KR101439061B1 - 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치 - Google Patents

공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 구동기를 분해 수행하지 않고 공기구동 밸브 스프링와셔의 교정을 통해 구동기의 건전성을 입증하기 위한 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 스프링와셔에 의해 장력을 부여받는 스템(stem)을 구비하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 있어서, 상기 구동기의 몸체를 상측에 고정하는 교정 스탠드, 상기 교정 스탠드에 장착되며, 상기 스템을 상측에 안착한 상태로 유압에 의해서 승강 이동하는 피스톤 로드를 구비하는 유압실린더, 상기 피스톤 로드의 이동에 따른 행정거리를 측정하는 행정측정 센서, 상기 피스톤 로드에 걸리는 스러스트를 측정하는 부하측정 센서 및 상기 행정측정 센서와 상기 부하측정 센서로부터 측정된 피스톤 로드의 행정거리 및 스러스트를 통해서 상기 스프링와셔의 행정거리에 따라 걸리는 스러스트를 구하고 이를 기 설정된 기준값과 대비하는 진단장비를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치{SPRING WASHER CALIBRATION DEVICE FOR AIR OPERATED VALVE ACTUATOR}
본 발명은 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동기를 분해하지 않고 밸브 구동기의 스프링와셔의 교정을 통해 구동기의 건전성을 입증하기 위한 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 원자력 발전소에는 많은 공기구동 밸브가 설치되어 원격으로 밸브를 개폐할 수 있게 한다. 그리고 이러한 공기구동 밸브 구동기의 내부에는 스프링와셔가 장착되어 밸브 동작 시 구동기 내부에 장착되어 있는 스프링의 힘에 의해 효과적으로 밸브 작동 및 밀봉기능을 수행한다.
도 1은 일반적인 구동기가 밸브에 설치된 것을 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 구동기(10)는 밸브(V)에 설치되어 공기압에 의해 원격으로 구동기(10)를 작동하여 밸브를 동작시키며, 공기로 인한 작동기능이 상실할 시에는 수동으로 구동기(10)의 핸들(15)을 작동시켜 밸브(V)를 개폐하게 되는데, 밸브(V)를 개폐할 시 스프링와셔(17)가 스템(13)에 탄성력을 부여하여 밸브(V)를 효과적으로 개폐할 수 있게 한다.
따라서 스프링와셔의 장력이 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 만족하는 정상적인 기능을 유지해야 원자력 발전소의 각 계통조건에 적합한 밸브 개폐 기능을 수행할 수 있다.
이러한 이유로 구동기 내의 스프링와셔가 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 만족시키는지 지속적으로 확인하고 교정해야 할 필요성이 있다.
그런데 종래에는 직접 구동기를 장착하여 스프링와셔의 기능을 확인할 수 있는 장치가 개발되어 있지 않아 스프링와셔를 교정할 수 없다는 문제점이 있다.
그리고 스프링와셔의 장력을 알 수 없는 관계로 불충분한 하중, 과도한 하중으로 인해 밸브 내부누설, 시팅 손상, 불충분한 열림이 발생하여 밸브의 기능을 저해하는 문제가 있다.
한편, 상술한 문제점을 해결하기 위해서 종래에는 구동기를 분해하여 스프링와셔를 취외한 후 육안으로만 스프링와셔의 손상 상태를 확인하는 방법을 사용하였는데, 이러한 방법은 스프링와셔의 정밀한 교정이 어려워 스프링와셔의 신뢰성 확보가 미흡하게 됨과 더불어 정비인력 및 정비시간은 늘어나게 되는 문제점이 있다.
또한, 상술한 문제점을 해결하기 위해 한국공개특허 10-2011-0032554호에는 구동기의 공기압을 측정하여 최적의 스프링 로드 값을 부여하는 방법이 공지되어 있다.
