KR101427699B1

KR101427699B1 - 화물 운송용 접이식 포장박스

Info

Publication number: KR101427699B1
Application number: KR1020130110898A
Authority: KR
Inventors: 김승태; 박상우; 김성헌; 이용주
Original assignee: 주식회사동양강철
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2014-08-07

Abstract

본 발명은 항공 운송 화물 등을 포장하는 포장박스에 관한 것으로, 특히 알루미늄합금 프레임과 힌지를 이용한 접이식 구조를 구비함으로써 내구성 향상과 재사용성의 장점을 구현한 화물 운송용 접이식 포장박스에 관한 것이다. 본 발명은, 알루미늄합금 소재로 구성되는 전면 프레임, 후면 프레임, 좌측면 프레임, 우측면 프레임을 가지면서 좌측면 프레임과 우측면 프레임에 각각 제1접힘부가 구비되고, 전면 프레임과 좌/우측면 프레임의 사이 및 후면 프레임과 좌/우측면 프레임의 사이에 각각 제2접힘부가 구비되어, 전면 프레임과 후면 프레임이 근접되는 상태로 접을 수 있게 되는 화물 운송용 접이식 포장박스를 제공한다.

Description

화물 운송용 접이식 포장박스{Foldable packaging box for transporting cargo}

본 발명은 항공 운송 화물 등을 포장하는 포장박스에 관한 것으로서, 특히 알루미늄합금 프레임과 힌지를 이용한 접이식 구조를 구비함으로써 내구성 향상과 재사용성의 장점을 구현한 화물 운송용 접이식 포장박스에 관한 것이다.

항공 운송 화물과 같은 각종 화물을 운송하는 데에는 해당 화물을 안전하게 보호하면서 수용하는 포장박스를 사용하게 된다.

이러한 화물 운송용 포장박스는 종래에 골판지와 같은 종이 박스로 제작이 되는 것이 일반적이었다. 그러나, 종이 박스는 그 자체의 강성이 매우 취약하고 지지력이 떨어지기 때문에 다단 적재시 박스 내부의 포장 물품에 대한 안전 확보가 불가능한 문제가 있으며, 방습 및 방수 효과도 기대하기 어렵고 재사용이 불가능한 문제가 있다.

이에, 최근에는 우수한 자체 강성을 가짐으로써 다단 적재시에도 내부에 수용된 포장 물품을 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 재사용이 가능한 알루미늄합금 소재의 프레임으로 구성된 화물 운송용 포장박스가 이용되고 있다. 그 예로는 첨부도면 도 1에 도시된 것과 같이 (주)시스팩(www.syspac.co.kr)이 제조 판매하고 있는 포장박스를 들 수 있는데, 이것은 알루미늄합금 프레임 구조를 가지면서 접히는 부위에는 사출물로 제작된 플라스틱 힌지를 구비하여 접이식으로 부피를 축소할 수 있는 구조로 이루어져 있다. 특히, 상기 플라스틱 힌지는 연질의 플렉시블한 플라스틱 소재로 이루어져 있으며, 첨부도면 도 2에 보이는 바와 같이 포장박스의 서로 접하는 두 면의 모서리 부위에 플라스틱 힌지(H)가 조립이 된다.

그런데, 상기 플라스틱 힌지(H)는 알루미늄합금 프레임과는 별도의 플라스틱 소재의 사출물로 제작이 되어 알루미늄합금 프레임에 조립이 되기 때문에, 포장박스의 제작시 작업 공수와 시간이 많이 소요되고, 비용면에서도 불리한 단점이 있다.

