention relates to a rail used for mechanized installation equipment and method of an underground cable,

본 발명은 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법에 이용되는 레일에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은 레일, 레일을 행거에 고정하기 위한 연결금구(112) 및 레일지지대를 포함하는 기계화 포설장비에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a rail used in a mechanized installation equipment and method of an underground cable. Specifically, the present invention relates to mechanized installation equipment including a rail, a bracket 112 for fixing the rail to the hanger, and a rail support.

일반적으로 송, 배전용 전력케이블(이하, ‘케이블’이라 함)을 지중의 전력구 내에 포설하게 된다. 이러한 일반적인 포설작업(국내등록실용신안 제0263315호)은 도 1a에 도시된 바와 같이, 지상의 대형허브(10)에 권취된 케이블(13)이 포설비계(12)에 의해 전력구 내로 공급되고, 전력구 내의 케이블(13)은 고정 설치된 다수의 캐터필러(14)에 의해 인출되면서 안내롤러(15)를 따라 이송되었다.Generally, a transmission / distribution power cable (hereinafter referred to as a "cable") is installed in a power hole in the ground. In this general installation work (domestic registered Utility Model No. 0263315), as shown in FIG. 1A, a cable 13 wound around a large-sized hub 10 on the ground is supplied into a power port by a laying scaffold 12, The cable 13 in the electric power port was transported along the guide roller 15 while being pulled out by a plurality of fixedly installed caterpillars 14.

여기서, 케이블의 이송에 대해 좀 더 자세히 설명하자면 도 1b 및 도 1c에서와 같이, 중량(重量)이 케이블(13)이 안내롤러(15)에 안착되면서 고정된 캐터필러(14)에 장착되고, 다수의 캐터필러(14)의 견인에 의해 케이블(13)이 안내롤러(14)를 따라 이송되며, 이송된 케이블(13)은 전력구 벽에 설치된 행거(16)에 포설되었다.1B and 1C, the weight (weight) of the cable 13 is mounted on the fixed caterpillar 14 while the cable 13 is seated on the guide roller 15, The cable 13 is transported along the guide roller 14 by the pulling of the caterpillar 14 and the transported cable 13 is laid on the hanger 16 installed on the power hole wall.

하지만, 중량의 케이블(13)을 이송시키기 위해서는 캐터필러(14) 및 안내롤러(15)가 짧은 간격으로 다수 설치되어야만 하기 때문에 작업비용이 상승하였다. 또한, 전력구 내에 이송된 케이블(13)을 이송된 케이블(13)을 행거(16)에 포설하기 위해서는 대다수의 작업자가 일렬로 배치된 다음 케이블(13)을 들어올려 행거(16)에 포설시킨 후 스네이크 작업을 해야만 하기 때문에 인력 및 인력비의 낭비가 심각하였다. 또한, 전력구는 현재 장경간화하면서 그 폭을 감소하도록 제작되는 추세이기 때문에 케이블(13)을 포설하기 위해 캐터필러(14) 및 안내롤러(15)에 대해 설치 간격, 설치 대수 및 소형화를 감안하여야 하고, 케이블(13) 설치 후 작업통로가 협소하여 자재의 운반 및 작업인원의 통행에 많은 불편하였으며, 캐터필러(14)에 전원을 인가하기 위한 전원선이 길어질 경우, 전원전압이 강하되어 전력낭비가 초래되었다. 또한, 이중 포설의 경우 많은 수의 캐터필러(14)가 요구되어 포설비용이 상승하는 문제점이 있었다.However, in order to transport the heavy cable 13, a large number of the caterpillar 14 and the guide roller 15 must be installed at a short interval, thereby increasing the operation cost. In order to lay the cables 13 transferred in the power sockets on the hangers 16, a large number of workers are arranged in a line and then the cables 13 are lifted up and laid on the hangers 16 Since it was necessary to do the snake work, waste of manpower and manpower was serious. In addition, since the power port is currently manufactured so as to reduce its width while reducing the length of the cable, the installation spacing, the number of installed cables, and the size of the crawler 14 and the guide roller 15 should be taken into consideration in order to install the cable 13, When the power supply line for applying power to the caterpillar 14 is long, the power supply voltage is lowered and power is wasted. . Also, in case of double laying, a large number of caterpillars 14 are required, resulting in an increase in the installation cost.

현재 건설되고 있는 전력구가 점차 심도가 깊어지고 케이블의 포설구간이 장경간화됨에 따라 건설되는 전력구 환경에 적합한 케이블 포설공법 개발이 요구되고 있다.It is required to develop a cable laying method suitable for the electric power generation environment that is being built as the electric power generation area being built becomes gradually deeper and the length of the cable installation is shortened.

전력구 구조의 최적화 및 케이블 규격의 대형화(345㎸ 2,500㎟)는 필연적으로 전력구 형태의 변화 및 폭의 감소와 케이블의 고 중량화를 유발시킨다. Optimization of the power structure and the enlargement of the cable specification (345 kV, 2,500 mm 2) inevitably lead to a change in the shape of the power sphere and a reduction in the width and a heavy cable.

또한, 전력구 폭의 감소는 케이블 포설장비의 소형화 및 경량화를 요구하게 되고, 케이블의 고 중량화는 현재 인력위주의 스네이크 작업에 대한 새로운 공법을 필요로 한다.In addition, the reduction of the power hole width requires the miniaturization and lightening of the cable installation equipment, and the increase in the weight of the cable necessitates a new method for the current workforce-oriented snake operation.

또한, 지중송전 시공전문회사의 확대시행으로 현장시공품질의 검증방법이 점차 대두될 것이다. In addition, a method of verifying on-site construction quality will gradually become evident by the extension of the underground transmission construction company.

따라서 기존 인력방식을 대신하여 레일을 이용한 포설장비 및 공법을 개발함으로써 인력에 의한 스네이크 작업의 문제점을 없애고, 케이블 속도, 찌그러짐 등을 방지하고 운전할 수 있도록 하는 기계화 포설 시스템이 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is a need for a mechanized installation system that eliminates the problem of snake operation by manpower, prevents cable speed, and downtime, and operates it by developing laying equipment and method using rail instead of existing manpower system.

대한민국 특허청 등록실용신안 제0263315호Korea Patent Office Registration Utility Utility Model No. 0263315

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법을 사용자에게 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mechanical installation equipment and a construction method of an underground cable to a user.

구체적으로 본 발명은 전력구 폭의 변동 없이 모든 규격의 케이블 포설 가능한 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법을 사용자에게 제공하고자 한다. 기존의 캐터필러 포설방법의 경우, 전력구 통로(폭: 800㎜)바닥에 캐터필러(폭: 700㎜)를 설치 후 포설하므로 작업통로가 협소해서 (100㎜정도)자재 운반 및 포설 인원의 통행에 많은 지장이 있었다. 본 발명에서는 레일을 설치하여 시공하는 방법으로 좁은 전력구에서도 용이하게 케이블을 포설하고자 한다.Specifically, the present invention aims to provide users with mechanized installation equipment and method of underground cables capable of installing cables of all sizes without fluctuation of power sphere width. In the case of the conventional caterpillar laying method, since the caterpillar (width: 700 mm) is installed on the floor of the power hole passage (width: 800 mm), the work passage is narrow (about 100 mm) There was trouble. In the present invention, a cable is installed easily in a narrow electric power area by installing a rail.

또한, 본 발명은 케이블을 설치하고자 하는 모든 위치에 기계화 포설 및 스네이크 작업이 가능한 시스템을 제공하고자 한다. 기존의 캐터필러 포설방법은, 먼저 전력구 바닥에 케이블을 포설하고 나서 시공하고자 하는 높이의 행거에 케이블을 들어 올리는 작업을 한다. 그리고 케이블을 정리한 후 케이블 고정 작업을 실시 한다. 즉, 케이블 포설 후 케이블을 들어 올리는 작업에 많은 인력과 작업시간이 필요하고 비효율적인 작업방법이다. 따라서 본 발명에서는 케이블을 설치하고자 하는 위치에 레일을 설치하여 직접 포설하므로, 케이블을 들어 올리는 공정이 없으며, 스네이크 동력대차를 사용하여 기계로 스네이크 작업을 실시함으로써 인 력 및 작업시간이 단축된 시스템을 제공하고자 한다.The present invention also provides a system capable of mechanized installation and snaking operations at all locations where a cable is to be installed. In the conventional caterpillar laying method, first, a cable is laid on the bottom of the electric power source, and then the cable is lifted to a hanger having a height to be constructed. Then arrange the cable and fix the cable. In other words, it takes a lot of manpower and work time to lift the cable after cable installation and it is an inefficient working method. Therefore, in the present invention, there is no step of raising the cable because the rails are installed at the position where the cable is to be installed, and there is no need to raise the cable, and the snake operation is performed by using the snake power truck, .

더 나아가 본 발명은 이중 포설이 가능하도록 함을 목적으로 한다. 이중포설은 케이블 설치 위치와 케이블 포설 위치가 달라서 케이블을 끌고만 가는 구간이 포함된 포설을 말한다. 기존 캐터필러 포설방법으로도 이중 포설은 가능하나 이중 포설을 위한 캐터필러 설치, 전원선을 1,000m 이상 설치할 경우 장비 수량 과다, 전원전압강하 등의 문제점이 빈번하게 발생하였다. 본 발명에 적용되는 개발공법에서는 저렴한 레일의 길이만 연장시키면서 레일 위를 케이 블 견인 대차로 케이블을 포설함으로 종래의 캐터필러를 작동시 키기 위한 전선의 길이에 따른 전압강하 등의 문제가 해소되고 장거리 포설을 휠씬 수월하게 수행할 수 있다. 또한, 수직구 구간 및 교통량이 빈번하여 케이블 드럼을 설치할 수 없는 장소를 회피하여 포설이 가능하므로, 장거리 이중 포설이 가능해 질 수 있다.Further, the present invention aims at enabling dual installation. A double installation is an installation that includes a section where the cable installation position and cable installation position are different and the cable is pulled out. It is possible to install the existing caterpillar by double laying method. However, when the caterpillar is installed for the double laying and the power line is installed more than 1,000m, the number of equipment and the power supply voltage drop frequently occur. In the development method applied to the present invention, a cable is installed on a rail with a cable trailing carriage while extending the length of an inexpensive rail, thereby solving the problem of voltage drop due to the length of a wire for operating a conventional caterpillar, Can be performed more easily. In addition, it is possible to avoid the place where the cable drum can not be installed due to frequent vertical section and traffic volume, so that it is possible to make a long distance double installation.

한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise form disclosed. It can be understood.

