KR101442948B1 - 차폐 클램프들을 구비한 변압기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 변압기의 클램프들의 차폐에 관한 것으로, 특히 변압기용 전기 차폐 장치 및 이 장치를 갖는 변압기에 관한 것이다. 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 에 부착되어 요크 (109, 124, 126) 를 안정화시키는 클램프 (102, 130, 132) 를 구비한, 변압기(101) 용 전기 차폐 장치가 제공된다. 그 장치는 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 와 권선 (103) 사이의 클램프 (102, 130, 132) 에 배치되고 홈통형 형태를 갖는 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 를 포함한다. 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 둥근 커버 형태를 가질 수도 있고, 권선 (103) 의 전계로부터 클램프 (102, 130, 132) 를 차폐하도록 구성된다.

Description

차폐 클램프들을 구비한 변압기{TRANSFORMER WITH SHIELDED CLAMPS}
본 발명은 변압기들 (transformers) 의 클램프들 (clamps) 의 차폐 (shielding) 에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 변압기용 전기 차폐 장치 (electrical shielding arrangement) 및 이 장치를 포함하는 변압기에 관한 것이다.
변압기들은 저, 중, 및 고 전압 응용들에서 널리 사용될 수도 있다.
일반적으로, 건식 변압기들에서, (예를 들어, 주조된) 고체 절연재로 둘러 싸여진 고전압과 베어 (bare) 이거나 어떤 막들로 절연된 클램프 (clamp) 표면 사이의 공적 (airspace) 에 의해 절연재를 클램핑하기 위한 고전압이 만들어진다. 또한, 클램프들과 코일들 사이에 코일들을 위한 지지 블록들이 설치된다. 일반적으로, 클램프들은 타이 로드들 (tie rods), 볼들 (balls), 너트들 (nuts), 및 용접 강 (welded steel) 을 포함하고, 여러 개의 날카로운 금속 에지들 (edges) 을 포함한다.
건식 변압기들에 탄소강 (carbon steel) 클램프들이 사용될 수도 있다. 클램프들은 U 자형 프로파일 (profile) 을 가질 수도 있거나, 만곡된 플레이트 (bended plate) 형태를 가질 수도 있다. 몇몇 경우들에서 클램프들은 날카로운 에지들을 피하기 위해 연마된 에지들을 보여, (유입식 (oil) 및 건식 변압기들에 있어서) 약 1-3 mm 의 등가 반경들이 생기게 한다. 권선들 (windings) 을 마주하는 클램프 면은 베어이거나 일부 막들로 절연될 수도 있다.
변압기의 절연 강도 (dielectric strength) 를 증가시키는 것을 본 발명의 목적으로 볼 수도 있다.
이 목적은 독립 청구항들에 따른 전기 차폐 장치 및 이 장치를 포함하는 변압기로 달성된다. 종속 청구항들로부터 다른 실시예들이 명백히 드러난다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 변압기의 요크 (yoke) 에 부착되어 요크를 안정화시키는 클램프, 및 전기 차폐 소자를 구비한 변압기용 전기 차폐 장치가 제공된다. 전기 차폐 소자는 변압기의 요크와 권선 사이의 클램프에 배치된다. 전기 차폐 소자는 권선의 전계 (electric field) 로부터 클램프를 차폐하도록 구성된다.
다시 말해, 권선을 마주하는 클램프 상에 덮개 (cover) 가 설치될 수 있고, 덮개는 클램프 자체의 날카로운 에지들 및 클램프와 관련된 모든 다른 금속 에지들을 차폐하기 위해 정전기 차폐 또는 보호 차폐로 역할을 할 수도 있어, 클램프들에 대해 변압기의 전계를 평활화한다 (smooth). 이 차폐 덮개는 어떠한 절연 막에 의해서도 덮이지 않은, 베어로 있게 된다. 차폐 덮개는 본 발명의 다른 실시예에 따라 절연될 수도 있다. 클램프는 변압기의 코일(들)에 변압기의 요크를 붙이거나 (hold together), 기계적으로 고정시키거나 안정화시키도록 구성된다. 전기 차폐 소자는 클램프를 덮을 수도 있고/있거나 클램프를 덮는 통형 (vat-like) 또는 홈통형 (trough-like) 형태일 수도 있다. 요크는 적어도 2 개의 림들 (limbs) 을 연결하도록 구성된다. 하나 이상의 요크가 제공될 수도 있다. 권선은 적어도 2 개의 림들 중 적어도 하나의 림 둘레에 배치될 수도 있다.