(주)시스팩 인터넷 홈페이지 : www.syspac.co.kr/sub02_01_02.html (T-BOX 제품 구성 및 소개)

전술한 바와 같이 종래의 종이 재질로 된 화물 운송용 포장박스를 대신하여 개발되었던 알루미늄합금 소재의 포장박스는 알루미늄합금 프레임과는 별도의 플라스틱 사출물로 제작이 된 플라스틱 힌지를 알루미늄합금 프레임에 조립하여야 하므로, 포장박스의 제조 공정에서 작업 공수와 시간이 많이 소요되고, 제조 비용도 증가하는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 개발된 것으로서, 그 목적은, 포장박스를 접이식으로 구현하기 위해 알루미늄합금 프레임의 접힘 부위에 구비되는 힌지를 플라스틱 사출에 의해 별도 제작하여 조립하는 것이 아니라 알루미늄합금 소재의 압출 공정에 의해 형성되도록 함으로써, 제조가 용이하고 비용도 절감하게 되는 화물 운송용 접이식 포장박스를 제공하는 데에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 알루미늄합금 압출 소재로 구성되는 전면 프레임, 후면 프레임, 좌측면 프레임, 우측면 프레임을 가지면서 좌측면 프레임과 우측면 프레임에 각각 제1접힘부가 구비되고, 전면 프레임과 좌/우측면 프레임의 사이 및 후면 프레임과 좌/우측면 프레임의 사이에 각각 제2접힘부가 구비되어, 전면 프레임과 후면 프레임이 근접되는 상태로 접을 수 있게 되는 화물 운송용 접이식 포장박스를 제공한다.

상기 구성에 있어서, 상기 제1접힘부는 좌/우측면 프레임이 각각 전반부와 후반부로 양분된 상태에서 전반부에 구비되는 제1회전부재와 후반부에 구비되어 제1회전부재에 대해 대칭을 이루는 제2회전부재 그리고 전면 프레임과 후면 프레임이 근접되는 상태로 접힐 때 제1회전부재와 제2회전부재의 회전을 지지하도록 제1회전부재 및 제2회전부재와 결합되는 제1회전지지부재로 이루어진다. 특히, 상기 제1회전부재는 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제1회전단을 구비하고, 상기 제2회전부재도 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제2회전단을 구비하며, 상기 제1회전지지부재는 제1회전단과 제2회전단이 각각 삽입된 상태에서 회전할 때 탈거되지 않도록 상기 외향 돌기가 걸림작용되는 걸림턱이 형성된 한 쌍의 삽입홈을 구비한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2접힘부는 좌/우측면 프레임에 구비되는 제3회전부재 그리고 전면 프레임과 후면 프레임이 근접되는 상태로 접힐 때 제3회전부재의 회전을 지지하도록 전/후면 프레임의 코너 부위에 구비되는 제2회전지지부재로 이루어진다. 특히, 상기 제3회전부재는 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제3회전단을 구비하고, 상기 제2회전지지부재는 제3회전단이 삽입된 상태에서 회전할 때 탈거되지 않도록 외향 돌기가 걸림작용되는 걸림턱이 형성된 삽입홈을 구비한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 있어서, 상기 제1회전단의 외향 돌기와 상기 제2회전단의 외향 돌기 및 상기 제1회전지지부재의 걸림턱은, 제1접힘부에 의해 좌측면 프레임과 우측면 프레임이 접혔다가 펴질 때, 제1회전단의 외향 돌기와 제2회전단의 외향 돌기가 제1회전지지부재의 걸림턱에 걸림작용되어 제1회전단과 제2회전단이 제1회전지지부재의 삽입홈 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되도록 구성될 수 있다.

또한, 상기 제3회전단의 외향 돌기 및 제2회전지지부재의 걸림턱은, 제2접힘부에 의해 좌/우측면 프레임과 전/후면 프레임이 접혔다가 펴질 때, 제3회전단의 외향 돌기가 제2회전지지부재의 걸림턱에 걸림작용되어 제3회전단이 제2회전지지부재의 삽입홈 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되도록 구성될 수 있다.

위와 같이 구성된 본 발명은, 포장박스의 전면 프레임과 후면 프레임이 근접되는 상태로 접을 수 있도록 하기 위한 힌지 수단으로서의 제1접힘부와 제2접힘부가 알루미늄합금 소재의 압출 성형에 의해 구비됨으로써, 제조가 용이하고 비용도 절감하게 되는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 상기 힌지수단들이 플라스틱 소재로 구성되지 않고 알루미늄합금 소재의 압출 성형에 의해 구성되므로, 기존의 플라스틱 사출 힌지를 구비한 접이식 포장박스에 비해 내구성과 재사용성 면에서 유리한 효과가 있다.