상술한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일예와 관련된 전력구 내에 케이블이 포설될 위치를 따라 설치되는 레일부; 자체 구동하면서 상기 케이블을 견인할 수 있도록 상기 레일에 설치되는 견인대차; 상기 견인대차에 의해 견인되는 케이블에 일정 간격을 두고 장착되고, 상기 이송되는 케이블을 지지하면서 따라가도록 상기 레일에 설치되는 지지대차; 및 상기 케이블을 밀어서 상기 전력구 내의 벽에 고정된 복수의 행거에 포설시키면서 스네이크 작업이 동반되도록 상기 레일에 설치되는 스네이크대차;를 포함하는 기계화 케이블 포설장치에 있어서, 상기 레일부는, 상기 견인대차, 지지대차 및 스네이크 대차의 이동을 위해 상기 복수의 행거에 고정되는 레일; 상기 레일을 상기 복수의 행거의 일단에 고정하기 위한 연결금구; 및 상기 복수의 행거 사이에 위치한 레일의 하단에 설치되고, 상기 레일이 수평을 유지하도록 지지하는 레일지지대;를 포함하고, 상기 견인대차 및 스네이크대차가 이동하는 동안 발생하는 슬립현상을 방지하기 위해, 상기 레일에는 상기 견인대차 및 스네이크대차의 적어도 일부에 형성된 돌기에 대응하는 홈이 형성되며, 상기 레일을 고정하는 연결금구의 형상은 연결되는 상기 복수의 행거 각각의 형상에 따라 결정될 수 있다.A rail part installed along a position where a cable is to be installed in a power hole related to an example of the present invention for realizing the above-mentioned problems; A towing truck installed on the rail so as to pull the cable while driving itself; A support carriage mounted at a predetermined interval on a cable pulled by the towing carriage and installed on the rail so as to follow the conveyed cable; And a snake bogie mounted on the rail such that the snake operation is accompanied by pushing the cable to a plurality of hanger fixed to a wall in the power shed, the rail breeze comprising: A rail fixed to said plurality of hangers for movement of a support bogie and a snake bogie; A connecting bracket for fixing the rail to one end of the plurality of hangers; And a rail support installed at a lower end of the rail positioned between the plurality of hanger and supporting the rail to keep the rail horizontal. To prevent slip phenomenon occurring while the traction brakes and the snake bogie move, Wherein the rail is provided with a groove corresponding to a projection formed on at least a part of the towing carriage and the snake carriage, The shape of the fixing bracket to be fixed can be determined according to the shape of each of the plurality of hangers to be connected.

또한, 상기 복수의 행거의 형상은, ㅁ 행거형상, ㄱ 행거형상 및 I 행거형상을 포함하고, 상기 연결금구의 형상은, 상기 복수의 행거 각각의 형상에 대응하는 ㄱ형 연결금구, ㅁ형 연결금구 및 I형 연결금구를 포함하며, 상기 ㅁ 행거형상 및 ㄱ 행거형상은 154㎸ XLPE 케이블 시공에 사용되고, 상기 I 행거형상은 345㎸ XLPE 케이블 시공에 사용될 수 있다.The shape of the plurality of hanger includes a hanger shape, a hanger shape, and an I-hanger shape, and the shape of the hinge includes a hinge bracket, a hinge bracket, and a hinge bracket corresponding to the shape of each of the plurality of hanger I-shaped connecting brackets, wherein the hanger shape and the hanger shape are used for 154 kV XLPE cable construction and the I hanger shape can be used for 345 kV XLPE cable construction.

또한, 상기 연결금구는, 상기 레일을 조임식 볼트를 이용하여 상기 복수의 행거의 일단에 고정하기 위한 적어도 하나의 홀;을 더 포함하고, 상기 홀을 이용하여 고정되는 조임식 볼트의 위치에 대응하여 상기 연결금구에 연결된 레일의 높이가 일정부분 변경될 수 있다.Further, the connecting metal bracket may further include at least one hole for fixing the rail to one end of the plurality of hangers using a fastening bolt, and may correspond to a position of a fastening bolt fixed using the hole So that the height of the rail connected to the connecting metal can be changed by a certain amount.

또한, 상기 레일지지대는, 상기 복수의 행거 간의 가운데에 설치되고, 상기 레일지지대가 지지하는 레일의 높이를 변경할 수 있는 높이 조절부;를 더 포함할 수 있다.The rail support may further include a height adjuster installed in the center between the plurality of hanger and capable of changing a height of a rail supported by the rail support.

또한, 상기 견인대차는, 자체 구동을 하기 위해 제1동력원; 제1모터; 제1기어; 및 제1구동휠;을 포함하고, 상기 제1구동휠은, 상기 레일의 상면 및 하면과 접촉되도록 상부 및 하부의 한 쌍으로 이루어지며, 상기 레일과 제1구동휠 간의 슬립현상을 방지하기 위해 상기 레일에 제1나사산 또는 제1나사산홈이 형성되고, 상기 제1구동휠에 제2나사산, 제2나사산홈 또는 제2나사산돌기가 형성될 수 있다.The traction bogie may include a first power source for driving itself, A first motor; A first gear; And a first driving wheel, wherein the first driving wheel is composed of a pair of upper and lower parts so as to be in contact with the upper and lower surfaces of the rail, and in order to prevent a slip phenomenon between the rail and the first driving wheel A first thread or a first thread groove may be formed on the rail, and a second thread, a second thread groove, or a second thread projection may be formed on the first driving wheel.

또한, 상기 스네이크대차는, 자체 구동을 하기 위해 제2동력원; 제2모터; 제2기어; 및 제2구동휠;을 포함하고, 상기 제2구동휠은 상기 레일의 상면 및 하면과 접촉되도록 상부 및 하부의 한 쌍으로 이루어지며, 상기 레일과 제2구동휠 간의 슬립현상을 방지하기 위해 상기 레일에 제1나사산 또는 제1나사산홈이 형성되고, 상기 제2구동휠에 제3나사산, 제3나사산홈 또는 제3나사산돌기가 형성될 수 있다.The snake truck may further include a second power source for self-driving; A second motor; A second gear; And a second driving wheel, wherein the second driving wheel is composed of a pair of upper and lower parts so as to be in contact with upper and lower surfaces of the rail, A first thread or a first thread groove may be formed on the rail, and a third thread, a third thread groove, or a third thread projection may be formed on the second drive wheel.

또한, 상기 레일은 상기 전력구의 굴곡정도에 대응하여 직선형 레일 또는 곡선형 레일이 이용되고, 상기 곡선형 레일은 기 설정된 값 이상의 곡률반경((radius of curvature)을 유지하도록 제작되며, 상기 곡률반경은 곡면이나 곡선의 각 점에 있어서 만곡의 정도를 표시하는 값일 수 있다.Also, the rail may be a straight rail or a curved rail corresponding to the degree of bending of the power sphere, the curved rail may be manufactured to maintain a radius of curvature of a predetermined value or more, And may be a value indicating the degree of curvature at each point on the curved surface or the curve.

본 발명은 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법을 사용자에게 제공할 수 있다.The present invention can provide users with mechanized installation equipment and method of underground cable.

구체적으로 본 발명은 전력구 폭의 변동 없이 모든 규격의 케이블 포설 가능한 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법을 사용자에게 제공할 수 있다.Specifically, the present invention can provide a user with a mechanized installation equipment and method of a ground cable capable of installing cables of all sizes without changing the power sphere width.

또한, 본 발명은 케이블을 설치하고자 하는 모든 위치에 기계화 포설 및 스네이크 작업이 가능한 시스템을 제공할 수 있다.In addition, the present invention can provide a system capable of mechanized installation and snaking operations at all locations where a cable is to be installed.

또한, 본 발명은 이중 포설이 가능한 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법을 사용자에게 제공할 수 있다.In addition, the present invention can provide a user with a mechanized installation equipment and method of a ground cable capable of double laying.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It should be understood, however, that the effects obtained by the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned may be clearly understood by those skilled in the art to which the present invention belongs It will be possible.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일 실시례를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1a는 일반적인 지중 전력구에 케이블을 포설작업이 도시된 개략도이고, 도 1b 및 도 1c은 종래의 지하 전력구의 케이블 포설작업시 케이블의 이송 및 설치를 위한 구성요소가 도시된 평면도 및 측면도이다.
도 2는 레일을 이용한 지중 케이블의 포설작업에 관한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일례와 관련된 지중 케이블의 포설작업에 관한 순서도를 도면을 이용하여 표현한 것이다.
도 4 및 도 5는 포설장치로 지중 케이블을 이송하는 공정이 도시된 작업도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 레일을 이용한 지중 케이블의 기계화 포설장치에서 지중 케이블을 이송하도록 설치된 견인대차 및 지지대차가 개략적으로 도시된 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 포설장비의 구체적인 일례를 도시한 것이다.
도 8은 본 발명에 적용되는 레일의 구조 및 제작사진의 일례를 도시한 것이다.
도 9는 본 발명과 관련하여, 레일규격 및 특징을 표로 정리한 것이다.
도 10은 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 ㄱ형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.
도 11은 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 I형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.
도 12는 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 ㅁ형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.
도 13은 본 발명과 관련하여 레일지지대의 구체적인 일례를 도시한 것이다.
도 14는 도 10 내지 도13을 이용하여 설명한 연결금구(112)류 및 레일지지대의 규격 및 특징을 정리한 표를 도시한 것이다.
도 15a 내지 도15f는 본 발명과 관련하여 ㄱ형 행거에 레일받침대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 도면이다.
도 16a 및 도16b는 본 발명과 관련하여, ㅁ형 행거에 레일받침대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 것이다.
도 17a 내지 도17f는 본 발명과 관련하여 레일 및 레일지지대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 것이다.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate a preferred embodiment of the invention and, together with the description, serve to provide a further understanding of the technical idea of the invention, It should not be construed as limited.
FIG. 1A is a schematic view showing a cable installation operation in a general underground power section, and FIGS. 1B and 1C are a plan view and a side view, respectively, showing components for transporting and installing cables in a cable installation work of a conventional underground power section.
Fig. 2 is a flow chart of an installation work of an underground cable using a rail.
FIG. 3 is a flowchart illustrating an installation operation of an underground cable according to an example of the present invention, using the drawings.
4 and 5 are operation drawings showing a process of transporting an underground cable to an installation device.
6 is a perspective view schematically showing a traction bogie and a support bogie installed to transport underground cables in a mechanized laying device of an underground cable using rails according to a preferred embodiment of the present invention.
7 shows a concrete example of the installation equipment according to the present invention.
Fig. 8 shows an example of a structure and a photograph of a rail applied to the present invention.
FIG. 9 is a table showing rail specifications and characteristics in relation to the present invention.
10 shows a concrete example of the a-shaped connecting bracket 112 with respect to the connecting bracket 112 to which the present invention is applied.
FIG. 11 shows a specific example of the I-type connecting bracket 112 with respect to the connecting bracket 112 according to the present invention.
12 shows a specific example of the elliptical connecting metal fitting 112 with respect to the connecting metal fittings 112 applied to the present invention.
13 shows a specific example of a rail support according to the present invention.
FIG. 14 is a table summarizing the sizes and specifications of the brackets 112 and the rail supports described with reference to FIGS. 10 to 13. FIG.
Figs. 15A to 15F are views showing a concrete structure of assembling a rail bracket to a hanger in connection with the present invention.
16A and 16B illustrate concrete details of assembling a rail bracket to a hanger hanger according to the present invention.
Figs. 17A to 17F show a specific view of assembling the rail and the rail support in the context of the present invention. Fig.

