KR101444345B1 - 케이블 그리퍼 - Google Patents

Abstract

케이블 그리퍼를 개시한다. 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼는 케이블 외면에 끼워지는 전방결속링과 후방결속링; 전방결속링 외면 일측에 마련된 견인줄 연결부; 및 견인줄 연결부 반대편에서 전방결속링과 후방결속링을 회전 가능하게 연결하는 힌지연결부를 포함한다.

Description

케이블 그리퍼{CABLE GRIPPER}

본 발명은 케이블의 견인작업을 위해 케이블 외면을 결속할 수 있는 케이블 그리퍼에 관한 것이다.

선박이나 해양플랜트에는 전력을 공급하거나 각종 기기의 동작 제어를 위해 많은 케이블이 설치된다. 직경이 작은 저전압용 케이블에서부터 직경이 큰 고전압용 케이블까지 다양한 종류의 케이블이 설치된다.

이러한 케이블들을 설치할 때는 케이블이 지나는 경로에 케이블 트레이(Cable Tray)를 설치하고, 곳곳마다 많은 작업 인력이 분산 배치된 상태에서 트레이 위에 케이블을 포설한다. 과거에는 이러한 작업 대부분을 사람 손에 의존하였으나, 최근에는 윈치나 케이블 피더와 같은 장비를 이용하게 되면서 포설작업을 보다 손쉽게 수행하고 있다. 하지만 장비의 설치나 이동의 곤란한 곳(협소구간 등)에서는 아직까지도 포설이 수작업으로 이루어지는 경우가 많다.

수작업으로 케이블을 견인하거나 윈치와 같은 장비로 케이블을 견인할 때는 케이블 외면에 견인줄을 묶어서 결속시킨 후 이 견인줄을 사람이나 장비가 당기게 된다.

하지만 이처럼 케이블을 견인할 때는 작업자가 케이블 외면에 견인줄을 매거나 푸는 작업을 빈번히 수행해야 하는데, 종래에는 견인줄을 케이블 외면에 수회 감아서 묶는 방식이었기 때문에 견인줄의 결속 및 결속 해제가 번거로웠다.

대한민국 공개특허공보 10-2012-0035463호(2012.04.16. 공개)

본 발명의 실시 예는 케이블 외면을 쉽게 설치하여 케이블을 결속할 수 있고, 견인력이 커짐에 따라 결속력이 증가할 수 있도록 하는 케이블 그리퍼를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 케이블 외면에 끼워지는 전방결속링과 후방결속링; 상기 전방결속링 외면 일측에 마련된 견인줄 연결부; 및 상기 견인줄 연결부 반대편에서 상기 전방결속링과 상기 후방결속링을 회전 가능하게 연결하는 힌지연결부를 포함하는 케이블 그리퍼가 제공될 수 있다.

상기 그리퍼는 상기 힌지연결부에 설치되어 상기 전방결속링과 상기 후방결속링이 상호 이격되는 방향으로 회전하려는 힘을 부여하는 탄성부재를 포함할 수 있다.

상기 탄성부재는 상기 힌지연결부의 축에 지지된 상태에서 양단이 상기 전방결속링과 후방결속링에 각각 결합되는 토션스프링을 포함할 수 있다.

상기 전방결속링은 상기 견인줄 연결부가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제1곡면부와, 상기 힌지연결부가 위치하는 쪽 내면의 후방 쪽에 마련된 제2곡면부를 포함하고, 상기 후방결속링은 상기 힌지연결부가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제3곡면부와, 상기 제3곡면부 반대편 내면의 후방 쪽에 마련된 제4곡면부를 포함할 수 있다.

상기 제1 내지 제4곡면부는 상기 케이블과의 마찰력 증대를 위해 표면에 요철부를 포함할 수 있다.

상기 제1 내지 제4곡면부는 마찰력을 높이기 위해 그 내면에 부착되는 마찰시트를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼는 전방결속링과 후방결속링을 밀착상태로 잡아 케이블 외면에 끼우는 것만으로 설치를 완료할 수 있기 때문에 설치 및 케이블의 결속을 용이하게 수행할 수 있다.

또 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼는 전방결속링이 견인될 때 힌지연결부에 의해 상호 연결된 전방결속링과 후방결속링이 상반되게 기울면서 케이블 외면을 결속하게 되고, 견인과정에서 후방결속링이 전방결속링의 힌지연결부 쪽을 견인방향과 반대로 당기는 형태를 유지하게 되므로, 견인줄을 당기는 힘이 커질수록 케이블을 결속하는 힘이 증가하여 케이블을 견고히 결속할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼로 케이블을 결속한 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼의 단면도로, 케이블 외면에 장착하는 과정을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼의 단면도로, 케이블을 결속한 상태를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 케이블 그리퍼의 단면도로, 케이블을 결속한 상태를 나타낸다.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 케이블 그리퍼는 견인대상 케이블의 외면에 끼워지는 전방결속링(10)과 후방결속링(20), 견인줄(3)을 연결할 수 있도록 전방결속링(10)의 외면 일측에 마련된 고리형태의 견인줄 연결부(30), 견인줄 연결부(30)의 반대편에서 전방결속링(10)과 후방결속링(20)을 회전 가능하게 연결하는 힌지연결부(40)를 포함한다.