도 1은 종래의 화물 운송용 포장박스를 예시한 그림이다.
도 2는 도 1의 포장박스에서 힌지 부위를 확대한 사진이다.
도 3은 본 발명에 따른 화물 운송용 접이식 포장박스의 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.
도 5는 도 3의 제1/제2회전부재에 대한 단면도이다.
도 6은 도 3의 제1회전지지부재에 대한 단면도이다.
도 7은 도 4의 단면도로 도시된 부위에 대한 사시도이다.
도 8은 도 3의 B 부위에 대한 단면도이다.
도 9는 도 8의 제2회전지지부재에 대한 단면도이다.
도 10은 도 8의 단면도로 도시된 부위에 대한 사시도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 이하의 실시예는 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따른 화물 운송용 접이식 포장박스의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다. 그리고, 도 5는 도 3의 제1/제2회전부재에 대한 단면도이고, 도 6은 도 3의 제1회전지지부재에 대한 단면도이며, 도 7은 도 4의 단면도로 도시된 부위에 대한 사시도이다. 또, 도 8은 도 3의 B 부위에 대한 단면도이고, 도 9는 도 8의 제2회전지지부재에 대한 단면도이며, 도 10은 도 8의 단면도로 도시된 부위에 대한 사시도이다.

상기 도 3∼도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예로 예시된 화물 운송용 접이식 포장박스는, 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)과 좌측면 프레임(30) 및 우측면 프레임(40)을 구비하고 있으며, 이들 프레임(10,20,30,40)은 모두 알루미늄합금 소재를 압출함으로써 제작이 된다. 그리고 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 프레임(10,20,30,40)들의 상측에는 캡과 커버가 배치되고 하측에는 캡과 팔레트가 배치됨으로써 본 발명의 접이식 포장박스에 화물을 수용하여 운송할 수 있게 된다.

본 발명의 접이식 포장박스를 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)이 근접되는 상태(도 1의 상태처럼)로 접을 수 있도록 하기 위한 수단으로서 제1접힘부(50)와 제2접힘부(60)가 마련되어 있다.

이 가운데 제1접힘부(50)는 좌측면 프레임(30)과 우측면 프레임(40)에 각각 구비된다. 그리고, 제2접힘부(60)는 전면 프레임(10)과 좌측면 프레임(30) 사이, 전면 프레임(10)과 우측면 프레임(40) 사이, 후면 프레임(20)과 좌측면 프레임(30) 사이, 후면 프레임(20)과 우측면 프레임(40) 사이에 각각 구비된다.

상기 제1접힘부(50)는 도 4와 도 7에 나타난 바와 같이, 좌/우측면 프레임(30/40)이 각각 전반부(31/41)와 후반부(32/42)로 양분된 상태에서, 전반부(31/41)에 구비되는 제1회전부재(51)와, 후반부(32/42)에 구비되어 제1회전부재(51)에 대해 대칭을 이루게 되는 제2회전부재(52), 그리고 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)이 근접되는 상태로 접힐 때 제1회전부재(51)와 제2회전부재(52)의 회전을 지지하도록 제1회전부재(51) 및 제2회전부재(52)와 결합되는 제1회전지지부재(53)로 이루어져 있다.

특히, 제1회전부재(51)는 좌/우측면 프레임(30/40)의 전반부(31/41)에 일체로 형성될 수도 있지만 도 4와 도 7의 그림과 같이 제1결합부(51a)를 구비하여 좌/우측면 프레임(30/40)의 전반부(31/41)에 결합이 될 수도 있으며, 도 5에 보이는 것처럼 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기(51c)가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제1회전단(51b)을 구비하고 있다.

또, 제1회전부재(51)와 대칭을 이루고 있는 제2회전부재(52)도 좌/우측면 프레임(30/40)의 후반부(32/42)에 일체로 형성될 수도 있지만 도 4와 도 7의 그림과 같이 제2결합부(52a)를 구비하여 좌/우측면 프레임(30/40)의 후반부(32/42)에 결합이 될 수도 있으며, 도 5에 보이는 것처럼 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기(52c)가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제2회전단(52b)을 구비하고 있다.