전술한 것과 같이, 도 1a 내지 도1c에 제안된 시스템에서는 중량의 케이블(13)을 이송시키기 위해서는 캐터필러(14) 및 안내롤러(15)가 짧은 간격으로 다수 설치되어야만 하기 때문에 작업비용이 상승하였다. 또한, 전력구 내에 이송된 케이블(13)을 이송된 케이블(13)을 행거(16)에 포설하기 위해서는 대다수의 작업자가 일렬로 배치된 다음 케이블(13)을 들어올려 행거(16)에 포설시킨 후 스네이크 작업을 해야만 하기 때문에 인력 및 인력비의 낭비가 심각하였다. 또한, 전력구는 현재 장경간화하면서 그 폭을 감소하도록 제작되는 추세이기 때문에 케이블(13)을 포설하기 위해 캐터필러(14) 및 안내롤러(15)에 대해 설치 간격, 설치 대수 및 소형화를 감안하여야 하고, 케이블(13) 설치 후 작업통로가 협소하여 자재의 운반 및 작업인원의 통행에 많은 불편하였으며, 캐터필러(14)에 전원을 인가하기 위한 전원선이 길어질 경우, 전원전압이 강하되어 전력낭비가 초래되었다. 또한, 이중 포설의 경우 많은 수의 캐터필러(14)가 요구되어 포설비용이 상승하는 문제점이 있었다.As described above, in the system proposed in Figs. 1A to 1C, a large number of caterpillar 14 and guide roller 15 are required to be installed at a short interval in order to transfer a cable 13 of a heavy weight, thereby increasing work costs. In order to lay the cables 13 transferred in the power sockets on the hangers 16, a large number of workers are arranged in a line and then the cables 13 are lifted up and laid on the hangers 16 Since it was necessary to do the snake work, waste of manpower and manpower was serious. In addition, since the power port is currently manufactured so as to reduce its width while reducing the length of the cable, the installation spacing, the number of installed cables, and the size of the crawler 14 and the guide roller 15 should be taken into consideration in order to install the cable 13, When the power supply line for applying power to the caterpillar 14 is long, the power supply voltage is lowered and power is wasted. . Also, in case of double laying, a large number of caterpillars 14 are required, resulting in an increase in the installation cost.

현재 건설되고 있는 전력구가 점차 심도가 깊어지고 케이블의 포설구간이 장경간화됨에 따라 건설되는 전력구 환경에 적합한 케이블 포설공법 개발이 요구되고 있고, 전력구 폭의 감소는 케이블 포설장비의 소형화 및 경량화를 요구하게 되며, 케이블의 고 중량화는 현재 인력위주의 스네이크 작업에 대한 새로운 공법을 필요로 하고, 지중송전 시공전문회사의 확대시행으로 현장시공품질의 검증방법이 점차 대두되고 있으므로, 본 발명에서는 따라서 기존 인력방식을 대신하여 레일을 이용한 포설장비 및 공법을 개발함으로써 인력에 의한 스네이크 작업의 문제점을 없애고, 케이블 속도, 찌그러짐 등을 방지하고 운전할 수 있도록 하는 기계화 포설 시스템을 제안하고자 한다.It is required to develop a cable laying method suitable for the electric power environment which is constructed as the electric power sphere being built is gradually deepened and the length of the cable laying line is shortened. The reduction of the electric power sphere width is required to reduce the size and weight of the cable laying equipment , And a new method for snake work mainly focusing on manpower is required for the increase in the weight of the cable, and a method for verifying the quality of the site construction is gradually increasing due to the expansion of the underground transmission specializing company. Therefore, Therefore, we propose a mechanized installation system that can eliminate the problems of snake operation by manpower, prevent cable speed, and downtime by developing laying equipment and method using rail instead of existing manpower system.

도 2는 레일을 이용한 지중 케이블의 포설작업에 관한 순서도이다.Fig. 2 is a flow chart of an installation work of an underground cable using a rail.

또한, 도 3은 본 발명의 일례와 관련된 지중 케이블의 포설작업에 관한 순서도를 도면을 이용하여 표현한 것이다.3 is a flowchart illustrating an installation operation of an underground cable according to an example of the present invention, using the drawings.

또한, 도 4 및 도 5는 포설장치로 지중 케이블을 이송하는 공정이 도시된 작업도이다.4 and 5 are operation drawings showing a process of transporting an underground cable to an installation device.

도 2를 참조하면, 먼저, 전력구(300) 내부로 케이블(200)이 유입되면, 케이블(200)의 선단부가 견인대차(120)에 장착(S10)된다.Referring to FIG. 2, when the cable 200 flows into the electric power tool 300, the leading end of the cable 200 is mounted on the traction truck 120 (S10).

구체적으로, 도 4 및 도 5에서와 같이 케이블드럼에 권취된 케이블(200)이 드럼용 케터필러 및 포설비계를 통해 전력구(300) 내부로 유입되고, 유입된 케이블(200)의 선단부가 레일(110)에 장착된 견인대차(120)의 크리트(150)에 고정된다. 4 and 5, the cable 200 wound around the cable drum is introduced into the electric power tool 300 via the drum caterpillar and the mounting scaffold, and the leading end of the introduced cable 200 is inserted into the rail Is fixed to the crotch 150 of the traction bogie 120 mounted on the trolley 110.

이때, 레일(110)은 전력구(300) 내에 설치된 행거(210)에 미리 설치된다.At this time, the rail 110 is installed in the hanger 210 installed in the electric power tool 300 in advance.

다음으로, 케이블(200)이 견인대차(120)에 의해 설치될 위치로 견인(S20)된다. Next, the cable 200 is towed (S20) to a position to be installed by the traction bogie 120.

이때, 견인대차(120)는 제1동력원(123), 제1모터(124), 제1기어(125), 제1구동휠(126) 등의 연계작동으로 자체 이동하면서 케이블(200)을 견인하게 된다. At this time, the traction bogie 120 traverses the cable 200 while moving itself by a combined operation of the first power source 123, the first motor 124, the first gear 125, the first driving wheel 126, .

여기서, 작업자가 견인대차(120)와 함께 이동하면서 견인대차(120)의 작동 및 정지를 조작하게 된다.Here, the operator operates the operation and stop of the traction bogie 120 while moving together with the traction bogie 120.

다음으로, 견인대차(120)에 의해 지속적으로 이송되는 케이블(200)을 지지하기 위해 지지대차(130)가 일정 간격으로 케이블(200)에 장착(S30)된다. Next, in order to support the cable 200 continuously transported by the towing truck 120, the support truck 130 is mounted (S30) on the cable 200 at regular intervals.

이때, 도 5에서와 같이 이송되는 케이블(200)에 대해 다수의 지지대차(130)가 일정 간격으로 장착되고, 케이블(200)은 지지대차(130)의 크리트(150)에 고정된다. 물론, 지지대차(130)는 견인대차(120)의 후방에 위치하도록 레일(110)에 장착되며, 자체 구동력이 없기 때문에 견인대차(120)에 의해 이송되는 케이블(200)을 따라 끌려가게 된다.At this time, a plurality of support trucks 130 are mounted at predetermined intervals with respect to the cables 200 to be transported as shown in FIG. 5, and the cables 200 are fixed to the crates 150 of the support truck 130. Of course, the support carriage 130 is mounted on the rail 110 so as to be positioned behind the traction carriage 120, and is dragged along the cable 200 conveyed by the traction carriage 120 because there is no driving force.

다음으로, 견인대차(120) 및 지지대차(130)에 의해 설치될 위치까지 이송된 케이블(200)이 이동하는 스네이크대차(140)에 의해 스네이크작업이 이루어지면서 행거(210)에 포설(S40)된다. Next, the snake operation is performed by the snake truck 140 on which the cable 200 transferred to the position to be installed by the towing truck 120 and the support truck 130 moves, and the installation is performed in the hanger 210 (S40) do.

구체적으로 지지대차(130)의 후방에 위치한 스네이크대차(140)가 레일(110)을 따라 이동하면서 제1,2받침롤러(148)에 얹어진 케이블(200)을 제1,2,3가압롤러(147)가 행거(210)측으로 밀어 내면 케이블(200)이 행거(210)에 포설된다. Specifically, when the snake bogie 140 located at the rear of the support bogie 130 moves along the rail 110, the cable 200 mounted on the first and second support rollers 148 is moved to the first, The cable 200 is placed on the hanger 210 when the hanger 210 is pushed toward the hanger 210 side.

이때, 행거(210)에 포설된 케이블(200)은 자연스럽게 스네이크 형태로 포설된다. 또한, 케이블(200)이 다중 포설되는 경우, 선행된 공정이 반복적으로 이루어진다. At this time, the cable 200 installed in the hanger 210 is naturally installed in the form of a snake. Further, when the cable 200 is multi-laid, the preceding process is repeatedly performed.

스네이크대차(140) 역시 함께 이동하는 작업자에 의해 작동 및 정지가 조작된다.The snake truck 140 is also operated and stopped by an operator moving together.

다음으로, 행거(210)에 포설된 케이블(200)이 크리트(150)에 의해 견고히 고정(S50)된다.Next, the cable 200 laid on the hanger 210 is firmly fixed (S50) by the cut 150.

이러한 공정으로 전력구(300) 내에 케이블(200)이 포설된다.By this process, the cable 200 is installed in the electric power tool 300.

물론, 케이블(200) 포설이 완료되면 최전방의 견인대차(120) 및 최후방의 스네이크대차(140)를 작동시켜 지지대차(130)를 비롯한 모든 대차가 원위치로 복귀하게 된다.Of course, when the installation of the cable 200 is completed, all of the bogies including the support bogie 130 are returned to their original positions by operating the traction bogie 120 and the snake bogie 140 at the forefront.

본 명세서에서 제안하는 기술은 레일을 이용한 전력구 내 지중송전케이블의 기계화 포설공 법 및 포설 장비에 관한 것으로, 레일을 케이블 포설 높이에 설치하고, 여기에 다수의 케이블 견인용 대차 및 케이블지지용 대차를 활용하여 케이블을 원하는 위치에 시공하는 기계화 포설공법 및 포설장비에 관한 것이다. The technique proposed in the present specification relates to a mechanized installation method and an installation apparatus of an underground transmission cable in a power hole using a rail, in which a rail is installed at a cable installation height, and a plurality of cables for towing cables and a cable To a mechanized laying method and an installation equipment for constructing a cable at a desired position.

한편, 스네이크 작업은 기계화 포설 작업 완료 후 스네이크 대차를 포설 역 방향으로 진행하면서 실시한다. On the other hand, the snake operation is carried out while the mechanical load operation is completed and the snake truck is moved in the reverse direction of the laying.

또한, 일정한 간격으로 스네이크대차가 오프셋(off-set) 설치되어 있어서 포설 역방향으로 강제 진행시 케이블이 행거 위의 케이블 고정 위치로 밀려들어 가게 된다. In addition, since the snake bogie is off-set at a constant interval, the cable is pushed to the cable fixing position on the hanger when forced forward in the installation direction.

즉, 스네이크 작업은 포설 후 스네이크 대차를 역방향으로 진행시킴으로써 적절하게 조절된 스네이크 대차의 롤러에 의해 자동으로 배치하게 된다. That is, the snake operation is automatically arranged by the roller of the snake bogie, which is properly adjusted by advancing the post-installation snake bogie in the reverse direction.

또한, 행거 위에 배치된 케이블은 스네이크 바에 의해 수직 스네이크, 수평스네이크, 상이격 등의 형상으로 변형되어 행거 위에 고정된다.Further, the cable disposed on the hanger is deformed into a shape such as a vertical snake, a horizontal snake, or a differential by a snake bar and is fixed on the hanger.

이러한 기계화 포설 작업을 흐름도로 표현한 것이 도 3이다.FIG. 3 is a flow chart of the mechanized installation work.

한편, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 레일을 이용한 지중 케이블의 기계화 포설장치에서 지중 케이블을 이송하도록 설치된 견인대차 및 지지대차가 개략적으로 도시된 사시도이다.FIG. 6 is a perspective view schematically showing a traction bogie and a support bogie installed to transport an underground cable in a mechanized installation device of an underground cable using a rail according to a preferred embodiment of the present invention.