전술된 전기 차폐 소자 장치는 70 kV 보다 높은 전압 레벨을 갖는 건식 변압기들에 적용가능하여, 건식 변압기의 권선에 의해 발생된 전계로부터 건식 변압기의 클램프를 효과적으로 차폐한다. 그러므로, 70 kV 이상의 전압 레벨을 갖는 HV 디스크 권선으로서 설계된 HV 권선을 구비한 건식 변압기가 더 낮은 전압 레벨을 갖는 건식 변압기만큼 소형으로 제작될 수도 있다. 더 높은 절연 강도를 요구하는, 70 kV 보다 아래의 전압 레벨을 갖는 건식 변압기와 비교하여, HV 권선과 클램프 사이의 임계 영역에 더 높은 전계 강도, 특히 HV 디스크 권선 및 클램프의 에지들에 더 높은 전계 피크들 (peaks) 이 있을 수도 있다. 전계를 접지 (ground) 와 균질하게 할 수도 있는 전기 차폐 소자에 의해 이 요구되는 더 높은 절연 강도가 제공될 수 있어, 전기 차폐 소자에 의해, 클램프의 에지들에 대한 전계의 방전들 (discharges) 로 인해 클램프가 과열되거나 그 요구되는 기계적 강도를 손실하는 것이 방지된다.
전기 차폐 소자는 강철, 및 알루미늄, 그리고 일반적으로 안정화 기계적 속성들을 갖는 임의의 전도성 재료로 구성되는 그룹으로부터 선택된 재료를 포함할 수도 있다.
충격 전압 시험들에 따르면 전기 차폐 소자는 절연파괴 전압 (breakdown voltage) 을 증가시킬 수도 있고, 전기 차폐 소자가 없는 클램프들과 비교하여 변압기 코일의 권선과 클램프들 사이에 25 % 의 차폐 향상을 가져올 수도 있다.
클램프는 전기 차폐 소자의 기능을 가질 수도 있는 둥근 (rounded) 클램프를 형성하는 둥근 에지들을 가질 수도 있어, 변압기의 권선 또는 권선들에 의해 발생된 전계로부터 클램프를 차폐한다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면 전기 차폐 소자가 없는 둥근 클램프가 제공된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 전기 차폐 소자는 둥근 에지들을 포함한다. 둥근 에지들을 갖는 그러한 전기 차폐 소자는 클램프의 에지들에서 전계 피크들 또는 방전들을 막음으로써 변압기 클램프에 대해 변압기의 권선의 전계를 평활화할 수도 있으므로, 클램프가 과열되거나 그 요구되는 기계적 강도를 손실하는 것을 방지한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 전기 차폐 소자의 형태는 홈통형 전기 차폐 소자의 에지들에서 둥근 에지들을 갖는 홈통형일 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 상기 장치의 둥근 에지들은 변압기의 권선을 마주하는 클램프의 세로 면 (longitudinal side) 에 제 1 둥근 에지들을 포함한다. 클램프의 세로 면에서 제 1 둥근 에지들을 제공하여 제 1 둥근 에지들이 변압기의 권선을 마주함으로써, 클램프의 세로 면에서 전기 차폐 소자의 (날카로운) 에지들이 둥글지 않으면 아마도 일어날 전계 피크들을 근본적으로 막아 권선에서 발생된 전계로부터 클램프가 효과적으로 차폐될 수도 있다. 그러므로, 클램프의 세로 면 또는 클램프가 변압기의 요크를 안정화시키는 면에서 클램프의 기계적 강도가, 보장되고, 전계로부터 전기 차폐 소자의 (날카로운) 에지들로의 방전으로 인한 클램프 과열에 의해 손실되지 않는다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 상기 장치의 둥근 에지들은 클램프의 가로 면 (transverse side) 에서 전기 차폐 소자의 제 1 말단 및 제 2 말단에 제 2 둥근 에지들을 더 포함한다. 클램프의 가로 면에서 전기 차폐 소자의 제 1 말단 및 제 2 말단에서의 제 2 둥근 에지들은 전계로 인한 가능한 방전들에 관하여 클램프의 최대 임계 구역들에서 권선의 전계에 대해 클램프의 효과적인 차폐를 제공한다. 