KR101433182B1 - Apparatus for reversing tube of pipe line repair and method for repairing pipe line using the same - Google Patents

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Abstract

큰 직경의 튜브에 대해서도 튜브의 이동을 용이하게 하고, 롤러의 구조를 개선하여 폭은 최소화하면서도 견인력을 극대화하며, 튜브의 밀림 현상을 최소화할 뿐 아니라, 기밀성을 극대화 함과 아울러 기밀을 위한 구동 장치를 생략 가능하여 더욱 간단한 구조로 이루어지는 관로 보수용 튜브반전 장치가 개시된다. 관로 보수용 튜브반전 장치는 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브를 반전시켜 투입하는 것으로서, 일 측에 상기 튜브가 유입되기 위한 유입구가 형성되고, 타 측에 상기 튜브를 상기 관로 측으로 공급하기 위한 배출구가 형성된 본체 및 상기 유입구를 통해 유입되는 튜브를 굴곡시키는 튜브 라운딩부를 포함하며, 상기 튜브 라운딩부는 상기 유입구의 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성된 굴곡부로 구성되고, 상기 굴곡부에 의해 튜브의 양측이 하부로 굴곡져 상기 본체의 내부로 유입된다. 따라서, 튜브를 양측이 하부로 처지게 굴곡시킴으로써, 전체적인 튜브의 좌우 폭을 줄일 수 있게 되며, 또한, 실링부는 튜브의 하부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 하부 에어백과, 튜브의 상부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 상부 에어백을 포함한다. 이에 따라 튜브의 이송이 용이해지고 작업 효율성을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 견인력을 상승시켜 튜브의 정체 현상을 방지할 수 있다.It is possible to easily move the tube even for a large diameter tube and to improve the structure of the roller to maximize the traction force while minimizing the width, minimize the jarring phenomenon of the tube, maximize airtightness, A pipe repairing tube reversing device is provided which has a simpler structure and can be omitted. The tube repairing tube reversing device for pipeline maintenance is provided with an inlet for introducing the tube into one side by inverting the tube into an underground tube by using compressed air and supplying the tube to the tube side at the other side And a tube rounding part for bending the tube introduced through the inlet, wherein the tube rounding part is formed as a bent part bent downward from the center of the inlet toward both sides, Both sides are bent downward and flow into the inside of the main body. Therefore, by bending both sides of the tube in a downward direction, the entire width of the tube can be reduced. Further, the sealing portion is disposed at a lower portion of the tube, and the lower air bag is filled with air to expand its volume, And an upper airbag which is disposed on the upper portion and is filled with air to expand its volume. As a result, the tube can be easily transported, work efficiency can be improved, and the stagnation phenomenon of the tube can be prevented by increasing the traction force.

Description

관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법{APPARATUS FOR REVERSING TUBE OF PIPE LINE REPAIR AND METHOD FOR REPAIRING PIPE LINE USING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a tube inverting apparatus for pipeline maintenance,

본 발명은 본 발명은 튜브반전 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 굴착 작업을 수행하지 않고 튜브를 반전시켜 관로 내부로 전진 이송하고 열을 가하여 열경화성 튜브를 경화함으로써 관로의 보수를 수행하기 위한 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tube reversing apparatus, more particularly, to a tube reversing apparatus for reversing a tube without performing an excavating operation and forwarding the tube back into the tube to heat the tube to cure the thermosetting tube, And a piping maintenance method using the same.

일반적으로, 튜브반전 장치는 상,하수도관 및 가스, 전기, 통신 등의 산업용 배관과 같이 지하에 매설된 노후한 관로의 보수를 행하는 장치로서, 경화성 수지를 함침하여 만든 튜브를 반전시켜 관로 내부에 삽입하고 이 튜브를 팽창시켜 관로의 내벽에 압착시킨 후 경화성 수지를 경화하여 관로 내벽에 밀착시키는 작업을 수행한다.In general, the tube reversing device is a device for repairing old pipes embedded in the underground, such as an industrial pipe such as an upper pipe, a sewer pipe, and an industrial pipe such as gas, electricity, or communication. The pipe inverting device reverses the tube made by impregnating a hardening resin, The tube is inflated and compressed on the inner wall of the pipeline, and then the curable resin is hardened and brought into close contact with the inner wall of the tube.

종래의 튜브반전 장치는 튜브가 유입되기 위한 유입구 및 튜브가 관로 측으로 공급되기 위한 배출구가 형성된 본체와, 이러한 본체 내부에 압축 공기를 공급하는 배관 및 본체 내부에 설치되어 튜브가 관로 측으로 원활히 이송되도록 하는 이송수단 등으로 구성된다. 아울러, 본체의 내부에는 압축 공기를 개방 및 폐쇄하기 위한 적어도 하나의 개폐 밸브가 구비되고, 본체의 배출구 측에는 튜브의 반전을 수행하기 위한 반전부 등이 구비된다. The conventional tube reversing device includes a main body having an inlet for introducing the tube and a discharge port for supplying the tube to the tube side, a pipe for supplying compressed air to the inside of the tube, and a tube installed inside the main body to smoothly transfer the tube to the tube side. Conveying means and the like. In addition, at least one opening / closing valve for opening / closing the compressed air is provided inside the main body, and an inverting unit for performing the inversion of the tube is provided at the outlet side of the main body.

이와 같이, 튜브반전 장치는 본체 내부에 튜브가 유입구로부터 배출구까지 원활히 이송되도록 이송수단을 구비하는데, 종래의 이송수단은 컨베이어 구조로 구현되거나, 다수의 구동 롤러들을 구비하여 이러한 구동 롤러들을 상하로 승강시키면서 튜브를 유입구로부터 배출구까지 원활히 이송하도록 이루어진다.As described above, the tube inverting apparatus is provided with a conveying means for smoothly conveying the tube from the inlet to the discharge port in the main body. The conventional conveying means may be realized as a conveyor structure, or may be provided with a plurality of driving rollers, So that the tube is smoothly transferred from the inlet to the outlet.