또한, 도 7은 본 발명에 따른 포설장비의 구체적인 일례를 도시한 것이다.7 shows a concrete example of the installation equipment according to the present invention.

도 6 및 도 7에 도시된 것과 같이, 본 발명에 따른 레일을 이용한 지중 케이블의 기계화 포설장치(100)는, 레일(110), 견인대차(120), 지지대차(130) 및 스네이크대차(140)를 포함할 수 있다.6 and 7, the grounding cable mechanical installation apparatus 100 using the rail according to the present invention includes a rail 110, a towing truck 120, a support truck 130, and a snake truck 140 ).

먼저, 레일(110)은 견인대차(120), 지지대차(130) 및 스네이크대차(140)의 이동을 위해 설치되는 부재이다.First, the rail 110 is a member installed to move the traction bogie 120, the support bogie 130, and the snake bogie 140.

레일(110)은 전력구(300) 내에서 케이블(200)이 설치되는 높이에 설치될 수 있다.The rail 110 may be installed at a height where the cable 200 is installed in the power tool 300.

즉, 케이블(200)을 포설할 수 있도록 전력구(300) 내의 벽면에 견고히 고정되어 일렬로 다수 설치된 각각의 행거(210)의 일단부에 별도의 고정부재 또는 직접 견고히 설치된다. In other words, a separate fixing member or directly fixed to one end of each of the plurality of hanger 210 installed in a row is firmly fixed to the wall surface of the electric power tool 300 so that the cable 200 can be installed.

이때, 레일(110)을 따라 견인대차(120)가 이동하는 동안 발생할 수 있는 슬립현상을 방지하기 위해 레일(110)의 표면에 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)이 형성될 수 있다.At this time, a first thread 110a or a first thread groove 110b is formed on the surface of the rail 110 to prevent a slip phenomenon that may occur while the traction bogie 120 moves along the rail 110 .

또한, 제1나사산홈(110b)은 일정 간격으로 형성되거나 측면상 원형인 연속적으로 형성된다.In addition, the first threaded grooves 110b are formed at regular intervals or continuously in a circular shape on the side.

단, 이러한 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)이 적용되는 형식은 본 발명의 단순한 일례에 불과하고 다른 형태의 실시례가 적용될 수 있는 것은 자명하다.However, it should be understood that the form in which the first thread 110a or the first thread groove 110b is applied is merely an example of the present invention, and other embodiments can be applied.

더 나아가, 견인대차(120) 및 스네이크대차(140)의 제1,2구동휠(126,146)에도 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)과 맞물리도록 각각 제2,3나사산(126a,146a) 또는 제2,3나사산홈(126b,146b) 또는 제2,3나사산돌기(126c,146c)가 형성될 수 있다.The first and second drive wheels 126 and 146 of the traction bogie 120 and the snake bogie 140 are also provided with first and second threaded grooves 126a and 126b to be engaged with the first threaded hole 110a or the first threaded groove 110b, 146a or the second and third thread grooves 126b, 146b or the second and third thread projections 126c, 146c may be formed.

여기서, 제1나사산홈(110b)와 맞물리는 제2,3나사산돌기(126c,146c) 역시 일정 간격으로 형성되거나 측면상 원형인 연속적으로 형성될 수 있다.Here, the second and third threaded projections 126c and 146c engaged with the first threaded groove 110b may be formed at regular intervals or may be continuously formed in a circular shape on the side surface.

한편, 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)이 레일(110)의 하면에 형성되고, 상,하부 한 쌍으로 이루어진 제1,2구동휠(126,146)에 형성된 제2,3나사산(126a,146a) 또는 제2,3나사산홈(126b,146b) 또는 제2,3나사산돌기(126c,146c)는 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)과 맞물리도록 하부에 위치한 제1,2구동휠(126,146)에 형성될 수 있다.The first thread 110a or the first thread groove 110b is formed on the lower surface of the rail 110 and the first and second threaded grooves 110b and 110b are formed on the lower surface of the rail 110, The second and third threaded grooves 126a and 146a or the second and third threaded grooves 126b and 146b or the second and third threaded protrusions 126c and 146c are disposed at the lower portion to be engaged with the first thread 110a or the first thread groove 110b And may be formed on the first and second driving wheels 126 and 146.

제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(11b)은 레일(110)의 상면 및 하면 중 어느 일면 또는 양면 모두에 형성될 수 있고, 이에 상응하도록 제1,2구동휠(126,146)에 제2,3나사산(126a,146a) 또는 제2,3나사산홈(126b,146b) 또는 제2,3나사산돌기(126c,146c)가 형성될 수 있다.The first thread 110a or the first thread groove 11b may be formed on either or both of the upper and lower surfaces of the rail 110 and may be formed on the first and second driving wheels 126, Three threaded portions 126a and 146a or second and third threaded grooves 126b and 146b or second and third threaded projections 126c and 146c may be formed.

다음으로, 견인대차(120)는 스위치(121), 제1케이스(122)에 내장된 제1동력원(123), 제1모터(124), 제1기어(125)와, 제1구동휠(126), 케이블고정용 크리트(150) 및 크리트고정레버(151)를 포함할 수 있다.Next, the traction bogie 120 includes a switch 121, a first power source 123 built in the first case 122, a first motor 124, a first gear 125, 126, a cable-securing crotch 150, and a crotch securing lever 151.

단, 본 발명의 내용이 이에 제한되는 것은 아니고, 더 많은 구성 또는 더 적은 구성에 의해 견인대차(120)가 구현될 수 있는 것은 자명하다.However, the contents of the present invention are not limited thereto, and it is apparent that the traction bogie 120 can be implemented by more or less configurations.

견인대차(120)는 상부에 케이블(200)을 고정한 다음 레일(110)을 따라 이동하도록 설치되고, 제1동력원(123), 제1모터(124) 및 제1기어(125)는 제1케이스(122)에 내장되어 하부에 설치되는 것이 바람직하다. The traction bogie 120 is installed to move along the rail 110 after fixing the cable 200 to the upper portion and the first power source 123, the first motor 124, (122) and is installed at the lower part.

또한, 견인대차(120)는 케이블(200)의 중량 및 이송 거리에 따라 1대 이상 설치될 수 있다.In addition, one or more traction bogie 120 may be installed depending on the weight of the cable 200 and the distance of travel.

또한, 제1동력원(123)은 휴대 및 이동성이 보장된 충전용 배터리로서, 장견간의 전력구(300)인 경우 종래의 전선의 긴 길이로 인한 전원전압강하 등을 해소할 수 있다. In addition, the first power source 123 is a rechargeable battery with guaranteed portability and mobility, and can relieve a power supply voltage drop due to a long length of a conventional electric wire when the electric power tool 300 is a portable device.

또한, 제1동력원(123)은 스위치(121)의 작동에 따라 제1모터(124)에 전원을 인가 또는 차단하게 설치된다.The first power source 123 is installed to apply or cut off power to the first motor 124 according to the operation of the switch 121. [

또한, 제1모터(124)는 제1동력원(123)으로부터 전원을 인가받아 작동하고, 발생시킨 동력은 제1기어(125)로 전달되도록 설치될 수 있다.The first motor 124 is operated by receiving power from the first power source 123 and the generated power may be transmitted to the first gear 125.

또한, 제1모터(124)는 배터리인 제1동력원(123)으로부터 전원을 인가받기도 하고, 작업환경에 따라 전선과 연결되어 전원을 인가받을 수도 있다. Also, the first motor 124 may receive power from the first power source 123, which is a battery, and may be connected to an electric wire according to a work environment to receive power.

이때, 제1모터(124)의 출력이 제1기어(125)에 정확히 전달될 수 있도록 감속기(미도시)가 설치될 수도 있다.At this time, a speed reducer (not shown) may be installed so that the output of the first motor 124 can be accurately transmitted to the first gear 125.

또한, 제1기어(125)는 제1모터(124)로부터 동력을 전달받아 작동하여 제1구동휠(126)을 회전시키도록 설치될 수 있다.The first gear 125 may be installed to rotate the first driving wheel 126 by receiving power from the first motor 124.

또한, 제1구동휠(126)은 레일(110)에 상,하면과 접촉되도록 한 쌍의 휠이 다수 설치되어 이루어지고, 레일(110)의 하면에 형성된 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)과 맞물리도록 하부에 위치한 제1구동휠(126)에 제2나사산(126a) 또는 제2나사산홈(126b) 또는 제2나사산돌기(126c)가 형성된다. 제1구동휠(126)은 제1기어(125)로부터 동력을 전달 받아 레일(110)을 따라 회전하면서 견인대차(120)를 이동시키도록 설치된다. The first driving wheel 126 is provided with a plurality of pairs of wheels so as to contact the upper and lower surfaces of the rail 110. The first driving wheel 126 includes a first thread 110a formed on the lower surface of the rail 110, A second threaded portion 126a or a second threaded groove 126b or a second threaded projection 126c is formed on the first driving wheel 126 positioned at the lower portion so as to engage with the groove 110b. The first driving wheel 126 is installed to move the towing carriage 120 while receiving power from the first gear 125 and rotating along the rail 110.

또한, 제1구동휠(126)은 레일(110)의 상면만을 따라 이동할 수 있도록 상부에만 설치될 수 있고, 이때 제1나사산(110a) 또 는 제1나사산홈(110b)은 레일(110)의 상면에 형성될 수 있다.The first driving wheel 126 may be installed only on the upper portion of the rail 110 so that the first driving wheel 126 may move only along the upper surface of the rail 110. In this case, Can be formed on the upper surface.

또한, 케이블(200)의 중량 및 이송거리 등에 따라 다수의 제1구동휠(126)은 모두 동력을 전달 받을 수 있도록 제작될 수도 있고, 일부만 구동력을 전달 받을 수 있도록 제작될 수 있다.In addition, the first driving wheels 126 may be designed to receive the driving force in accordance with the weight of the cable 200, the distance to be driven, or the like, or may receive only a part of the driving force.

그리고, 크리트(150) 및 크리트고정레버(151)는 견인대차(120), 지지대차(130) 및 스네이크대차(140)에 케이블(200)을 고정시키도록 장착된 부재로서, 크리트(150)가 케이블(200)의 몸통을 감싸면 크리트고정레버(151)를 동작시켜 크리트(150)가 케이블(200)의 몸통을 견고히 조이도록 설치될 수 있다.The crate 150 and the crate fixing lever 151 are members mounted to fix the cable 200 to the towing truck 120, the support truck 130 and the snake truck 140, When the cable 200 is wrapped around the body 200, the crotch fixing lever 151 may be operated to firmly fasten the crotch 150 to the body of the cable 200.

또한, 크리트(150)는 상부크리트(150a)가 하부크리트(150b)에 대해 축(150c)을 중심으로 회전하여 개방되고, 상부크리트(150a)의 축회전으로 개방된 상부를 통해 케이블(200)이 하부크리트(150b)에 안착되도록 제작될 수 있다.In addition, the crotch 150 is rotated by the upper crotch 150a about the axis 150c with respect to the lower crotch 150b, and the upper crotch 150a is opened by the shaft rotation of the upper crotch 150a, May be manufactured to be seated on the lower crotch 150b.

또한, 크리트고정레버(151)는 축회전하는 상부크리트(150a)의 선단부를 하부크리트(150b)의 일단부에 결착시킬 수 있도록 설치될 수 있다.The crite fixing lever 151 may be installed so that the tip of the upper rotating crotch 150a can be fastened to one end of the lower crating 150b.

