KR101426207B1 - maintenance tool for automobile with towing hook - Google Patents

maintenance tool for automobile with towing hook Download PDF

Info

Publication number
KR101426207B1
KR101426207B1 KR1020130088413A KR20130088413A KR101426207B1 KR 101426207 B1 KR101426207 B1 KR 101426207B1 KR 1020130088413 A KR1020130088413 A KR 1020130088413A KR 20130088413 A KR20130088413 A KR 20130088413A KR 101426207 B1 KR101426207 B1 KR 101426207B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tool
vehicle
towing hook
maintenance tool
maintenance
Prior art date
Application number
KR1020130088413A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
문영국
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 쌍용자동차 주식회사
Priority to KR1020130088413A priority Critical patent/KR101426207B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101426207B1 publication Critical patent/KR101426207B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B13/00—Spanners; Wrenches
    • B25B13/02—Spanners; Wrenches with rigid jaws
    • B25B13/06—Spanners; Wrenches with rigid jaws of socket type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F3/00—Associations of tools for different working operations with one portable power-drive means; Adapters therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/04—Hook or hook-and-hasp couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

The present invention relates to an automobile maintenance tool having a towing hook. Usually, a towing hook and a maintenance tool are separately manufactured. Thus the cost is high and the weight is increased, thereby increasing the whole weight of a vehicle carrying the towing hook and the maintenance hook and thus lowering the fuel efficiency. A rear end of a tool handle (100) is provided with a screw portion (110) to be fastened to a towing hook fastening portion. A front end of the tool handle (100) is provided with a towing hook (120) to tie a towing rope on. One side of the towing hook (120) is provided with a tool head (130) formed at a right angle to the tool handle (100). Therefore, the towing hook is formed integrally with the maintenance tool, the costs required for manufacturing is reduced compared to the prior art, and thus the vehicle price is lowered. Also, the weight of the vehicle is reduced even though the towing hook and the maintenance tool are carried by the vehicle, thereby reducing the fuel consumption.

Description

견인고리가 구비된 자동차용 정비공구{maintenance tool for automobile with towing hook }Technical Field [0001] The present invention relates to a maintenance tool for a vehicle,

본 발명은 견인고리가 구비된 자동차용 정비공구에 관한 것으로서 더욱, 상세히는 견인고리와 정비공구를 한 몸체로 제작하여 각각 제작하던 것에 비하여 비용을 절감하면서도 무게를 줄일 수 있음에 따라 차량에 이를 싣고 다니더라도 종래에 비하여 차량의 중량이 감소되어 연비 절감을 이룰 수 있도록 한 견인고리가 구비된 자동차용 정비공구에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle maintenance tool provided with a traction ring, and more particularly, to a vehicle having a traction ring and a maintenance tool manufactured in a single body, The present invention relates to a vehicle maintenance tool provided with a traction ring for reducing the weight of the vehicle and reducing fuel consumption.

일반적으로 자동차는 차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 레일에 의존하지 않고 도로상을 자유롭게 주행할 수 있는 것을 말하는 것으로 통상 다양하고 수많은 부품으로 이루진 것이며, 이 많은 부품들 중에 한 부품만 이상이 생겨도 차량이 구동되지 못하는 경우가 발생된다.Generally, automobile refers to the ability to run freely on the road without depending on the rail using the power of the engine installed in the car body. It is usually made up of various and many parts. The vehicle may not be able to be driven.

그런데 고장난 부위가 간단하여 현장에서 응급조치나 수리를 할 수 있는 것이라면 별 상관이 없으나 큰 고장으로 현장에서는 수리가 불가능하여 고장난 자동차를 다른 자동차를 이용하여 서비스공장으로 견인해야 할 일이 종종 발생된다.However, it does not matter if it is possible to do emergency repair or repair on the spot because of the simple part of the problem. However, it is not possible to repair it on site due to a big breakdown, so it is often necessary to tow a failed car to another service factory by using another car.