선 출원된 대한민국 등록특허 10-0822336호를 참조하면, 도 1에 도시된 바와 같이 튜브반전 장치(1)는 튜브(10)를 가이드하는 롤러(20)와, 밀폐된 공간을 제공하는 것으로 튜브(10)의 내부에 유체를 공급 및 배출하기 위한 유체유입구(41) 및 유체배출구(42)를 가지며 튜브(10)의 입,출구(43,44)가 형성된 본체(40)를 포함한다. 이 경우, 미설명된 부호 21은 회전축이고, 30은 튜브안내장치이며, 45는 체크밸브부재이고, 11은 튜브를 고정하기 위한 고정부재이다.1, a tube inverting apparatus 1 includes a roller 20 for guiding a tube 10 and a tube 20 for providing an airtight space. And a main body 40 having a fluid inlet 41 and a fluid outlet 42 for supplying and discharging fluid to the inside of the tube 10 and having an inlet and an outlet 43 or 44 of the tube 10. In this case, reference numeral 21 denotes a rotary shaft, reference numeral 30 denotes a tube guide, reference numeral 45 denotes a check valve member, and reference numeral 11 denotes a fixing member for fixing the tube.

이와 같이 구성되는 튜브반전 장치(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 관로(3) 측으로 이동하여 설치되고, 승강장치(50)를 가동하여 본체(40)를 보수작업에 적합한 높이로 조절한 후, 튜브공급장치(9)로부터 공급되는 튜브(10)가 롤러(20) 측으로 이송된다. 이후에, 튜브(10)가 본체(40)의 입구(43) 및 출구(44)를 통과하고, 튜브(10)의 끝부분이 뒤집어서 고정부재(11)에 의해 고정된다. 이후에, 유체공급관(6)을 통해 연결된 유체공급장치(8)로부터 공급된 유체에 의해 튜브(10)의 끝부분이 뒤집어지면서 관로(3)의 내부로 채워져 맨홀(2) 측까지 이송된다. 이 경우, 미설명된 부호 71은 회전모터이고, 70은 회전장치이다.As shown in FIG. 2, the tube inverting apparatus 1 constructed as described above is moved and installed to the pipeline 3 side, and the elevation device 50 is operated to adjust the body 40 to a height suitable for the maintenance work The tube 10 supplied from the tube supply device 9 is transferred to the roller 20 side. Thereafter, the tube 10 passes through the inlet 43 and the outlet 44 of the main body 40, and the end of the tube 10 is turned upside down and fixed by the fixing member 11. The end of the tube 10 is inverted by the fluid supplied from the fluid supply device 8 connected through the fluid supply pipe 6 and is filled into the inside of the conduit 3 and transported to the manhole 2 side. In this case, reference numeral 71 denotes a rotary motor, and reference numeral 70 denotes a rotary device.

이후에, 유체공급장치(8)는 고온의 유체를 튜브(10)의 내부로 공급하며, 고온의 유체에 의해 관로(3)의 내주면과 접하는 튜브(10)의 일면에 함침된 열경화성수지가 관로(3)의 내주면에 일체로 경화되면서 부착되는 것이다. 아울러, 열경화성수지의 열경화작업이 완료되면 관로(3) 내의 튜브(10)를 회수함으로써 일련의 관로 보수 작업이 완료된다.Thereafter, the fluid supply device 8 supplies the high temperature fluid to the inside of the tube 10, and the thermosetting resin impregnated on one surface of the tube 10, which is in contact with the inner circumferential surface of the conduit 3 by the high temperature fluid, (3). In addition, when the thermosetting resin is thermally cured, the tube 10 in the conduit 3 is recovered, thereby completing a series of conduit repair work.

하지만, 종래의 튜브반전 장치는 관로(3)의 직경에 따라 튜브(10)의 직경이 커지는 경우, 큰 부피로 인한 이동의 어려움이 있었으며 이로 인해 작업의 효율성이 저하되고 작업 시간이 지연되는 문제점이 있었다.However, in the conventional tube inverting apparatus, when the diameter of the tube 10 is increased according to the diameter of the conduit 3, it is difficult to move due to a large volume, thereby reducing the efficiency of the operation and delaying the working time there was.

아울러, 종래의 튜브반전 장치는 롤러(20)에 의한 튜브(10)의 이동 시 밀림 현상이 발생하며, 튜브(10)가 유입되는 본체(40)의 입구(43) 부위에서 공기의 기밀성이 떨어져 본체(40) 내부의 공기가 리크되는 등의 문제점이 있었다.In addition, in the conventional tube reversing device, when the tube 10 is moved by the roller 20, the tube 10 is pushed and the airtightness of the air is reduced at the inlet 43 of the main body 40 into which the tube 10 is introduced The air inside the main body 40 is leaked.

대한민국 등록특허 10-0822336호(2008.04.08)Korean Patent No. 10-0822336 (2008.04.08)

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 큰 직경의 튜브에 대해서도 튜브의 이동을 용이하게 하고, 롤러의 구조를 개선하여 폭은 최소화하면서도 견인력을 극대화하며, 튜브의 밀림 현상을 최소화할 뿐 아니라, 기밀성을 극대화 함과 아울러 기밀을 위한 구동 장치를 생략 가능하여 더욱 간단한 구조로 이루어지는 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve such conventional problems, the present invention facilitates the movement of the tube even for a large-diameter tube, maximizes the traction force while minimizing the width by improving the structure of the roller, minimizes the jarring of the tube Another object of the present invention is to provide a piping maintenance tube reversing device which can simplify airtightness and omit a driving device for airtightness, and a tube repairing method using the same.

본 발명에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브를 반전시켜 투입하는 것으로서, 일 측에 상기 튜브가 유입되기 위한 유입구가 형성되고, 타 측에 상기 튜브를 상기 관로 측으로 공급하기 위한 배출구가 형성된 본체 및 상기 유입구를 통해 유입되는 튜브를 굴곡시키는 튜브 라운딩부를 포함하며, 상기 튜브 라운딩부는 상기 유입구의 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성된 굴곡부로 구성되고, 상기 굴곡부에 의해 튜브의 양측이 하부로 굴곡져 상기 본체의 내부로 유입된다.The tube inverting apparatus for repairing a pipeline according to the present invention is a tube inverting apparatus for repairing a pipeline according to the present invention, in which a tube is inverted into an underground pipe by using compressed air, an inlet for introducing the tube is formed at one side, And a tube rounding part for bending a tube introduced through the inlet, wherein the tube rounding part is formed by a bent part bent downward from the center of the inlet toward both sides, Both sides of the tube are bent downward and introduced into the main body.