또한, 크리트고정레버(151)는 상부크리트(150a)의 선단부와 하부크리트(150b)의 일단부를 접촉된 상태에서 선단부 또는 일단부에 걸치는 걸림쇠(151a) 및, 걸림쇠(151a)를 당겨 선단부 및 일단부가 견고히 밀착되도록 축회전하게 설치된 레버(151b)를 포함할 수 있다.The crate fixing lever 151 is provided with a claw 151a extending from the tip or one end of the cage 150a in contact with the tip of the cage 150a and the claw 151a, And a lever 151b provided to be axially rotatable to firmly adhere the portion.

이 크리트(150) 및 크리트고정레버(151)는 견인대차(120) 및 지지대차(130)에 착탈 가능하게 장착될 수 있다.The crotch 150 and the crotch fixing lever 151 can be detachably mounted on the towing carriage 120 and the support carriage 130.

한편, 지지대차(130)는 견인대차(120)에 의해 이송되는 케이블(200)을 지지하면서 레일(110)을 따라 이동하도록 설치될 수 있다.Meanwhile, the support carriage 130 can be installed to move along the rail 110 while supporting the cable 200 conveyed by the traction carriage 120.

즉, 지지대차(130)는 견인대차(120)와 비교하여 제1동력원(123), 제1모터(124) 및 제1기어(125)가 배제된 구조로서, 자체 구동력은 없지만, 길이가 긴 케이블(200)의 이송을 위해 견인대차(120)의 후방으로 다수 설치될 수 있다.That is, the supporting truck 130 has a structure in which the first power source 123, the first motor 124, and the first gear 125 are excluded as compared with the towing truck 120. The supporting truck 130 has no self- A plurality of cables can be installed behind the traction bogie 120 for transporting the cables 200. [

또한, 지지대차(130)는 견인대차(120)가 여러 대 설치된 경우, 견인대차(120)들 사이에 일정 간격으로 다수 설치된다. 여기서, 지지대차(130)는 레일(110)의 상,하면과 접촉되도록 각각 한 쌍을 이루어 설치된 다수의 회전롤러(131), 케이블(200)을 고정시킬 수 있는 크리트(150) 및 크리트고정레버(151)가 포함되어 이루어질 수 있다.In addition, when the tow truck 120 is provided with a plurality of tow trucks 120, a plurality of tow trucks 120 are installed at predetermined intervals between the tow trucks 120. Here, the support truck 130 includes a plurality of rotating rollers 131, a pair of crawler rollers 131, a crawler 150 for fixing the cable 200, (151).

또한, 회전롤러(131)에도 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)에 대응하는 나사산, 나사산홈 또는 나사산돌기가 형성될 수 있다.The rotary roller 131 may also be provided with a thread, a thread groove or a thread projection corresponding to the first thread 110a or the first thread groove 110b.

한편, 스네이크대차(140)는 이송된 케이블(200)이 행거(210)에 포설되면서 스네이크작업이 수행되도록 레일(110)을 따라 이동하게 설치될 수 있다.Meanwhile, the snake truck 140 may be installed to move along the rail 110 so that the snake operation is performed while the cable 200 is installed on the hanger 210.

이 스네이크대차(140)는 견인대차(120) 및 지지대차(130)에 의해 케이블(200)이 이송되면 케이블(200)을 행거(210)에 포설시키기 위해 지지대차(130)의 후방에 설치될 수 있다.The snake bogie 140 is installed behind the support bogie 130 in order to lay the cable 200 on the hanger 210 when the cable 200 is transported by the traction bogie 120 and the support bogie 130 .

또한, 스네이크대차(140)는 자체 구동을 위해 스위치(141), 케이스(142), 케이스(142)에 내장된 제2동력원(143), 제2모터(144), 제2기어(145)와, 제2구동휠(146), 케이블고정용 크리트(150), 크리트고정레버(151) 및, 케이블(200)을 행거(210)에 포설시키기 위해 다수의 가압롤러(147) 및 받침롤러(148)를 포함할 수 있다.The snake truck 140 includes a switch 141, a case 142, a second power source 143 built in the case 142, a second motor 144, a second gear 145, A plurality of pressure rollers 147 and a plurality of support rollers 148 for laying the second driving wheel 146, the cable fixing claw 150, the crate fixing lever 151 and the cable 200 on the hanger 210, ).

제2케이스(122)에 내장된 제2동력원(143), 제2모터(144), 제2기어(145)와, 제2구동휠(146), 케이블고정용 크리트(150) 및 크리트고정레버(151)는 견인대차(120)의 구성과 동일할 수 있다.The second drive gear 143, the second motor 144 and the second gear 145 built in the second case 122 and the second drive wheel 146, the cable fixing claw 150, (151) may be the same as the configuration of the traction bogie (120).

다만, 한 쌍으로 이루어진 제2구동휠(146)에서 하부에 위치한 제2구동휠(146)에는 레일(110)의 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)과 맞물리도록 제3나사산(146a) 또는 제3나사산홈(146b) 또는 제3나사산돌기(146c)가 형성될 수 있다.The second driving wheel 146 disposed at the lower portion of the pair of second driving wheels 146 is connected to the second driving wheel 146 by a third screw thread 110a, A third threaded groove 146a or a third threaded groove 146b or a third threaded projection 146c may be formed.

또한, 제2구동휠(146)의 상부에만 설치되어 레일(110)의 상면과 접촉될 수 있고, 이때 제1나사산(110a) 또는 제1나사산홈(110b)은 레일(110)의 상면에 형성될 수 있다.The first thread 110a or the first thread groove 110b may be formed on the upper surface of the rail 110. The first thread 110a or the first thread groove 110b may be formed on the upper surface of the rail 110, .

가압롤러(147)는 단수로 구비되거나 복수로 구비될 수 있다.The pressure roller 147 may be provided in a single number or may be provided in plural.

여기서, 다수의 가압롤러(147)는 스네이크대차(140)의 상부에서 행거(210)측 일면에 대해 순차적으로 거리가 멀게 장착될 수 있다.Here, the plurality of pressure rollers 147 can be sequentially installed at a distance from the upper surface of the snake carriage 140 on one side of the hanger 210 side.

또한, 가압롤러(147)의 일예로, 3개의 가압롤러(147)가 설치되고, 제1가압롤러(147a)는 행거(210)측 일면에 제일 가깝게 설치되고, 제2가압롤러(147b)는 제1가압롤러(147a)보다 멀리 설치되며, 제3가압롤러(147c)는 제일 멀리 설치되면서 견인대차(120) 및 지지대차(130)에 의해 이송된 상태에서의 케이블(200) 위치에 맞춰 설치될 수 있다.Three pressure rollers 147 are provided and the first pressure roller 147a is disposed closest to one surface of the hanger 210. The second pressure roller 147b The third pressing roller 147c is installed farthest from the first pressing roller 147a and installed at a position farthest from the first pressing roller 147a in accordance with the position of the cable 200 in a state of being transported by the towing carriage 120 and the support carriage 130. [ .

단, 본 발명의 구성이 이에 제한되는 것은 아니고 단수의 가압롤러(147)를 이용하여 발명이 구현될 수도 있다.However, the present invention is not limited thereto, and the present invention may be implemented by using a single pressure roller 147. FIG.

제1, 2, 3가압롤러(147)에 의해 케이블(200)이 외향으로 밀리면서 스네이크작업이 동반되어 행거(210)에 포설될 수 있다. The cable 200 is pushed outward by the first, second, and third pressing rollers 147, and can be installed on the hanger 210 in conjunction with the snake operation.

또한, 받침롤러(148)는 스네이크대차(140)에 얹어진 케이블(200)의 지지를 위해 가압롤러(147)와 상응하게 설치될 수 있다. The support roller 148 may be installed corresponding to the pressure roller 147 for supporting the cable 200 mounted on the snake carriage 140. [

받침롤러(148)의 일예로, 2개의 받침롤러(148)가 설치되고, 제3가압롤러(147c)에는 설치되지 않고, 제2가압롤러(147b)와 행거(210)측 일면 사이에 제2받침롤러(148b)가 설치되며, 제1가압롤러(147a)와 행거(210)측 일면 사이에 제1받침롤러(148a)가 설치될 수 있다.Two support rollers 148 are provided and not provided on the third pressure roller 147c and the second pressing roller 147b is provided between the second pressure roller 147b and one surface of the hanger 210, And a first supporting roller 148a may be installed between the first pressing roller 147a and one surface of the hanger 210 side.

여기서 케이블(200)의 스네이크작업은 전력구(300) 내에서 케이블(200)을 구불구불한 즉, 뱀 모양의 형태로 설치하게 되고, 이는 주변 온도에 따른 케이블(200)의 열신축 작용을 효과적으로 분산시키기 위해 수행될 수 있다.Here, the snake operation of the cable 200 is installed in a serpentine shape in which the cable 200 is swirled in the power hole 300. This effectively prevents the thermal contraction action of the cable 200 according to the ambient temperature Can be performed.

전술한 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법에 대한 설명을 기초로 본 발명이 제안하는 레일(110)에 대해 구체적으로 설명한다.The rail 110 proposed by the present invention will be described in detail on the basis of the above-mentioned mechanized installation equipment and method of the underground cable.

앞에서 설명한 것과 같이, 레일(110)은 견인대차(120), 지지대차(130) 및 스네이크대차(140)의 이동을 위해 설치되는 부재이고, 레일(110)은 전력구(300) 내에서 케이블(200)이 설치되는 높이에 설치될 수 있다.As described above, the rail 110 is a member installed for moving the traction bogie 120, the support bogie 130 and the snake bogie 140. The rail 110 is a member for moving the cable 200 can be installed.

즉, 케이블(200)을 포설할 수 있도록 전력구(300) 내의 벽면에 견고히 고정되어 일렬로 다수 설치된 각각의 행거(210)의 일단부에 별도의 고정부재 또는 직접 견고히 설치된다. In other words, a separate fixing member or directly fixed to one end of each of the plurality of hanger 210 installed in a row is firmly fixed to the wall surface of the electric power tool 300 so that the cable 200 can be installed.

구체적으로 본 발명이 제안하는 레일(110)은 레일(111), 연결금구(112)(112), 레일지지대(113)를 포함할 수 있다.Specifically, the rail 110 proposed by the present invention may include a rail 111, a connection metal 112, and a rail support 113.

이하에서는 레일(110)을 구성하는 레일(111), 연결금구(112)(112), 레일지지대(113) 각각에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the rails 111, the brackets 112, 112, and the rail supports 113 constituting the rail 110 will be described in detail.

먼저, 레일(111)에 대해 설명한다.First, the rail 111 will be described.

레일(111)은 케이블 시공시 가해지는 힘을 견딜 수 있는 내구성 및 전 력구 내에서 기계, 전기, 화학적으로 안전한 고강도 소재로 제작 되어야 하여 장기간 전력구내에 설치 운영되어도 부식되지 않아야 한다. The rail (111) should be made of mechanical, electrical, and chemically safe high strength materials in durability to withstand the force applied during cable construction and should not be corroded even if installed and operated in the power line for a long time.