그리고 자동차는 항시 포장이 잘된 도로만을 운행할 수는 없는 것으로 때로는 진흙탕길, 또는 모래길을 운행하는 경우가 있는데 이때 자동차가 진흙속이나 모래속에 빠졌거나 운전 부주의로 인하여 자동차가 논두렁 등에 빠졌을 경우 도저히 빠진 자동차의 힘만으로는 빠져나올 수가 없을 경우에는 다른 자동차의 힘을 빌어 빠져나오는 수 밖에 없다.And cars can not only operate well-packed roads at all times. Sometimes they run on muddy roads or sandy roads. When a car falls into the mud or sand, or when a car falls into the rice paddies due to driving carelessness, If you can not get out of the car by force alone, you can not help but get out of the other car.

따라서 자동차에는 견인 시에 견인줄을 묶을 수 있도록 견인고리가 설치되는 것이고, 이러한 견인고리는 고정식과 착탈식으로 나누어지는데 고정식의 경우에는 외관미가 떨어지고, 견인고리가 차체 저면에 항상 돌출되어 있어 주차 시 도로와 인도의 경계턱에 자주 부딪쳐서 소음이 발생되는 문제점이 있어 근래에는 사용치 않을 경우에는 견인고리를 트렁크에 보관하고 있다가 사용 시에만 견인고리를 꺼내 차체에 설치하여 사용하는 착탈식 견인고리를 많이 사용한다.Therefore, the traction ring is installed in the car so that the towing line can be tied at the time of traction. Such a traction ring is divided into a fixed type and a removable type. In the case of a fixed type, the appearance is less and the trailing ring always protrudes at the bottom of the vehicle. If you do not use it recently, keep the towing collar in the trunk. Take out the towing collar only when you use it, and use a detachable towing collar that is installed on the car body. .

따라서 자동차 제작회사에서는 자동차 출고 시에 견인고리를 부대품목으로 끼워 출고하는 것이고, 견인고리 이외에 타이어 펑크 시 운전자가 응급조치로 스페어타이어를 교체하거나 소모품을 교환 시 체결부재를 풀어낼 수 있는 정비공구를 함께 제공한다.Therefore, the automobile manufacturing company is to put the towing hook into the bag when the car is shipped. In addition to the towing hook, the driver can use the maintenance tool to remove the fastening member when the spare tire is replaced or the consumable is replaced Together.

이에 따라 차량에는 견인고리와 정비공구를 언제 사용할 줄 모르지만 항상 싣고 다녀야 하기 때문에 차량 총 중량이 증가하는 문제점이 있는 것이다.Therefore, when the vehicle is used with towing hooks and maintenance tools, there is a problem that the total weight of the vehicle is increased because it must be carried all the time.

즉, 종래에는 도 1 에서와 같이 선단에 고리부(11)가 형성되고 후단에 나사부(12)가 구비된 견인고리(10)와 도 2에서와 같이 소켓(21)이 형성된 정비공구(20)를 각각 제작하기 때문에 비용이 많이 들어 그만큼 차량의 판매가격이 높아지는 것이며, 또한, 견인고리(10)와 정비공구(20)를 각각 제작하게 되면 그만큼 무게도 많이 나가 견인고리(10)와 정비공구(20)를 싣고 다닐 경우 차량의 중량이 무거워져 그만큼 연비가 떨어지는 문제점이 있는 것이다.
1, a pulling ring 10 having a ring 11 at its tip end and a threaded portion 12 at its rear end, and a maintenance tool 20 having a socket 21 as shown in FIG. 2, The manufacturing cost of the traction ring 10 and the maintenance tool 20 are increased so that the weight of the traction loop 10 and the maintenance tool 20 are increased so that the traction loop 10 and the maintenance tool 20), the weight of the vehicle becomes heavy and the fuel efficiency is reduced accordingly.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 견인고리와 정비공구를 한 몸체로 제작하여 비용을 절감하면서도 종래에 비해 무게가 가벼워져 이를 싣고 다니더라도 종래에 비해 차량의 중량이 가벼워져 연비를 향상시킬 수 있도록 한 견인고리가 구비된 자동차용 정비공구를 제공하기 위한 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a traction collar and a maintenance tool, which can reduce cost and reduce weight, And to provide a vehicle maintenance tool equipped with a traction ring that is light in weight and capable of improving fuel economy.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량용 정비공구를 구성함에 있어서, 공구 손잡이부 후단에는 차량의 견인고리 체결부에 체결될 수 있도록 나사부를 형성하고, 공구 손잡이부 선단에는 견인줄을 묶을 수 있는 견인고리부를 형성하며, 견인고리부 일측에는 손잡이부와 각을 이루도록 공구머리부를 형성한 것을 특징으로 한다.
In order to accomplish the object of the present invention, in the construction of a vehicle maintenance tool, a screw portion is formed at a rear end of a tool handle portion so as to be fastened to a pulling-fastening portion of a vehicle, and a pull- And a tool head is formed at one side of the pulling collar to form an angle with the grip.