전술한 바와 같이, 클램프의 세로 면들에서 전기 차폐 소자의 (날카로운) 에지들이 둥글지 않다면 아마도 일어날 전계 피크들이 제 2 둥근 에지들에 의해 방지될 수도 있다. 그러므로, 전계로부터 전기 차폐 소자의 (날카로운) 에지들로의 방전들로 인한 클램프의 세로 면에서 클램프의 과열 및 기계적 안정성의 손실이 방지될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 제 1 둥근 에지들 또는 제 2 둥근 에지들은 5 - 45 mm, 특히 30 mm 의 반경을 갖는다. 5 내지 45 mm 반경의 제 1 둥근 에지들 또는 제 2 둥근 에지들을 제공함으로써, 다른 반경 또는 0 mm 반경의 제 1 둥근 에지들 또는 제 2 둥근 에지들과 비교하여 전기 차폐 소자의 차폐 특성들이 향상된다. 특히, 전기 차폐 소자 및/또는 클램프의 가능한 에지들에서의 전계 피크들의 방지 및 전계의 효과적인 평활화로 인해, 제 1 둥근 에지들 및/또는 제 2 둥근 에지들에 대한 30 mm 반경은 클램프에 대해 권선의 전계의 효과적인 차폐를 제공한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 제 1 둥근 에지들은 변압기의 요크에서의 제 1 영역 및 요크에 있지 않은 제 2 영역에서 각각 다른 반경을 갖는다. 그러므로, 코어 적층 (stacking) 에 따라, 변압기의 요크에서의 제 1 영역에 더 작은 반경, 특히 10 mm 의 반경이 제공될 수도 있고, 요크에 있지 않은 제 2 영역에 더 큰 반경, 특히 30 mm 의 반경이 제공될 수도 있어, 특히, 더 큰 반경들이 전기 차폐 소자의 힘든 장착을 야기할 수 있는 요크에서의 제 1 영역에서 전기 차폐 소자의 쉬운 장착을 가능하게 하면서, 클램프에 대해 권선의 전계의 충분한 최적의 차폐, 및 재료의 절감을 보장한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 전기 차폐 소자는 클램프에 연결됨으로써 접지된다. 클램프에 차폐 소자를 연결함에 의한 차폐 소자의 그러한 접지는 클램프에 전계로부터 자유로움을 제공할 수도 있다. 전기 차폐 소자는 권선의 전계에 의해 영향을 받고 클램프에 의해서는 영향을 받지 않는다.
클램프로의 전기 차폐 소자의 연결은 스크류 나사 (screw-thread) 연결일 수도 있는데, 예를 들어, 전기 차폐 소자는 나사 핀 (threaded pin) 들 또는 클램프의 홀들과 매칭하는 나사 홀들을 가질 수 있어서, 전기 차폐 소자가 클램프에 나사로 안정화될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 전기 차폐 소자는 클램프에 용접된다. 클램프에 전기 차폐 소자를 용접하여, 클램프에 전기 차폐 소자의 효율적이고 쉬운 장착이 제공될 수 있으므로, 클램프에 전기 차폐 소자를 고정시키기 위해 스크류 연결들을 위한 어떠한 홀들도 필요하지 않을 수도 있다. 또한, 관통 홀들 및 리세스들이 권선의 전계로부터 전기 차폐 소자로 방전들을 야기하거나 부추길 수도 있는 날카로운 에지들을 가질 수도 있으므로, 더 나은 차폐 속성들을 가능하게 하는, 전기 차폐 소자를 안정화하기 위한 리세스들 (recesses) 이나 관통 홀들 (through-holes) 이 없는 전기 차폐 소자가 제공될 수도 있다. 따라서, 리세스들이나 관통 홀들의 있을 수 있는 날카로운 에지들을 둥글게 해야할 필요가 없으므로, 더 저렴한 전기 차폐 소자가 제공될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 제 1 둥근 에지들은 제 1 둥근 에지들의 반경에 의해 정의된 상응하는 구 (sphere) 의 원주의 1/8 길이를 가질 수도 있는데, 또는, 달리 말해, 제 1 둥근 에지들은 구의 1/8 길이를 가질 수도 있다. 