또한, 레일(111)의 제작 길이는 전력구 또는 터널의 전청높이, 폭, 굴곡 정도, 자재 인입구 크기에 많은 영향을 받는다. 레일(111)의 길이가 길 면 연결부의 감소, 지지롤러의 마찰감소 등의 장점이 있으나, 운 반 무게의 증가, 설치, 철거 등의 작업성 떨어지고, 짧은 경우 운 반설치, 철거 작업이 용이하지만, 연결부의 증가로 마찰이 증가하 는 단점이 있다.In addition, the length of the rail 111 is greatly influenced by the full height, width, degree of bending, and material inlet size of the electric power source or tunnel. If the length of the rail 111 is long, there are advantages such as reduction of the connecting portion and reduction of the friction of the supporting roller. However, the workability such as increase of the transportation weight, installation and demolition is decreased, , And the friction increases due to an increase in the number of connection portions.

레일(111)은 전력구의 굴곡정도에 따라 직선형과 곡선형이 필요하다. 곡선형 레일(111)은 케이블 포설시공 기준이상의 곡률반경을 유지하 도록 설계, 제작 되어야 한다.The rail 111 needs to be linear and curved depending on the degree of bending of the power sphere. The curved rails (111) shall be designed and constructed to maintain a radius of curvature equal to or greater than the cable laying construction standard.

레일(111)은 견인대차, 지지대차 및 스네이크 대차의 이동을 위해 행 거에설치되는 사각형의 부재로서, 케이블 포설시 가해지는 포설 주행하중및최대상시하중에도 충분한 내구성이 있는 고강도의 철재로 이루어져 있고, 전력구 내에서 케이블이 포설되는 행 거의 끝단에 설치된 연결금구(112)에 위에 설치된다. 좀 더 자세히 설 명하자면, 케이블을 포설할 수 있도록 전력구 내의 벽면에 견고히 설치된 각각의 행거에 연결지지금구를 사용하여 견고히 설치된다. 이때 레일(111)을 따라 견인대차가 이동하는 동안 발생할 수 있는 슬립(미끄럼짐)현상을 방지하기 위해 레일(111)의 표면에 홀 홈이 형성된다. 이때, 홀홈은 일정한 간격으로 형성되며 견인대 차 및 스네이크대차 구동휠에도 홀홈과 맞물리도록 돌기가 형성된 것이 특징이다.The rail 111 is a rectangular member provided on the hangers for moving traction bogies, support bogies, and snake bogies. The rail 111 is made of a high strength steel having durability sufficient for the running load during the cable installation and the maximum normal load, And is installed on the connecting metal fitting 112 provided at the substantially end of the line in which the cable is installed in the power hole. More specifically, each hanger is firmly mounted on the wall inside the power socket so that the cable can be laid. At this time, a hole is formed on the surface of the rail 111 to prevent a slip phenomenon that may occur while the traction bogie moves along the rail 111. At this time, the hole grooves are formed at regular intervals, and protrusions are formed so as to engage with the hole grooves also in the traction disc and the snake drum driving wheels.

다음으로, 연결금구(112)(112)에 대해 설명한다.Next, the connection brackets 112 and 112 will be described.

연결금구(112)는 레일(111)을 행거에 고정하기 위한 부재로서, 행거의 형상에 따라 ㅁ 행거용, ㄱ 행거용, I 행거용 등이 필요하다. The connecting metal fitting 112 is a member for fixing the rail 111 to the hanger, and it needs a hanger, a hanger, an I hanger, or the like depending on the shape of the hanger.

일반적으로 ㄱ 행거, I 행거는 154㎸ XLPE 케이블 시공에 사용하고, ㅁ 행거는 345㎸ XLPE 케이블 시공에 사용된다.Typically, a hanger, I hanger is used for 154 kV XLPE cable construction, and a hanger is used for 345 kV XLPE cable construction.

설치하는 연결금구(112)는 기설된 행거 및 새로 설치하는 행거에 어떠 한 기계적 변형이나 손상을 가하지 않는 재료 및 구조로 제작되어 야 한다. 또한 케이블 시공시 레일에 가해지는 충격에도 흔들리거 나 파손되어서는 안되며 작업 완료 후 해체 철거 작업이 어려운 용접방법이나 행거를 가공하여 설치하는 구조가 아닌, 볼트 조임식 구조로 제작할 필요성이 있다. The connecting bracket (112) to be installed must be made of materials and structures that do not cause any mechanical deformation or damage to the existing hanger and newly installed hanger. In addition, there is a need to fabricate a bolt tightening structure, not a structure in which a hanger or a hanger is processed by disassembling and disassembling after the completion of the work.

연결금구(112)에는 레일을 고정하는 조임식 볼트가 설치되는 홀이 필 요하며 조임식 볼트는 레일의 높이를 일정부분 보정할 수 있는 가변부가 필요하다. A hole for fastening a bolt for fixing the rail is required to the connecting metal fitting 112. A fastening bolt requires a variable portion capable of correcting a certain height of the rail.

또한, 레일지지대(113)에 대해 설명한다.The rail support 113 will be described.

레일지지대(113)는 레일 하단을 설치하는 지지 부재로서, 345㎸ XLPE 케이블 시공 에만 사용한다. 설치위치는 행거와 행거 가운데에 설치한다.The rail support 113 is a support member for raising the lower end of the rail and is used only for the 345-kV XLPE cable construction. The installation location is installed between the hanger and the hanger.

레일 지지대(113)는 레일에 용이하게 설치할 수 있는 구조로 높이 조절 기능이 있어야 한다. 또한 장기간 전력구에 설치 운영되어도 부식 되지 않아야 한다. The rail support 113 is a structure that can be easily installed on the rails and has a height adjustment function. In addition, it should not be corroded even if it is installed and operated in a power plant for a long time.

레일(11) 및 연결금구(112)를 설계하는 경우, 다음과 같은 사항을 고려하는 것이 바람직하다.When designing the rail 11 and the connecting metal fitting 112, it is desirable to consider the following matters.

(1)기계적으로 최대 하중 및 최대인장력, 측압에 견딜 것, 부식방지 및 내구성이 있을 것 (2)전기적으로 전자기적 영향을 받지 않을 것 (3)환경적으로 인체 및 주변 환경에 악영향이 없을 것 (4) 경제성이 있을 것 (4)안전성으로 폭발 및 화재, 가스등으로 인한 영향이 없을 것 (5)설치시 기 설치된 설비에 위험요소가 없을 것이 요구된다.(1) Mechanical maximum load, maximum tensile force, resistance to side pressure, corrosion prevention and durability (2) No electric and electromagnetic influence (3) No adverse effect on environment and environment (4) It should be economical. (4) It should not be affected by explosion, fire, gas or the like due to safety. (5) It is required that there is no risk factor in installation.

본 발명의 내용을 적용하는 경우, 레일에 가해지는 하중을 검토하여야 한다.When the contents of the present invention are applied, the loads applied to the rails are to be examined.

케이블을 포설할 경우에는 케이블의 무게, 동력대차의 무게, 케이블 지지대차의 무게가 레일에 걸리게 된다. When a cable is installed, the weight of the cable, the weight of the power truck, and the weight of the cable support truck are caught on the rail.

레일에 작용하는 힘의 크기는 포설주행 하중과 3가닥의 케이블 설치완료 후의 최대상시하중으로 구분한다. 포설주행하중은 레일위 케이블의 무게, 동력대차의 무게, 지지대차의 무게의 합으로 최대상시하중보다는 적으나 행거에 작용하는 힘의 위치가 상시하중점보다 고정점에서 멀기 때문에 휨모멘트는 크게 된다.The magnitude of the force acting on the rail is divided into the running load and the maximum constant load after the installation of the three strands of cable. The bending moment is larger because the position of the force acting on the hanger is farther from the fixed point than the normal load point, which is less than the maximum normal load, which is the sum of the weight of the cable above the rail, the weight of the power truck, .

포설주행하중 및 상시하중은 고강도의 레일을 아랫방향으로 변형시킨다. 레일을 지지하는 행거와 행거사이에서 최대 첨짐이 발생한다. 레일의 첨짐은 레일의 마찰력 증가의 원인이 되므로 일정값 이하로 제한할 필요하가 있다. 현재 행거의 최대 첨짐량이 20㎜으로 되어 있고, 레일을 받치는 부분이 행거이므로 레일의 첨짐량도 동일하게 할 필요가 있다. 레일 최대 첨짐량이 20㎜미만이 되는 적정한 지지간격을 파악하기 위하여 시험레일(50㎜×50㎜×3.2t)을 사용하여 무게및지지간격을 변경하면서 레일 변위량을 측정하고 레일에 가해지는 무게는 케이블의 규격에 따라 154㎸ XLPE 2,500㎟및345㎸ XLPE 2,500㎟ 수직스네이크 시공의 경우로 구분할 필요가 있다. The running load and the normal load deform the high-strength rail downward. The maximum closure occurs between the hanger supporting the rail and the hanger. It is necessary to limit the rail to be less than a certain value because it causes increase of the frictional force of the rail. The maximum amount of hanging of the hanger is 20mm. Since the part supporting the rail is a hanger, it is necessary to equalize the amount of raising of the hanger. In order to determine the proper support spacing that the maximum rail load is less than 20mm, the test rail (50mm × 50㎜ × 3.2t) is used to measure the amount of rail displacement while changing the weight and support spacing. Depending on the size of the cable, 154 kV XLPE 2,500 mm2 and 345 kV XLPE 2,500 mm2 vertical snake construction should be distinguished.

레일 지지간격은 현재 적용하고 있는 수평스네이크 포설 및 수직스네이크 포설공법의 따라 설치된 행거의 설치간격인 1.5m, 2.25m, 3.0m, 4.5m로 적용하여, 기존 행거의 이동이나 추가 행거 설치를 최소화 할 수 있도록 할 필요가 있다.The rail support spacing is 1.5m, 2.25m, 3.0m, 4.5m, which is the installation interval of the hangers installed according to the current horizontal and vertical snake installation methods, so as to minimize the movement of the existing hanger or the installation of additional hanger You need to be able to.

또한, 본 발명의 내용을 적용하고자 하는 경우, 레일을 지지하는 행거에 가해지는 하중을 검토할 필요가 있다.Further, when applying the contents of the present invention, it is necessary to examine the load applied to the hanger supporting the rails.

레일을 이용한 기계화 포설의 경우 전력구에 설치된 행거에 모든 무게가 집중하게 된다. In the case of mechanized installation using rails, all the weight is concentrated on the hanger installed in the electric power source.

154㎸ XLPE 2,500㎟ 수평스네이크경우에는 ㄱ 행거, I 행거 끝단, 345㎸ XLPE 2,500㎟ 수직스네이크경우에는 ㅁ행거 끝단에 레일을 설치하고 그 위를 동력대차가 케이블을 끌고 주행하게 된다.154 kV XLPE 2,500 mm Horizontal snakes in case of hanger, I hanger end, 345 kV XLPE 2,500 mm in vertical snake In the case of vertical snake, rail is installed at the end of hangers,

먼저 레일의 지지력을 계산하기 위하여 아래 그림과 같이 최대상시하중과 최대포설하중으로 구분하여 검토 할 필요가 있다. 또한 행거의 지지력은 행거에 가해지는 무게와 행거 고정점에서의 거리에 곱에 비례한다. 즉 휨모멘트 및 휨응력은 행거의 길이 및 구조에 따라 ㄱ 행거, I행거, ㅁ행거로 구분하여 계산한다.In order to calculate the bearing capacity of the rail, it is necessary to divide it into maximum maximum load and maximum load as shown below. The bearing capacity of the hanger is proportional to the product of the weight applied to the hanger and the distance from the hanger anchor. In other words, bending moment and bending stress are calculated by dividing into a hangers, I hangers, and hangers depending on the length and structure of the hangers.