또한, 본 발명의 다른 양상에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브를 반전시켜 투입하는 것으로서, 일 측에 상기 튜브가 유입되기 위한 유입구가 형성되고, 타 측에 상기 튜브를 상기 관로 측으로 공급하기 위한 배출구가 형성된 본체 및 상기 본체의 내부에 유입구 측에 배치되어 상기 튜브를 가압함으로써 실링을 수행하는 실링부를 포함하며, 상기 실링부는 튜브의 하부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 하부 에어백과, 튜브의 상부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 상부 에어백을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a tube inverting apparatus for pipe repair, comprising: an inlet for introducing the tube into one side of the tube inverting apparatus, And a sealing part for sealing the tube by pressing the tube, wherein the sealing part is disposed at a lower part of the tube, and the sealing part is disposed inside the tube A lower air bag which is filled with air and whose volume is expanded, and an upper air bag which is disposed at an upper portion of the tube and is filled with air and expanded in volume.

상기에서, 하부 에어백 및 상부 에어백은 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 한다.In the above, the lower airbag and the upper airbag are formed so as to bend downward toward the both sides from the central portion.

상기에서, 하부 에어백의 하부에서 하부 에어백의 하면 및 측면을 감싸는 하부 에어백 틀과, 상기 상부 에어백의 상부에서 상부 에어백의 상면 및 측면을 감싸는 상부 에어백 틀을 구비하고, 상기 하부 에어백 및 상부 에어백은 각각 하부 에어백 틀 및 상부 에어백 틀에 탈착 가능하게 구성되는 것을 특징으로 한다.The lower airbag includes a lower airbag frame surrounding a lower surface and a side surface of the lower airbag at a lower portion of the lower airbag, and an upper airbag frame surrounding the upper surface and side surfaces of the upper airbag at an upper portion of the upper airbag. The lower air bag frame and the upper air bag frame.

아울러, 본 발명의 또 다른 양상에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브를 반전시켜 투입하는 것으로서, 일 측에 상기 튜브가 유입되기 위한 유입구가 형성되고, 타 측에 상기 튜브를 상기 관로 측으로 공급하기 위한 배출구가 형성된 본체와, 상기 본체의 내부에 설치되며 상기 튜브의 하부에 배치되어 상기 튜브의 하부를 지지하는 하부 롤러 및 상기 본체의 내부에 설치되며 상기 튜브의 상부에 배치되어 상기 튜브를 상부에서 하부 방향으로 가압하는 상부 롤러를 포함하며, 상기 하부 롤러에는 반경 방향으로 돌출된 하부 돌출면 및 반경 방향으로 요입된 하부 요입면이 축 방향을 따라 형성되고, 상기 상부 롤러에는 하부 롤러에 형성된 하부 돌출면 및 하부 요입면에 엇갈리게 배치되어 치합되는 상부 돌출면 및 상부 요입면이 형성된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a tube inverting apparatus for tube repair, comprising: an inlet for introducing the tube into one side, A lower roller disposed in the lower portion of the tube and supporting a lower portion of the tube, and a lower roller disposed inside the body, the tube being disposed inside the body, Wherein the lower roller is formed with a lower projecting surface projecting in the radial direction and a lower lowering surface projected in the radial direction along the axial direction, The upper roller is provided with a lower protruding surface formed on the lower roller and an upper protruding surface The exit surface and the upper artificial surface are formed.

한편, 본 발명에 따른 튜브반전 장치를 이용한 관로 보수 방법은 일 측에 상기 튜브가 유입되기 위한 유입구가 형성되고 타 측에 상기 튜브를 상기 관로 측으로 공급하기 위한 배출구가 형성된 본체를 구비하고, 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브를 반전시켜 투입하는 것으로서, 상기 유입구로 유입되는 튜브를 본체에 고정한 상태에서 압축 공기를 공급하여 튜브의 반전 및 투입을 수행하기 이전에, 상기 본체의 내부 중 유입구의 인근에 설치된 하부 에어백과 상부 에어백에 각각 공기를 충진하고, 충진된 공기에 의해 부풀어 오른 하부 에어백과 상부 에어백에 의해 튜브를 가압함으로써 본체 내부의 실링을 수행하는 단계를 포함한다.Meanwhile, a tube repairing method using a tube reversing device according to the present invention comprises a main body having an inlet for introducing the tube into one side and a discharge port for supplying the tube to the tube side at the other side, The tube is inverted into an underground pipe, and the tube is inserted into the inlet of the main body of the main body, And sealing the inside of the main body by pressing the tube by the lower air bag and the upper air bag inflated by the filled air, respectively.

본 발명에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법은 튜브를 양측이 하부로 처지게 굴곡시킴으로써, 전체적인 튜브의 좌우 폭을 줄일 수 있게 되며, 이에 따라 반전장치의 크기를 축소하여 현장 접근성이 우수하고 작업 효율성을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 튜브의 이송이 용이해지고, 견인력을 상승시켜 튜브의 정체 현상을 방지할 수 있는 매우 유용한 발명이다.The tube inverting apparatus for tube repair according to the present invention and the tube repairing method using the tube inverting apparatus according to the present invention can reduce the width of the entire tube by bending both sides of the tube downwardly so that the size of the inverting apparatus can be reduced, The present invention is not only capable of improving the working efficiency but also facilitating the transfer of the tube and increasing the traction force to prevent the stagnation of the tube.

또한, 본 발명에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법은 에어백 구조를 통해 실링성 향상 및 에어의 누수 방지를 효율적으로 방지할 수 있으며, 지그 재그 형태로 굴곡 형성된 롤러 구조를 통해 간단한 구성으로 튜브를 굴곡시켜 공간 활용성을 극대화할 수 있는 매우 유용한 발명이다.Also, according to the present invention, there is provided a tube inverting apparatus for repairing a pipeline for repairing a pipeline, and a pipe line repairing method using the pipe reversing apparatus. The present invention provides an air bag structure capable of effectively preventing sealability and air leakage, This is a very useful invention that can maximize the space utilization by bending the tube by the constitution.