구의 1/8 길이를 갖는 그러한 제 1 둥근 에지들은 전기 차폐 소자의 쉽고 저렴한 제조 및 클램프에의 장착을 위한 효율적인 전기 차폐 소자를 제공할 수도 있고, 소형의, 공간을 절약하는 변압기 제조를 가능하게 할 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 그 장치는 변압기의 지지 블록 삽입물들 (support block inserts) 및 압입 볼트들 (pressing bolts) 을 설치하기 위한 홀들을 더 포함한다. 홀들은 상기에서 언급된 압입 볼트들과 같은 매칭하는 대응부들을 받아들이는 리세스들일 수도 있다. 전기 차폐 소자에 변압기의 지지 블록 삽입물들 및 압입 볼트들을 설치하기 위한 홀들을 제공함으로써, 예를 들어, 클램프에 전기 차폐 소자를 장착하기 위해 어떠한 추가적인 홀들도 필요하지 않으므로, 더 쉽고 더 효율적인 전기 차폐 소자의 제조 및 클램프에 더 쉽고 더 효율적인 전기 차폐 소자의 장착이 달성될 수도 있다. 그러한 추가적인 홀들은, 예를 들어, 홀들에 있을 수 있는 날카로운 에지들로 인해, 전기 차폐 소자의 차폐 기능에 영향을 미치고 특히 감소시킬 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 전기 차폐 소자는 클램프의 에지들을 넘어 돌출된다. 그러므로, 전기 차폐 소자는 변압기의 권선에서 발생된 전계로부터 클램프를 차폐하도록 구성될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 상기에서 언급된 실시예들 중 하나의 실시예의 장치, 적어도 2 개의 림들, 적어도 2 개의 림들 중 적어도 하나의 림 둘레에 배치된 권선, 및 적어도 2 개의 림들을 연결하는 제 1 요크를 포함하는 변압기가 제공된다. 전기 차폐 장치를 갖는 그러한 변압기는 변압기의 권선에 의해 발생된 전계로부터 변압기의 클램프를 효과적으로 차폐할 수도 있다. 그러므로, 예를 들어, 70 kV 이상의 전압 레벨을 갖는 HV 디스크 권선으로서 설계된 HV 권선을 구비한 건식 변압기가 더 낮은 전압 레벨을 갖는 건식 변압기만큼 소형으로 제작될 수도 있다. 더 높은 절연 강도를 요구하는, 70 kV 보다 아래의 전압 레벨을 갖는 건식 변압기와 비교하여, HV 권선과 클램프 사이의 임계 영역에 더 높은 전계 강도, 특히 HV 디스크 권선 및 클램프의 에지들에 더 높은 전계 피크들이 있을 수도 있다. 전계를 접지와 균질하게 할 수도 있는 전기 차폐 소자에 의해, 이러한 요구되는 더 높은 절연 강도가 제공될 수 있어, 전기 차폐 소자에 의해, 클램프의 에지들에 대한 전계의 방전들로 인해 클램프가 과열되거나 그 요구되는 기계적 강도를 손실하는 것이 방지된다. 다음의 실시예들은 상기 및 하기에서 언급된 전기 차폐 장치가 없는 변압기들과 비교하여 상기에서 언급된 이점들을 모두 가질 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 건식 변압기이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 건식 분배 (distribution) 변압기이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 72.5 kV 전압 레벨에 적용 가능하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 72.5 kV 전압 레벨보다 위의 레벨에 적용 가능하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 72.5 kV 전압 레벨보다 아래의 레벨에 적용 가능하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기의 전기 차폐 소자는 변압기의 모든 클램프들 상에 배치된다.