하지만, 공기압을 측정하여 최적의 스프링 로드 값을 부여하는 종래의 방법은 스프링와셔가 제작사 권고 교정 값 및 행정 거리를 만족시키는지를 정교하게 측정하기에는 적합하지 않다는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 진단장비를 이용하여 구동기 스템을 상부로 밀어 올림 시 스프링와셔의 압축 스러스트 및 행정거리를 읽어 들여 스프링와셔가 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 만족하는지 확인할 수 있게 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치는 스프링와셔에 의해 장력을 부여받는 스템(stem)을 구비하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 있어서, 상기 구동기의 몸체를 상측에 고정하는 교정 스탠드, 상기 교정 스탠드에 장착되며, 상기 스템을 상측에 안착한 상태로 유압에 의해서 승강 이동하는 피스톤 로드를 구비하는 유압실린더, 상기 피스톤 로드의 이동에 따른 행정거리를 측정하는 행정측정 센서, 상기 피스톤 로드에 걸리는 스러스트를 측정하는 부하측정 센서 및 상기 행정측정 센서와 상기 부하측정 센서로부터 측정된 피스톤 로드의 행정거리 및 스러스트를 통해서 상기 스프링와셔의 행정거리에 따라 걸리는 스러스트를 구하고 이를 기 설정된 기준값과 대비하는 진단장비를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 유압실린더는 상기 피스톤 로드가 고정되도록 상기 교정 스탠드에 설치되는 장착부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 장착부는 상기 교정 스탠드에 외주가 고정되며, 상측에서 하측으로 관통되는 중공부가 형성되어 상기 중공부에 상기 피스톤 로드가 승강 이동하게 설치되는 피스톤 케이징부재와, 상기 피스톤 케이징부재의 하단에 결합되어 상기 피스톤 케이징부재의 하측을 폐쇄하는 하측 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 피스톤 로드의 상단에 장착되어 상기 스템의 하단이 안착 되게 하는 홀더부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 유압실린더에 연결되어 상기 유압실린더에 유압을 전달함에 따라 상기 피스톤 로드를 승강 이동시키는 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 행정측정 센서는 상기 구동기의 외측에 부착되는 센서부재와, 일단이 상기 센서부재의 하측에 위치하도록 타단은 상기 피스톤 로드의 상부에 장착되는 인디케이터(indicator)부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 부하측정 센서는 상기 피스톤 로드의 상부 외주에 설치되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치는 스프링와셔가 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 만족하게 함에 따라 공기구동 밸브의 동작성을 확보하게 하는 효과가 있다.
또한, 공기구동 밸브의 불충분한 하중에 의한 내부누설 및 행정시간 불만족, 과도한 하중에 의한 디스크 및 시트 손상, 스프링와셔 압착 등의 고장을 방지하는 효과가 있다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치는 구동기 내부 부품을 분해하지 않고 스프링와셔를 교정하여 인력절감 및 정비시간을 단축하는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 구동기가 밸브에 설치된 것을 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 구동기가 설치된 것을 일부 단면으로 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 2b는 도 2a에서 부쉬부재만을 확대하여 도시한 일부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 구동기를 설치하는 것을 일부 단면으로 개략적으로 도시한 사용상태도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 구동기가 설치된 것을 일부 단면으로 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 2a에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치는 스프링와셔(17)에 의해 장력을 부여받는 스템(stem, 13)을 구비하는 구동기(10)의 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 있어서, 상기 구동기(10)의 몸체(11)를 상측에 고정하는 교정 스탠드(200)를 포함한다.
그리고 상기 교정 스탠드(200)에 장착되며, 상기 스템(13)을 상측에 안착한 상태로 유압에 의해서 승강 이동하는 피스톤 로드(110)를 구비하는 유압실린더(100)를 포함한다.