도 1은 종래의 관로 보수용 튜브반전 장치의 요부를 도시한 단면도이고,
도 2는 종래의 관로 보수용 튜브반전 장치에 의해 관로가 보수되는 공정을 도시한 것이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치를 개략적으로 도시한 측면도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치를 도시한 배면도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 에어백을 분리 도시한 것이고,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 에어백이 결합된 상태를 도시한 것이며,
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 에어백 캡을 도시한 사시도이고,
도 8은 도 6의 A-A선을 따른 단면도이며,
도 9는 도 6의 B-B선을 따른 단면도이고,
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 내부를 도시한 배면도이고,
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 상부 롤러가 상승된 상태를 도시한 측면도이며,
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 상부 롤러가 하강된 상태를 도시한 측면도이고,
도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 상부 롤러가 상승된 상태를 도시한 정면도이며,
도 14는 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치의 상부 롤러가 하강된 상태를 도시한 정면도이다.
1 is a cross-sectional view showing a main part of a conventional tube repairing tube inverting apparatus,
2 shows a process of repairing a pipeline by a conventional tube repairing tube inverting apparatus,
FIG. 3 is a side view schematically showing a tube maintenance tube reversing apparatus according to an embodiment of the present invention,
FIG. 4 is a rear view showing a tube reversing tube for pipe repair according to an embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a view illustrating an airbag of a tube reversing tube reversing device according to an embodiment of the present invention,
6 is a view illustrating a state in which an airbag of a tube repairing tube reversing device according to an embodiment of the present invention is engaged,
7 is a perspective view illustrating an airbag cap of a tube reversal tube reversing device according to an embodiment of the present invention,
8 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig. 6,
9 is a sectional view taken along the line BB in Fig. 6,
FIG. 10 is a rear view showing the interior of a tube repair tube reversing device according to an embodiment of the present invention,
11 is a side view showing a state in which the upper roller of the tube repairing tube reversing device according to the embodiment of the present invention is elevated,
12 is a side view showing a state in which the upper roller of the tube repairing tube reversing device according to the embodiment of the present invention is lowered,
FIG. 13 is a front view showing a state in which the upper roller of the tube repairing tube reversing device according to the embodiment of the present invention is elevated,
FIG. 14 is a front view showing a state in which the upper roller of the tube repairing tube reversing device according to the embodiment of the present invention is lowered. FIG.

이하 첨부된 도면에 따라서 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical constitution of the pipeline maintenance tube reversal apparatus and pipeline repair method using the same will be described in detail as follows.

도 3 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 압축 공기를 이용하여 지하의 관로 내부로 튜브(198)를 반전시켜 투입하여 지하에 매설된 노후한 관로의 보수를 수행한다. 튜브(198)는 경화성 수지를 함침하여 만들 수 있으며, 관로 내부에 삽입된 튜브(198)를 팽창시켜 관로의 내벽에 압착시킨 후 경화성 수지를 경화하여 관로 내벽에 융착시키는 방식으로 작업이 이루어진다.As shown in FIGS. 3 to 14, the tube-inverting tube reversing device according to an embodiment of the present invention reverses and inserts the tube 198 into an underground pipe using compressed air, Perform maintenance on one pipeline. The tube 198 is formed by impregnating a curable resin. The tube 198 inserted in the tube is inflated and compressed to the inner wall of the tube, and then the curable resin is hardened and fused to the inner wall of the tube.

본 발명에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 본체(110)와, 튜브 라운딩부와, 실링부 및 이송부를 포함한다.The tube reversing tube reversing apparatus according to the present invention includes a main body 110, a tube rounding section, a sealing section, and a transfer section.

본체(110)는 유입구(111) 및 배출구(112)를 구비한다. 유입구(111)는 본체(110)의 일 측에 형성되어 튜브(198)가 유입되기 위한 것이며, 배출구(112)는 본체(110)의 타 측에 형성되어 튜브(198)를 관로 측으로 공급하기 위한 것이다. 아울러, 본체(110)의 내부에는 유입구(111)로 유입된 튜브(198)를 이송 안내하는 가이드 롤러들이 하나 또는 다수 개로 설치되며, 본체(110)의 배출구(112) 측에 튜브(198)를 반전 고정하기 위한 고정부(260)가 구비된다.The main body 110 has an inlet 111 and an outlet 112. The inlet port 111 is formed at one side of the main body 110 to allow the tube 198 to flow therein and the outlet port 112 is formed at the other side of the main body 110 to supply the tube 198 to the pipeline side will be. One or a plurality of guide rollers for guiding and guiding the tube 198 introduced into the inlet port 111 are installed in the main body 110 and a tube 198 is provided on the outlet port 112 side of the main body 110 And a fixing part 260 for fixing inversion.

또한, 본체(110)의 내부에 적어도 하나의 개폐 밸브(250) 및 개폐 밸브(250)를 구동하기 위한 구동부(251)가 설치된다. 개폐 밸브(250)는 컴프레서(미도시)로부터 본체(110)의 내부로 공급되는 압축 공기의 기밀을 유지하기 위한 것으로서, 튜브(198)의 관로로의 반전 삽입 과정에서 승강함에 따라 개폐 작동된다. 구동부(251)는 모터의 형태로 구현되고, 구동부(251)의 동력축에 구동기어(253)가 벨트(252)를 통해 연결된다. 구동기어(253)는 종동기어(254)에 치합되며, 구동기어(253)와 종동기어(254)는 웜기어 형태로 이루어져, 종동기어(254)에 결합된 스크류축(255)을 축방향으로 회전시킨다. 스크류축(255)의 회전에 따라 이와 연결된 개폐 밸브(250)가 승강 운동하게 된다.Also, at least one opening / closing valve 250 and a driving part 251 for driving the opening / closing valve 250 are installed in the main body 110. The opening / closing valve 250 is provided to maintain airtightness of the compressed air supplied from the compressor (not shown) to the inside of the main body 110, and is opened and closed as the tube 198 is lifted and lowered in the process of inserting the tube 198 into the pipe. The drive unit 251 is implemented in the form of a motor and the drive gear 253 is connected to the power shaft of the drive unit 251 through a belt 252. The driving gear 253 is engaged with the driven gear 254 and the driven gear 254 is in the form of a worm gear to rotate the screw shaft 255 coupled to the driven gear 254 in the axial direction . As the screw shaft 255 rotates, the opening / closing valve 250 connected to the screw shaft 255 moves up and down.

그리고, 본체(110)의 내부에는 관로 내부로 삽입이 완료된 튜브(198)의 경화를 진행시키기 위해 고온의 스팀을 공급하기 위한 스팀 주입관(미도시)이 형성되며, 전술한 압축 공기를 공급하기 위한 압축 공기 주입관(미도시)이 형성된다. 이러한 구성은 주지 기술이므로 상세한 설명 및 도면은 생략하며, 본체(110) 내부에 형성되는 챔버의 적소에 설치됨이 바람직하다.A steam injection pipe (not shown) for supplying high-temperature steam is provided in the main body 110 to advance the hardening of the tube 198 inserted into the pipe, A compressed air injection pipe (not shown) is formed. Since this configuration is well known in the art, detailed description and drawings are omitted, and it is preferable that the chamber is installed at a proper position of the chamber formed inside the main body 110.