다시 말해, 변압기는 하부에 2 개의 클램프들 및 상부에 2 개의 클램프들을 포함할 수도 있는데, 여기서 4 개의 클램프들 각각에 전기 차폐 소자가 배치된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 변압기의 클램프에 고전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 변압기의 클램프에 고전압 및 저전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 변압기의 클램프에 저전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기의 전기 차폐 소자는 변압기의 클램프에 고전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기의 전기 차폐 소자는 변압기의 클램프에 고전압 권선들 및 저전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기의 전기 차폐 소자는 변압기의 클램프에 저전압 권선들을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 변압기는 각각 제 1 림 말단 및 제 2 림 말단을 포함하는 3 개의 림들을 포함한다. 제 1 요크는 제 1 림 말단들에서 3 개의 림들을 연결한다. 변압기는 제 2 림 말단들에서 3 개의 림들을 연결하는 제 2 요크를 더 포함한다. 변압기의 전기 차폐 장치는 제 1 요크를 안정화시키기 위해 제 1 요크에 부착된 제 1 클램프들, 제 2 요크를 안정화시키기 위해 제 2 요크에 부착된 제 2 클램프들, 제 1 요크와 각각 3 개의 림들 각각의 둘레에 배치된 3 개의 권선들 사이의 제 1 클램프들에 배치된 제 1 전기 차폐 소자들, 및 제 2 요크와 3 개의 권선들 사이의 제 2 클램프들에 배치된 제 2 전기 차폐 소자들을 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 상기에서 언급된 권선들은 고전압 권선들 또는 저전압 권선들일 수도 있다.
본 발명의 이러한 양상들 및 다른 양상들은 이하에 기술된 실시예들로부터 명백해질 것이고 이하에 기술된 실시예들을 참조하여 설명될 것이다.
첨부된 도면들에 도시되는 예시적인 실시예들을 참조하여 다음 글에서 본 발명의 주제가 좀더 상세히 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차폐 장치를 구비한 변압기의 횡단면을 도식적으로 도시하는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기 차폐 장치를 도식적으로 도시하는 도면이다.
도 3 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기 차폐 장치를 구비한 변압기 하부의 사시면을 도식적으로 도시하는 도면이다.
도 4는 도 3의 변압기 상부의 사시면을 도식적으로 도시하는 도면이다.
도면들에서 사용된 도면 부호들, 및 도면 부호들의 의미들은 도면 기호들 리스트에 약식으로 열거된다. 원칙적으로, 동일한 부분들은 도면들에서 동일한 도면 기호들로 제공된다.
도 1 은 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 에 부착되어 요크 (109, 124, 126) 를 안정화시키는 클램프 (102, 130, 132), 및 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 와 권선 (103) 사이의 클램프 (102, 130, 132) 에 배치된 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 를 포함하는 변압기 (101) 용 전기 차폐 장치의 횡단면을 도식적으로 도시한다. 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 권선 (103) 의 전계로부터 클램프 (102, 130, 132) 를 차폐하도록 구성된다. 클램프 (102, 130, 132) 는 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 를 붙이거나 기계적으로 고정시키도록 구성된다. 요크 (109, 124, 126) 는 변압기 (101) 의 적어도 2 개의 림들 (113) 을 연결한다. 전기 차폐 (100, 140, 142) 는 둥근 에지들 (105, 106) 을 포함할 수도 있다.
전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 클램프 (102, 130, 132) 의 에지들 (104) 을 넘어 돌출될 수도 있다.
변압기 (101) 는 상기에서 언급된 장치, 및 각각 제 1 림 말단 (120) 과 제 2 림 말단 (122) 을 포함하는 적어도 2 개의 림들 (113), 특히 3 개의 림들 (113) 을 포함한다. 권선 (103) 은 적어도 2 개의 림들 (113) 중 적어도 하나의 림의 둘레에 배치되는데, 특히 3 개의 림들 (113) 에 권선 (103) 이 배치된다. 제 1 요크 (109, 124) 는 제 1 림 말단들 (120) 에서 3 개의 림들 (113)을 연결한다. 제 2 요크 (109, 126) 는 제 2 림 말단들 (122) 에서 3 개의 림들 (113) 을 연결한다. 전기 차폐 장치는 제 1 요크 (109, 124) 를 안정화시키기 위해 제 1 요크 (109, 124) 에 부착된 제 1 클램프들 (102, 130), 및 제 2 요크 (109, 126) 를 안정화시키기 위해 제 2 요크 (109, 124) 에 부착된 제 2 클램프들 (102, 132) 을 포함한다. 제 1 전기 차폐 소자들 (100, 140) 은 제 1 요크 (109, 126) 와 각각 3 개의 림들 (113) 각각의 둘레에 배치된 3 개의 권선들 (103) 사이의 제 1 클램프들 (102, 130) 에 배치된다. 제 2 전기 차폐 소자들 (100, 142) 은 제 2 요크 (109, 126) 와 3 개의 권선들 (103) 사이의 제 2 클램프들 (102, 132) 에 배치된다.