최대상시하중은 그림과 같이 행거 위에 설치된 케이블, 크리트, 레일 등의 무게가 가장 많을 경우이다. 최대포설하중은 그림과 같이 행거위에 설치된 케이블, 크리트, 레일 등의 무게가 최대상시하중보다 적지만 행거의 고정점에서 거리가 멀어서 휨모멘트 및 휨응력의 값이 더 큰 경우이다. 아래와 같이 계산된 최대 상시하중 및 최대 포설 주행하중에 의한 행거의 휨모멘트 및 휨응력의 값은 행거의 허용응력범위를 초과해서는 안 된다.The maximum constant load is when the weight of cable, crate, rail, etc. installed on the hanger is the largest as shown in the figure. As shown in the figure, the maximum load is the case where the weight of cables, crews, rails, etc. installed on the hanger is less than the maximum load, but the distance from the fixed point of the hanger is farther and the value of bending moment and bending stress is larger. The values of the bending moment and the bending stress of the hanger due to the maximum normal load and the maximum running load calculated as follows shall not exceed the allowable stress range of the hanger.

또한, 본 발명의 내용을 적용하는 경우, 동력대차의 주행으로 인한 레일이 가해지는 힘(인장력)도 거려하여야 한다.In addition, when the contents of the present invention are applied, the force (tensile force) applied by the rail due to the running of the power truck is also required.

레일을 이용한 케이블 포설에서 동력 대차는 케이블 드럼에 권취되어 있는 케이블의 플링아이를 끌고 레일 위를 진행 하며서 전선을 편다. 그리고 케이블이 인입될 때 일정한 간격 마다 동역대차와 지지 대차를 설치하게 된다. 이때 레일에는 케이블을 포설하는 동력대차의 역방향으로 힘이 가해지게 된다. 케이블을 포설하는데 필요한 인장력의 크기만큼의 반작용이 레일에 작용한다.In the cable installation using the rail, the power truck pulls the fling eye of the cable wound on the cable drum and advances the wire on the rail. When the cable is pulled in, a cooperative bogie and a support bogie are installed at regular intervals. At this time, a force is applied to the rail in the reverse direction of the power truck which is installing the cable. The reaction of the rail to the extent of the tensile force required to lay the cable.

케이블 포설 인장력은 시공하는 케이블의 길이가 길고 무게가 클수록 증가하고, 케이블 인입속도, 경사각도, 마찰계수가 클수록 증가한다. 다음 표는 포설속도에 따른 동력대차(4hp)의 설치 수량이다. 최대 주행 인장력은 동력대차의 수량에 비례한다.Cable installation tension increases as cable length and weight increase, and cable pull-in speed, tilt angle and friction coefficient increase. The following table shows the installed quantity of power balance (4hp) according to the installation speed. The maximum running tension is proportional to the number of power carts.

결과적으로 레일 지지간격은 수평스네이크 부설일 경우 1.5m 간격으로 ㄱ, I 받침대에 주고정 하는 것이 바람직하고, 수직스네이크 부설일 경우 4.5m 간격으로 ㅁ 받침대에 주고정하면서 2.25m 간격으로 보조 고정하는 것이 바람직하다.As a result, it is desirable to fix the rail support spacing at 1.5m intervals when horizontal snake is installed. It is preferable to fix the rail support at 4.5m intervals in case of vertical snake installation. desirable.

또한, 레일 굴곡허용반경은 전력구(개착식)최소 허용 곡률반경은 3m이상으로 하고, 터널식 전력구 최소 허용 곡률반경은 3m이상으로 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the minimum permissible radius of curvature of the power sphere (open type) is 3 m or more and the minimum allowable radius of curvature of the tunnel type power sphere is 3 m or more.

단, 이는 본 발명이 적용되기 위한 단순한 일례에 불과하고, 본 발명의 내용이 이에 제한되는 것은 아니다.It should be noted, however, that the present invention is not limited thereto.

이하에서는 도면을 이용하여 레일 및 연결 금구류의 구체적인 스펙 및 제작방법에 대해 설명한다.Hereinafter, specific specifications and manufacturing methods of the rail and the connecting fitting will be described using the drawings.

도 8은 본 발명에 적용되는 레일의 구조 및 제작사진의 일례를 도시한 것이다.Fig. 8 shows an example of a structure and a photograph of a rail applied to the present invention.

또한, 도 9는 본 발명과 관련하여, 레일규격 및 특징을 표로 정리한 것이다.9 is a table showing rail specifications and characteristics in relation to the present invention.

단, 도 8 및 도 9에 도시된 수치는 본 발명에 적용될 수 있는 단순한 일례에 불과하고, 본 발명의 내용이 이에 제한되는 것은 아니다.However, the numerical values shown in Figs. 8 and 9 are merely one example applicable to the present invention, and the contents of the present invention are not limited thereto.

다음으로, 도 10은 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 ㄱ형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.Next, FIG. 10 shows a specific example of the a-shaped connecting bracket 112 with respect to the connecting bracket 112 applied to the present invention.

도 10에 표시된 ㄱ형 행가 위에 삽입하여 조입식 볼트에 너트를 조여서 고정할 수 있다.It is possible to insert and fix the nut on the fitting type bolt by inserting it on the a-shaped row shown in Fig.

이때, 연결금구에 가해지는 하중을 충분히 견딜수 있는 구조로서 행거의 가공이나 변형없이 쉽게 설치가능한 볼트 조입식으로 제작될 수 있다.In this case, it is possible to manufacture a bolt fitting type which can be easily installed without machining or deforming the hanger as a structure which can withstand the load applied to the connecting metal.

또한, 도 11은 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 I형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.11 shows a specific example of the I-type connecting bracket 112 with respect to the connecting bracket 112 according to the present invention.

도 11을 참조하면, I형 행가 위에 삽입하여 조입식 볼트에 너트를 조여서 고정할 수 있다.11, it is possible to insert and fix the I-shaped row on the insert type bolt by tightening the nut.

ㄱ형 연결금구와의 차이점은I형 행가 위에는 이동형 크리트 설치됨으로 크리트와 겹치는 부분을 절단했다는 점이다.The difference from the a-type connecting bracket is that a movable type of crite is installed on the I-type row, so that the portion overlapping with the crite is cut off.

또한, 도 12는 본 발명에 적용되는 연결금구(112)류와 관련하여 ㅁ형 연결금구(112)의 구체적인 일례를 도시한 것이다.12 shows a concrete example of the elliptical bracket 112 relating to the bracket 112 to which the present invention is applied.

도 12에서는 ㅁ형 행가를 내부 삽입하여 조입 볼트/너트를 조여서 고정하였다.In Fig. 12, the insert bolt / nut was fastened and fixed by internally inserting the ㅁ 행 type row.

이때, 연결금구의 무게를 경량화 하기 위하여 불필요한 내부를 제거하였다. At this time, the unnecessary interior was removed to lighten the weight of the connection bracket.

또한, 도 13은 본 발명과 관련하여 레일지지대의 구체적인 일례를 도시한 것이다.13 shows a specific example of the rail support according to the present invention.

도 13을 참조하면, 345㎸ XLPE 2,500㎟에 포설시 설치되는 레일 보조지지대로서 행거와 행거 사이 2.25m 지점에 설치한 일례를 도시하고 있다.Referring to FIG. 13, there is shown an example of a rail auxiliary support installed at 345 kV XLPE 2,500 mm 2 at a position of 2.25 m between a hanger and a hanger.

이때, 높이 조절을 위한 나사산이 있는 볼트 및 너트 등이 포함되어 있고, 바닥면에 가해지는 힘을 분산하기 위한 판이 부착되게 제작될 수 있다.At this time, bolts and nuts having threads for height adjustment are included, and a plate for dispersing the force applied to the bottom surface may be attached.

도 14는 도 10 내지 도13을 이용하여 설명한 연결금구(112)류 및 레일지지대의 규격 및 특징을 정리한 표를 도시한 것이다.FIG. 14 is a table summarizing the sizes and specifications of the brackets 112 and the rail supports described with reference to FIGS. 10 to 13. FIG.

단, 도 14에 도시된 수치는 본 발명에 적용될 수 있는 단순한 일례에 불과하고, 본 발명의 내용이 이에 제한되는 것은 아니다.However, the numerical values shown in Fig. 14 are merely one example applicable to the present invention, and the contents of the present invention are not limited thereto.

이하에서는 전술한 본 발명의 구성을 기초로 레일(111) 및 연결 금그류(112)를 설치하는 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a method of installing the rail 111 and the connecting gold grommets 112 on the basis of the configuration of the present invention will be described.

도 15a 내지 도15f는 본 발명과 관련하여 ㄱ형 행거에 레일받침대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 도면이다.Figs. 15A to 15F are views showing a concrete structure of assembling a rail bracket to a hanger in connection with the present invention.

도 15a 및 도15b는 ㄱ형행거에 레일받침대를 연결하는 모습을 도시하였다.Figs. 15A and 15B show how a rail bracket is connected to a hanger.

다음으로, 도 15c 및 도15d는 ㄱ형행거에 레일받침대 볼트를 조립하는 모습을 도시하였다.Next, Figs. 15C and 15D show how the rail bracket bolts are assembled to the a-type hanger.

다음으로, 도 15e 및 도15f는 ㄱ형행거에 레일받침대를 좌우로 설치하는 모습을 도시한 것이다.Next, Figs. 15E and 15F show how the rail pedestal is mounted on the a-type hanger on the left and right sides.

한편, 도 16a 및 도16b는 본 발명과 관련하여, ㅁ형 행거에 레일받침대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 것이다.16A and 16B illustrate concrete assemblies of a rail bracket in a hanger type hanger according to the present invention.

또한, 도 17a 내지 도17f는 본 발명과 관련하여 레일 및 레일지지대를 조립하는 구체적인 모습을 도시한 것이다.17A-17F illustrate specific aspects of assembling the rail and rail support in connection with the present invention.

도 17a 및 도17b는 레일을 연결하는 모습을 도시하였다.Figs. 17A and 17B show the connection of the rails.

다음으로, 도 17c 및 도17d는 연결된 레일을 볼트조립하는 조립하는 모습을 도시하였다.Next, Figs. 17C and 17D show assembling assembling the bolts of the connected rails.

다음으로, 도 17e 및 도17f는 레일지지대를 조립하는 일례를 도시한 것이다.Next, Figs. 17E and 17F show an example of assembling the rail support.

전술한 본 발명의 구성이 적용되는 경우, 전력구 폭의 변동 없이 모든 규격의 케이블 포설 가능한 지중 케이블의 기계화 포설장비 및 공법이 사용자에게 제공될 수 있다. 기존의 캐터필러 포설방법의 경우, 전력구 통로(폭: 800㎜)바닥에 캐터필러(폭: 700㎜)를 설치 후 포설하므로 작업통로가 협소해서 (100㎜정도)자재 운반 및 포설 인원의 통행에 많은 지장이 있었다. 본 발명에서는 레일을 설치하여 시공하는 방법으로 좁은 전력구에서도 용이하게 케이블을 포설하고자 한다.When the above-described configuration of the present invention is applied, it is possible to provide a user with a mechanized installation equipment and a construction method of an underground cable capable of installing cables of all sizes without fluctuation of the power sphere width. In the case of the conventional caterpillar laying method, since the caterpillar (width: 700 mm) is installed on the floor of the power hole passage (width: 800 mm), the work passage is narrow (about 100 mm) There was trouble. In the present invention, a cable is installed easily in a narrow electric power area by installing a rail.