이와 같은 본 발명은 정비공구에 견인고리를 형성하여 종래 정비공구와 견인고리를 각각 제작하던 것에 비하여 비용을 절감할 수 있는 것은 물론 그만큼 무게도 가벼워져서 이를 차량에 싣고 다니더라도 종전에 비하여 차량의 중량이 감소되면서 연비가 향상되는 효과가 있다.
The present invention can reduce the cost and weight of the conventional maintenance tool and the pulling ring by forming the pulling ring on the maintenance tool, thereby reducing the weight of the vehicle and the weight of the vehicle The fuel economy is improved.

도 1 은 종래 견인고리를 도시한 사시도.
도 2 는 종래 정비공구를 도시한 사시도.
도 3a, 3b, 3c는 본 발명에 따른 정비공구를 예시한 사시도로서 도 3a는 견인고리부를 원형으로 형성한 것이고, 도 3b는 견인고리부를 "C"형으로 형성한 것이며, 도 3c는 견인고리부를 "T"형으로 형성한 것이다.1 is a perspective view showing a conventional traction ring;
2 is a perspective view showing a conventional maintenance tool;
3A is a perspective view illustrating a maintenance tool according to the present invention, and FIG. 3A is a circular cross-sectional view of the maintenance tool. FIG. 3B is a cross- Quot; T "type.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a, 3b, 3c는 본 발명에 따른 정비공구를 예시한 사시도로서 도 3a는 견인고리부를 원형으로 형성한 것이고, 도 3b는 견인고리부를 "C"형으로 형성한 것이며, 도 3c는 견인고리부를 "T"형으로 형성한 것이다.3A is a perspective view illustrating a maintenance tool according to the present invention, and FIG. 3A is a circular cross-sectional view of the maintenance tool. FIG. 3B is a cross- Quot; T "type.

이와 같은 본 발명은 차량용 정비공구를 구성함에 있어서, 공구 손잡이부(100) 후단에는 차량의 견인고리 체결부에 체결될 수 있도록 나사부(110)를 형성한다.In the present invention, the screw portion 110 is formed at the rear end of the tool handle 100 so as to be fastened to the pulling-fastening portion of the vehicle.

그리고 공구 손잡이부(100) 선단에는 견인줄을 묶을 수 있는 견인고리부(120)를 형성하며, 그 견인고리부(120)의 일측에는 공구 손잡이부(100)와 각을 이루도록 공구머리부(130)를 형성한 것이다.The pull tab 120 is formed at the distal end of the tool grip 100 and a tool head 130 is formed at one side of the pull tab 120 to form an angle with the tool grip 100. [ .

이러한 본 발명은 차량 내에 견인고리와 정비공구를 싣고 다니다가 필요 시 선택해서 사용토록 하는 것은 종래와 마찬가지이다.The present invention is similar to the conventional art in which a traction ring and a maintenance tool are loaded in a vehicle and used when necessary.

그러나 본 발명에서의 특징은 견인고리와 정비공구를 각각 제작하지 않고 정비공구에 견인고리를 형성하여 즉, 견인고리와 정비공구를 한 몸체로 제작하여 종래 각각 제작하던 것에 비하여 비용을 절감할 수 있는 것은 물론 그만큼 무게가 가벼워져서 이를 싣고 다니더라도 종전에 비하여 차량 전체의 중량을 절감할 수 있음에 따라 연비를 낮출 수 있는 것이다.However, the feature of the present invention is that a traction ring is formed on a maintenance tool without manufacturing a traction ring and a maintenance tool, that is, a traction ring and a maintenance tool are formed as a body, Of course, the weight of the vehicle can be reduced, so that the weight of the entire vehicle can be reduced compared to the conventional vehicle.