그리고 상기 피스톤 로드(110)의 이동에 따른 행정거리를 측정하는 행정측정 센서(H.S Encoder, 300), 상기 피스톤 로드(110)에 걸리는 스러스트(thrust)를 측정하는 부하측정 센서(Strain Gauge Type Sensor, 400), 상기 행정측정 센서(300)와 상기 부하측정 센서(400)로부터 측정된 피스톤 로드(110)의 행정거리 및 스러스트를 통해서 상기 스프링와셔(17)의 행정거리에 따라 걸리는 스러스트를 구하고 이를 기 설정된 기준값(제작사 권고 교정 값 및 행정거리)과 대비하는 진단장비(500)를 포함한다.
상기 교정 스탠드(200)는 장방형, 원형, 다각형 등의 판체로 형성되며 상기 구동기(10)의 무게를 지탱할 수 있는 강도를 갖는 금속 또는 합성수지와 같은 재질로 이루어지는 지지판체(210)와 상기 지지판체(210)를 바닥으로부터 지지하는 복수의 지지다리(230)로 형성될 수 있다. 한편, 상기 구동기(10)는 소정의 대상이 되는 구동기로 하부에 필러(15)가 형성되는 것이 일반적이다.(도 1 참조) 그리고 상기 지지판체(210)는 상기 필러(15)의 끝단이 관통될 수 있도록 중앙측에 상기 필러(15)에 대응하도록 복수의 관통홀(211)이 천공된다. 여기서 상기 필러(15)의 하부에는 걸림단턱(15a)이 형성되는 것이 일반적이어서 상기 관통홀(211)의 내주 길이는 상기 필러(15)의 끝단 외주 길이보다는 크고 상기 걸림단턱(15a)의 외주 길이보다는 작게 형성되어 상기 관통홀(211)에는 상기 필러(15)의 끝단만이 통과하게 한다.
이러한 상기 지지판체(210)에 상기 구동기(10)를 고정할 시에는 상기 구동기(10)가 상기 지지판체(210)의 상측에 위치하게 하여 상기 필러(15)의 끝단이 상기 관통홀(211)을 관통하게 한다. 이때, 상기 필러(15)의 끝단에는 일반적으로 사용되는 요크너트(N)를 체결하여 상기 구동기(10)가 상기 교정 스탠드(200)에 고정되게 한다. 그리고 상기 지지판체(210)의 중앙에는 설치홀(213)이 천공된다. 상기 설치홀(213)은 복수의 상기 관통홀(211) 사이의 중앙에 위치하는 것이 바람직하다. 이러한 상기 설치홀(213)에는 상기 유압실린더(100)가 삽입 결합된다.
상기 유압실린더(100)는 피스톤 로드(110), 장착부(120) 및 홀더부재(130)를 포함한다. 상기 피스톤 로드(110)는 상기 장착부(120)에 유압에 의해 승강 이동가능하게 설치된다.
상기 장착부(120)는 상측에서 하측으로 관통되는 중공부(121a)가 형성되는 통체를 이루어 상기 중공부(121a)로 상기 피스톤 로드(110)가 승강 이동가능하게 삽입 설치되는 피스톤 케이징부재(121)와, 상기 피스톤 케이징부재(121)의 하단에 결합되어 상기 피스톤 케이징부재(121)의 하측을 폐쇄하는 하측 커버부재(122)를 포함한다.
상기 피스톤 케이징부재(121)의 상부 외주에는 설치단턱(121b)이 돌출되어 상기 피스톤 케이징부재(121)가 상기 설치홀(213)에 삽입 설치될 시 상기 설치단턱(121b)이 상기 설치홀(213)에 걸려 상기 피스톤 케이징부재(121)가 상기 설치홀(213)의 하측으로 통과하지 못하게 고정한다.
도 2b는 도 2a에서 부쉬부재만을 확대하여 도시한 일부 확대도이다.