또한, 본 발명의 구성이 적용되는 경우, 케이블을 설치하고자 하는 모든 위치에 기계화 포설 및 스네이크 작업이 가능한 시스템이 제공될 수 있다. 기존의 캐터필러 포설방법은, 먼저 전력구 바닥에 케이블을 포설하고 나서 시공하고자 하는 높이의 행거에 케이블을 들어 올리는 작업을 한다. 그리고 케이블을 정리한 후 케이블 고정 작업을 실시 한다. 즉, 케이블 포설 후 케이블을 들어 올리는 작업에 많은 인력과 작업시간이 필요하고 비효율적인 작업방법이다. 따라서 본 발명에서는 케이블을 설치하고자 하는 위치에 레일을 설치하여 직접 포설하므로, 케이블을 들어 올리는 공정이 없으며, 스네이크 동력대차를 사용하여 기계로 스네이크 작업을 실시함으로써 인 력 및 작업시간이 단축된 시스템을 제공하고자 한다.In addition, when the configuration of the present invention is applied, a system capable of mechanized installation and snake operation can be provided at all positions where a cable is to be installed. In the conventional caterpillar laying method, first, a cable is laid on the bottom of the electric power source, and then the cable is lifted to a hanger having a height to be constructed. Then arrange the cable and fix the cable. In other words, it takes a lot of manpower and work time to lift the cable after cable installation and it is an inefficient working method. Therefore, in the present invention, there is no step of raising the cable because the rails are installed at the position where the cable is to be installed, and there is no need to raise the cable, and the snake operation is performed by using the snake power truck, .

더 나아가 본 발명의 구성이 적용되는 경우, 이중 포설이 가능해질 수 있다. 기존 캐터필러 포설방법으로도 이중 포설은 가능하나 이중 포설을 위한 캐터필러 설치, 전원선을 1,000m 이상 설치할 경우 장비 수량 과다, 전원전압강하 등의 문제점이 빈번하게 발생하였다. 본 발명에 적용되는 개발공법에서는 저렴한 레일의 길이만 연장시키면서 레일 위를 케이 블 견인 대차로 케이블을 포설함으로 종래의 캐터필러를 작동시 키기 위한 전선의 길이에 따른 전압강하 등의 문제가 해소되고 장거리 포설을 휠씬 수월하게 수행할 수 있다. 또한, 수직구 구간 및 교통량이 빈번하여 케이블 드럼을 설치할 수 없는 장소를 회피하여 포설이 가능하므로, 장거리 이중 포설이 가능해 질 수 있다.Further, when the configuration of the present invention is applied, double laying can be made possible. It is possible to install the existing caterpillar by double laying method. However, when the caterpillar is installed for the double laying and the power line is installed more than 1,000m, the number of equipment and the power supply voltage drop frequently occur. In the development method applied to the present invention, a cable is installed on a rail with a cable trailing carriage while extending the length of an inexpensive rail, thereby solving the problem of voltage drop due to the length of a wire for operating a conventional caterpillar, Can be performed more easily. In addition, it is possible to avoid the place where the cable drum can not be installed due to frequent vertical section and traffic volume, so that it is possible to make a long distance double installation.

한편, 본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 케리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. The present invention can also be embodied as computer-readable codes on a computer-readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all kinds of recording apparatuses in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of the computer-readable recording medium include a ROM, a RAM, a CD-ROM, a magnetic tape, a floppy disk, an optical data storage device, and the like, and may be implemented in the form of a carrier wave (for example, transmission over the Internet) .

또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다. In addition, the computer-readable recording medium may be distributed over network-connected computer systems so that computer readable codes can be stored and executed in a distributed manner. In addition, functional programs, codes, and code segments for implementing the present invention can be easily inferred by programmers of the technical field to which the present invention belongs.

또한, 상기와 같이 설명된 장치 및 방법은 상기 설명된 실시례들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시례들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시례들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.It should be understood that the above-described apparatus and method are not limited to the configuration and method of the embodiments described above, but the embodiments may be modified so that all or some of the embodiments are selectively combined .

Claims (7)

전력구 내에 케이블이 포설될 위치를 따라 설치되는 레일부; 자체 구동하면서 상기 케이블을 견인할 수 있도록 상기 레일부에 설치되는 견인대차; 상기 견인대차에 의해 견인되는 케이블에 일정 간격을 두고 장착되고, 상기 이송되는 케이블을 지지하면서 따라가도록 상기 레일부에 설치되는 지지대차; 및 상기 케이블을 밀어서 상기 전력구 내의 벽에 고정된 복수의 행거에 포설시키면서 스네이크 작업이 동반되도록 상기 레일부에 설치되는 스네이크대차;를 포함하는 기계화 케이블 포설장치에 있어서,
상기 레일부는,
상기 견인대차, 지지대차 및 스네이크 대차의 이동을 위해 상기 복수의 행거에 고정되는 레일;
상기 레일을 상기 복수의 행거의 일단에 고정하기 위한 연결금구; 및
상기 복수의 행거 사이에 위치한 레일의 하단에 설치되고, 상기 레일이 수평을 유지하도록 지지하는 레일지지대;를 포함하고,
상기 견인대차 및 스네이크대차가 이동하는 동안 발생하는 슬립현상을 방지하기 위해, 상기 레일에는 상기 견인대차 및 스네이크대차의 적어도 일부에 형성된 돌기에 대응하는 홈이 형성되며,
상기 레일을 고정하는 연결금구의 형상은 연결되는 상기 복수의 행거 각각의 형상에 따라 결정되고,
상기 레일지지대는,
상기 복수의 행거 간의 가운데에 설치되고,
상기 레일지지대가 지지하는 레일의 높이를 변경할 수 있는 높이 조절부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
A rail part installed along a position where a cable is to be installed in a power port; A towing truck installed on the rail to drive the cable while driving itself; A support carriage mounted at a predetermined distance on a cable pulled by the towing carriage and installed on the rail so as to follow the conveyed cable; And a snake bogie installed on the rail so that the snake operation is accompanied by pushing the cable and laying it on a plurality of hanger fixed to the wall in the power hole,
The rail portion
A rail fixed to the plurality of hanger for movement of the traction bogie, support bogie, and snake bogie;
A connecting bracket for fixing the rail to one end of the plurality of hangers; And
And a rail support installed at a lower end of the rail located between the plurality of hanger and supporting the rail to keep the rail horizontal,
In order to prevent a slip phenomenon occurring during the movement of the traction bogie and the snake bogie, a groove corresponding to a projection formed on at least a part of the traction bogie and the snake bogie is formed on the rail,
The rail The shape of the fixing bracket to be fixed is determined according to the shape of each of the plurality of hangers to be connected,
The rail support comprises:
A plurality of hangers provided between the plurality of hanger,
Further comprising: a height adjustment unit for changing the height of the rail supported by the rail support.
제 1항에 있어서,
상기 복수의 행거의 형상은, ㅁ 행거형상, ㄱ 행거형상 및 I 행거형상을 포함하고,
상기 연결금구의 형상은, 상기 복수의 행거 각각의 형상에 대응하는 ㄱ형 연결금구, ㅁ형 연결금구 및 I형 연결금구를 포함하며,
상기 ㅁ 행거형상 및 ㄱ 행거형상은 154㎸ XLPE 케이블 시공에 사용되고, 상기 I 행거형상은 345㎸ XLPE 케이블 시공에 사용되는 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
The method according to claim 1,
Wherein the shape of the plurality of hanger includes a hanger shape, a hanger shape and an I hanger shape,
Wherein the shape of the connecting metal bracket includes a type connecting metal bracket, a metal connecting bracket and an I-type connecting metal bracket corresponding to the shape of each of the plurality of hanger,
Characterized in that the hanger shape and the hanger shape are used for 154 kV XLPE cable construction and the I hanger shape is used for 345 kV XLPE cable construction.
제 1항에 있어서,
상기 연결금구는,
상기 레일을 조임식 볼트를 이용하여 상기 복수의 행거의 일단에 고정하기 위한 적어도 하나의 홀;을 더 포함하고,
상기 홀을 이용하여 고정되는 조임식 볼트의 위치에 대응하여 상기 연결금구에 연결된 레일의 높이가 일정부분 변경될 수 있는 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
The method according to claim 1,
The connection metal fitting,
Further comprising: at least one hole for fixing the rail to one end of the plurality of hanger using a fastening bolt;
Wherein a height of the rail connected to the connection metal fitting can be changed by a certain amount corresponding to the position of the tightening bolt fixed using the hole.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 견인대차는, 자체 구동을 하기 위해 제1동력원; 제1모터; 제1기어; 및 제1구동휠;을 포함하고,
상기 제1구동휠은, 상기 레일의 상면 및 하면과 접촉되도록 상부 및 하부의 한 쌍으로 이루어지며,
상기 레일과 제1구동휠 간의 슬립현상을 방지하기 위해 상기 레일에 제1나사산 또는 제1나사산홈이 형성되고, 상기 제1구동휠에 제2나사산, 제2나사산홈 또는 제2나사산돌기가 형성된 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
The method according to claim 1,
The traction bogie includes a first power source for driving itself; A first motor; A first gear; And a first drive wheel,
The first driving wheel is composed of a pair of upper and lower parts so as to be in contact with the upper and lower surfaces of the rail,
A first screw thread or a first screw thread groove is formed on the rail in order to prevent a slip phenomenon between the rail and the first drive wheel, and a second screw thread, a second thread groove or a second thread projection is formed on the first drive wheel Wherein the mechanized cable installation apparatus is characterized in that the mechanical cable installation apparatus comprises:
제 1항에 있어서,
상기 스네이크대차는, 자체 구동을 하기 위해 제2동력원; 제2모터; 제2기어; 및 제2구동휠;을 포함하고,
상기 제2구동휠은 상기 레일의 상면 및 하면과 접촉되도록 상부 및 하부의 한 쌍으로 이루어지며,
상기 레일과 제2구동휠 간의 슬립현상을 방지하기 위해 상기 레일에 제1나사산 또는 제1나사산홈이 형성되고, 상기 제2구동휠에 제3나사산, 제3나사산홈 또는 제3나사산돌기가 형성된 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
The method according to claim 1,
The snake truck includes a second power source for self-driving; A second motor; A second gear; And a second drive wheel,
The second driving wheel is composed of a pair of upper and lower parts so as to be in contact with upper and lower surfaces of the rail,
A first thread or a first thread groove is formed on the rail to prevent a slip phenomenon between the rail and the second driving wheel, and a third thread, a third thread groove, or a third thread projection is formed on the second driving wheel Wherein the mechanized cable installation apparatus is characterized in that the mechanical cable installation apparatus comprises:
제 1항에 있어서,
상기 레일은 상기 전력구의 굴곡정도에 대응하여 직선형 레일 또는 곡선형 레일이 이용되고,
상기 곡선형 레일은 기 설정된 값 이상의 곡률반경((radius of curvature)을 유지하도록 제작되며,
상기 곡률반경은 곡면이나 곡선의 각 점에 있어서 만곡의 정도를 표시하는 값인 것을 특징으로 하는, 기계화 케이블 포설장치.
The method according to claim 1,
Wherein the rail uses a straight rail or a curved rail corresponding to the degree of bending of the power tool,
The curved rail is designed to maintain a radius of curvature of at least a predetermined value,
Wherein the radius of curvature is a value indicating the degree of curvature at each point of the curved surface or the curve.
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