즉, 본 발명은 공구 손잡이부(100)의 후단에는 차량의 견인고리 체결부(도면중 미도시)에 체결되는 나사부(110)를 형성하고, 선단에는 견인고리부(120)를 형성한다.That is, in the present invention, a screw portion 110 to be fastened to a pulling fastener (not shown) of the vehicle is formed at the rear end of the tool grip portion 100, and a pulling hook portion 120 is formed at a tip end thereof.

여기서 견인고리부(120)는 도 3a에서와 같이 원형으로 형성할 수 도 있지만 도 3b 에서와 같이 "C"형이나 도 3c 에서와 같이 "T"형 중 어느 하나로 형성할 수 있다.Here, the pulling hook 120 may be formed in a circular shape as shown in FIG. 3A, but may be formed in either a "C" shape as in FIG. 3B or a "T" shape as in FIG. 3C.

이처럼 공구 손잡이부(100)의 선단에 견인고리부(120)를 형성하고, 그 견인고리부(120)의 일측에 체결부재(도면중 미도시)를 풀어낼 수 있는 공구머리부(120)를 형성하였다.The tool hook 120 is formed at the distal end of the tool handle 100 and the tool head 120 is provided at one side of the pull ring 120 to release the fastening member .

여기서 공구머리부(120)는 공구 손잡이부(100)와 직각이 되는 위치에 형성함이 공구머리부(120)에 보다 더 많은 힘을 가할 수 있어 그만큼 체결부재를 수월하게 풀어낼 수 있는 것이다.Here, the tool head 120 is formed at a position perpendicular to the tool grip 100 so that more force can be exerted on the tool head 120, so that the fastening member can be easily released.

이렇게 공구 손잡이부(100)에 견인고리부(120)와 공구머리부(120)를 함께 형성한 정비공구를 차량 내에 보관하고 있다가 타이어가 펑크가 나서 체결부재를 풀어내야 할 경우에는 정비공구를 꺼내 공구머리부(120)를 타이어의 체결부재에 끼운 후 공구 손잡이부(100)를 회동시키며 된다.When the maintenance tool in which the pulling hook 120 and the tool head 120 are formed together in the tool grip 100 is stored in the vehicle and the tire is punctured to unfasten the fastening member, After the tool head part 120 is inserted into the fastening member of the tire, the tool grip part 100 is rotated.

여기서 공구머리부(130)는, 체결부재에 따라 렌치볼트용 소켓 형상이거나 십자 또는 일자 스크류용 드라이버 형상으로 형성할 수 있다.Here, the tool head 130 may be formed in a socket shape for a wrench bolt or a screw shape for a cross screw or a straight screw depending on the fastening member.

그리고 차량을 견인할 필요가 있을 경우에는 이 역시 정비공구를 꺼내 공구 손잡이부(100)의 후단에 형성된 나사부(110)를 차량의 견인고리 체결부에 체결하여 정비공구를 고정시킨 상태에서 견인고리부(120)에 견인줄을 묶어 사용하면 된다.
When it is necessary to pull the vehicle, the maintenance tool is also pulled out and the screw portion 110 formed at the rear end of the tool grip portion 100 is fastened to the pull ring fastening portion of the vehicle, A towing line may be used by tying it to the lid 120.

100 : 공구 손잡이부 110 : 나사부
120 : 견인고리부 130 : 공구머리부100: Tool handle 110: Screw
120: pull hook 130: tool head

Claims (3)

차량용 정비공구를 구성함에 있어서,
공구 손잡이부(100) 후단에는 차량의 견인고리 체결부에 체결될 수 있도록 나사부(110)를 형성하고,
공구 손잡이부(100) 선단에는 견인줄을 묶을 수 있는 견인고리부(120)를 형성하며,
견인고리부(120) 일측에는 공구 손잡이부(100)와 각을 이루도록 공구머리부(130)를 형성한 것을 특징으로 하는 견인고리가 구비된 차량용 정비공구.
In constructing the vehicle maintenance tool,
A threaded portion 110 is formed at a rear end of the tool handle 100 so as to be fastened to the pulling-fastening portion of the vehicle,
A pulling hook 120 is formed at the distal end of the tool handle 100 so as to bind a pull string,
And a tool head (130) is formed at one side of the pulling collar (120) so as to form an angle with the tool grip (100).
제 1항에 있어서,
공구 손잡이부(100) 선단의 견인고리부(120)는,
원형 또는 "C"형 또는 "Ｔ"형 중 어느 하나로 형성된 것을 특징으로 하는 견인고리가 구비된 차량용 정비공구.
The method according to claim 1,
The pulling hook part (120) at the tip of the tool grip part (100)
Characterized in that it is formed of a circular or "C" -shape or a "T" -shape.
제 1 항에 있어서,
공구머리부(130)는,
체결부재에 따라 렌치볼트용 소켓 형상이거나 십자 또는 일자 스크류용 드라이버 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 견인고리가 구비된 차량용 정비공구.The method according to claim 1,
The tool head (130)
Wherein the fastening member is formed in a socket shape for a wrench bolt or a screw shape for a cross or a straight screw according to a fastening member.
KR1020130088413A 2013-07-26 2013-07-26 maintenance tool for automobile with towing hook KR101426207B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130088413A KR101426207B1 (en) 2013-07-26 2013-07-26 maintenance tool for automobile with towing hook