튜브 라운딩부는 유입구(111)를 통해 본체(110)의 내부로 유입되는 튜브(198)를 굴곡시키는 기능을 수행한다. 본체(110)의 내부로 이송되는 튜브(198)는 납작한 판 형상을 유지하면서 이동되는데, 보수할 관로의 내부 직경이 큰 경우 튜브(198)의 직경도 관로의 크기에 대응되게 커지게 된다. 이 경우, 튜브(198)의 큰 직경으로 인해 본체(110) 및 장치의 전반적인 폭의 사이즈가 커지게 되어 공간을 많이 차지하게 되며 튜브(198)의 이송이 어려워지는 등의 문제점이 발생한다. 이러한 문제를 튜브 라운딩부를 통해 튜브(198)를 이송 과정에서 굽힌 상태로 이송을 수행함에 따라 해결할 수 있는 것이다.The tube rounding part functions to bend the tube 198 flowing into the inside of the main body 110 through the inlet 111. [ The tube 198 conveyed to the inside of the main body 110 moves while maintaining a flat plate shape. When the inner diameter of the tube to be repaired is large, the diameter of the tube 198 also increases corresponding to the size of the tube. In this case, due to the large diameter of the tube 198, the size of the overall width of the body 110 and the apparatus becomes large, which takes up a lot of space, and the transfer of the tube 198 becomes difficult. This problem can be solved by carrying the tube 198 in a bent state during the transferring process through the tube rounding unit.

상기 튜브 라운딩부는 상기 유입구(111)의 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성된 굴곡부로 구성된다. 상기 굴곡부에 의해 튜브(198)의 양측이 하부로 굴곡져 본체(110)의 내부로 유입됨으로써, 간단한 구성으로 튜브(198)를 굴곡시켜 이송하는 것이 가능하다. 이 경우, 굴곡부가 도 4에 도시된 것처럼 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성되어 후술할 상부 롤러 및 하부 롤러의 동작으로 인한 튜브(198)의 견인 시, 튜브(198)의 자체 하중에 의해 양측 부위에서 힘을 크게 받아 견인이 원만히 이루어지지 않는 문제점을 해결할 수 있어 튜브(198)의 견인력을 상승시킬 수 있다.The tube rounding part is formed as a curved part bent downward toward the both sides from the central part of the inlet 111. Both sides of the tube 198 are bent downward by the bent portion and introduced into the main body 110, so that the tube 198 can be bent and transported with a simple structure. In this case, the bent portion is bent downward as it goes from the central portion to the lower portion as shown in FIG. 4, so that when the tube 198 is pulled by the action of the upper roller and the lower roller described later, It is possible to solve the problem that the traction is not smoothly performed due to the large force at both sides and the pulling force of the tube 198 can be increased.

실링부는 본체(110)의 내부 중 유입구(111) 측에 배치되어 튜브(198)를 가압함으로써 실링을 수행한다. 도 5 내지 도 9에 도시된 것처럼, 상기 실링부는 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)을 구비한다. 하부 에어백(301)은 튜브(198)의 하부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되도록 이루어지며, 상부 에어백(302)은 튜브(198)의 상부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되도록 이루어진다. 즉, 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)은 튜브의 형태로 이루어져, 내부에 공기가 공급되어 충진됨으로써 부피가 팽창하게 된다. 공기가 충진되어 부피가 팽창할 때, 유입구(111)를 지나 하부 에어백(301)과 상부 에어백(302)의 사이로 유입되는 튜브(198)는 하부 에어백(301)과 상부 에어백(302)의 팽창에 의해 가압되어 본체(110) 내부의 실링이 수행되는 것이다.The sealing portion is disposed on the inlet 111 side of the inside of the main body 110 to perform sealing by pressing the tube 198. As shown in Figs. 5 to 9, the sealing portion has a lower airbag 301 and an upper airbag 302. Fig. The lower air bag 301 is disposed at the lower portion of the tube 198 and filled with air to expand the volume. The upper air bag 302 is disposed at an upper portion of the tube 198, . That is, the lower airbag 301 and the upper airbag 302 are formed in the form of a tube, so that the air is inflated and filled, thereby expanding the volume. The tube 198 that flows into the space between the lower airbag 301 and the upper airbag 302 through the inlet 111 when the air is filled and the volume expands causes the inflation of the lower airbag 301 and the upper airbag 302 So that sealing of the inside of the main body 110 is performed.

이러한 구성을 통해, 별도의 구동장치가 없어도 실링이 수행되어 장치의 구조가 간단해 지고 무게를 줄일 수 있으며 튜브(198)와 직접 접촉되는 에어백을 통해 압착 시 튜브(198)의 손상을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.With this arrangement, the sealing can be performed without a separate driving device to simplify the structure of the apparatus, reduce the weight, and prevent the tube 198 from being damaged when compressed through the air bag in direct contact with the tube 198 There is an effect such as.

또한, 상기 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)은 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성된다. 따라서, 유입구(111)의 굴곡부 형상에 대응되어 유입구(111)를 지나 굴곡된 상태로 유입되는 튜브(198)를 하부 에어백(301)과 상부 에어백(302)의 굴곡진 구조를 통해 더욱 기밀하게 압착을 수행하며, 본체(110)의 배출구(112) 측까지 튜브(198)의 폭을 좁힌 상태로 이송하는데 도움을 줄 수 있는 것이다.In addition, the lower airbag 301 and the upper airbag 302 are formed so as to bend downward toward the both sides in the central portion. The tube 198 flowing in a bent state through the inlet port 111 corresponding to the bent shape of the inlet port 111 is compressed more tightly through the curved structure of the lower air bag 301 and the upper air bag 302 And can help to transfer the tube 198 in a narrowed state to the discharge port 112 side of the main body 110.

아울러, 실링부는 하부 에어백 틀(303)과, 상부 에어백 틀(305) 및 에어백 캡(305)을 포함한다.In addition, the sealing portion includes a lower air bag frame 303, an upper air bag frame 305, and an air bag cap 305.