전방결속링(10)과 후방결속링(20)은 그 내경이 케이블(3)의 외경보다 약간 크게 마련될 수 있다. 힌지연결부(40)는 도 3의 예처럼 견인줄 연결부(30) 반대편에서 전방결속링(10)과 후방결속링(20)이 상호 연결을 유지한 상태에서 축(41)을 중심으로 회전하여 상호 벌어지거나 근접하도록 할 수 있다.

이러한 케이블 그리퍼는 도 3에 도시한 바와 같이, 작업자가 견인줄(3)을 전방(케이블을 견인하여 나아가는 방향)으로 당길 때 상측의 견인줄 연결부(30)가 상대적으로 전방에 위치하도록 전방결속링(10)이 기울면서 전방결속링(10) 내면이 케이블(1) 외면을 가압하여 결속한다. 후방결속링(20)도 힌지연결부(40)에 의해 전방결속링(10)과 연결된 상태이므로 힌지연결부(40)의 당김에 의해 전방결속링(10)과 반대방향으로 기울면서 역시 그 내면이 케이블(1) 외면을 결속하게 된다.

이때 후방결속링(20)은 케이블(1) 외면의 결속에 의해 정지상태를 유지하려 하면서 힌지연결부(40)를 견인방향과 반대로 당기는 형태가 되므로, 견인줄(3)을 당기는 힘이 증가할수록 전방결속링(10)의 기울어짐이 커지고 케이블(1) 외면을 가압하는 힘이 증가된다. 따라서 케이블(3)을 견고히 결속할 수 있다.

또 케이블 그리퍼는 이러한 결속동작이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 전방결속링(10)과 후방결속링(20)을 상호 이격되는 방향으로 회전시키는 탄성부재(50)를 구비한다. 탄성부재(50)는 힌지연결부(40)의 축(41)에 지지된 상태에서 그 양단이 전방결속링(10)과 후방결속링(20)에 각각 결합되는 토션스프링으로 이루어질 수 있다. 이러한 탄성부재(50)는 견인줄(3)에 의한 견인력이 작용하지 않더라도 전방결속링(10)과 후방결속링(20)에 회전력을 부여하여 이들이 상반된 방향으로 기울도록 하고, 이를 통해 전방결속링(10) 및 후방결속링(20)의 내면과 케이블(1) 외면의 마찰을 증대시킨다. 이는 결국 케이블(1) 외면의 결속력을 강화하여 견인 초기에 전방결속링(10) 및 후방결속링(20)이 케이블(1) 외면을 따라 미끌어지는 현상을 방지한다.

여기서는 탄성부재(50)의 일 예로써 토션스프링을 제시하지만, 탄성부재(50)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다. 탄성부재(50)는 힌지연결부(40) 쪽에 설치되어 전방결속링(10)과 후방결속링(20)이 상호 멀어지게 하는 힘을 부여할 수 있는 코일스프링 또는 탄성을 가진 고무소재 등으로 이루어질 수도 있다.

도 2를 참조하면, 전방결속링(10)은 견인줄 연결부(30)가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제1곡면부(11)와, 힌지연결부(40)가 위치하는 쪽 내면의 후방 쪽에 마련된 제2곡면부(12)를 구비할 수 있다. 또 후방결속링(20)은 힌지연결부(40)가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제3곡면부(21)와, 제3곡면부(21) 반대편 내면의 후방 쪽에 마련된 제4곡면부(22)를 구비할 수 있다.

제1 내지 제4곡면부(11,12,21,22)는 도 3에 도시한 바와 같이, 케이블(1)의 견인과정에서 전방결속링(10)과 후방결속링(20)이 상반되게 기울 때 실질적으로 케이블(1) 외면을 가압하는 면을 이룬다. 그리고 이러한 곡면부들(11,12,21,22)은 케이블(1) 외면과의 접촉면적을 넓혀 마찰력을 증대시킴과 동시에 전방 및 후방결속링(10,20)으로부터 케이블(1) 외면에 작용하는 힘이 국부적으로 집중되는 것을 방지하여 케이블(1) 외면을 보호하는 기능도 한다.

제1 내지 제4곡면부(11,12,21,22)에는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 케이블(1)과의 마찰력 증대를 위해 표면에 요철부가 마련될 수 있다. 또는 도 4의 예처럼 해당위치에 국부적으로 마찰력을 높이는 마찰시트(11a,12a,21a,22a)가 부착될 수 있다. 마찰시트(11a,12a,21a,22a)는 고무, 실리콘, 가죽 등 마찰력이 높은 소재로 마련될 수 있다.