그리고, 제1회전지지부재(53)는 제1회전단(51b)과 제2회전단(52b)이 각각 삽입된 상태에서 회전할 때 탈거되지 않도록 외향 돌기(51c,52c)가 걸림작용되는 걸림턱(53a)이 형성된 한 쌍의 삽입홈(53b)을 구비한 구조로 이루어져 있다(도 6 참조).

한편, 제1회전단(51b)의 외향 돌기(51c)와 제2회전단(52b)의 외향 돌기(52c) 및 제1회전지지부재(53)의 걸림턱(53a)은, 제1접힘부(50)에 의해 좌측면 프레임(30)과 우측면 프레임(40)이 접혔다가 펴질 때, 제1회전단(51b)의 외향 돌기(51c)와 제2회전단(52b)의 외향 돌기(52c)가 제1회전지지부재(53)의 걸림턱(53a)에 걸림작용되어 제1회전단(51b)과 제2회전단(52b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 본 발명의 포장박스가 바깥쪽으로 펼쳐지거나 화물을 적재하였을 때 포장박스가 외측으로 벌어지는 현상을 방지하여 포장박스의 내구성 향상 및 화물을 안전하게 보호하게 된다.

다음으로, 상기 제2접힘부(60)는 도 8과 도 10에 보이는 바와 같이 좌/우측면 프레임(30/40)에 구비되는 제3회전부재(61)와, 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)이 근접되는 상태로 접힐 때 제3회전부재(61)의 회전을 지지하도록 전/후면 프레임(10/20)의 코너 부위에 구비되는 제2회전지지부재(62)로 이루어져 있다.

특히, 제3회전부재(61)는 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기(61b)가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제3회전단(61a)을 구비하고 있고, 제2회전지지부재(62)는 제3회전단(61a)이 삽입된 상태에서 회전할 때 제3회전단(61a)이 탈거되지 않도록 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b)가 걸림작용되는 걸림턱(62a)이 형성된 삽입홈(62b)을 구비하고 있다.

또한, 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b) 및 제2회전지지부재(62)의 걸림턱(62a)은, 제2접힘부(60)에 의해 좌/우측면 프레임(30/40)과 전/후면 프레임(10/20)이 접혔다가 펴질 때, 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b)가 제2회전지지부재(62)의 걸림턱(62a)에 걸림작용되어 제3회전단(61a)이 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 제1접힘부(50)의 경우와 마찬가지로 본 발명의 포장박스가 바깥쪽으로 펼쳐지거나 화물을 적재하였을 때 포장박스가 외측으로 벌어지는 현상을 방지하여 포장박스의 내구성 향상 및 화물을 안전하게 보호하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 화물 운송용 접이식 포장박스는, 제1접힘부(50)와 제2접힘부(60)에 의해 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)이 근접되는 상태로 접을 수 있게 된다.

먼저, 전면 프레임(10)을 후면 프레임(20) 측으로 이동시키면, 좌측면 프레임(30)과 우측면 프레임(40)에 각각 구비된 제1접힘부(50)가 작동하는데, 좌/우측면 프레임(30/40)의 전반부(31/41)에 구비된 제1회전부재(51)와, 좌/우측면 프레임(30/40)의 후반부(32/42)에 구비된 제2회전부재(52)가 제1회전지지부재(53)에 의해 지지되는 상태에서 회전하게 된다. 즉, 제1회전부재(51)의 제1회전단(51b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 회전하는데, 이때 제1회전단(51b)의 'C'자형의 터진 부위에 형성된 외향 돌기(51c)가 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)에 형성된 걸림턱(53a)에 걸림작용되기 때문에 제1회전단(51b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)으로부터 탈거되지는 않게 된다. 또, 제2회전부재(52)의 제2회전단(52b)도 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 회전하는데, 이때 제2회전단(52b)의 'C'자형의 터진 부위에 형성된 외향 돌기(52c)가 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)에 형성된 걸림턱(53a)에 걸림작용되기 때문에 제2회전단(52b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)으로부터 탈거되지는 않게 된다. 따라서, 제1회전부재(51)와 제2회전부재(52)가 제1회전지지부재(53)를 상대로 안전하게 지지되면서 회전하여 좌측면 프레임(30)과 우측면 프레임(40)이 절반으로 접히게 된다. 더욱이, 제1접힘부(50)에 의해 좌측면 프레임(30)과 우측면 프레임(40)이 접혔다가 펴질 때, 제1회전단(51b)의 외향 돌기(51c)가 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)에 형성된 걸림턱(53a)에 걸림작용되어 제1회전단(51b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되고, 제2회전단(52b)의 외향 돌기(52c)도 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b)에 형성된 걸림턱(53a)에 걸림작용되어 제2회전단(52b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 됨으로써, 포장박스가 바깥쪽으로 펼쳐지거나 화물을 적재하였을 때 포장박스가 외측으로 벌어지는 현상을 방지하여 포장박스의 내구성 향상 및 화물을 안전하게 보호하는 기능을 발휘하게 된다.