하부 에어백 틀(303)은 상기 하부 에어백(301)의 하부에서 하부 에어백(301)의 하면 및 측면을 감싸며, 상부 에어백 틀(304)은 상기 상부 에어백(302)의 상부에서 상부 에어백(302)의 상면 및 측면을 감싸고 있다.이 경우, 상기 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)은 각각 하부 에어백 틀(303) 및 상부 에어백 틀(304)에 탈착 가능하게 구성된다. 즉, 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)과 하부 에어백 틀(303) 및 상부 에어백 틀(304)에 각각 밸크로를 결합하여 용이하게 탈착 가능하게 구성할 수 있다. 이로 인해, 에어백의 유지 보수를 용이하게 할 수 있다. 에어백 캡(305)은 하부 에어백 삽입홈(3051) 및 상부 에어백 삽입홈(3052)이 형성되어 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)의 양측을 커버함으로써 완전한 실링을 수행하게 된다.The lower airbag frame 303 surrounds the lower surface and the side surface of the lower airbag 301 at the lower portion of the lower airbag 301 and the upper airbag frame 304 surrounds the lower airbag 301 at the upper portion of the upper airbag 302, The lower airbag 301 and the upper airbag 302 are detachably attached to the lower airbag frame 303 and the upper airbag frame 304, respectively. That is, the lower airbag 301 and the upper airbag 302, the lower airbag frame 303, and the upper airbag frame 304 can be easily detachably connected to each other by coupling a valve. Thus, maintenance of the airbag can be facilitated. The airbag cap 305 is formed with the lower airbag insertion slot 3051 and the upper airbag insertion slot 3052 to cover both the lower airbag 301 and the upper airbag 302 to perform a complete sealing.

이와 같이, 하부 에어백 틀(303)과, 상부 에어백 틀(305) 및 에어백 캡(305)의 구성을 통해, 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)을 본체(110)의 내부에 견고히 고정할 수 있고 유지 보수를 용이하게 할 수 있을 뿐 아니라 완전한 실링이 유지되어 유입구(111)의 틈을 통해 누설이 일어나는 것을 봉쇄할 수 있다.The lower airbag 301 and the upper airbag 302 are firmly fixed to the inside of the main body 110 through the constitution of the lower airbag frame 303 and the upper airbag frame 305 and the airbag cap 305 Not only can the maintenance be facilitated, but also the complete sealing can be maintained to prevent the leakage from occurring through the gap of the inlet 111.

한편, 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치는 하부 롤러(140) 및 상부 롤러(150)를 포함한다.Meanwhile, the pipe tube reversing apparatus for repairing a pipeline according to an embodiment of the present invention includes a lower roller 140 and an upper roller 150.

하부 롤러(140)는 본체(110)의 내부에 설치되며, 튜브(198)의 하부에 배치되어 튜브(198)의 하부를 지지한다. 아울러, 상부 롤러(150)는 본체(110)의 내부에 설치되며, 튜브(198)의 상부에 배치되어 튜브(198)를 상부에서 하부 방향으로 가압한다. The lower roller 140 is installed inside the main body 110 and is disposed under the tube 198 to support the lower portion of the tube 198. The upper roller 150 is installed inside the main body 110 and is disposed at an upper portion of the tube 198 to press the tube 198 from the upper side to the lower side.

본체(110)에는 회전용 모터(161)가 설치되고, 회전용 모터(161)에 제1 스프로킷(163)이 결합되어 회전된다. 제1 스프로킷(163)은 제2 스프로킷(164)에 체인(162)을 통해 연결되며, 제2 스프로킷(164)의 회전축(141)은 본체(110)의 내부로 연장되어 회전 가능하게 지지된다. 제2 스프로킷(164)의 회전축(141)에는 하부 롤러(140)가 결합되어, 회전용 모터(161)의 회전에 의해 하부 롤러(140)가 회전축(141)을 중심으로 회전된다. 하나의 하부 롤러(140)는 인접한 다른 하부 롤러(140')와 스프로킷 및 체인의 연결 구조를 통해 동력을 전달하여 함께 회전하도록 구성되어 있다.The main body 110 is provided with a rotation motor 161 and the first sprocket 163 is coupled to the rotation motor 161 and rotated. The first sprocket 163 is connected to the second sprocket 164 through a chain 162 and the rotating shaft 141 of the second sprocket 164 extends inside the main body 110 and is rotatably supported. The lower roller 140 is coupled to the rotary shaft 141 of the second sprocket 164 and the lower roller 140 is rotated about the rotary shaft 141 by the rotation of the rotary motor 161. One lower roller 140 is configured to transmit power through the connection structure of the sprocket and the chain with another adjacent lower roller 140 'to rotate together.

아울러, 본체(110)에는 승강용 모터(166)가 설치되고, 승강용 모터(166)에 스크류축(167)이 축 및 기어 구조를 통해 연결되어 축 중심으로 회전된다. 스크류축(167)에는 상부 롤러(150)가 연결되어 스크류축(167)의 회전에 의해 상부 롤러(150)가 상하 방향으로 승강 작동된다. 본체(165)에는 상부 롤러(150)의 슬라이딩을 안내하기 위한 가이드 부재(165)가 설치되어 있다.The main body 110 is provided with a lifting motor 166 and a screw shaft 167 is connected to the lifting motor 166 via a shaft and a gear structure to rotate around the shaft. The upper roller 150 is connected to the screw shaft 167, and the upper roller 150 is moved up and down by the rotation of the screw shaft 167. The main body 165 is provided with a guide member 165 for guiding sliding of the upper roller 150.

상기 하부 롤러(140)에는 반경 방향으로 돌출된 하부 돌출면 및 반경 방향으로 요입된 하부 요입면이 축 방향을 따라 형성된다. 또한, 상기 상부 롤러(150)에는 상부 돌출면 및 상부 요입면이 형성된다. 상부 롤러(150)에 형성된 상부 돌출면 및 상부 요입면은 하부 롤러(140)에 형성된 하부 돌출면 및 하부 요입면에 엇갈리게 배치되어 치합되도록 이루어진다. The lower roller 140 is formed with a lower projecting surface protruding radially and a lower lowering surface recessed in the radial direction along the axial direction. In addition, the upper roller 150 is formed with an upper projecting surface and an upper receding surface. The upper projecting surface and the upper receding surface formed on the upper roller 150 are staggered and engaged with the lower projecting surface and the lower receding surface formed on the lower roller 140.