도 2a 내지 도 2b를 참조하여, 상기 피스톤 케이징부재(121)의 상부 내주에는 부쉬부재(123)가 상기 피스톤 로드의 하부(110b) 외주에 밀착되게 설치되어 상기 피스톤 로드(110)의 승강 이동을 가이드한다. 그리고 상기 피스톤 로드(110)가 승강 이동 시 상기 부쉬부재(123)에 관통 형성되어 상기 피스톤 케이징부재(121)의 내부와 외부를 소통시키는 배출 구멍(123a)은 상기 피스톤 케이징부재(121) 내부의 공기를 외부로 배출하게 한다.
또한, 상기 피스톤 케이징부재(121)와 상기 하측 커버부재(122)는 볼트 등의 체결수단(125)에 의해 결합될 수 있고, 상기 하측 커버부재(122)의 상면에는 상기 피스톤 로드 하부(110b)의 끝단이 밀착된다.
한편, 상기 하측 커버부재(122)에는 펌프부(P)가 연결되며, 상기 하측 커버부재(122)를 통해 상기 펌프부(P)는 유압을 피스톤 케이징부재(121)의 내부로 제공하여 상기 피스톤 로드(110)가 승강할 수 있게 한다. 이때, 상기 하측 커버부재(122)에는 유압이 이동할 수 있는 유로(122a)가 형성되며, 상기 펌프부(P)는 일반적으로 사용되는 전동 펌프, 수동 펌프 등 일 수 있다. 상기 홀더부재(130)는 상기 피스톤 로드 상부(110a) 상단에 형성되며, 상면에 함몰된 안착홈(131)이 형성되어 상기 안착홈(131)에 상기 스템(13)의 하단이 안착되게 한다.
상기 행정측정 센서(300)는 센서부재(310)와 인디케이터부재(320)를 포함한다. 상기 센서부재(310)는 상기 구동기(10)의 몸체(11) 외측에 부착되고, 상기 인디케이터부재(320)는 상기 인디케이터부재(320)의 일단이 상기 센서부재(310)의 하측에 위치하도록 상기 인디케이터부재(320)의 타단은 상기 피스톤 로드 상부(110a) 외주에 장착된다.
이때 상기 센서부재(310)는 일반적으로 탈착부재로 사용하는 클램프(clamp) 또는 플랫타이(flat tie) 등에 의해 상기 구동기(10)의 몸체(11)에 탈착되게 부착되는 것이 바람직하고, 상기 인디케이터부재(320)는 상기 피스톤 로드 상부(110a)에서 위치조절을 할 수 있도록 상기 인디케이터부재(320)의 타단에 고정용 핀(미도시)이 형성되어 상기 고정용 핀을 조이고 푸는 방식으로 상기 인디케이터부재(320)의 타단이 상기 피스톤 로드 상부(110a)에 탈착 결합되도록 하는 것이 좋다.
상술한 바와 같이 상기 센서부재(310)는 고정되어 있는 상기 구동기(10)의 몸체(11)에 결합되고 상기 인디케이터부재(320)는 승강 이동하는 상기 피스톤 로드 상부(110a)에 결합되어 있으며, 상기 센서부재(310)와 상기 인디케이터부재(320)는 엔코더 선으로 상호 연결되어 상기 피스톤 로드(110)의 승강이동 행정거리를 측정할 수 있게 한다.
상기 부하측정 센서(400)는 상기 피스톤 로드 상부(110a) 외주에 일반적으로 탈착부재로 사용하는 클램프(clamp) 또는 플랫타이(flat tie) 등에 의해 탈착되게 설치되는 것이 바람직하다. 따라서 상기 스트레인게이지 타입의 부하측정 센서(400)는 상기 피스톤 로드(110)에 걸리는 스러스트를 측정할 수 있게 한다.
결과적으로 상기 피스톤 로드(110)는 상기 스템(13)에 연결되어 있고 상기 스템(13)에는 상기 스프링와셔(17)가 장력을 부여하기 때문에 상술한 구성에 의한 상기 행정측정 센서(300)와 상기 부하측정 센서(400)는 상기 스프링와셔(17)의 행정거리와 스러스트를 측정할 수 있는 것이다.