한편, 전면 프레임(10)을 후면 프레임(20) 측으로 이동시킴에 따라, 전면 프레임(10)과 좌측면 프레임(30) 사이, 전면 프레임(10)과 우측면 프레임(40) 사이, 후면 프레임(20)과 좌측면 프레임(30) 사이, 후면 프레임(20)과 우측면 프레임(40) 사이에 각각 구비된 제2접힘부(60)가 작동한다. 이때, 좌/우측면 프레임(30/40)에 구비된 제3회전부재(61)가 전/후면 프레임(10/20)의 코너 부위에 구비된 제2회전지지부재(62)에 의해 지지되는 상태에서 회전하게 된다. 즉, 제3회전부재(61)의 제3회전단(61a)이 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b) 내에서 회전하는데, 이때 제3회전단(61a)의 'C'자형의 터진 부위에 형성된 외향 돌기(61b)가 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b)에 형성된 걸림턱(62a)에 걸림작용되기 때문에 제3회전단(61a)이 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b)으로 탈거되지는 않게 된다. 따라서, 제3회전부재(61)가 제2회전지지부재(62)를 상대로 안전하게 지지되면서 회전함으로써, 전면 프레임(10)이 좌/우측면 프레임(30,40)의 전반부(31/41)를 상대로 접히게 되고, 후면 프레임(20)은 좌/우측면 프레임(30,40)의 후반부(32/42)를 상대로 접히게 된다. 더욱이, 제2접힘부(60)에 의해 좌/우측면 프레임(30/40)과 전/후면 프레임(10/20)이 접혔다가 펴질 때, 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b)가 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b)에 형성된 걸림턱(62a)에 걸림작용되어 제3회전단(61a)이 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 됨으로써, 포장박스가 바깥쪽으로 펼쳐지거나 화물을 적재하였을 때 포장박스가 외측으로 벌어지는 현상을 방지하여 포장박스의 내구성 향상 및 화물을 안전하게 보호하는 기능을 발휘하게 된다.

이와 같이 본 발명의 화물 운송용 접이식 포장박스는 제1접힘부(50)와 제2접힘부(60)에 의해 좌/우측면 프레임(30,40)이 절반으로 접힘과 동시에 전면 프레임(10)과 후면 프레임(20)이 근접하는 상태로 접히게 된다.

이러한 본 발명의 화물 운송용 접이식 포장박스에 구비된 제1접힘부(50)와 제2접힘부(60)는 알루미늄합금 소재의 압출 성형에 의해 구비되므로 제조가 용이하고 제조비용도 저렴한 장점이 있다. 또한, 제1접힘부(50)와 제2접힘부(60)가 플라스틱 소재로 구성되지 않고 알루미늄합금 소재의 압출 성형에 의해 구성되기 때문에, 기존의 플라스틱 사출 힌지를 구비한 접이식 포장박스에 비해 내구성과 재사용성 면에서 유리하다.