제 1 둥근 에지들 (105) 은 변압기 (101) 의 권선들 (103) 을 마주하는 클램프 (102, 130, 132) 의 세로 면 (150) 에 배치되는데, 여기서 권선들 (103) 은 고전압 권선들 또는 저전압 권선들일 수도 있다. 도 1 에 나타난 바와 같이, 세로 면 (150) 은 수평면이며, 요크 (109, 124, 126) 와 림 (113) 의 연결 면에 평행하고, 림들 (113) 에 수직일 수 있다. 제 1 둥근 에지들 (105) 은 클램프 (102, 130, 132) 와 관련된 금속 에지들 (104) 일 수도 있는 클램프 (102, 130, 132) 의 에지들 (104) 에 배치될 수도 있다.
전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 클램프 (102, 130, 132) 자체의 날카로운 에지들 (104) 및 클램프 (102, 130, 132) 와 관련된 모든 다른 금속 에지들 (104) 을 차폐하기 위한 정전기 차폐로서의 역할을 할 수도 있으므로, 변압기 (101) 의 전계를 평활화한다.
그 장치의 제 2 둥근 에지들 (106) 은 클램프 (102, 130, 132) 의 가로 면 (152) 에서 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 의 제 1 말단 (107) 및 제 2 말단 (108) 에 배치된다. 가로 면 (152) 은 수평면이며, 세로 면 (150), 및 림들 (113) 과 평행인 수직 면과 직각일 수도 있다.
제 1 둥근 에지들 및 제 2 둥근 에지들 (105, 106) 은 10 - 45 mm, 특히 30 mm 의 반경을 가질 수도 있다.
제 1 둥근 에지들 (105) 은 변압기 (101) 의 요크 (109, 124, 126) 에서의 제 1 영역 (110) 에서, 요크 (109, 124, 126) 에 있지 않은 제 2 영역 (111) 에서와는 다른 반경을 갖는다. 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 클램프 (102, 130, 132) 에 연결됨으로써, 예를 들어, 클램프 (102) 에 용접됨으로써 접지될 수도 있다.
제 1 둥근 에지들 (105) 은 제 1 둥근 에지들 (105) 의 반경에 의해 정의된 구의 원주의 1/8 길이를 가질 수도 있는데, 또는, 다시 말해, 제 1 둥근 에지들 (105) 은 구의 1/8 의 길이를 가질 수도 있다.
변압기 (101) 는 건식 변압기 (101) 일 수도 있다.
전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 변압기 (101) 의 모든 클램프들 (102) 상에 배치되는데, 여기서 변압기 (101) 는, 클램프 (102, 130, 132) 에, 고전압 권선들 (103), 또는 저전압 권선들 (103), 또는 둘 다일 수도 있는 권선들 (103) 을 전기적으로 차폐하도록 구성된다.
변압기 (101) 는 72.5 kV 레벨에 적용 가능하나, 72.5 kV 보다 아래 또는 위의 레벨에도 적용 가능할 수도 있다.
도 2 는 클램프 (102) 및 전기 차폐 소자 (100) 를 구비한 전기 차폐 장치의 횡단면을 도식적으로 도시한다. 전기 차폐 소자 (100) 는 변압기 (101) 의 권선 (103) 을 마주하는 둥근 에지들 (105) 을 포함하며, 여기서 클램프 (102) 가 변압기 (101) 의 요크 (109) 에 부착된다. 전기 차폐 소자 (100) 는 권선 (103) 의 전계로부터 클램프 (102) 를 차폐하도록 구성된다. 클램프 (102) 는 변압기 (101) 의 요크 (109) 를 붙이거나, 기계적으로 고정시키거나, 안정화시키도록 구성된다.
변압기의 요크 (109) 는 클램프 (102) 에 배치된다. 전기 차폐 소자 (100) 는 도 1 의 전기 차폐 소자 (100) 와 동일한 기능을 가질 수도 있다. 요크 (109) 와 클램프 (102) 사이의 클램프 (102) 의 에지들에, 각각 변압기의 요크 영역에서 요크 (109) 를 마주하며 R10 = 10 mm 반경을 갖는, 제 1 둥근 에지들이 제공될 수도 있다.
제 2 둥근 에지들 (106) 은 전기 차폐 소자 (100) 의 제 1 말단 (107) 에 배치되고, R30 = 30 mm 의 반경을 갖는다.