상기 진단장비(500)는 상기 행정측정 센서(300)로부터 측정되는 이동 행정거리와 상기 부하측정 센서(400)로부터 측정되는 스러스트를 읽는 신호처리기(510) 및 상기 신호처리기(510)에서 처리된 정보를 입력하여 저장, 분석 및 출력 등을 할 수 있는 컴퓨터(520) 등과 같은 장비를 포함할 수 있다.
이하, 상술한 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치의 동작 설명을 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 구동기를 설치하는 것을 일부 단면으로 개략적으로 도시한 사용상태도이다.
먼저, 도 1을 참조하여 현장 밸브(V)로부터 구동기(10)를 취외 한다. 여기서 밸브(V)로부터 구동기(10)를 취외하는 방법은 일반적으로 공지된 기술로 상세한 내용은 생략한다.
그리고 도 2a 내지 도 3을 참조하여, 상기 구동기(10)를 교정 스탠드(200) 위에 안착하고 요크너트(N)를 이용하여 고정시킨다.
피스톤 로드 상부(110a)에 부하측정 센서(400)를 부착한다. 상기 구동기(10) 외부와 상기 피스톤 로드 상부(110a)에 행정측정 센서(300)를 부착한다.
스프링와셔의 제원에 따른 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 컴퓨터(520) 등과 같은 장비에 입력한다.
그리고 펌프(P)의 유압호스를 유압실린더(100)에 연결한다. 상기 펌프(P)를 가동하여 피스톤 로드(110)가 상승하도록 유압실린더(100)에 유압을 제공한다. 그리고 스프링와셔(17)가 완전히 압축되는 최고 상승 행정까지 스템(13)을 상승시킨 후 상기 스프링와셔(17)가 완전히 이완되는 최저 하강 행정까지 상기 스템(13)을 하강시킨다. 이러한 과정을 통해 부하측정 센서(400)와 행정측정 센서(300)에서 얻어진 측정값을 진단장비(500)가 신호분석을 한 교정 수행 값이 상기 제작사 권고 교정 값 및 행정거리에 만족하는지 비교하고 그 비교 결과에 따라 스프링와셔(17)를 교정한다.
제작사 권고 교정 값 및 행정거리의 일 예를들면 표 1과 같다.
Item 밸브
크기
(DN)		 Washer 제원 Calibration Travel
(mm)
10 ext
dia
(mm)		 int
dia
(mm)		 thick
-ness
(mm)		 height
(mm)		 Front
disc		 Rear
disc
554 1204 01 10 9 125 57 3.05 6.9 630 800 6
554 1201 03 20 7 200 82 4.4 9.9 1173 1500 9
상기 표 1에서 항목(Item)은 구동기 품목이고, 크기(DN)는 밸브의 크기이고, 와셔(Washer)는 스프링와셔의 각 제원이다. 그리고 교정(Calibration)은 스러스트 값으로 Front disc는 상기 최저 하강 행정에서의 스러스트 값이고 Rear disc는 상기 최고 상승 행정에서의 스러스트 값이다. 그리고 행정(Travel)은 상기 최저 하강 행정에서 상기 최고 상승 행정까지의 행정거리 값이다.
상기 표 1을 일 예로들어 설명하면 구동기(10)의 스프링와셔(17)의 크기와 제원이 상기 표 1과 같을 시 상기 부하측정 센서(400)와 상기 행정측정 센서(300)에서 얻어진 측정값을 상기 진단장비(500)에서 신호분석하여 분석된 수치가 표 1의 교정(Calibration) 수치 및 행정(Travel) 수치에 만족하는지 확인한다.
만일 장기간 사용으로 인한 스프링와셔가 압착되어 교정 값을 만족시키지 못하는 경우 구동기(10)를 분해하여 스프링와셔(17)를 교체한 후 구동기의 교정을 재 수행하여 제작사 권고 교정 수치 및 행정 수치에 만족하는지 확인한다.