이상에서는 본 발명을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

10 : 전면 프레임 20 : 후면 프레임
30 : 좌측면 프레임 31 : 좌측면 프레임의 전반부
32 : 좌측면 프레임의 후반부 40 : 우측면 프레임
41 : 우측면 프레임의 전반부 42 : 우측면 프레임의 후반부
50 : 제1접힘부 51 : 제1회전부재
51a: 제1결합부 51b : 제1회전단
51c,52c,61b : 외향돌기 52 : 제2회전부재
52a : 제2결합부 52b : 제2회전단
53 : 제1회전지지부재 53a,62a : 걸림턱
53b,62b : 삽입홈 60 : 제2접힘부
61 : 제3회전부재 61a : 제3회전단
62 : 제2회전지지부재

Claims

알루미늄합금 압출 소재로 구성되는 전면 프레임, 후면 프레임, 좌측면 프레임, 우측면 프레임을 가지면서 상기 좌측면 프레임과 상기 우측면 프레임에 각각 알루미늄합금 압출 성형된 제1접힘부가 구비되고, 상기 전면 프레임과 상기 좌/우측면 프레임의 사이 및 상기 후면 프레임과 상기 좌/우측면 프레임의 사이에 각각 알루미늄합금 압출 성형된 제2접힘부가 구비되어, 상기 전면 프레임과 상기 후면 프레임이 근접되는 상태로 접을 수 있게 되는 화물 운송용 접이식 포장박스에 있어서,
상기 제1접힘부는 상기 좌/우측면 프레임이 각각 전반부와 후반부로 양분된 상태에서 상기 전반부에 구비되는 제1회전부재와 상기 후반부에 구비되어 상기 제1회전부재에 대해 대칭을 이루는 제2회전부재 그리고 상기 전면 프레임과 상기 후면 프레임이 근접되는 상태로 접힐 때 상기 제1회전부재와 상기 제2회전부재의 회전을 지지하도록 제1회전부재 및 제2회전부재와 결합되는 제1회전지지부재로 이루어지되, 상기 제1회전부재는 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제1회전단을 구비하고, 상기 제2회전부재도 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제2회전단을 구비하며, 상기 제1회전지지부재는 상기 제1회전단과 상기 제2회전단이 각각 삽입된 상태에서 회전할 때 탈거되지 않도록 상기 외향 돌기가 걸림작용되는 걸림턱이 형성된 한 쌍의 삽입홈을 구비한 구조로 이루어지고,
상기 제2접힘부는 상기 좌/우측면 프레임에 구비되는 제3회전부재 그리고 상기 전면 프레임과 상기 후면 프레임이 근접되는 상태로 접힐 때 상기 제3회전부재의 회전을 지지하도록 상기 전/후면 프레임의 코너 부위에 구비되는 제2회전지지부재로 이루어지되, 상기 제3회전부재는 'C'자형의 터진 부위에 외향 돌기가 형성되어 'Ω'형을 이루는 제3회전단을 구비하고, 상기 제2회전지지부재는 상기 제3회전단이 삽입된 상태에서 회전할 때 탈거되지 않도록 외향 돌기가 걸림작용되는 걸림턱이 형성된 삽입홈을 구비한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물 운송용 접이식 포장박스.
제1항에 있어서,
상기 제1회전단(51b)의 외향 돌기(51c)와 상기 제2회전단(52b)의 외향 돌기(52c) 및 상기 제1회전지지부재(53)의 걸림턱(53a)은, 상기 제1접힘부(50)에 의해 상기 좌측면 프레임(30)과 상기 우측면 프레임(40)이 접혔다가 펴질 때, 상기 제1회전단(51b)의 외향 돌기(51c)와 상기 제2회전단(52b)의 외향 돌기(52c)가 상기 제1회전지지부재(53)의 걸림턱(53a)에 걸림작용되어 제1회전단(51b)과 제2회전단(52b)이 제1회전지지부재(53)의 삽입홈(53b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되고,
상기 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b) 및 상기 제2회전지지부재(62)의 걸림턱(62a)은, 상기 제2접힘부(60)에 의해 상기 좌/우측면 프레임(30/40)과 상기 전/후면 프레임(10/20)이 접혔다가 펴질 때, 상기 제3회전단(61a)의 외향 돌기(61b)가 상기 제2회전지지부재(62)의 걸림턱(62a)에 걸림작용되어 제3회전단(61a)이 제2회전지지부재(62)의 삽입홈(62b) 내에서 최대 90°까지만 회전하게 되는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 운송용 접이식 포장박스.