다음은 이러한 케이블 그리퍼의 사용법에 대하여 설명한다.

케이블 그리퍼를 케이블(1) 외면에 장착할 때는 도 2에 도시한 바와 같이, 전방결속링(10)의 후면과 후방결속링(20)의 전면을 밀착시킨 상태로 전방 및 후방결속링(10,20)을 잡고, 이를 케이블(1)의 외면에 끼운다. 이때는 전방결속링(10)과 후방결속링(20)이 기울지 않은 상태이므로 전방결속링(10)과 후방결속링(20)을 케이블(1) 외면에 쉽게 끼울 수 있다.

이 상태에서 전방결속링(10)과 후방결속링(20)을 놓으면, 도 3에 도시한 바와 같이, 탄성부재(50)의 탄성에 의해 전방결속링(10)과 후방결속링(20)이 힌지연결부(40)를 중심으로 상반된 방향으로 회전하면서 벌어진다. 그리고 전방결속링(10)의 제1곡면부(11)와 제2곡면부(12) 및 후방결속링(20)의 제3곡면부(21)와 제4곡면부(22)가 케이블(1) 외면에 밀착된다.

이 상태에서 견인줄(3)을 케이블(1)의 견인방향으로 당기면, 전방결속링(10)의 기울어짐이 커지면서 전방결속링(10)의 제1곡면부(11)와 제2곡면부(12)가 케이블(1) 외면을 가압하여 결속한다. 이때 후방결속링(20)은 힌지연결부(40)에 의해 전방결속링(10)과 연결된 상태이므로, 전방결속링(10)에 의해 전방으로 당겨진다. 따라서 후방결속링(20)도 기울어짐이 커지면서 제3곡면부(21)와 제4곡면부(22)가 케이블(1) 외면을 가압하여 결속한다. 물론 이때 후방결속링(20)은 힌지연결부(40)를 견인방향과 반대로 당겨주는 상태가 되므로, 견인줄의 견인력이 증가할수록 전방결속링(10)이 케이블(1) 외면을 가압하는 힘은 커져 케이블(1)을 견고히 결속하게 된다.

케이블 그리퍼의 장착위치를 옮기거나 케이블(1)로부터 분리할 때는 도 2의 예처럼 전방결속링(10) 후면과 후방결속링(20) 전면을 밀착시킨 상태로 전방결속링(10)과 후방결속링(20)을 잡으면, 제1 내지 제4곡면부(11,12,21,22)가 케이블(1)로부터 이격되고, 전방결속링(10)과 후방결속링(20)의 내경도 케이블(1) 외경보다 커지는 형태가 되므로 원하는 위치로 쉽게 이동시키거나 케이블(1)로부터 쉽게 분리할 수 있다.

1: 케이블, 3: 견인줄,
10: 조임부재, 11: 견인줄 연결부,
12: 결속홈, 20: 조임줄,
21: 걸림부.

Claims (6)

1. 케이블 외면에 끼워지는 전방결속링과 후방결속링;
   상기 전방결속링 외면 일측에 마련된 견인줄 연결부; 및
   상기 견인줄 연결부 반대편에서 상기 전방결속링과 상기 후방결속링을 회전 가능하게 연결하는 힌지연결부를 포함하는 케이블 그리퍼.
2. 제1항에 있어서,
   상기 힌지연결부에 설치되어 상기 전방결속링과 상기 후방결속링이 상호 이격되는 방향으로 회전하려는 힘을 부여하는 탄성부재를 포함하는 케이블 그리퍼.
3. 제2항에 있어서,
   상기 탄성부재는 상기 힌지연결부의 축에 지지된 상태에서 양단이 상기 전방결속링과 후방결속링에 각각 결합되는 토션스프링을 포함하는 케이블 그리퍼.
4. 제1항 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 전방결속링은 상기 견인줄 연결부가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제1곡면부와, 상기 힌지연결부가 위치하는 쪽 내면의 후방 쪽에 마련된 제2곡면부를 포함하고,
   상기 후방결속링은 상기 힌지연결부가 위치하는 쪽 내면의 전방 쪽에 마련된 제3곡면부와, 상기 제3곡면부 반대편 내면의 후방 쪽에 마련된 제4곡면부를 포함하는 케이블 그리퍼.
5. 제4항에 있어서,
   상기 제1 내지 제4곡면부는 상기 케이블과의 마찰력 증대를 위해 표면에 요철부를 포함하는 케이블 그리퍼.
6. 제4항에 있어서,
   상기 제1 내지 제4곡면부는 마찰력을 높이기 위해 그 내면에 부착되는 마찰시트를 포함하는 케이블 그리퍼.

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