도 2 의 장치는 지지 블록 삽입물들 (202) 을 설치하기 위한 홀들 (201) 및 홀들 안쪽에 변압기의 압입 볼트들 (204) 을 더 포함함으로써, 클램프 (102) 에 지지 블록 (203) 및 전기 차폐 소자 (100) 를 안정화한다.
도 3 은 도 1 의 클램프 및 차폐 장치 부분을 구비한 변압기 하부의 사시면을 도식적으로 도시한다. 변압기의 권선들 (103), 클램프들 (102), 및 요크 (109) 가 도시된다.
권선들과 클램프들 (102) 상부 상의 전기 차폐 소자들 (100) 사이에 절연체들 (301) 이 배치된다.
전기 차폐 소자들 (100) 은 변압기 (101) 에 부착된 클램프 (102) 를 구비한 변압기 (101) 의 권선들 (103) 을 마주하는 둥근 에지들 (105) 을 포함한다. 클램프 (102) 의 에지들에서 제 1 둥근 에지들 (105) 은 변압기의 권선들 (103) 을 마주하고, 10 - 45 mm 의 반경을 갖는다.
제 2 둥근 에지들 (106) 이 전기 차폐 소자 (100) 의 제 1 말단 (107) 에 제공되고, 약 30 mm 의 반경을 가질 수도 있다.
도 4 는 전기 차폐 소자들 (100) 을 구비한 클램프들 (102) 로부터 권선들 (103) 을 절연시키는 2 개의 절연체들 (301) 을 갖는 도 3 의 변압기의 상부를 도식적으로 도시한다.
본 발명이 도면들 및 앞서 언급한 설명에서 상세히 묘사되고 기술되었으나, 그러한 묘사 및 설명은 실례 또는 예시로 고려되고 제한적이 아닌 것으로 고려되며, 본 발명은 개시된 실시예들에 국한되지 않는다.
개시된 실시예들에 대한 다른 변경들이 당업자들에게 이해되고 영향을 미칠 수도 있고, 도면들, 개시물, 및 첨부된 청구항들을 고려하여 청구된 발명이 실시된다.
청구항들에서, 단어 "포함하는" 은 다른 요소들 또는 단계들을 배제하지 않고, 부정관사 "a" 또는 "an" 은 복수를 배제하지 않는다. 단일 전기 차폐 장치, 또는 단일 변압기 및 단일 클램프 또는 단일 전기 차폐 소자는 청구항들에서 언급된 여러 구성 (item) 들의 기능을 만족시킬 수도 있다. 특정 수단 (measure) 들이 서로 다른 종속 청구항들에서 언급된다는 단순한 사실만으로 이 수단들의 조합이 유리하게 사용되지 않을 수도 있다는 것을 나타내지는 않는다. 청구항들에서 어떤 도면 부호들도 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안된다.
100 전기 차폐 소자
101 변압기, 건식 변압기
102 클램프(들)
103 권선, 고전압 권선, 코일(들)
104 에지(들), 금속 에지(들)
105 둥근 에지들, 제 1 둥근 에지들
106 둥근 에지들, 제 2 둥근 에지들
107 (전기 차폐 소자의) 제 1 말단
108 (전기 차폐 소자의) 제 2 말단
109 요크(들)
110 (요크에서의) 제 1 영역
111 (요크에 있지 않은) 제 2 영역
120 제 1 림 말단(들)
122 제 2 림 말단(들)
124 제 1 요크
126 제 2 요크
130 제 1 클램프(들)
132 제 2 클램프(들)
140 제 1 전기 차폐 소자(들)
142 제 2 전기 차폐 소자(들)
150 (클램프의) 세로 면
152 (클램프의) 가로 면
113 림(들)
201 홀들
202 블록 삽입물들
203 지지 블록
204 압입 볼트들
301 절연체, 절연체들
R10 10 mm 반경
R30 30 mm 반경

Claims (15)

  1. 변압기 (101) 용 전기 차폐 장치로서,
    변압기 (101) 의 요크 (yoke; 109, 124, 126) 에 부착되어 그 요크 (109, 124, 126) 를 안정화시키는 클램프 (clamp; 102, 130, 132); 및
    상기 변압기 (101) 의 상기 요크 (109, 124, 126) 와 권선 (103) 사이의 상기 클램프 (102, 130, 132) 에 배치된 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 를 포함하고,
    상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는, 상기 권선 (103) 의 전계로부터 상기 클램프 (102, 130, 132) 를 차폐하도록 구성되며, 전계를 접지 (ground) 와 균질하게 하여 클램프가 과열되는 것이 방지되도록 구성되고,
    상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 둥근 (rounded) 에지들 (105, 106) 을 포함하는, 전기 차폐 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 둥근 에지들 (105, 106) 은:
    상기 변압기 (101) 의 상기 권선 (103) 을 마주하는 상기 클램프 (102, 130, 132) 의 세로 면 (150) 에 제 1 둥근 에지들 (105) 을 포함하는, 전기 차폐 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 둥근 에지들 (105, 106) 은:
    상기 클램프 (102, 130, 132) 의 가로 면 (152) 에서 상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 의 제 1 말단 (107) 및 제 2 말단 (108) 에 제 2 둥근 에지들 (106) 을 더 포함하는, 전기 차폐 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 또는 제 2 둥근 에지들 (105, 106) 은 5 mm 내지 45 mm 의 반경을 갖는, 전기 차폐 장치.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 둥근 에지들 (105) 은 상기 변압기 (101) 의 상기 요크 (109, 124, 126) 에서 제 1 영역 (110) 에, 상기 요크 (109, 124, 126) 에 있지 않은 제 2 영역 (111) 에서와는 다른 반경을 갖는, 전기 차폐 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 상기 클램프 (102, 130, 132) 에 연결되어 접지되는, 전기 차폐 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 상기 클램프 (102, 130, 132) 에 용접되는, 전기 차폐 장치.
  9. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 둥근 에지들 (105) 은 상기 제 1 둥근 에지들 (105) 의 반경에 의해 정의된 상응하는 구의 원주의 1/8 의 둘레를 갖는, 전기 차폐 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 변압기 (101) 의 지지 블록 삽입물 (202) 및 압입 볼트들 (204) 을 설치하기 위한 홀들 (201) 을 더 포함하는, 전기 차폐 장치.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 전기 차폐 소자 (100, 140, 142) 는 상기 클램프 (102, 130, 132) 의 에지들 (104) 을 넘어 돌출되는, 전기 차폐 장치.
  12. 변압기 (101) 로서,
    제 1 항, 제 3 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 기재된 전기 차폐 장치;
    적어도 2 개의 림들 (limbs; 113);
    상기 적어도 2 개의 림들 (113) 중 적어도 하나의 림 둘레에 배치된 권선 (103); 및
    상기 적어도 2 개의 림들 (113) 을 연결하는 제 1 요크 (109, 124) 를 포함하는, 변압기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 변압기 (101) 는 72.5 kV 전압 레벨에 적용 가능한 건식 변압기 (101) 인, 변압기.
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 변압기 (101) 는 클램프 (102) 에 대해 고전압 권선들 (103) 을 전기적으로 차폐하도록 구성되는, 변압기.
  15. 제 12 항에 있어서,
    제 1 림 말단 (120) 및 제 2 림 말단 (122) 을 각각 포함하는 3 개의 림들 (113) 을 포함하고,
    상기 제 1 요크 (109, 124) 는 상기 제 1 림 말단들 (120) 에서 상기 3 개의 림들 (113) 을 연결하고;
    제 2 요크 (109, 126) 는 상기 제 2 림 말단들 (122) 에서 상기 3 개의 림들 (113) 을 연결하며,
    상기 전기 차폐 장치는:
    상기 제 1 요크 (109, 124) 를 안정화시키기 위해 상기 제 1 요크 (109, 124) 에 부착된 제 1 클램프들 (102, 130);
    상기 제 2 요크 (109, 126) 를 안정화시키기 위해 상기 제 2 요크 (109, 124) 에 부착된 제 2 클램프들 (102, 132);
    상기 제 1 요크 (109, 124) 와 상기 3 개의 림들 (113) 각각의 둘레에 배치된 3 개의 권선들 (103) 각각 사이의 상기 제 1 클램프들 (102, 130) 에 배치된 제 1 전기 차폐 소자들 (100, 140); 및
    상기 제 2 요크 (109, 126) 와 상기 3 개의 권선들 (103) 사이의 상기 제 2 클램프들 (102, 132) 에 배치된 제 2 전기 차폐 소자들 (100, 142) 을 포함하는, 변압기.
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