즉, 도 10 내지 도 14에 도시된 것처럼, 하부 롤러(140)는 회전축(141)에 결합된 축 몸체(142)와, 축 몸체(142)의 길이 방향을 따라 소정 간격 이격되게 결합된 돌출 부재(143)로 구성된다. 돌출 부재(143)는 링 형상으로 축 몸체(142)의 반경 방향으로 돌출되게 이루어져, 인접한 돌출 부재(143)들 사이로 축 몸체(142)가 요입면을 형성하여 전체적으로 돌출면과 요입면이 반복되는 요철면을 형성하게 된다. 아울러, 상부 롤러(150)는 하부 롤러(140)와 동일 구조로 이루어지는 것으로서, 회전축(151)에 결합된 축 몸체(152)와, 축 몸체(152)의 길이 방향을 따라 소정 간격 이격되게 결합된 돌출 부재(153)로 구성된다. 돌출 부재(153)는 링 형상으로 축 몸체(152)의 반경 방향으로 돌출되게 이루어져, 인접한 돌출 부재(153)들 사이로 축 몸체(152)가 요입면을 형성하여 전체적으로 돌출면과 요입면이 반복되는 요철면을 형성하게 된다.10 to 14, the lower roller 140 includes a shaft body 142 coupled to the rotation shaft 141 and a projection member 142 that is spaced apart from the shaft body 142 by a predetermined distance along the longitudinal direction of the shaft body 142. [ (143). The protruding member 143 protrudes in the radial direction of the shaft body 142 in a ring shape so that the shaft body 142 forms a concave surface between the adjacent protruding members 143 so that the protruding surface and the concave surface are repeated Thereby forming an uneven surface. The upper roller 150 has the same structure as the lower roller 140 and includes a shaft body 152 coupled to the rotation shaft 151 and a shaft body 152 coupled to the shaft body 152, And a protruding member 153. The protruding member 153 protrudes in the radial direction of the shaft body 152 in a ring shape so that the shaft body 152 forms a concave surface between the adjacent protruding members 153 so that the protruding surface and the concave surface are repeated Thereby forming an uneven surface.

이 경우, 상부 롤러(150)에 형성된 돌출 부재(153)는 하부 롤러(140)에 형성된 돌출 부재(143)와 엇갈리게 배치되어, 상부 롤러(150)의 하강 시 상부 롤러(150)의 돌출 부재(153)는 하부 롤러(140)의 돌출 부재(143)들 사이인 요입면에 삽입된다. 따라서, 도 12 및 도 14에 도시된 것처럼, 상부 롤러(150)가 하강 시 상부 롤러(150)와 하부 롤러(140)는 기어 이 형태로 치합되며, 하부 롤러(140)와 상부 롤러(150)의 사이를 통과하는 튜브(198)가 폭 방향으로 지그 재그 형상으로 굴곡지게 된다. 따라서, 본체(110)의 폭을 비교적 좁게 형성하여도 비교적 긴 폭의 튜브(198)를 수용하여 반전 작업을 수행할 수 있어 공간 활용성에서 우수한 효과를 얻을 수 있다. 아울러, 지그 재그 형태로 물리는 롤러 구조를 통해 튜브의 견인력을 한층더 향상될 수 있다.The projecting members 153 formed on the upper roller 150 are staggered with the projecting members 143 formed on the lower roller 140 so that the projecting members 153 of the upper roller 150 153 are inserted into the concave surface between the projecting members 143 of the lower roller 140. [ 12 and 14, when the upper roller 150 is lowered, the upper roller 150 and the lower roller 140 are engaged with each other in the form of gears, and the lower roller 140 and the upper roller 150 are engaged with each other, The tube 198 passing through the space between the tubes 198 is bent into a jig jig shape in the width direction. Therefore, even if the width of the main body 110 is relatively narrow, the reversing operation can be performed by accommodating the tube 198 having a relatively long width, and an excellent effect in space utilization can be obtained. In addition, the traction force of the tube can be further improved through the roller structure stuck in a jig jig shape.

이송부(180)는 본체(110)의 하부에 결합되어 본체(110)를 지면에 대해 이송시키기 위한 것으로, 이송부 본체(172)와, 이송부 본체(172)에 설치되는 다수의 바퀴(170) 및 무한궤도(173)를 포함한다. 이 경우, 이송부(180)는 아웃트리거(171)를 구비하여, 튜브반전 작업 시 본체(110)를 지면에 대해 견고히 고정시키는 것이 바람직하다.The transfer unit 180 is coupled to a lower portion of the main body 110 and transfers the main body 110 to the ground. The transfer unit 180 includes a transfer unit main body 172, a plurality of wheels 170 installed in the transfer unit main body 172, Orbit 173. In this case, the transfer unit 180 is preferably provided with an outrigger 171, so that the main body 110 is firmly fixed to the ground during the tube reversal operation.

한편, 이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시 예에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치를 이용하여 관로를 보수 방법은 일 측에 상기 튜브(198)가 유입되기 위한 유입구(111)가 형성되고 타 측에 상기 튜브(198)를 상기 관로(199) 측으로 공급하기 위한 배출구(112)가 형성된 본체(110)를 구비하고, 압축 공기를 이용하여 지하의 관로(199) 내부로 튜브(198)를 반전시켜 투입하는 튜브반전 장치를 이용한 것으로서, 상기 유입구(111)로 유입되는 튜브(198)를 본체(110)에 고정한 상태에서 압축 공기를 공급하여 튜브(198)의 반전 및 투입을 수행하기 이전에, 상기 본체(110)의 내부 중 유입구(111)의 인근에 설치된 하부 에어백(301)과 상부 에어백(302)에 각각 공기를 충진하고, 충진된 공기에 의해 부풀어 오른 하부 에어백(301)과 상부 에어백(302)에 의해 튜브(198)를 가압함으로써 본체 (110) 내부의 실링을 수행하는 단계를 포함한다.In the meantime, in the method of repairing a pipeline using the tube inverting apparatus for repairing a pipeline according to an embodiment of the present invention having such a configuration, an inlet 111 for introducing the tube 198 is formed on one side, And a main body 110 having a discharge port 112 for supplying the tube 198 to the pipeline 199. The tube 198 is inverted into an underground pipeline 199 by using compressed air, The tube 198 is inserted into the main body 110 of the main body 110. Before the tube 198 is reversed and inserted by supplying the compressed air in a state where the tube 198 flowing into the inlet 111 is fixed to the main body 110, The lower airbag 301 and the upper airbag 302 inflated by the air filled in the lower airbag 301 and the upper airbag 302 installed in the vicinity of the inlet 111 of the upper airbag 110, By pressing the tube 198 (110) comprises the step of performing a sealing inside.