그리고 교정이 완료되면 교정 스탠드(200) 위에서 상기 구동기(10)를 취외 하고 상기 밸브(V) 상단에 상기 구동기(10)를 설치한다. 마지막으로 상기 구동기(10)를 사용하여 상기 밸브(V)를 개폐하여 상기 밸브(V)의 동작상태를 확인한다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치는 스프링와셔가 제작사 권고 교정 값 및 행정거리를 만족하게 함에 따라 공기구동 밸브의 동작성을 확보하게 하는 효과가 있고, 공기구동 밸브의 불충분한 하중에 의한 내부누설 및 행정시간 불만족, 과도한 하중에 의한 디스크 및 시트 손상, 스프링와셔 압착 등의 고장을 방지하는 효과가 있으며, 구동기 내부 부품을 분해하지 않고 스프링와셔를 교정하여 인력절감 및 정비시간을 단축하는 효과가 있다.
이상과 같이 본 발명에 따른 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치를 예시된 도면을 참고하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
10 : 구동기 11 : 몸체
13 : 스템 15 : 필러
17 : 스프링와셔 100 : 유압실린더
110 : 피스톤 로드 110a : 피스톤 로드 상부
110b : 피스톤 로드 하부 120 : 장착부
121 : 피스톤 케이징부재 121a : 중공부
121b : 설치단턱 122 : 하측 커버부재
122a : 유로 123 : 부쉬부재
125 : 체결수단 130 ; 홀더부재
131 : 안착홈 200 : 교정 스탠드
210 : 지지판체 211 : 관통홀
213 : 설치홀 300 : 행정측정 센서
310 : 센서부재 320 : 인디케이터부재
400 : 부하측정 센서 500 : 진단장비
510 : 신호처리기 520 : 컴퓨터

Claims (7)

  1. 스프링와셔에 의해 장력을 부여받는 스템(stem)을 구비하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치에 있어서,
    상기 구동기의 몸체를 상측에 고정하는 교정 스탠드;
    상기 교정 스탠드에 장착되며, 상기 스템을 상측에 안착한 상태로 유압에 의해서 승강 이동하는 피스톤 로드를 구비하는 유압실린더;
    상기 피스톤 로드의 이동에 따른 행정거리를 측정하는 행정측정 센서;
    상기 피스톤 로드에 걸리는 스러스트를 측정하는 부하측정 센서; 및
    상기 행정측정 센서와 상기 부하측정 센서로부터 측정된 피스톤 로드의 행정거리 및 스러스트를 통해서 상기 스프링와셔의 행정거리에 따라 걸리는 스러스트를 구하고 이를 기 설정된 기준값과 대비하는 진단장비를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 유압실린더는,
    상기 피스톤 로드가 고정되도록 상기 교정 스탠드에 설치되는 장착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 장착부는,
    상기 교정 스탠드에 외주가 고정되며, 상측에서 하측으로 관통되는 중공부가 형성되어 상기 중공부에 상기 피스톤 로드가 승강 이동하게 설치되는 피스톤 케이징부재와,
    상기 피스톤 케이징부재의 하단에 결합되어 상기 피스톤 케이징부재의 하측을 폐쇄하는 하측 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 피스톤 로드의 상단에 장착되어 상기 스템의 하단이 안착되게 하는 홀더부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 유압실린더에 연결되어 상기 유압실린더에 유압을 전달함에 따라 상기 피스톤 로드를 승강 이동시키는 펌프부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 행정측정 센서는,
    상기 구동기의 외측에 부착되는 센서부재와,
    일단이 상기 센서부재의 하측에 위치하도록 타단은 상기 피스톤 로드의 상부에 장착되는 인디케이터(indicator)부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 부하측정 센서는 상기 피스톤 로드의 상부 외주에 설치되는 것을 특징으로 하는 공기구동 밸브 구동기의 스프링와셔 교정 장치.
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