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130088413A KR101426207B1 (en) 2013-07-26 2013-07-26 maintenance tool for automobile with towing hook

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101426207B1 true KR101426207B1 (en) 2014-08-13

Family

ID=51749416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130088413A KR101426207B1 (en) 2013-07-26 2013-07-26 maintenance tool for automobile with towing hook

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101426207B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108555841A (en) * 2018-04-27 2018-09-21 浙江众泰汽车制造有限公司 A kind of Multifunctional basic hand tool and its application method

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000085550A (en) 1998-09-10 2000-03-28 Takashi Narutomi Tool for automobile body maintenance and maintenance method
KR20020047931A (en) * 2000-12-14 2002-06-22 이계안 Structure of towing hook for vehicle
CN101844337A (en) 2010-05-17 2010-09-29 常熟通润汽车千斤顶有限公司 Vehicular tyre wrench combined with towing hook ring
KR20120041363A (en) * 2010-10-21 2012-05-02 쌍용자동차 주식회사 A traction link for automobile

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000085550A (en) 1998-09-10 2000-03-28 Takashi Narutomi Tool for automobile body maintenance and maintenance method
KR20020047931A (en) * 2000-12-14 2002-06-22 이계안 Structure of towing hook for vehicle
CN101844337A (en) 2010-05-17 2010-09-29 常熟通润汽车千斤顶有限公司 Vehicular tyre wrench combined with towing hook ring
KR20120041363A (en) * 2010-10-21 2012-05-02 쌍용자동차 주식회사 A traction link for automobile

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108555841A (en) * 2018-04-27 2018-09-21 浙江众泰汽车制造有限公司 A kind of Multifunctional basic hand tool and its application method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8579314B2 (en) Removable mud flap assembly and methods of use
CN203579582U (en) Multifunctional spanner
ATE431281T1 (en) AUXILIARY DRIVE AND VEHICLE EQUIPPED WITH AUXILIARY DRIVE
CN201350808Y (en) Car skidding self-rescue device
CN103452477B (en) A kind of environment-friendly type towed horizontal directional drilling machine
KR101426207B1 (en) maintenance tool for automobile with towing hook
CN203430423U (en) Environment-friendly drag type horizontal directional drilling machine
US9579941B2 (en) Attachment system for attaching an external component to a chassis of a vehicle
CN203110848U (en) Rear towing hook structure of passenger car
CN201931948U (en) Fast chain tightening device for automobile anti-slip chain
CN207916474U (en) A kind of skid tyre sleeve for ice and snow ground
CN205255884U (en) Vehicle falls into car device of saving oneself
CA2810100C (en) Removable mud flap assembly and methods of use
CN208698392U (en) The driver's tool and vehicle of vehicle
CN203543546U (en) Antiskid chain of tire
CN203343966U (en) Reaction force arm of torque wrench
CN217145999U (en) Novel swift current sleeper of preventing of contact net operation car
CN103465740A (en) Automobile automatic dragging device
CN206067372U (en) Driver's tool
CN201816048U (en) Butted and combined shovel handle
CN209520824U (en) One kind repairs with anti-theft bolt easy-dismounting device
US20170368978A1 (en) Device for Lifting the Bed of a Truck
CN206437154U (en) A kind of motorcycle handle component holder structure
CN202123904U (en) Connecting part for locking vehicle skidproof chain
CN105691093B (en) Anti-skid unit for tyre

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170721

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180627

Year of fee payment: 5