지금까지 본 발명에 따른 관로 보수용 튜브반전 장치 및 이를 이용한 관로 보수 방법은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. You will understand that an example is possible. Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

110 : 본체 111 : 유입구
112 : 배출구 140 : 하부 롤러
150 : 상부 롤러 170 : 바퀴
180 : 이송부 301 : 하부 에어백
302 : 상부 에어백 303 : 하부 에어백 틀
304 : 상부 에어백 틀 305 : 에어백 캡
110: main body 111: inlet
112: Outlet 140: Lower roller
150: upper roller 170: wheel
180: transfer part 301: lower air bag
302: upper air bag 303: lower air bag frame
304: upper air bag frame 305: air bag cap

Claims (6)

압축 공기를 이용하여 지하의 관로(199) 내부로 튜브(198)를 반전시켜 투입하는 관로 보수용 튜브반전 장치에 있어서,
일 측에 상기 튜브(198)가 유입되기 위한 유입구(111)가 형성되고, 타 측에 상기 튜브(198)를 상기 관로(199) 측으로 공급하기 위한 배출구(112)가 형성된 본체(110)와; 상기 본체(110)의 내부에 설치되며 상기 튜브(198)의 하부에 배치되어, 상기 튜브(198)의 하부를 지지하는 하부 롤러(140); 및 상기 본체(110)의 내부에 설치되며 상기 튜브(198)의 상부에 배치되어, 상기 튜브(198)를 상부에서 하부 방향으로 가압하는 상부 롤러(150)를 포함하며,
상기 하부 롤러(140)에는 반경 방향으로 돌출된 하부 돌출면 및 반경 방향으로 요입된 하부 요입면이 축 방향을 따라 형성되고, 상기 상부 롤러(150)에는 하부 롤러(140)에 형성된 하부 돌출면 및 하부 요입면에 엇갈리게 배치되어 치합되는 상부 돌출면 및 상부 요입면이 형성되며,
상기 상,하부 롤러(150)(140)의 축몸체의 길이 방향으로 돌출면과 요입면이 반복되는 요철면이 형성되고, 상,하부 롤러(150)(140)의 돌출면과 요입면은 서로 엇갈리게 배치되어 결합되는 구조로 인하여 롤러 사이를 통과하는 튜브(198)의 견인력이 향상되는 것을 특징으로 하는 관로 보수용 튜브반전 장치.
A pipe maintenance reversal apparatus for reversing a tube (198) into an underground pipe (199) by using compressed air,
A main body 110 having an inlet 111 for introducing the tube 198 to one side and an outlet 112 for supplying the tube 198 to the side of the tube 199 at the other side; A lower roller 140 disposed inside the body 110 and disposed below the tube 198 to support a lower portion of the tube 198; And an upper roller 150 disposed inside the body 110 and disposed on the tube 198 to press the tube 198 from the upper side to the lower side,
The lower roller 140 has a lower protruding surface protruding radially and a lower recessing surface recessed radially. The upper roller 150 has a lower protruding surface formed on the lower roller 140, An upper protruded surface and an upper shoulder surface are formed in a staggered arrangement on the lower shoulder surface,
The protruding surface and the concave surface of the upper and lower rollers 150 and 140 are repeatedly formed in the longitudinal direction of the shaft body and the protruding surface and the concave surface of the upper and lower rollers 150 and 140 Wherein a traction force of the tube (198) passing between the rollers is improved due to the staggered engagement structure.
제1 항에 있어서,
상기 본체(110)의 내부에 유입구(111) 측에 배치되어 상기 튜브(198)를 가압함으로써 실링을 수행하는 실링부를 포함하며,
상기 실링부는 튜브(198)의 하부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 하부 에어백(301)과, 튜브(198)의 상부에 배치되고 내부에 공기가 충진되어 부피가 확장되는 상부 에어백(302)을 포함하는 것을 특징으로 하는 관로 보수용 튜브반전 장치.
The method according to claim 1,
And a sealing portion disposed inside the body 110 on the side of the inlet 111 to perform sealing by pressing the tube 198,
The sealing portion includes a lower air bag 301 disposed at a lower portion of the tube 198 and filled with air and expanded in volume, an upper air bag 301 disposed at an upper portion of the tube 198, (302). ≪ RTI ID = 0.0 > 31. < / RTI >
제2 항에 있어서,
상기 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)은 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 관로 보수용 튜브반전 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the lower airbag (301) and the upper airbag (302) are formed to bend downward toward the both sides from the central portion.
제2 항에 있어서,
상기 하부 에어백(301)의 하부에서 하부 에어백(301)의 하면 및 측면을 감싸는 하부 에어백 틀(303)과, 상기 상부 에어백(302)의 상부에서 상부 에어백(302)의 상면 및 측면을 감싸는 상부 에어백 틀(304)을 구비하고, 상기 하부 에어백(301) 및 상부 에어백(302)은 각각 하부 에어백 틀(303) 및 상부 에어백 틀(304)에 탈착 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 관로 보수용 튜브반전 장치.
3. The method of claim 2,
A lower airbag frame 303 which surrounds the lower surface and the side surface of the lower airbag 301 at the lower portion of the lower airbag 301 and a lower airbag frame 303 which surrounds the upper surface and side surfaces of the upper airbag 302 at the upper portion of the upper airbag 302, Wherein the lower airbag (301) and the upper airbag (302) are detachably attached to the lower airbag frame (303) and the upper airbag frame (304), respectively, Device.
제1 항에 있어서,
상기 유입구(111)를 통해 유입되는 튜브(198)를 굴곡시키는 튜브 라운딩부를 포함하며,
상기 튜브 라운딩부는 상기 유입구(111)의 중앙부에서 양측으로 갈수록 하부로 굴곡지게 형성된 굴곡부로 구성되고, 상기 굴곡부에 의해 튜브(198)의 양측이 하부로 굴곡져 상기 본체(110)의 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 관로 보수용 튜브반전 장치.
The method according to claim 1,
And a tube rounding part for bending a tube (198) flowing through the inlet (111)
The tube rounding part is formed as a curved part bending downward toward the both sides from the central part of the inlet 111. Both sides of the tube 198 are bent downward by the curved part to be introduced into the main body 110 Wherein said tube inverting apparatus is a tubular tube inverting apparatus.
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